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物流管理的问题及对策论文物流管理的问题及对策论文1企业物流管理信息化中存在的主要问题1.1现代信息技术应用落后我国现代信息技术的应用在国际上属于起步晚的国家，水平也相对于落后于其他发达国家。
这不只是制约着我国物流市场的发展，更加阻碍了物流产业规模的扩大，同时影响着物流服务的各项环节，包括对物流产业经营服务手段、运营方式等多方面，使得物流市场的竞争力和物流市场的自动化水平发展艰难。
1.2物流管理人才不足物流管理方面的精英人才不足是我国物流行业发展的重要阻碍。
传统观念对物流的理解已经不能符合现代物流行业的运行，我国如今的物流行业急需精通物流管理的专业素质人才。
现代物流管理对高素质员工的需求很大，企业迫切需要能够正确理解现代物流技术，并能在工作中熟练运用的物流人才。
2使企业物流信息化畅通的对策2.1转变传统观念，增强对物流管理信息化的正确认识随着市场经济的发展，国际上先进的生产技术、生产经验大量进入我国，物流管理理念正是众多先进理念中较为重要的理念之一。
物流管理理念进入我国已经有20余年的历史，在我国已经取得了一定的发展成果。
但是，受传统物流观念的影响，我国物流管理产业仍然发展缓慢。
一部分企业对于物流管理的作用以及意义仍然存在认识不到位、管理不严格等问题。
企业通常只注重财务、生产、组织以及营销的管理，从而忽略了物流管理以及物流管理的信息化的作用，这就阻碍了企业的发展。
企业管理者要转变管理观念，从对物流进行管理和以实现物流管理信息化畅通的角度去考虑，争取做到企业的进一步扩大与发展。
所以，企业必须转变传统观念，重视物流管理信息化的重要作用，正确运用物流管理信息化技术手段，以便提高企业经济效益。
企业要意识到物流管理信息化对企业发展的重要作用，物流管理信息化理念作为先进理念，势必会对传统理念进行冲击，且被人们接受需要一个漫长的过程才能够真正被人们所认同。
2.2重视网络运用，提高技术水平在当今时代网络技术十分发达，信息技术也被运用到企业的各个领域中。
我国物流存在的问题和对策论文随着我国经济的快速发展和数字化的不断推进，物流的作用在社会各个领域中愈加重要。
然而，尽管我国物流业已经取得了长足的进步，但仍然存在着一些问题。
本文旨在探讨这些问题并提供对策。
问题一：配送效率低下随着电商业的快速发展，更多的商品需要通过物流配送到达消费者手中。
然而，由于物流基础设施的不足、交通拥堵以及劳动力成本等问题，物流配送的效率十分低下。
在国内快递业，每日的快递量已经达到了上亿份，快递配送员们在日益紧张的工作压力下，劳动强度过大，同时也难以满足消费者对于时效性的追求。
对策一：提高配送人员的待遇和效率。
物流配送员，特别是快递配送员的待遇需要得到提高，在确保工作质量的前提下，合理减轻其工作强度，从而提高效率。
对策二：加大物流基础设施的投入。
随着城市化进程的加速，公共基础设施建设面临越来越大的压力。
因此，政府应继续加大物流基础设施的投入，建设更多的物流中心、停车场等，为物流配送创造更为便利、高效的条件。
问题二：信息化水平有待提高现代物流行业的核心是信息化服务，然而我国物流企业信息化水平与发达国家相比尚有较大差距。
在物流供应链建设方面，我国普遍存在缺乏统一信息标准和统一信息验收评价标准，物流信息化程度不高，影响了供应链效率。
对策一：提高信息化服务水平。
支持物流企业在信息化领域的建设、推行标准化物流信息平台、实现物流信息共享，对于提高信息化服务水平具有重要作用。
同时，政策、资金等的支持也是必要的。
