桥涵安全技术交底

中铁十二局集团大连至旅顺中部通道工程11标项目经理部安全交底书编号：QL-2017-001编制：复核：接收单位：接收人：桥梁施工安全交底1 基础1.1 一般规定1.1.1基础施工作业过程中应考虑下列主要危险源、危害因素：1 地下管线、地下构筑物等调查不明，盲目施工。

2 机械设备未按规定进行检查验收。

3 危险处所未按规定设置防护设施和警示标志。

4 基坑开挖未按规定进行放坡。

5 基坑支护变形检查、处理不及时。

6 基坑降水影响周边建筑物，观测处理不及时。

7 打桩机或钻机基底不坚固。

8 钻孔桩护壁不及时。

9 承台施工时平台及支撑系统搭设、连接不牢固。

10 作业人员不按规定佩戴劳动防护用品。

11 施工现场违章用电。

1.1.2基坑、泥浆池、钻孔桩、浇筑后的钻孔桩四周必须设置护栏及明显的警示标志，夜间应悬挂示警红灯，非工作人员不得入内。

钻孔桩停止施工时，孔口应加盖防护，如图1.1.1所示。

图1.1.1 钻孔桩防护1.2 钻孔桩1.2.1钻机的施工场地及走行道路应平坦坚实，满足钻机正常工作和移动的要求。

1.2.2 钻机安装时，机架应垫平，保持稳定，不得产生位移或沉陷，钻架顶端应用缆风绳对称张拉，地锚应牢固。

1.2.3 钻孔时，钻速不得过快或骤然变速；孔内弃土不得堆积在钻孔周围。

1.2.4 停钻后，钻头应提出孔外安全放置。

1.2.5 在高压线或营业线附近施工，应有防触电和防设备倾覆措施。

（Ⅰ）冲击钻机造孔1.2.6钻机、钻具和吊钻头的钢丝绳应配置适当，使用时应有专人检查维修。

吊钻头用的钢丝绳无死弯、无断丝（如图1.2.6所示），安全系数不应小于12；钢丝绳松弛度应适宜，并制动良好；钢丝绳卡数量与钢丝绳直径相匹配。

图1.2.6 钢丝绳应无死弯、无断丝1.2.7冲孔时，非作业人员不得进人冲击区域范围内。

当检测钻孔或吊泥浆出孔时，钻头应放置在安全位置。

1.2.8提升钻头到接近护筒底缘时，应减速平稳提升。

（Ⅱ）钢筋笼、混凝土1.2.9钢筋笼吊装前，应采取措施防止其产生过大变形。

一、前言为确保铁路桥涵工程施工过程中的安全，防止事故发生，根据《铁路桥涵工程施工安全技术规程》（TB 10303-2020）等相关规定，特制定本安全技术交底模板。

施工人员必须严格按照以下内容执行，确保施工安全。

二、工程概况1. 工程名称：____________________2. 工程地点：____________________3. 施工单位：____________________4. 施工时间：____________________5. 施工内容：____________________三、施工安全注意事项1. 人员安全（1）所有施工人员必须经过专业培训，取得相应资格证书后方可上岗。

