汽油机和柴油机的异同

汽油机和柴油机总体构造的区别汽油机的总体构造汽油机主要由“两机五系”组成：a、“两大机构”是指曲柄连杆机构和配气机构。

1.曲柄连杆机构由三部分组成：机体总成：（缸体、气缸垫、气缸盖、曲轴箱、缸套和油底壳）、活塞连杆总成（活塞、活塞环、活塞销和连杆）、曲轴飞轮（曲轴、飞轮、扭振减振器和平衡轴）。

这是一台产生动力的发动机，它将活塞的线性往复运动转化为曲轴的旋转运动来输出动力2、配气机构：配气机构是由进气门、排气门、气门弹簧、挺杆、凸轮它由轴和正时齿轮组成。

其功能是将新鲜气体及时冲入气缸，并将燃烧产生的废气及时排入气缸。

b、五大系统是指：燃料供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统和启动系统。

1.燃油供给系统：汽油机燃油供给系统的任务是雾化和蒸汽化汽油发(汽化)并和空气按一定比例均匀混合成可燃混合气，再根据发动机各种不同工况的要求，向发动机气缸内供给不同质(即不同浓度)和不同量的可燃混合气，以便在临近压缩终了时点火燃烧而放出热量燃气膨胀作功，最后将气缸内废气排至大气中。

汽油机一般有4个冲程，即：进气、压缩、作功、排气。

2.冷却系统：冷却系统的主要功能是及时散发被加热部件吸收的部分热量发出去，保证发动机在最适宜的温度状态下工作。

冷却系按照冷却介质不同可以分为风冷和水冷，如果把发动机中高温零件的热量直接散入大气而进行冷却的装置称为风冷系。

把这些热量先传给冷却水，然后再散入大气而进行冷却的装置称为水冷系。

目前汽车发动机上广泛采用的是水冷系。

由于水冷系冷却均匀，效果好，而且发动机运转噪音小。

3.润滑系统：润滑系统的功能是向相对运动的零件表面输送定量油的清洁润滑油，以实现液体摩擦，减小摩擦阻力，减轻机件的磨损。

并对零件表面进行清洗和冷却。

润滑系通常由润滑油道、机油泵、机油滤清器和一些阀门等组成。

4.点火系统：点火系统通常由蓄电池、发电机、分配器、点火线圈和火组成花塞等组成。

它的功用是按气缸点火次序定时地向火花塞提供足够能量的高压电在火花塞的电极之间产生火花，从而点燃气缸中压缩的可燃混合物。

汽油机的燃料供给是将汽油和空气按照比例混合后送入气缸，然后靠火花塞点火后燃烧，完成作功。

柴油机的燃料供给是将雾化的非常细密的柴油送入气缸，发动机工作时把气缸内的空气压缩到足够使雾化柴油燃烧的温度，使柴油燃烧，完成作功。

柴油发动机的工作过程其实跟汽油发动机一样的，每个工作循环也经历进气、压缩、作功、排气四个行程。

但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。

柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。

在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10MPa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。

由于柴油机压缩比高（一般为16-22），所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5MPa，同时温度高达750-1000K（而汽油机在此时的混合气压力为0.6-1.2MPa，温度达600-700K），大大超过柴油的自燃温度。

因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。

气缸内的气压急速上升到6-9MPa，温度也升到2000-2500K。

在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气同样经排气管排入大气。

普通柴油机的是由发动机凸轮轴驱动，借助于高压油泵将柴油输送到各缸燃油室。

这种供油方式要随发动机转速的变化而变化，做不到各种转速下的最佳供油量。

而现在已经愈来愈普遍采用的电控柴油机的共轨喷射式系统可以较好解决了这个问题。

共轨喷射式供油系统由高压油泵、公共供油管、喷油器、电控单元（ECU）和一些管道压力传感器组成，系统中的每一个喷油器通过各自的高压油管与公共供油管相连，公共供油管对喷油器起到液力蓄压作用。

