道路工程施工测量方案
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公路工程施工测量方案在接收业主单位提供的控制点后,组织相关测量人员对本工程区域控制网进行复核,复核满足要求后再开展控制网加密等测量工作。
1.成立施工测量小组(1)项目经理部设施工测量小组,小组成员由一名测量主管以及多名测量技术人员组成,持证上岗;测量成果多级审核合格后,方可使用。
(2)在整个施工过程中,充分发挥测量工作的先导作用。
测量人员需持证上岗,施工前检查测量仪器及工具鉴定证书是否在有效期内。
(3)根据当日测量放线工作量,提前为仪器设备及备用电源充电,放线工作实施前还需提前将放线点位坐标及高程等相关信息导入仪器设备中。
2.仪器设备配置及管理工作流程(1)仪器设备管理工作流程1)项目经理部测量仪器管理工作流程如“仪器设备管理工作流程图”所示。
2)收集的地形图资料包括测区范围内及周边地区各种比例尺地形图和专业用图,主要查明地图的比例尺、施测年代、作业单位、依据规范、坐标系统、高程系统和成图质量等。
3)如果收集到的控制资料的坐标系统、高程系统不一致,则收集、整理这些不同系统间的换算关系。
4)收集合同文件、工程设计文件、业主(监理)文件中有关测量专业的技术要求和规定。
5)准备相应的规范:《国家三、四等水准测量规范》、《全球定位系统(GPS)测量规范》、《国家三角测量规范》等。
6)检校仪器:按规范要求在控制测量作业前对准备使用的仪器和配套的器具进行检定和校准。
7)了解测区的气象、地质情况。
3.施工流程规范测量放线施工做到“防”、“勤”、“精”、“复”、“明”。
(1)“防”:即做好工作防护,根据场地条件,气象条件,使用合适的防护措施,以保障施工人员的身体健康。
(2)“勤”:即勤测,每一道工序开始时都要施测,必要时可重测或加密测量间隔,以保证施工精度。
(3)“精”:施测结果要精确,技术要熟练,设计和规范的要求要精通,施测方法要先进,措施要可靠。
(4)“复”:即所有施工测量工作做到有测必复,分别由专人负责,并对测量控制点定期进行复测,测量内业工作由专人校核,确保测量成果准确无误。
道路工程测量施工方案一、项目概述二、道路平面布置测量1.前期准备:-确定测量起点和终点,确定测量范围。
-对道路进行清理,保证测量点的可访问性。
-准备测量设备,包括测量仪器、标尺、剪刀等。
2.测量步骤:-将起点和终点标记出来,确定测量线路。
-根据测量要求,选择合适的测量仪器,比如全站仪。
-在道路上进行必要的标注,包括曲线半径、曲线长度等。
-进行道路宽度的测量,包括靠近“A”点的宽度和靠近“B”点的宽度。
-测量道路的长度。
三、纵断面测量1.前期准备:-确定测量起点和终点,确定测量范围。
-对道路进行清理,保证测量点的可访问性。
-准备测量设备,包括水平仪、测高杆等。
2.测量步骤:-将起点和终点标记出来,确定测量线路。
-根据测量要求,选择合适的测量仪器,比如水平仪。
-在道路上进行必要的标注,包括坡度、高程等。
-进行道路纵断面的测量,包括道路的高程和坡度。
四、横断面测量1.前期准备:-确定测量起点和终点,确定测量范围。
-对道路进行清理,保证测量点的可访问性。
-准备测量设备,包括水平仪、测高杆等。
2.测量步骤:-将起点和终点标记出来,确定测量线路。
-根据测量要求,选择合适的测量仪器,比如水平仪。
-在道路上进行必要的标注,包括路宽、护栏位置等。
-进行道路横断面的测量,包括路宽、地势等。
五、坡度测量1.前期准备:-确定测量起点和终点,确定测量范围。
-对道路进行清理,保证测量点的可访问性。
-准备测量设备,包括水平仪、测高杆等。
2.测量步骤:-将起点和终点标记出来,确定测量线路。
-根据测量要求,选择合适的测量仪器,比如水平仪。
-在道路上进行必要的标注,包括坡度位置。
-进行道路坡度的测量,包括纵向坡度和横向坡度。
