汽车手动空调不制冷故障诊断与排除

汽修毕业论文空调制冷不良故障的原因及分析空调制冷不良故障的原因及分析近年来，随着汽车的普及和人们生活水平的提高，汽车空调已经成为现代汽车的标配之一。

然而，很多车主在使用汽车空调时会遇到制冷不良的问题，这不仅影响了乘坐的舒适度，还可能对车辆冷却系统造成损害。

本文将对汽车空调制冷不良故障的原因及分析进行探讨。

一、制冷系统压力异常空调制冷不良的一个常见原因是制冷系统中的压力异常，主要包括以下几种情况：1. 制冷剂泄露：制冷剂是空调制冷过程中起到传热传质作用的介质，当制冷剂泄露严重时，制冷系统无法正常工作，导致制冷效果不佳。

2. 制冷剂过量或不足：制冷剂的充填量是决定制冷系统正常运行的一个重要因素，当制冷剂过量或不足时，会影响到制冷系统的正常运行，导致制冷效果不佳。

3. 压缩机故障：压缩机是空调系统的核心部件，如果压缩机损坏或工作不正常，将导致制冷系统压力异常，进而影响制冷效果。

二、冷凝器故障制冷系统中的冷凝器是将制冷剂的高温高压气体冷却凝结成液体的重要设备。

以下是冷凝器故障的常见原因：1. 冷凝器堵塞：由于空调使用时间的积累，冷凝器表面容易积聚灰尘、污垢等杂质，导致冷凝器散热能力下降，进而影响制冷效果。

2. 冷凝器风扇故障：冷凝器风扇的工作能力直接关系到冷凝器的散热效果，如果冷凝器风扇损坏或工作不正常，将导致冷凝器散热不良，进而影响制冷效果。

三、蒸发器故障蒸发器是在制冷系统中进行冷却的部件，以下是蒸发器故障的常见原因：1. 蒸发器堵塞：蒸发器经过一段时间的使用，容易受到灰尘、污垢等杂质的积聚，导致蒸发器内部通道堵塞，影响制冷剂流动，从而降低了制冷效果。

2. 蒸发器温度传感器故障：蒸发器温度传感器用于感知蒸发器的温度，在故障或失灵的情况下，无法准确控制制冷系统的工作，从而导致制冷不良。

四、其他故障除了以上主要原因外，还存在一些其他故障可能导致汽车空调制冷不良，包括但不限于：1. 空调系统管路漏气：空调系统管路连接处存在漏气的情况，会导致制冷剂流失，使制冷系统无法正常工作。

毕业论文汽车空调制冷系统故障分析及检修随着社会的发展和科技进步，汽车的普及率越来越高，车内空调作为一项重要设备，为我们的行车生活提供了舒适的环境。

但是，汽车空调制冷系统故障频发，给我们的生活带来了不便，对车辆的使用和维护也提出了更高的要求。

因此，本文将从汽车空调制冷系统故障分析及检修入手，探讨汽车空调制冷系统的常见故障和解决方法，从而为车主提供一些实用的维修手段。

一、故障分析（一）制冷效果不佳制冷效果不佳是汽车空调制冷系统最常见的故障之一，通常是由以下原因导致的：1. 空气滤清器需要更换：空气滤清器是清除车内空气中的灰尘、细菌等有害物质的重要组成部分，如果长时间未更换，就会影响空气流通，影响制冷效果。

2. 冷媒不足：冷媒是汽车空调制冷系统的核心部件，如果冷媒不足就会影响制冷效果。

此时需要向制冷系统中添加适量的冷媒。

3. 冷凝器散热不良：冷凝器是汽车空调系统的核心部件之一，如果冷凝器散热不良，就会导致制冷效果不佳。

此时需要检查冷凝器是否损坏或者需要清洗。

4. 压缩机故障：压缩机是空调系统的主要部件，如果压缩机故障，会导致冷媒压力过低或者过高，从而影响制冷效果。

此时需要检查压缩机是否故障或者需要更换。

（二）制冷系统漏气制冷系统漏气是汽车空调制冷系统的另一个常见故障，通常是因为以下原因导致的：1. 管件腐蚀或者损坏：制冷系统中的管道和接头可能会因为长期使用而出现腐蚀或者损坏，导致系统漏气。

