长春汽车产业开发区概况

前景广阔的长春汽车产业开发区长春汽车产业开发区二OO六年一月十八日尊敬的安铁成总经理：尊敬的朱丹部长：尊敬的供应商朋友们：大家下午好！非常感谢一汽大众公司能给我这次机会向大家推介长春汽车产业开发区。

为促进一汽集团及长春汽车产业快速发展，创造最适宜汽车产业发展的有效载体，经省政府批准，市委、市政府和一汽集团共同决定组建长春汽车产业开发区，并于2005年9月27日正式挂牌成立。

经过三个多月紧张有序的筹备，目前机构组建和人员选聘等基础性工作已经就绪。

汽车产业开发区将乘改革之风，凭创新之力，谱写快速创业的宏伟篇章。

下面，我分三个方面将开发区的基本情况向大家做一汇报。

一、长春汽车产业开发区简介长春汽车产业开发区位于长春市区西南部，东起普阳街、长沈铁路，南至公主岭市范家屯镇，西到西新开河，北接长沈高速客运铁路。

总面积120平方公里，由24平方公里建成区和96平方公里可开发利用区构成，总人口23万。

开发区交通便捷，京哈铁路、京哈高速公路、绕城高速公路穿境而过，铁路货运站、公路枢纽分布其间。

目前，建成区及周边地区已经形成了雄厚的汽车产业基础，有一汽大众、一汽解放等主机厂，300多家汽车零部件企业及汽车改装企业，构成了国内外知名的汽车制造企业集群；有中国汽车开发实力最强的一汽集团技术中心、中国机械工业第九设计院、汽车工业高等专科学校等汽车研发教育机构，形成了国内汽车智力最密集地区；有国家级汽车中心批发市场、国家级二手车交易市场，形成了中国东北地区最大的汽车服务业基地。

正在申报的国家汽车零部件出口加工基地也座落在我区。

长春汽车产业开发区正在进行基础设施的建设，今年计划投资20亿元人民币，全面启动起步区内主要道路管网建设工程，在绕城高速公路以里、东风大街延伸段的两侧，为汽车及汽车零部件产业规划建设约8平方公里的工业区。

今年春天，在绕城高速公路以里的起步区，建筑工地将遍地开花。

正在建设的长春热电三厂等基础设施投资为未来的开发建设提供了可靠的设施保障。

长春市——关于制定《长春汽车产业开发区条例》(草案)的说明文章属性•【公布机关】长春市人大及其常委会•【公布日期】•【分类】草案修改稿及其说明正文关于制定《长春汽车产业开发区条例》(草案)的说明稿件来源：长春市人大常委会长春汽车产业开发区管委会主任李相国主任、各位副主任，秘书长，各位委员：我受市人民政府委托，现就制定《长春汽车产业开发区条例》(草案)（以下简称《条例》(草案)）作如下说明。

一、制定《条例》的必要性汽车产业开发区于2005年9月正式组建。

一年多来，在市委和一汽集团的大力支持下，开发建设取得了快速进展，综合实力显著提升，管委会内设机构、驻区部门及各项管理制度也相对完善。

但工作中仍然存在着诸多问题，迫切需要制定开发区条例，建立相应的法规体系，尽快理顺管理关系。

一是《条例》可以有效地促进汽车区行政管理的程序化、规范化和法制化，规范区域内的经济、社会活动，切实有效地保障各类主体的合法权益，促进经济与社会良性发展。

二是通过地方立法，可以将开发区的发展战略、建设规划、产业政策以及管理制度以法规的形式固定下来，使开发区发展模式稳定、方向明确、政策清晰、机制灵活。

三是《条例》的制定和实施，将进一步落实上级政府赋予汽车区的各项管理权限和扶持政策，营造优越的外部发展环境，加快推进开发区的创业进程，带动全市汽车产业发展。

因此，制定《条例》十分必要。

二、《条例》(草案)的起草过程和主要依据市人大常委会将《条例》列入2007年立法计划后，市政府法制办和汽车区管委会组建了《条例》(草案)起草小组，并邀请市人大财经委、法工委的同志参加。