对策二：构建良好的物流信息共享机制。
建立公共物流信息平台，实现物流各环节信息的在线共享和对接，在一定程度上也可以提高物流效率和降低成本。
问题三：物流费用高涨当前，我国物流费用普遍较高，尤其是配送费用的不断攀升给企业带来了巨大压力。
高昂的物流费用影响着企业的运营成本，从而影响企业发展。
对策一：优化运输方式，降低成本。
优化物流配送体系，采用现代化运输方式、提高物流配送物流效率，就可以有效地降低企业的物流成本。
现代物流存在的主要问题及对策论文一、引言现代物流作为经济发展和全球化的重要支撑，对于提高运输效率、降低成本、优化资源配置具有重要意义。
然而，在实际操作中，我们不可忽视现代物流所面临的一些主要问题。
本文旨在探讨现代物流存在的主要问题，并提出相应对策，以期对推动现代物流行业的发展与改进提供参考。
二、主要问题分析1. 信息不对称在物流过程中，供应商、零售商以及各个环节之间往往存在着信息不对称的情况。
物流企业难以准确了解货源信息和需求信息，无法精细化进行规划和配送。
这导致了供需匹配度不高、库存过多或者过少的问题。
解决办法：建立完善的信息平台，通过数据共享和交互，加强各环节之间的沟通与协作。
同时，引入先进技术如大数据分析和人工智能等，实现实时监控与自动化操作，提高信息精准度和效率。
2. 运输效率低下运输环节是物流过程中最关键的环节之一。
然而，在现实生活中，我们常常会面临着拥堵、交通事故等问题，导致运输效率低下。
此外，传统的物流模式中还存在线路不合理、资源利用不充分等问题。
解决办法：优化物流网络布局，建设更加完善的道路、铁路和水路等基础设施；发展多式联运和智能化调度系统，提高运输效率和安全性。
3. 包装与损耗物品的包装是保护商品在物流过程中安全、完好到达目的地的重要环节。
然而，在现实中，仍然存在着包装不合理、易损耗以及损坏率高等情况。
这既增加了企业成本，也造成了对资源的浪费。
解决办法：加强对包装技术与材料的研发与应用，采用符合环境标准的可循环再利用材料，并改进相关设备与工艺；同时加强对包装操作人员培训，提高专业素质和操作技能。
4. 安全与风险管理物流过程中面临着一系列的安全风险挑战，如货品遗失、盗窃以及灾害等。
特别是在跨境物流中，还存在着关税、知识产权、质量与合规等方面的风险。
解决办法：建立完善的安全风险管理体系，包括监控系统的建设、人员背景审核和侦查能力提升等。
加强国际合作与交流，制定统一的标准与规范，增强物流行业防范风险的能力。
物流行业存在的主要问题及对策论文一、引言：物流行业的重要性和发展现状随着全球经济的发展和国际贸易的繁荣，物流行业作为商品流通的重要环节，承担着连接生产与消费、优化资源配置的重要角色。
然而，尽管物流行业在推动经济增长和社会发展方面起到了关键性作用，但也面临着一系列严峻挑战。
本文旨在深入分析物流行业存在的主要问题，并提出相应对策。
二、物流效率低下是主要问题之一1. 信息不透明导致信息传递滞后目前许多企业在供应链管理中尚未建立起完善有效的信息系统，导致运输环节中缺乏实时、准确的数据共享。
这种情况造成了运输计划不合理、车辆滞留等问题。
2. 供需失衡影响货运能力物流市场上存在着资源配置不均衡问题，在某些地区货源丰富而运力匮乏，在另一些地区则恰恰相反，这种供需失衡使得货运成本居高不下。
3. 运输路线选择无序运输路线选择的无序性给物流效率带来了一定压力。
缺乏综合考虑各种因素的科学方法，导致货运过程中存在着路线冗余、拥堵等问题。
对策：- 建设智能化信息系统，提高数据传递效率和准确性。
- 优化资源配置机制，通过市场调节吸引更多运输企业进入某些地区。