此时需要检查制冷系统中的管道和接头是否有损坏或者需要更换。

2. 密封件老化或者损坏：制冷系统中的密封件容易因为长期使用而老化或者损坏，导致系统漏气。

此时需要检查密封件是否老化或者损坏，以免造成进一步的故障。

3. 充装不严密：制冷系统中的充装操作很关键，如果充装不严密，就会导致系统漏气。

此时需要检查充装是否严密，如果充装不严密，需要重新充装制冷剂。

二、检修方法（一）制冷效果不佳的检修方法1. 更换空气滤清器：检查空气滤清器是否过期或者损坏，如果已经使用了一段时间，就需要更换。

汽车空调系统不制冷的故障原因
汽车空调是一项操作简单却不可或缺的功能。

然而，如果您的汽车空调系统制冷效果不好，那么您可能需要考虑以下几个故障原因：
1.空调压缩机的故障：压缩机是空调系统最重要的组件之一、它的主要功能是压缩制冷剂并将其送往制冷系统中的蒸发器。

如果压缩机出现问题，则制冷系统无法正常工作。

2.制冷剂泄漏：制冷剂是进行制冷循环的关键。

如果制冷剂泄漏，则空调系统将无法使内部空气变冷。

常见的制冷剂泄漏原因有：老化的密封件、腐蚀的连接管路、损坏的压缩机皮带和磨损的压力开关。

3.蒸发器故障：空调系统的蒸发器是空调系统中的另一个关键组件，它的作用是将制冷剂通过系统循环变成冷气。

如果蒸发器出现故障，则无法完成制冷过程。

4.空调控制面板故障：控制面板是操作空调系统的重要部件之一，如果出现故障，则空调系统无法正常工作。

常见的问题包括开关无响应、温度无法调节或面板无法显示。

5.制冷系统堵塞：制冷系统内的管道或过滤器可能会因灰尘、污垢或异物致使系统堵塞。

这种情况下，制冷剂无法流动到系统中，导致制冷效果下降。

汽车维修案例—空调不制冷案例描述：客户反映他的汽车空调在使用过程中不制冷，需要维修。

1.汽车信息：客户的汽车是一辆2024年生产的本田CR-VSUV。

2.检查过程：先对空调系统进行初步检查，包括检查制冷剂压力、检查压缩机工作情况、检查冷凝器和蒸发器等。

如果初步检查无法确定问题，可能需要对空调系统进行拆解维修。

3.维修方法：根据初步检查结果，针对具体问题进行修复或更换故障部件。

常见的空调故障包括制冷剂泄漏、压缩机损坏、冷凝器或蒸发器堵塞等。

修复或更换故障部件后，需对空调系统进行再次测试以确保其正常工作。

具体分析：根据客户的反映，空调不制冷的问题可能是由多种原因引起的。

以下是一些常见的问题和对应的分析：1.制冷剂泄漏：制冷剂是冷气制冷的关键，如果系统存在泄漏，制冷剂会减少，进而导致空调不制冷。

通过检查制冷剂压力，可以确定是否有泄漏。

如果发现泄漏，可以使用检漏剂或其他方法找到泄漏点，并进行修复。

修复后，需要重新加注适量的制冷剂。

2.压缩机工作异常：压缩机是空调系统的核心部件，如果工作异常，会导致制冷效果不佳或完全无法制冷。

可以通过检查压缩机的电路和传动装置，以及检查压缩机的压缩比和工作状态，来确定是否需要修复或更换压缩机。

3.冷凝器堵塞：冷凝器是空调系统的另一个重要组成部分，负责将制冷剂从气体态转为液态。

如果冷凝器受到污染或堵塞，会影响空调系统的制冷效果。

可以通过清洗或更换冷凝器，以恢复其正常操作。

