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上海市规划局关于上海国际汽车城和上海F1国际赛车场规划范围内规划管理“一书两证”市局审批范围的通知文章属性•【制定机关】上海市规划局•【公布日期】2002.06.13•【字号】沪规法[2002]388号•【施行日期】2002.06.13•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城乡规划正文上海市规划局关于上海国际汽车城和上海F1国际赛车场规划范围内规划管理“一书两证”市局审批范围的通知（沪规法[2002]388号）嘉定区城市规划管理局：根据《上海市城市规划条例》等有关规定，为加强上海国际汽车城和上海F1国际赛车场的规划管理工作，现就有关规划管理“一书两证”市局审批范围通知如下：1、在上海大众汽车厂和上海F1国际赛车场范围内下列各项建设工程的建设项目选址意见书、建设用地规划许可证和建设工程规划许可证(以下简称“一书两证”)由市规划局审批：⑴ 上海大众汽车厂(北至沪宁铁路，南至曹安公路，东至蕴藻浜，西至墨玉路，具体范围见附图)范围内的建设工程；⑵ 上海F1国际赛车场(东至漳浦河、西至松鹤路、南至宝安公路、北至规划郊区环线，面积为5．3平方公里，包括2平方公里的赛车场区和3．3平方公里的综合配套区，具体范围见附图)范围内的建设工程；2、上海F1国际赛车场范围内的建设工程“一书两证”报市规划局审批前，应由相关项目的领导小组或开发公司提出建设意见。
3、上海国际汽车城核心区(北至曹安公路、南至吴淞江、西与江苏省昆山市花桥镇接壤、东至500KV高压走廊，规划总用地743公顷，具体范围见附图)范围内建设工程的建筑设计方案，应当报市规划局审核同意。
4、上海F1国际赛车场和上海大众汽车厂范围内城市规划监督检查工作由市规划局负责。
5、我局将加强对嘉定区规划局规划管理业务的服务、指导和协调，建立联络员制度，每二个星期进行现场办公。
如遇紧急或特殊情况，我局将即时与你局一起解决规划管理中的具体困难。
特此通知。
上海国际汽车城核心区
设计/竣工:2009年/-
用地面积:7,769,000平方米
设计内容:城市规划
项目性质:城市中心核心商务区
国际汽车城作为上海六大产业基地之一的综合性汽车产业基地，在上海城市发展的战略布局中占有举足轻重的地位。
核心区位于上海国际汽车城西南区域，划分为若干功能区：汽车城公共活动中心、都市商务贸易区、汽车展示区、汽车贸易区、研发管理培训区、中心公园和高尔夫球场、居住区。
总体定位为具有传统小镇精神内涵的、承载丰富城市生活的、现代化的、宜居的新型城镇，从城市结构方面探索了项目的可持续性、具有亲和力的空间体系和城市职能。
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下载后可任意编辑，修改上海国际汽车城可行性研究报告目录一上海城市概况1．地理位置、人口、面积1．1 地理位置1．2 人口1．3 面积1．4 行政区划2．上海交通2．1 上海与世界的联系2．2 海陆空交通2．3 中国大陆的交通枢纽3．城市文化特色4 产业结构5．城市发展战略二经济概况1．国家经济状况2．上海地方经济状况2．1 经济总量2．2 固定资产投资2．3 价格水平2．4 居民收入与储蓄三房地产市场分析1．发展规模1．2 房地产开发投资和经营情况（1995～2000）1．3 房地产开发企业房屋建筑面积和造价（1995～2000）1．4 商品房销售和出租情况 (1995～2000)2．2001年上海房地产市场状况3．2002年上半年上海房地产市场价格走势分析3．1 年初房价走势稳中略升3．2 年中房价走势基本趋稳四政策法规1．中国人民银行降息2．拆迁安置规定3．购买商品住房交易手续费下调4．市内外销商品住房并轨4．1 土地供应的并轨4．2 商品住房交易的并轨5．住房分配货币化6．蓝印户口的取消五旅游市场分析1．上海旅游业概况2．2001年全国各地入境旅游接待收汇情况3．江、浙、沪形成国内最大客源市场4．上海市旅游市场最新动态六项目概况1．项目背景1．1 上海国际汽车城1．2 上海国际赛车场2．项目名称及性质3．地理位置4．交通状况七本案必要性与迫切性分析1．必要性2．迫切性八相似物业类比1．上海各大五星级酒店简述2．房价分析3．相关配套九规划设想1．规划设想简介2．项目构成及平面布置3．设计指标建议4、主体工程设备要求十投资测算1、投资估算表2、可售面积为3、投资可回收额十一项目swot分析1、优势（Strength）2、劣势（Weakness）3、机会（Opportunity）4、威胁（Threat）十二建设性意见1、开发进程建议2、营销推广建议3、经营内容4、特殊内容十三总结一上海城市概况1．地理位置、人口、面积1．1 地理位置上海位于北纬31度14分，东经121度29分。
