汽车燃料消耗量数据管理系统填报
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城乡道路客运燃油消耗信息申报系统使用说明书(企业版)第一章用户登录1.1登录系统:启动IE浏览器,输入网址:37,回车后,即可打开系统界面,如(图1)所示。
(图1)输入序列号和密码,单击登录即可进入该系统。
序列号从各级运输管理部门获取,初始密码均为yb123456。
第一次登录系统,直接进入密码修改界面,如(图2)所示。
使用初始密码进入系统,需要立刻进行密码修改。
输入新密码,再次输入新密码,点保存,密码修改成功。
注:新密码长度为6-16位字母数字!图2第二章修改单位信息图4第三章燃料消耗填报以下分别以公交和出租、农村客运车辆信息的录入分别进行解释一、公交、出租车辆燃油补贴信息申报点击栏目导航下的,如(图5)。
点击“燃油消耗申报”,打开如(图6)。
图5(图6)录入时一定要在中选中公交。
按照页面据实填写相应的信息,填写完毕后点击“保存”,如果尚有信息未按要求录入,系统则会报错,系统出现操作成功则完成即完成一辆车辆信息的录入。
录完一条数据,系统会在下面显示,如图7图7录入注意事项1.车牌号一般不能重复,可重复的情况有两种:一是当车牌号颜色不同时则可重复;二是当车辆报废更新时可重复;2.“车辆型号”填写车辆的厂牌和具体型号;“车龄”填写车辆自首次登记之日至填报时的年数;“排放标准”填写国Ⅳ、国Ⅲ、国Ⅱ及以下;3.“变更情况”按照车辆实际情况填写“新增”、“报废“,无变更则标“-”“年运营期限”填写车辆实际运营的起止日期;如车辆在当年度中停运的,则需要填写;“实际运营天数”填写车辆在本年度实际“燃料类型”主要分以下几类:汽油、柴油、LPG、CNG、双燃料(分品种油品和PLG\CNG);“油耗信息”右边相应燃料类型框内填入两种燃料的实际消耗量;因“CNG”是以立方米来计量的,在录入时需用交通部提供的折算公式将其换算为以升计量后再行填报;7.“平均单耗(升/百公里)线路运营里程燃油消耗量数据图11图12如果不能正确打印,则进行拦截设置:1.进入公交企业燃油消耗量明细表(以公交企业为例,其他类同),如(图13)点打印(见图片中红色椭圆圈)(图13)2.进入打印表单,如(图14)(图14)3.点击15最左边的“打印”按键,如出现下图所示一行文字提醒:您的网页浏览器已经组织此站点以不安全的方式使用ActiveX控件,因此,此页可能显示不正确。
城乡道路客运燃油消耗信息申报与补贴管理系统操作指南一、系统登录操作1.打开电脑,点击系统登录界面图标。
2.输入用户名和密码,点击登录按钮进入系统。
二、信息申报操作1.登录系统后,点击主界面上的“信息申报”按钮。
2.在信息申报界面,选择需要申报的燃油消耗信息类型(城市客运或农村客运)。
3.根据系统提示,填写相应的信息,包括车辆牌照、车辆类型、燃油类型、行驶里程等。
4.点击“提交”按钮,系统将自动保存并生成申报记录。
三、信息查询操作1.登录系统后,点击主界面上的“信息查询”按钮。
2.在信息查询界面,选择需要查询的燃油消耗信息类型(城市客运或农村客运)。
3.根据需要,选择相应的查询条件,如时间范围、车辆类型等。
4.点击“查询”按钮,系统将自动筛选并显示符合条件的燃油消耗信息列表。
四、信息统计操作1.登录系统后,点击主界面上的“信息统计”按钮。
2.在信息统计界面,选择需要统计的燃油消耗信息类型(城市客运或农村客运)。
3.根据需要,选择相应的统计条件,如时间范围、车辆类型等。
4.点击“统计”按钮,系统将自动根据选定的条件进行统计,并生成相应的统计图表和报表。
