下载文档原格式
岩溶处理施工方案1. 引言岩溶地区是指地质上以石灰石、石膏、石腊、石盐等溶蚀作用较为活跃的地质体，岩溶地质具有不稳定性和易溶蚀性的特点。
在岩溶地区进行施工时，需特别关注岩溶地质带来的困难和风险，采取科学的岩溶处理施工方案，以确保施工质量和安全。
本文将介绍一种针对岩溶地区的处理施工方案。
2. 岩溶识别与预测在进行岩溶处理施工前，首先需要对施工区域进行岩溶识别与预测，以了解岩溶地质条件和可能存在的问题。
通过地质勘察和研究，确定地下水位、地下水流动方向和速度、溶洞分布情况等重要参数，为后续施工方案的制定提供可靠的依据。
3. 区域划分与监测根据岩溶地质特征和预测结果，将施工区域划分为不同的区域，并对每个区域进行监测和评估。
监测主要包括地下水位和水质监测、地表沉降监测、地表裂缝监测等。
通过监测数据的收集和分析，及时发现地质变化和施工问题，并采取预防措施。
4. 岩溶处理技术4.1 岩溶填充技术岩溶填充技术是针对溶洞、溶洞隧道等空洞地质体进行处理的一种常用技术。
施工过程中，首先需清理溶洞内部的杂物和泥沙，然后采用适当的填充材料填充空洞。
填充材料可选择砂浆、水泥、砾石等，根据岩溶地质特点可加入抗渗透剂、抗水膨胀剂等，以提高填充效果和抗风险能力。
4.2 地下水治理在岩溶地区进行施工时，地下水问题是一大挑战。
通常采用以下措施进行地下水治理：•孔隙充填：对地下空腔进行充填，减少地下水渗流通道；•地下水隔离：通过灌浆、注浆等方法，在地下水流通通道上设置隔离层；•排水系统建设：建设合理的排水系统，控制地下水位。
4.3 表层处理岩溶地区地表易发生湿陷、塌陷等变形，因此需要进行表层处理以保证施工安全。
表层处理一般包括以下措施：•地表填筑：对不稳定的地表进行填筑，增加地表承载能力；•防渗措施：采用防水材料对地表进行覆盖，防止地下水渗透；•固结处理：通过加浆等方法加固地表层，提高稳定性。
5. 施工安全措施在岩溶处理施工过程中，需要制定详细的安全措施，以确保施工人员和设备的安全。
南宁地铁车站岩溶处理安全专项施工方案一、项目概况南宁地铁车站岩溶处理是为了保证地铁运营的顺利进行而进行的一个重要工程。
岩溶处理的目的是消除岩溶地质环境对地铁车站安全运营的不利影响，确保车站的稳定性和居民的生命财产安全。
本施工方案是为了系统化、科学化地进行岩溶处理工程，保证施工的安全、高效、可控。
二、施工组织1.组织结构施工组织将根据岩溶处理工程的特点，建立起专门的施工队伍，由一名经验丰富的工程师（负责人）带领，负责整个施工队伍的管理和工程的具体实施。
2.施工人员安全培训施工人员必须接受相关的安全培训，熟悉岩溶处理工程的基本知识和操作要求，掌握岩溶地质环境的特点，了解岩溶处理工程的施工风险和应对措施。
三、施工措施1.岩溶处理方式根据地质勘测结果和相关专家意见，确定合适的岩溶处理方式。
常见的岩溶处理方式包括填充法、灌浆法、固化法等。
根据实际情况，确定最适合的处理方式，并制定相应的操作规范和施工流程。
2.施工控制（1）施工过程中要确保施工场地的安全，周边道路和居民的生活不受影响。
施工场地周边要设置合适的围挡和警示标志，确保施工区域与周边人员、车辆的分离。
（2）对岩溶处理工程的每个施工环节都要进行详细的工艺控制。
包括施工前后的地质勘测和监测，施工过程中的材料选用和加工，施工现场的作业管理，以及施工后的验收和评估等。
（3）严格遵守安全操作规程，使用符合国家标准的材料和设备，确保施工的质量和安全。
四、安全预防措施1.施工现场安全（1）施工现场必须安装起重设备、消防设备、照明设备等必要设备，严禁私拉乱接电线。
（2）施工现场必须加强安全巡逻，定时检查施工材料和设备的运行情况，及时处理存在的隐患。
（3）施工现场必须设置合适的通风设备，保持施工现场的空气流通，防止有害气体积聚。
2.应急预案建立完善的应急预案，包括施工期间的突发事件应急处理措施、员工的紧急撤离和伤病处理等，确保施工期间的员工人身安全和财产安全。
3.安全培训定期开展安全培训，加强施工人员的安全意识教育，提高员工的自我保护能力，熟悉应急处理流程。
岩溶处理方案一、背景介绍岩溶是一种特殊的地质现象，指的是地下溶蚀作用导致的地表和地下的溶洞、地下河流、地下水系统等。