上海国际汽车城发展战略规划最终报告一、背景介绍上海作为中国经济最为发达的城市之一，汽车产业一直是其经济发展的重要支撑。
为了进一步提升上海汽车产业的竞争力和地位，我们制定了上海国际汽车城发展战略规划。
二、目标定位三、发展策略1.优化政策环境：加大对汽车行业的支持力度，提供税收、土地、贷款等优惠政策，吸引汽车企业在上海国际汽车城进行投资和发展。
2.强化创新能力：建设创新研发中心，聚集优秀的汽车研发人才，提高上海汽车产业的创新能力和技术水平。
3.加强产业链协同：建立汽车产业链的协同机制，形成从零部件供应商到整车制造商的完整产业链，提高整体竞争力。
4.培育汽车文化：加强汽车文化的宣传推广，举办汽车展览和论坛，提高上海国际汽车城的知名度和影响力。
5.提升服务水平：完善配套设施，建设车展中心、检测中心、物流园等，提升上海国际汽车城的服务水平和竞争力。
四、发展重点1.汽车技术创新：加大对汽车技术研发的投入，培养创新人才，推动新能源汽车、智能汽车等领域的技术创新。
2.产业链升级：引导汽车生产企业向价值链高端迈进，发展高端整车制造和智能制造，加强与国际市场的对接。
3.国际合作交流：与国际知名汽车企业建立合作关系，开展技术交流和合作研发，提高上海国际汽车城的国际化水平。
4.人才培养与吸引：加大对汽车人才培养的力度，鼓励高校开设汽车相关专业，吸引海内外优秀人才来上海发展。
五、实施措施1.建设汽车研发中心：引进国际一流的汽车研发机构和人才，建设高水平的汽车研发中心，打造创新创业的平台。
2.建设车展中心：打造世界级的汽车展览中心，吸引国内外知名汽车企业参展，推动汽车文化的传播。
3.推动政府支持：加大对上海国际汽车城发展的政府支持力度，提供税收、土地、贷款等政策，吸引汽车企业投资和发展。
4.营造良好环境：改善交通设施和基础设施，提升城市环境和居民生活质量，为汽车产业的发展提供良好的环境保障。
六、预期效果通过上述发展战略和实施措施，预计上海国际汽车城发展将取得以下效果：1.汽车产业链完善：吸引更多汽车零部件供应商和整车制造商入驻，形成完整的汽车产业链，提高成本效益和竞争力。
上海国际汽车城调研报告根据管委会领导的有关指示，我们一行三人赴上海市对上海国际汽车城进行了为期一周的专题调研。
在调研期间，我们先后拜访了上海国际汽车城建设领导小组办公室、嘉定区政府、汽车城四大公司、上海大学国际工商与管理学院等有关部门和机构，并实地考察了汽车城各大功能区,特别是针对管委会领导所关心的上海国际汽车城的规划和功能定位等问题，我们进行了大量的调研工作，特作如下调研报告供各位领导参阅。
一、总体规划面对中国加入世贸组织和国际制造业梯度转移的有利形势，上海市决定重塑现代大都市的经济构架，精心打造堪称城市经济脊梁的“东南西北”四大产业基地。
其中，上海国际汽车城是上海西部集汽车贸易、研发、制造、物流、服务、文化等多功能于一体的综合性汽车产业基地。
上海国际汽车城位于上海市西大门，东傍沪嘉高速公路，南濒吴淞江，西邻江苏省，北依嘉定城，为嘉定、昆山、青浦三地之交界，距离市中心25公里，对外联系日益便捷，形成了铁路、公路、水路和航运“四位一体”的交通网络。
上海国际汽车城占地68平方公里，包括核心区（贸易研发区）、制造区、国际赛车场、教育园区和安亭新镇区等五大区域。
其中汽车城核心区（贸易研发区）面积7.43平方公里，制造区15.5平方公里，教育园区1.7平方公里，安亭新镇区5.4平方公里，国际赛车场5.3平方公里。
高尔夫球场和中心公园是汽车城规划的亮点之一。
高尔夫球场占地面积1800亩，规划建成18洞标准赛道及会所等配套设施，可以举办国际性赛事。
中心公园规划占地1150亩，将建成以汽车为主题，在具备自然生态、绿化、水体为特点的自然风光的同时，与汽车博览展示功能相结合，形成具有会展业态功能的综合性博览场馆群，对提升汽车城总体形象等将产生巨大的促进作用。
根据“统一规划、分步建设、滚动发展”的原则，首期基础设施建设投资规模约为100亿元人民币，最终包括核心贸易区招商引资、安亭新镇和国际赛车场在内的建设总规模投入将达到500亿元人民币。