五、补贴申请操作1.登录系统后,点击主界面上的“补贴申请”按钮。
2.在补贴申请界面,根据系统提示,填写相应的申请信息,包括车辆牌照、车辆类型、燃油消耗信息等。
3.点击“提交”按钮,系统将自动保存并生成补贴申请记录。
六、补贴审核操作1.登录系统后,点击主界面上的“补贴审核”按钮。
2.在补贴审核界面,选择需要审核的补贴申请记录。
3.根据系统提示,对补贴申请进行审核,包括核实燃油消耗信息的准确性与合规性等。
4.根据审核结果,选择“通过”或“不通过”,并填写审核意见。
5.点击“提交”按钮,系统将自动保存审核结果。
七、补贴发放操作1.登录系统后,点击主界面上的“补贴发放”按钮。
2.在补贴发放界面,选择需要发放补贴的申请记录。
3.根据系统提示,填写相应的发放信息,包括补贴金额、发放时间等。
城乡道路客运燃油消耗信息申报与补贴管理系统操作指南一、登录系统1.打开浏览器,输入系统网址。
2.在登录页面输入用户名和密码,点击登录按钮进入系统。
二、填报燃油消耗信息1.在系统界面中选择新建报表功能。
2.在新建报表页面填写相关信息,包括燃油消耗时间、车牌号码、车辆类型、行驶里程等。
3.根据提示完成信息填写,并保存表单。
三、查询燃油消耗信息1.在系统界面选择查询功能。
2.根据需要选择查询条件,例如时间范围、车牌号码等。
3.点击查询按钮,系统会根据查询条件显示相应的燃油消耗信息。
四、修改燃油消耗信息1.在查询结果中选择要修改的燃油消耗信息。
2.点击修改按钮,进入修改页面。
3.根据需要修改相关信息,并保存修改。
五、删除燃油消耗信息1.在查询结果中选择要删除的燃油消耗信息。
2.点击删除按钮,系统会提示确认删除。
3.确认删除后,系统将删除该燃油消耗信息。
六、申报补贴1.在系统界面选择申报功能。
2.填写相关信息,包括车牌号码、申报时间、申报补贴金额等。
3.点击提交按钮,系统将自动生成申报单据,并将其保存在系统中。
七、查询补贴申报信息1.在系统界面选择补贴申报查询功能。
2.根据需要选择查询条件,例如车牌号码、申报时间等。
3.点击查询按钮,系统会根据查询条件显示相应的补贴申报信息。
八、审核补贴申报信息1.在查询结果中选择要审核的补贴申报信息。
2.点击审核按钮,进入审核页面。
3.根据实际情况对补贴申报进行审核,审核通过或不通过,并填写审核意见。
4.保存审核结果,系统将自动生成审核记录,并将其保存在系统中。
九、补贴发放1.在系统界面选择发放功能。
2.根据实际情况选择要发放补贴的申报信息,并填写相关信息。
3.点击发放按钮,系统将自动生成补贴发放记录,并将其保存在系统中。
十、系统管理1.在系统界面选择系统管理功能。
2.可对用户管理、权限管理等进行设置和管理。
以上就是城乡道路客运燃油消耗信息申报与补贴管理系统的操作指南。
附件一乘用车燃料消耗量数据报送要求工业和信息化部(装备工业司)负责建立“汽车燃料消耗量数据管理系统”。
企业应按要求及时报送新生产、新进口的乘用车产品的燃料消耗量数据。
一、报送范围在中国关境内销售的、最大设计总质量不超过3500kg 的乘用车产品,包括能够燃用汽油或柴油燃料的(含非插电式混合动力)的乘用车,以及纯电动、插电式混合动力、燃料电池等新能源的乘用车;包括国产乘用车和进口乘用车,不含出口乘用车。
其中,进口乘用车为经中国海关放行、检验检疫机构检验的、一般贸易等以进入中国国内市场为目的的乘用车。
二、报送要求1. 从规定之日起新生产、新进口的乘用车产品,凡属于报送范围内的,需按要求报送。
其中,国产乘用车的生产日期以《机动车整车出厂合格证》上的制造日期为准,进口乘用车的进口日期以海关放行日期为准。
