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磁路设计的基本概念第一章磁路电机是一种机电能量转换装置，变压器是一种电能传递装置,它们的工作原理都以电磁感应原理为基础，且以电场或磁场作为其耦合场。
在通常情况下，由于磁场在空气中的储能密度比电场大很多，所以绝大多数电机均以磁场作为耦合扬。
磁场的强弱和分布，不仅关系到电机的性能，而且还将决定电机的体积和重量；所以磁场的分析扣计箅，对于认识电机是十分重要的。
由于电机的结构比校复杂，加上铁磁材料的非线性性质，很难用麦克斯韦方程直接解析求解；因此在实际工作中．常把磁场问题简化成磁路问题来处理。
从工程观点来说，准确度已经足够。
本章先说明磁路的基本定律，然后介绍常用铁磁材料及其性能，最后说明磁路的计算方法。
1-1 磁路的基本定律一、磁路的概念磁通所通过的路径称为磁路。
图1—1表示两种常见的磁路，其中图a为变压器的磁路，图b为两极直流电机的磁路。
在电机和变压器里，常把线圈套装在铁心上。
当线圈内通有电流时、在线圈周围的空间(包括铁心内、外)就会形成磁场。
由于铁心的导磁性能比空气要好得多，所以绝大部分磁通将在铁心内通过，并在能量传递或转换过程中起耦合场的作用，这部分磁通称为主磁通。
围绕裁流线圈、部分铁心和铁心周围的空间，还存在少量分散的磁通，这部分磁通称为漏磁通。
主磁通和漏磁通所通过的路径分别构成主磁路和漏磁路，图1—l中示意地表出了这两种磁路。
用以激励磁路中磁通的载流线圈称为励磁线圈(或称励磁绕组)，励磁线圈中的电流称为励磁电流(或激磁电流)。
若励磁电流为直流，磁路中的磁通是恒定的，不随时间而变化，这种磁路称为直流磁路；直流电机的磁路就属于这一类。
若励磁电流为交流(为把交、直流激励区分开，本书中对文流情况以后称为激磁电流)，磁路中的磁通随时间交变变化，这种磁路称为交流磁路；交流铁心线圈、变压器和感应电机的磁路都属于这一类。
二、磁路的基本定律进行磁路分析和计算时，往往要用到以下几条定律。
安培环路定律沿着任何一条闭合回线L，磁场强度H的线积分值恰好等于该闭合回线所包围的总电流值∑i，(代数和)．这就是安培环路定律(图l—2)。
磁路磁阻的概念磁路与磁阻是电磁学中的重要概念，它们是描述磁场分布和磁场障碍的重要参数。
磁路是指磁场在磁性材料中传播的路径，而磁阻是指磁场在磁路中遇到的障碍。
下面我们将分别对磁路和磁阻进行详细的介绍。
首先我们来了解一下磁路的概念。
在电磁学中，磁路是指磁场在磁性材料中传播的路径。
磁路的作用是引导和集中磁能，使其更加有效地传输和利用。
在磁路中，一般会包括多个磁性材料和非磁性材料，它们的分布和形状会决定磁场的分布和磁能的传输方式。
磁路的设计可以通过改变磁性材料的形状、引入气隙、调整磁导率等手段来实现对磁场的控制和调节，从而满足不同的工程需求。
磁路的特点主要包括以下几个方面。
首先是磁场集中的特点。
由于磁路可以引导和集中磁能，所以可以在一定程度上增强磁场的强度，提高磁场的利用效率。
其次是磁路的闭合性。
磁路中的磁场是闭合的，即磁场线是连续的，没有断裂和漏磁。
这种闭合性可以保证磁场的稳定性和连续性，有利于磁能的传输和利用。
另外，磁路的长度和形状也会影响磁场的分布和磁能的传输效果。
在实际工程中，人们会根据具体的需求和条件来设计和优化磁路结构，以实现对磁场的控制和调节。
接下来我们来介绍一下磁阻的概念。
磁阻是指磁场在磁路中遇到的障碍。
它是磁路中的一种物理阻力，会对磁场的传播和磁能的传输产生一定的影响。
磁阻的大小与磁路中的材料、气隙、长度和形状等因素都有关系，一般来说，磁阻越大，磁场的传播和磁能的传输就越困难，反之亦然。