岩溶地区的地质条件对于建筑工程和土地利用具有重要影响。
为了解决岩溶地区的问题，制定一个科学合理的岩溶处理方案至关重要。
二、问题分析1. 岩溶地区的土壤侵蚀问题：岩溶地区土壤脆弱，容易发生侵蚀现象，导致土地贫瘠化。
2. 地下水资源保护问题：岩溶地区的地下水资源丰富，但也容易受到污染，需要进行有效的保护。
3. 地质灾害防治问题：岩溶地区地质灾害频发，如地面塌陷、地下水突发等，需要采取措施进行防治。
三、岩溶处理方案1. 土壤保护措施：a. 构建植被覆盖系统：通过植被覆盖，可以有效减少水土流失，改善土壤质量。
b. 推行有机农业：有机农业可以减少农药和化肥的使用，减少对土壤的污染，保护土壤生态系统。
2. 地下水保护措施：a. 制定严格的地下水保护法规：加强对地下水资源的管理和保护，禁止污染源的排放。
b. 建设地下水监测系统：监测地下水的水质和水位，及时发现异常情况并采取相应措施。
3. 地质灾害防治措施：a. 加强地质灾害监测系统：建立地质灾害监测网，及时掌握地质灾害发生的情况，提前采取预防措施。
b. 加强地质灾害防治技术研究：开展地质灾害防治技术研究，提高防治水平。
四、岩溶处理方案的效益1. 土壤保护措施的效益：a. 减少土壤侵蚀，保持土壤的肥力和水分，提高农作物的产量和品质。
b. 保护土壤生态系统，维护生物多样性，促进生态平衡的形成。
2. 地下水保护措施的效益：a. 保护地下水资源，确保人们的饮水安全。
b. 维护生态系统的平衡，促进岩溶地区生物多样性的保护。
3. 地质灾害防治措施的效益：a. 减少地质灾害的发生，保护人民生命财产安全。
b. 促进岩溶地区的可持续发展，提高经济效益。
五、岩溶处理方案的实施步骤1. 制定岩溶处理方案的详细实施计划，明确各项措施的具体时间节点和责任人。
2. 开展岩溶地区的土壤、地下水和地质灾害等调查研究，了解问题的具体情况。
摘要岩溶坍塌是我国主要的地质灾害之一，由于其发生和发展很复杂，其治理难度大。
XX 是一个断裂较发育的地带，其城区地下岩溶和裂隙都较发育，对该市的基础建设造成了一定的影响。
通过对岩溶治理过程中的施工流程和注浆处理的施工工艺，以及在注浆过程中出现的一些实际问题的处理办法的阐述，来较好的解决该地下岩溶和裂隙对基础建设造成的影响，并且拓宽人们在处理岩溶问题时的思路，为今后岩溶施工设计施工提供一些参考和借鉴。
关健词：XX岩溶；岩溶治理；施工流程；注浆工艺AbstractKarst collapse is one of the main geological disasters, because its occurrence and development are very complex, its governance is difficult. Tangshan is a region of fracture is development, the city underground karst and fracture development, is to the city's infrastructure caused certain effect. Through the process of karst governance construction processes and grouting treatment in the construction process, and grouting appeared in the process of some actual problems of treatment methods are expounded, to better solve the underground karst and fracture to infrastructure, and the impact of broaden people in dealing with the ideas, karst problem for future construction design construction to provide the karst some reference