01船舶进出港安全须知

2024年船舶进出港安全管理制度1.1、船舶进出港安全管理是确保船舶进出港及靠(离)泊的安全和生产作业顺利进行的安全保障。

1.2、船舶进出港的计划管理工作旨在保证船舶进出港安全、及时，确保港口生产能够有计划、有秩序地正常进行，保证全港生产任务顺利完成。

1.3、船舶进出港计划由调度室编制，值班调度员负责组织落实。

调度员要全面地掌握船舶技术状况，货物集疏情况、生产进度等信息，编制切合实际的计划。

因其他原因船舶不能按时进出港时，调度值班应及时向各部门发出变更计划____，以便各部门做好各项准备工作。

1.4、船舶进出港时，值班拖轮，系解缆人员必须按计划时间提前____分钟到位做好准备。

1.5、进港船舶，必须按调度值班室指定的泊位靠泊。

系解缆人员及码头有关工作人员，在船舶靠离码头过程中，必须服从引航员(或船长)得指挥，系解缆人员必须穿标志服上岗。

引航员(或船长)根据调度值班室指定位置，准确、安全的操纵船舶靠离码头。

1.6、调度室按计划做好门机吊调整定位工作，确保门机吊的停放位置，不影响船舶靠离码头。

1.7、拖轮在执行引航、拖、顶船任务时必须服从引航员的指挥，引航员要掌握拖轮性能，正确安全使用拖轮。

拖轮船长影掌握好拖轮操作，充分发挥拖轮的各项性能。

1.8、船舶进出港必须用无委会批准的频道向调度值班申请，获得同意后方可进出港。

未经允许，任何船舶不得擅自进出港或靠离码头。

1.9、引航员(或船长)执行进出港驶出航道(以船尾过最后一个浮标)或靠泊完毕，必须向调度值班汇报，以保证其他船舶及时安全进出。

2024年船舶进出港安全管理制度（二）引言：船舶进出港安全管理是保障船舶进出港行为安全的重要环节。

随着全球化的发展，海洋运输逐渐成为国际贸易的主要方式，船舶进出港安全管理的重要性日益凸显。

为了进一步提高船舶进出港的安全性，保护船舶、人员和环境的安全，制定适应2024年的船舶进出港安全管理制度势在必行。

本文将围绕船舶进出港的安全管理制度，从法律规定、安全管理组织、安全风险评估和应急预案四个方面，探讨2024年船舶进出港安全管理制度的实施。

船舶码头安全操作规程船舶码头是货物和人员进出港口的主要入口，也是港口物流运输的重要环节。

为了保证船舶码头的安全运营，减少事故风险，保护港口设施和人员的安全，制定船舶码头安全操作规程是非常必要和重要的。

一、进出港船舶的安全检查进出港的船舶是码头安全操作的关键环节。

在船舶进出港区域，必须进行严格的安全检查。

对进出港的船舶应进行必要的检查，包括船舶的结构完整性、通信设备的正常运行、导航设备的准确性等。

同时，在船舶进出港的过程中，应遵守港口的交通规则，确保船舶安全无碰撞地进出港。

二、货物装卸的安全操作货物装卸是船舶码头的主要工作，也是潜在事故风险最高的环节。

为了确保货物装卸的安全操作，需要制定相应的安全规程。

首先，需保证装卸设备的正常运行，定期进行设备维护和检修，避免设备故障引发事故。

其次，在货物装卸过程中，应严格按照操作规程要求进行，确保人员操作的准确和货物的稳定。

特别是对于危险货物的装卸，应采取额外的安全措施，严防事故的发生。

三、码头高风险区域的管理船舶码头中存在一些高风险区域，如船舶进出港的航道、码头边缘等。

这些区域需要进行专门的管理，确保船舶和人员的安全。

首先，在高风险区域应设置明显的标识，提示人员注意安全。

其次，应加强对高风险区域的巡视和监控，确保及时发现危险隐患并采取相应的措施。

同时，对高风险区域的人员进行必要的培训，提高其安全意识和应变能力。

四、应急预案和演练在船舶码头的安全操作规程中，必须制定完善的应急预案。

应急预案是在事故发生时，快速做出反应并采取措施的重要指导。

应急预案中应包括事故类型的分类、责任人的职责和行动方案等内容。

为了保证应急预案的实施效果，还需要定期进行演练和训练。

通过演练，可以检验应急预案的可行性和有效性，使人员在实际应对事故时能够迅速反应，有效处置。

船舶码头的安全操作规程对保障港口的安全和顺利运营具有重要意义。

制定和执行这些规程要求全体从业人员共同努力，加强培训和教育，提高安全意识和操作技能。

船舶航行安全作业指南一、航行前的准备1、船舶检查在出发前，对船舶进行全面细致的检查是必不可少的。

这包括船体结构的完整性，如船壳是否有裂缝、腐蚀等情况；船舶的动力系统，如主机、辅机是否正常运转，燃油、润滑油是否充足；导航设备，如雷达、GPS、电子海图等是否准确可靠；通信设备，如甚高频电台、卫星电话等是否畅通。