4.蒸发器堵塞：蒸发器位于车内空调系统中，负责将液态制冷剂转变为气态，吸收车内热量。

如果蒸发器受到污染或堵塞，会导致空调不制冷或制冷效果不佳。

可以通过清洗或更换蒸发器来解决这个问题。

维修过程：首先，我们需要对车辆的空调系统进行初步检查。

使用专业设备检查制冷剂压力，确定是否存在泄漏。

同时，还需要检查压缩机是否运作正常，以及冷凝器和蒸发器是否受到污染或堵塞。

如果初步检查结果无法确定问题，可能需要对空调系统进行更深入的拆解维修。

汽车空调制冷系统故障诊断与排除[摘要] 现在轿车都基本上都有装有空调器，在不同季节都能给驾驶员提供了一个车内舒适的环境。

但当空调在长时间的工作之后也会出现各种各样的故障，汽车空调系统常见的故障有高压管被油污，继电器电阻值过大,空调压缩机不工作，温控开关失效，转速滤波器引线断损,尤其是制冷不足的这种现象也较为多见。

汽车空调产生制冷不足的故障现象，大多是制冷系统所引起的，我们在维修过程中除了要求维修工要有一个好的诊断思维和方法以外，对故障进行全面的分析，分析出故障可能的原因，先从外围找故障，然后由里即外的进行检查，在维修是要做到认真、细致方可彻底完全地排除故障。

汽车空调系统中出现的故障，不能片面的下结论故障的原因，本文通过搜集大量的资料和参考书，通过平常实习中的实例进行总结，最后得出结论。

[关键词] 高压管继电器空调压缩机转速滤波器[目录]第一章前言 (1)汽车空调的发展方向 (1)课题的主要目的 (1)第二章汽车空调系统一般组成及作用 (3)空调系统一般由下五个系统组成 (3)空调制冷系统的组成 (3)空调制冷系统的工作原理 (4)第三章汽车空调制冷系统的检漏方法 (5)利用油迹检漏 (5)利用肥皂水检漏 (5)利用电子检漏仪检漏 (5)第四章空调制冷系统电控部分常见故障 (6)第五章汽车空调制冷不足的故障检修方法 (8)第六章空调制冷系统常见故障的分析与排除 (13)第七章汽车空调维修时注意事项 (15)第八章维修实例 (17)案例1 (17)案例2 (18)第九章结束语 (20)参考文献： (21)致谢 (22)第一章前言汽车空调的发展方向随着汽车工业的发展，人们生活水平的提高，环保意识的增强，b不可再生能源的日益减少，空调系统也向着提高舒适性,环保, 更趋自动化,小型节能的发展方向发展。

课题的主要目的汽车空气调节系统简称汽车空调系统，主要目的是在任何气候和行驶条件下，能为乘员提供舒适的车内环境。

维修案例空调不制冷1.故障车辆信息车型：明锐行驶里程：65100km生厂日期：2012.06发动机型号：CLP排量：1.6L2、故障现象描述：故障现象：空调有风出但是没有制冷效果（空调不制冷）故障数据：用VAS 5052A电脑检测发现08空调系统有一个空调高压压力开关压力超过下限值故障。

3、故障原因分析：相关系统/部件原理：空调压缩机都会有自身保护作用、当压缩机通过压力传感器判断冷媒压力过高或者压力过低时都会影响压缩机的正常工作。

可能的故障原因：1、压缩机坏了2、空调系统冷媒不足3、有限制压缩机工作的条件4、诊断排查思路：诊断思路说明：先要判断该车辆是本身车辆的部件损坏还是由于别的原因导致该车空调系统不能正常工作。