2. 原则上由《车辆生产企业及产品公告》内每一个独立法人乘用车生产企业、每一个单独注册的进口汽车经销企业作为一个主体,报送其汽车燃料消耗量数据。
3. 按照“一车一条燃料消耗量数据”的原则报送。
4. 国产汽车在下线后48小时内、进口汽车在通关并完成检验检疫后48小时内(节假日顺延)上报燃料消耗量数据。
5. 报送数据内容见“乘用车燃料消耗量数据表”(附表1)。
其中,进口乘用车应报送“海关商品编码”。
6. 企业应保证报送数据的真实性。
企业可以根据需要进行数据修改、撤销和补传等操作,但相关操作将作为历史记录给予保存。
7. 企业报送数据实施月度(自然月)锁定管理。
每月15日之前企业可以对上一个月的数据进行确认,在此期间可进行修改、撤销和补传等工作。
在15日之后对上月数据实施锁定,企业确需进行修改、撤销或补传的,须提交纸质说明材料,纸质材料须有企业法定代表人签名并加盖单位公章。
每年8月1日为上半年数据修订截止日,每年2月1日为上一年度数据修订截止日。
三、报送流程1. 软件下载。
登录工业和信息化部装备工业司网站,下载“汽车燃料消耗量数据管理系统”安装包和“汽车燃料消耗量数据管理系统用户手册”。
汽车燃料消耗量数据管理系统用户使用手册2012年6月目录第一章汽车燃料消耗量数据管理系统客户端的安装、升级与卸载 (1)1.1 系统安装 (1)1.2 系统升级 (1)1.3 卸载系统 (2)第二章汽车燃料消耗量数据管理系统的启动和退出 (3)2.1启动系统 (3)2.2系统设置 (4)2.2.1网络线路设置 (4)2.2.2网络代理设置 (5)2.2.3用户名密码设置 (5)2.3退出系统 (6)第三章汽车燃料消耗量数据的上报 (6)3.1 数据填写并上报 (6)3.2 数据批量上报 (8)3.3 数据填报模板 (10)3.4 数据补报 (12)第四章已上报汽车燃料消耗量数据的修改和撤销 (14)4.1 已上报数据的修改 (14)4.2 已上报数据的撤销 (16)4.3查看已申请补报、已申请修改和撤销数据的状态 (16)第五章汽车燃料消耗量数据的查询与同步 (17)5.1 本地查询 (17)5.2 远程查询 (18)5.2.1 远程查询 (18)5.2.2 数据同步 (18)第六章已上报汽车燃料消耗量数据的打印 (19)6.1 已上报数据打印 (19)6.11 打印本地数据 (19)6.12 打印远程数据 (21)第七章基础参数和节假日数据同步 (23)7.1 基础参数同步 (23)7.1.1基础参数 (23)7.1.2维护方法 (23)7.2 节假日数据同步 (24)7.2.1 节假日数据 (24)7.1.2维护方法 (25)第一章汽车燃料消耗量数据管理系统客户端的安装、升级与卸载1.1系统安装双击“setup.exe”进入安装界面,如图点击“安装”即可。
1.2系统升级1.系统会自动检查更新,如有新版本发布,双击“汽车燃料消耗量数据管理系统”快捷方式打开系统时,将出现如下界面:2.点击“确定”即可完成更新。
1.3卸载系统1.在控制面板中,依次打开“控制面板—>程序—>程序和功能”,选择“汽车燃料消耗量数据管理系统”,单击“卸载/更改”。
乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分交易平台操作手册1.用户登录与注册乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分交易平台(以下简称“交易平台”)中,国产乘用车生产企业的账号与《公告》产品申报系统账号一致,初始密码为《公告》产品申报系统2018年5月份密码(具体以装备工业发展中心通知为准)。
