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成都地铁规划图高清版及成都1-18 号线最新建设进度2016-02-20 07:00:00 来源：新浪房产60 评论成都地铁 3 号开通在即，地铁正向着“加速成网”快速迈进。
成都地铁规划到2020 年将通车13 条线路；成都地铁规划到2050 年将通车21 条线路；下面，小编将带你了解成都地铁规划图高清版以及最新建设进程。
新浪乐居讯（实习编辑青蕾）“春节不打烊”，成都地铁从运营到建设，提前进入工作状态。
目前，3 号线24 列地铁列车全部*蓉，随后启动动车调试，地铁5 号线、4号线二期、10 号线一期也都开始了新一年的征程，成都地铁正向着“加速成网”快速迈进。
新的一年，多条线路建设齐头并进，3 号线一期将通车运营，18 号线，6 号线一、二期，8 号线一期，9 号线一期，10 号线二期共有线6 项目计划将新开工，共计376 公里，成都地铁在建项目总里程在今年创历史新高。
至2020 年期间，成都地铁每年至少开通2 个项目，到了2020 年，市民最直观的感受就是大多数人去大部分地方可坐轨道交通。
成都地铁高清规划图成都市地铁高清图南延线是成都地铁1 号线的二期工程，北起于1 号线一期工程终点站世纪城站，沿天府大道往南延伸止于华阳，全长5.42km ，共设有5 个站，分别是天府三街站、天府五街站、华府大道站、四河站和广都站，已于7 月25 日通车。
另外，1 号线三期首期工程线路全长11.82km ，设车站9 座，由北段、支线段、南段组成。
线路沿天府大道敷设，建成后与1 号线一期、南延线工程共同串联起城市双核的成都中心区与天府新区。
其中，北段工程从 1号线一期工程起点升仙湖站北端引出， 全长约 3.2公里， 均为地下线，设地下车站 2 座，分别为韦家碾站、赖家店站。
南段起于四河站，止于佘家埂站，线路长 阶段向南延伸的条件。
支线段起于 1 号线二期工程的华阳站，止于红星站，线路长 1.21km ，设车 站 1 座。
成都地铁利弊分析报告结论
成都地铁作为中国西部地区最早的城市轨道交通系统，自2005年建成以来，已经发展成为拥有7条线路、覆盖范围广泛的现代化交通网络。
本报告旨在对成都地铁的利弊进行分析，并得出以下结论。
首先，成都地铁的建设和发展给城市带来了巨大的利益。
地铁的运营提供了快速、便捷的交通方式，大大缓解了城市交通拥堵的问题。
地铁线路的延伸和覆盖范围的扩大，使得人们可以更方便地到达不同的目的地，减少了出行时间和成本。
此外，地铁的建设也带动了周边房地产的发展，增加了城市的土地价值。
地铁站周边的商业和服务设施也得到了快速的发展，促进了商业繁荣和就业增长。
然而，成都地铁也存在一些问题和不足。
首先是地铁线路的覆盖范围还不够广泛，有些地区仍然无法享受到地铁的便利。
其次，高峰期地铁的拥挤问题较为突出，乘客需要排队等待较长时间，而且车厢内的拥挤也会影响乘客的舒适度。
另外，地铁建设和运营成本高昂，需要大量的资金投入，这对城市财政造成了一定的压力。
最后，地铁的安全问题也需要重视，包括防止恐怖袭击和乘客的人身安全。
综上所述，成都地铁的建设和发展带来了许多利益，但同时也存在一些问题和挑战。
为了进一步推动成都地铁的发展，我们
建议采取以下措施：一是加快地铁线路的建设，扩大覆盖范围，让更多的人受益；二是加强地铁的运营管理，提高乘客的出行体验；三是加大对地铁安全的投入和管理，保障乘客的人身安全；四是探索地铁建设和运营的可持续发展模式，减少财政压力。
通过持续改进和创新，成都地铁将能够更好地满足人们日益增长的出行需求，为城市的可持续发展做出更大的贡献。
