动车组车底电缆压痕的分析及解决措施探讨

浅析电缆故障原因和防范措施根据近来水泥公司10KV电缆出现的故障, 就电缆故障及防范措施总结如下:供大家参考。

一、电缆故障原因由于机械损伤、绝缘老化变质、受潮进水及材料缺陷等原因，经常会发生短路故障，如何快速寻找故障并采取应对措施显得比较重要,电缆故障的最直接原因是绝缘降低而被击穿。

导致绝缘降低的因素很多，根据实际运行经验，归纳起来不外乎以下几种情况。

(一)机械损伤在电缆故障中，电缆的机械损伤占据着较大的比例，形成机械损伤的原因主要有在安装的过程中损伤、因行使车辆辗压损伤、车辆撞击桥架损伤,因受到外力而损伤、因土地下沉而造成的电缆接头和导体损伤。

倘若电缆出现损伤故障及时引起故障,是很容易被我们察觉的，通常情况下也不会出现较严重的事故。

然而事实情况并非如此，若电缆的损害较小，在日常运行过程中不会产生较大影响，但是长久过后，轻微的损伤就会日益严重，会严重威胁到电缆的正常运行，很容易造成电力电缆故障，从而也会带来巨大的经济损失。

（二）绝缘受潮这种情况也很常见，一般发生在直埋或排管里的电缆接头处。

比如电缆接头制作不合格和在潮湿的气候条件下做接头，会使接头进水或混入水蒸气，时间久了在电场作用下形成水树枝，逐渐损害电缆的绝缘强度而造成故障。

电缆的绝缘受潮多是指电缆的接头部分，引起电缆接头受潮的主要原因就是在安装的过程中未严格封闭，制作工艺不良，从而致使水分进入。

与此同时，在安装的过程中，如果天气阴暗潮湿，也很容易导致水分侵蚀接头，这样在电场的作用下，电缆的绝缘性大大降低，极大程度上损坏电缆，从而引起电缆故障。

（三）化学腐蚀通常情况下，很多电缆都在埋藏在地面下方，从而地面下方的土壤会直接影响到电缆的使用。

倘若地质土壤呈现出酸碱性，这样就很容易埋藏在地下的电缆产生腐蚀，久而久之，电缆的外层保护皮就会出现开裂、穿孔等现象，若电缆没有外层的保护，会极大程度上降低绝缘性，很容易造成故障。

（四）过负荷运行长期过负荷运行超负荷运行，由于电流的热效应，负载电流通过电缆时必然导致导体发热，同时电荷的集肤效应以及钢铠的涡流损耗、绝缘介质损耗也会产生附加热量，从而使电缆温度升高。

综述铁路信号电缆故障分析与解决措施【摘要】:铁路信号电缆是信号设备的重要组成部分,一旦信号电缆发生问题,就会影响设备的正常运用。

本文简述了信号电缆发生故障的各种因素及对正常运输的干扰,并对提高电缆运用可靠性提出了相应对策。

【关键词】:信号；电缆；安全铁路信号电缆是信号设备的重要组成部分,担负着传输信号控制信息的重要任务,是信息传送的必经通道,是保证信号设备正常运转的动脉。

一旦信号电缆发生问题,信号设备就无法正常工作。

由于电缆故障处理难度大,必然造成延时长,干扰正常的铁路运输秩序,影响运输畅通。

因此,近几年来,电务各级领导高度重视电缆安全工作,已经把电缆安全摆在了电务设备安全的重要位置,通过大力开展电缆维修养护和专项整治,提高全员保电缆安全意识,增强电缆维修养护工作的责任感,电缆安全已初显成效,为确保铁路运输畅通做出了积极贡献。

1造成电缆故障的主要原因(1)施工质量差,为电缆故障埋下隐患。

一是电缆埋设深度不足或防护不符合规定。

八十年代由于施工管理上的不规范和工程监理人员的缺乏,电缆施工时,埋设深度不符合设计要求,个别处所存在电缆埋设深度不足。

另外由于近几年工务部门清理路肩进行安全示范线建设,人为造成电缆深度不符合规定,在施工单位动土作业时就可能损伤电缆。

二是施工电缆质量差,施工工艺落后。

施工时采用无铠装保护的电缆、地下接头采用热可缩工艺落后、电化区段电缆外皮地线焊接不牢靠等先天遗留问题,电缆隐蔽工程施工质量差,对接工艺落后,导致电缆绝缘不良,使得由于特性变化引发设备故障。