在磁路设计和应用中，我们通常会通过改变磁路材料的选择和处理、优化磁路结构和减小气隙等方法来降低磁阻，从而提高磁场的利用效率。
磁阻的大小可以通过下面的公式来表示：\[ \mathcal{R} = \frac{l}{\mu S} \]其中，\(\mathcal{R}\) 表示磁阻，\(l\) 表示磁路的长度，\(\mu\) 表示磁导率，\(S\) 表示磁路的截面积。
从这个公式可以看出，磁阻与磁路的长度成正比，与磁导率和截面积成反比。
铁氧体磁体使用注意事项：（1）由于铁氧体磁体的单磁磁晶各向异性常数K，在0摄氏度下要显著降低。
（2）铁氧体剩磁温度系数是负的，温度升高剩磁下降。
而矫顽力温度系数是正的，温度升高，矫顽力增加。
（3）铁氧体剩磁虽然低，但矫顽力却高。
只要精心设计，磁隙磁通密度亦可达1T以上，体积亦可设计较小。
（4）要把握测试，确保实际使用的磁体同设计选用的磁体一致。
钕铁硼磁体使用时应注意以下事项（1）钕铁硼磁体一般选用内磁式磁路。
虽然钕铁硼磁体磁能积甚高，但磁隙中磁通密度并不容易达到高值。
（2）钕铁硼磁体矫顽力高，适宜制成薄片。
（3）钕铁硼磁体易碎、生锈。
（4）钕铁硼磁体充磁要使用专门设备，退磁困难。
钕铁硼磁体价廉而物美，美中不足的是居里点低，只有319摄氏度，稀土地钴磁体有两类：一类习惯称之为2：17材料，通式为R2C O17，R表示稀土材料稀土钴磁体的优点是居里点高，可达850摄氏度。
铁氧体磁路是由导磁上板、导磁板柱和磁体组成。
利用铁氧体的磁性，而用低碳钢制成的导磁上板、导磁板柱形成导磁通道，在磁隙中形成一个均匀的强磁场，进而推动载流音圈振动。
磁力线能穿透一切（超导体除外）物质，无往而不在，只是导磁板磁阻较低，磁力线穿过较多，由于人们对电路熟悉，因此引用一个磁路概念，借用电路的分析手段来分析磁路。
但是电路、磁路还是有相当的不同。
比如：电路中电流是循规蹈矩，否则就是事故；而磁路约束力就小得多，磁力线四处散逸。
导磁上板（华司），通常由低碳钢制成。
低碳钢即含碳量较低的钢材，在扬声器导磁极最常用的是45号钢。
它的成分中C为0.42%~0.50%，抗拉强度600MPA，屈服强度355MPA，伸长率16%当磁隙中为高磁通密度时，导磁板可采用电工纯铁，其含碳量更低。
对于普通磁路，长期困扰的一个问题，就是磁通密度分布不均匀，也就是在磁隙内磁通密度是均匀的；在磁隙外，由于磁阻增加，磁通密度下降，由于磁路形状不对称，导磁板上、下两边下降速度不同。
磁场和磁路知识点总结一、磁场基础概念1. 磁场的概念磁场是物质周围或者物质内部存在的空间,该空间内每一点都存在着磁力的作用，通常用B表示。
磁场是物质所具有的最基本的物理性质之一。
在物质中,由于电子自身的自转产生了绕轨道上前进的电流,而电流则产生磁场。
这就是原子、分子和物质微观结构形成的原因，说明了磁场的实质。
2. 磁感线磁感线是用来表示磁场的一种图示法，即表现磁场的方向、强度和区域的一种方法。
3. 磁场强度磁场强度，通常由H表示，是磁场介质内任一点单位长度磁体磁化，产生的磁场强度。
二、磁路的概念1. 磁路的概念磁路是由磁路主体和磁路气隙两个组成部分构成的。
它是闭合的，但绕封闭轮廓的电动机是有励磁的，则没有完全闭合磁路。
在不同的电供电压下，发生不同的电磁能量转化，是电机工作的基础。
2. 磁路设计的基本要求磁路设计是指设计电磁设备的磁路结构，又称磁路设计。
磁路设计的基本要求有很多，包括各种要素的选择及组合。
磁路设计应该是可以促进和推动电机效果，使电机保持最高效率的设计。
3. 磁路的分析磁路分析是为了定量计算磁路中各种参数的影响，及时发现磁路中可能存在的问题，进行技术分析和处理。
