东南大学道路勘测实习指导书(2013)

《道路勘测设计》实习指导书一、实习目的在学习《道路勘测设计》课程后，运用《道路勘测设计》的理论知识、公路工程技术标准、规范，结合地形地物，通过实地选线、定线。

加深对理论知识的理解，建立道路勘测设计的感性认识，使理论联系实际，培养学生解决工程实际问题的能力。

二、实习时间：两周（18周星期一——19周星期五）三、实习地点：四、实习内容在平原微丘区域性内，按一般三级公路线形标准选定弯道不少于2个、长度不少于1km的线路。

进行路线初步设计。

设计行车速度40km/h。

路基宽度8.5m，路面宽7 m，路肩宽0.75 m，车辆荷载等级为公路－Ⅱ级。

具体内容及步骤如下：1、布置任务、编组、领用仪器，自备测绘用品、记录表格、木桩、竹桩并阅读《道路勘测设计》及《道路工程测量》教材中的有关内容。

1）借用仪器每组在仪器室领用经纬仪、水准仪、平板仪各一台，量角器一个，水准尺2根，花杆3-4根，垂球1个，钉锤2个，皮尺或钢尺（30m）一卷，尺垫2个，工具袋1只，集体外借测距仪或全站仪2台。

2）自备物品自备1.5㎝铁钉数颗，毛笔一支，红油漆少许，木桩数根，竹桩少许。

草帽，水壶。

3）仪器校验仪器领用时，要进行校验，未经校验，不准使用。

校验按测量学习中的有关方法进行。

2、给定起点，踏勘选线，初步确定路线走向及交点位置。

3、在选定的交点测角量距初步设计，设计缓和曲线长度与平曲线半径，符合规范要求后，确定交点位置。

要求反向曲线夹直线长度不小于2倍V，同向曲线夹直线长度不小于6倍V。

4、进行基平测量。

在给定的水准点接引水准高程至路线两侧，采用一组往返或两组单程闭合，测量按要求设定水准点，全线不少于3个，测量精度按五等高程精度控制。

Lh30±=∆容或Lh9±=∆容。

5、平面放中线：根据选线结果进行量距、钉桩，敷设曲线及桩号计算，直线段20m、曲线段10m一个桩，特征点进行加桩。

6、测量中平，测量每个桩号的地面高程，高程取至㎝，单程测量，应起、闭于水。

第一章概述道路勘测设计实习是在《测量学》和《道路勘测设计》（或《线路设计》）课程及课程设计之后，集中安排的重要实践性教学环节，是一项综合性的专业能力训练。

在教师指导下，学生运用所学的知识，在实地开展一段道路的勘测设计工作，系统地掌握道路勘测设计的流程、相关要求、外业测量和内业设计的工作内容和方法、常用软件和仪器设备的使用方法等。

第一节道路勘测设计实习内容和要求一、实习的内容和流程1、设计单位的勘测设计内容和流程在一般道路项目的工程建设设计施工阶段，目前道路勘察设计单位普遍采用的勘测设计内容和流程如图1-1所示。

工程中常将与现场作业相关的现场踏勘、初测初堪和详测定勘等工作俗称为外业。

与之相对，内业则指在室内进行的各项工作。

需要注意的是，由于项目的功能和定位不同、项目所处区域不同、项目所处设计阶段的不同、各个设计单位测设习惯的不同，具体内容和流程会有所增减或调整。

例如，公路的几何设计强调选线和定线，是一个由粗到细、不断分析比较的过程。

相对而言，城市道路几何设计的内容和流程简化了道路选线和定线、增加了道路附属设施的设计。

图1-1 设计单位道路勘测设计内容和流程1)外业测量和调查工程设计阶段的外业主要是测量和调查。

不同设计阶段，外业测量和调查的内容和深度不同。

一般在初步设计阶段称为初测初堪，在施工图设计阶段称为定测详堪。

外业测量和调查常按专业分组进行。

以施工图设计阶段为例，基本分组为：路线总体组、路基路面组、地质组、测量组、桥涵组和经济组。

在基本分组的基础上，根据项目的具体需求情况，会增设新的工作组。

例如，对隧道或交叉较多的道路，会专门设立隧道组或交叉组；城市道路设计会成立专门的综合管线组；复杂的项目会设立外业期间的内业组；高等级公路或环境敏感区域的项目会专门设立交通工程组或环保景观组。

