公路桥梁施工中软土地基施工技术 孙存龙1

浅析道路桥梁工程中软土地基的施工技术软土地基是指地下土层较浅、土的组织结构较松散、含水量较高、承载力较低、易发生沉降和变形的土壤。

软土地基是土木工程施工中的一个难点，必须采取特殊的技术手段进行施工。

在道路桥梁工程中，软土地基的施工技术尤为重要，本文将对其进行浅析。

1. 移除软土层在软土地基施工中，最常见的方法就是将软土层全部或部分移除，然后进行填筑。

软土移除时，应注意不要损坏下方地基，并且必须挖掉起伏不平的软土表层，以确保填土的平整性。

此外，如果软土地基是陡坡，则应采用渗水井、加固墙等措施，以防止土壤塌方、泥石流等安全事故。

2. 土体处理在软土地基施工中，为了增加土体的密实度和稳定性，可以采用土的物理处理和化学处理。

物理处理包括振捣、压实、静压等方法。

而化学处理常采用钙基改性剂、高分子改性剂、硬化材料等方法，以增加土壤的强度和稳定性。

需要注意的是，处理后的土体应待其干燥后再进行填土或其他施工。

3. 地基加固在软土地基中，增加地基的稳定性和承载力的方法之一是进行加固。

加固的方法可以采用路堤加固、地下挖掘、增加砂垫层、灌浆充填、加设梁板等措施。

其中，灌浆充填技术是常用的加固方法之一，其可以利用灌浆机将含水量较低的混泥土压入地基中，增加地基的稳定性和承载力。

4. 使用草纤维地面网草纤维地面网是一种专门用于加强和稳定软土地基的产品。

采用草纤维地面网可以大大提高地基的承载力和稳定性，同时减少土壤渗透和流失。

草纤维地面网的使用受到环保政策的支持，并且更加适用于较小深度和面积的软土地基。

总之，在进行软土地基施工时，应根据实际情况选择适当的施工方法和技术手段。

在采取任何措施之前，必须进行全面的预测和测量，以确保工程的安全和质量。

同时，应注意防止土壤液化、沉降和塌方等地质灾害。

在建设时要综合考虑经济、技术、安全和环保等多种因素。

道桥建设道路桥梁工程施工中的软土地基施工技术应用解延锐(廊坊市市政设施管理处，河北廊坊065000)摘要：伴随着交通运输事业的快速发展，我国的道路桥梁建设速度日益加快。

在进行道路桥梁工程施工中，难免会遇到软土 地基类型。

因此，结合工程实例，就道路桥梁工程施工中的软土地基施工技术展开探讨。

关键词：道路桥梁；工程施工；软土地基地基作为工程项目建设施工中的基础，其施工质量的好 坏对整个道路桥梁工程项目存在直接影响。

因此，在软土地 基工程项目日渐增多的背景下，有必要加强道路桥梁工程中 软土地基施工技术的研究。

1软土地基处理技术1.1垫层换填垫层换填法主要针对冲填土、游泥质土、游泥等软弱地 基的浅层处理较为适用。

通常是利用机械或人工的方式将公 路桥梁工程路基下方的软土挖出，并应用性能行对较好的 砂、砾、卵石或粘性土等材料进行换填。

在换填深度高于 lm时，应设置一层土工布或者土工布格栅，相邻间距保持 在0.5m会实现更佳的效果。

通常情况下，垫层换填法在工 程项目施工中的有效应用，能够实现地基基础上层荷载向下 E卜层的及时传递，提升地基承载能力，减少地基承载量，加 快软弱土层的排水，从而减少工程地基基础施工中冻胀现象 的产生，科学、合理进行地基不均匀的强度调整。

1.2 土质置换土质置换技术主要是指利用性能相对较高的土、石，将 工程项目路基范围内的软土进行置换、压实或夯实，从而提 升地基牢固性、稳定性。

在应用该方法时，应注意以下几 点：（1)土层处理深度应控制在0.5~3m左右，土质较好地 区，处理深度也应控制在5m以内。

（2)根据工程项目施工 现场实际情况，进行置换材料科学选用，通常情况下应尽量 选择粗粒土为主置换材料，提升地基承载力。

（3)科学选 用机械设备将影响公路桥梁路基稳定性、牢固性的淤泥、软 土挖出，并进行置换，同时采用分层法，进行填筑、压实与 检测，保证在压实过程中无沉降问题的产生。