and.Key words: TangShan karst; Karst management; Construction process; Grouting process目录1 前言 (1)1.1任务由来 (1)1.2 工程概况 (1)1.3 设计依据及参考规范 (1)1.4 场地条件 (1)1.5 工程特点及施工难点 (3)1.6 工程施工总目标 (3)2 施工总体布置 (3)2.1 项目管理机构 (3)2.2 施工现场平面布置 (4)2.3 主要施工机械设备计划 (4)2.4 劳务计划 (5)3 施工准备 (5)3.1 施工技术准备 (5)3.2 施工人员准备 (6)3.3 施工机械准备 (6)3.4 工程原材料准备 (6)3.5 施工用水、用电及交通准备 (6)3.6 公共关系协调 (6)4 目标工期及保证措施 (7)4.1 各分项工程进度计划 (7)4.2 工期保证措施 (7)5 岩溶地质灾害治理方案 (8)5.1 区域岩溶地质灾害发育特征 (8)5.2 岩溶塌陷成因分析 (8)5.3 工程地质条件及岩溶稳定性分区 (9)5.4 岩溶治理设计 (10)5.5 注浆效果的检测 (13)5.6 施工方案 (13)6 工程质量目标及保证措施 (15)6.1 质量管理目标与程序 (15)6.2 质量保证体系 (18)7 安全生产保证措施 (18)7.1 安全生产保证体系 (18)7.2 安全生产目标制度 (19)7.3 安全、消防、保卫技术组织措施 (20)8 文明施工管理和环境保护 (21)8.1 文明施工标准 (21)8.2 文明施工保证措施 (22)8.3 管线和文物保护措施 (24)9 注浆布置和经费预算 (24)9.1 注浆孔的设计及布置 (24)9.2 浆液注入量估算 (24)9.3 预算一览表.............................................................................................. 错误!未定义书签。
岩溶处理施工方案岩溶处理施工方案一、项目背景目前，我国的岩溶地区分布较广，其中的岩溶地貌变化剧烈，易发生地质灾害，给周边的居民和建设工程带来了安全隐患。
因此，对岩溶地区进行处理是十分必要且紧迫的。
二、处理目标1.保障周边居民和建设工程的安全。
2.改善岩溶地区的生态环境，促进经济发展。
三、处理方法1.系统调查评价通过对岩溶地区进行详细的调查评价，了解地质构造、地层特征、岩溶类型等情况，为后续的施工方案提供科学依据。
2.灌浆处理根据岩溶地区的实际情况，设计选择合适的灌浆处理方式。
可以采用水泥浆、膨润土、高分子材料等材料进行注浆处理，加固地层，防止地质灾害的发生。
3.排水处理在岩溶地区，地下水位常常较高，容易引发地质灾害。
因此，进行排水处理是十分关键的一步。
可以采用泵站排水、地下排水井等方式，将地下水排除，减少地质灾害的风险。
4.植被修复岩溶地区的植被覆盖常常较差，为了改善生态环境，可以进行植被修复。
根据地形地貌特点，选择适合的植被进行种植，增加植被覆盖率，减少土壤侵蚀和水土流失。
5.人工护坡在岩溶地区，常常存在坡体的塌陷和滑坡等问题，为了加强坡体的稳定性，可以进行人工护坡。
可以选择钢筋混凝土护坡、格栅护坡等方式，保证坡体的稳定性，减少地质灾害的发生。
6.监测与预警在岩溶地区进行处理后，需要进行监测与预警，及时发现可能出现的地质灾害，采取相应的预防和处理措施。
可以利用遥感、地震监测等技术手段，对地质灾害进行实时监测与预警，保障周边居民和建设工程的安全。
四、施工流程1.调查评价阶段：开展岩溶地区的详细调查评价工作，了解地质构造、地层特征、岩溶类型等情况。
2.设计制定阶段：根据调查评价结果，制定合理、科学的施工方案。
3.施工准备阶段：准备施工所需的材料、设备等，并进行施工现场的布置。
4.施工实施阶段：按照施工方案进行岩溶处理工作，包括灌浆处理、排水处理、植被修复、人工护坡等。
5.监测与预警阶段：在施工完成后，进行监测与预警工作，及时发现并处理可能出现的地质灾害。
岩溶路基处理专项施工方案范文一、工程概况1．工程概述本合同段起讫桩号为某某~某某，以及E、F、G、H、I、J、K、L匝道。