施工图设计阶段各基本工作组的主要任务如下：(1)路线总体组在室内定线的基础上，核查现场情况，确认道路定线的结果，对与现场实际地形、地物和其他情况不符的地方，按需要调整路线，重新确定新的路线方案；与沿线相关政府部门、企业协调路线方案，收集国土、规划、地震、文物、地质、旅游等相关资料。

2013年硕士研究生入学考试大纲考试科目：道路勘测设计代码：一、考试类型闭卷时间：3小时二、命题原则1、考题将全面覆盖教材的主要内容；2、考题包括问答题和计算题：（1）问答题考查考生对各章节的基本概念、术语、原则、理论、方法等掌握；（2）计算题考查考生对道路几何设计中关键的理论公式、图表计算的掌握（包括速度－半径－超高－横向力系数间的相互计算；平曲线的要素、桩号计算；竖曲线的要素、高程计算；超高的计算；视距的计算；环形交叉口的计算等）。

三、本课程各部分内容及要求：1、汽车行驶理论：掌握汽车的牵引力、行驶阻力及汽车的牵引平衡方程；掌握汽车的动力性能；掌握汽车行驶的稳定性；了解汽车的制动性及燃油经济性。

2、道路平面设计：掌握直线、圆曲线、缓和曲线的设计标准及设计方法；掌握平面线形设计原则和设计方法。

3、道路纵断面设计：掌握纵坡的设计标准及设计方法；掌握竖曲线的设计标准及设计方法；掌握平、纵线形组合设计的方法；掌握纵断面设计的方法及纵断面图的绘制。

4、道路横断面设计：掌握横断面的基本组成及各组成部分的设计；掌握曲线上超高的设置方法及超高值的计算；掌握曲线上加宽的设置方法；掌握行车视距保证的方法；掌握横断面设计方法及路基土石方数量的计算与调配方法。

5、道路选线与定线：了解道路规划的内容及方法；掌握路线方案选择的方法；掌握平原区、丘陵区及山岭区的选线方法；了解特殊地区及不良地质地区的选线方法；掌握道路定线的方法。

6、道路交叉设计：掌握平面交叉类型的选择；掌握平面交叉的平面设计、纵断面设计及立面设计方法；掌握道路立体交叉的各部分组成；掌握道路立体交叉的类型及各种类型的特点；掌握立体交叉主线及匝道设计的要点。

7、道路设施及道路排水设计：掌握道路设施的组成及设计要点；掌握道路排水系统的组成及各组成部分的设计方法。

8、道路计算机辅助设计：了解CAD的概念；了解道路CAD的主要内容和方法。

四、参考书目及文献1、杨少伟. 道路勘测设计[M]. 北京：人民交通出版社，2004。

道路勘察实习报告一、实习背景及目的随着我国基础设施建设的快速发展，道路工程作为交通基础设施的重要组成部分，其勘察设计工作的重要性日益凸显。

为了提高学生的实践能力和理论联系实际的能力，我校组织了为期两周的道路勘察实习活动。

本次实习的主要目的是使学生了解并掌握道路勘察的基本方法、流程和技术要求，培养学生独立进行道路勘察工作的能力。

二、实习内容及过程1. 实习前期准备在实习开始前，我们学习了道路勘察相关的理论知识，包括道路工程的基本概念、勘察方法、测量仪器的使用等。

同时，我们还了解了实习单位的基本情况和实习要求，为实际操作打下了基础。

2. 实习内容（1）现场踏勘在实习的第一天，我们来到了实习地点，对道路工程进行了现场踏勘。

通过观察和了解，我们对道路工程的基本情况有了初步的认识，为后续的勘察工作奠定了基础。

（2）控制测量在实习的第二、三天，我们进行了控制测量工作。

主要包括设置控制点、使用全站仪进行角度和距离测量等。

通过这一环节，我们掌握了控制测量的基本方法和操作技巧。

（3）地形测量在实习的第四、五天，我们进行了地形测量工作。

利用水准仪、经纬仪等仪器，我们对地形进行了详细的测量和记录，为道路设计提供了准确的地理数据。

（4）道路设计在实习的第六天至第十天，我们根据勘察数据进行了道路设计。

主要包括道路平面设计、纵断面设计、横断面设计等。

通过这一环节，我们了解了道路设计的基本原理和方法。

（5）实习总结与报告在实习的最后一天，我们对实习过程进行了总结，并撰写了实习报告。

报告主要包括实习内容、实习收获、存在的问题及改进措施等。

三、实习收获及反思通过本次实习，我们对道路勘察的基本方法、流程和技术要求有了深入的了解，实践能力得到了很大提升。

同时，我们也认识到理论知识在实际工作中的重要性，今后的学习中，我们将更加注重理论联系实际，为将来的工作打下坚实的基础。

然而，在实习过程中，我们也发现了一些问题，如测量仪器的操作不够熟练、勘察数据的处理不够规范等。

《道路勘测设计》实习报告书《道路勘测设计》实习报告书一、实习的目的、任务和要求《道路勘测设计》课程是一门实践性很强的专业课，为了更好地掌握本门课程，实践环节就显的非常重要，实地定线实习是对野外一段无等级道路进行改造，使之成为三级公路，通过实地定线实习，要求同学掌握实地定线的方法、步骤和重要性。

