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检查车子知识点总结
在进行车辆检查时，要对车辆的各个部分进行全面细致的检查，确保车辆在正常的工作状态。
以下是对车辆检查的一些知识点总结：
1. 车身外观检查
车身外观的检查主要包括车漆、玻璃、灯光、车身板件等的检查。
车漆要看是否有刮擦、
褪色、起疤现象，玻璃要看是否有破损、裂纹，灯光要看是否正常亮度、光线方向正确，
车身板件要看是否有凹陷或者变形。
2. 轮胎检查
轮胎是车辆行驶的重要器件，所以需要经常检查。
主要检查轮胎的气压、磨损情况、轮胎
壁是否有裂纹等。
3. 刹车系统检查
刹车系统的检查要看刹车油量是否足够，刹车盘是否磨损严重，刹车片是否磨损到极限值，刹车管道是否有漏油现象。
4. 发动机系统检查
发动机是车辆的心脏，需要定期检查。
主要检查发动机的机油量、冷却液量、电瓶电压、
皮带是否松动等。
5. 车内设备检查
车内设备的检查包括座椅、安全带、空调、喇叭、音响等设备的检查，确保这些设备正常
使用。
6. 润滑系统检查
润滑系统的检查主要看润滑油的量是否足够、润滑脂是否需要更换等。
7. 底盘系统检查
底盘系统检查主要看悬挂、转向、变速箱、传动系统等部位是否有异常现象。
8. 灯光检查
灯光的检查主要看远近光灯是否调整正确，示宽灯、刹车灯、转向灯等是否正常工作。
以上是车辆检查时需要注意的一些知识点总结，希望能对驾驶员进行有效指导。
2023年机动车检测基础知识
以下是一些2023年机动车检测的基础知识：
1. 检测设备：现在很多汽车检测站都使用检测线设备，其中包括四轮定位、侧滑、废气、烟度计、前照灯检测等设备。
2. 检测标准：汽车检测需要参照一定的标准，例如GB7258-2017《机动车运行安全技术条件》、GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》等国家标准和行业标准。
3. 检测项目：机动车检测项目包括外观、制动系统、转向系统、照明和信号装置、发动机等方面。
4. 检测流程：机动车检测流程一般包括外观检查、上线检测和尾气检测等步骤。
首先，工作人员会对车辆进行外观检查，确认车辆的型号、车架号、发动机号等是否与行驶证相符。
接着，车辆会进入检测线，进行制动系统、转向系统、照明和信号装置等项目的检测。
最后，车辆会进行尾气检测，检测合格后取得机动车检验合格标志。
5. 注意事项：在进行机动车检测时，需要注意一些事项，例如车辆应提前清洗干净，外观不能有破损或改动，发动机和车架号要与行驶证相符等。
同时，车主也要注意选择正规的检测站和合格的检测人员，以确保检测结果的准确性和可靠性。
总的来说，机动车检测是保障车辆安全性能的重要手段，车主应该定期进行检测，并选择正规的检测站进行检测。
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主讲：周全项目一汽车检测基础知识教学目的及要求：1. 2. 3. 4. 5. 掌握汽车检测的基本术语了解汽车检测标准的种类了解汽车检测设备的组成了解汽车检测站的类型及其职能掌握汽车检测站的检测流程教学目的及要求：重点：汽车检测的基本术语汽车检测设备的组成汽车检测站的类型及其职能汽车检测站的检测流程难点：汽车检测设备的组成汽车检测站的检测流程课时：4 项目一汽车检测基础知识一、基本概念及术语汽车检测确定汽车技术状况和工作能力的检查汽车诊断在不解体的条件下，确定汽车技术状况，查明故障部位及原因的检查汽车故障汽车部分或完全丧失工作能力的现象汽车的工作能力汽车按技术文件规定的使用性能指标，执行规定功能的能力汽车技术状况定量测得表征某一时刻汽车外观和性能参数值的总和，如外观尺寸、功率、油耗、车速、转速。
项目一汽车检测基础知识汽车检测诊断参数：供诊断用的，表征汽车、总成、机构技术状况的参数汽车检测标准：对汽车检测的方法、技术要求和限值等的统一规定。
第三节汽车诊断参数和标准汽车检测诊断参数分为三类： 1、工作过程参数：工作过程中可供测量的。
2、伴随过程参数：工作过程的伴随量,间接反映，不易测量。