2、货物装载货物的合理装载对于船舶的稳定性和航行安全有着重要影响。

要确保货物的重量分布均匀，避免出现重心过高或偏移的情况。

对于特殊货物，如易燃易爆品、危险品等，要严格按照相关规定进行装载和固定，并做好相应的防护措施。

3、船员配备根据船舶的类型、航线和航行任务，合理配备足够数量、具备相应资质和经验的船员。

船员要熟悉船舶的设备操作和应急处理程序，并且要保持良好的身体和精神状态。

4、航线规划根据船舶的性能、气象条件和海况，制定合理的航线。

要充分考虑到可能遇到的恶劣天气、浅水区、礁石区、航道限制等因素，尽量选择安全、经济的航线。

同时，要及时获取最新的航海通告和气象信息，以便对航线进行调整。

5、应急准备在航行前，要做好充分的应急准备工作。

这包括制定应急预案，配备足够的消防器材、救生设备、医疗用品等应急物资，并确保船员熟悉应急设备的使用方法和应急程序。

二、航行中的操作1、瞭望与值班在航行过程中，要保持不间断的瞭望，及时发现周围的船舶、障碍物和危险情况。

瞭望人员要保持警惕，认真观察，及时报告发现的情况。

同时，要严格执行值班制度，确保驾驶台始终有足够的人员值班，以应对突发情况。

2、速度控制根据航线、气象条件和海况，合理控制船舶的速度。

在能见度不良、航道狭窄、船舶密集等情况下，要适当降低速度，以确保有足够的时间和距离来采取避让措施。

3、避让操作当发现有其他船舶存在碰撞危险时，要及时采取避让措施。

避让行动要遵循“早、大、宽、清”的原则，即尽早发现、大幅度转向、宽裕避让、让清为止。

在采取避让行动时，要通过甚高频电台等通信设备与对方船舶进行沟通，协调避让行动。

船舶安全注意事项一、前言船舶是一种重要的交通工具，但同时也存在着许多安全隐患。

因此，在乘坐船舶时，我们必须时刻注意安全，以避免出现意外事故。

本文将从多个方面介绍船舶安全注意事项。

二、上下船注意事项1. 选择正规的码头或港口进行上下船，不要在野外或私人码头上进行。

2. 在上下船时要稳定身体，尽量避免猛冲猛撞造成跌倒或滑倒。

3. 上下楼梯时要手握扶手，并保持身体平衡。

4. 在上下陡峭的坡道时，应该抓好扶手并小心行走。

5. 如果有老人或小孩同行，应该提前为他们准备好护栏和扶手，并帮助他们稳定身体。

三、海上旅行注意事项1. 在海上旅行中，应该始终遵守船长的指示和规定。

如果有任何问题或疑虑，应该立即与工作人员联系。

2. 在海上旅行中，应该穿着合适的服装和鞋子，并保持干燥。

如果天气恶劣，应该穿上防水衣物。

3. 如果有晕船的情况，应该提前准备好晕船药物，并按照医生的建议使用。

4. 在海上旅行中，应该尽量避免在甲板上乱跑或嬉闹。

如果需要在甲板上行走，应该小心行走，并注意周围环境。

5. 在海上旅行中，应该注意保持身体平衡，并避免在船体摇晃时进行过度运动或活动。

四、紧急情况处理1. 如果出现火灾等紧急情况，应该立即按照船长的指示进行撤离。

如果没有指示，则应该尽快寻找逃生通道并进行撤离。

2. 在逃生时，应该保持冷静并避免恐慌。

同时要注意周围环境和其他乘客的安全。

3. 在逃生时，应该尽量使用救生设备，并按照救生设备的使用说明进行操作。

如果不会使用救生设备，则可以向工作人员寻求帮助。

4. 如果出现意外事故或伤害，应该立即向工作人员报告并请求帮助。

同时要尽可能提供详细的情况和位置信息。

五、船舶安全设施1. 在船舶上，应该熟悉各种安全设施的位置和使用方法。

例如：逃生通道、灭火器、救生艇等。

2. 在船舶上，应该定期检查各种安全设施的状态，并及时更换或修理损坏的设备。

3. 在船舶上，应该遵守各种安全规定和指示。

例如：禁止在客房内使用明火、禁止在甲板上抛弃垃圾等。

船舶进出港管理办法船舶进出港管理办法是指针对港口内船舶的进出管理进行统一规定的措施和方法。