三、磁场与磁路的关系1. 磁场与磁路之间的联系磁场与磁路是相互联系的，磁场的产生、存在和变化，必然需要磁路作为周围环境。
反之，磁路中磁通的变化也必然会引起周围磁场的变化。
这种联系是磁场和磁路的关系。
2. 磁路与效应磁场与磁路的关系，不仅是在实际电磁设备中产生电机效应，磁路中的参数对于电磁设备的性能起着至关重要的作用。
任意一点的磁场强度、磁感应强度、磁通、磁势等都至关重要，同时又与磁路中各种参数有关。
不同的磁路、磁场产生和变化的结果，最终会在转换和作用电机效果过程中得到充分的体现，所以这点和电磁学颇为类似。
四、磁路的基本参数1. 磁路的导磁系数磁路的导磁系数，是磁路中的物质对磁通的相对通过能力。
磁路中磁通的大小是取决于磁路导磁系数的。
电机磁路设计的基本原理
《电机磁路设计的基本原理》
嘿，咱今天就来聊聊电机磁路设计的那些事儿哈！你知道吗，就像咱平时盖房子得先有个牢固的框架一样，电机磁路设计那也是超级重要的嘞！
我记得有一次啊，我去参观一个电机工厂。
哇塞，那里面各种机器设备嗡嗡响，看着可热闹了。
我就凑到一个正在组装电机的师傅旁边，看他在那捣鼓。
他就跟我讲啊，这电机磁路设计啊，就好比是给电机打造一个通畅的“磁力通道”。
你想啊，如果这个通道七扭八歪的，那磁力能顺顺利利地跑起来吗？肯定不行啊！就像咱走路，要是路弯弯曲曲还到处是坑，那走起来得多费劲呀！
师傅还说，这里面的学问可大着呢！要考虑磁极的形状啦，磁路的长度啦，还有磁阻啥的。
哎呀，我当时听着就觉得，这可真是个精细活儿。
就好像是在给磁力铺一条高速公路，得让它们能快速、顺畅地跑起来。
你说要是设计不好，那不就跟那坑坑洼洼的小路似的，磁力都得在那磕磕绊绊的。
而且哦，这磁路设计还得考虑到各种因素的影响，就跟咱生活中一样，到处都有小麻烦小问题得解决。
比如温度变化啦，材料的特性啦，都能对磁路产生影响呢。
总之啊，电机磁路设计真不是个简单的事儿，得像个细心的工匠一样，一点点地琢磨，一点点地打造，才能让电机发挥出最好的性能嘞！咱可别小瞧了这看似普通的磁路设计，它可是电机的灵魂所在呀！以后再看到那些厉害的电机，咱就得想到，这背后可有这么多的奥秘和努力呢！哈哈！。
交流电动机磁场分析与磁路设计电动机是现代工业领域中广泛应用的一种电力驱动设备，旨在将电能转化为机械能。
交流电动机是其中较为常见的一种类型，其基本工作原理是通过交流电源提供的电能，产生旋转磁场，驱动电动机的转子运动。
本文将重点讨论交流电动机磁场分析和磁路设计的相关内容，包括电动机磁场分析的基本原理、磁路设计的要素和方法等。
交流电动机磁场分析的基本原理是基于法拉第电磁感应定律，即在交变磁场的作用下，导体中会产生感应电动势。
电动机中的定子线圈通过交变电流产生交变磁场，而转子中的导体则在这个交变磁场的作用下感应出电动势，并形成感应电流。
这种交变磁场引起的感应电流与定子线圈中的电流相互作用，最终产生转矩，驱动电动机的转子运动。
交流电动机磁场分析的关键是确定定子线圈中的磁场分布情况。
磁场分析需要考虑定子线圈的绕组方式、导体的截面形状、导体中的电流分布等因素。
通常使用有限元分析方法进行磁场分析，通过数值计算得到定子线圈中的磁场分布。
有限元分析方法通过将复杂的物理问题离散化为简单的小单元，并在每个小单元上求解局部磁场分布，最终得到全局的磁场分布。
基于有限元分析得到的磁场分布结果可以用于进一步的磁路设计。
磁路设计是电动机设计中的重要环节，其目的是确定合适的磁路参数，以确保电动机正常运行和高效工作。
磁路设计需要考虑的要素包括磁路材料的选择、铁心形状的设计、铁心的磁导率和剩磁等参数的确定等。
磁路材料的选择是磁路设计的首要任务之一。
常见的磁路材料有电工钢、硅钢等，这些材料具有较高的磁导率和较低的磁滞损耗，可以有效提高电动机的效率和性能。