六、挡墙测量1.前期准备:-确定测量起点和终点,确定测量范围。
-对挡墙进行清理,保证测量点的可访问性。
-准备测量设备,包括测量仪器、测量尺等。
2.测量步骤:-将起点和终点标记出来,确定测量线路。
-根据测量要求,选择合适的测量仪器,比如全站仪。
道路工程施工测量方案模板一、项目概况1. 项目名称:XXX道路改建工程2. 项目位置:XXX市XX区3. 总工程量:XXX公里4. 施工单位:XXX施工公司5. 施工周期:XXX年二、施工测量单位组织为确保道路工程施工测量工作的顺利进行,施工单位将组织专业测量团队,包括测量工程师、技术员和劳务人员,具体清单如下:1. 测量工程师:XXX2. 技术员:XXX3. 劳务人员:XXX名测量团队将在施工前期进行统一培训,确保所有人员对施工测量方案的理解和实施。
三、测量仪器设备准备为保证测量工作的准确性和高效性,施工单位将准备以下测量仪器设备:1. 全站仪:XXX台2. 自动水准仪:XXX台3. GPS定位仪:XXX台4. 光学水准仪:XXX台5. 测量车辆:XXX辆6. 其他辅助仪器和设备:按需要配备以上仪器设备将经过仔细检验和校准,确保其正常工作状态。
四、施工测量方案1. 道路中心线测量通过全站仪和GPS定位仪对道路中心线进行精确测量,并标记出中心线的准确位置,为后续道路排水、路基和路面施工提供准确的参考。
2. 施工标高测量对道路施工标高进行精确测量,包括路基标高、路面标高等,确保道路的平整度和水准度符合设计要求。
3. 坡度测量对道路上的坡度进行精确测量,包括纵坡和横坡,确保道路的坡度符合设计要求,保证车辆行驶安全和舒适性。
4. 路基和路面厚度测量通过自动水准仪和光学水准仪对道路路基和路面厚度进行测量,确保施工过程中路基和路面的厚度符合设计要求,确保道路的耐久性和承载能力。
5. 其他测量工作根据实际施工需要,进行其他相关的施工测量工作,包括线路测量、施工控制点设置等。
五、测量数据处理和报告编制施工团队将对测量获得的数据进行精确处理和分析,编制测量报告,将测量结果及时反馈给施工管理部门和设计单位,确保施工过程中的测量数据准确可靠。
六、安全保障措施在施工测量过程中,施工单位将严格遵守安全操作规程,保障测量人员的安全,确保设备的安全运行,做好现场安全防护工作。
市政道路施工测量方案引言概述:市政道路施工是城市基础设施建设的重要组成部分,测量是施工过程中必不可少的环节。
本文旨在提供一种科学、高效的市政道路施工测量方案,以确保施工质量和进度的同时,最大限度地减少测量误差。
正文内容:1.前期准备1.1施工图纸分析:仔细阅读施工图纸,理解道路设计的要求和规范。
1.2器材准备:根据测量任务的要求,选择合适的测量仪器和设备,并对其进行校准和检查。
1.3人员培训:确保测量人员具备必要的专业知识和技能,熟悉仪器的使用方法和操作流程。
2.基础测量2.1坐标测量:利用全站仪或GPS仪器,测量道路的坐标,包括横断面和纵断面的线形、曲线、坡度等参数。
2.2高程测量:采用水准测量或全站仪测量,确定道路的高程要求,包括路面高程、桥梁高程等。
2.3导线测量:在道路纵断面上设置导线点,采用全站仪或测距仪测量导线点的位置和高程。
3.道路布设测量3.1布设控制点:根据施工图纸,确定道路布设的控制点,采用测距仪或全站仪进行测量,并标识控制点的位置和高程。
3.2基础测量:按照道路设计要求,确定道路基础的厚度和坡度,采用测缝仪或雾化仪进行测量。
3.3道路曲线测量:测量道路曲线的点位和半径,确保道路的曲线设计符合交通安全和工程要求。
4.施工过程监测4.1路面平整度测量:利用路面平整度测量仪,测量路面的平整度,确保道路施工的质量和牢固性。
4.2坡度测量:采用测缝仪或全站仪,测量道路的坡度,确保道路的排水功能良好。
4.3坑洞测量:利用激光扫描仪或摄像机,测量道路上的坑洞和损坏情况,及时修补和维护。
