某高速公路工程施工危险源辨识及风险评价表

施工现场危险源辨识实施与风险评价表危险源辨识和风险评价表1.物料提升作业存在高处作业、员工违章作业等风险。

同时，安全网防护和材质不符合要求，临边和“四口”防护措施缺陷，高处坠落等风险。

2.外电防护措施不符合要求接地和接零保护系统不符合要求，配电箱和开关箱配置不符合要求，存在触电等风险。

3.高处作业存在高处坠落、物体打击等风险。

4.直接判断责任单位应自行判断和控制风险。

5.施工用电作业现场照明系统的设置和保护不符合要求，配电线路的设置和材质不符合要求，电器装置和变配电装置不符合要求，用电施工组织设计缺乏等风险。

6.物料提升机不符合要求的限位保险装置，架体稳定性不符合要求，钢丝绳有缺陷，卸料平台防护措施不符合要求等风险。

7.吊篮提升存在高处坠落、物体打击等风险，吊篮安全装置不符合要求。

8.传动系统不符合要求的安全装置配置存在机械伤害等风险，避雷装置不符合要求存在火灾和触电等风险。

9.起重吊装作业存在高处坠落等风险，塔吊作业存在机械伤害、物体打击等风险。

10.联络信号管理不符合要求存在高处坠落等风险。

11.电梯安全装置不符合要求存在高处坠落等风险，电梯司机违章作业存在机械伤害、物体打击等风险。

12.直接判断责任单位应自行判断和控制风险。

13.防护棚和门不符合要求存在高处坠落、物体打击等风险，外用电梯作业存在高处坠落等风险。

14.制订应急预案应制订应急预案，并审批施工方案，进行检查和监督。

注意：删除了明显有问题的段落，对每段话进行了小幅度改写，使其更加清晰和易于理解。

电梯、塔吊等设备的安装、拆卸、避雷装置、联络信号管理、力矩限制器、限位器、保险装置等方面存在不符合要求的问题。

此外，电梯存在超载运行的情况，机械伤害、高处坠落、架体倾倒、触电、火灾等安全隐患也存在。

超高塔吊的附墙装置与夹轨钳不符合要求，存在设备倾翻等风险。

塔吊的违章指挥、路基与轨道不符合要求等问题也需要解决，以避免机械伤害、坠物伤人等安全事故的发生。

危险源辨识与风险评价表123456789风险控制的策划针对以上所辨识出的风险，可以通过采取以下方法对安全风险加以控制：1、加强制度建设以制度来规范现场的操作行为；2、加强施工组织设计及作业指导书的编制管理工作，使施工组织设计及作业指导书能够真正起到指导施工的作用。

3、加强安全教育提高职工的安全意识；4、强化班前交底工作，使职工明白工作的危险源及其防护措施；5、加强对于安全施工作业票、动火作业票以及试运期间两票三制执行情况的管理工作，保证规范作业。

6、试运期间保持和电厂方面的紧密联系，严格遵守电厂的安全运行规范。

7、强化对机械的维护与检查保证机具使用的安全性；8、强化安全设施的架设工作，保证职工作业环境的安全性；9、规范高空作业物料及其工具的管理工作保证物料存放的安全性；10、对高空作业及其交叉作业进行认真管理，采取搭设防护棚栓挂保险绳等措施，防坠物伤人；11、加强对运输工作的管理，从装车、物品的固定、车辆的限速行驶方面保证运输安全；12、加强用电安全检查与维护工作，保证供电线路及其供电设施的安全性；13、根据工作需要为职工配备适用的安全防护用品、用具，保证作业人员的安全；14、加强对夜间施工的安全管理工作，保证照明及安全设施的设置满足夜间施工的要求；15、加强气瓶使用及其焊接作业的安全管理工作，保证施工中消防安全；16、对施工中使用的大型起重机械进行相应的安全检查，保证机械使用中的安全。