工作时，高压油泵以高压将燃油输送到公共供油管，高压油泵、压力传感器和ECU组成闭环工作，对公共供油管内的油压实现精确控制，彻底改变了供油压力随发动机转速变化的现象。

其主要特点有以下三个方面：1、喷油正时与燃油计量完全分开，喷油压力和喷油过程由ECU适时控制。

汽油机与柴油机的区别1.点火方式不同：点燃式和压燃式2.燃烧室结构不同：柴油机有组织气流运动的深坑，汽油机几乎没有3.压缩比不同：柴油机高一般大于14，汽油机低，一般小于10左右。

4.转速：汽油机转速高，柴油机转速低5.功率：柴油机的功率一般比汽油机大6.经济性：柴油机的经济性比汽油机的好7.汽油机容易产生低温油泥，所以要具有好的低温油泥分散性；柴油机缸内会产生较多的烟灰和积碳，且机油也容易氧化产生胶质，因此，柴油机要具有良好的高温清净性。

8.热效率：柴油机比汽油机高，柴油机一般是45%，汽油机一般是35%。

9燃料挥发性：汽油易挥发，柴油不易挥发10.质量：汽油机轻，柴油机重11.体积：汽油机体积小，柴油机体积较大12起动：汽油机起动性好，柴油机起动性差13噪声振动：汽油机噪声振动小，柴油机大14.气混方式：汽油机是在缸外与空气混合后进入气缸，柴油机是将柴油直接喷射到缸内与空气混合15.空气温度：汽油机低，柴油机内的空气是压缩进入，温度较高（空气温度超过柴油的自燃燃点).16.可靠性：柴油机不需要点火系统，且供油系统简单。

所以可靠性比汽油机好17.活塞行程：汽油机根据发动机的设计需要采用合适的活塞行程，保证功率输出。

柴油机的活塞行程一般采用长行程设计。

18.油品标准：汽油是辛烷值，柴油是凝点温度19.过量空气系数：汽油等于14.7左右，柴油一般是富氧状态，大于14.7。

20.燃烧方式：柴油机是扩散燃烧，汽油机是预混合燃烧21材料：汽油机是铝，柴油机是钢板22适用范围：汽油机是乘用车，柴油机是大型卡车、拖拉机、机车和船舰23升功率：汽油机高，柴油机低（转速低）24柴油机碳烟颗粒排放严重25柴油机二氧化碳排放比汽油机好26柴油机的最高爆发压力高27主要排放物：汽油机是CO、HC，柴油机是炭烟和NO28制造维修费用：汽油机低，柴油机高（精密仪器比较多）29.使用寿命：柴油机短，汽油机长30爬坡性能：柴油机好，汽油机差31发动机结构：柴油机复杂，汽油机相对简单32缸内温度：柴油机低，汽油机高33比重量：柴油机相对较轻，汽油机相对较高34汽油具有容易与空气混合，且混合后不易分离的特性。