企业首次登录交易平台时应修改密码,并应按平台要求补充企业基本信息并提交相关资料。
进口乘用车供应企业需在交易平台首页进行注册,按要求填写基本信息、提交相关资料,并经装备工业发展中心审核通过后,可获取账号和初始密码,企业首次登录交易平台时应修改密码。
1.1.用户登录企业输入各自的账号、密码,并按照网页提示输入正确验证码后,可顺利登录双积分交易系统。
注意,如果验证码中包含英文字母,则输入验证码时可忽略字母的大小写。
1.2.新用户注册新用户注册时,需要填写以下信息•企业基本信息•上传企业营业执照复印件•上传企业授权委托书、授权人员身份证明•上传进口乘用车供应企业产品代理委托书,或者进口许可证明文件•交易平台使用承诺书1.3.同意确认平台使用规则企业使用自己账号第一次登录交易平台时,会提示企业用户阅读并确认《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分交易平台使用协议》。
企业可通过页面浏览交易平台使用协议全文,并通过点击“同意”或者“不同意”来确认是否接受该协议。
当企业选择“同意”并点击“确认”按钮后,需要用户将强制修改默认密码。
在修改密码后,通过新密码进行登录,可正常使用平台提供的各种功能;当企业选择“不同意”并点击“确认”按钮后,企业将无法正常登录平台。
待该企业账号再次尝试登录双积分交易平台时,仍然会提示企业确认同意该协议。
2.积分查看与管理企业在成功登录上积分系统后,可以看到本企业双积分详细信息。
主要包括四部分内容:历年公告积分概览、平均燃料消耗量积分结转概览、剩余应抵偿积分概览、积分状态。
历年公告积分概览,将显示从2013年起至今登录企业每年的公告积分数据。
节能汽车数据上报系统操作手册
一、系统访问地址:
/,通过右上角“登录”后即可使用。
用户名为经销商简称,初始密码为123456,请及时更改密码。
二、登入后点击“数据录入”:
进入以下页面,根据系统要求填写所有需录入的资料。
例:
三、保存完所有资料后点击“信息汇总”:
进入页面,例:
四、点击“加入选择”后,再点击“批量上报”:
出现此框,点击确定,表示已成功上报:
注意事项:批量上报时需先选定相关的记录,记录如有多页可以跨页选择。
由于每月只有1次上报的机会,因此上报前需一次性选中所有需上报的记录并仔细检查核对。
选中的记录会在记录前的标记上注明同时记录也会标记颜色。
需特别注意的是全部选中只能选中当前页的记录。
五、上报之后,如何知道上报的资料有没有通过,点击“信息汇总”:
“信息汇总”页面中有一个“审核情况”的选项,共有4种状态,分别为“未上报”
表示用户填写完的记录未统一上报,这时记录可以修改,且管理员看不到;“未审核”
表示用户填写完的记录已经上报但管理员还未审核,这时记录不能修改,只能等待管理员审核。
管理员根据记录填写的正确与否会有2种操作状态;“通过”表示记录已被管理员认可,记录无法更改;“驳回”表示记录填写有误,已被管理员退回。
这时的记录当月不能再进行上报,只能下月修改后重新上报。
车辆管理报告车辆燃油消耗统计车辆管理报告概述车辆燃油消耗统计是车辆管理中重要的一项指标。
通过对车辆燃油消耗情况进行统计和分析,可以评估车辆燃油效率,优化车辆调度和使用,并在一定程度上降低企业的运营成本。
本报告旨在提供对车辆燃油消耗情况的全面统计和分析,为车辆管理提供参考依据。
一、燃油消耗统计概况根据对车辆管理系统中的数据进行统计,截至报告期末,共有300辆车参与统计,覆盖全公司各单位。