（2）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防护眼镜等个人防护用品。

（3）施工过程中，必须遵守操作规程，不得擅自更改施工方法。

（4）施工人员应熟悉施工现场情况，了解周边环境，确保自身安全。

2. 机械设备安全（1）机械设备必须符合国家规定标准，定期进行保养和检查。

（2）机械设备操作人员必须取得相应资格证书，熟悉设备操作规程。

（3）机械设备运行过程中，必须确保设备稳定，不得超负荷运行。

（4）机械设备作业区域必须设置警示标志，禁止无关人员进入。

3. 施工材料安全（1）施工材料必须符合国家规定标准，严禁使用过期、变质、不合格材料。

（2）施工材料堆放应整齐有序，不得占用消防通道和应急通道。

（3）施工材料运输过程中，必须采取安全措施，防止发生倾倒、坠落等事故。

4. 施工环境安全（1）施工现场应保持整洁，不得堆放杂物，确保施工环境安全。

（2）施工现场应设置警示标志，提醒施工人员注意安全。

（3）施工现场应配备消防设施，确保消防通道畅通。

四、专项施工方案1. 水上施工（1）施工前，必须进行水文、地质调查，了解水域情况。

（2）施工过程中，必须遵守水上施工安全规程，确保船舶安全。

（3）水上施工区域应设置警示标志，提醒过往船只注意。

2. 跨越道路施工（1）施工前，必须与道路管理部门沟通，办理相关手续。

一、交底目的为确保桥涵钢筋工程施工过程中的安全，预防事故发生，特进行安全技术交底。

现将有关安全注意事项和操作规程告知全体施工人员。

二、施工人员须知1. 施工人员必须具备一定的专业技能和安全生产知识，经培训考核合格后方可上岗。

2. 进入施工现场必须正确佩戴安全帽、系好下颚带，锁好带扣；穿着整齐，严禁赤脚、穿拖鞋、高跟鞋进入施工现场。

3. 严格遵守施工现场各项规章制度，服从现场管理人员的指挥。

4. 严禁酒后作业、违章操作，严禁吸烟、追逐打闹。

三、施工准备1. 施工前，必须对施工现场进行全面检查，确保安全防护设施齐全有效。

2. 钢筋加工场地应设置在通风、干燥、防火、防雷、防静电等符合要求的区域。

3. 施工机械和设备必须符合国家相关标准，并经过检测合格。

四、施工操作1. 钢筋加工（1）钢筋断料、配料、弯料等工作应在地面进行，不准在高空操作。

（2）搬运钢筋时，注意附近有无障碍物、架空电线和其他临时电气设备，防止钢筋在回转时碰撞电线或发生触电事故。

（3）钢筋头子应及时清理，成品堆放要整齐，工作台要稳，钢筋工作棚照明灯必须加网罩。

2. 钢筋绑扎（1）绑扎基础钢筋时，按规定安放钢筋，铺设走道板。

（2）在高处（2米以上含2米）绑扎立柱和墙体钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下，必须搭设脚手架或操作平台和马道。

（3）现场绑扎悬空大梁钢筋时，不得站在模板上操作，必须要在脚手架上操作。

3. 钢筋焊接（1）焊接操作人员必须持证上岗，严格按照焊接工艺规程进行操作。

（2）焊接作业现场应设置防护棚，确保操作人员安全。

五、安全防护措施1. 高空作业时，必须系好安全带，高挂低用，同时高处作业不得穿硬底和带钉易滑的鞋，穿防滑胶鞋。

2. 施工现场的各种安全防护设施、安全标志等，未经领导及安全员批准严禁随意拆除和挪动。

3. 雷雨时必须停止露天操作，预防雷击钢筋伤人。

4. 钢筋骨架不论其固定与否，不得在上行走，禁止从柱子上的钢箍上下。

桥涵（一）主要技术标准1、一般技术标准(1) 郑万正线技术标准铁路等级：高速铁路正线数目：双线速度目标值：350km/h线间距：5m轨道形式：郑万正线：有砟轨道结构设计活载：ZK活载(2) 郑阜正线技术标准铁路等级：客运专线正线数目：双线、单线速度目标值：350 km/h（限速段250 km/h）线间距：5m（郑阜上下行线并线段按双线桥设计，分离部分按单线桥设计）轨道形式：有砟轨道结构（ZHDK006+443.270～ZHDK006+704.950跨越郑万铁路范围采用CRTS I型双块式无砟轨道结构）设计活载：ZK活载(3) 郑阜上下行联络线标准：铁路等级：客运专线正线数目：单线速度目标值：160km/h设计活载：ZK活载轨道形式：有砟轨道结构（ZHSDK001+655.980～ZHSDK001+721.440跨越郑登洛范围、ZHSDK003+906.805～ZHSDK004+070.305跨越郑阜上行线范1郑阜郑州南站施工图技术交底资料2 围、ZHXDK003+425.530～ZHXDK003+589.030跨越郑阜上行线范围及ZHXDK004+387.400～ZHXDK004+649.080跨越郑万正线范围采用CRTS I 型双块式无砟轨道结构）(4) 动车走行线标准：铁路等级：客运专线正线数目：双线、单线速度目标值：160km/h线间距： 5m （动2走行线并线段按双线桥设计，分离部分按单线桥设计）设计活载：采用ZK 活载轨道形式：有砟轨道结构（D2DK002+450.145～D2DK002+563.445跨越I4、建筑限界跨越高速铁路，桥下净空按《高速铁路设计规范》（TB 10621-2014）办理，桥下净高不小于7.25m 。

跨越速度目标值200km/h 铁路，桥下净空按“电力牵引铁路KH-200基本建筑限界”办理，桥下净高不小于7.5m ；跨越速度目标值160km/h 及以下铁路，桥下净空按“建限—1” 办理，桥下净高不小于6.55m；跨越开行双层集装箱及预留双层集装箱开行条件的铁路，桥下净空按双层集装箱限界考虑，桥下净高不小于7.96m。