诊断过程简述：电脑检测时发现空调系统有一个故障存在、故障描述是指空调的冷媒压力过低导致空调不制冷，这时我们就可以排除空调压缩机可能坏了这个原因，接下来就要检查空调系统的管道是否有渗漏的现象。

5、故障原因确定：故障原因/故障点：经检查空调管道没有压力，肯定空调管道处有地方泄漏冷媒，导致空调压缩机不能正常工作。

6、维修过程与结果：该车辆在检漏的过程中我们发现空调系统的冷凝器下部有油迹，擦掉油迹可以清晰看到与龙门架摩破痕迹。

对冷凝器进行更换，重新注入冷媒，用5052A检测故障偶发，予以删除，试车问题解决。

7、思路总结与经验分享：维修思路总结：汽车空调不制冷一般都是少冷媒引起的故障比较多，所以我们只要知道车辆是漏冷媒引起空调不制冷的必须认真检查空调的管道有没有渗漏过的油迹，因为空调管道内部是有润滑油的，在冷媒渗漏的同时也一定会有润滑油一齐渗出，只要找到有油迹的地方基本上就可以确定是那个部位漏冷媒了。

汽车空调不制冷的六种原因又准备到夏天了，很多车主开始关注起汽车空调正常使用情况，汽车空调经过了一个冬天的闲置，有些车可能会出现各种各样的问题，其中汽车空调不制冷最为常见了，下面就说说汽车空调不制冷的六种原因，以方便各位修车的朋友查找故障。

汽车空调不制冷原因1：缺少冷媒汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒雪种，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗？为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。

事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。

冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。

一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪！还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。

汽车空调不制冷原因2：空调翻板损坏空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。

如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。

当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。

更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。

汽车空调不制冷原因3：冷凝器过脏夏天往往发现空调不良，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。

清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。

清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。

汽车空调系统故障分析与排除
车辆的空调系统是现代汽车重要的功能组件之一，尤其是在夏季高温时，车辆的空调
系统能够为驾驶员和乘客带来舒适的驾驶环境。

然而，汽车空调系统也会出现故障或者失效，给驾驶员和乘客带来不便和不适。

本文将系统介绍汽车空调系统的常见故障原因和排
除方法。

一. 故障原因
1. 制冷剂泄漏
制冷剂泄漏是汽车空调系统最常见的故障原因之一，主要是由于制冷剂管路、连接件、压缩机密封件等零部件的老化、磨损或者损坏导致的。

2. 制冷剂不足
制冷剂不足也会导致汽车空调系统失效或者效果不好。

主要是由于制冷剂泄漏或者系
统充注不足导致的。

3. 空调压缩机失效
汽车的空调压缩机是空调系统中的核心组件之一，其失效会导致整个空调系统无法正
常工作。

二. 故障排除
1. 制冷剂泄漏排除
首先需要定位泄漏的位置，然后更换或修补相应的零部件。

其次，需要充注足够的制
冷剂，并进行制冷剂的漏检。

2. 制冷剂充注
充注制冷剂需要按照汽车厂家的要求和标准进行操作，不能过度充注或者不足充注。

一般需要使用专业的充注设备进行充注，同时需要进行制冷效果和制冷剂漏检。

3. 空调压缩机检修或更换
如果空调压缩机失效，需要进行检修或者更换。

检修包括更换密封件、更换滤芯、更
换电器元件等。

更换需要使用适合的压缩机，并进行调试和测试。

综上所述，汽车空调系统的故障排除需要进行正确的故障定位和相应的操作。

最好的
方案是向专业维修机构寻求帮助，以保证汽车空调系统的安全和可靠。

汽车空调不制冷故障诊断与排除摘要：现在轿车都基本上都装有空调，在不同季节都能给驾驶员提供一个车内舒适的环境。

但当空调在长时间的工作之后也会出现各种各样的故障，汽车空调系统常见的故障有高压管被油污，继电器电阻值过大，空调压缩机不工作，温控开关失效，尤其是不制冷的这种现象也较为多见。