定线是公路设计中很关键的一环，它不仅要解决工程、经济方面的问题，而且对公路与周围环境的配合，公路与生态平衡的关系，公路本身线形的实用、美观以及司机的视觉和心理反应等问题都必须在定线过程中给予充分的考虑。

公路定线除受地形、地质及地物等有形的制约外，还受技术标准、国家政策、社会影响、美学以及其他因素的制约。

因此，要求定线人员除必须具有广博的知识和熟练的定线技巧外，还必须具有精益求精的工作精神，充分掌握路线的任务、性质及要求，吃透路线所经地区的地形、地质情况，反复试线，多作方案比较，以求在众多相互制约的因素中，得出一条最佳的路线。

二、实习的工作内容和外业分工1、工作内容（1）根据实地的地形、地物等其它制约因素，结合技术标准等因素初步拟定控制点和路线的轮廓方案。

（2）实地选定路线，测定中线、交点和量角，丈量距离，敷设曲线，钉桩标明里程桩号，固定交点和转点桩位。

（3）引设水准点，进行路线纵断面测量和横断面测量。

（4）检查与整理外业资料，完成内业设计工作。

2、外业的组织与分工（1）实地定线的外业工作是按一定的测量程序进行的。

为适应工作需要，其外业组织也是根据作业性质而设立若干个作业组分别承担测量工作。

但需指出的是在作业上各组虽有侧重与分工，但不应孤立对待，作为整体工作之一环的各作业组间工作是紧密衔接、相互配合、互为补充的。

这样就要求各作业组都应理解选线的意图和要求。

除完成本组的任务外，还应对前一测设工序负有检查与修正、完善的`职责，集思广益，确保测设的质量。

一般根据工作重点不同下设选线组、中桩组、水准组、横断面组等四个作业组。

道路勘测实习报告一、实习目的道路勘测实习是道路工程专业教学计划中重要的实践性教学环节，其目的是通过实地勘测和调查，使我们能够将所学的理论知识与实际工程相结合，熟悉道路勘测设计的工作流程和方法，提高我们的专业技能和实践能力。

本次实习旨在让我们掌握道路路线平面、纵断面和横断面的勘测与设计方法，学会使用测量仪器进行实地测量，绘制道路平面图、纵断面图和横断面图，同时培养我们的团队协作精神和解决实际问题的能力。

二、实习时间与地点实习时间：具体时间实习地点：具体地点三、实习内容1、控制测量我们首先进行了控制点的布设和测量。

控制点是整个测量工作的基础，其精度直接影响到后续道路勘测的准确性。

在老师的指导下，我们使用全站仪对控制点进行了精确测量，包括水平角、垂直角和距离的测量，并进行了数据记录和处理。

2、路线平面测量路线平面测量是确定道路中心线在水平面上的位置和形状。

我们采用了经纬仪和钢尺相结合的方法，按照设计给定的起点、终点和转角点，沿着路线进行了中线测量。

在测量过程中，我们需要准确测量直线段的长度和曲线段的偏角，并计算出曲线的半径和切线长度等参数。

3、路线纵断面测量路线纵断面测量是测定道路中心线在竖直方向上的高程变化。

我们使用水准仪沿着路线进行了中桩高程测量，每隔一定距离设置一个中桩，并记录其高程值。

同时，我们还对沿线的地形变化点进行了测量，以便绘制纵断面图。

4、路线横断面测量路线横断面测量是测定道路中心线两侧垂直于中心线方向的地面高程变化。

我们使用皮尺和水准仪对横断面进行了测量，每隔一定距离测量一个横断面，并记录其左右两侧的高程值和距离。

5、内业数据处理与绘图在完成外业测量工作后，我们将测量数据进行了整理和计算，绘制了道路平面图、纵断面图和横断面图。

在绘图过程中，我们严格按照规范要求进行标注和绘制，确保图纸的准确性和规范性。

四、实习收获1、专业知识的巩固与提高通过本次实习，我们对道路勘测设计的理论知识有了更深入的理解和掌握。

《道路勘测设计》实验指导书邵阳学院城市建设系适用于土木工程（路桥方向）实验一平面设计目的：掌握平面设计方法，平面设计大体分两种形式，一是文本文件输入和软件对话框输入方式，二是以地形图为基础进行交会式平面线形设计，然后利用数模内插数字高程模型，为纵横断面设计打下基础。