1.3高压喷射注浆高压喷射注浆是一种利用注浆法，依托高压喷射设备进 行地基加固的软土地基施工技术。

公路桥梁施工中软土地基施工技术的应用公路桥梁施工中，软土地基施工技术的应用十分重要。

软土地基是指土壤的结构不稳定，强度较低，易于沉降变形的一种地基类型。

在公路桥梁施工中，软土地基的存在会给工程的稳定性和安全性带来很大的挑战。

合理选择和应用软土地基施工技术，对于提高工程质量和延长桥梁使用寿命具有重要意义。

一、软土地基处理方法软土地基处理方法主要包括地基加固和地基改良两种方式。

地基加固主要是通过外部荷载的作用，增加土壤的有效应力，增强土壤的承载力和抗沉降能力。

常用的地基加固方法有预压法、加压桩法、绞吸法等。

加压桩法是在软土地基上施工预制的加固桩，通过桩身的插入和压实作用，使土壤在桩身周围形成高应力区域，提高土壤的密实度和承载能力。

绞吸法是利用液压绞吸机具将软土地基中的土体抽上来，形成空隙，然后注浆固化，增加地基的密实度和强度。

地基改良是通过改变土壤的物理性质和结构，提高土壤的稳定性和强度。

常用的地基改良方法有加固灌浆法、加固墩台法、加固桩群法等。

加固灌浆法是在软土地基上钻孔灌浆，将固化剂注入土体中，与土体反应形成胶结固化体，增加土壤的强度和稳定性。

加固墩台法是在软土地基上建设加固墩台，通过墩台的自重作用，提高土体的有效应力，增强土壤的承载力和抗沉降能力。

加固桩群法是在软土地基上设置多个加固桩，通过桩与土体的摩擦作用和桩基础的承载作用，提高地基的稳定性和强度。

二、软土地基施工注意事项1.软土地基施工前，需要进行详细的现场勘测和土壤测试，确定地基的性质和承载能力，合理选择地基加固或者改良的方法。

2.施工过程中，需要注意土壤的湿度和可塑性指数，控制土体的水分含量和土体的干燥程度，以保证施工质量和土壤的稳定性。

3.施工中需要合理安排施工顺序和节奏，防止对周围环境和现有结构造成不利影响，合理控制施工期限。

4.在施工中需要注意地基加固和改良的施工工艺和操作规范，保证施工质量和施工安全。

5.施工完成后，需要进行验收检测，确保地基加固和改良后的土壤满足设计要求。

简述公路桥梁施工中软土地基施工技术作者：常洪光来源：《建筑建材装饰》2015年第04期摘要：在公路桥梁工程中对于软土路基的处理对于工程的质量有着直接的影响，软土地基的土质较为松软，并且常常会出现沉降的现象，如果处理不好，路基的承载力也会受到很大的影响，因此在道路桥梁工程中软土路基的施工也是非常关键的重要步骤。

关键词：公路桥梁；软土地基；影响因素；施工技术前言在公路桥梁施工过程中，软土路基的施工存在较大的难题，也有着极为重要的作用。

因此，为了保证公路建设的质量，提高公路的承载能力和稳定性，施工人员应基于软土路基的特性，采用科学的技术和方法对软土路基进行施工，以便保证软土路基的施工质量，从而确保公路桥梁施工的质量能够得到有效的提升。

1软土地基的特征及危害软土地基是指强度低、压缩性高的软弱土层地基。

软土地基特性主要表现为土层含水率高、孔隙比大，含水量在34%～72%之间，孔隙比在1.0～1.9之间，饱和度一般大于95%，液限一般在35%～60%，塑限指数为13～30。

习惯上常把淤泥、淤泥质土、软粘性土、湿陷性黄土地基总称为软土地基。

在软土地基上修筑路基，如果处理不当，往往会产生危害，即：路基失稳或危及线外建筑物；对桥台及桩基础产生纵向推挤向河中方向和负摩擦力作用，轻则使桥台发生位移或下沉，重则损坏桥台危及桥墩，导致公路破坏或不能正常使用。

2软土地基在桥梁施工中的影响因素2.1施工环境对软土地基施工的影响。

环境因素本身就会对软土地基造成影响，对桥梁工程来说，这种影响更为显著，视地质环境的不同，施工技术的适用性会有根本上的区别。

常见的桥梁软土地基环境有两种：（1）是粘性地基，适合选择实压技术，以巩固路基结构，避免内部扰动；（2）是砂性地基，适合选择挤密技术，以应对过于松散的路基结构。

此外，具体的施工措施还与土层厚度有关，土层厚度小的桥梁软土地基应把施工重点集中在表层处理上，土层厚度较大的桥梁软土地基应把施工重点集中在沉降、排水上。

TRANSPOWORLD 2012No.21(Nov)118HIGHWAY现代公路近年来公路桥梁运输业的迅猛发展极大的促进了各地交通线的建设，同时各地的公路桥梁在交通负荷日益加大的情况下也出现了诸多的问题。

