关务实操丨空运出口预配舱单查询的三个方法--推送

空运出口操作基础知识空运出口操作基础知识是关于空运货物出口流程和相关操作的知识。

本文将详细介绍空运出口操作的基础知识，包括货物准备、报关、运输方式选择、文件准备等。

了解和掌握这些基础知识对于从事空运出口操作工作的人员来说是非常重要的。

一、货物准备货物准备是空运出口操作的第一步。

在货物准备阶段，需要考虑以下几个方面：1.包装：货物需要进行适当的包装，以确保在运输过程中不会受到损坏。

包装应符合国际航空运输协会（IATA）的相关规定。

3.随附文件：根据不同国家和地区的要求，货物可能需要随附一些文件，如出口发票、装箱单、产地证明等。

二、报关报关是指将货物的信息和相关文件提交给海关，并办理出口手续的过程。

在报关过程中，需要注意以下几个关键点：1.选择报关方式：根据货物的性质和目的地国家的要求，可以选择自理报关或委托报关。

2.提供相关文件：根据海关的要求，需要提供相关文件，如装箱单、商业发票、报关单、核销单、产地证明等。

3.缴纳费用：在办理报关手续时，需要缴纳一定的费用，如关税、增值税等。

4.过程监控：监控报关过程，确保及时提供所需文件，并遵守相关规定。

三、运输方式选择空运有两个主要的运输方式，即全程货机运输和零担（即通过货运代理公司组织运输）。

在选择运输方式时，需要考虑以下几个要素：1.货物性质：根据货物的性质和特点，选择适合的运输方式，如易碎物品、危险品等。

2.目的地国家：不同目的地国家对于运输方式可能有不同的要求和限制。

3.预算和时间：考虑预算和时间限制，选择合适的运输方式。

四、文件准备在空运出口过程中，需要准备一系列的文件和证明材料。

常见的文件包括：1.商业发票：详细描述货物的名称、数量、单价和总价等信息。

2.装箱单：列出货物的数量、尺寸、重量和目的地等信息。

3.报关单：包括货物的详细描述和价值信息等。

4.核销单：用于证明货物是从货主处购得，用于获得退税或减免关税等优惠政策。

5.产地证明：用于证明货物的产地，以便享受一些贸易协议或优惠政策。

海关预配舱单信息查询常见问题预配舱单信息是由船代依据订舱信息生成的预配舱单数据，并在船开前向海关发送的重要信息。

作为报关的必备依据，舱单信息的确认一直是客户关心的重要环节，以下总结了通过我司订舱客户的有关常见问题，希望能对客户找到正确、快捷的查询途径，提高实际操作效率有所帮助。

1）预配舱单信息并非我司直接发送往海关，一般是由船公司指定的船代向海关发送，而船代接收发送的舱单信息则由船公司或我司提供。

目前仅NYK、MSL、SAF、HJ、YM、OOCL六家船公司的舱单信息由我司直接发送至相应船代，其他船公司的舱单信息均由船公司自行向船代发送。

2）请登陆/dataportal/q.do?qn=dp_premanifest_entry，输入提单号即可查询相关预配舱单信息。

3）在已有预配确认的情况下，网上仍无法查询到预配舱单信息，则可能存在以下原因：*船公司/船代正在处理。

*船期较晚，为避免舱单过期，船公司/船代尚未进行处理。

*船代已发送，但海关系统仍为做出回应。

4）上述由我司发送舱单至船代的六家船公司（NYK、MSL、SAF、HJ、YM、OOCL），在我司已确认发送舱单至相应船代的情况下，联系船代询问舱单信息状态是最有效的办法。