根据磁路材料的性能特点和电动机的工作要求，可以选择合适的磁路材料。
铁心形状的设计是磁路设计中的关键环节。
铁心的形状直接影响电动机的磁路参数和磁场分布情况。
常见的铁心形状有圆形、矩形等，具体的设计需要综合考虑电动机的转子结构、绕组方式等因素，以满足电动机的性能要求。
确定铁心的磁导率和剩磁等参数是磁路设计中的另一个重要任务。
磁路设计的基本概念第一章磁路电机是一种机电能量转换装置，变压器是一种电能传递装置,它们的工作原理都以电磁感应原理为基础，且以电场或磁场作为其耦合场。
在通常情况下，由于磁场在空气中的储能密度比电场大很多，所以绝大多数电机均以磁场作为耦合扬。
磁场的强弱和分布，不仅关系到电机的性能，而且还将决定电机的体积和重量；所以磁场的分析扣计箅，对于认识电机是十分重要的。
由于电机的结构比校复杂，加上铁磁材料的非线性性质，很难用麦克斯韦方程直接解析求解；因此在实际工作中．常把磁场问题简化成磁路问题来处理。
从工程观点来说，准确度已经足够。
本章先说明磁路的基本定律，然后介绍常用铁磁材料及其性能，最后说明磁路的计算方法。
1-1 磁路的基本定律一、磁路的概念磁通所通过的路径称为磁路。
图1—1表示两种常见的磁路，其中图a为变压器的磁路，图b为两极直流电机的磁路。
在电机和变压器里，常把线圈套装在铁心上。
当线圈内通有电流时、在线圈周围的空间(包括铁心内、外)就会形成磁场。
由于铁心的导磁性能比空气要好得多，所以绝大部分磁通将在铁心内通过，并在能量传递或转换过程中起耦合场的作用，这部分磁通称为主磁通。
围绕裁流线圈、部分铁心和铁心周围的空间，还存在少量分散的磁通，这部分磁通称为漏磁通。
主磁通和漏磁通所通过的路径分别构成主磁路和漏磁路，图1—l中示意地表出了这两种磁路。
用以激励磁路中磁通的载流线圈称为励磁线圈(或称励磁绕组)，励磁线圈中的电流称为励磁电流(或激磁电流)。
若励磁电流为直流，磁路中的磁通是恒定的，不随时间而变化，这种磁路称为直流磁路；直流电机的磁路就属于这一类。
若励磁电流为交流(为把交、直流激励区分开，本书中对文流情况以后称为激磁电流)，磁路中的磁通随时间交变变化，这种磁路称为交流磁路；交流铁心线圈、变压器和感应电机的磁路都属于这一类。
二、磁路的基本定律进行磁路分析和计算时，往往要用到以下几条定律。
安培环路定律沿着任何一条闭合回线L，磁场强度H的线积分值恰好等于该闭合回线所包围的总电流值∑i，(代数和)．这就是安培环路定律(图l—2)。
用公式表示，有 (1—1)式中，若电流的正方向与闭合回线L的环行方向符合右手螺旋关系时，i取正号，否则取负号。
例如在图1—2中，i2的正方向向上，取正号；i1和i3的正方向向下，取负号；故有.若沿着回线L，磁场强度H的方向总在切线方向、其大小处处相等，且闭合回线所包围的总电流是由通有电流i的N匝线圈所提供，则式(1—1)可简写成HL=Ni (1—2)磁路的欧姆定律图l—3a是一个无分支铁心磁路，铁心上绕有N匝线圈，线圈中通有电流i；铁心截面积为A，磁路的干均长度为l，材料的磁导率为μ。
若不计漏磁通，并认为各截面上的磁通密度为均匀，并且垂直于各截面，则磁通量Ф将等于磁通密度乘以面积，即(1—3)考虑到磁场强度等于磁通密度除以磁导率，即H＝B／μ，于是式(1—2)可改写成如下形式(1—4)或(1—5)式中，F＝Ni为作用在铁心磁路上的安匝数，称为磁路的磁动势，单位为A;为磁路的磁阻，单位为A／Wb；为磁路的磁导，单位为Wb／A。
式(l—5)表明，作用在磁路上的磁动势F等于磁路内的磁通量Ф乘以磁阻Rm,此关系与电路中的欧姆定律在形式上十分相似，因此式(l—5)亦称为磁路的欧姆定律。