尤其是软土地基上的公路桥梁更是引发了太多的危害。

这一问题已经引发我国相关部门的密切注意，并通过一系列的措施整治、解决软土地基的施工技术问题。

在我国沿海、沿湖以及沿江地区广泛分布着软土，而这些地区又恰恰是经济发达以及交通需求量大的地区。

而软土的存在为高路堤、涵洞、桥梁以及通道的施工及完工后的使用带来了极大的危害。

经常出现的问题表现为路基的滑移、路面的起伏、构造物的跳车颠簸以及路面开裂等。

从而需要花费大量的人力、物力以及财力进行整治，也为交通运输业的发展造成了阻碍。

为此，及时开展有关软土地基的性质以及工程特性加固措施的研究具有极大的现实意义。

软土地基定义、危害广义的软土地基指具有高压缩性的土质，一般包括淤泥、部分冲填土、淤泥质土、杂填土等，而由以上软土构成的地基就是软土地基。

软土所具有的特殊的工程力学性质是由于其自身的特殊物理性质决定的。

软土特殊的物理及工程性质主要体现在：天然孔隙比大、抗剪强度低、天然含水量高、压缩系数高、渗透系数小。

如果这种土在受到较大的外在压力作用时就会产生巨大的不均匀的形变，而且具有较长的变形稳定时间。

如果在软土地基上进行公路桥梁的修建，往往会发生路基的过量沉降以及路基的失稳，致使公路无法正常使用或者导致完全破坏。

软土地基施工现状由于软土地基的性质会因层而异、因地而异，具有极强的不可预见性。

为此在设计施工的整个过程中如果没有考虑周全就会引发质量事故。

具体的施工中经常出现的问题有：对于本应该做出处理的软土地基没有相应的处理，究其原因可能是勘察过程的不准确或者是设计的不详尽；虽然知道是软土地基，但是由于种种原因没有进行相应的加固处理；进行了相应的软土地基处理，但是整体的处理效果不佳，致使路堤出现失稳情况；在软土地基施工中，没有严格的按照分层填筑方法，或者填土的速度过快而没有进行充分的碾压，致使路堤失稳；由于在施工的过程中填筑不当或者扰动了硬壳层，致使路堤由于硬壳层的破坏而失稳。

软土地基施工技术在公路桥梁施工中应用软土地基是指土壤含有较高水分、粒径较小、压实度较低的土层，由于其工程性质较差，对于公路桥梁的基础施工来说是一个较为困难的问题。

软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用具有重要的意义。

本文将从软土地基的特点、施工技术和应用前景等方面进行探讨。

一、软土地基的特点软土地基具有以下几个特点：1. 液化性。

由于软土地基含有较高的水分，在受到外力作用时容易产生液化现象，导致地基沉降和工程破坏。

2. 压缩性。

软土地基的粒径较小、孔隙度较高，容易发生大变形和沉降。

3. 顶托力较低。

由于软土地基的可塑性和含水性较高，其顶托力较小，容易对桥梁产生不利影响。

4. 孔隙水压力较高。

软土地基中的孔隙水压力较高，加剧了软土的液化和沉降问题。

二、软土地基施工技术针对软土地基的特点，需要采用一系列的施工技术来保证公路桥梁的稳定施工和使用。

以下是几种软土地基施工技术的介绍：1. 压实处理。

通过采用压实机械对软土地基进行压实，提高其密实度和稳定性，减小地基的沉降和变形。

2. 增加承载力。

可以在软土地基中注入硬化材料，如水泥、石灰等，提高软土地基的承载力和稳定性。

3. 利用地基反力。

通过改变软土地基的应力状态，使其通过外力作用产生的反力来增加地基的稳定性。

4. 土体加固处理。

采用土工合成材料，如土工织物、土工格室等，增加地基的强度和稳定性，改善软土地基的工程性质。

5. 排水处理。

由于软土地基容易产生液化和孔隙水压力较高的问题，需要进行合理的排水措施，避免发生地基沉降和工程破坏。

三、软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用前景软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用前景广阔。

由于我国地广人众，软土地基普遍存在，特别是在南方地区，软土地基更为突出。

软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用将成为未来的发展趋势。

1. 提高桥梁的稳定性。

软土地基施工技术可以有效地改善软土地基的工程性质，提高其承载力和稳定性，从而保证桥梁的稳定施工和使用。

公路桥梁施工中软土地基施工的技术要点浅述发布时间：2021-08-30T12:03:13.193Z 来源：《城镇建设》2021年4卷9期作者：盖啸[导读] 近年来，我国的公路工程建设迅速，公路能够帮助人们到达想要到达的地方，盖啸聊城市公路事业发展中心东昌府公路事业发展中心山东聊城 252000摘要：近年来，我国的公路工程建设迅速，公路能够帮助人们到达想要到达的地方，还有就是现在很多的物流运输都是走的公路，所以公路的重要性已经超过人们的想象。

现在人们也是非常担心公路质量上的问题，一旦出现问题则会导致非常严重的安全事故。

目前，在我国公路工程建设之前需要通过招标来选择合适的建设单位，确保施工单位的质量能够符合具体的施工要求，进而更好地提高工程质量。

当然，通过招标也可以适当降低施工成本。

可以说，公路工程必须要保证其质量，这样才能够确保过路车辆和行人的生命财产安全，也有利于促进我国的经济发展与交流。

关键词：公路桥梁施工；软土地基施工；技术要点浅述引言市政公路桥梁工程施工中，在遇到软土地基问题时，需要使用相应的处理技术对软土地基进行全面处理，使得地基达到市政公路桥梁工程施工的设计要求，确保工程施工顺利进行。