下表为各船代舱单信息查询联系表，供客户参考。

特别提醒请合理安排舱单信息查询时间，以避免双休日、节假日无人处理的情况给您造成的操作不便。

助记码船公司船代舱单信息查询ANL 澳航外运船代63757000*5636 澳航振华53851199*719 澳航外运船代63757000*5636APL 美国轮船联代,航华53594849（APL客服热线）BEN 边航外代63647688BMRB 边东外运船代63757000*5636CCNI 智利航运鹏华船代63303295 崔'RCKS 天敬外代63647688CMA达飞/达飞物流华港63372918联代65958133外运船代63757000*5636CNC 正利外代63647688 COSCO 中远中货35124777CS 中海中海65967703 刘'SCSAV南美轮船/CSAV物流华港63372918 联代65958133DELMAS 达贸联代65958377 朱'R DYS 东映外运船代63757000*5636 ESL 阿联酋华港63372918EVG 长荣航华38501080*2405 陈'S FESCO 远东船务远东65957600(周末无人值班) HASL 兴亚外代63647688HBGS 汉堡南美航华63094138 夏'RHJ 韩进星瀚63757000*6646 李'S联代65958133HLCU 赫伯罗特联代65958133华港63372918HMM 现代鹏海63252203HUB 德利航运外运船代63757000*5636KKC 神原汽船外代63647688KL 川崎汽船联代65958133华港63372918*851 胡'S外运船代63757000*5633外代63645660*2730 吴'R *2313陈'SKMTC 高丽海运外代63647688 MAR 玛丽亚娜外运船代63757000*5636 MAR 玛丽亚娜联代65958377 朱'R MATSON 美森联代65958133 MCC MCC 联代65958133MISC马来西亚航运外代63647688 联代65958133MOL 商船三井航华63094131 联代65958133 外运船代63757000MRB 马鲁巴舟商51273851*829 严'S MSC 地中海航运联东61041053(周末无人值班) MSL 马士基联代65958133NILE 尼罗河航运航华63094131NS 南星柏辉63522229(周末无人值班)NYK 日本邮船华港63372918 联代65958133 外代63647688OOCL 东方海外东方海外船代23018301*09PIL 太平联代65958133外代63647688*2741钱'S外运船代63757000*5541PO 泛洋外运船代63757000*5636 RCL 宏海箱运外代63647688外运船代63757000*5636 SAF 南非海运联代65958133SCI 印度国航外代63647688SNL 外运箱运外运船代63757000*5636 SSE 上海快航外运船代63757000*5636TAL 通亚航运怡定和23215280 朱'RTCC 挪威天熙怡定和23215278 唐'STOHO 东航外运船代63757000*5636TSL 德圣联代65958133外代63647688UASC 阿拉伯航运中外运阿联63757000*5636WHL 万海联骏51159555YLYS 伊朗航运新海26024657(周末无人值班)YML 阳明外运船代63757000*5636 联代65958133外代63647688*2515ZIM 以星运星23278313(周末无人值班)。

新舱单业务操作指南出口新舱单业务操作指南一、预配舱单如何申报？1、与现行模式的区别：在旧舱单模式下，由船公司或者船代公司在船舶离港后72小时内，向海关发送清洁舱单。

而在新舱单模式下，相关舱单数据传输人，需在货物抵达码头前24小时向海关发送预配舱单。

2、预配舱单的发送主体：船公司、船代公司发送总提运单或分提运单；无船承运人发送分提运单。

3、总分结构的预配舱单，同一总单下的所有分单应一次性传输。

4、舱单传输人应及时发送装载舱单，港务部门凭装载舱单安排货物装船。

二、新舱单下报关单申报有什么变化？1、新舱单下，报关单刷卡申报时，计算机自动检查系统内的预配舱单，报关单申报内容需与预配舱单内容一致，否则提示舱单不一致或无舱单，报关单退单。

2、新舱单下，报关单刷卡申报时，计算机自动检查新舱单运抵报告，B类及B类以下企业必须在运抵状态正常的情况下才能刷卡成功。

AA类和A类企业可在无运抵报告情况下刷卡申报，报关单放行时检查运抵报告，无运抵报告或者运抵报告异常将导致无法放行。

3、相关预配舱单、运抵报告的状态信息，可在通关一点通客户端、WEB版、手机客户端上进行查询。

4、报关单结关需预配舱单、运抵报告、装载舱单、理货报告比对无误后，计算机自动进行结关。

三、预配舱单如何变更？1、任何预配舱单删除和修改，必须在舱单未核注的状态下（即报关单或转关单未申报），如已申报报关单（或转关单），但仍需变更预配舱单的，请删除报关单（或转关单）后进行变更。

2、目前预配舱舱单变更都为计算机自动审核，未核注的舱单可由舱单传输人自行提交变更报文进行变更。

3、如需删除预配舱单，需将与要删除预配舱单具有拼箱关系的所有其他预配舱单，在同一报文中一并申请删除。

4、舱单传输人只能变更由本企业传输的舱单。

四、直接改配适用于哪种情况及注意事项？1、直接改配只适用于已放行的总提运单（多总单拼箱情况除外）。

2、直接改配需提交直接改配申请报文，海关计算机自动审核，完成后申请人收到成功回执。

空运货物出口操作流程一、接单1.贵司OP将空运货物出口委托提交给我司OP，由OP审核货物的件数、重量、体积、目的港、品名等有关内容，若发现资料不详，及时与客户联系，将资料补齐。