汽车空调产生不制冷的故障现象，大多是制冷系统所引起的，我们在维修过程中除了要求维修工要有一个好的诊断思维和方法以外，对故障进行全面的分析，分析储故障可能的原因，先从外围找故障，然后有里及外的进行检查，在维修时要做到认真，细致方可彻底完全地排除故障。

汽车空调系统中出现的故障，不能片面的下结论故障的原因，本文通过收集大量的资料和参考书，通过平常实习中的实例进行总结，最后得出结论。

关键词：制冷原理不制冷检修维修注意事项维护保养一、汽车空调制冷系统概述(一) 汽车空调制冷系统基本的组成汽车空调制冷系统主要由压缩机、冷凝器、储液器、膨胀阀、蒸发器、风机及管路与控制部件等组成。

(二）制冷系统工作原理工作原理是压缩机将气体的制冷剂提高压力（同时温度也提高）,目的是使制冷剂比较容易液化放热。

高压的气体制冷剂进入冷凝器,冷凝器风扇使空气通过冷凝器的缝隙,带走制冷剂放出的热量并使其液化。

液化后的制冷剂进入储液干燥罐,滤掉其中的杂质、水分,同时存储适量的液态的制冷剂以备制冷负荷发生变化时制冷剂不会断流,从储液干燥罐出来的制冷剂流至膨胀阀,从膨胀阀中的节流孔喷出形成雾状制冷剂,雾状的制冷剂进入蒸发器,由于制冷剂的压力急剧下降,便很快蒸发气化,吸收热量,蒸发器外部的风扇使空气不断通过蒸发器的缝隙,其温度下降,使车内温度降低,蒸发器出来的气态制冷剂再进入压缩机重复上述过程。

这种循环系统中的膨胀阀可以根据制冷负荷的大小调节制冷剂的流量。

二、汽车空调系统不制冷的检查方法（一）感观检查法1、压缩机运转状态的检查（1）传动带是否断裂或松弛（2）压缩机内部是否有噪声（3）压缩机离合器是否打滑2、冷凝器及风扇状态的检查（1）冷凝器散热片是否被尘土覆盖（2）冷凝器风扇是否运转量好3、鼓风机风扇运转状态的检查鼓风机在低，中，高，三挡速度下运转时，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换。