这里，我们把磁路中的磁动势F比拟于电路中的电动势E，磁通量Ф比拟于电流I，磁阻Rm和磁导Λ分别比拟于电阻R和电导G。
图1—3b表示相应的模拟电路图。
磁阻Rm与磁路的平均长度l成正比，与磁路的截面积A及构成磁路材料的磁导率μ成反比。
需要注意的是，铁磁材料的磁导率μ不是一个常数，所以由铁磁材料构成的磁路，其磁阻不是常数，而是随着磁路中磁通密度的大小而变化，这种情况称为非线性。
[例1—1]有一闭合铁心磁路，铁心的截面积A＝9XlO-4m2，磁路的平均长度l＝o．3m，铁心的磁导率，套装在铁心上的励磁绕组为500匝。
试求在铁心中产生1T的磁通密度时，所需的励磁磁动势和励磁电流。
解用安培环路定律来求解。
磁场强度磁动势 F＝HI＝159X0．3A＝47．7A励磁电流磁路的基尔霍夫第一定律如果铁心不是一个简单回路，而是带有并联分支的分支磁路，如图1—4所示，则当中间铁心柱上加有磁动势F时，磁通的路径将如图中虚线所示。
如令进入闭合面A的磁通为负，穿出闭合面的磁通为正，从图1—4可见，对闭合面A，显然有或 (1—6)式(1—6)表明:穿出(或进入)任一闭和面的总磁通量恒等于零(或者说,进入任一闭合面的磁通量恒等于穿出该闭合面的磁通量),这就是磁通连续性定律.比拟于电路中的基尔霍夫第一定律，该定律亦称为磁路的基尔霍夫第一定律.磁路的基尔霍夫第二定律电机和变压器的磁路总是由数段不同截面、不同铁磁材料的铁心组成，而且还可能含有气隙。
磁路计算时，总是把整个磁路分成若于段，每段为同一材料、相同截面积，且段内磁通密度处处相等，从而磁场强度亦处处相等。
例如图1—5所示磁路由三段组成，其中两段为截面不同的铁磁材料，第三段为气隙。
若铁心上的励磁磁动势为Ni，根据安培环路定律(磁路欧姆定律)可得（1—5）式中，l1和l2分别为1、2两段铁心的长度，其截面积备为A1和A2；δ为气隙长度；H1、H2分别为1、2两段磁路内的磁场强度；Hδ为气隙内的磁场强度；Φ1和Φ2为1、2两段铁心内的磁通；Φδ为气隙内磁通；、为1、2两段铁心磁路的磁阻；为气隙磁阻。
由于H k是单位长度上的磁位降、则是一段磁路上的磁位降，Ni是作用在磁路上的总磁动势，故式<1-7)表明：沿任何闭合磁路的总磁动势恒等于各段磁路磁位降的代数和。
类比于电路中的基尔霍夫第二定律，该定律就称为磁路的基尔霍夫第二定律。
不难看出，此定律实际上是安培环路定律的另一种表达形式。
需要指出，磁路和电路的比拟仅是—种数学形式上的类似、而不是物理本质的相似。
1. 2 常用的铁磁材料及其特性为了在一定的励磁磁动势作用下能激励较强的磁场，电机和变压器的铁心常用磁导率较高的铁磁材料制成。
下面对常用的铁磁材料及其特性作一说明。
一、铁磁物质的磁化铁磁物质包括铁、镍、钻等以及它们的合金。
将这些材料放人磁场后，磁场会显著增强。
铁磁材料在外磁场中呈现很强的磁性，此现象称为铁磁物质的磁化．铁磁物质能被磁化，是因为在它内部存在着许多很小的被称为磁畴的天然磁化区。
在图l-6中磁畴用一些小磁铁来示意地表出。
在铁磁物质未放人磁场之前，这些磁畴杂乱无章地排列着，其磁效应互相抵消，对外部不呈现磁性(图1—6a)．一旦将铁磁物质放人磁场，在外磁场的作用下，磁畴的轴线将趋于一致<图1-6b)，由此形成一个附加磁场．叠加在外磁场上，使合成磁场大为增强．由于磁畴所产生的附加磁场将比非铁磁物质在同一磁场强度下所激励的磁场强得多，所以铁磁材料的磁导率要比非铁磁材料大得多。
非铁磁材料的磁导率接近于真空的磁导率，电机中常用的铁磁材料，其磁导率＝(2000—6000) 。
磁化是铁磁材料的特性之一。
二、磁化曲线和磁滞回线起始磁化曲线在非铁磁材料中，磁通密度B和磁场强度H之间呈直线关系，直线的斜率就等于。