2.我司OP根据货物的件数、重量、目的港及贵司要求选择最佳航线并向贵司报价，此后以书面形式向航空公司订舱、确认舱位；若舱位不能确认，我司OP会及时与贵司联系并提供多种解决方案，贵司可根据客户要求选择解决方案，确认后通知我司OP。

3.我司外务将根据贵司要求及时把报关所需全套单据取回送至我司操作部。

4.若贵司送货，我司OP将入货通知传真给贵司，并通知公司现场部与贵司送货司机进行货物交接。

5.若需我司派车拖货，我司OP将根据贵司派车委托填至好派车单，（包括拖货地点、件数、品名、货物入仓号、单据、拖货时间、车型要求等），交于司机，并派公司专人随车服务。

OP与拖车司机随时保持联系，确定车辆到达时间，以防止晚到、不到等异常情况的发生。

二、文件制作1.OP将当天货物安排登记在每日的工作任务单（CONSOLIDATION LIST）上，注明货物的出运航线（直航或转关）、航班日期、件数、重量、体积、拼货情况等资料，分别交于报关部及现场部，以便各部门对当天货物情况事先有所了解，并提前做出相应的准备工作。

2.OP根据每日工作任务单将直航货物入货所需主单（MAWB）及转关货物的分单（HAWB）制好交于现场部。

OP根据货物出运委托书缮制MAWB，MAWB的收发货人栏及品名应传真至贵司确认，如货物出运后客人要求更改收发货人、付费方式等重要内容，需根据具体情况要求发货人或收货人出具保函。

3.报关部人员根据当天工作任务单，将直航货物的主单号码事先在海关备案，此后收集报关资料，将报关资料复印一份留底并及时审核报关资料、检查是否有遗漏单据，并将报关单填好，如有问题及时与O P沟通，寻求解决方法。

4.现场部人员根据每日工作任务单，依照不同目的港、航空公司、货物的准确数量，制作相应的主标签及分标签，按公司规定层层把关，使标签数量与货物数量保持一致，防止贴签时出现漏贴情况。

海运出口新舱单操作指引一、新舱单切换后出口通关模式新舱单系统切换后出口模式发生的最大变化表现为：原来凭报关单电子放行数据装船改为凭装载舱单电子数据装船，也就是说，报关行刷卡申报并放行报关单后，须及时查询预配舱单是否放行，装载舱单是否发送，以保证货物顺利出运。

这就要求报关行及时扭转观念，把装载舱单放行作为货物的实际放行依据，密切关注装载舱单状态。

出口货物报关申报流程如下：第一步：舱单传输人传输预配舱单；第二步：监管场所传输运抵报告；第三步：报关单刷卡申报（双A、A类企业可在有预配无运抵情况下提前申报）；第四步：报关单放行后预配舱单提单放行；第五步：舱单传输人传输装载舱单；第六步：码头凭装载舱单电子放行信息装船；第七步：理货部门传输理货报告；第八步：报关单结关。

出口申报整体流程中需要注意的问题：通过物流信息平台（/用户名密码均为sdeport）1、“综合查询-舱单数据查询”模块，输入IMO号（船舶编号）或船名、航次、提单号，查询该预配舱单提单号项下集装箱数是否完整，集装箱号是否准确；2、“综合查询-舱单数据查询”模块，输入IMO号或船名、航次、集装箱号，查询该集装箱项下预配舱单是否完整准确，有无垃圾预配舱单，如果有因故不能申报的预配舱单或者垃圾预配舱单，请在刷卡申报报关单前及时联系舱单传输人删除；3、“综合查询-运抵报告查询”模块，输入IMO号或船名、航次、集装箱号，查询运抵报告状态。

4、“综合查询-出口舱单信息查询”模块，输入IMO号、提单号，可查询该提单项下的总分单信息、船舶信息、预配舱单、运抵报告、提单放行、出口装载、出口理货等数据。

在报关行申报过程中，应充分使用该网站，查询自己需要的信息，如有异常，请及时联系数据传输人核查。

二、预配舱单的传输、修改和删除（一）预配舱单的传输。

传输时间：预配舱单应在装船前24小时向海关发送；传输人：船舶运输企业传输预配舱单总提单电子数据、装载舱单电子数据；无船承运人可以传输预配舱单分提单电子数据；受委托的船舶代理企业可以传输预配舱单总提单、分提单和装载舱单电子数据。