成都市的15条地铁线路（含规划线路）概述：2020年线网规划方案由10条线路组成，其中1、2、3、4号线为城市骨干线，5、6、7、8号线为城市辅助线，10号线一期连接双流机场的市域快线，9号线一期是位于中心城区南部3、4环间的市域半环线，最终形成环线。
原R2、R3、R4、R5、R6号线路改为11、12、13、14、15号线。
2012年1月，成都市委托中国地铁工程咨询有限公司编制完成《成都市城市快速轨道交通建设规划》（2012-2017），涉及8条线路12个建设项目，共计227.8km，其中地下线166.4km，浅埋线9.6km，高架线51.2km。
新建车站163座，新建车辆段及停车场11处、主变电所11座。
根据《中华人民共和国环境影响评价法》和相关法律、法规的要求，成都地铁有限责任公司委托中铁二院工程集团有限责任公司编制《成都市城市快速轨道交通建设规划（2012-2017）及线网规划环境影响报告书》。
我公司在接受委托后，立即组织人员收集相关资料，进行现场调查，开展公众参与工作等，于2012年2月编制完成本报告书初稿。
线网规划：根据成都市未来城市发展目标，结合交通需求、线网密度、经济承受能力以及建设能力，成都市城市快速轨道交通线网规划（2020年）共10条线路（不含成灌线、成彭线）组成，总长401.5km，其中地下线路314.1km，高架线57.6km、浅埋线29.8km。
共设车站250座，其中换乘站43座。
车辆段及停车场20处、主变电所23处。
敷设原则为中心城区主要范围内采用地下线，其余路段结合地形和技术要求尽可能采用高架方式。
建设规划：根据《成都市城市快速轨道交通建设规划》（2012～2017），成都市2012年～2017年轨道交通建设任务：建成1号线（三期）、3号线（二期、三期）、4号线（二期、三期）、5号线（一期、二期）、6号线（一期）、7号线（全线）、9号线（一期、二期）、10号线（一期）。
成都地铁18号线前方展望
摘要：
一、项目背景
二、线路概述
三、站点设置
四、建设意义
五、未来展望
正文：
随着我国城市化进程的加快，地铁作为城市交通的重要组成部分，发挥着日益重要的作用。
成都地铁18号线，作为连接成都市区与天府国际机场的快速通道，其建设进展备受关注。
一、项目背景
成都地铁18号线于20xx年8月16日正式开工建设。
线路起于火车南站，沿天府大道东侧向南敷设，全长41.4公里。
这条线路的建设，旨在强化成都中心城区、天府新区和成都天府国际机场之间的交通联系。
二、线路概述
成都地铁18号线全长69.39km，连接了成都高新区、天府新区、东部新区三大新区。
作为服务于成都市区和成都天府国际机场之间的快线，它既是兼顾市域客流和机场客流的复合线。
三、站点设置
根据国家发改委的批复，成都地铁18号线共设9个站点，分别是火车南
站站、锦城广场站、世纪城站、麓山站、博览城北站等。
四、建设意义
成都地铁18号线的建设，对于优化城市交通结构，提升城市功能，推动城市发展具有重要意义。
它将极大地便利市民出行，促进城市各区域之间的经济交流，提升成都的国际影响力。
五、未来展望
成都地铁18号线的建成通车，将开启成都地铁新时代。
未来，成都地铁将不断完善和优化线路布局，提升运营效率，为广大市民提供更加便捷、舒适的出行体验。
总的来说，成都地铁18号线的建设是一项重大城市基础设施工程，它将有力推动成都城市发展，提升市民生活品质。
中国各城市地铁发展史北京地铁：北京地铁是中国第一个开通的地铁系统，于1969年12月1日建成通车。
最初的北京地铁仅有两个线路：1号线和2号线，共有十个车站。
然而，随着北京城市的快速发展和人口增长，北京地铁的线路不断扩展。