- 制定科学的运输路线规划方案，减少不必要的空载或重复行驶。
三、物流成本高昂是另一个关键问题1. 高额人工成本目前物流业依然较为依赖人工操作，在仓储、搬运等环节需要大量人力投入。
由于劳动力市场供应有限以及员工培训成本较高等原因，物流企业面临着较高的人工成本压力。
2. 能源价格波动大运输过程中所消耗的石油和电能等能源价格受全球经济和政治形势影响较大，价格波动不稳定。
这不仅增加了物流企业经营风险，也导致了相关服务费用上涨。
3. 长距离运输费用高物流企业面临着跨国、跨区域运输的挑战，长途运输所需费用高昂。
跨境手续繁琐、海关检查等也进一步增加了物流成本。
对策：- 提升自动化水平，减少人力投入。
- 开展能源节约与替代技术研究，探索降低运营成本的可行办法。
- 推动物流业间的合作与整合，优化线路组织，减少不必要的长途运输。
当下物流存在的问题和对策论文当下物流存在的问题和对策论文随着经济全球化的发展，物流业已经成为推动经济发展的重要支柱之一。
然而，物流业在发展中也存在着许多问题，这些问题将会影响到物流业的健康稳定发展。
本文将针对当下物流存在的问题进行分析，并提出对策。
一、物流成本问题物流成本一直是物流行业面临的难题，而成本又是物流行业的主要经营指标之一。
当前，物流行业的人工、能源、设备等成本一直居高不下，而却无法直接将费用转嫁到用户身上，因此物流企业需要尽力控制成本。
对此，建议物流企业可以实施资源共享、信息互通、合理保管，降低成本，提高效率。
另外，可以注重节约能源和维护环境，如采用太阳能、风能设备，使用环保燃气车辆等，降低能源成本，保护环境。
二、交通拥堵及道路运输安全问题随着物流业的发展，交通拥堵因素已经成为限制物流业发展的重要因素之一。
道路运输车辆的安全问题也是重要因素之一。
如何解决这一问题，是摆在物流行业面前的重要课题。
为解决此问题，可以从以下几个方面考虑：一是建设智能物流运输系统，启动交通预警保障措施，增强物流系统的安全性；二是提供对申请物流交通线路信息的审核控制，避免“黑车”司机和货运业者降低服务质量，危害物流切实控制；三是建立多式联运物流体系，整合不同运输方式，降低瓶颈现象，优化交通物流环节。
三、物流信息化建设不完善问题目前，物流市场上的信息化建设在整体上还存在欠缺。
物流业要完善信息化建设，更好地满足用户不断增长的需求，提供高质量、高效率、安全的物流服务。
为解决此问题，物流企业应加强信息技术创新，建立完善的信息化建设系统。
可以在管理、技术、人才等方面不断优化、提升，增强企业信息化管理能力，提高服务质量。
四、物流服务质量问题物流服务质量问题是当前物流业面临的一个大问题。
在实践中，很多物流企业由于信息共享不充分、流程不规范和管理不到位等原因，导致服务质量不稳定，距离用户需求有误差，甚至导致供应链事件造成损失和错误处理。
对我国现行物流体制问题的思考加快建立适应市场经济体制的物流法律法规体系是我国长期以来一直处于初级运输发展阶段的重要问题，因此管理方式相对比较简单,分部门运输管理方式就可以适应。
但是到了经济运行的复杂阶段,到了运输方式需要综合性和一体化的阶段，还是沿用过去那种体制，这就明显不适应了。
严格说，我们国家目前的运输管理方式、运输政策和运输机制都还是部门所有制,国家没有统一的政策法规,没有统一的管理和规划，没有统筹的考虑和安排，而且没有形成权威性的或者通过立法的政策。
这有赖于改革国家相关管理体制，从国家层面制订统一的交通运输法律法规和政策。
（一)搞好全国物流发展规划,提高宏观经济运行效率1、优化原料基地、商品产地与消费地的布局,减轻物流压力2004年，我国需要运输的实物量增长20％左右，而实际完成的货运总量增长了10。