水泥搅拌桩、粉喷桩、高压旋喷桩以及加载处理技术等在市政公路桥梁工程软土地基处理中均有应用，要求施工单位根据软土地基的实际情况和自身技术应用水平，合理选择相应的处理技术，对软土地基进行高效处理，为市政公路桥梁工程施工奠定良好基础。

1软土地基施工流程与具体问题的研究1.1加强勘测和调研工作施工前准备首先就是需要考察这个地区是否合适进行修建。

施工人员需要根据道路路况进行挖掘，看这个地区的深度和坡度是否适合建造公路桥梁，如果说这个地方是非常适合进行公路桥梁的建设，那么就需要在接下进行施工计划的制定，同时不能够忽视道路之中存在的一些细节，尤其是公路之上的弯道，这些弯道是非常容易出现一些问题的。

如果说这个地区的弯道不是非常适合开工，那么就需要对这个弯道部分进行处理。

浅析道路桥梁工程中软土地基的施工技术道路桥梁工程中软土地基的施工技术是指在软土地基上进行道路桥梁的施工过程中所采用的一系列技术措施和方法。

由于软土地基的特殊性，其涉及的施工技术较为复杂，需要在施工过程中充分考虑软土地基的工程性质和变形特性，以保证道路桥梁的稳定性和安全性。

本文将从软土地基的特点、施工前期的勘察和设计、施工中的土方开挖与处理、软土加固与处理以及施工后期的监测与维护等方面进行浅析。

一、软土地基的特点软土地基是指在地表下一定深度内，质地松软、承载力小、压缩性大的土壤。

其特点如下：1.承载力小：软土地基的强度较低，无法承受较大的荷载，容易发生沉降和变形。

2.压缩性大：软土地基的压缩性较高，容易发生较大的沉降和变形，需要合理控制施工荷载和进行合理的加固处理。

3.水分含量高：软土地基的水分含量较高，容易发生液化和软化现象，需要进行有效的排水措施和土体固化处理。

二、施工前期的勘察和设计在进行道路桥梁工程的施工前，需要对软土地基进行详细的勘察和设计，以了解其工程性质和变形特性，确定合理的施工方案和施工参数。

主要包括以下几个方面：1.地质勘察：对软土地基的地质和地貌特征进行综合勘察，包括地层分布、土质组成、孔隙水压力等。

2.土质测试：对软土地基的物理力学性质进行测试，包括土壤的密实度、含水率、抗剪强度等。

3.变形模量测试：通过现场或室内试验，获取软土地基的变形模量，以确定其变形特性和设计参数。

4.地下水位监测：对软土地基中的地下水位进行实时监测，以了解软土地基的水分状况和变化趋势。

三、施工中的土方开挖与处理在软土地基的施工过程中，土方开挖和处理是非常重要的环节。

在施工过程中，需要充分考虑软土地基的稳定性和变形特性，合理控制土方开挖的深度和规模，采取相应的土方处理措施，以保证施工的安全性和质量。

主要包括以下几个方面：1.限制土方开挖：根据软土地基的工程性质和变形特性，合理控制土方开挖的深度和规模，以减少地基沉降和变形。

道路桥梁工程软土地基施工技术道路桥梁工程中软土地基施工技术是指在软土地基上进行桥梁工程施工的技术。

由于软土地基的性质特殊，施工过程中需要采取一系列措施来加固地基、保证工程的安全和稳定。

软土地基施工技术主要包括以下几个方面：一、地基处理技术：为了提高软土地基的承载力和抗沉降能力，需要对地基进行处理。

处理方法有以下几种：1. 地基加固：采用灌浆、预压桩等方法加固软土地基，提高地基的承载力。

2. 压密处理：通过施加加压载荷和经过时间的作用，使软土地基产生压密，减小土体中的孔隙度，增加土体的密实度。

3. 深井排水：通过钻井排水的方式降低软土地基的含水量，提高地基的稳定性。

二、地基改良技术：为了增强软土地基的抗剪强度和变形能力，需要进行地基改良。

改良方法有以下几种：1. 硬化处理：通过添加掺合料、水泥、石灰等材料到软土中，使软土发生固化反应，提高抗剪强度和变形能力。

2. 增强处理：采用加筋土、加钢丝网等方法来增强软土地基的抗剪强度和变形能力。

3. 固结处理：通过注浆、中国法、煅烧粉处理等方法使软土地基发生固结作用，提高抗剪强度和变形能力。

三、桥梁基础处理技术：在软土地基上进行桥梁工程施工时，需要对桥梁基础进行处理，确保桥梁的稳定性和安全性。

1. 沉管基础：对于软土地基，可以采用沉管基础来建设桥梁。