起草小组收集、学习了相关立法资料，并到上海、广州等兄弟城市进行实地考察和调研。

在深入研究的基础上，于年初形成了《条例》(草案)的初稿。

按照开门立法的要求，起草小组分别召开了44个政府部门和单位参加的协调会；认真征求了一汽集团及相关部门的意见；组织开发区教育系统、村屯及驻区企业三次召开征求意见座谈会；并向区内市人大代表、政协委员以及街道、社区广泛发放征求意见函；听取了市政府立法咨询委员会、法律顾问团、市人大驻会委员、市政协和省人大财经委、法工委以及省开发办、汽车办等部门和人员的意见。

3、劳动力资源优势 Competitive Human Resources
长春市是全国科技、文化中心城市之一 Changchun- one of the central cities of science and culture in China.
长春市也是中国最大的汽车产业人才基地。 Changchun is the biggest talent base of auto industry
二、在长春汽车产业开发区发展汽
车零部件产业的优势
Advantages in CAIDA to Develop Automotive Industry
1、产业优势 Industry Advantage
中国最大的汽车生产厂商坐落于长春汽车产业开发区 FAW and FAW-VW are located in CAIDA. 巨大的市场 Huge market
电信收费 Rate of telecommunication
Detailed list of charge 月租费 Rent Fee per month 自费 For residents 公费 For industry, commercial 自费 For residents 公费 For industry, commercial 自费 For residents 公费 For industry, commercial 价格(元) Price(RMB) 20 35 3分钟以内0.20元,超过3分钟每分钟计 费0.10元。 In 3 minutes RMB0.2/min., over 3 minutes RMB0.1/min.
燃气费 Rate of Gas and Natural gas
-煤气 Gas 1.60元/立方米(RMB/m3)

和收购重庆红岩，整合上汽集团重型车资源，到 2010 年形成 4.5 万 民政府批准的市级工业园区，是上海国际汽车城的重要组成部分，创建于 1998 年，
辆重型卡车产销规模；进一步发展上汽通用五菱巩固微型客货车优 占地面积 10 平方公里。园区发展目标是：建成符合现代化城市功能和生态环境需
势，到"十一五"末，实现微型车国内市场第一的目标。最后，推动 求的绿色环保工业园区，成为以汽车零部件制造为主，集电子电器、机械制造、精
长春市汽车产业园 长春汽车产业开发区（以下简称汽车产业开发区）是中共长春 市委、长春市人民政府与一汽集团合作共建的省级开发区，2005 年 9 月成立。开 发区位于长春市区西南部，东起普阳街、长沈铁路，南至公主岭市范家屯镇，西到
长春市：未来 5 年汽车产能超 200 万辆，总产值超 5000 亿元。长春 正在进行百万辆整车、百万台变速器、百万台发动 机的扩能工程。
济型轿车、汽车零部件等为主；台州以经济型轿车、汽车零部件等为主；金华以中
高档客车为主；温州、绍兴、嘉兴则以汽车零部件为主。
上海市：首先，要实现自主品牌和新能源汽车的产业化。"十一五" 杭州大江东新城汽车产业园区:杭州大江新城位于钱塘江东面的大江东新城总面积
期间，上汽集团计划投资 100 亿元，2007 年新增自主品牌汽车 5 万 约 410 平方公里，包括“三城二区”，即：江东新城、临江新城、空港新城以及江
-3-
长三角地区
客车、天然气客车；常隆组织实施城市公交电动客车小批量生产， 73.5%，汽车工业占全市规模以上工业现价产值的 5.1%。一汽锡柴、科特拉、江阴
形成８００辆产能；中大与国内科研所合作，开发纯电动客车、氢 模塑、博世、威孚高科 5 家企业主营业务年收入实现超 10 亿元，88 家企业超亿元。