航空货运口岸通关流程一、货物到港前。

1. 发货人准备好相关文件呀，这就像是给货物准备好“身份证”一样重要呢。

这些文件包括商业发票、装箱单、报关单等等。

商业发票得清楚地写着货物的价值、名称、数量这些信息哦，就像是介绍货物的小名片。

装箱单呢，能让人家知道货物是怎么在箱子里摆放的，规规矩矩的。

报关单那更是重中之重啦，要如实填写各种货物的详细情况，可不能有一点马虎哦。

2. 航空公司也没闲着呀，他们要提前把货物的舱单信息发给海关。

这舱单就像是货物的航班行程表，海关得先看看这上面的情况，心里有个底。

二、货物到港时。

1. 飞机一落地，货物就被拉到机场的监管仓库啦。

这时候海关就开始行动喽。

海关关员会先对货物进行一个初步的查验，看看货物的外观呀，包装有没有破损之类的。

就像我们收到快递的时候，先看看包裹有没有被压坏一样。

如果发现有可疑的地方，那可能就要进行更深入的检查啦。

2. 报关行这个时候就要闪亮登场啦。

报关员会拿着发货人准备好的文件，到海关的报关大厅去报关。

他们要把文件递给海关关员，然后海关关员会仔细审核这些文件。

如果文件有什么问题，报关员就得赶紧修改或者补充。

这个过程就像是一场小小的考试，报关员要让海关满意才行。

三、货物查验。

1. 如果海关觉得有必要对货物进行查验，那货物就要被拉到专门的查验场地啦。

海关可能会用各种设备来检查货物，比如X光机之类的。

有时候还会开箱检查呢。

这时候发货人和报关行都要配合海关的工作哦。

海关这么做也是为了确保货物没有什么违禁品或者不符合规定的东西。

四、税费缴纳。

1. 海关审核完货物并且确定没有问题之后，就会计算出需要缴纳的税费啦。

这税费包括关税、增值税之类的。

报关行要通知发货人或者收货人去缴纳税费。

就像我们买东西要给钱一样，货物要合法进入国内，也得交这个“入场费”呢。

2. 发货人或者收货人要在规定的时间内把税费交齐哦。

如果拖延的话，也会有一些不好的后果呢，比如产生滞纳金之类的。

五、货物放行。

空运出口舱单填制规范及通关流程
预配舱单入库—分运单运抵报告—舱单核注、核销－-总运单运抵报告—总运单放行—装载舱单—理货报告—结关
（一）预配舱单数据入库
预配舱单的舱单传输人包括：航空公司或其地面代理、货运代理、快件经营人（根据2０0８年１0１号公告的规定）。

《办法》第二十一条规定：出境运输工具预计载有货物、物品的，舱单传输人应当在办理货物、物品申报手续以前向海关传输预配舱单主要数据。

海关接受预配舱单主要数据传输后,舱单传输人应当在下列时限向海关传输预配舱单其他数据:航空器在开始装载货物、物品的４小时以前。

舱单传输人按照《办法》及相关公告规定的时限、数据格式向舱单系统传输预配舱单的主要数据、其他数据。

主要数据、其他数据可以同时传输;也可以先传输主要数据,再传输其他数据。

舱单系统接收预配舱单数据后,需要进行系统逻辑校验、业务逻辑校验。

通过系统逻辑校验、业务逻辑校验的,舱单系统接受预配舱单电子数据入库，生成物流监控表，并向舱单传输人反馈回执。

超过规定时限传输的，舱单系统将自动转人工审核。

其他原因未通过系统逻辑校验、业务逻辑校验,舱单系统将直接退单，并反馈含有退单原因的回执。

1、系统逻辑校验
舱单传输人传输的预配舱单主要数据、其他数据应符合海关
2010年第70号、第77号公告《进出境水运和空运运输工具货运舱单等电子数据格式》等文件规定的。