沉管基础是指将预制的沉管沉入软土地基中，形成桥梁基础，具有较高的承载力和稳定性。

2. 桩基础：对于承载要求较高的桥梁，可以采用桩基础来建设。

桩基础是指将桩打入软土地基中，使桩与土体形成一体，增加承载能力和稳定性。

软土地基施工技术在道路桥梁工程中起到了至关重要的作用。

通过采用适当的地基处理和地基改良技术，可以提高软土地基的承载力和抗沉降能力，确保工程的安全和稳定。

在桥梁基础处理过程中选择合适的基础形式，可以进一步增强桥梁的承载能力和稳定性。

软土地基施工技术在公路桥梁施工中应用一、软土地基的特点软土地基是指在造成地基工程中，由于地基土质不良，受水分的影响，土质松软而造成地基承载力较低的地基。

软土地基在我国广泛分布，尤其是在东部和南部地区较为常见。

软土地基具有以下特点：1. 土质松软，承载力低：软土地基的土质通常较为松软，含水量较高，导致地基的承载力较低，不利于承载重型的交通运输工具。

2. 易产生沉陷和变形：软土地基容易受到水分的影响，造成地基的沉陷和变形，对公路桥梁的安全和使用造成影响。

3. 施工难度大：软土地基在施工过程中容易造成基础沉陷和变形，施工难度较大，需要采取特殊的施工技术和工艺。

二、软土地基施工技术的应用软土地基施工技术在公路桥梁施工中的应用，主要包括地基处理技术、地基加固技术和桥梁结构设计技术。

1. 地基处理技术软土地基施工中，地基处理技术是关键的一环。

地基处理技术包括土石方开挖、土石方填筑和地基加固等环节。

在软土地基施工中，需要采取适当的地基处理技术，对地基进行承载力的加固和沉陷的控制。

地基处理技术应根据具体的地基状况选择合适的处理方式，包括挖土填筑、加固处理、地基加固等。

挖土填筑是指对软土地基进行挖土处理，将地基土质进行整理和填筑，增加地基承载力。

加固处理是指利用柱状灌注桩、搅拌桩、碎石柱等方法对软土地基进行加固，提高地基承载力和稳定性。

地基加固是指通过添加纤维材料、土工合成材料、地基桩等方式对软土地基进行加固，增强地基的抗压强度和力学性能。

地基加固技术是软土地基施工中的重要环节，主要包括挖土填筑、搅拌桩、钢筋土钉、地基灌浆等技术。

挖土填筑是一种常见的地基加固技术，通过挖掉软土地基中的部分土质，并在其中填筑坚实的填土或石料，提高地基的承载力和稳定性。

搅拌桩是指将水泥和水混合后，通过钻杆搅拌机将搅拌好的泥浆注入到地基中去，形成一根根轴力较大的搅拌桩，提高地基的承载力和稳定性。

钢筋土钉是通过钻孔，在钻孔中架设钢筋后，再将钢筋用砼灌注，使土体与钢筋混凝土桩形成整体，提高地基的承载力和稳定性。

公路桥梁施工中软土地基施工技术引言在公路桥梁建设过程中，路基是最为基础也是最重要的组成部分，其施工质量直接决定着公路桥梁整体的安全性、稳定性。

随着我国经济的快速发展，我国的公路桥梁建设得到了快速的发展，全国各地公路桥梁建设规模都在大面积扩展。

但是在沿海湖、沿江区域进行公路桥梁建设时会面临着软土地基的问题，此问题直接决定着公路桥梁建设质量，影响着行车的速度及安全。

所以对于公路桥梁的软土地基来说，一定要采用良好的施工技术确保地基的施工质量，进而保证公路桥梁整体的施工质量。

1公路桥梁软土地基的特点以及可能造成的问题1.1软土地基的特点软土地基指的就是地基具有较高压缩性，并且强度比较低的软弱土层地基。

软土地基的主要特点为：土层具有较大的含水率，一般情况下土层的含水率可以达到34~72%；土质的孔隙比较大，一般情况下孔隙比可以达到1.0~1.9；土层的饱和度比较大，一般情况下可以达到95%以上，并且液限可以达到35~60%；土层的塑限指数可以达到13~30。

1.2软土地基可能造成的问题软土地基主要包括几种土质，分别为：淤泥、淤泥质土、湿陷性黄土以及软粘性土等等。

若是将公路桥梁的地基修建在软土层上，在没有妥善处理的情况下可以会造成的问题为：路基稳定性较差，对建筑物的周边的区域造成威胁；可能会对桥台和桩基础造成纵向的推挤，这就有可能会使桥台产生一定的位移或者沉降，甚至会造成桥台以及桥墩的损坏，造成公路桥梁的破坏。