铁磁材料的B与H之间则为曲线关系。
将一块尚未磁化的铁磁材料进行磁化，当磁场强度H由零逐渐增大时，磁通密度B将随之增大，曲线B=f(H)就称为起始磁化曲线，如图1—7所示。
起始磁化曲线基本上可分为四段：开始磁化时，外磁场较弱．磁通密度增加得不快，如图1—7中Oa段所示。
随着外磁场的增强，材料内部大量磁畴开始转向，趋向于外磁场方向，此时B值增加得很快，如ab段所示．若外磁场继续增加，大部分磁畴已趋向外磁场方向，可转向的磁畴越来越少，B值增加越来越慢，如bc段所示，这种现象称为饱和。
达到饱和以后，磁化曲线基本上成为与非铁磁材料的特性相平行的直线，如cd段所示。
磁化曲线开始拐弯的点(图l—7中的b点)，称为膝点。
由于铁磁材料的磁化曲线不是一条直线，所以也随H值的变化而变化，图1-7中同时示出了曲线。
设计电机和变压器时，为使主磁路内得到较大的磁通量而又不过分增大励磁磁动势．通常把铁心内的工作磁通密度选择在膝点附近．磁滞回线若将铁磁材料进行周期性磁化，B和H之间的变化关系就会变成如图l--8中曲线abcdefa所示。
由图可见，当H开始从零增加到H m时,B相应地从零增加到Bm；以后如逐渐减小磁场强度H，B值将沿曲线ab下降。
当H=0时，B值并不等于零，而等于，这种去掉外磁场之后，铁磁材料内仍然保留的磁通密度，称为剩余磁通密度，简称剩磁．要使B 值从减小到零，必须加上相应的反向外磁场，此反向磁场强度称为矫顽力，用H c表示。
和Hc是铁磁材料的两个重要参数．铁磁材料所具有的这种磁通密度B的变化滞后于磁场强度H 变化的现象，叫做磁滞。
呈现磁滞现象的B-H闭合回线，称为磁滞回线，如图1—8中abcdefa 所示。
磁滞现象是铁磁材料的另一个特性。
基本磁化曲线对同一铁磁材料，选择不同的磁场强度Hm进行反复磁化，可得一系列大小不同的磁滞回线，如图1-9所示。
再将各磁滞回线的顶点联接起来，所得的曲线称为基本磁化曲线或平均磁化曲线。
基本磁化曲线不是起始磁化曲线，但差别不大。
直流磁路计算时所用的磁化曲线都是基本磁化曲线。
图1—10表示电机中常用的硅钢片、铸铁和铸钢的基本磁化曲线三、铁磁材料按照磁滞回线形状的不同，铁磁材料可分为软磁材料和硬磁(永磁)材料两大类，现分述如下。
软磁材料磁滞回线窄、剩磁和矫顽力Hc都小的材料，称为软磁材料，如图1—lla所示。
常用的软磁材料有铸铁、铸钢和硅钢片等。
软磁材料的磁导率较高．故用以制造电机和变压器的铁心。
硬磁(永磁)材料磁滞回线宽、和Hc都大的铁磁材料称为硬磁材料，如图1—l1b所示。
由于剩磁大，可用以制成永久磁铁，因而硬磁材料亦称为永磁材料。
通常，永磁材料的磁性能用剩磁、矫顽力Hc和最大磁能积(BH)max，。
三项指标来表征。
一般来说，三项指标愈大，就表示材料的磁性能愈好；此外还需考虑其工作温度、稳定性和价格等因素。
永磁材料的种类较多，摘要分述如下。
(1)铸造型铝镍钻这种材料是用浇铸法制成，其优点是磁性能较高，稳定性较好，价格较便宜；缺点是材料硬而脆，除磨和电加工外，无法进行其他机械加工。
(2)粉末型铝镍钴由粉末冶金(烧结)或粉末压制(粘结)制成，其优点是可直接制成所需形状，尺寸较精确、表面很光洁，可大批量生产；缺点是磁性能较前者低，且价格较贵。
(3)铁氧体用粉末冶金或粉末压制而成，其优点是Hc很高，抗去磁能力强，价格便宜，比重较小．不需要进行工作稳定性处理；缺点是不大，温度对磁性能影响较大，不适用于温度变化大而要求温度稳定性高的场合。
(4)稀土钴这种材料的综合磁性能好，有很强的抗去磁能力，磁性的温度稳定性较好，其允许工作温度可高达200～250~C；缺点是除磨加工外，不能进行其他机械加工，另外材料的价格贵，制造成本亦高。
