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施工现场危险源辨识实施与风险评价表危险源辨识和风险评价表1.物料提升作业存在高处作业、员工违章作业等风险。
同时，安全网防护和材质不符合要求，临边和“四口”防护措施缺陷，高处坠落等风险。
2.外电防护措施不符合要求接地和接零保护系统不符合要求，配电箱和开关箱配置不符合要求，存在触电等风险。
3.高处作业存在高处坠落、物体打击等风险。
4.直接判断责任单位应自行判断和控制风险。
5.施工用电作业现场照明系统的设置和保护不符合要求，配电线路的设置和材质不符合要求，电器装置和变配电装置不符合要求，用电施工组织设计缺乏等风险。
6.物料提升机不符合要求的限位保险装置，架体稳定性不符合要求，钢丝绳有缺陷，卸料平台防护措施不符合要求等风险。
7.吊篮提升存在高处坠落、物体打击等风险，吊篮安全装置不符合要求。
8.传动系统不符合要求的安全装置配置存在机械伤害等风险，避雷装置不符合要求存在火灾和触电等风险。
9.起重吊装作业存在高处坠落等风险，塔吊作业存在机械伤害、物体打击等风险。
10.联络信号管理不符合要求存在高处坠落等风险。
11.电梯安全装置不符合要求存在高处坠落等风险，电梯司机违章作业存在机械伤害、物体打击等风险。
12.直接判断责任单位应自行判断和控制风险。
13.防护棚和门不符合要求存在高处坠落、物体打击等风险，外用电梯作业存在高处坠落等风险。
14.制订应急预案应制订应急预案，并审批施工方案，进行检查和监督。
注意：删除了明显有问题的段落，对每段话进行了小幅度改写，使其更加清晰和易于理解。
电梯、塔吊等设备的安装、拆卸、避雷装置、联络信号管理、力矩限制器、限位器、保险装置等方面存在不符合要求的问题。
此外，电梯存在超载运行的情况，机械伤害、高处坠落、架体倾倒、触电、火灾等安全隐患也存在。
超高塔吊的附墙装置与夹轨钳不符合要求，存在设备倾翻等风险。
塔吊的违章指挥、路基与轨道不符合要求等问题也需要解决，以避免机械伤害、坠物伤人等安全事故的发生。
危险源辨识与风险评价表123456789风险控制的策划针对以上所辨识出的风险，可以通过采取以下方法对安全风险加以控制：1、加强制度建设以制度来规范现场的操作行为；2、加强施工组织设计及作业指导书的编制管理工作，使施工组织设计及作业指导书能够真正起到指导施工的作用。
3、加强安全教育提高职工的安全意识；4、强化班前交底工作，使职工明白工作的危险源及其防护措施；5、加强对于安全施工作业票、动火作业票以及试运期间两票三制执行情况的管理工作，保证规范作业。
6、试运期间保持和电厂方面的紧密联系，严格遵守电厂的安全运行规范。
7、强化对机械的维护与检查保证机具使用的安全性；8、强化安全设施的架设工作，保证职工作业环境的安全性；9、规范高空作业物料及其工具的管理工作保证物料存放的安全性；10、对高空作业及其交叉作业进行认真管理，采取搭设防护棚栓挂保险绳等措施，防坠物伤人；11、加强对运输工作的管理，从装车、物品的固定、车辆的限速行驶方面保证运输安全；12、加强用电安全检查与维护工作，保证供电线路及其供电设施的安全性；13、根据工作需要为职工配备适用的安全防护用品、用具，保证作业人员的安全；14、加强对夜间施工的安全管理工作，保证照明及安全设施的设置满足夜间施工的要求；15、加强气瓶使用及其焊接作业的安全管理工作，保证施工中消防安全；16、对施工中使用的大型起重机械进行相应的安全检查，保证机械使用中的安全。
加强对吊车司机及其起重指挥人员配合的管理工作，保证作业人员的安全。