长春市汽车产业集群权变嵌入全球价值链的模式选择
姬 霖 张春 颖
（ 春大 学管理 学 院， 长 吉林 长春 １０２ ） ３０２
摘
要： 随着我 国汽车消费需求的飞速增长 以及 国外汽车 巨头全 面进入 中国市场 ， 中国的汽车产业格局发生 了新的变化。本文在
引入权 变管理理论的基础上， 通过对比产业集群嵌入全球价值链 的五种模式 ， 为长春市汽 车产业集群升级谋 求出路 。 关键词 ： 业集群 ； 产 全球价值链 ； 模式 作者简 介 ： 姬霖 （９ ７ ） 女， １７ 一 ， 吉林长春人 ， 长春大学讲师， 在读博士 ， 究方 向： 研 经济管理。 张春颖（ ９ １ ）长春大学管理学院副教授 ， 究方 向： １７ 一 ， 研 财务管理。 中图分类号 ：２ ４３ Ｆ ３． 文献标识码 ： ｄ ｉ０３ ６／ｉ ｎ１７ — ３ ９ ｓ． １． ．８ 文章编号 ：６２ ３０ 【０ ２）３ １— ２ Ａ ｏ： ．９９ｊｓ ． ２ ３ ０ 【 ） ０ ２０ ０ １ ．ｓ ６ ２ ３ １７ — ３ ９ ２ １ ０ — ８ ０
底特律汽车产业集群一样的曾经著名的产业集群在走 向 系。一般是 由发达 国家核心企业在价值链 中掌握较多技 衰败 。 随着我国六大汽车产业集群的逐步形成， 长春市汽 术 、 需求和销售渠道等信息优势 ， 拥有改变所在价值链特 车产业集群面临残酷的市场竞争 ，权变嵌入全球价值链 征 ， 有时甚至是对生产工艺进行调整以及对价值链 或供应 进行产业集群 升级成为我们必然要面对 的问题 。
三 、 春市 汽 车 产 业集 群 权变 嵌 入 全球 价 值链 的模 式 长 选 择
引进 前 苏联 汽车 制 造 技术 ， ２ 纪 ９ 到 ０世 ０年代 ， 先后 与 德
国大众 、 日本 丰田等汽车公 司合资合作 ， 今天的一汽集团 已经发展成 为拥有 １ 家全资子公 司与 ｌ ３ ３家控股子公司 的大型集 团公司。２０ 年 ９月 ，长春汽 车产业开发区成 ０５

9 10 11
1亿人民币 14000万人民币 3000万美元
杜邦公司欲在一汽大众附近择地建厂生 计划开工 张林配合 产汽车油漆,直送工位,降低物流成本. 生产纲领20万套，主要为乘用车配套生 史润杰配 正在洽谈 合 产轿车铝车轮。 主要为一汽大众、一汽解放、一汽轿车 正在洽谈 张林配合 配套，生产乘用车、商用车的传动轴。 主要生产汽车驾驶手柄系统。 正在洽谈 张林配合
2 3
1200万美元 3500万人民币
宁波四维尔汽车装饰件有限公司主要生 产各类汽车、摩托车标牌、出风口总成 计划开工 、散热器格栅以及车轮盖等内外装饰件 。 主要生产汽车连接件，为一汽集团及其 计划开工 张林配合 他汽车厂家配套。 该公司目前在经开区租厂房，欲重新择 址设厂。主要生产汽车滤清器，为一汽 计划开工 集团配套。 主要生产汽车内外后视镜，为一汽集团 计划开工 张林配合 配套。 该项目主要为一汽大众及其配套厂家生 计划开工 张林配合 产模具及模具配件。 为了满足一汽集团及周边企业供电、供 热的需求，促进长春市西南部工业化、 城市化的进程，大唐集团投资28亿人民 计划开工 张林配合 币在我区建设长春热电三厂，前期工作 已全面展开。 海而默（上海）国际贸易有限公司与德 国爱尔玲公司合作兴建汽车密封件项 计划开工 张林配合 目，产品主要出口欧洲和为一汽大众配 套。
长春长虹异地搬迁项目
7000万人民币
正在洽谈 张林配合
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500万美元Biblioteka 133000万人民币
主要生产汽车仪表板、汽车装饰件及汽 车内饰件，为一汽集团及一汽轿车配套 正在洽谈 张林配合 。 主要生产乘用车、商用车轮胎，为一汽 正在洽谈 张林配合 集团配套。
14
15000万美元
15