汽车空调不制冷故障检查流程
一、压缩机检查
1. 检查压缩机皮带是否松动或断裂：如果皮带松动，可以调整皮带张紧度；如果皮带断裂，需要更换新的压缩机皮带。

2. 检查压缩机离合器是否正常工作：如果离合器有故障，需要维修或更换离合器。

二、冷凝器及风扇检查
1. 检查冷凝器表面是否清洁：如果表面脏污，需要清洗冷凝器表面。

2. 检查风扇是否运转正常：如果风扇有故障，需要维修或更换风扇。

三、鼓风机风扇检查
1. 检查鼓风机风扇是否运转正常：如果风扇有故障，需要维修或更换风扇。

2. 检查鼓风机开关是否正常工作：如果开关有故障，需要维修或更换开关。

四、制冷剂检查
1. 检查制冷剂是否充足：如果制冷剂不足，需要添加适量的制冷剂。

2. 检查制冷剂管路是否有泄漏：如果管路泄漏，需要修复泄漏点。

五、仪表检测
1. 检查温度调节开关是否正常工作：如果开关有故障，需要维修或更换开关。

2. 检查温度传感器是否正常工作：如果传感器有故障，需要维修或更换传感器。

以上是汽车空调不制冷故障检查的基本流程，按照这个流程进行检查和维修，可以快速找到故障原因并进行修复。

汽车空调系统故障的诊断与修复随着汽车的普及和舒适性要求的提高，汽车空调系统逐渐成为车辆的标配。

然而，汽车空调系统也会出现故障，给驾驶者带来不便。

本文将介绍汽车空调系统故障的诊断与修复方法，帮助车主解决空调故障问题。

一、空调系统故障的常见症状1. 空调制冷效果减弱或无法制冷：如空气流出的温度不够低或完全没有冷气。

2. 空调系统噪音异常：如出现异常的噪音、异味等现象。

3. 空调系统漏水：如车内地板出现积水、排水管有漏水现象。

4. 空调系统开关失灵：如无法打开或关闭空调系统、按键无法响应等。

二、空调系统故障的诊断方法1. 检查制冷剂压力：使用专用的制冷剂压力表检查制冷剂的压力，判断是否缺氟或过量。

正常情况下，制冷剂压力应在指定范围内。

2. 检查空调压缩机：通过查看空调压缩机的工作情况，如是否正常运转、是否存在异常噪音等，判断压缩机是否工作正常。

3. 检查空调循环系统：检查空调系统的循环管路是否通畅，排除管路堵塞的可能性。

4. 检查空调风扇：检查空调风扇是否正常运转，风扇是否有异响等，确保空气流通畅。

5. 检查电气连接：检查空调系统的电路连接，如开关、线路是否松动、短路等，确保电气系统正常工作。

三、空调系统故障的修复方法1. 补充制冷剂：若检查发现制冷剂不足，可以向车辆的空调系统中补充正确比例的制冷剂，使压力恢复到正常范围。

2. 更换空调压缩机：如果空调压缩机损坏且无法修复，需要更换新的空调压缩机，确保制冷效果良好。

3. 清洗空调循环系统：如果空调循环系统发现有堵塞，可使用专业的清洗剂进行清洗，保证管路通畅。

4. 更换空调风扇：若空调风扇出现故障，可根据情况进行修复或更换，确保空气流通顺畅、噪音正常。

5. 修复电气连接问题：对于电气连接方面的故障，需要检查线路接头或开关是否松动或短路，并及时修复。

总结：汽车空调系统故障的诊断与修复需要综合考虑制冷剂压力、压缩机运转情况、循环系统通畅性、风扇运转情况以及电气连接等方面的因素。

汽车空调故障诊断与排除技术总结汽车空调故障诊断与排除，那可真是个有趣又有点头疼的事儿呢。