6％。
这一方面反映了物流供给存在明显“缺口”,可以通过增加物流供给来解决。
但是，另一方面，现代物流的理念首先是“避免不该发生的运输"，我国的运输量每年20%左右的运输增长量，有多少是“不该发生的运输”?有多少是“通过调整可以减少的运输”？随着我国重化工时期的到来，优化工业布局,统筹兼顾原料基地、商品产地和消费市场三者的关系，减少源头物流量，是十分必要的。
这是宏观经济调控需要研究的重要课题，也是我国资源、人口和经济活动的地理空间分布不均衡所必须面对的.在优化布局的同时,要解决好生产资料的流通问题.生产资料流通在我国经济发展中的地位和作用越来越重要.生产资料流通量占我国总流通量在七成以上.我国钢、煤、水泥流通量分别达到3亿、20亿、10亿吨以上(陆江，2005）。
要运用现代物流理念，重视和发展生产资料流通。
要进一步打破行政垄断和地区封锁，建设统一开放、服务高效、运行规范的生产资料流通体系；要推行代理配送、流通加工、电子商务等新的流通方式；要以供应链为核心延伸服务，形成具有中国特色的生产资料流通新模式.2、消除各种运输方式之间的障碍，建立合作互利的现代综合运输体系提高我国运输系统的综合组织或者综合协调能力，加快应用现代物流方式，采用现代物流机制，使整个运输过程总体有序化［.要鼓励运输服务方式的创新，解决由于运输方式落后和各种运输方式衔接不畅带来的货物在运输过程中多次倒腾、拆装等问题。
中国物流存在的问题和对策论文中国物流存在的问题和对策物流是现代经济和社会的重要组成部分，是实现生产要素组织、生产制造、流通、销售、服务、资源回流和再利用的管理与技术系统。
然而，在中国的物流领域仍然存在许多问题，如运输成本高、物流服务品质不高、设施建设滞后、信息透明度不高等。
这些问题的存在也限制了中国经济快速发展，因此引起了人们的广泛关注。
本文将对中国物流存在的问题和解决问题的对策进行探讨。
问题1：运输成本高中国的运输成本主要由燃料成本、人力成本、车辆折旧费、过路费和保险费等构成，这些成本的高昂使得中国的物流成本相对较高，物流业的利润相对较低。
为了降低运输成本，中国可以从以下几个方面入手：1.1 发展多式联运多式联运是指利用不同的交通方式组合配合进行运输的一种现代物流方式，可以充分利用各种运输方式的优势，从而提高物流效率和降低物流成本。
1.2 推广节能减排技术采用高效的交通工具和设备，使用电动车辆、太阳能车辆等节能减排技术，从而降低运输成本的同时，促进环境保护，实现可持续发展。
1.3 降低路权费用通过合理降低公路过路费、桥梁通行费等路权费用可以有效地降低运输成本，提高物流效率。
问题2：物流服务品质不高中国物流服务品质的问题主要表现在拖延交货、货物损失、客户投诉等方面。
针对这些问题，中国可以采取以下措施：2.1 加强质量管理完善物流服务质量管理体系，建立质量监管机构，对物流企业和业务进行监督和管理。
并且应及时纠正业务不良行为，提高物流配送质量。
2.2 推行标准化管理要求物流企业建立健全的质量管理制度和标准化的操作规程，采用一致的包装标准，减少人为误差，提高物流服务品质。
2.3加强人员培训对物流企业的员工进行培训和考核，提高员工专业知识和技能水平，增强企业的物流服务品质，提高客户满意度。
问题3：设施建设滞后设施建设滞后是中国物流发展面临的另一大问题，物流企业普遍面临设施老化、设备陈旧、仓储空间狭窄等问题。
我国现代物流存在的问题及对策一、现代物流的重要性在当今全球化发展的时代，物流作为商品生产和流通过程中的重要环节，对于提高经济效率和满足消费需求起着至关重要的作用。