内容：平面设计原始设计资料输入与平面线形设计。

1平面设计1．1新建项目设计项目一开始，首先是新建项目，指定项目文件的名称和保存路径。

点击“项目”菜单条下的“新建项目”命令，系统弹出如图1－1所示对话框。

图1－1在该对话框中进行新建项目的操作，其步骤如下：1）输入项目名称，此名称可以是汉字名称或者是项目名称拼音缩写，用户可任意输入，以能方便识别为原则，示例中指定名称为“test3“。

2）点击“浏览”按钮，指定项目文件存放的路径。

本示例中，我们在D盘下新建了一个“电站公路项目”文件夹。

为了便于用户管理本项目的数据文件，系统将默认本项目设计的所有数据文件均存放在此文件夹，当然用户也可以自行指定其他的路径保存文件。

如图1－2所示，点击“保存”按钮，完成项目文件（test3.prj）的保存。

图1－23）指定平面线形文件的名称和路径。

如2）中所述，系统会默认平面线形文件（test3.pm）也存放于D盘的“电站公路项目”文件夹中。

直接点击如图1－1中的“确定”按钮，即完成了新建项目的设置。

用户也可以点击平面线形文件的“浏览”按钮，指定其他位置存放“平面线形文件”或指定其他位置存放的已有的“平面线形文件”做为本项目的平面线形文件。

关于项目管理器：在新建项目设置完成后，系统会自动在纬地的项目管理器中增加一个平面线形文件的文件名（本例中为test3.pm），如图1－3所示。

由于还没有进行平面设计，所以此时平面线形文件还只有一个空的文件名，在平面设计完成后，进行平面数据存盘时，系统会自动转换得到此文件的数据。

有了这个平面线形数据文件（*.pm），就可以实现平面自动分图等操作。

《公路勘测技术》实训任务书一、实习地点：校内公路勘测技术实习基地、勘测技术实训室二、实习班级时间：1.班级小组：班 __________组2.时间：2012年11月12 日～2012年11月23日三、公路技术指标及主要任务1.公路等级：三级；2.计算行车速度：40 Km/h3.主要任务：完成800米的三级公路的勘测和设计工作。

四、主要工作内容及要求严格按照《公路工程技术标准》和《路线》设计手册的有关规定执行，根据所设计公路的等级，采用相应的指标进行设计，尽量不用极限值。

1．平面设计路线平面图中示出地形、地物、路线位置及桩号、平曲线主要桩位等，标注水准点、导线点及指北图式、标出特大、大、中桥、隧道、路线交叉（标明交叉方式和形式）位置等。

图中需列出平曲线要素表。

比例尺应用1：1000～1：5000，其带状宽度为中线两侧各200～400米（现场定线法的初测可减小为150-250）。

本次课程设计要求路线平面图的比例尺为1：2000，测绘校内的测量实训基地的地形图，在地形图上绘出路线的导线和路中线，其设计步骤与要求为：（1）绘制路线800米左右的地形图，绘出图纸的指北方向、比例尺等，测绘方法为小平板加经纬仪，最后提交铅笔清图；（参照课本第54页，图2-43）；（2）编制出《直线、曲线及转角一览表》并复核。

（参照课本第55页，表2-22）（3）根据交点坐标用坐标法绘制出路线交点，得到路线平面导线。

（4）根据平曲线要素以及各里程坐标绘制平曲线。

（坐标计算参照课本第212页，例题8-4）（5）按有关规定要求标注出公里桩，百米桩、主点桩位置。

交点号、水准点位置及高程等。

2.纵断面设计纵断面线形设计应根据公路的性质、任务、等级和地形、地质、水文等因素，考虑路基稳定、排水及工程量等的要求，对纵坡的大小、长短、前后纵坡情况、竖曲线半径大小以及与平面线形的组合关系等进行组合设计，从而设计出纵坡合理、线形平顺圆滑的理想线形，以达到行车安全、快速、舒适、工程费用较省、运营费用较少的目的。