三是维修人员对既有线电缆径路不清,日常巡视检修不到位,使电缆受外界干扰引发故障。

施工时由于地形、地物等客观因素限制,电缆径路随时会根据现场实际进行变更,加之设备管理单位施工配合不力,使电缆实际走向与径路图不符。

四是由于站场改造、提速线路拨移,使电缆远离线路或径路发生变化,不便于巡视维修。

(2)在既有线施工作业,造成电缆损伤。

既有线由于大修更改、提速改造等工作,频繁施工,加之大量现代化施工机械的使用,对既有线电缆造成严重威胁,挖伤、挖断电缆的事故时常发生。

铁路电力电缆故障分析及防范措施摘要：当前科学技术发展速度较快，使得铁路电力系统越来越完善，电气化里程随之延伸。

铁路中的电力系统具备牵引供电的功能，并且能够向铁路沿线设施提供电力，其电力来源是铁路沿线供电部门，铁路在当地接人电源，通过铁路变配电所处理后为沿线提供电力。

只有保证铁路电力电缆具有安全可靠地质量，才能够保证这一过程顺利开展，如果存在故障，将会直接损坏供电设备，对铁路列车运行将会造成严重影响。

这就需要相关人员掌握铁路电力电缆容易出现的故障，了解故障出现的原因，基于此制定防范措施，保障电力电缆质量，为列车安全运行提供保障。

关键词：铁路；电力电缆；故障；防范措施铁路系统是否能够安全、稳定运行会受到其电力系统运行情况影响，电力系统肩负着铁路沿线站区、机务段、车辆段以及电务段等基层单位用电。

特别是铁路电力系统自闭线路方面，自闭线路的任务主要是基于正常运行的铁路系统向铁路各车站以及电务等电气装备供电，保证供电的连续性、安全性以及可靠性，为铁路系统正常工作打下坚实基础，使列车能够安全行驶。

电力电缆是电力系统中的重要组成部分，因此需要保证电力电缆质量，但是在实际运行中电力电缆极易出现故障，对整个电力系统甚至是铁路系统产生严重影响，需要有关人员采取合理的措施对电力电缆故障加以防范，保证电缆应用质量与效率。

一、铁路电力电缆的常见故障及其原因（一）电缆故障铁路电力电缆故障常见类型有接地故障、短路故障、闪络故障、断线故障与综合类故障。

（1）短路故障指的是单相或多相输电线路间接触形成具备破坏性的大电流，如果电力电缆出现短路故障，大电流将会快速提升导体温度，对线缆绝缘性质造成破坏，这将损坏设备，或者使其不能正常运行。