位于永顺县泽家镇海洛村，地处新华夏系武陵山二级隆起带的中段，属溶蚀构造山地貌，地形起伏相对较大，海拔标高一般430-515m，相对高差一般50-80m。
2、地形地貌、气候、水文条件本区属中亚热带季风湿润气候，冬暖夏凉，四季分明。
最冷月1月，最热月最高气温为8-15天。
本区地下水类型主要为第四系松散堆积物孔隙潜水和碳酸盐岩类岩溶地下水。
第四系松散堆积物孔隙潜水主要赋存于冲沟、山间谷地的碎石、块石等松散堆积层的孔隙中，水量一般不大，受大气降水补给后直接向深部或低洼处渗透、径流，难以形成稳定的地下水面，对路基影响较小。
岩溶地下水主要受大气降水的补给，通过岩溶裂隙下渗，储存于溶洞、暗河等地下水通道中，最后向猛洞河排泄，区内局部地段岩溶地下水水量较丰富，但埋藏较深，对路基影响较小。
二、施工目标1.质量管理目标确保工程质量达到部颁《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）的合格等级，综合评定为优良工程。
3．安全施工目标认真贯彻执行国家颁布的各项施工安全规程和法律法规，杜绝因公死亡事故，杜绝重大交通、火灾、机损、触电等施工生产事故。
4．环境保护目标遵守《中人民共和国环境保护法》及其他环保法规，切实保护沿线自然生态和人文环境，最大限度地减少扬尘和噪音污染，做到废物达标排放。
弃土弃渣严格按设计文件执行，弃入指定的弃土场内，并做好弃土场的排水设施及拦渣设施等。
搞好文明施工，保持企业良好形象。
三、主要技术管理人员及设备安排1.主要技术管理人员安排序号123456789姓名职务项目经理总工程师项目副经理机务副经理路基工程师质检工程师试验工程师测量工程师安保协调科长人数工作安排全面负责各项工作技术总负责现场施工总负责负责机械设备管理、组织维修现场施工负责负责质量控制负责试验检测负责具体施工测量控制安全、环保、协调工作备注2、机械设备2设备名称平地机压路机自行式羊足碾挖掘机推土机洒水车潜孔钻机空压机炮机拖式羊足碾东风翻斗车全站仪水准仪荷兰触探仪15cm灌砂仪四、施工技术方案规格型号PY185W1803DCAT320TY220CLW5101GSST3CM350L2-10/8索佳2110索佳C32Ⅱ数量1台2台1台4台3台1台4台4台1台1台20台3台4台2台4套3根据岩溶类型、所处位置、溶泉状态等不同状况由人工配合机械分别采用引排、回填、封闭、堵塞、钢筋混凝土盖板跨越等方法处理基底。
积极开展Q C 质量攻关提高岩溶隧道施工质量QC小组活动成果发表人：贾文龙中铁十四局集团湖北沪蓉西项目经理部二00五年十二月十五日积极开展QC质量攻关提高岩溶区隧道施工质量一、工程简介由中铁十四局集团承建的沪蓉西高速公路第09合同段龙潭隧道，全长8600多米，是目前我国第二公路长隧。
该隧道是一座双线分离式隧道，本合同段内左洞长4349m，右洞长4254m。
该隧道建筑界限宽9.75m，净高5.0m，设计衬砌形式为三心圆曲墙式复合衬砌，水泥砼路面。
初期支护由湿喷砼（网喷砼）、锚杆和钢拱架组成；隧道排水按“以堵为主、限量排放”的原则设计。
全隧道均采用防水砼，抗渗标号不底于S8，采用全断面液压台车衬砌。
龙潭隧道穿越区地层呈单斜构造，次级断层，隧道区属于中等偏高地应场区。
此外，该隧道受岩溶地质的影响大，地质勘探表明我标段内有1370m的岩溶地质，1920m岩溶水、裂隙水发育段，围岩不完整，存在溶洞，且为链状，渗水量大。
岩质多为中厚层壮碳酸岩，山体沟脊相间，最高山脊处洞身埋深约500m，最低沟谷处洞身埋深80m。
二、选题理由（一）、政治影响及意义沪蓉西高速公路是我国中南地区贯通东西的一大交通命脉，该工程建成后对带动多省区的地域经济和建成中国大交通网络都有深远意义，所以，沪蓉西高速公路湖北段被列为湖北省重点工程。
龙潭隧道是沪蓉西高速公路湖北段的控制性工程，龙潭隧道的岩溶地质长度占隧道总长度的32%，而岩溶区隧道施工难度大、工序复杂、技术要求高，是影响隧道施工的重要因素，所以，能否顺利、高效的完成隧道岩溶区施工对整个沪蓉西高速公路建设项目具有深远的影响和意义。
（二）、施工难度大，技术水平要求高。