下面是各车辆类型的燃油消耗统计总览:1. 小型汽车:100辆平均燃油消耗:10升/百公里总行驶里程:30,000公里2. 中型货车:100辆平均燃油消耗:20升/百公里总行驶里程:50,000公里3. 大型客车:50辆平均燃油消耗:25升/百公里总行驶里程:40,000公里4. 越野车:50辆平均燃油消耗:15升/百公里总行驶里程:20,000公里二、燃油消耗分析在燃油消耗统计中,我们可以根据不同车辆类型和行驶里程的情况进行更详细的分析。
1. 小型汽车小型汽车是公司车辆中数量最多的一类,平均燃油消耗为10升/百公里。
根据统计,燃油消耗仅在7-11升/百公里之间波动,说明整体燃油效率较高。
然而,有个别车辆的燃油消耗超过了平均值,需进一步检查是否存在异常。
2. 中型货车中型货车在公司物流运输中起着重要作用,平均燃油消耗为20升/百公里。
燃油消耗的范围在18-22升/百公里之间,相对较为稳定。
通过与运输任务相结合,可以对中型货车的燃油效率进行更详细的评估。
3. 大型客车大型客车在公司员工班车等方面发挥作用,平均燃油消耗为25升/百公里。
燃油消耗的范围在23-27升/百公里之间,与车辆负载和路况有关。
对于燃油效率较低的车辆,可以考虑采取节油措施,如减少空驶里程等。
4. 越野车越野车主要用于公司的野外勘察和工程施工,平均燃油消耗为15升/百公里。
燃油消耗的范围在13-17升/百公里之间,表明整体上燃油效率较为稳定。
根据越野车所处的工作环境,可以评估其燃油效率是否达到预期。
企业用户手册-海南城乡道路客运燃料消耗统计申报系统海南省交通运输能源消耗信息报送系统(企业用户)操作手册1系统登录地址32企业注册登记&获取企业账号43进入系统64系统功能操作84.1企业信息管理84.1.2企业车船档案94.2企业能源消耗申报114.2.1企业能耗数据上报114.2.2车辆能源消耗月报134.2.3抽样车辆能耗月报164.2.4打回数据历史查询194.3通知消息194.3.1通知公告查看194.3.2信息提醒19系统登录地址打开IE浏览器,进入海南省交通运输网(/)首页,找到页面底部的“特色专题”栏目中的“海南省交通运输能源消耗信息报送系统”,点击进入。
企业注册登记&获取企业账号企业首次使用系统时,需注册登记。
第一步:进入系统首页、点击“企业注册登记”;如审核通过,则返回企业账号信息,如下页面所示:进入系统输入用户名、密码及验证码,后点击“登录”按钮进入管理系统。
系统首页:左侧区域是系统导航菜单、右侧区域是操作功能区。
右下角有“回到首页”、“修改密码”、“退出系统”功能按钮。
首页右侧功能区说明:通知公告――系统通知公告列表。
消息提醒――待完成工作提醒。
系统功能操作企业信息管理查看企业注册登记的基本信息、注册信息(能耗申报类别)及其审核信息。
企业车船档案客运车辆、货运车辆、出租车可填报抽样车辆能耗月报表。
企业如何录入车船档案,并提交审核?第四步:点击“批量提交审核”,打开提交审核页面;勾选要提交的车辆,然后“提交审核”。
若提交的车辆审核通过,且申报审核状态为:审核通过;否则为审核未通过企业能源消耗申报企业能耗数据上报企业按季度填报企业能源消耗数据,将企业分成四个行业上报企业能源消耗数据:道路运输企业、水路运输企业、港口码头企业、工程建设企业。
每个行业有各自格式的数据上报表。
第一步:进入“企业能耗数据上报”首页,点击右上角的“上报数据”进入填报页面;功能操作说明:引用上期:如当前填报“2022年第4季度”的数据,可引用“2022年第3季度”的数据,然后修改需要变动的数据即可保存上报,使用户填报数据更方便。