物流不仅仅是商品的运输过程，而是涵盖着仓储、包装、配送、信息管理等多个环节，影响着整个供应链的运转效率。
随着我国经济的快速发展和市场需求的增加，现代物流行业正迅速发展壮大。
然而，我国现代物流依然面临着一些问题，使得其运营效率有待提升。
二、存在的问题1. 落后的基础设施我国地域辽阔，交通网络复杂繁忙，在物流运输方面存在一些基础设施问题。
许多地区缺乏高速公路、铁路和水路等交通配置，并且许多公路网状结构较弱；各地区之间的交通连接不够顺畅。
这导致货物在运输过程中需要花费更长时间，并增加了成本。
2. 各个环节脱节由于缺乏统一规划和协调，我国现代物流各个环节存在脱节的问题。
仓储、运输、配送等环节之间缺乏紧密的衔接，导致信息传递滞后、配送效率低下。
另外，不同物流企业之间缺乏合作与合力，造成资源浪费和效率低下。
3. 信息化水平不高现代物流依赖于信息技术的支持，而我国在物流信息化方面还存在差距。
许多中小型物流企业对于信息化建设投入较少，使用传统的手工操作方式进行管理，导致信息误差增加和处理效率降低。
同时，在供应链管理方面，缺乏便捷、可靠、及时的信息共享机制。
4. 人才短缺现代物流领域需要具备相关专业知识和技能的人才支撑，然而我国现存人才队伍整体素质有待提升。
部分地区与行业内对物流从业者的培养和引进还存在一定程度上的忽视和怠慢。
此外，在职业发展上欠缺完善的晋升通道以及相应激励机制也影响了优秀人才留存。
三、对策与措施1. 加强基础设施建设应加大对公路、铁路、水运等交通基础设施的投入，提升线路的连通性和容量。
同时，在拥堵较为严重的地区，可以考虑引入智能交通管理系统，优化物流车辆调度和运行效率。
2. 推动各环节协同发展政府可以加强对跨部门之间以及物流企业之间的协作与合作，建立统一共享的信息平台和标准。
我国现代物流存在的主要问题及对策一、引言物流是现代社会经济运转的重要组成部分，对于保障供应链顺畅、提高商品流通效率以及降低成本具有关键作用。
然而，我国现代物流仍面临着诸多问题和挑战。
本文将从多个方面探讨我国现代物流存在的主要问题，并提出相应的对策。
二、基础设施建设不完善1. 交通网络瓶颈：虽然我国近年来在基础设施建设上取得了巨大进展，但交通网络尚存在一些瓶颈，如区域内部道路拥堵、城市间铁路连接不畅等。
2. 物流园区滞后：目前，我国很多地方还没有健全完善的物流园区体系，在运输、仓储等环节中面临着场地紧张和管理混乱等问题。
针对以上问题，我们可以采取以下对策：1. 提升基础交通设施：加强公路与铁路互联互通，优化关键节点和枢纽的布局，并推动新技术应用于跨区域运输中。
2. 加快合理规划物流园区：各级政府应根据实际情况，积极规划和建设现代化的物流园区，提供充足的场地和便捷的服务。
三、信息化水平有待提高1. 信息沟通不畅：由于市场上存在众多不同标准的信息系统，导致不同企业之间往往无法有效共享信息，无法形成良好合作关系。
2. 数据管理不规范：缺乏统一规范和权威数据库，在数据存储和分析方面存在诸多问题。
针对以上问题，我们可以采取以下对策：1. 推动标准统一：相关部门可以发布行业性标准、技术规范等文件，引导企业使用相同或兼容的信息系统，并加强行业内部协作。
2. 建立权威数据库：加大力度推进国家级或地方级仓库管理系统建设，并确保其具备安全可靠、高效运转等特性。
四、人才培养与技能水平需提升1. 缺乏专业人才：我国现代物流领域面临着急需培养复合型人才这一挑战。
现有从事物流工作的员工在专业知识、沟通技能和管理能力等方面还有待提高。