咱先来说说汽车空调可能会出现的故障类型吧。

有时候啊，空调制冷效果不好，就像你在大夏天里，满心期待着凉爽的风，结果吹出来的是温温吞吞的气，可把人急死了。

这可能是制冷剂不足啦，就像空调的“能量水”不够了一样。

还有可能是空调的压缩机出了问题，压缩机可是空调制冷的大功臣呢，如果它不好好工作，制冷就无从谈起。

再说说空调完全不制冷的情况。

这就更惨啦，感觉就像被丢进了蒸笼里。

这种情况可能是电路方面的故障，比如说保险丝烧断了，电流就像小河流断了水一样，没办法给空调供电啦。

或者是空调的控制模块坏了，这就好比是空调的“大脑”死机了，不知道该怎么工作了。

那怎么去诊断这些故障呢？这就需要我们有点小技巧啦。

如果怀疑是制冷剂不足，我们可以用专门的工具去检测一下制冷剂的压力。

就像医生给病人量血压一样，看看压力是不是在正常的范围内。

要是压力低了，那大概率就是制冷剂不够啦。

对于电路故障呢，我们可以用万用表来检查一下线路是不是通的，有没有短路或者断路的地方。

这就像是给电路做个全身检查，看看哪里出了问题。

说到排除故障啊，要是制冷剂不足，那就简单地补充制冷剂就好啦。

不过要注意，可不能加太多或者太少哦，就像做饭放盐一样，要恰到好处。

如果是压缩机的问题，那可能就比较麻烦了，有时候可能需要更换压缩机。

这就像是给空调换个“心脏”一样，成本也比较高呢。

对于电路故障，找到坏的保险丝就换个新的，要是控制模块坏了，也只能更换新的模块啦。

在实际的故障诊断与排除过程中，还有一些小细节要注意呢。

比如说，要检查空调的出风口是不是被堵住了，有时候可能就是一片小树叶或者一些灰尘堵住了出风口，导致风出不来，就以为是空调坏了。

这就像人的鼻子被堵住了，呼吸不顺畅一样。

还有就是要注意空调的散热情况，散热不好也会影响空调的制冷效果。

就像人在闷热的环境里，自己也会觉得不舒服一样。

总之呢，汽车空调故障诊断与排除需要我们有耐心，要像对待一个生病的小宠物一样细心。

汽车空调不制冷的原因及解决方法是什么汽车空调不制冷的原因原因1、汽车冷凝器太脏了冷凝器是汽车空调系统里的一部分，它主要功能就是散热。

如果用车环境很糟糕，灰尘等脏东西很容易附着在上面，导致散热性能不佳，从而导致空调制冷效率下降。

如果是冷凝器太脏导致的汽车空调不制冷，解决方法很简单，直接用水冲洗干净就可以了。

自己动手就可以清洗，零成本不花一分钱。

原因2、汽车空调的冷凝器堵塞如果出风口温度偏高，一般情况就是冷凝器堵塞。

冷凝器的位置在水箱的后边，所以汽车行驶的时候会有很多灰尘或者虫子的尸体，甚至是柳絮粘附在冷凝器上就会造成冷凝器堵塞。

冷凝器堵塞自然它的制冷效果就会变差，不过这种情况一般会出现在多年以上车龄比较老的车上，新车可能不会出现这种情况。

清理一下或许就好了。

原因3、汽车空调滤芯长期未换汽车空调滤芯是车外的空气进入车内的一道“过滤屏障”，如果汽车空调滤芯布满灰尘，空调出风量就会变小，相应的冷气就会减小很多，从而影响汽车制冷效果，而且长期不更换空调滤芯，还会污染车内的空气，增大车内的噪音。

所以汽车空调滤芯要定期更换。

原因4、汽车空调缺制冷剂缺少制冷剂也是导致汽车空调不制冷的重要原因，一旦判断出是缺少制冷剂导致的空调不制冷，只需要去汽车维修店添加相应的制冷剂就可以解决不制冷的问题。