汽车燃料消耗量数据管理系统填报指南2012年6月28日第一部分整体说明一、《汽车燃料消耗量数据表》需按照“一车一条燃料消耗量数据”的原则,填写每一辆符合燃料类型的乘用车相关信息,其中:⏹“1.车辆基本信息”必填;⏹“2.”请根据燃料类型从以下五种分类中选择一种对应类型填报燃料消耗量相关信息:2.1传统能源汽车,包括汽油/柴油/两用燃料/双燃料汽车2.2非插电式混合动力汽车2.3插电式混合动力汽车2.4纯电动汽车2.5燃料电池汽车⏹“3.检测试验情况”必填。
二、填写项目必须完整,否则不能实现计算机上传。
第二部分填写说明1车辆基本信息1.1汽车生产企业对应车型的生产企业。
其中,国产汽车生产企业名称应与《车辆生产企业及产品公告》的企业名称一致;进口汽车生产企业名称应与《进口机动车辆制造厂名称和车辆品牌中英文对照表(2004年版)》及有关修订的中文签注名称一致。
1.2进口汽车经销商经对应车型供应商确认并向国务院商务主管部门和工商行政管理部门备案的进口汽车(总)经销商。
1.3备案号采用车辆识别代号(VIN)。
1.4车辆制造日期/进口日期从下拉框中选择。
国产汽车以《机动车整车出厂合格证》上的制造日期为准,进口整车以海关放行日期为准。
1.5车辆型号获得汽车产品准入许可的车辆型号。
1.6通用名称该车型在汽车产品销售或宣传推广时采用的名称,如奔腾B50、奇瑞QQme等。
1.7车辆种类乘用车(M1类)。
1.8越野车(G类)从下拉框中选择“是”或“否”。
按照GB/T15089《机动车辆及挂车分类》规定的G类车辆条件判断。
1.9燃料类型从下拉框中选择汽油、柴油、两用燃料、双燃料、非插电式混合动力、插电式混合动力、纯电动、燃料电池。
1.10座位排数车辆所具有座位的排数(包括驾驶员座位)。
只要车辆具有可使用的座椅安装点,就算“座位”存在,计算在座位排数中。
1.11整车整备质量GB/T3730.2《道路车辆质量词汇和代码》规定的整车整备质量。
单位:kg,四舍五入保留整数位。
1.12最大设计总质量GB/T3730.2规定的最大设计总质量,不得填报载质量,其总质量应≥整备质量+乘员质量(乘用车按65㎏/人核算)。
单位:kg,四舍五入保留整数位。
1.13最高车速车辆最高设计车速。
单位:km/h,四舍五入保留整数位。
对于电动汽车,按照GB/T18385《电动汽车动力性能试验方法》测量;非插电式混合动力汽车和插电式混合动力汽车指混合动力模式下的1km最高车速;纯电动汽车和燃料电池汽车指1km最高车速。
1.14额定载客包括驾驶员在内的额定载客(座位)数量。
单位:人。
填写具体数值。
不能填写区间范围,如5-8。
1.15轮胎规格采用GB/T2978《轿车轮胎规格、尺寸、气压与负荷》或GB/T2977《载重汽车轮胎规格、尺寸、气压与负荷》规定的表示方法。
前后轮胎型号相同只填写一个型号数据即可,前后轮胎型号不同以“(前轮轮胎型号)/(后轮轮胎型号)”的形式表达(引号内为半角括号,且不允许有不必要空格)。
1.16轮距(前/后)GB/T3730.3《汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸》规定的轮距(前/后),前后轮距中间用“/”隔开(半角,无空格)。
单位:mm,四舍五入保留整数位。
1.17轴距GB/T3730.3规定的轴距。
单位:mm,四舍五入保留整数位。
1.18驱动型式从“前轮驱动、后轮驱动、分时全轮驱动、全时全轮驱动、智能(适时)全轮驱动”下拉框中选择。