（振动、异响、发热） 3、几何尺寸参数，具体结构参数：间隙，自由行程，配气正时项目一汽车检测基础知识汽车检测诊断参数检测对象检测参数最高车速（km／h）最大爬坡度（%） 0～100km加速时间（s）驱动车轮输出功率（kW）驱动车轮驱动力（N）汽车燃油消耗量（L／100km， L/100t·km，）侧倾稳定角（°）功率（Kw）曲轴角加速度（rad/s2）单缸断火时功率下降率（%）油耗（L/h）曲轴最高转速（r/min）废气成分（体积分数）（%）检测对象检测参数冷却液工作温度（℃）散热器入口与出口温差（℃）风扇传动带张力（N/mm）曲轴与发电机轴转速差（ %）汽车总体冷却系统发动机总体点火系统一次电路电压（V）一次电路电压降（V）电容器容量（μF）断电器触点闭合角及重叠角（°）点火电压（kV）二次电路开路电压（kV）点火提前角（°）发电机电压、电流（V、A ）整流器输出电压（V）任务一汽车检测基础知识汽车检测诊断参数检测对象检测参数曲轴箱窜气量（L/min）曲轴箱气体压力（kPa）气缸间隙（按振动信号测量）（ mm）气缸压力（MPa）气缸漏气率（%）发动机异响机油消耗量（L/100km）主油道机油压力（MPa）主轴承间隙（按油压脉冲测量）（mm）连杆轴承间隙（按振动信号测量）（mm）检测对象检测参数在制动状态下，起动机电流（A）、电压（V）蓄电池在有负荷状态下的电压（V）振动特性（m/s2）气缸活塞组起动系统曲柄连杆组传动系统车轮驱动力（N）底盘输出功率（kW）滑行距离（m）传动系噪声（dB）任务一汽车检测基础知识汽车检测标准的种类按标准的适用范围分：国家标准 GB7258-2004《机动车运行安全技术条件》行业标准JT/T198-2004《营运车辆技术等级划分和评定要求》地方标准 DB 31/T343-2005《汽车快修企业技术条件》企业标准 Q/JQBT 5-1998《上海桑塔纳前照灯技术条件》按标准的性质分：强制性标准 GB7258-2004 推荐性标准任务一汽车检测基础知识二、汽车检测的分类1、汽车安全环保检测：确保在用汽车具有符合要求的外观及车貌、良好的安全性能和排放性能，把诱发交通事故的各种隐患减小到最低限度。
一、1 •汽车检测：确定汽车技术状况或工作能力的检查。
主要指“性能检测”。
2•汽车诊断：在不解体（或拆卸个别小件）条件下，为确定汽车技术状况或查明故障部位、原因所进行的检查、分析、判断工作。
主要指“故障诊断”。
3•汽车技术状况：定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。
4•汽车故障：汽车部分或完全丧失工作能力的现象。
5•故障率：使用到某里程的汽车，在该里程之后单位里程内发生故障的概率。
7. 诊断参数：供诊断用的，表征汽车、总成及机构技术状况的参数。
8•诊断标准：对汽车诊断的方法、技术要求和限值等的统一规定。
9.诊断周期：汽车诊断的间隔期。
二、汽车检测诊断的目的和作用根据检测诊断的目的，汽车检测诊断可分为以下类型：1 •安全性能检测：对汽车实行定期和不定期的安全性能检测诊断，目的在于确保其在外观、安全性能和排放性能达标, 以强化汽车的安全管理。
2•综合性能检测：对汽车实行定期和不定期的综合性能检测诊断，目的是在不解体情况下，确定运输车辆的工作能力和技术状况，对维修车辆实行质量监督。
3.与维修有关的检测诊断：结合定期维护进行的检测诊断（维修前检测诊断）以及维修中的检测诊断。
总而言之，汽车检测诊断有两个不同的目的，一是“性能检测"；二是“故障诊断〃。
三、汽车检测诊断的方法及特点1•汽车检测诊断的两种方法及特点1 •人工经验诊断法崇方法：通过路试和观察，凭借诊断人员的实践经验和理论知识，利用简单工具以及眼看、手摸、耳听等手段，边检查、边试验、边分析进行诊断。
崇特点：不需专用仪器设备，可随时随地应用，但诊断速度慢，准确性差，对诊断者要求高。
2•现代仪器设备诊断法来方法：在不解体情况下，利用专用仪器设备进行检测诊断，定量确定汽车的技术状况。
崇特点：诊断速度快，准确性高，能定量分析，但投资大、占用固定厂房等。
一、汽年故障及其主耍类型1.汽车故障的主要类型及其定义1.按存在时间分楽间断性故障：只在引发其发生的原因短期存在的条件下才显现的故障。