汽油机和柴油机的区别汽油机和柴油机是两种常见的内燃机种类。

它们有许多不同之处，在结构、工作原理、燃料使用效率和适用范围方面都有所不同。

本文将介绍汽油机和柴油机的区别，并探讨它们各自的优劣势。

一、结构不同汽油机和柴油机的结构有所不同。

汽油机中，燃烧室是由火花塞点火的，点火由高压电流产生。

而在柴油机中，燃烧由空气被压缩升温而产生，没有使用火花塞点火。

此外，柴油机需要更厚的缸体壁和活塞杆来承受更高的压力。

二、工作原理不同汽油机和柴油机的工作原理也有所不同。

汽油机通过混合空气和汽油，然后经过点火器点燃混合物来产生动力。

燃烧产生的气体推动汽缸，汽缸与曲轴连接，曲轴通过连杆驱动车轮运动。

而柴油机中，空气被压缩到很高的温度和压力下，然后燃油通过油泵被喷入燃烧室，燃烧产生的气体同样会推动汽缸，从而驱动车轮转动。

三、燃料效率不同汽油机和柴油机的燃料效率也不同。

一般而言，柴油机的燃料效率比汽油机高。

这是因为，燃油的制备、储存和使用过程中所消耗的能量比汽油少，同时，柴油机利用更高的压缩比和更高的燃烧温度有助于提高能量的利用效率。

因此，柴油机的每一升燃油产生的能量比汽油机高，柴油机的行驶里程也比汽油机的行驶里程更长。

四、使用范围不同汽油机和柴油机的使用范围也不同。

汽油机通常用于轻型汽车和运动汽车，也适用于一些小型船只和发电机。

而柴油机更适用于大型卡车、船只、火车和发电机。

此外，在一些寒冷的地区，柴油机比汽油机更适用，因为柴油机的启动能力更强，而汽油机的启动性能在低温环境中不佳。

在高海拔地区，柴油机的性能也好于汽油机。

结语汽油机和柴油机虽然都是内燃机，但它们有很多差别。

理解这些差别对于选择适合自己的引擎来说至关重要。

所以，了解汽油机和柴油机的区别，对于我们更好地利用它们并进行正确的维护也是非常重要的。

汽油机柴油机哪个燃烧温度高？
汽油机柴油机哪个燃烧温度高？lclxiaoya|Lv3|被浏览12次|来自360安全卫士检举|2013-06-16 19:42
满意回答检举|2013-06-17 9:27柴油机具有热效率高的显著优点，其应用范围越来越广。

随着强化程度的提高，柴油机单位功率的重量也显著降低。

为了节能，各国都在注重改善燃烧过程，研究燃用低质燃油和非石油制品燃料。

此外，降低摩擦损失、广泛采用废气涡轮增压并提高增压度、进一步轻量化、高速化、低油耗、低噪声和低污染，都是柴油机的重要发展方向。

汽油机柴油机两者有以下区别：
1.汽油机是点燃式的，燃料在汽缸内靠电火花塞点燃；而柴油机是压燃式的，燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃，也就是空气压缩会升高温度，当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧。

2.汽油机的汽缸压缩比较低，通常在10以下，而柴油机的汽缸压缩比较高，一般都在14以上。

3.汽油机震动小、转速高，适用于轿车和轻型车辆，而柴油机功率大，经济性能好，适用于卡车和大型客车。

由于柴油较汽油廉价，而且柴油机动力强劲，目前越来越多的车辆使用柴油机，出现了柴油轿车。

4.由于轿车、客车等汽油机车辆经常在市内行驶，因道路拥堵常处于停停开开状态，发动机也经常怠速运转，温度较低，即使在正常运转条件下汽油机的温度和压力都比柴油机低，因此在汽油机的工作条件下，发动机机油容易产生低温油泥，所以要求汽油机油具有良好的低温油泥分散性；而柴油机车辆经常在公路上行驶，车辆长时间运行，发动机温度和压力都较高，汽缸内产生较多的烟灰和积炭，发动机油也容易氧化产生胶质，因此柴油机油要求具有良好的高温清净性。

柴油机的热效率比汽油机高的原因一、引言柴油机和汽油机是目前主要的内燃机种类，它们在工业、交通等领域都有广泛的应用。

然而，柴油机的热效率比汽油机高是一个广为人知的事实。

那么，为什么柴油机热效率比汽油机高呢？本文将从以下几个方面进行探讨。

二、什么是热效率？热效率是指内燃机中化学能转化为有用功的比例。

其计算公式为：η = (输出功率÷ 输入燃料能量) × 100%其中，输出功率指发动机输出的有效功率；输入燃料能量指所消耗的燃料中所含有的化学能。

三、柴油机和汽油机的工作原理1. 柴油机柴油机采用压缩着火原理，其工作过程如下：（1）吸气阶段：活塞向下运动，气门开启，进气门打开；（2）压缩阶段：活塞向上运动，进气门关闭，气体被压缩；（3）喷油阶段：高压泵将柴油喷入缸内，并与空气混合；（4）燃烧阶段：柴油与空气混合物点火，燃烧产生高温高压气体向下推动活塞；（5）排气阶段：活塞向上运动，废气排出缸外。