2. 技术应用不足：尽管物流领域涌现出一些新技术，如物联网、大数据、人工智能等，但在实际应用中尚未得到广泛推广和运用。
针对以上问题，我们可以采取以下对策：1. 实施专业培训计划：加强高校与企业合作，培养专业人才，并定期开展职业素质提升的培训计划。
对我国现行物流体制问题的思考加快建立适应市场经济体制的物流法律法规体系是我国长期以来一直处于初级运输发展阶段的重要问题，因此管理方式相对比较简单，分部门运输管理方式就可以适应。
但是到了经济运行的复杂阶段，到了运输方式需要综合性和一体化的阶段，还是沿用过去那种体制，这就明显不适应了。
严格说，我们国家目前的运输管理方式、运输政策和运输机制都还是部门所有制，国家没有统一的政策法规，没有统一的管理和规划，没有统筹的考虑和安排，而且没有形成权威性的或者通过立法的政策。
这有赖于改革国家相关管理体制，从国家层面制订统一的交通运输法律法规和政策。
（一）搞好全国物流发展规划，提高宏观经济运行效率1、优化原料基地、商品产地与消费地的布局，减轻物流压力2004年，我国需要运输的实物量增长20%左右，而实际完成的货运总量增长了10.6%。
这一方面反映了物流供给存在明显“缺口”，可以通过增加物流供给来解决。
但是，另一方面，现代物流的理念首先是“避免不该发生的运输”，我国的运输量每年20%左右的运输增长量，有多少是“不该发生的运输”？有多少是“通过调整可以减少的运输”？随着我国重化工时期的到来，优化工业布局，统筹兼顾原料基地、商品产地和消费市场三者的关系，减少源头物流量，是十分必要的。
这是宏观经济调控需要研究的重要课题，也是我国资源、人口和经济活动的地理空间分布不均衡所必须面对的。
在优化布局的同时，要解决好生产资料的流通问题。
生产资料流通在我国经济发展中的地位和作用越来越重要。
生产资料流通量占我国总流通量在七成以上。
我国钢、煤、水泥流通量分别达到3亿、20亿、10亿吨以上（陆江，2005）。
要运用现代物流理念，重视和发展生产资料流通。
要进一步打破行政垄断和地区封锁，建设统一开放、服务高效、运行规范的生产资料流通体系；要推行代理配送、流通加工、电子商务等新的流通方式；要以供应链为核心延伸服务，形成具有中国特色的生产资料流通新模式。
2、消除各种运输方式之间的障碍，建立合作互利的现代综合运输体系提高我国运输系统的综合组织或者综合协调能力，加快应用现代物流方式，采用现代物流机制，使整个运输过程总体有序化[。
要鼓励运输服务方式的创新，解决由于运输方式落后和各种运输方式衔接不畅带来的货物在运输过程中多次倒腾、拆装等问题。
要加快综合运输体系建设，发展多式联运、提高运输速度和效率，降低成本和减少浪费。
3、利用新建设施整合存量资源，提高物流基础设施的利用效率我国目前虽然公路货运量占各种运输方式完成货运总量的近80%，但全国80%以上的货物周转量是由铁路和水运来完成的。
因此，我们要充分发挥铁路和水运两种方式远距离、大运量、低成本的优势，加强铁路和水运为主干的物流通道建设，同时发挥公路分布广泛、便于货物集散和组织配送的优势，完成物流到户的任务。
加快机场建设，提高空运能力。
建立公路、铁路、海运、航空等多种不同运输方式有效衔接，集市场信息、仓储、配送、多式联运及展示、交易等功能于一体的现代物流基地。
物流园区与配送中心的规划建设要立足实际，多种层次不同功能相配合，全国性、区域性，综合性、专业性相协调。
建立包括数据交换中心、电子商务安全认证中心、金融结算中心等在内的与互联网连接的公共增值网络服务平台。
尽快形成配套的综合运输网络、完善的仓储配送设施等，为现代物流业发展提供重要的物质基础条件。