上诉人张强因诉长春汽车经济技术开发区管理委员会房屋行政强制一案二审行政判决书【案由】行政行政管理范围行政作为城乡建设其他行政行政行为种类行政强制【审理法院】吉林省高级人民法院【审理法院】吉林省高级人民法院【审结日期】2020.06.05【案件字号】(2020)吉行终150号【审理程序】二审【审理法官】吴先明杜鹃许家娟【审理法官】吴先明杜鹃许家娟【文书类型】判决书【当事人】张强;长春汽车经济技术开发区管理委员会【当事人】张强长春汽车经济技术开发区管理委员会【当事人-个人】张强【当事人-公司】长春汽车经济技术开发区管理委员会【代理律师/律所】肖立颖吉林常春律师事务所;黄鹏吉林创一律师事务所【代理律师/律所】肖立颖吉林常春律师事务所黄鹏吉林创一律师事务所【代理律师】肖立颖黄鹏【代理律所】吉林常春律师事务所吉林创一律师事务所【法院级别】高级人民法院【终审结果】二审维持原判二审改判【字号名称】行终字【原告】张强【被告】长春汽车经济技术开发区管理委员会【本院观点】（一）本案被诉强制拆除行为违反《中华人民共和国行政强制法》关于行政强制执行的相关规定，依照行政诉讼法第七十条第三项和第七十四条第二款第一项的规定，被诉强制拆除行为违法。

【权责关键词】行政强制行政复议合法违法废止罚款行政赔偿查封拒绝履行（不履行）合法性新证据行政复议重复起诉维持原判改判发回重审【指导案例标记】0【指导案例排序】0【更新时间】2022-09-23 05:23:02上诉人张强因诉长春汽车经济技术开发区管理委员会房屋行政强制一案二审行政判决书吉林省高级人民法院行政判决书(2020)吉行终150号上诉人（原审原告）张强，男，住吉林省长春市绿园区。

委托代理人张金锐（系张强之女），女，住吉林省长春市绿园区。

委托代理人肖立颖，吉林常春律师事务所律师。

被上诉人（原审被告）长春汽车经济技术开发区管理委员会，住所地长春市汽车经济技术开发区东风大街7766号。

长的市场需求是吸引多福集团的一个原因外，中国
良好 的工 业基 础 、低廉 的人 工成本 也 是一个重 要 因
素 。在专 用汽 车极 度发达 的美 国，企业 间 的竞 争十 分激 烈 ，生产 成本 越来越 高 ，产 品利润越 来越 低 。
关 标准法 规和 管理制 度 ，寻找 合作 伙伴和 选址 ，建
长春专 用车产 业基地 挂牌
３ 日，中 国长春专 用 车产业基 地授 牌仪式 暨 月１
长春 专用车 产业 园 区成立揭 牌 仪式在 长春 国际会 展 在汉 阳专用 汽 车研究所 ，施 迪文 一行 不仅细 致 了解 了中 国专用汽 车行业 的发展现 状 、技术 水平和
发展趋 势 ，而且深 入 了解 了中 国罐 式车 等专 用汽 车
化 工物流 ，尤其 是危 险品运输 这个 高危行 业 ，对 于 运输 工具 的质量和 性 能要求 非常严格 ，高 效率 、高 完好率、高吨位 的卡车才能满足运输要求 。 沃尔 沃卡车作 为全球 领先 的卡车 生产厂 商 ，为
维普资讯
Байду номын сангаас
美国多福集团将进军 中国专用汽 车市场
本刊记者 左伏桃
不能满足市场 日益增长 的需求 。为此 ，多福集 团把 目
光转 向近几年来专用汽车快速发展 的中国 。据悉，在
专用车领域，Ｈ Ｉ 公司 已与东莞永强、四川专用汽车 ＥＬ
４ 日，美 国多福集 团驻华首席 代表黄彬 （ 图 月４ 下
中心举 行 。原 国家机 械工业 部 部长 、中 国机 械工业
联合会 名誉 会长 何光 远 ，中 国汽 车工 业协会 常务副 会 长蒋 雷将 “ 中国长春 专用 车产 业基 地 ”牌 匾授 予
的行业 标准 。在位 于武 汉经 济开发 区 的湖北 三环 汉 阳特种 汽车厂 参观 时 ，施 迪 文一行 对其 良好 的装 备 表现 出了极大 的兴 趣 ，对 武 汉经济 开发 区 良好 的汽

长春市汽车产业发展现状、问题与对策[摘要]长春是我国汽车工业摇篮，它在汽车产业中的发展一直是全国领先地位，尤其在整车生产和零部件配套以及技术研发等方面都具有一定优势，但这只是它在国内汽车业中的位置，如果将它与国外跨过公司相比，它在规模、自有技术和专用汽车生产等方面仍有差距，因此，长市汽车要想有长足发展，还有很多问题需要分析和研究。