第一章机动车检测基础知识截至2008年底，全国机动车保有量约为1.7亿辆。
其中，汽车约0.65亿辆，摩托车约0.89亿辆。
全国机动车驾驶人约1.8亿，其中汽车驾驶人约1.22亿人。
机动车成为人们工作和生活的重要工具已经是不争得事实。
近年来，随着我国机动车技术的发展和改革开放政策的实施，机动车产品的种类和型号有了大幅度填充，使机动车的结构特征和技术特征出现大量的增加和变革。
因此，机动车检测和诊断已经成为故障分析、维修质量评定、车辆技术状况定期检测中必不可少的环节，机动车检测和诊断技术也就成为更多的机动车维修和使用人员欲求的技术和技能。
1.1 机动车检测诊断技术基础知识1.1.1 机动车检测诊断技术的含义机动车检测是对机动车技术状况定量或定性的进行评价，是确定机动车技术状况或工作能力的检查。
机动车检测的对象是对无故障机动车进行性能测试，其目的是确定机动车整体技术状况或工作能力，检验机动车技术状态与标准值的相差程度、保障机动车行驶安全及防止公害。
机动车检测主要是年度审验、维修质量评定、运营车辆等级评定、新车或改装车性能检验、进口机动车商品检验、安全与防止公害诸方面的性能检查。
机动车检测的结果一是提出车辆维护、修理和使用的建议，二是预测使用寿命，三是监督和评定维护与修理质量，四是评定运营车辆等级、划分运营客车类型，五是交通、公安等主管部门发放有关证件。
机动车诊断一般是针对车辆在使用过程中的异常征象和已经暴露的故障，通过诊断分析异常征象或确定故障的部位和产生原因。
车辆诊断的主要对象是已经暴露故障和有异常征象的车辆。
其目的和内容一是查明故障原因，二是确定车辆技术状况，包括车辆无故障时的技术状况。
机动车检测是车辆故障诊断的基础，只有进行认真的检测和分析才能准确的查明故障原因。
1.1.2 机动车检测诊断的基本方法机动车的检测与诊断是确定车辆技术状况的重要过程，既要有完善的检测、分析手段和方法，又要有正确的理论指导，也就是说机动车的检测和诊断既要选择使用与其目的相适应的途径、环境，又要选择合适的参数标准和最佳周期。
第一章机动车检测基础知识截至2008年底，全国机动车保有量约为1.7亿辆。
其中，汽车约0.65亿辆，摩托车约0.89亿辆。
全国机动车驾驶人约1.8亿，其中汽车驾驶人约1.22亿人。
机动车成为人们工作和生活的重要工具已经是不争得事实。
近年来，随着我国机动车技术的发展和改革开放政策的实施，机动车产品的种类和型号有了大幅度填充，使机动车的结构特征和技术特征出现大量的增加和变革。
因此，机动车检测和诊断已经成为故障分析、维修质量评定、车辆技术状况定期检测中必不可少的环节，机动车检测和诊断技术也就成为更多的机动车维修和使用人员欲求的技术和技能。
1.1 机动车检测诊断技术基础知识1.1.1 机动车检测诊断技术的含义机动车检测是对机动车技术状况定量或定性的进行评价，是确定机动车技术状况或工作能力的检查。
机动车检测的对象是对无故障机动车进行性能测试，其目的是确定机动车整体技术状况或工作能力，检验机动车技术状态与标准值的相差程度、保障机动车行驶安全及防止公害。
机动车检测主要是年度审验、维修质量评定、运营车辆等级评定、新车或改装车性能检验、进口机动车商品检验、安全与防止公害诸方面的性能检查。
机动车检测的结果一是提出车辆维护、修理和使用的建议，二是预测使用寿命，三是监督和评定维护与修理质量，四是评定运营车辆等级、划分运营客车类型，五是交通、公安等主管部门发放有关证件。
机动车诊断一般是针对车辆在使用过程中的异常征象和已经暴露的故障，通过诊断分析异常征象或确定故障的部位和产生原因。
车辆诊断的主要对象是已经暴露故障和有异常征象的车辆。
其目的和内容一是查明故障原因，二是确定车辆技术状况，包括车辆无故障时的技术状况。
机动车检测是车辆故障诊断的基础，只有进行认真的检测和分析才能准确的查明故障原因。
1.1.2 机动车检测诊断的基本方法机动车的检测与诊断是确定车辆技术状况的重要过程，既要有完善的检测、分析手段和方法，又要有正确的理论指导，也就是说机动车的检测和诊断既要选择使用与其目的相适应的途径、环境，又要选择合适的参数标准和最佳周期。