目前，北京地铁已经发展成为世界上最长的地铁线路网络，拥有17条线路和364个车站。
上海地铁：上海地铁的建设始于1993年，由上海地铁集团负责运营。
首条地铁线路是1号线，于1995年建成通车。
上海地铁目前有多条线路在运营，并且还在不断扩展中。
上海地铁的发展非常迅速，不仅线路数量众多，还拥有先进的设备和技术。
上海地铁的快速发展对于该城市的交通状况起到了重要的促进作用。
广州地铁：广州地铁的建设始于1993年，首条地铁线路是1号线，于1997年建成通车。
广州地铁的发展非常迅速，不仅线路数量众多，还在不断扩展中。
截至2024年的数据显示，广州地铁已经成为亚洲的第三大地铁系统，仅次于东京和上海。
深圳地铁：深圳地铁的建设始于2004年，首条地铁线路是1号线。
深圳地铁线路数量较少，但是由于深圳市人口众多，地铁的客流量非常大，因此深圳地铁的运营也很忙碌。
深圳地铁不断扩展线路，提升运力，以满足市民的交通需求。
成都地铁：成都地铁的建设始于2005年，首条地铁线路是1号线。
成都地铁的发展非常迅速，仅用了15年时间就建成了8条地铁线路。
成都地铁的发展不仅带来了便利的交通，也推动了城市的经济和人口的增长。
其他城市地铁：除了上述城市之外，中国的许多大城市都建设了地铁系统，如天津、重庆、武汉、西安、南京、杭州等城市。
这些城市地铁的发展都是在近几十年中实现的，不仅将城市各个区域连接起来，也带来了便利的出行条件。
总的来说，中国各城市地铁的发展史可以追溯到20世纪80年代以来。
随着城市化进程的加快和交通需求的增长，中国的大城市相继兴建了地铁系统。
这些地铁系统在改善城市交通状况、推动经济发展和提升市民生活质量方面起到了重要作用，也将继续发挥着重要的作用。
今天我们要说的主角是 成都地铁1号线、18号线 。
对于它们相信大家都很熟悉，均为成都南北大通道线路，承担着无数成都上班族的上下班交通工具。
首先来看看1号线，1号线是成都第一条地铁线路。
2010年9月27日开通运营一期工程（升仙湖站--世纪城站）；2015年7月25日开通运营二期工程（世纪城站至广都站）；2018年3月18日开通运营三期工程（韦家碾站至升仙湖站、四河站至科学城站、广都站至五根松站）。
成都地铁1号线线路图很多网友戏称1号线南到太平洋、北不出三环，而很早之前，1号线规划了由韦家碾站向北延伸经北星大道（现天府大道北延线）到新都区斑竹园街道 曹家巷站，由于 多方原因 ，1号线北延线还处于线网规划阶段，不属于国家批复的近期建设规划项目，暂不具备开工建设条件。
不过令人满意的是从成都地铁 5号线 于去年年底 开通运营，经过成都北部区域实现了地铁覆盖。
此前规划图（老图）据市规划和自然资源局正在组织修编《成都市城市轨道交通线网规划（2019-2035年）》中显示。
1、成都地铁1号线规划改道1号线北段改为接5号线九道堰站。
赖家店站改为金鱼池站换乘27号线。
从图上可以清晰地看到，1号线由韦家碾站北上驶出后直接到达27号线金鱼池站换乘，经过新都区大丰街道利民路最后到达5号线九道堰站实现1、5号线互相换乘。
此前 有大丰市民朋友在问政四川上留言称：成都地铁1号线南边已经修到了二绕，而一号线在北边的终点站是韦家碟站，地处三环边上。
“保利城、绿地城、龙湖都在这边，人口众多，出行不方便，何时才能把1号线北延线提上议程来呢?”官方回应 的是经过保利城、绿地城等区域的规划地铁线路有27号线、28号线和市域铁路S11线，线路建成后，可满足该区域的居民出行需求。
目前，城北片区的轨道交通线网正在根据城市最新规划进一步优化完善。
经过 最新的1号线规划可以看到，大丰街道保利城、绿地城附近的居民出行可以得到解决。
且北星大道（天府大道北延线）有 市域铁路S11号线加持 。