2公路桥梁软土地基的施工技术2.1对于软土地基实际情况的勘测我国区域广阔，不同区域软土地基的实际情况是不同的，所以在进行公路桥梁工程建设过程中，首先要做的就是对建筑区域的实际地质情况进行勘测，这样能够较全面的了解到真实的地质情况，从而制定出较为科学合理的施工技术方案。

在对地质情况勘测过程中，一定要对软土地基的实际含水量、土质的柔软度、稳定性以及变形情况进行计算分析，从理论层面保证公路桥梁基础施工过程中不会出现倾斜开裂、失稳下沉以及质量安全问题。

公路桥梁施工中软土地基施工技术浅述摘要：对于公路桥梁的建设施工而言，软土地基的处理是重难点，由于其天然孔隙小、渗透性小、含水量高等特点，导致施工质量直接对公路桥梁的质量和使用寿命带来直接的影响。

同时，软土地基本身还会受到大气环境的直接影响，为了能够增强道路的使用性能，提升道路的使用寿命，就需要在公路桥梁的施工环节格外的注意软土地基的处理，这样才能满足地基的质量要求，避免出现路面开裂和路基沉降等问题。

本文笔者根据工作实践经验对公路桥梁施工中软土地基施工技术进行了分析探讨。

关键词：公路桥梁；软土地基；施工技术对于公路桥梁的建设施工而言，软土地基的处理是重难点，由于其天然孔隙小、渗透性小、含水量高等特点，导致施工质量直接对公路桥梁的质量和使用寿命带来直接的影响。

同时，软土地基本身还会受到大气环境的直接影响，为了能够增强道路的使用性能，提升道路的使用寿命，就需要在公路桥梁的施工环节格外的注意软土地基的处理，这样才能满足地基的质量要求，避免出现路面开裂和路基沉降等问题。

1 公路桥梁施工中软土地基施工技术应用现状第一，软土地基本身抽象的荷载力偏小，很容易出现饱和的情况。

对于软土地基的稳定性和承载力问题在于：在开挖土坡的时候，可能导致支撑系统土压的增加，最终出现滑动；在建筑物附近进行开挖的过程中，有可能出现建筑物失稳倾斜的问题；孔隙水压力增加，也会增加物土压力，出现地面隆起的现象。

软土地基主要是由存在一定粉土和粘土的松软土、大孔隙泥炭、松散砂等共同组成。

软土地基本身具有强度低、固结慢以及变形大等特点。

由于软土地基本身的含水量偏大，所以对于公路桥梁施工的技术标准以及压实要求都会产生影响。

第二，在开展公路桥梁施工之中，可能会涉及到建设方式存在特殊性要求的问题。

而最为明显的影响因素就是软土地基的施工。

在公路桥梁施工中，一旦软土地基处理不当，就很容易面临沉降的问题。

所以，在施工中，应该合理的选择施工技术，针对可能出现的沉降，制定合理的解决方法，确保对公路桥梁产生的影响能够控制在合理的范围内。

2、加载技术
为避免软土地基出现下陷问题，可通过使用加载技术来加强地基的强度和承载力，从而减轻因路面沉积而带来的危害。一般情况下，处理地基固结沉降的方式主要有提高地基总压、缩减地基间隙水压等方式，其中，提高地基总压是依托提高地基总压，借助大气压力予以加载，进而达到地基固结的目的。倘若软土地基中上部出现有砂层，则可应用地下水排除法，以减轻对周围环境的影响。填土加载法的应用与荷载重量及沉降时间等具有密切联系，在完成路面铺装工作后，通过使用填土加载法可有效降低路面沉降的可能性。为进一步提升，地基载重量及稳定性，可将填土加载法与缓速加载法进行有效的结合。此外，在公路桥梁建设的过程中，为充分掌握路面沉积时间因素之间的影响关系，应实施监测工程施工情况，从而对地基预载后的剩余沉降量进行明确，以免因地基破坏而带来引发危险。
三、软土地基施工技术要点
1、排水固结处理技术
在公路桥梁地基施工过程中，排水固结处理技术是常用的技术。它主要是运用地基排水自身固结特点，在施工的过程中，提前在地基中安装塑料排水管及袋装砂，通过应用竖向排水体，使建筑物自身重量不断得到提升，从而实现了夯实地基的目的。除此之外，在正式施工前也可对施工现场进行加压，使软土在加压过程中不断固结，从而使水分不断的从缝隙中排出，以达到加强地基强度的目的。为使地基排水固结能力得到有效提高，应当将垂直排水柱设置于软土地基之间，这样便可进一步提高地基抗剪强度，以及地基强度。砂垫层法主要是在软土地基上方铺设大量的砂石，通过填土载荷排出地基软土中的多余水分，采用这一技术可同时开展排水固结与地基填筑工作，而且对荷载产生的破坏较小，从而达到填筑时确保地基排水的目的。袋装砂井加固技术是采用符合施工要求的砂石装进编织袋中，然而借助专用设备将其装置进软土地基中，该项排水固结技术表现出成本低、施工效率高等优点，因而在公路桥梁软土地基施工中得到广泛推广。