岩溶区的隧道施工难度大，危险性高，施工质量的好坏对后期施工和营运都有较大影响。
此外，目前我单位对大跨度公路隧道长岩溶区、岩溶群的施工经验少，岩溶处理的技术水平低，可直接借鉴的技术资料少，如果能在本项目优质、高效的完成岩溶区隧道施工，将对我单位提高岩溶处理技术水平、总结岩溶区隧道施工方法起到很大的作用。
岩溶塌陷治理施工方案1. 引言岩溶塌陷是一种常见的地质灾害，主要指在岩溶地区由于溶蚀作用导致岩层疏松、岩溶孔隙扩大、岩体失稳，从而引发地表或地下的土石体垮塌现象。
岩溶塌陷对人民生命和财产安全带来严重威胁，因此，采取科学有效的岩溶塌陷治理施工方案具有重要意义。
本文将介绍一种岩溶塌陷治理施工方案，包括施工前的准备工作、治理方案的实施以及施工后的监测与评估。
该方案旨在通过采取合理的措施，稳定岩体，防止或减轻岩溶塌陷的发生。
2. 施工前的准备工作在进行岩溶塌陷治理施工之前, 需要进行充分的准备工作，以确保施工的顺利进行。
以下是施工前的准备工作内容：2.1 勘察与评估在施工前，需要进行详细的岩溶塌陷勘察与评估，确定塌陷的范围、程度和原因。
通过周密的勘察和综合评估，可以明确治理方案的目标和措施。
2.2 方案设计根据勘察与评估的结果，制定详细的治理方案，包括工程措施、技术要求、施工进度和预算等内容。
方案设计应考虑到地质、水文、土力学等多方面因素，确保治理效果。
2.3 施工组织与管理制定施工组织与管理方案，安排专业施工队伍，合理分工，确保施工任务的顺利进行。
施工组织与管理还包括安全防范措施的制定和落实，以保障工人的安全。
3. 治理方案的实施在施工方案确定之后，可以开始进行岩溶塌陷治理方案的实施。
下面介绍具体的实施步骤：3.1 预处理在正式开始施工前，需要对治理区进行预处理。
预处理包括清理工地、调查土壤和岩层情况、排水等工作。
通过预处理，可以为后续的施工工作打好基础。
3.2 加固和补强根据方案设计，进行岩溶塌陷点的加固和补强工作。
加固和补强措施可以包括抽排地下水、注浆加固、嵌结加固等。
通过这些加固和补强措施，可以增加岩溶塌陷点的稳定性，减少垮塌的风险。
3.3 固化和覆盖针对塌陷地区，进行固化和覆盖工作，防止岩石继续风化、溶解和崩解。
固化可以采用喷涂和刷涂等方式，覆盖可以采用土石方加固、植被恢复等措施。
3.4 监测与调整在施工过程中和施工后，需要进行监测与调整工作，以确保治理效果。
红水河双线特大桥桩基底部岩溶整治施工方案1.工程概况湘桂铁路XX至XX段扩能改造工程，柳南Ⅱ标红水河双线特大桥，位来宾市南东向红水河边，近原湘桂铁路东侧20~400m，里程表为DIK603+435.558～DIK605+686.286，长2250.728m。
从北岸到南岸桥型布置为29×32m(预制后X法预应力砼结构简支整孔箱梁)+80ｍ+144m+80ｍ（预应力砼变截面悬浇连续梁）+30×32m（预制后X法预应力砼结构简支整孔箱梁）。
红水河共设64个桥墩台，高出地面6~35.5m。
其桥墩下采用钻孔桩基，唯独30#墩采用扩大性基础，钻孔桩径有1.25m、1.50m、2.20m三种类型，要求桩端嵌入新鲜基岩弱风化层<6-W2>不小于 1.5m，桩端下持力层下需完整基岩8m。
目前北岸已建好26个墩台、南岸27个墩台，唯2#、5#、8#、9#、10#、51#墩，因墩下桩基基岩内溶洞发育，需进行专门处理。
具体处理要求如下：①对于2#、5#、9#、10#墩处理要求：桩底以下8mX围内空溶洞、有填充溶洞及强风化层<6-W3>地层进行压浆处理。
②对于8#桥墩处理要求：基桩桩身穿过的所有溶洞及桩底8mX围内的空溶洞、有填充溶洞及强风化层<6-W3>地层进行压浆处理。
③对于51#桥墩处理要求：桩底以下8mX围内空溶洞、有填充溶洞及强风化层<6-W3>地层进行压浆处理，另5号桩穿过强风化层<6-W3>层44.82～41.12m标高段进行压浆处理。
④其中强风化层<6-W3>地层进行压浆处理后要抽芯检查，处理后的地层检测承载力不得小于600kpa。
上述需处理墩柱桩基，有关参数如下表1：2.工程地质条件及分析红水河双线特大桥施工场地位属桂中覆盖型波状岩溶平原，附近地面高程82~95m。
红水河在附近为侵蚀堆积基座阶地，斯湾河谷为形，基岩漫滩发育，然后又形成侵蚀深槽。