2. 汽油机汽油机采用火花点火原理，其工作过程如下：（1）吸气阶段：活塞向下运动，气门开启，进气门打开；（2）压缩阶段：活塞向上运动，进气门关闭，空气被压缩；（3）点火阶段：点火器将电火花传至喷油器内的汽油喷雾中，引起爆炸；（4）燃烧阶段：爆炸产生高温高压气体向下推动活塞；（5）排气阶段：活塞向上运动，废气排出缸外。

四、柴油机和汽油机的区别1. 工作原理不同柴油机采用压缩着火原理，在压缩过程中将混合物压缩到足够高的温度和压力使其自然着火；汽油机采用点火着火原理，在燃烧室内点燃混合气体来推动活塞。

2. 燃料不同柴油机使用柴油作为燃料，汽油机使用汽油作为燃料。

3. 点火方式不同柴油机没有点火器，是通过压缩使混合物自然着火的；汽油机采用点火器将电火花传至喷油器内的汽油喷雾中，引起爆炸。

4. 热效率不同柴油机的热效率比汽油机高。

五、柴油机热效率比汽油机高的原因1. 压缩比高柴油机的压缩比一般在15:1到22:1之间，而汽油机的压缩比一般在8:1到12:1之间。

汽油机和柴油机的使用范围汽油机和柴油机是两种常见的内燃机，它们分别适用于不同的使用范围。

本文将就这两种引擎的使用范围进行详细探讨。

一、汽油机的使用范围汽油机是一种以汽油为燃料的内燃机，主要用于轿车、摩托车、小型船只和一些家用发电机等场合。

以下是汽油机的主要使用范围：1. 轿车：汽油机是目前大多数轿车的主要动力来源。

汽油机具有启动迅速、噪音低、排放少的特点，适合在城市道路上行驶。

2. 摩托车：由于摩托车的体积较小，所以需要一个轻便的动力系统，而汽油机正好满足这个需求。

3. 小型船只：对于小型船只来说，汽油机是一种非常方便的动力来源。

汽油机的启动和停止都非常简单，适合于短途航行。

4. 家用发电机：在一些地方，供电不稳定或者无法接入电网，人们会使用家用发电机来提供电力。

汽油机由于结构简单、价格相对较低，因此成为了家用发电机的主要动力来源。

二、柴油机的使用范围柴油机是一种以柴油为燃料的内燃机，相比汽油机来说，柴油机有着更高的压缩比和更高的热效率，因此适用于一些特殊的场合。

以下是柴油机的主要使用范围：1. 卡车和公交车：柴油机的燃油经济性较好，扭矩输出大，因此适合用于载重较大的车辆，如卡车和公交车等。

柴油机还有较长的使用寿命和可靠性高的特点，适合长时间运行。

2. 农业机械：农业机械对动力要求较高，需要有足够的扭矩来驱动，而柴油机的扭矩输出较大，因此在农业机械中得到广泛应用。

3. 船舶：相比汽油机，柴油机更加节能，且燃油成本较低，因此在大型船舶上，柴油机是首选的动力来源。

4. 发电机组：柴油机的燃油经济性和可靠性使其成为发电机组的常用动力。

柴油机发电机组广泛应用于工地、野外和一些偏远地区的电力供应。

总结：汽油机和柴油机是两种常见的内燃机，它们分别适用于不同的使用范围。

汽油机适用于轿车、摩托车、小型船只和家用发电机等场合，而柴油机适用于卡车、公交车、农业机械、船舶和发电机组等场合。

对于选择合适的引擎来说，需要根据具体的使用需求和环境条件来进行考量，以达到最佳的效果和经济性。