公路桥梁施工中软土地基施工技术摘要：软土地基主要是指存在较低强度和较高压缩量的软弱土层，绝大多数软土地基中含有一定的有机物质，具有强压缩性、高含水量、弱透水性、强灵敏性及较大空隙等特点。

本文主要对公路桥梁施工中软土地基施工技术进行了简要分析。

关键词：公路桥梁；施工技术；软土路基一、工程概述本桥梁建设的总里程为3.6km，全段有两座大桥，总长度为3.1km，共有528根桩基础，其中最深的桩基础达80m，最浅的桩基础为43m，大多数的桩基础的深度为65m以上。

工程的全标段地质较差，多位软土层地区，其软土的厚度达到27m，液化类型的砂土深度为10m，桥梁工程的桩基础从上到下，依次穿过软弱土层、黏性土层、中细砂土层、风化的岩石层等。

本工程的设计桩基的最终孔达到岩石风化层25m的深度。

二、软土地基处理需要考虑因素在使用这些方法处理软土地基时需要考虑到地基状况、公路桥梁性质、周边环境等因素，确保处理方法正确和切实有效。

首先需要考虑因素地基状况，土质条件和地基构成情况影响软土地基处理技术的选择。

通常黏性土使用压实法，以尽量降低对地基的扰动，砂性土使用挤实砂桩法或者是振动压实法，以改善砂性土性能。

在稍浅的软土层，可以使用表层处理方法，对重要的构造物基础采取开挖换填法，而在稍厚的软土层，需要在表层处理法的基础上使用荷载重压法等方法。

另外需要考虑公路桥梁性质。

公路桥梁等级越高，对施工质量的要求也越高，对软土地基处理措施的要求也就越高。

如果公路桥梁等级比较低，可以铺设简易路面，在地基沉降后再铺设常规路面，以节省工程资金。

公路桥梁的形状、宽度、高度等也是需要考虑的重要因素，通常宽、低的路堤使用换填法可能会出现局部破坏，而高、不稳定的路堤使用压重法也会受到限制。

路堤的高度、宽度越大，引起黏土层发生沉降的可能性和程度也就越大。

再就是需要考虑周边环境，公路桥梁工程施工需要考虑施工时噪声、泥水散落、振动、地下水变化等对周边环境的影响。

160 |CHINA HOUSING FACILITIES在道路桥梁的施工过程中处理含水量高的软土地基，可以实施砂垫层铺设技术。

基于现场的具体条件，可以选择铺设一层或者多层砂垫层，并依据施工规范来调整砂垫层的厚度，通常情况下厚度不会超过1.2 m 。

砂床层的主要作用是增强基层的排水能力，具体的施工步骤包括：首先，对施工区的软土层进行固化处理，并排除表层的渗水，以降低填土区的水位。

接着，在执行砂垫层的铺设工作时，工作人员必须严格遵守施工规范，确保铺设的连续性和厚度的均匀性[2]。

如果工程需要使用重型机械并且这些机械需要经过软土地基，那么砂垫层的厚度可能需要增加到1.2 m 以上，并且要做好排水和固化工作，以提高地基的稳定性。

最后，为了确保砂垫层的厚度符合工程标准，在铺设之前，施工团队应该先评估软土地基的承载力，并通过测试了解地面的实际强度，高整个软土地基的施工质量。

能力较差等特性的软土地基在处理含有黏性软土的薄土层时，可通过土壤置换技术来承载能力的土壤替换施工区的软土，增强软土层的结构强度。

土壤置换处理相对于其接，通常结合局部爆破与机械挖掘的方式执行。

施工时要设定明确的工程质量控制目具备高专业技术水平和较强综合素质的技术人员来组织和开展土质置换作业，并着重的认识程度，确保施工操作符合规定标准。

注意要保持施工现场的清洁和整洁，有效提升路基的表层处理品质。

在处理原土表层时，要让地基表面环境符合其规定要求，3.5m之间，并利用自卸车辆及时转运挖出的土壤。

、柳枝、不锈钢带等材料对软土地基进行加固，施工时要先对砂石垫层和土工格栅层度及地基的承重能力。

在操作加筋增强技术时，为了确保地基结构的抗压能力，必须行严格的检验。

例如，在铺设第一层土工格栅时，对原材料进行必要的处理至关重要。

的密实度，以防结构变形，在填充加筋材料时，需制定一个全面而有效的铺设方案，基承载力的常用方法，主要通过专用夯实设备对地基中的填充材料施加高能量冲击，技术的核心在于通过精确控制夯击能量和夯击次数来优化软土地基的力学性能，从而以分区逐格的方式进行，确保每一处均受到均匀夯实，通过对夯击深度和夯击点的精过夯或夯击不足造成的地基不均匀沉降。