岩溶路基处理专项施工方案施工前，先得把施工地的具体情况摸个透。
岩溶路基嘛，我们都知道，它的问题多，处理起来得格外小心。
要对路基进行详细勘察，看看岩溶发育到什么程度，地下有哪些空洞，溶洞的大小、位置和分布情况，这些都要心里有数。
根据勘察结果，制定处理方案。
常见的方法有注浆加固、置换填筑、防渗处理等。
注浆加固，就是向岩溶空洞里注入水泥浆，把空洞填满，增强路基的稳定性。
置换填筑，则是把岩溶地区的土石挖走，然后用砂石等材料填筑，形成新的路基。
防渗处理，主要是针对岩溶水的问题，通过设置排水系统，把岩溶水排出去，避免对路基造成影响。
施工过程中，安全是第一位的。
所有施工人员都必须接受严格的安全培训，了解施工过程中的安全风险，掌握必要的安全生产知识。
施工现场要设置明显的安全标志，提醒施工人员注意安全。
同时，要定期对施工设备进行检查，确保设备处于良好状态。
在施工过程中，要注意监测路基的变形情况。
可以设置沉降板、位移杆等监测设备，实时监测路基的变形情况。
一旦发现异常，要及时采取措施进行调整，确保路基的稳定性。
施工结束后，要对路基进行验收。
验收的标准要根据设计文件和施工规范来确定，确保路基的质量符合要求。
验收合格后，就可以交付使用了。
具体施工步骤如下：一、前期准备1.组织施工队伍，进行技术交底，明确施工任务和要求。
2.对施工人员进行安全培训，提高安全生产意识。
3.准备施工材料、设备，确保施工顺利进行。
二、勘察测量1.对施工地进行详细勘察，了解岩溶发育情况。
2.测量地形地貌，确定施工范围。
3.根据勘察结果，编制施工方案。
三、施工方法1.注浆加固：向岩溶空洞注入水泥浆，增强路基稳定性。
2.置换填筑：挖除岩溶地区的土石，用砂石等材料填筑。
3.防渗处理：设置排水系统，排除岩溶水。
四、施工安全1.设置安全标志，提醒施工人员注意安全。
2.定期检查施工设备，确保设备安全可靠。
3.加强施工人员的安全培训，提高安全生产意识。
五、施工监测1.设置沉降板、位移杆等监测设备，实时监测路基变形。
目录1 编制依据 02 工程概况 02.1 工程简述 02.2地质状况 (1)2.3现状分析及处治措施 (1)3 主要工程数量及处治图表 (2)3.1主要工程数量 (2)3.2处治图表 (2)4 施工组织、部署及准备 (2)4.1 施工组织 (2)4.1 施工部署 (3)4.3施工准备计划 (3)5 施工方法及施工工艺 (4)5.1钻孔注浆施工 (4)5.1.1勘探钻孔 (4)5.1.2注浆施工 (4)5.1.3注浆施工质量控制与检测 (5)5.1.4 注浆过程特殊情况的处理 (6)5.2回填片石施工 (6)5.3浆砌片石施工 (6)6 施工进度计划 (6)6.1工期进度计划 (6)6.2工期目标保证措施 (6)7 质量保证措施 (7)7.1质量组织机构 (7)7.2工程质量保证措施 (7)8 安全生产保证措施 (8)8.1安全生产保证措施 (8)8.2 施工防火安全措施 (8)8.3安全用电措施 (8)8.4安全生产注意事项 (8)9 文明施工、环境保护措施 (8)10 附图 (9)14标采空区、岩溶区处治施工方案1 编制依据1.1 溆怀高速公路第14合同段岩溶路段地质勘探图表，2009年11月。
1.2 溆怀高速公路第14合同段K142+900～K147+460岩溶、采空区优化设计，2011年05月。
1.3 中华人民共和国行业标准，《建筑地基处理规范》（JGJ79-2002）。
1.4 中华人民共和国行业标准，《公路工程地质勘察规范》（JTJ064－98）。
1.5 中华人民共和国行业标准，《岩溶地区工程地质调查规程》（DZ/T0060-1993）1.6 中华人民共和国行业标准，《岩土工程勘察规范》（GB50021－2001）2 工程概况2.1 工程简述湖南省溆浦至怀化高速公路K143+300～K143+750、K144+280～K145+025、K146+470～K146+880段均有煤炭采空区分布，K144+280～K145+025、K146+180～K146+880段分布岩溶区，受机械作业或雨季降雨等因素的影响，土体自重增大，采空区、岩溶区内压力失衡，从而会引起路基突然坍塌。