（2）接地故障指的是输电线路不通过绝缘体与大地相连接，属于一种短路故障，具有较大危害型。

（3）闪络故障是指在高电压保压期间，电缆突然被击穿，该电压下可继续维持保压的故障。

电缆层被高电压击穿后，将会在一定程度上影响周围设备，甚至会对工作人员人身安全造成威胁。

地下电缆的故障检修与修复方法地下电缆是供电系统中重要的输电媒介，但由于外界环境的影响或人为因素，地下电缆也会出现故障。

为了确保电力系统的正常运行，及时检修和修复地下电缆的故障至关重要。

本文将介绍地下电缆的故障检修与修复方法。

I. 故障检修方法地下电缆的故障检修是指通过一系列的步骤和方法，确定故障位置和类型，为后续修复工作提供准确的信息和指导。

以下是常用的地下电缆故障检修方法：1. 视听检查法利用人的视觉和听觉来辨别地下电缆是否出现故障。

例如，通过观察地下电缆周围是否有明显的物理损坏迹象，如地面塌陷、明显的断裂等。

另外，通过听觉可以倾听到电弧声或电缆内部的异响来判断是否存在故障。

2. 绝缘电阻测量法使用绝缘电阻测量仪器，对地下电缆两端的绝缘电阻进行测量。

绝缘电阻异常低的情况下，往往意味着电缆可能存在绝缘故障。

3. 高压交流局部放电检测法通过施加高压交流电源，并使用局部放电检测仪器来检测地下电缆的局部放电现象，以确定故障位置。

局部放电通常与绝缘损伤相关，因此可作为故障检修的重要依据。

II. 修复方法一旦地下电缆的故障位置被准确确定，接下来就是进行修复工作。

以下是常用的地下电缆修复方法：1. 预防性封套维修法对于地下电缆的绝缘损坏，可以采用预防性封套维修法进行修复。

该方法是在已确定的故障位置处，使用绝缘导体和绝缘材料进行覆盖和封套，以保护绝缘层。

2. 电缆剥皮修复法对于地下电缆的电缆皮剥落或损坏的情况，可采用电缆剥皮修复法进行修复。

该方法是在故障位置周围进行电缆剥皮，然后进行新的绝缘层安装和封套。

3. 导线连接修复法对于地下电缆导线的接触不良或断裂等问题，可采用导线连接修复法进行修复。

该方法是在故障位置处进行导线的重新连接或更换，以保证电流传输的连续性和稳定性。

总结：地下电缆的故障检修与修复是确保电力系统正常运行的关键步骤。

通过视听检查法、绝缘电阻测量法和高压交流局部放电检测法等方法，可以准确确定故障位置。

收稿日期:2022-11-06作者简介:张　巍(1993-),男,山西长治人,助理工程师,从事铁路信号维修工作。

doi:10.3969/j.issn.1005-2798.2023.05.026电力低压电缆运营故障原因及对策分析张　巍(潞安化工集团铁路运营公司,山西长治　046000)摘　要:基于电力低压电缆运营故障原因,合理介绍故障检测流程及方法与对策。

综合分析后确认,电力低压电缆运营故障原因相对较多,其中最为常见的故障原因共包括四类,分别为外皮损伤、机械损伤、接头制作工艺不当和长期超负荷运行,针对以上故障原因,合理制定故障检测流程及方法,介绍故障对策。

为检验故障检验流程及方法、故障应对措施的应用可行性,将其应用于某电力低压电缆运营工程实践,最终确认可发挥出良好的故障检修及应对效果。

关键词:电力低压电缆;运营故障原因;故障对策中图分类号:TN253 文献标识码:B 文章编号:1005-2798(2023)05-0095-02 现阶段,大部分电力低压电缆均布设在地下,此种布设方式虽然可以降低外界环境对电力低压电缆的影响,但同时也增加电力低压电缆的运营故障检测及维护难度。

结合实际情况来看,很多电力低压电缆运营人员未充分认识到电力低压电缆故障与电力高压电缆故障差异,使得实际故障检修中为采用针对性的故障解析方法,即“冲闪法”,电力低压电缆运营故障检修过程缺乏针对性,影响检修效率及效果。

据此,结合电力低压电缆运营故障原因,合理介绍电力低压电缆线路故障检测流程及方法与对策,旨在为后续电力低压电缆运营故障处理提供参考。

1　电力低压电缆运营故障原因分析电力低压电缆多敷设于地下区域,实际敷设质量直接决定着电力低压电缆运营时的故障数量。

若是在电力低压电缆敷设过程中未严格落实相关质量标准,则可能导致电力低压电缆运营中出现开路故障、短路故障、闪络故障以及其他故障问题。

此外,由于不同地区电力低压电缆等级、接线和配线方式以及使用环境、绝缘要求的差异,使得电力低压电缆运营过程中所产生的故障问题及产生原因也存在较大差异。

铁路电力电缆常见故障及解决对策摘要：社会经济的发展对于各行各业的生产生活都带来了巨大改变，同时也对社会各行业提出了更加明确和前卫的要求。

铁路运输行业的发展极大地促进了货物、人员以及其他民用、商用物资的流通，推进了全国范围内商品和物资的流动，同时也刺激了经济的发展和进步，因此，积极做好铁路运输行业的平稳、健康运行对于促进铁路运输行业现代化发展以及为经济建设保驾护航具有重要的意义。