前轮驱动:前轮作为驱动轮的驱动模式;后轮驱动:后轮作为驱动轮的驱动模式;分时全轮驱动:驾驶员可以通过换挡杆或者按钮人为选择非全轮驱动和全轮驱动的驱动模式;全时全轮驱动:前轮和后轮始终保持同时驱动的驱动模式;智能(适时)全轮驱动:无需驾驶员参与,汽车根据行驶情况自动切换非全轮驱动和全轮驱动的驱动模式。
1.19其他信息(非必填项)补充说明信息。
《汽车燃料消耗量标识》上“其他信息”栏内所有信息,都须在本栏目内填写。
2燃料消耗量相关信息2.1传统能源汽车2.1.1发动机型号型号填写时不允许有不必要的空格。
2.1.2气缸数该车型装备的发动机气缸总数。
2.1.3排量单位:mL,四舍五入保留整数位。
2.1.4额定功率单位:kW,四舍五入保留1位小数。
两用燃料汽车填写“燃料名称1及额定功率/燃料名称2及额定功率”(半角,无空格)。
2.1.5最大净功率(非必填项)单位:kW,四舍五入保留1位小数。
两用燃料汽车填写“燃料名称1及最大净功率/燃料名称2及最大净功率”(半角,无空格)。
2.1.6变速器型式从“MT、AT、AMT、CVT、DCT、其它”下拉框中选择。
说明:手自一体变速器不归为“其它”,而是视其基本结构而定,如AT、AMT、CVT、DCT。
2.1.7变速器档位数从“1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、N/A”下拉框中选择。
对于CVT填写“N/A”。
2.1.8市区工况燃料消耗量按照GB/T19233《轻型汽车燃料消耗量试验方法》测定的市区行驶工况燃料消耗量。
单位:L/100km,四舍五入保留1位小数。
2.1.9市郊工况燃料消耗量按照GB/T19233测定的市郊行驶工况燃料消耗量。
单位:L/100km,四舍五入保留1位小数。
2.1.10综合工况燃料消耗量按照GB/T19233测定的综合行驶工况燃料消耗量。
单位:L/100km,四舍五入保留1位小数。
2.1.11综合工况CO2排放量按照GB/T19233测定的综合行驶工况CO2排放量。
单位:g/km,四舍五入保留整数位。
2.2非插电式混合动力汽车2.2.1混合动力结构型式从“串联、并联、混联、其它”下拉框中选择。
按照GB/T19596《电动汽车术语》,混合动力汽车分为:串联式混合动力(电动)汽车:车辆的驱动力只来源于电动机的混合动力(电动)汽车。
并联式混合动力(电动)汽车:车辆的驱动力由电动机及发动机同时或单独供给的混合动力(电动)汽车。
混联式混合动力(电动)汽车:同时具有串联式、并联式驱动方式的混合动力(电动)汽车。
2.2.2是否具有行驶模式手动选择功能从下拉框中选择“是”或“否”。
2.2.3动力蓄电池组种类从“铅酸电池、金属氢化物镍电池、锂电池、超级电容、其它”下拉框中选择。
2.2.4动力蓄电池组总能量在车辆生产企业允许的放电深度内,动力蓄电池总成所放出总电量的标称值。
单位:kWh,四舍五入保留1位小数。
2.2.5动力蓄电池组比能量电池组总能量除以电池组质量。
单位:Wh/kg,四舍五入保留整数位。
2.2.6纯电动模式下综合工况续驶里程有纯电动模式的车辆填写。
在动力蓄电池完全充电状态下,采用综合工况,纯电动模式能连续行驶的最大距离。
单位:km,四舍五入保留整数位。
2.2.7纯电动模式下1km最高车速有纯电动模式的车辆填写。
按照GB/T18385规定的试验方法测量。
单位:km/h,四舍五入保留整数位。
2.2.8动力蓄电池组标称电压动力蓄电池单体标称电压的整数倍。
单位:V,四舍五入保留整数位。
2.2.9驱动电机类型按照GB/T19596电机类型填写,如:“永磁同步电机”、“无刷直流电机”、“交流感应电机”等。