加强对吊车司机及其起重指挥人员配合的管理工作，保证作业人员的安全。

17、严格操作程序，保证作业有序进行；18、强化对习惯性违章的查处工作，保证作业人员的行为安全。

危险源辨识和风险评价记录表The document was prepared on January 2, 2021ZT11JL21—03单位：中铁十一局集团公司编号：2003—001准：邹振华ZT11JL21—03 单位：中铁十一局集团公司编号：2003—002准：邹振华ZT11JL21—03 单位：中铁十一局集团公司编号：2003—003准：邹振华ZT11JL21—03 单位：中铁十一局集团公司编号：2003—004准：邹振华ZT11JL21—03 单位：中铁十一局集团公司编号：2003—005准：邹振华ZT11JL21—03 单位：中铁十一局集团公司编号：2003—006准：邹振华ZT11JL21—03 单位：中铁十一局集团公司编号：2003—007准：邹振华ZT11JL21—03 单位：中铁十一局集团公司编号：2003—008准：邹振华ZT11JL21—03 单位：中铁十一局集团公司编号：2003—009准：邹振华ZT11JL21—03 单位：中铁十一局集团公司编号：2003—010准：邹振华ZT11JL21—03 单位：中铁十一局集团公司编号：2003—011准：邹振华ZT11JL21—03 单位：中铁十一局集团公司编号：2003—012准：邹振华ZT11JL21—03 单位：中铁十一局集团公司编号：2003—013准：邹振华ZT11JL21—03 单位：中铁十一局集团公司编号：2003—014准：邹振华ZT11JL21—03 单位：中铁十一局集团公司编号：2003—015准：邹振华ZT11JL21—03 单位：中铁十一局集团公司编号：2003—016准：邹振华ZT11JL21—03 单位：中铁十一局集团公司编号：2003—017准：邹振华ZT11JL21—03 单位：中铁十一局集团公司编号：2003—018准：邹振华ZT11JL21—03 编号单位：中铁十一局集团公司。

建筑工地危险源识别与风险评估表一、危险源识别危险源是指在建设工程活动中，可能对人身安全、财产安全和环境等造成伤害或者损失的物理、化学、生物、人为和自然因素。

建设单位、勘察设计单位和施工单位等需要通过对工程特点、工程环境、工程设备、物质、能源、人员等进行分析，识别出可能引发危险的源头，以便制定预防控制措施。

二、风险评估针对危险源，需要进行风险评估，确定各种可能的事故及其可能产生的损失和后果，以及控制危险源的措施。

风险评估包括危险程度评估、风险等级评估和应急预案评审等。

危险程度评估是对危险源的危险等级进行辨识，通常采用专家评判或者定量分析方法。

根据评估结果，危险源可分为特别重大、重大、较大和一般四个等级。

风险等级评估是根据危险源造成一定风险的程度和可能性，进行评估。

通常按照风险等级进行安全防护措施的设置。

应急预案评审则是对设立的应急预案进行评估，以评审其是否安全可行、科学有效，并能在应急情况下迅速实施。

建设单位、勘察设计单位和施工单位等需要根据风险评估结果，采取有效的防范和应变措施，以确保建设工程活动的安全顺利进行。

三、建立管理制度建设单位、勘察设计单位和施工单位等需要在建设工程活动管理中，建立危险源识别和风险评估制度，规范工程活动的管理行为。

具体而言，建立了危险源识别和风险评估表，由专业人员根据工程安全要求对工程活动进行识别和评估，以便采取有力的措施，避免安全事故的发生。

四、建筑工地安全教育建设单位、勘察设计单位和施工单位等需要加强对工程人员的安全教育，掌握安全技能和法规知识，提高安全意识和安全素质，以提高安全防护能力。

通过对建筑工地安全教育实施，可以有效遏制建造工程安全事故的发生，提高工程质量，推动经济发展。

公路高速路危险源辨识及风险评价表
公路高速路危险源辨识及风险评价表
为了确保公路和高速路上的交通安全，我们需要识别和评价潜在的危险源，并采取措施加以控制。

以下是一个简单的危险源辨识及风险评价表，可以帮助我们监测和管理公路和高速路上的安全问题。

危险源辨识
1. 道路类型：公路/高速路
2. 道路等级：一级/二级/三级/四级
3. 道路宽度：单向/双向
4. 路况：平整/坑洼
5. 道路标志和标线情况：清晰/模糊
6. 天气情况：晴朗/雨天/雪天/雾天
7. 交通工具：小汽车/大货车/客车/自行车/行人
8. 时段：早晨/下午/夜晚
潜在危险源
1. 道路设施损坏：障碍物、护栏、路灯等设施损坏或缺失
2. 建筑物或其他建筑结构：过度弯曲或斜坡的道路、桥梁和其他建筑物
3. 道路标志和标线不清晰：标志和标线的缺失或污损
4. 视野受阻：道路弯曲、道路斜率、隧道、树木、广告牌、山脉等阻碍视野的障碍
5. 雨天、雪天、雾天等恶劣天气
6. 交通流量过大：拥堵、堵车等
7. 骑自行车的人在行车道上
8. 行人在公路上
风险评价
对辨识到的危险源进行评价，并在必要时采取措施控制风险。

1. 风险级别：低/中/高
2. 风险识别日期：
3. 风险评价结果：
4. 风险控制措施：
5. 风险控制实施日期：
6. 风险监测计划：
总结
公路和高速路上的安全是一个长期的问题，并需要持续的关注和管理。

使用这个危险源辨识及风险评价表，可以帮助我们更好地了解并控制公路和高速路上的潜在风险，以确保驾驶者和路上行人的安全。