通过合理的管理，可以保障港口的安全、高效运营，同时确保船舶和船员的安全。

本文将对船舶进出港管理办法进行探讨和论述。

一、船舶进出港管理流程船舶进出港管理流程是指船舶从进入港口到出港的全过程管理。

按照计划和流程进行管理，可以有效避免交通拥堵和事故发生。

船舶进出港管理流程主要包括以下几个步骤：1. 船舶报备：船舶在进入港口之前需要向港口管理部门进行报备，包括船舶的基本信息、货物情况等。

港口管理部门根据报备信息进行审核和安排。

2. 船舶靠泊：经过报备审核后，船舶可以靠泊港口，但需要按照指定的泊位进行停靠，并且在停靠前需要进行船舶安全检查。

3. 货物装卸：船舶在停靠期间，港口将安排货物的装卸工作。

船舶载运的货物将被卸下或装上，并进行必要的清点和核实。

4. 船舶检验：离港前，船舶需要经过港口的安全检验和船检，确保船舶良好的状态和符合相关规定。

只有通过检验的船舶才可以获得出港的许可。

5. 清关手续：对于出港的船舶，需要完成清关手续，包括船舶离港申报、税务申报等。

这些手续需要在规定的时间内完成，以确保船舶安全出港。

二、船舶进出港管理要求船舶进出港管理要求是指在船舶进出港的过程中，要求船舶和相关人员必须遵守的规定和要求。

这些要求旨在保障港口和航运的安全、有序进行。

以下是一些常见的船舶进出港管理要求：1. 船舶证照：船舶在进出港前，必须具备相应的证照，包括登轮证、出港许可证等。

只有持有有效证照的船舶才可以进出港。

2. 航道规定：船舶在进出港时必须遵守航道规定，按照指定的航线和航速进行航行。

禁止在非指定航道上堵塞或驶过。

3. 进出港时间：船舶进出港需要按照规定的时间进行。

在高峰期，需要遵守交通指挥部门的安排，避免过度拥堵。

4. 货物安全：港口对进出港的货物要进行安全监管，确保没有违禁品和危险品。

货物的装卸必须符合相关规定，避免造成环境和人身伤害。

01船舶进出港安全须知船舶进出港安全须知目录1目的2适用范围3职责4航前检查5到港准备6进出港航行7安全管理记录8附表编写：海务经理审核：指定人员批准：总经理1目的旨在规范船舶进出港及开航、抵港前准备工作，确保船舶进出港及航行安全。

2适用范围适用于公司船舶的进出港及开航、抵港前安全工作。

3职责3.1船长负责船舶的进出港及开航、抵港前安全工作。

3.2船员按岗位职责负责进出港及开航、抵港前相关工作。

4航前检查船舶开航前，管理级、操作级船员应按职责规定，对船舶及机械设备和仪4.1器进行航前检查或确认，并分别填妥《甲板部航前安全检查核定表》，《轮机部航前安全检查核定表》，最后分别由大副、轮机长分别保存三年。

4.1安全检查核定表每航次填写一次,经船长签阅后生效。

集装箱班轮航线可酌情减少,但每月至少检查两次。

4.2检查中如发现缺陷，主管船员应及时采取措施予以消除。

当发现的缺陷不能消除时，船长应向公司相关职能部门提出报告。

公司相关职能部门接船长报告后，应即设法消除或采取可选靠有效的预防措施。

4.3船舶离港前应检查水密，收妥并加固舷梯，高空附属件、构件等的焊接和固定状态均应良好可靠，并做好施工设施、移动物件、属具等的绑扎加固工作。

4.4船舶必须备有足够的粮食、淡水和燃油。

5到港准备5.1抵达港口前，船长应参阅有关航海图书、航行警告、临时通告等资料的有关部分；做好各方面的充分准备。

5.2应详细了解并严格遵守所到港口的“通讯联系制度”和“船位报告制度”。

5.3应详细了解并严格遵守所到港口的“分道通航制度”、“海上交通法”和其它有关航行法规。

5.4应认真仔细审阅海图；对与进出港航行安全密切相关的海图改正，危险障碍物、航道水深、灯塔、灯标、浮筒、潮汐、流向、流速、风向和风速等应了解清楚，并在应用图上标定航线，注明航向，对本船适航深度作出适当醒目的等深线，及重要转向点、危险区标出可利用的目标、方位及距离。