本文的分析研究，要根据目前长春汽车发展现状，找出其存在的问题，并为长春市汽车长足发展提供促进发展对策。

[关键词]长春市汽车产业发展问题发展对策Development status, problems and Countermeasures of automobileindustry in ChangchunABSTRACT: Changchun is the cradle of China's automobile industry, its development in the automobile industry has been leading position in the country, especially in terms of vehicle production and supporting parts and technology research and development have certain advantages, but this is only its position in the domestic auto industry, if it with foreign multinational companies compared, it in terms of scale, its own technology and special purpose vehicle production there is still a gap, therefore, long city car to have made considerable progress, there are still many problems need to analysis and research. This paper, according to the current situation of Changchun automobile development, find out the existing problems, and Changchun automobile rapid development provides countermeasures to promote the development of.KEY WORDS:Development Countermeasures of automobile industry development in Changchun City目录引言 (1)一、长春市汽车产业研究概述 (1)（一）研究背景 (1)（二）研究目的、意义 (1)二、研究文献简述 (2)（一）国外研究文献简述 (2)（二）国内研究文献简述 (2)三、长春市汽车产业发展概况 (3)（一）发展历程 (3)（二）发展现状 (3)四、长春市汽车产业发展存在的问题 (4)（一）自主研发能力弱 (4)（二）零部件企业不能与整车发展同步 (5)（三）车辆品类少 (5)（四）国际汽车生产竞争力脆弱 (6)五、促进长春市汽车产业发展的对策 (6)（一）依靠自主创新发展自己的品牌车 (6)（二）强化汽车零部件企业跟进发展 (6)（三）增加车辆生产品类 (7)（四）依靠招商引资拓展市场竞争空间 (7)结语 (7)参考文献 (9)引言汽车产业对于长春市而言，它是长春市最主要的支柱型产业。

【 ２ 】 孙 鹏， 王志 芳． 遵从 自然过 程 的城 市河 流 和滨 水 区景 观 设 计 Ⅱ ］ ． 城 市规 划，
（ 上接第１ １ １ 页） 店仅 有 ９ 家， 二 手 车卖 场 有 ５ 家， 但 规 模 都 较小 ， 建 筑 单 体式 汽
车交易市场则都布置在解放大路南侧 。
２ ． ３呈现 小 聚集 ， 大分 散 的格 局
中 的重 要作 用 。
究， ２ ０ １ ０ （ ５ ）： １ ７ ９ —１ ８ ０ ．
参 考文 献 ： … １ 王建 国， 吕志 鹏 ． 世界 城 市滨 水 区开发 建 设 的 历 史进 程 及 其 经验 Ⅱ Ｊ ． 城 ４ ．
［ ３ ］ 高建 强 ， 赵 滨霞． 生 态城 市规 划 实 施 的 保 障 措 施 Ⅱ 】 ． 能源与环境 ， ２ ０ ０ ８ （ １ ） ：
６ ２ －６ ６ ．
【 ４ ］ 胡 兆祥 ， 刘艳 侠 ． 城 市规 划 在 城 市 生 态环境 建 设 和保 护 中的 作 用 Ⅱ 】 ｌ 中 国资
长 春汽 车 销售 业 在总 体上 呈 现分 散 态势 ， 同 时在 小 范 围 内又 表现 出 聚集 的态势， 聚 集 区域 主 要有 二 道 区 东环 城 路 沿线 及 赛 德 广 场一 带 ， 这 一 区 域 主 要成 线 模式 分 布 ， 即沿东 环 城路 分 布 。 绿 园 区普 阳街 一 带 ， 即围绕 万 达车 城形
规划设计
１ ９ ９ ０ ． 化 目标 。 也许 ， 在公 路 与城 市 道路 建设 中还会 遇 到更 多 新 的问 题 ， 这 就需 要更 业 出版 社 ．
囝圆圈
多 的设计 者 用 心设 计 。
参 考文 献 ：
ｆ ２ ］ 徐秋 实， 任福田． 公 路设 计 中人 性 化 理 念 的 具体 体 现 卟 道 路 交 通 与安 全

长春市经济社会概况一、长春市自然概况【位置】长春市是吉林省的省会，是全国15个副省级城市之一。

地处东北松辽平原腹地，居北纬43°05′~45°15′，东经124°18′～127°05′。

【行政区划】全市面积20604平方公里。

有朝阳、南关、宽城、绿园、二道和双阳6个区，榆树、九台、德惠3个县级市和农安县，长春经济技术开发区、长春高新技术产业开发区、长春净月潭旅游经济开发区、长春汽车产业开发区和长春长江路电脑科技产品经营开发区5个开发区。