4、统筹区域物流发展，支撑区域发展战略的实施现代物流是西部开发、东北振兴和中部崛起的一项重要内容。
要建立东部与中西部、发达地区与欠发达地区的物流通道，推进农产品加工、销售和农业生产资料流通的现代化进程。
只有区域物流协调发展，才有可能支撑和促进区域经济的协调发展，建立相关地区政府和行业间的协调机制，推动区域间物流协调发展，为物流企业的发展创造一个有序竞争的市场环境。
（二）用现代物流的理念重塑微观基础，促进经济增长方式转变1、以现代流通为先导，加快现代物流网络建设现代流通是一种先进的生产力，包容着连锁经营、电子商务、现代物流、佣金代理、供应链管理等先进的运营方式。
其核心是要建立一种新的财富观，要从流通、消费决定和引导生产出发，减少一切不必要的闲置（宋则，2005）。
组织生产、交换和消费，组织经济运行以及经济运行方式的转变，都应以现代流通为先导，才能从根本上提高国民经济素质。
订单农业、订单生产，海尔“一流三网（订单信息流，全球供应链资源网络、全球配送资源网络和计算机信息网络；以订单信息流为中心，三网同步流动，为订单信息流的增值提供支持）”，都是流通成为经济发展先导的范例。
由于现代流通的主体是物流，流通的时间主要取决于物流的时间，流通过程大部分活劳动和物化劳动消耗于物流，流通成本主要也是物流成本。
所以，现代流通的核心是现代物流。
利用新的流通方式，必须以现代物流为支撑。
因此，伴随着现代流通的发展，必须同时加快现代物流网络的建设，初步建立起一体化的邮政物流经营管理体系、市场营销体系、业务运营体系和质量监控体系。
2、鼓励生产企业物流外包，以提升核心竞争力工业企业要逐渐转变传统观念，树立现代物流意识，将企业物流外包给社会专业化物流机构。
充分认识优化物流管理是增强企业竞争力、获取新的利润源的重要手段。
根据中国储运的调查，在有第三方代理的情况下，生产企业使用第三方的数量主要集中在2-10家，商业企业使用第三方甚至在10家以上，说明目前我国的生产企业和商业企业物流“外包”主要以“分包”为主，总代理的比例很小，总体来看在10%左右。
在此现状下，企业物流被严重分割，难以达到规模经济性的要求。
另外，国有企业要按九部委《意见》精神，实行主辅分离。
政府可以采取措施，鼓励有条件的大中型生产流通企业，将物流资源和功能从主业中剥离、分立或外包，创新物流管理模式。
逐步将其部分或全部业务委托给专业物流企业承担，以培育和发展物流市场。
4、积极开展供应链管理，促进物流与电子商务的结合工商企业要树立起为顾客创造价值和让顾客满意的服务理念，按照供应链管理要求对自身的业务流程进行重新规划，确保与客户及客户的客户的相应流程能够连接，在打造我国的电子商务平台方面，一是可将国外物流企业的物流信息平台进行汉化，并根据我国物流的流程设计物流信息系统软件；二是可组织技术力量开发我国的物流平台，形成有中国特色的物流平台及物流信息系统。
信息系统的开发、建设要走市场化的路子，通过政府的引导和推动，采用市场运作的方式。
物流信息系统应具有开放性、多功能的特点，既要考虑到整个物流系统的连接，也要考虑与其它物流信息系统和生产、销售企业的信息系统的连接。
5、加快应急物流建设，应对社会风险和突发事件第一，各级政府要充分认识现代社会是一个高风险社会，以及现代风险巨大的危害、难以预测性、应对的复杂性。
在进行物流基础设施规划和建设时充分考虑到社会安全的需要，把各地相关规划建设纳入全国统一的原则框架。
第二，海运、内河水运、铁路、航空、公路及管道运输等的建设要有前瞻性，要协调发展相互配合，要网络化，实现更广的覆盖面。