17、严格操作程序，保证作业有序进行；18、强化对习惯性违章的查处工作，保证作业人员的行为安全。
危险源辨识和风险评价记录表The document was prepared on January 2, 2021ZT11JL21—03单位：中铁十一局集团公司编号：2003—001准：邹振华ZT11JL21—03 单位：中铁十一局集团公司编号：2003—002准：邹振华ZT11JL21—03 单位：中铁十一局集团公司编号：2003—003准：邹振华ZT11JL21—03 单位：中铁十一局集团公司编号：2003—004准：邹振华ZT11JL21—03 单位：中铁十一局集团公司编号：2003—005准：邹振华ZT11JL21—03 单位：中铁十一局集团公司编号：2003—006准：邹振华ZT11JL21—03 单位：中铁十一局集团公司编号：2003—007准：邹振华ZT11JL21—03 单位：中铁十一局集团公司编号：2003—008准：邹振华ZT11JL21—03 单位：中铁十一局集团公司编号：2003—009准：邹振华ZT11JL21—03 单位：中铁十一局集团公司编号：2003—010准：邹振华ZT11JL21—03 单位：中铁十一局集团公司编号：2003—011准：邹振华ZT11JL21—03 单位：中铁十一局集团公司编号：2003—012准：邹振华ZT11JL21—03 单位：中铁十一局集团公司编号：2003—013准：邹振华ZT11JL21—03 单位：中铁十一局集团公司编号：2003—014准：邹振华ZT11JL21—03 单位：中铁十一局集团公司编号：2003—015准：邹振华ZT11JL21—03 单位：中铁十一局集团公司编号：2003—016准：邹振华ZT11JL21—03 单位：中铁十一局集团公司编号：2003—017准：邹振华ZT11JL21—03 单位：中铁十一局集团公司编号：2003—018准：邹振华ZT11JL21—03 编号单位：中铁十一局集团公司。
建筑工地危险源识别与风险评估表一、危险源识别危险源是指在建设工程活动中，可能对人身安全、财产安全和环境等造成伤害或者损失的物理、化学、生物、人为和自然因素。
建设单位、勘察设计单位和施工单位等需要通过对工程特点、工程环境、工程设备、物质、能源、人员等进行分析，识别出可能引发危险的源头，以便制定预防控制措施。
二、风险评估针对危险源，需要进行风险评估，确定各种可能的事故及其可能产生的损失和后果，以及控制危险源的措施。
风险评估包括危险程度评估、风险等级评估和应急预案评审等。
危险程度评估是对危险源的危险等级进行辨识，通常采用专家评判或者定量分析方法。
根据评估结果，危险源可分为特别重大、重大、较大和一般四个等级。
风险等级评估是根据危险源造成一定风险的程度和可能性，进行评估。
通常按照风险等级进行安全防护措施的设置。
应急预案评审则是对设立的应急预案进行评估，以评审其是否安全可行、科学有效，并能在应急情况下迅速实施。
建设单位、勘察设计单位和施工单位等需要根据风险评估结果，采取有效的防范和应变措施，以确保建设工程活动的安全顺利进行。
三、建立管理制度建设单位、勘察设计单位和施工单位等需要在建设工程活动管理中，建立危险源识别和风险评估制度，规范工程活动的管理行为。
具体而言，建立了危险源识别和风险评估表，由专业人员根据工程安全要求对工程活动进行识别和评估，以便采取有力的措施，避免安全事故的发生。
四、建筑工地安全教育建设单位、勘察设计单位和施工单位等需要加强对工程人员的安全教育，掌握安全技能和法规知识，提高安全意识和安全素质，以提高安全防护能力。