5.5应详细了解引航锚地和等候锚地的特点，如接近锚地导航目标、通航密度情况、锚地的定位物标、水流、风力、水深和底质等情况。

船舶安全操作手册船舶作为一种重要的水上交通工具，其安全操作至关重要。

无论是在商业运输、渔业捕捞还是休闲娱乐等领域，确保船舶的安全运行都是保障人员生命财产安全、保护海洋环境的关键。

本手册将为您详细介绍船舶安全操作的相关知识和要点。

一、船舶出航前的准备1、船舶检查在每次出航前，必须对船舶进行全面的检查。

包括船体结构是否完好，有无裂缝、渗漏等情况；船舶的设备和机械是否正常运转，如发动机、推进系统、导航设备、通信设备等；消防设备和救生设备是否齐全且处于可用状态。

2、货物装载如果船舶装载货物，要确保货物的重量分布均匀，避免重心偏移影响船舶的稳定性。

对于危险货物，必须按照相关规定进行包装、标记和存放，并采取必要的防护措施。

3、燃油和水的储备检查燃油和水的储备量，确保满足航行的需求。

同时，要注意燃油和水的质量，避免使用受污染的燃油和水。

4、船员准备船员应具备相应的资质和证书，熟悉船舶的操作和应急程序。

出航前，船员要保持良好的身体和精神状态，严禁酒后上船工作。

二、航行中的安全操作1、瞭望与通信在航行过程中，要保持不间断的瞭望，及时发现周围的船舶、障碍物和危险情况。

使用有效的通信设备，与其他船舶和岸基保持良好的沟通，遵循相关的通信规则和程序。

2、速度控制根据航行区域、天气条件和交通状况，合理控制船舶的速度。

避免超速行驶，以免影响船舶的操纵性能和应对突发情况的能力。

3、航线规划按照预定的航线航行，遵循航行标志和导航设施的指示。

在特殊情况下需要变更航线时，要提前评估风险，并通知相关方面。

4、避让规则严格遵守避让规则，当与其他船舶相遇存在碰撞危险时，要及时采取避让措施，确保航行安全。

三、恶劣天气和海况下的应对1、风暴和大风在遇到风暴和大风时，要降低船舶的速度，调整航向，尽量减少风浪对船舶的冲击。

加强船舶的绑扎和固定，确保货物和设备的安全。

2、大雾大雾天气下，要开启雾灯和雷达，加强瞭望，减速慢行。

如果能见度极低，应及时选择安全的锚地抛锚等待。

人员上下船舶、码头须知1目的1.1本须知旨在规范船员上下舶船和码头的行为，主要结合水上特点和易发生的事故，指导船员如何做到安全上下，保证人身安全。

2适用范围适用于本公司管理的所有船舶和船员。

3职责3.1船长、轮机长做好人员安全上下的宣传和监督工作3.2其他船员除认真遵守好以下要求外，还要关心他人的上下安全。

4一般要求4.1平时在甲板走动要踩稳每一脚，要注意缆绳、电缆和其他杂物的影响。

4.2注意雨、雪、冰、霜容易在甲板上积结，走动时要防滑、防摔倒，要充分利用扶手和栏杆。

4.3恶劣天气时要有开门跨出第一步就有滑倒的心理准备，很多时候就是在这种情况下摔倒受伤。

4.4水手甲板作业时一定穿带救生衣、安全帽，甲板结冰时要走稳。

风浪较大时不要急于到船头带缆，待驾驶员贴妥海轮后再带，防止本船上下颠簸或靠上海轮的瞬间发生落水。

4.5加油工接拆岸电不要急躁，待船靠稳后再跨档，手上电缆要有余量，防止跨档时被电缆倒拖而发生事故。

过档时，人缆分过，严禁拿缆跨越。

4.6接送引水、船员等外员人员上下海轮或码头或时，水手要全程跟踪协助，必要时增加人手，尽量使用海轮或码头的梯子，如使用本船梯子，要有人扶梯。

4.7在冬季冷空气活动前及早铺设防滑垫，人员要从有防滑垫的位置下下，甲板以上管路放残包扎。

4.8因各船水密门高度所限，为防止头部受伤，严禁由舷墙船帮上直接跨跳进入船内，也严禁采用同样方法跨出。

4.9机舱设备复杂，高低不一，人员进出或设备检修需佩戴安全帽。

对于走动较多和位置较低的管路和设备应做包扎处理，如有必要应做醒目标记，防止头部碰撞受伤。

4.10平时人员上下船舶,必须从两船间有侧靠把相合拢的部位通过，严禁从轮胎上通过，有可能会打滑或捆扎链条强度下降而落水。

更不能在两船间跳跃。

4.11严禁船员舷外小便，更不能站在轮胎上小便。

4.12平时人员外出有事要向当班驾驶员请假，征得同意后方可离开，并随身携带手机，有些船员经常更换手机号码，要及时将号码上报给公司和船。