一、实习背景随着我国经济的快速发展，道路建设成为国民经济的重要支柱。

道路勘测是道路建设的前期工作，对于确保道路工程质量和施工进度具有重要意义。

为提高道路勘测人员的实际操作能力，培养具有创新精神和实践能力的高素质人才，本次实习以道路勘测为主要任务，通过实地操作，使学生在掌握道路勘测基本原理和方法的基础上，提高实际操作技能。

二、实习目的1. 使学生掌握道路勘测的基本原理和方法，了解道路勘测在工程建设中的重要性；2. 培养学生实际操作能力，提高道路勘测现场作业水平；3. 增强学生的团队协作精神和沟通能力；4. 培养学生的创新意识和工程实践能力。

三、实习任务本次实习主要分为以下几个阶段：（一）前期准备1. 学生分组：将学生分成若干小组，每组5-6人，每组配备一名指导老师；2. 资料收集：收集实习地点的相关资料，包括地形图、地物图、地质报告等；3. 仪器准备：准备全站仪、水准仪、GPS等测量仪器，确保实习过程中仪器的正常使用。

（二）现场勘测1. 选线测角：根据设计要求，对拟建道路进行选线，并利用全站仪进行角度测量；2. 定中桩：在选定的线路上，利用全站仪和水准仪，确定中桩位置，并进行标注；3. 测横断面：对中桩位置进行横断面测量，记录地面高程、坡度等数据；4. 基平和中平测量：利用水准仪进行基平和中平测量，确保道路线形平稳；5. 沿线路况和自然条件调查：对沿线地形、地物、交通状况等进行调查，为道路设计提供依据。

（三）内业数据处理1. 数据整理：将现场采集的数据进行整理，包括角度、距离、高程等；2. 数据计算：根据测量数据，计算道路中线、路基宽度、路面宽度等参数；3. 绘制图纸：根据计算结果，绘制道路中线图、横断面图、纵断面图等；4. 编写实习报告：总结实习过程，分析实习成果，提出改进建议。

（四）实习总结1. 学生总结：每组学生撰写实习总结，总结实习过程中的收获和不足；2. 指导老师点评：指导老师对学生的实习成果进行点评，指出优点和不足；3. 交流分享：各小组之间进行交流分享，互相学习，共同提高。

大学道路勘测实习报告（3篇）大学道路勘测实习报告（通用3篇）大学道路勘测实习报告篇1一、实习性质生产实习时土木工程专业大学三年级学生所进行的专业基本技能的实习二、实习目的生产实习是土木工程专业道路与桥梁方向教学计划中重要的实践性教学环节，是进行工程师基本训练的有机组成部分。

实习过程中，学生深入施工现场，接触实际工程，进一步了解和掌握道路勘测和设计过程及技术员等的业务工作，巩固和加深所学有关课程，做到理论联系实际。

三、实习时间和地点本次道路工程生产实习时间为20__年7月3日至20__年7月11日，全班分为4个小组，地点在开发区与抚宁县交接处。

四、实习要求及注意事项1、放坡定导线点：根据技术标准，结合实际地形、地质条件，综合平、纵、横设计要点，在放坡的基础上，定出符合路线走向的控制点(导线点)，并按导线测量要求测角、量距。

为减少工作量，降低劳动强度，每两组共用～套点，并相互校核。

2、沿线设水准点，并测出各导线点的高程，精度按往返测量，较差：±6 n(mm)或±20(mm)。

3、勾绘带状地形图：利用导线点，按视距测量要求，测定导线两侧约lOOm范围的地形变化点，勾绘1：1000带状地形图。

4、根据放坡定线记录，结合标准，进行纸上定线工作，确定路线的各转角点，并设置曲线、丈量里程。

5、根据纸上定出的路线，到实地放线。

即放出图上的各转角点，并校核设计与地形是否有误。

6、中桩测量：按设置各类地形桩要求，进行整桩和加桩工作，设置曲线，并与纸上定线资料进行核对。

7、水准测量：按附合水准测量要求，测定各中桩的地面标高，较差：±50(mm)。

8、横断测量：用抬杆法测出各中桩左、右20m范围的横面地面变化情况。

9、地质、土壤调查：调查沿线土壤、地质情况，划分土石类别和分界位置，确定路基、挖方边坡，及边沟断面尺寸。

五、选线、测设及设计依据《公路路线设计规范》(JTG D20-20__)《公路工程技术标准》(JTG B01-20__)《道路勘测设计》人民交通出版社六、实习内容及过程(1)踏勘选线及现场初步测量1.1选线原则⑴平面线形应直捷、连续、顺势，并与地形、地物相适应，与周围环境相协调。