要实现这一目标，就必须积极开展好铁路电力电缆的检修和故障排除工作，在实践经验总结的基础之上，发掘铁路电力电缆运行过程中常见的一般性问题以及其他突发问题，从而降低电力电缆的故障率，并将故障的摸排和排除解决作为促进铁路运输高质高效运行的重要环节，积极推进该项工作的实质化开展。

关键词：铁路电力电缆；电缆故障；解决对策1、引言电力电缆在社会诸多行业中都得到了广泛的应用，并且在其不断创新发展的过程中，极大地推进了部分行业生产效率、经济效益的提质升级。

在注重铁路电力电缆通过技术因素提高经济效益提升的同时，还必须认识到切实开展好铁路电力电缆的故障摸排和检修工作之于铁路电力电缆效能发挥的重要作用。

特别是在铁路运输当中，电力电缆的正常运转具有重要的地位，在一定程度上来看，电力电缆的正常运转是去报铁路运输以及其他涉及铁路相关行业效益保障的最关键环节。

因此，铁路电力电缆故障摸排和解决工作的重要性就显得更为突出。

目前，铁路电力电缆更新换代的频率较高，铁路电力电缆各种保险技术、故障自预警机制等相关技术的创新发展各种已经获得了很大的进步，并且随着实践中应用熟练度的不断加强，很多时候的故障均可以在其刚露苗头时得到预警的解决。

但是，这一现状并不意味着可以降低警惕，必须深入总结当前铁路电力电缆运行过程中常见的问题以及对应的故障解决措施，并通过日常化的检查和记录对相关的故障结局流程和思路进行针对性的调整，以确保铁路电力电缆运转的低故障和高效率，为铁路运输行业的发展保驾护航。

动车组运行故障分析及维修建议发表时间：2020-09-09T12:00:31.613Z 来源：《科学与技术》2020年28卷9期作者：张志斌[导读] 我国的铁路已经经过了六次的大提速，而动车组也成为我国重要的客运力量。

摘要：我国的铁路已经经过了六次的大提速，而动车组也成为我国重要的客运力量。

随着动车组长时间的运行，列车的各项配件已经出现了老化的现象，其设备故障在慢慢增加，这些故障当中影响最大的就是在动车组运行过程中发生的故障，这已经影响到了列车运行的安全性。

本文主要针对列车运行古城中的故障分析以及维修建议进行探究，对目前动车组常见的故障进行了总结，然后提出了一些解决问题的办法以及相应的维修建议，希望可以为相关的研究提供一些灵感与帮助。

关键词：动车组；运行故障分析；维修建议引言：我国动车最初的开行速度是两百公里每小时，但是因为后期运输需求的增加，动车的开行速度增加至三百八十公里每小时。

当然这其中还有一个非常重要的原因是动车组的技术含量在提高，目前我国的动车组主要采用的是动力分散式的结构，即每一节车厢都有一个动力源，而动车的总动力输出等于各个分动力输出之和。

在这种情况如何保障列车运行的安全性就成为一个重要的研究课题，尤其是针对动车组运行过程中的故障问题的处理更是研究的重中之重，毕竟在高达三百多公里的时速下，如果动车组发生故障并且没有及时排除，那么直接影响着列车的运行安全，谁也不能保障这个故障不会对列车运行安全造成威胁。

一、常见故障分析（一）门控器故障一般情况下门控器是由微处理器作为基础，并且利用编辑好的程序对动车组的车门进行控制，控制器的主要构成包括电源直流转化器、门的控制逻辑还有电机驱动组成的。

而门控器的故障往往表现为配件的传输故障，然后造成车门无法进行闭合或者是闭合不严的情况发生[1] 。

（二）电磁阀故障动车组的门由很多个电磁阀组成，但是这些电磁阀的功能却存在着很大的差异，有些电磁阀是用来带动主锁闭锁的，而有的则是用来进行经济解锁的。