4.4桥梁测量:利用全站仪或摄像机,对桥梁的尺寸、形状和结构进行测量,确保桥梁的质量和安全性。
5.精度检查和成果报告5.1检查测量数据的准确性和一致性,进行精度检查,确保测量结果符合要求。
5.2编制成果报告:按照测量数据和经验知识,编制详细的成果报告,包括测量数据、图纸和技术规范等内容。
5.3报告审核:由专业人员对成果报告进行审核,确保报告的准确性和可靠性。
市政道路工程测量施工方案1 建立测量控制网1、平面控制网(1)依据中华人民共和国国家标准《工程测量规范》中测量精度要求,建立金沙大道辅道工程平面控制网,目的主要是加密各高级导线点,以满足施工测量的平面控制的需要。
(2)控制导线网测设所用仪器为拓普康GTS-332N型全站仪,其精度为测角精度±2”,测距精度:棱镜±(2mm+2ppm×D),发射片±(4mm+3ppm×D)。
(3)施工前由测量人员利用全站仪对业主、测绘院提供的平面坐标点、高程点进行复测,并对场区内的现况地面标高统一复测。
(4)在道路沿线用全站仪布设一条闭合导线,作为以后施工的首级控制点。
施工测量平面控制网,导线技术指标按一级导线要求执行。
(5)控制点的选择考虑便于长期保存,既要满足精度要求、分布均匀方便施工,还要考虑加密控制点的布设,对于重点平面控制点及高程控制点采用浇注混凝土墩进行加固保护(混凝土墩深0.5m,长和宽各0.5m),并检查控制点的变化情况,如有异常及时予以调整或平差。
(6)随着工程各项工作的进一步展开,为了更好的控制各构筑物的平面位置,在首级控制点的基础上,进行加密控制点的布设。
加密点布设成闭合导线和复核导线,并且加密点要随。
(7)所有内业成果报监理工程师审批后方可投入工程使用。
2、高程控制网(1)高程控制与平面控制同步进行,待复测测绘院提供的高程控制点经监理工程师审批后,按四等水准技术要求将高程传至各个平面坐标点上。
(2)结合本工程的实际情况在施工过程中可建立临时水准点。
临时水准点要选在不易破坏的地方(宜围绕各条道路且在占地线以外),当施工过程中水准点不得不被破坏时,及时将其引测至稳固的地方,保证精度与原有水准点等级相同。
(3)在施工过程中,在使用任何水准点之前必须进行复测,检查水准点是否可靠。
2控制点的复核及导线点、水准点的增设1、在进场接桩后,立即组织测量人员对控制桩点进行复测,如符合要求即向监理工程师申请批准使用,否则重新交桩。
道路工程测量施工方案一、工程概况本工程为某某城市X街道改造工程,改造范围为X街道从A路到B路,总长约3公里,宽度约30米。
改造工程主要包括道路平整、排水系统改善、人行道铺设、路灯安装等一系列工程。
为保障工程施工的顺利进行,需要对改造区域进行详细的测量,以确定施工的具体位置和范围。
二、测量范围1. 道路平整区域:主要包括道路车辆行驶道路和停车道道路,测量范围为改造区域内整个道路宽度的范围。
2. 排水系统改善区域:包括改造区域内的雨水排水设施、污水排水设施,测量范围为排水系统的布置位置和管道走向。
3. 人行道铺设区域:包括改造区域内的人行道布置位置和尺寸。
4. 路灯安装区域:包括改造区域内路灯的布置位置和高度。
三、测量目的1. 确定施工范围:通过测量确定改造工程的具体范围,以便后续施工人员进行施工。
2. 确定施工位置:通过测量确定各项施工工序的具体位置,包括道路平整、排水系统改善、人行道铺设、路灯安装等。
3. 确定装置尺寸:通过测量确定各项施工的尺寸和位置,以便后续工程的施工。
四、测量方法本工程测量将采用以下方法:1. 道路平整区域测量:采用全站仪进行测量,确定道路平整的位置和高程,以完成道路改造施工。
2. 排水系统改善区域测量:采用全站仪进行测量,确定排水系统的位置和高程,以便排水系统的改善施工。
3. 人行道铺设区域测量:采用激光测距仪进行测量,确定人行道的尺寸和位置,以便人行道铺设施工。
4. 路灯安装区域测量:采用全站仪进行测量,确定路灯的位置和高度,以便路灯的安装施工。