涵洞安全技术交底一、涵洞概述涵洞是作为道路交通中的重要交通设施之一，用以解决道路与铁路、河流等交叉口的交通问题。

涵洞的安全性对于道路交通的畅通和行车安全至关重要。

因此，需要严格按照相关规定进行涵洞设计、施工和维护，确保其安全性能。

二、涵洞设计要点1. 基本要求：涵洞的设计要符合国家相关规范和标准，如《公路桥涵设计规范》、《公路工程质量验收标准》等。

同时，应考虑当地的地质、气候等实际情况，采取合理的设计方式。

2. 结构形式：涵洞的结构形式通常有箱涵、圆涵和方涵等。

应根据经济技术指标和实际需要选择合适的结构形式，并注意结构的承载能力和稳定性。

3. 施工工艺：涵洞的施工工艺要符合设计要求和施工规程，并需进行施工方案论证，确保施工质量。

重点要关注涵洞的防水、排水和通风等技术要求。

4. 安全配套设施：涵洞的设计还应考虑相关的安全配套设施，如护栏、照明、标志等。

保证车辆和行人的安全通行。

三、涵洞施工注意事项1. 施工前的准备工作：施工前需进行详细的勘察和设计，制定施工方案，并开展必要的安全技术交底。

同时，应指定专人负责施工的组织协调和监督工作。

2. 施工材料的选择：施工中应选择符合规定和标准的优质材料，确保施工质量和安全性能。

材料的质量和性能应符合设计要求，并严格按照施工工艺要求使用。

3. 安全措施：施工过程中需要采取必要的安全措施，如设立警示标志、进行交通管制，确保施工现场的安全和通行的顺畅。

4. 施工质量控制：施工过程中应严格按照设计要求和施工规范进行施工，定期对施工质量进行检查和验收，及时纠正和整改问题，确保涵洞的质量和安全性能。

5. 环境保护：施工过程中需注重环境保护，控制噪声、粉尘等污染物的排放，严禁乱倒垃圾和违规排污，保护周边环境的卫生和生态环境。

四、涵洞维护与管理1. 定期巡查和检修：涵洞的维护和管理应建立定期的巡查和检修制度，对涵洞的结构、排水、通风等设施进行检查，并及时发现和处理问题。

2. 涵洞排水系统的维护：涵洞的排水系统是维护涵洞安全性的重要因素之一，应定期清理排水管道，保证排水通畅，避免洪水和积水对涵洞造成损害。

桥涵施工安全技术交底一、引言桥涵施工是公路建设的重要组成部分，其安全技术交底工作对于保障施工质量和人员安全具有重要意义。

本文将针对桥涵施工安全技术交底进行探讨，旨在为实际施工提供参考。

二、桥涵施工安全技术交底的目的桥涵施工安全技术交底的主要目的是提高施工人员对施工安全的认识，明确安全责任，强化安全意识，确保桥涵施工过程中的安全。

通过交底，使每个施工人员了解施工过程中的潜在风险和应对措施，从而在施工过程中有效预防事故发生。

三、桥涵施工安全技术交底的内容1、施工前准备在施工前，应对施工现场进行全面检查，确保现场安全。

包括现场交通情况、地形地貌、水文气象等信息的收集和分析，制定相应的安全措施。

2、施工过程中的安全技术交底在施工过程中，应明确各项施工步骤的安全操作规程，确保每个施工人员了解并遵守相关规定。

例如，在桥梁施工中，应特别注意高空作业的安全，确保支架、吊篮等设备的牢固可靠。

同时，要避免交叉作业中的相互干扰，确保施工安全。

3、特殊情况下的安全技术交底在遇到特殊情况时，应进行针对性的安全技术交底。

例如，在汛期施工时，应加强防洪措施，避免洪水对施工安全造成影响。

在冬季施工时，应考虑冰雪路面、结冰河道等对施工的影响，采取相应的安全措施。

四、桥涵施工安全技术交底的实施方法1、组织培训：在施工前，应对所有参与桥涵施工的人员进行安全技术培训，确保他们了解并掌握相关的安全知识和操作技能。

2、现场演示：在施工过程中，可安排经验丰富的技术人员进行现场演示，使施工人员直观地了解安全操作规程。

3、定期检查：在施工过程中，应定期对施工现场进行检查，发现安全隐患及时进行处理，确保施工过程的安全。

4、责任落实：明确每个施工人员的安全责任，形成层层负责的安全管理体系，确保每个环节的安全措施得到有效执行。

5、应急演练：定期进行应急演练，提高施工人员应对突发事件的能力，确保在发生事故时能够迅速、有效地进行救援和处理。