共辖55个街道，39个乡，73个镇，1687个村，351个社区居委会。

【人口】长春市共有745.9万人，占吉林省总人口数的27.2%。

其中，市区（南关区、宽城区、朝阳区、二道区、绿园区、双阳区）人口为358.1万人，占全市总人口数的48.01%。

【地质地貌】长春是一座美丽的森林城市，远依山，近傍水，以台地平原为主，其中耕地110.4万公顷。

市区绿化覆盖率达38%，空气质量较高，素有“北国春城”的美称。

净月潭国家森林公园总面积500平方公里，拥有林水面积240多平方公里，是亚洲最大的人工森林和国家级风景名胜区。

— 1 —【水文】长春地表水属第二松花江水系，是松花江、饮马河、伊通河的中下游，还有沐石河、双阳河、雾开河、新开河及卡岔河等流经境内，有波罗泡子、敖宝吐泡子、元宝泡子等主要泡子湖泊7处。

【气候】长春市冬季严寒漫长，春季干旱多风，夏季温暖短促，秋季晴朗温差大，无霜期为138天左右。

【教育文化】全市有普通全日制高等院校27所，各类科学研究与技术开发机构98个，有中国科学院和中国工程院士26名，各类专业技术人员41万人，科技人员占职工总数中比重超过了10%。

全市科技综合实力在全国大中城市中排名第4位，近年来有多项科研成果在全国居于领先地位。

市内的伪皇宫、伪满国务院、长春电影制片厂等都是旅游观光的好去处。

长春每年都举办一些大型的经贸活动，如中国电影节，国际教育展览会，国际汽车博览会，农业博览会、国际雕塑作品邀请展、第九届全国冬季运动会和世界杯短道速滑赛等体育赛事活动，2007年亚冬会。

长春经济技术开发区长春经济技术开发区，简称长春高新区，是国家级高新技术产业开发区，成立于1991年。

位于吉林省长春市南部，总面积218.3平方公里。

长春高新区以高新技术产业为主导，现已成为吉林省最为重要的经济发展地区之一。

1. 发展历程长春高新区成立之初，以培育和引进高科技产业为主要发展方向，目的是为了提高吉林省经济技术的水平，推动经济的快速发展。

在经过多年的努力和发展，长春高新区的产业结构日益优化，现已从单一的高科技产业为主转型为“多点支撑、全面发展”的产业格局。

近年来，长春高新区紧紧围绕“创新、创业、创优、创新”发展理念，大力推进产业升级和区域发展，提高核心竞争力，加速实施“三亿红旗商业模式”带动创新创业，取得了显著成果。

人民日报、中央电视台等媒体均对长春高新区进行了大篇幅报道，在全国产生了很大的影响。

2. 产业结构长春高新区的产业结构日益优化，已形成以汽车及零部件、生物医药、新材料、电子信息、工程机械、食品加工、绿色食品、文化创意等为主导产业，以及文化产业、现代服务业、旅游业等为支撑的多元化产业体系。