通过对建筑工地安全教育实施，可以有效遏制建造工程安全事故的发生，提高工程质量，推动经济发展。
公路高速路危险源辨识及风险评价表
公路高速路危险源辨识及风险评价表
为了确保公路和高速路上的交通安全，我们需要识别和评价潜在的危险源，并采取措施加以控制。
以下是一个简单的危险源辨识及风险评价表，可以帮助我们监测和管理公路和高速路上的安全问题。
危险源辨识
1. 道路类型：公路/高速路
2. 道路等级：一级/二级/三级/四级
3. 道路宽度：单向/双向
4. 路况：平整/坑洼
5. 道路标志和标线情况：清晰/模糊
6. 天气情况：晴朗/雨天/雪天/雾天
7. 交通工具：小汽车/大货车/客车/自行车/行人
8. 时段：早晨/下午/夜晚
潜在危险源
1. 道路设施损坏：障碍物、护栏、路灯等设施损坏或缺失
2. 建筑物或其他建筑结构：过度弯曲或斜坡的道路、桥梁和其他建筑物
3. 道路标志和标线不清晰：标志和标线的缺失或污损
4. 视野受阻：道路弯曲、道路斜率、隧道、树木、广告牌、山脉等阻碍视野的障碍
5. 雨天、雪天、雾天等恶劣天气
6. 交通流量过大：拥堵、堵车等
7. 骑自行车的人在行车道上
8. 行人在公路上
风险评价
对辨识到的危险源进行评价，并在必要时采取措施控制风险。
1. 风险级别：低/中/高
2. 风险识别日期：
3. 风险评价结果：
4. 风险控制措施：
5. 风险控制实施日期：
6. 风险监测计划：
总结
公路和高速路上的安全是一个长期的问题，并需要持续的关注和管理。
使用这个危险源辨识及风险评价表，可以帮助我们更好地了解并控制公路和高速路上的潜在风险，以确保驾驶者和路上行人的安全。
公路高速路危险源辨识及风险评价表背景公路和高速公路是国家经济发展和人民生活的重要基础设施，但是也存在一定的安全风险。
在公路和高速公路的设计、建设和运营过程中，必须重视危险源的辨识和风险评价，采取适当的措施来降低各类事故的风险。
危险源辨识公路和高速公路的危险源包括：道路、桥梁、隧道、边坡、标志标线、交通信号灯、交通管理等各个方面。
在实际的危险源辨识工作中，可以采用以下步骤：1.设计和建设阶段：通过规划设计方案的审查和评估，辨识可能存在的危险源，确定相应的风险评价指标和防范措施；2.运营和管理阶段：对公路和高速公路的运营和管理进行全面评估，辨识可能存在的危险源，制定应急预案和事故处置措施，并落实到位。
风险评价表在进行危险源辨识后，需要对各种危险源进行风险评价，以制定有效的风险管理措施和应急预案。
以下是公路和高速公路的常见危险源及其风险评价表：道路危险源评价指标风险等级路段设计不合理路宽窄、弯道多、坡度大、路基不坚实等高路面损坏裂缝、坑洼、破碎等中沿线设施不合理农民路、沟渠、水井等低桥梁危险源评价指标风险等级造桥质量不过关拱斜、构造不牢固等高桥梁疏通不畅河流蓄水、雨水淹没等中桥面翻浆、路缝宽路面不平坦，威胁行车安全低隧道危险源评价指标风险等级高设计不合理闸门、排水、通风等方面设计不科学内部环境污染烟雾、烟尘等中照明、通风、防火等设施隧道内设施不全低不全边坡危险源评价指标风险等级危险源评价指标风险等级边坡构造松散滑坡、坍塌等高开路斜坡、竖向边坡边坡倒塌中边坡湿滑泥石流低标志标线危险源评价指标风险等级标线市政设计不合理，有重叠路线限制线、交通管制线等高路线标志残缺不全交通信息来源不真实中线路距境界线过近交通拥堵程度、匝道场线等低交通管理危险源评价指标风险等级交通指挥不到位道路运行效率低下高路面车祸频现道路交通安全风险大中车辆停靠不当路面交通拥堵低结论公路和高速公路的风险评价和危险源辨识不仅涉及到各个环节，也要求多方面技能的配合，同时要注重实际的应用意义。