2.2.10混合动力最大电功率比按照《节能与新能源汽车节油率与最大电功率比检验大纲》测试报告,最大电功率比:——串联混合动力汽车的最大功率比统一计为100%;——并联混合动力汽车的最大功率比计算公式如下:R=k×P m/(k×P m+P e)式中:R:最大电功率比P m:电机额定功率P e:发动机额定功率其中对K值规定如下:ISG轿车为1.5;其它型式混合动力轿车为2.0。
单位%,四舍五入保留两位小数。
注:对于双电机混联混合动力,暂以主电机额定功率计算。
2.2.11驱动电机峰值扭矩电机在规定的持续时间内允许输出的最大扭矩。
单位N·m,四舍五入保留整数位。
2.2.12驱动电机额定功率单位kW,四舍五入保留1位小数。
2.2.13市区工况燃料消耗量按照GB/T19753《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》测量,填写修正后(电能平衡值为0)的市区工况燃料消耗量。
单位:L/100km,四舍五入保留1位小数。
2.2.14市郊工况燃料消耗量按照GB/T19753规定的试验方法测量,填写修正后(电能平衡值为0)的市郊工况燃料消耗量。
单位:L/100km,四舍五入保留1位小数。
2.2.15综合工况燃料消耗量按照GB/T19753规定的试验方法测量,填写修正后(电能平衡值为0)的综合工况燃料消耗量。
单位:L/100km,四舍五入保留1位小数。
2.2.16综合工况CO2排放量按照GB/T19753规定的试验方法测量,填写修正后(电能平衡值为0)的综合工况CO2排放量。
单位:g/km,四舍五入保留整数位。
2.2.17发动机型号型号填写时不允许有不必要的空格。
2.2.18气缸数该车型装备的发动机气缸总数。
2.2.19排量单位:mL,四舍五入保留整数位。
2.2.20额定功率填写发动机额定功率。
单位:kW,四舍五入保留1位小数。
两用燃料汽车填写“燃料名称1及额定功率/燃料名称2及额定功率”(半角,无空格)。
2.2.21最大净功率(非必填项)填写发动机最大净功率。
单位:kW,四舍五入保留1位小数。
两用燃料汽车填写“燃料1名称及最大净功率/燃料2名称及最大净功率”(半角,无空格)。
2.2.22变速器型式从“MT、AT、AMT、CVT、DCT、其它”下拉框中选择。
说明:手自一体变速器不归为“其它”,而是视其基本结构而定,如AT、AMT、CVT、DCT。
2.2.23变速器档位数从“1、2、3、4、5、6、7、8、9、10、N/A”下拉框中选择。
对于CVT填写“N/A”。
2.3插电式混合动力汽车2.3.1混合动力结构型式从“串联、并联、混联、其它”下拉框中选择。
按照GB/T19596,混合动力汽车分为:串联式混合动力(电动)汽车:车辆的驱动力只来源于电动机的混合动力(电动)汽车。
并联式混合动力(电动)汽车:车辆的驱动力由电动机及发动机同时或单独供给的混合动力(电动)汽车。
混联式混合动力(电动)汽车:同时具有串联式、并联式驱动方式的混合动力(电动)汽车。
2.3.2是否具有行驶模式手动选择功能从下拉框中选择“是”或“否”。
2.3.3动力蓄电池组种类从“铅酸电池、金属氢化物镍电池、锂电池、超级电容、其它”下拉框中选择。
2.3.4动力蓄电池组总能量在车辆生产企业允许的放电深度内,动力蓄电池总成所放出总电量的标称值。
单位:kWh,四舍五入保留1位小数。
2.3.5动力蓄电池组比能量电池组总能量除以电池组质量。
单位:Wh/kg,四舍五入保留整数位。
2.3.6纯电动模式下综合工况续驶里程在动力蓄电池完全充电状态下,采用综合工况,纯电动模式能连续行驶的最大距离。