不过只要是定期定时的去保养汽车，这种缺制冷剂的状况一般都是不容易发生的，除非是车子遭受撞击导致泄漏。

原因5、汽车空调的制冷剂过多没有想到吧，制冷剂过多也会造成空调不制冷。

因为空调系统中制冷剂所占容积的比例是有要求的。

如果所占比例太多，反而会影响其散热量，同理，若在维修时过多地加入冷却机油，也会制冷系统的散热量下降。

解决办法：从干燥罐上方视液镜中观察到。

如果汽车空调在运转时从视液镜中看不到一点气泡，压缩机停转后也无气泡，那肯定是制冷剂过多。

如果加压的冷却机油量过多，空调系统正常运转时，能从视液镜中看到较为混浊的气泡。

当然，若确为制冷剂过多，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。

汽车空调故障诊断实例分析汽车空调是我们日常生活中必不可少的装备之一，它能够在夏季提供给我们清凉干爽的驾驶环境。

但在一些情况下，汽车空调也会出现故障，例如不能制冷、制热不够、噪音大等问题。

那么，如何分析汽车空调故障的原因并进行维修呢？本文将根据实例进行分析。

一、实例描述某车主的车子是一款2015款本田雅阁轿车，使用了5年多，驾驶习惯良好，保养也做得比较及时。

但近几天，他发现他的车子空调制冷效果不如以前了，开了一会儿就没了风，关掉了再开会好一点。

这个问题很烦人，不但影响驾驶体验，还担心空调坏了要花不少钱维修。

二、故障分析1. 环境因素首先我们需要排除一些环境因素的影响，例如天气热、人多车多等因素都会影响空调的制冷效果。

因此，我们需要在不同时间、不同天气下测试空调效果，找到一个相对稳定的测试环境。

在任何情况下，如果车内温度超过了设定温度，空调就不会继续制冷，这是汽车空调的保护机制。

2. 空调设备检查然后我们需要对空调设备进行检查。

首先检查空调制冷剂是否充足，如果制冷剂不足会导致空调制冷效果不佳。

此时需要检查节气门的开合是否正常，如果节气门关闭不严密也会导致制冷效果不佳。

接着，检查空调机的压缩机是否正常运作。

压缩机负责压缩制冷剂并将其送到蒸发器中进行制冷，如果压缩机损坏或运转不正常会导致制冷效果不佳。

可以通过车载“OBD”系统检测，也可以使用汽车电路测试器进行测试。

如果压缩机损坏需要更换。

另外，空调使用过程中可能会出现噪音大的情况，这通常是由于空调风扇带动的制冷器松动所致，需要紧固制冷器。

3. 空调管路检查如果检查空调机设备正常，但仍不能正常制冷，那么我们需要检查空调管路是否有问题。

空调管路负责输送压缩的制冷剂，如果管路受损或管路连接处漏气，会导致制冷剂流失，制冷效果下降。

4. 其他故障除了以上几种，空调不能制冷的原因还有许多。

例如，温控器、控制面板等内部控制部件损坏、故障导致系统操作不当，制冷效果不佳。

让知识带有温度。

汽车空调不制冷的原因及解决办法整理在酷热的夏天，假如车主在驾驶车辆的过程中，不开空调会是一件特别受罪的事情。

而空调假如长期使用，很可能会消失不制冷的状况。

下面我为大家带来汽车空调不制冷的缘由及解决方法，盼望大家喜爱!汽车空调不制冷的缘由1、汽车空调不制冷，可能是由于缺少制冷剂导致的，需要车主对制冷剂准时的补充。

2、汽车空调的制冷剂过多，也会导致不制冷。

此时可以在空调系统低压侧的修理口将制冷剂倒出一些就可以了。

3、汽车空调压缩机驱动带过松或过紧导致的。

此时需要对驱动带略微扭紧或者扭松就能解决。

汽车空调不制冷的解决（方法）1、夏天要常常对空调系统进行检修，如空调滤芯是否脏，散热器是否有异物。

空调滤清器上的灰尘等杂物会依附在滤清器上，导致细菌的滋生，最好每年夏天过后就要更换一次。

2、要定期开大风量，通过开大风可以将空调风道内的灰尘给吹出来，这也是保证空调清洁的一个重要方法。

同时，需要使用特地的风道清洗液进行清理和剔除异味。

汽车空调怎么正确使用1、打开ac开关，调整出风口选择旋钮，开冷风时将出风口向上第1页/共3页千里之行，始于足下。

吹，开暖风时将出风口向下吹;2、调整风速开关，当车速低时将风速开关置于低速挡位，避开发电量不足和冷气不足;3、调整空气内外循环，刚进入车内时先打开车窗通风，并开启外循坏，把热气排解去，等车厢内温度下降后换成内循环;4、调整冷暖切换调整旋钮。

汽车空调是指安装在汽车上的空气调整装置，能对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化，为乘车人员供应舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲惫强度，提高行车平安。

汽车空调的保养方法1、停车后要关空调夏季车内经常都会开启空调，因此停车后务必要顺手关掉空调，以避开在下次点火瞬间空调自动开启，加大发动机的负担。

2、清洁空调滤芯天一热，汽车空调的使用率就会增加，假如空调系统不清理，就会滋生细菌危害到驾乘人员的身体健康。

3、空调开启时间别太长汽车长时间使用空调会使冷凝器压力过大，这会对制冷系统造成损耗，因此，假如车内温度适合，不妨将空调关闭一会。