因此，必须对采空区、岩溶区路基进行加固处理，才能消除路基的安全隐患，提高运营的安全性。
2.2地质状况K143+300～K143+750段采空区位于怀化市辰溪县小龙门乡省道右侧，产煤地层为三迭系上统—侏罗系下统（T3-J1）地层，采煤巷道多已坍塌，向路线右侧开采，开采标高一般在200m 以上，采空区对公路影响较大。
K144+280～K145+025采空区产于二迭系上统吴家坪组（P2W ）地层，上世纪80～90年代开采。
K146+470～K146+880采空区产于二迭系上统吴家坪组（P2W ）地层，多为解放前小煤窑，井口多已塌陷，巷道朝向山体，顺层开采，多为斜井，少数平硐。
受采空区影响，地面深陷开裂，滑塌迹象明显，对公路影响较大。
岩溶区地层为二迭系上统吴家坪组（P2W ）、二迭系下统栖霞组上段+茅口组、石灰系上统船山组灰岩及白云质灰岩。
多处基岩出露，见岩溶落水洞6个，地下岩溶与地表落水洞相通，岩溶形态以落水洞、溶沟、溶槽及岩溶裂隙为主，沿节理交汇处或节理与层面交汇处发育，岩溶发育深度为地表以下6～40m 。
2.3现状分析及处治措施2.3.1 K143+300～K143+750段采空区:处理。
2.3.2 K144+280～K145+025段岩溶、采空区：2.3.3 K146+180～K146+475段岩溶区2.3.4 K146+460～K146+880段采空区、岩溶区。
3 主要工程数量及处治图表3.1主要工程数量采空区、岩溶区处治工程数量表3.2处治图表采空区、岩溶区钻孔注浆处理布置示意图附后，岩溶采空区处理平面图附后。
4 施工组织、部署及准备4.1 施工组织本工程采用项目经理负责制，由项目经理佘卫国全面负责，各部门技术、工程、质检、试验、测量、安全、机料组成统一的施工管理机构，此项工程主要施工负责人为龙腾共、刘湘平。
本工程主要分为4个施工组：钻孔灌浆施工组2个；回填片石施工组1个；浆砌片石施工组1个。
各施工组人员及设备组织如下表：人工挖孔桩作业指导书4.1 施工部署4.1.1各组按施工组人员组成及任务划分表划分的施工段组织施工，如在施工过程中揭露的地质和图纸有变化引起工程量增加，调整施工任务。
4.1.2本工程和路基施工交叉进行。
因此，必须科学合理地组织施工，尽量扩大施工作业面，并使不同工种之间交叉进行；同时，应认真制定好临时应急处理措施。
4.1.3施工区域间隔较远，投入设备较多。
因而无论从施工人员，还是材料机械的调配等，对现场管理要求较高；根据现场实际情况及工期要求，可能会进行调整。
4.3施工准备计划4.3.1技术准备(1)技术交底：对全体施工人员进行技术交底，明确施工方案及质量、安全要求。
（2）进场前落实材料货源，备料进场后及时取样做水泥、砂、添加剂等原材料的试验，试验合格才可用于工程。
（3）试验室做好一般注浆及帷幕孔注浆的试验配合比并经监理平行试验认可，帷幕孔和一般孔水泥砂浆配合比为1：2：0.64和1:2:1.2(水泥:砂;水),并加入3%左右速凝剂。
（4）场地控制网的测量，建立控制基准点：施工前按设计图纸要求放线定出灌浆孔位，并设防保护措施，以防破坏。
请甲方、监理现场复核验收，准确无误后，放样合格验证后方可开工。
（5）现场调查钻孔注浆平面位置及高程。
（6）编制施工技术方案、开工报告经监理工程师审批。
4.3.2材料准备及水电（1）根据实验配合比及设计工程数量估算材料用量，联系我部土建桥梁施工的砂石及水泥供货人工挖孔桩作业指导书商组织材料供应。
（2）用水用电安排：由于高速公路施工的特殊性，本工程施工用水主要由泵送和专用水车进行供水，施工用电采取现场接三相电和发电机自行供电相结合的措施，编制好安全用电措施并严格执行。
5 施工方法及施工工艺5.1钻孔注浆施工5.1.1勘探钻孔采空区、岩溶区处理采用先勘探钻孔，确定是否处理及处理位置。
如果确定处理方案是注浆处理，则利用勘探孔在处理区域注浆。
（1）钻孔顺序：勘探钻孔从地勘报告提供的坑道两头帷幕孔位置开始，先利用路基左右采空区、岩溶区设计处理边缘的帷幕孔进行勘探，并根据勘探成果进行帷幕孔施工。
帷幕孔勘探完后，再利用注浆孔进行勘探，钻孔勘探先从坑道中心线开始，有坑道低处向坑道高处、按路基外向路中心推进的原则开展，并对钻孔勘探发现的采空区、岩溶区进行处理。