五、测量步骤1. 道路平整区域测量步骤:(1)确定测量起点和终点,编制测量图纸。
(2)安装全站仪,进行道路平整区域的水平和垂直测量。
(3)记录测量结果,制作道路平整区域的测量报告。
2. 排水系统改善区域测量步骤:(1)确定排水系统改善范围,编制测量图纸。
(2)安装全站仪,进行排水系统改善区域的水平和垂直测量。
(3)记录测量结果,制作排水系统改善区域的测量报告。
道路工程施工测量方案一、工程概况本项目为某城市主干道路工程,全长约5公里,起止桩号分别为K0+000和K5+000。
道路红线宽度为50米,双向六车道,设计车速为60公里/小时。
工程内容包括道路工程、桥梁工程、排水工程、照明工程等。
二、编制依据1. 国家及地方相关法律法规、规范标准;2. 工程设计文件及图纸;3. 施工现场实际情况调查;4. 测量仪器检定证书及测量人员资质证书;5. 测量放样报验单。
三、控制测量1. 平面控制测量(1)采用国家二等水准点作为高程控制基准点;(2)沿道路红线布设闭合水准路线,闭合精度不得低于±1mm/km;(3)在道路沿线设置临时水准点,临时水准点与二等水准点的高差闭合差不得大于±2mm;(4)施工过程中,对临时水准点进行定期检测,确保其准确性。
2. 高程控制测量(1)采用二等水准点作为高程控制基准点;(2)沿道路红线布设闭合水准路线,闭合精度不得低于±1mm/km;(3)在道路沿线设置临时水准点,临时水准点与二等水准点的高差闭合差不得大于±2mm;(4)施工过程中,对临时水准点进行定期检测,确保其准确性。
四、施工测量1. 总则(1)施工测量应严格按照设计文件及图纸要求进行;(2)施工测量应遵循“先控制后细部”的原则;(3)施工测量过程中,应及时记录测量数据,并做好数据整理和保存;(4)施工测量成果应符合国家及地方相关法律法规、规范标准要求。
2. 施工放样的步骤和方法(1)根据设计文件及图纸,编制施工放样预算,明确放样所需仪器、材料及人员;(2)根据现场实际情况,选择合适的放样基准点;(3)进行施工放样,包括道路中线、边线、高程等;(4)对放样成果进行复核,确保其准确性;(5)根据放样成果,指导施工单位进行施工。
五、变形监测1. 路基本体沉降监测(1)沿道路中线布设沉降观测点,间距不得大于100米;(2)采用二等水准点作为高程控制基准点;(3)定期进行沉降观测,观测周期不得大于1个月;(4)根据观测数据,分析路基本体沉降趋势,及时采取措施予以控制。
道路市政工程施工测量方案一、测量前准备在道路市政工程施工测量前,需要进行以下准备: 1. 制定测量任务书:明确测量范围、标高要求、控制点等细节; 2. 确定测站位置:根据测量范围和要求确定测站位置;3. 确定控制点:选取适当的控制点进行控制;4. 确定测量仪器及设备:选择符合测量精度要求的测量仪器及设备,如全站仪、经纬仪等; 5. 编制测量记录表:记录各项测量数据和结果。
二、测量原理在道路市政工程施工测量中,需要掌握以下测量原理: 1. 坐标测量原理; 2.角度测量原理; 3. 高程测量原理; 4. 大地坐标系转换原理。
三、测量方法在道路市政工程施工中,一般采用以下测量方法: 1. 控制点测量:通过地面控制点与天线反射器配合测量,确定测站坐标; 2. 波前测量:根据波前反射原理进行测量; 3. 条形测量法:根据条形测量仪进行测量; 4. 高程测量:通过全站仪或水准仪等设备进行高程测量。
四、测量管理在道路市政工程施工测量中,需要建立科学的测量管理体系,包括以下方面:1. 测站设置:合理设置测站,确保所选位置能够充分满足测量精度要求; 2. 测量数据管理:建立完善的测量数据管理系统,保证测量数据的准确性; 3. 测量精度控制:做好测量前的控制工作和测量过程中的精度监控,确保测量精度; 4. 测量质量评估:对测量结果进行质量评估,及时发现并纠正误差,保证测量的准确性和可靠性; 5. 建立测量档案:妥善保存测量记录和数据,建立测量档案,方便今后参考。