高速公路施工中的软土路基施工技术孙龙摘要：经济的飞速发展，促进我国交通基础设施的不断完善，同时，当前人们的日常出行对公路有了更高的需求，这也激发了我国高速公路的快速发展。

在高速公路建设过程中，路基施工对整个工程造成较大的影响。

由于路基承受整个高速公路以及路面行驶车辆的重量，所以路基必须具有较高的稳定性以及强度。

如果在施工过程中，遇到软土路基时，则必须要使用科学的施工技术来完成，从而保证路基的承载力和稳定性符合行驶要求，进一步提升高速公路的整体施工质量。

关键词：高速公路施工；软土路基；施工技术1软土路基施工技术分析软土地基的显著特征是天然强度低、压缩性高、土层含水量较多，这样的地基承载力大多较低，如果处理不当便会影响整个公路施工工程质量。

强夯、换土置换以及深层搅拌等技术都是有效地软土地基处理技术，这些处理技术的侧重点在于改变地基土层中的含水量，提高软土强度，使其达到高速公路施工建设对地基的要求。

具体而言，强夯处理技术是以强烈冲击的方法来改变土质的性质，起重机是强夯处理技术的主要机械设备，这种技术操作容易，耗费的时间成本低，能够适用于砂土软土地基的处理。

换土置换处理技术主要用于湖泊、沼泽地区，这些地区软土地基中的有机质成分含量高。

如果这些有机质成分含量高于百分之八时就需要使用该技术。

其操作方法也很简单，只需要用一些土质性能良好的土壤回填于湖泊沼泽地区即可。

深层搅拌处理技术是通过加入固化剂并利用深层搅拌机械将软土地基和固化剂强制拌和，使软土地基硬结从而达到提高地基强度的目的。

2高速公路软土基的施工技术2.1冻结技术分析冻结法主要使用的是液态氮或二氧化碳等化学添加剂来实现彭润土壤，或采用通用的机械制冷设备与封闭的液压系统相连，进而实现冷却液在土内流动的目的，完成将湿土冻结的过程。

这样能在很大程度上提升土壤的强度，尤其是在软土地基的调整下，挖土深度大于7～8m，或是在地下水位较低的情况下，冻结施工的方式是软土施工一种常见的有效方式，在施工过程中能达到预期效果。

公路桥梁施工中软土地基施工技术孙存龙发表时间：2019-08-02T10:47:50.610Z 来源：《基层建设》2019年第15期作者：孙存龙郭磊郗超群[导读] 摘要：软土地基的处理始终都是公路桥梁施工中的一道难题，因为处理过后总会留下或多或少的缺憾，所以，笔者在本文中对软土地基施工技术的应用进行了较为深入的探讨，从软土地基施工技术的现状以及发展情况入手，对当前施工过程中所存在的问题进行了分析，并最终提出了相应的解决策略，希望能为我国软土地基施工技术的应用和提升做出些许的贡献。

山东鹏程路桥集团有限公司山东济宁 272000摘要：软土地基的处理始终都是公路桥梁施工中的一道难题，因为处理过后总会留下或多或少的缺憾，所以，笔者在本文中对软土地基施工技术的应用进行了较为深入的探讨，从软土地基施工技术的现状以及发展情况入手，对当前施工过程中所存在的问题进行了分析，并最终提出了相应的解决策略，希望能为我国软土地基施工技术的应用和提升做出些许的贡献。

关键词：公路桥梁；软土地基；施工技术引言随着我国公路交通运输网络的不断扩大，公路桥梁起到了重要的链接作用，而且施工环境日益复杂，软土地基是公路桥梁施工中面对的特殊地质的常见类型，而且在我国的公路桥梁建设中所占的比例较大，因此，加强对公路桥梁施工中软土地基施工技术的研究极其必要。

通过分析软土地基极易出现的病害原因，采用科学合理的施工技术，改良提升软土地基的性能，为公路桥梁工程的安全稳定使用打下坚实的基础。

1软土地基沉降的原因1.1设计上存在问题在日常行车过程中，桥头跳车的现象极为普遍，其主要是由公路工程路基的硬度不足，使得路基发生一定程度的下沉所导致的，发生此类问题的根源在于施工准备不够充分，实地考察和勘查不规范、不全面，在设计时考虑不周，使得所设计的方案存在一定的缺陷，导致方案在实际操作时路基硬度不足，最终严重影响到工程质量。

1.2设计不够到位对于软土地基来说，填充是路桥正式施工前必须要进行的操作，以使其满足工程的需要，填充材料一般选择颗粒较粗大的石料，以保证和提升填充层的效果，但并非所有软土地基的填充都是千篇一律的，在实际操作中，必须结合不同地基的实际情况，采取有针对性的填充措施，因为不同填充材料对于不同情况软土地基的填充效果会存在较大差异，若达不到施工标准和要求，则不仅会造成工期的延误，更会带来严重的安全隐患。