（2）注浆孔定位:根据钻孔注浆平面图所示,注浆孔采用全站仪、钢尺实地测量放样定位,并用木桩做好标记。
（3）钻孔：摆平钻机，对准孔位，电源水源就位，安放安全灯。
勘探钻孔先采用Φ130mm钻头开钻，回转方式钻进，钻至完整基岩1.5m左右，下放Φ127mm套管护壁，然后改变钻头直径为Φ91mm钻头钻至采空区塌陷冒落带或岩溶区底板1米处终孔，整个钻孔过程清水钻进。
钻孔质量检测：孔位满足设计要求，孔口位置偏差不超过50mm,每个注浆孔测斜一次，终孔孔斜要求不超过1.5%。
（4）浇筑孔口管：钻孔勘探确定采空区完成后，下入带环形托盘的孔口管，孔口管管径为Φ60mm，下入变径处导正，然后再孔口管周边灌入1:1.5~1:1.2的稠水泥浆，并在水泥浆液中加入水泥重量2%的速凝剂，快速将注浆管与孔壁固结，从托盘开始向上止浆，浇至孔口2m左右，改用粘土捣实，填至地面管口，待凝固2~3d后进行注浆（浇筑长度4~6m）。
5.1.2注浆施工（1）注浆顺序：在注浆施工时，首先施工帷幕孔，形成帷幕截流线，建立地下挡水墙，再注浆普通注浆孔。
帷幕孔及普通孔均采用二次序施工，即采用间隔式跳孔分批注浆方式，先施工Ⅰ序孔注浆，Ⅰ序孔基本完成，注入的砂浆强度达到一定值后，在进行Ⅱ序孔施工，以防止相互扰动，浆液窜孔，同时Ⅱ序孔压浆也在一定程度上填充Ⅰ序孔未填实部分。
（2）制浆；按照一般注浆和帷幕注浆试验配合比制浆，制浆时首先往制浆罐中注入可饮用的清水，然后开动搅拌机，边搅动边倒入水泥，搅均后，再倒入砂，基本均匀后倒入水玻璃，然后继续搅拌3~5min 至浆液均匀且有一定粘度后，即可开泵注浆，一般整个搅拌时间应大于10min。
注水泥砂浆的配合比一般要求它具有以下特点：粘度低，可注性好，扩散半径大；在进行帷幕注浆时，为防止浆液流失，要求缩短凝结时间；稳定性好，沉淀析水率小，结实率高，结石体抗压强度大于0.2MPa。
(3) 注浆管与封孔加压：注浆管采用Φ50mm高压（1.6MPa以上）尼龙管，插入距采空区底板0.5m处，前期为防止虹吸作用将注浆管吸入采空区，先利用楔形木片卡在孔口管处，待压力升高后，为防止注浆管外窜及孔口留浆，要拧紧封子装置上盖，压住止浆胶板及注浆管，加压至注浆结束，然后封孔。
(4)注浆：施工时，均采用孔内注浆，全孔一次注浆方法，其注浆方式采用纯压式孔底注浆方式。
在开始注浆前，先用清水冲洗孔壁，进行简易压水实验，根据“采空区、岩溶区处治工程数量表”分别计算每段采空区、岩溶区设计单孔吸浆量。
然后再开始用注浆泵注浆，浆液从搅浆机流入储浆桶时过1.5mmX1.5mm筛。
注浆压力采用较高的初压力0.5MPa，终压力1.5MPa为宜，正常注浆压力在0.5MPa~1.2 MPa 之间, 注浆过程中根据实际情况作适当调整。
在裂隙或采空区内的充填物在不予清除的情况下，更应使用大的压力灌浆，使浆液与充填物紧密结合，既起到了防渗的作用，也提高抗冲刷的能力。
同时考虑到钻孔底部有产生过大偏斜的可能性，也有必要使用大压力灌浆，使浆液扩散范围大些，以保证帷幕的连续性、完整性和密实性。
注浆过程必须连续，以免停止注浆堵塞管道，发现有堵塞现象随即进行拆卸疏通处理。
注浆时需由专人看管压力表，随时掌握注浆压力大小。
（5）停注及封堵注浆孔：注浆压力是给予浆液扩散、充填、压实的能量，压力大有助于提高浆液充填程度和结石体强度，但压力过大，易导致地基及其上部结构的破坏。
当泵压达到1.5MPa、注浆量小于70L/min，持续15min 以上，即可停止注浆，拨出注浆管。
注浆完毕待初凝后，用浓浆封堵注浆孔，恢复成原地面。
（6）现场试验检测及计量人工挖孔桩作业指导书砂浆搅拌机按重量法配料，通过试验配合比采用磅秤配料，每盘料按0.5m3计，分别计算出水、水泥、砂、水玻璃的重量配制浆液。
拌和后浆液注入1.5m3的注浆桶，连续注浆。
试验人员负责配料并检测浆液的水灰比、相对密度、稠度等指标，填写试验记录。
相对密度、稠度指标由配合比试验确定并做为施工的指导依据。
每一工作班组试验人员提取二组砂浆试块。
质检人员检测压浆质量填写压浆记录表，专人记录搅浆数量及注浆数量，形成隐蔽工程施工记录。