五、测量应用道路市政工程施工测量是一项重要的施工前准备工作,能够有效保证施工的质量和进度。
同时,还可应用于以下方面: 1. 工程设计:测量结果可为工程设计提供基础数据; 2. 预算估算:测量数据可作为工程预算估算的依据; 3. 工程验收:测量结果可作为工程验收的依据; 4. 工程改建:测量结果可为工程改建提供基础数据。
六、总结道路市政工程施工测量是保障工程施工质量和进度的重要环节,需要进行充分的准备和管理。
1.1公路工程施工测量方案1.1.1施工测量简述本工程测量工作主要是桩基的定位测量、主体结构的尺寸和标高测量以及桥梁、隧道等线性和标高测量控制。
项目经理部设立专人负责全线测量检测及导线复核工作并负责整个项目的测量控制和管理工作。
1.1.2施工测量组织流程1.1.2.1人员配备根据工程特点及工程体量,安排专职专业测量工程师、测量员,人员均持证上岗并从事测量工作3年以上,负责测量工作的安排、仪器的管理、测量质量的管理、测量工作的控制进度、测量工作的指导及一般性问题的解决。
现场测量人员配备情况见下表。
表1.1-1 测量人员配备情况序号职务岗位职责具备的条件1测量工程师测量工作策划及工作安排,平面、高程控制网的建立、测量方案编制从事测量工作5年以上,并具有相应测量岗位证书。
2 测量员测量技术管理,测量放线质量管理,测量技术资料编制。
从事测量工作3年以上,并具有相应测量岗位证书。
1.1.2.2测量仪器配置为了保证本项目的测量精度,现场采用了GPS接收机、全站仪、精密水准仪、测距仪等仪器。
主要测量仪器及性能见下表。
序号设备名称型号精度数量示意图1 GPS 南方静态水平(±3mm+0.1ppm)垂直(±3.5mm+0.4ppm)RTK:水平(±10mm+1ppm)垂直(±20mm+1ppm)3套序号设备名称型号精度数量示意图2 水准仪DSZ300/拓普康G2±1mm/km 8台3 全站仪DTM-530E 0.6mm+1ppm 4台4 铝合金塔尺5m / 12把1.1.2.3施工测量流程施工测量流程如下。
图1.1-1 施工测量流程图1.1.3施工测量方案1.1.3.1施工测量的基本要求表1.1-2 施工测量的基本要求序号测量基本要求具体内容5、明确为工程服务,按图施工,质量第一的宗旨。
紧密配合施工,发扬团结协作、实事求是、认真负责的工作作风。
2 准备工作1、学习设计文件和相应的技术标准,全面了解设计意图,认真熟悉和审图纸。
公路施工测量方案一、背景和目的公路施工测量是为了确保公路工程建设的准确性和合理性,包括土地清理、挖土填方、铺设道路等工作的准确测量,以确保施工的质量和工期。
本方案旨在制定一套完整、科学、可行的公路施工测量流程,以指导施工人员进行测量工作。
二、测量基准1.水准基准采用国家或地方规定的水准基准,如国家基准或地方基准进行高程测量,并标注在固定点上。
2.坐标基准采用地方相关部门提供的坐标基准系统,确定测量区域的坐标基准点。
三、测量方法1.地形测量在施工前,需要对整个施工区域的地形进行测量,包括地形起伏、河流湖泊、道路、建筑物等。
测量可以采用全站仪、GPS等仪器进行,根据需要进行点测、线测或者面测,以得到地形的准确信息。
2.建筑物测量对施工区域内的建筑物进行测量,确定建筑物的位置、高度等参数,方便后续的设计和施工。
可以采用全站仪、测绘仪等仪器进行建筑物的测量工作。
3.围墙测量对施工区域内的围墙进行测量,确定围墙的位置、高度等参数,方便后续的拆除和修建。
可以采用全站仪、测绘仪等仪器进行围墙的测量工作。
4.道路测量对施工区域内的道路进行测量,确定道路的宽度、长度、高度等参数,方便后续的施工和道路规划。
可以采用全站仪、测绘仪等仪器进行道路的测量工作。
5.挖土填方测量在施工过程中,需要对土方进行测量,确定挖土和填方的数量和位置。
可以采用全站仪、测量仪等仪器进行挖土填方的测量工作,根据需要进行点测、线测或者面测。