其中，汽车产业是长春高新区的龙头产业。

长春高新区是中国第二大汽车工业基地，是吉林省汽车工业的中心，也是中国乃至全球最大的奔驰新能源汽车产业基地之一。

长春高新区还拥有一批世界知名的汽车配套企业，形成了庞大的产业集群。

3. 优越的交通和地理条件长春高新区位于吉林省中心地带，交通十分便捷。

高铁、公路、航空等交通基础设施已初步完善。

长春高新区是中国东北地区最大的航空枢纽，距离境内外主要城市航程仅两小时左右。

另外，长春高新区拥有良好的地理环境，拥有雄厚的科技优势和产业基础，为各类企业提供了极为优越的营商环境。

4. 政策扶持长春高新区为各类企业提供了丰厚的政策扶持。

其中，最重要的是企业所得税优惠政策。

长春高新区的企业所得税优惠力度很大，享受优惠政策的企业税率仅为10%。

此外，长春高新区还为企业提供了多种金融和人才支持政策，例如兴业银行等金融机构和长春高新区自己设立的贷款支持计划。

全 国首个政 企 共建 的开 发 区 。开 发 区位 于长 春西 南工业 核 心 圈 。背 靠 长春这 座有 着 浓郁 汽车 产业 发展 氛 围的城 市 ，背 靠一 汽这个 庞大 而 拥 有 丰厚 资源 的 企业 ，长春 汽 车产业
开 发 区拥有 得 天独厚 的 优势 。 据 长春 汽车 产业开 发区管 委 会
２ １ 既 然要 干 ，就 要把事情 办好 ．
投产 ，已 具 备 １２万 辆 专 用 车 产 ．
能。
建 园之初 ，汽产 区一是没 有资
具制造 有限 公司 、一 汽工 艺装备 有
限公 司以及一 汽进 出 口公 司 、一 汽 实业总 公司 等均 设在 长春 。一汽集
金 ，二是要求半年内完工，不少人 担心无法完成任务。可汽产区建设 工业 园的 决心 已下 ，既然 要干 ，就 要把事 情办好 。园 区建设 指挥部成 立了 ３个 专 班 ，夜 以继 日地 工 作 。
１２ 地 利 ：毗邻 中 国汽 车 产 业 的 ．
长子
毗 邻 中国汽车产业 长子 ：一 汽 集 团 。这 让汽 车区在 发展汽 车产业
上具 有 了得天独厚 的地 域优势 。一 汽集 团 是 中 国 最 大 的 汽 车 企 业 集
目前 ，汽 车区 已经建 设了凯达 工业 园 、模具工 业 园 、汽车 电子工 业 园 、专 用车生 产基地 、汽 车零部
天 时 、地利 、人 和 。 １ １ 天 时 ：全 国惟 一 的汽 车产 业 ．
开 发 区
厂 ，拥 有 巴勒特 锻造 、杰 克赛 尔汽
车空 调 等 ３ ０多家 汽车 零部 件企 业 ０ 及 多家汽 车改 装企 业 ，可生 产 变速
负责人 介绍 ，在 长春 汽车 产业 开 发 区 内 ，已经 形成 了以一 汽 为主 导 的 整车 制造 业集 群 。 目前 ，区内形 成

一汽解放汽车有限公司轴齿中心一号联合厂房地面专项施工方案中建七局第一建筑有限公司2013年5月15日一、工程概况本工程位于长春市汽车产业开发区,项目名称一汽轴齿1号联合厂房,结构形式为钢结构,单层局部二层，建筑面积82984㎡。

二、施工安排厂房混凝土地面施工时分区域分块作业（详见厂房地面划分图）。

三、施工准备与资源配置1.主要设备、工具与施工准备1.1 主要设备：振捣棒5个，切割锯2台，蛙式或柴油打夯机2台，混凝土搅拌机及上料机2套。

1.3 施工准备：由于地面混凝土为现场搅拌，需要大量施工用水，如果从厂房外取水，距离较远且无法满足施工用水量，为保证施工进度和质量，我单位现拟定在厂房内打两口施工用井，井深150米。

根据业主要求，我单位原定于2012年11-12月份进行厂房地面混凝土浇筑，并储备了大量砂、石子和水泥用于地面施工，但由于各种非我方造成的原因，导致2012年末未能按我单位原计划进行地面混凝土浇筑。

四、施工方法及工艺要求1.工艺流程：基层处理(白灰土碾压)→碎石灌浆及垫层→分仓支模→地面钢筋绑扎→地面混凝土浇筑→抹平，做耐磨地面。

2.施工要点：2.1 基层处理：2.1.1 拌制白灰土1.材料及主要机具：土：宜优先采用原土，但不得含有有机杂物，使用前应先过筛，其粒径不大于15mm。

含水量应符合规定。

石灰：应用块灰或生石灰粉；使用前应充分熟化过筛，不得含有粒径大于5mm的生石灰块，也不得含有过多的水分。

反铲挖掘机2台，蛙式或柴油打夯机、手推车、标准斗、靠尺、耙子、平头铁锹、小线等。

2.施工工艺：根据土工实验报告，对原土层进行掺白灰处理（根据土质含水率掺白灰比例为10%），对白灰土地基土进行处理，对原土中的杂草、石块等用挖掘机配合人工进行剔除，拌制白灰土，根据现场标高摊平后用光轮压路机碾压密实。