6、监督与考核：设立安全监督小组，对施工现场进行巡查和考核，发现问题及时进行处理和反馈。

⒋桥涵施工安全⑴桥涵基础开挖时，严格按设计、规范规定边坡开挖。

用吊斗出土时，应设有信号指挥。

土斗上应拴溜绳，装土或卸土后应将斗门关好。

吊机扒杆和土斗下面严禁站人。

基坑顶面边坡以外的四周，应开挖水沟，并经常保持畅通。

机具、材料、弃土等应堆放在基坑边坡周边安全距离以外。

⑵砌筑浆砌片石时，应搭脚手平台和运料走道，严禁从平台及边坡上往下抛滚石块。

⑶钻孔桩施工时，钻机、钻具和吊头的钢丝绳，均应符合设计要求，使用时应有专人检查维修。

泥浆池、已成孔但未灌注混凝土的孔口均应设置栏杆式覆盖进行防护。

⑷高空作业人员必须戴安全帽、拴安全带、穿防滑鞋，并设置安全网，大风、大雨等不良气候条件下不得进行高空作业。

⑸墩身钢筋模板安装前，必须搭脚手架平台、栏杆及上下扶梯。

模板就位后，应立即用撑木或缆风绳将其固定，以防倾倒伤人。

当用吊车就位时，模板底部端应用撬棍等工具拨移，不得徒手操作。

拆除模板时，应按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板。

模板、材料、工具不得往下扔。

用人工拉绳拆除模板时，拉绳应有足够长度。

施工人员与拆下的模板之间，应有一定安全距离。

⑹混凝土灌注平台的减速漏斗，应以吊具固定在平台方木或钢件上，不得用扒钉或铁丝拴挂。

减速漏斗外边的缝隙，应用木板封闭。

漏斗串筒之挂钩、吊环，均应牢固可靠。

悬挂之串筒，应有保险钢丝绳。

⑺高墩施工作业严格按安全规则进行施工，吊装作业时，墩身附近严禁人员、机械进入停留，并设立明显的作业和禁入标志。

各种起重设施要派专人经常检查保养。

⑻预应力施工时：①不许踩踏攀扶油管，油管如有破损及时更换。

②千斤顶内有油压时，不得拆卸油管接头，防止高压油射伤人。

③油泵电源线应接地避免触电。

④要保持安全阀的灵敏可靠。

⑤张拉时，千斤顶后面严禁站人，张拉人员站在千斤顶两边侧面操作。

⑼砌筑片石锥体护坡时，宜用小车或滑板将片石控制下落到砌筑位置。

严禁从上面往下翻滚。

铁路桥涵工程施工安全技术规程铁路桥涵工程是铁路建设中重要的组成部分，其施工安全技术规程的制定和执行对于保障施工人员的安全和工程质量具有重要意义。

本规程旨在规范铁路桥涵工程施工中的安全技术要求，保障施工作业人员的生命安全和身体健康，确保工程施工质量。

一、施工前的准备工作。

1. 确定施工方案，施工单位应根据实际情况制定详细的施工方案，包括施工工艺、施工程序、施工安全措施等内容。

2. 安全技术交底，施工单位应对施工人员进行安全技术交底，确保他们了解施工中的安全注意事项和应急处理措施。

3. 安全防护设施，施工前应搭设好必要的安全防护设施，包括围挡、安全网、安全带等，确保施工现场的安全。

二、施工中的安全措施。

1. 作业人员应按照规定穿戴好安全防护用具，包括安全帽、安全鞋、安全带等。

2. 严格执行施工方案，严禁擅自改变施工工艺和程序。

3. 施工现场应设置明显的安全警示标识，提醒施工人员注意安全。

4. 施工中应定期进行安全检查，及时发现和排除安全隐患。

5. 遇到恶劣天气或其他不可抗力因素时，应立即停止施工，并采取相应的安全措施。

6. 施工现场应保持整洁，杂物应及时清理，确保施工通道畅通。

三、施工后的安全工作。

1. 施工完成后，应对施工现场进行全面清理，清除施工垃圾和材料。

2. 对施工设备和机械进行检查和维护，确保其正常运行。

3. 对施工区域进行安全检查，排除安全隐患。

4. 对施工人员进行安全教育和培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。

以上就是铁路桥涵工程施工安全技术规程的相关内容，希望施工单位和施工人员能够严格执行，确保施工安全和工程质量。

同时，也希望监理单位和相关部门能够加强对施工现场的监督和管理，共同维护施工安全。