6.水工测量对施工区域内的水工进行测量,确定水工的位置、高度等参数,方便后续的设计和施工。
可以采用全站仪、测绘仪等仪器进行水工的测量工作。
四、数据处理与报告1.测量数据处理对采集到的测量数据进行处理,包括数据的清洗、纠正、筛选等工作,以得到准确的测量结果。
2.测量报告根据测量结果编制测量报告,报告中应包含测量的对象、方法、结果等内容,并附上测量的原始数据和处理结果。
五、质量控制1.仪器校准在测量前对使用的仪器进行校准,确保仪器的准确性和稳定性。
道路工程施工测量方案
本工程施工工期紧张,施工精度要求高。
为确保工程的平面位置正确,路面高程的精确,拟在规范精度要求范围内,配备先进的测量仪器和富有经验的施工人员以及科学的测试手段,建立合理的检测网络进行施工总平面控制及测量工作。
根据业主提供的红线界桩点和有关图纸,确定道路中心控制点;并将所有控制点延伸至挖土影响范围以外适当位置,且采取混凝土加固保护措施。
整个定位工作由我公司专职测量师完成,并确定以下测量原则:
(1)以业主提供的坐标控制点及标高基准点为基准,使用RTK及全站仪进行平面控制,用水准仪进行高程引测。
(2)根据业主提供的坐标控制点,在施工区域设置控制点,建立平面控制网。
利用平面控制网中的某一点(满足通视和方便的要求),建立场地控制网。
(3)标高以业主提供的水准点为基准点(以业主提供的最新数值为准),施工高程根据最新数据及时调整。
(4)先总体后局部的控制原则。
一、测量人员及设备配备
根据本工程的工程特点及施工要求,由项目测量工作小组,全面负责本工程的平面控制、高程控制、工程监测工作,负责日常施工中的定位放线、水准基点的测设、复核、交接以及相关资料收集整理及测量仪器的计量送检工作。
具体配备如下表:
测量仪器配备一览表
二、平面控制
根据本工程的形状及特点,本着先总体后局部的原则,轴线控制点将以业主提供的控制点为依据。
尽量避免过多地依赖离基坑较近,受影响较大的控制点,
并用离基坑较远,受施工影响小的控制点来控制较近的控制点。
根据本工程现场的周围环境情况,沿道路中心线建立轴线定位控制网,为了减少尺寸误差及提高测量精度,道路中心线采用激光全站仪精确布设,控制线及控制点用钢筋混凝土标桩标识并严格保护。
在一定周期对控制网进行校核。
三、高程控制
根据建设单位和规划院提供的水准点。
用水准仪准确地引测到施工现场附近便于监控的相应位置上,沿着道路方向,每隔100米设置一个控制点,标注其绝对标高值。
用于监控的水准点位置应牢固稳定,不下沉、不变形。
高程的引测应进行往返一个测回。
其闭合误差值不得大于3mm 。
闭合误差值在允许范围内,可按水平距离比例相应修正。
建设单位所提供水准点及标高复测点应有书面记录,并应有建设单位及监理单位现场代表签字认证。
四、测量的精度控制及误差范围
我们定下的测量精度目标是每层轴线之间的偏差控制在1mm以内。
为保证既定的测量精度目标,在实际施工过程中,我们将采用精密的测量仪器,实施科学周密的测量方案和测量复核方案,力求使实际测量精度完全控制在要求范围以内。
(1)测量:采用全站仪三测回,测角过程中误差控制在2"以内,总误差2mm 以内;
(2)测距:采用全站仪进行往返测法,取平均值;
(3)量距:用鉴定过的钢尺进行量测并进行温度修正。
五、测量监控及验线
1、监控制度
所有测量仪器必须具有有效的检定证书,使用过程中必须按《计量法》规定的检定周期进行检定,并报监理备案。
施工前必须编制施工测量方案交底,并经技术部、监理审定同意后方可实施。
做好原始点位的保护工作,以便在施工中进行校核。
2、验线制度
每道测量放线工序完成后,必须进行预检,由验线员、质检员、工长及放线人员共同参加,预检合格后填写《预检工程检查记录》,并填写《施工层测量记录》,一并交监理报验。
报验应提前24小时通知监理,经监理验收合格后,方可进行下道工序的施工。