根据现场条件，在室内钢柱上弹上水平线并在地坪上钉好标高控制的标准木桩或钢筋。

设计压实系数为94%，土料种类为三类土，铺灰土的厚度根据现场实际情况而定。

长春市人民政府办公厅关于绿园区与汽车产业开发区区划调整有关问题的通知文章属性•【制定机关】长春市人民政府•【公布日期】2006.02.27•【字号】长府办发[2006]11号•【施行日期】2006.02.27•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡建设综合规定正文长春市人民政府办公厅关于绿园区与汽车产业开发区区划调整有关问题的通知(长府办发〔2006〕11号)各县（市）、区人民政府，市政府各委办局、各直属机构：按照《中共长春市委长春市人民政府关于建立长春汽车产业开发区的决定》（长发〔2005〕17号）及《市政府专题会议纪要》（2006年第2次）的要求，现将绿园区与汽车产业开发区区划调整有关问题通知如下：一、行政管理界线问题将绿园区西新镇西新村、日新村、东山村、繁荣村4个村和开源村部分，锦程街道办事处、春城街道办事处创业社区划归汽车产业开发区代管。

两区界线西起开源村与西新村交界处小河沟，沿小河沟北侧土坝向东经环城高速公路、丰收桥至西湖大坝，沿西湖北沿向东至小东沟，沿小东沟北侧土坝向东至西湖大路上的小东沟桥，沿西湖大路向南至支农大街，沿支农大街向东至一汽50街区，沿一汽50街区西侧小路向北至一汽50、51街区北侧小路，沿一汽50、51街区北侧小路至51街区东侧小路，沿一汽51街区东侧小路（一汽六中东墙外小路）向南至支农大街，沿支农大街向东至奔驰路，沿奔驰路向北至红领巾路，沿红领巾路向东至革新路，沿革新路向南至支农大街，沿支农大街向东至振兴路，沿振兴路向北至自立西街，沿自立西街向东至西环城路，沿西环城路向北至景阳大路，沿景阳大路向东至和平大街，沿和平大街向南至南阳路，沿南阳路向东至春城大街，沿春城大街向南至创业大街，沿创业大街向东至正阳街（创业大街与正阳街交汇处的创业广场划归汽车产业开发区），沿正阳街向北至长春消防支队特勤大队北侧巷道、机动车交易市场东侧巷道至普阳街，沿普阳街向南至正阳街，沿正阳街向南至春城大街，沿春城大街向东南至宽平大桥止。

吉林市人民政府关于印发吉林市汽车工业园区开发建设方案的通知正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 吉林市人民政府关于印发吉林市汽车工业园区开发建设方案的通知（吉市政发〔2006〕17号）各县（市）区人民政府，市政府各委办局，各直属机构，各中省市直企事业单位：《吉林市汽车工业园区开发建设方案》已经市政府常务会议讨论通过，现印发给你们，请认真按照执行。

吉林市汽车工业园区开发建设方案为全面落实吉林省汽车产业“十一五”发展规划关于建设吉林汽车园区的战略部署，把吉林市建成全省第二大汽车生产基地，我市与一汽集团深化战略合作关系，共同在吉林高新区和丰满区开发建设吉林市汽车工业园区，加大对整车和配套项目布局，积极支持汽车园区市场化招商运作，提出以下建设方案。

一、指导方针把握国内外汽车产业发展新的机遇和挑战，整合一汽集团市场资源、人才、管理优势和我市土地、水、电等资源优势及高新区政策优势、区位优势、体制优势，创新园区组织管理和运行机制，与一汽集团实施紧密的战略合作，将整车制造企业做大做强，提高整车生产能力；以一汽集团提高本地配套率、一汽吉林汽车公司20万辆微车扩能、吉汽大发D82A系列车等整车项目的建设为契机，以招商引资为突破口，采取与整车厂合作、市场化运作等多种方式吸引域内外配套商入园建企，扩大零部件企业的生产规模，提高集约化程度和技术水平，使吉林市汽车工业园区成为吉林省汽车产业集群的重要支撑部分。

二、发展目标汽车产业总量快速增长。

2005年，汽车园区整车生产能力达到10万辆，汽车及零部件行业销售收入达到18亿元。

到2010年，园区规划形成30万辆整车生产能力，汽车及零部件行业销售收入达到200亿元，其中整车产品销售收入150亿元，汽车零部件销售收入50亿元。