第三，加快物流领域的相关立法，明确紧急状态下对于社会物流资源的管理和征用，明确政府、企业等相关组织和个人在紧急状态下的权力和义务，紧急状态下权力的丧失和取得的程序和方式等。
第五，对于关乎国家安全和人民基本生活的战略性资源的运输、配送，应该按不同方式，直接或间接地由国家有关部门进行严格监管，避免由于供给和配送出现问题影响社会经济的正常运行。
（四）结合循环经济发展现代物流，切实建立节约型社会1、发展逆向物流和回收物流，提高资源综合利用水平循环经济是指“资源—产品—再生资源”的经济增长模式。
一般的传统工业化生产是单向的“资源—产品—废弃物”线性经济，需要高强度地开采和消耗资源，同时高强度地破坏生态环境。
而循环经济模式可以解决当前及今后人类面临的资源紧缺和环境污染问题，可以提升经济发展的质量。
所以，发展循环经济可以理解为社会生产物流、逆向物流、消费物流、回收物流的绿色循环。
从产业物流的角度来看，在清洁生产、预防污染的同时，提高资源综合利用水平是实现“再利用”与“资源化”的有效途径。
2、发展流通加工配送，实现资源的充分利用流通加工是对商品所进行的加工，以满足消费者的多样化需求和提高商品的附加值。
流通加工是一种抵投入高产出的加工方式，并通过现代物流实现了资源的充分利用。
实践证明，有的流通加工可以使商品充分实现其价值，有的流通加工可使产品利用率一下子提高20%～50%。
如食品的流通加工：鱼和肉类的冷冻，蛋品加工，生鲜食品的原包装，大米的自动包装，上市牛奶的灭菌等。
它对环境保护的途径主要分两个方面：一方面变消费者分散加工为专业集中加工，以规模作业方式提高资源利用效率，节约能源，减少环境和空气污染；另一方面是集中处理消费品加工中产生的边角废料，以减少消费者分散加工所造成的废弃物污染，如对水产品的集中加工减少了居民分散垃圾丢放并能集中处理。
3、大力推行物流标准化、集装化、单元化推进循环经济的“绿色”作业，必须实现物流容器的标准化。
物流容器标准化是搬运机械化的前提。
物流容器的单元化、标准化、通用化，包括供应商供货标准化，包括托盘----叉车系列化，可以从根本上减少对环境的负荷。
物流容器标准化给全社会带来的节约是十分巨大的，这是物流对生产、生活的巨大影响所决定的。
海尔集团立体高架库内存放的空调，洗衣机、冰箱等事业部的零件已经做到使用标准化、单元化的容器，以便于堆垛和机械化搬运；空调事业部的大部分不规则部件，如钣金件、塑料件等，使用近万个标准的折叠式仓库笼，可以多达四层堆垛，使现场更整洁，空间利用率更高，对物料的品质保证效果更好。
冰箱、洗衣机的成品出库采用叉车和软包夹具，效率大大提高是发展循环经济要解决的问题，都会产生巨大的经济效益和生态效益。
4、加快发展绿色物流，减少排放，节约能源充分认识商品流通领域环保形势的严峻性，建立健全绿色流通的政策体系。
政府要制订科学的环保政策，将节约能源、保护环境的要求法制化、制度化；应利用税收及收费手段对资源使用和污染行为予以限制和惩罚，以基金或补贴形式对节约资源、保护环境的行为予以鼓励；应当强化流通以及物流主体的责任，限制过度包装，发展适度包装和绿色包装。
应针对物流产生环境问题的来源进行清理规制，使之与绿色标准相符合，搞好绿色物流发展的服务体系。
（五）提高经济的宏观管理水平，创造有利于现代物流发展的环境1、改革国家相关管理体制，建立一体化的综合运输管理体系我国现行交通运输管理体制体现了较强的部门分割色彩。
交通部管的是公路运输、内河航运和海运，民航总局管的是航空运输，铁道部则管着铁路运输，各个交通管理部门职能分离，互不协调，每个部门都主要给自己所管的行业争资源、争资金、制订符合本部门利益的政策。