公路工程危险源辨识及风险评价表公路工程危险源辨识及风险评价表危险源名称：施工作业中的交通安全风险时间：每天区域：公路施工作业区危险源辨识：1.施工作业区域内大量机械设备在运行，车辆和行人交错，存在相互干扰和碰撞的风险。
2.施工现场安全警示标志粘贴不规范，部分安全警示标志受损或缺失。
3.施工作业区域路面不平整，存在坑洼、凹凸等障碍物。
4.施工现场作业人员缺乏交通安全知识，没有科学的布局和指挥路面交通。
风险评价：对施工作业区存在的危险源进行风险评估，根据可能的影响程度和概率进行评估，将危险管控措施分为高风险、中风险和低风险，具体如下：高风险：机械设备出现故障或操作不当可能造成车辆和行人的伤亡事故，且存在一定的概率。
危险源等级：5。
中风险：路面不平整和安全警示标志缺失可能导致车辆和行人受到轻微伤害,且存在一定的概率。
危险源等级：3。
低风险：作业人员没有科学的布局和指挥路面交通可能导致车辆和行人出现交通阻塞，且存在一定的概率。
危险源等级：1。
管控措施：1.施工作业区域内应根据路面交通情况合理布局机械设备、工具和人员，并配备专人指挥路面交通。
2.应加强对施工现场安全警示标志的质量管理，确保质量合格，完整无损，粘贴规范。
3.施工作业区域路面应按照设计要求进行整修，确保路面平整，便于行人和车辆交通。
4.应每天组织作业人员进行交通安全教育和培训，增强作业人员的交通安全意识。
5.施工作业区域应配备完备的安全设施，包括防护栏杆、安全网等，确保人员和设备的安全。
监控措施：1.每天派遣专人对施工作业区域进行巡查，确保危险源管控措施的实施情况，并及时纠正存在的问题。
2.在路面设置摄像头，对施工作业区域内的交通状况进行实时录像监控，对发现的问题及时处理。
3.对施工作业区域进行风险评估和安全检查，并及时修正存在的问题，确保施工现场的安全。
4.每天进行交通安全的检查和整改，及时处理交通事故和交通阻塞问题。
施工现场危险源辨识及风险评价表
编制: ××
编制日期: 2012年1月28日
审核: ××
危害辨识及危险评价表
危害辨识及危险评价表
危害辨识及危险评价表（基础施工阶段）
危害辨识及危险评价表
危害辨识及危险评价表（基础施工阶段）
危害辨识及危险评价表
危害辨识及危险评价表（基础施工阶段）
危害辨识及危险评价表（基础施工阶段）
危害辨识及危险评价表（基础施工阶段）
危害辨识及危险评价表（基础施工阶段）
危害辨识及危险评价表
危害辨识及危险评价表
危害辨识及危险评价表
危害辨识及危险评价表
危害辨识及危险评价表
危害辨识及危险评价表
危害辨识及危险评价表表
危害辨识及危险评价表
危害辨识及危险评价表
危害辨识及危险评价表
（装饰装修阶段）
危害辨识及危险评价表
危害辨识及危险评价表
危害辨识及危险评价表
危害辨识及危险评价表
危害辨识及危险评价表
危害辨识及危险评价表
31。
危险源辨识及风险评价单位：中交隧道局重庆长合高速公路项目第一项目部
序号
过程
（区域）
行为
（活动）、
设备或环
境
按
事故
分
类
潜在危险
危害因素
可能导
致的结果
控制措施
状态时态
评
价
方
法
是
否
可
接
受
备
注
正
常
异
常
紧
急
过
去
现
在
将
来
1 前期施工准备
1
便
道
施
工
土方
运输
车
辆
伤
害
车辆失控
或司机疲劳作
业
车辆伤
人
定期对车辆进行检查，禁止
司机疲劳作业
∨∨1是
2
自卸
车翻斗没
有放下行
驶
触
电
挂断高压
线
电击
严禁司机违章作业，自卸车
的翻斗必须放下，车辆才能行驶
∨∨2是
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73。