2、业务逻辑校验
1)预配舱单填制要求。

舱单申报操作手册一、空运舱单操作规范选择空运舱单菜单按钮，系统会下拉出二级菜单，分为进口舱单、出口预配和出口清洁。

选择任何一项，该项目会提亮变红，屏幕显示空运舱单录入表格。

选择空运舱单功能进入空运舱单录入主页面，缺省页面为总运单的录入表单，此时，暂存、申报按钮无效。

用户可对总运单、分流单、分运单进行操作，对海关回执进行查询，或者对参数库做下载更新。

必须注意的是，所有操作对象仅限于本单位的单证。

严禁也无法对非持卡单位的数据进行任何操作。

1.1空运进口舱单申报索引：空运总运单申报模块空运分流单申报模块空运分运单申报模块—空运总运单申报模块: 在缺省页面下或者选择总运单后，屏幕出现总运单数据录入表单，此时根据屏幕提示依次对总运单数据项进行录入。

录入框呈灰色表示此格不许录入。

按TAB键跳到下一个输入框等待录入。

当录完航班号、总舱单号和申报关别，系统会自行检索该份舱单的状态，如库中已有该数据则将库中数据提出显示在屏幕上，反之，作为新的舱单数据进行录入。

航班号、总舱单号和申报关别输入框呈灰色，表示对此不能修改。

输入申报关别代码时，程序会根据本地参数库对输入的四位编码进行逻辑检查，如不存在将会报错。

在输入进出港日期时，系统缺省写入计算机当天日期。

数据录入完后，用户须选择暂存按钮，将数据存入暂存库，存储之前系统会对输入数据作一般性逻辑检查，要求是：1.各个空格不能为空；2.申报关别、起运港、抵运地、申报方式须符合参数库规定，不得随意输入（在空格中键入回车键，系统会给出符合参数库条件的可用值及对应含义）；3.提单总数、总件数、总重量的输入值必须为数字型；4.进出港日期为8位数字型，格式为'年年年年月月日日'，缺省为系统当天日期。

如果不符合以上条件，数据将不能在数据库暂存，以后也不能调出该份舱单。

一份总运单录好后，可录入下一票总运单。

暂存后的总运单可选择申报功能即时向数据中心申报，也可以后再调出单据申报。

空运出口货物操作流程（小编整理）第一篇：空运出口货物操作流程空运出口货物操作流程1、询价在收到客户询价时，尽量确认比较准确的品名、件重尺和目的港信息，然后询问航空公司货运部门（若与所询问航空公司无代理协议，则只能询问该航司的订舱代理，雷同于海运）。

价格一般由三部分组成：空运费（主要利润项）+报关费+杂费，报与客户确认，在收到客户订舱委托书后，可以先出入货通知，然后安排订舱。

2、订舱送货按照客户需要，提前通过航空公司的订舱系统和航司预计舱位，如目的港不是直达，一定要和航司确认续称信息后，订舱才能最终确认。

货物按照入货通知地点派送到位后，由本公司地面操作人员和海关监管仓库配合称重、量尺，并和客户再次确认，如果件重尺信息和与航司订舱时的信息有出入，舱位也需要和航司再重新确认。

3、舱单运抵件重尺、目的港、航班信息以及舱位确认无误后，由办公室操作人员将相关信息录入舱单系统内，并且安排地面操作人员开具磅条，两者信息匹配无误后，安排地面操作人员输入运抵，完毕后，方可开始报关。

报关期间，有地面操作人员在每件货物上贴航空公司主单标签和代理分单标签，用以区分货物。

4、报关审放如果贸易方式为一般贸易，则实行无纸化报关，相关报关资料需提前和客户确认电子版即可。

如若是特殊贸易，则需要准备正本的报关委托和箱单发票合同。

在货物没有异常情况且单据齐全的情况下，即使抽到海关验货，一般半天之内放行。

5、入货交单海关放行后，地面操作人员将货物和机场航站人员做交接，复重复尺无误后，经由海关指定的短驳车运输至机场安检处，地面人员待货物正常过安检机后，在空运主单上加盖安检放行章，然后交付机场货运处。

办公室操作人员待收到客户的运费后，将主单扫描件发予客户，客户凭借主单复印件即可在目的港办理清关提货手续。

第二篇：空运进口操作流程空运出口操作流程空运费用空运进口操作流程空运出口操作流程空运费用空运进口操作流程操作流程：理货>通知>查验>取货>结算一：白云机场/航空公司货站 1：理货货物到达后，货站将根据航空运单上的数据，整理并核对货物的完整性，对有破损、短缺的，将协助收货人向航空公司进行追查或索赔，对于分批到达的货物将跟踪直到货物全部收集完毕。