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桥梁工程施工计划表一、引言桥梁工程是连接河流、海峡、山谷等地理障碍的重要设施，对于促进地区经济发展、改善民生具有重要意义。
本文将介绍一份桥梁工程施工计划表，涵盖了施工前准备、施工过程和施工后检查等阶段，以期为相关工程提供参考。
二、施工前准备1、现场勘查：对桥梁施工地点进行实地勘查，了解地形、地质、水文等情况，为施工方案制定提供依据。
2、方案设计：根据现场勘查结果，进行桥梁设计方案制定，包括桥梁结构、材料、跨度、荷载等级等。
3、施工组织设计：确定施工队伍、设备、材料等需求，制定施工进度计划和质量控制措施。
4、施工现场准备：清理施工现场，平整场地，搭建临时设施，确保施工顺利进行。
三、施工过程1、基础工程施工：包括桥墩基础、桥台基础的施工，根据设计要求进行地基处理、钢筋绑扎、模板支设、混凝土浇筑等作业。
2、主体结构施工：根据设计方案进行梁体预制、吊装、连接等作业，确保桥梁主体结构的稳定性和承载能力。
3、桥面铺装施工：对桥面进行防水层处理、钢筋网铺设、混凝土浇筑等作业，确保桥面铺装质量。
4、附属设施施工：安装栏杆、路灯、交通标志等附属设施，确保桥梁使用安全。
四、施工后检查1、结构稳定性检查：对桥梁主体结构进行稳定性检测，确保桥梁在使用过程中不发生倾斜或下沉等现象。
2、承载能力检测：对桥梁进行承载试验，检测桥梁的承载能力是否符合设计要求。
3、外观质量检查：对桥梁外观进行质量检查，包括梁体表面平整度、光泽度等，以及附属设施的安装质量。
4、使用功能检查：检查桥梁的使用功能是否正常，如通行能力、排水功能等。
五、结论本文介绍了一份详细的桥梁工程施工计划表，涵盖了施工前准备、施工过程和施工后检查等阶段。
实施该计划表有助于确保桥梁工程施工的顺利进行，提高工程质量，降低工程风险，实现安全、可靠的桥梁建设目标。
在具体的实施过程中，需要根据不同工程的实际情况进行适当调整和完善，以满足特定需求。
桥梁施工进度计划表桥梁施工进度计划表是工程项目中至关重要的部分，它不仅反映了工程的整体规划，还为项目的执行提供了明确的方向。
桥梁工程的基本内容
桥梁工程指桥梁勘测、设计、施工、养护和检定等的工作过程，以及研究这一过程的科学和工程技术，它是土木工程的一个分支。
桥梁工程学的发展主要取决于交通运输对它的需要。
具体来说，桥梁工程的基本内容可以包括以下几个方面：1.桥梁勘测：对桥梁建设地点进行地质、水文等方面的勘
测，为桥梁设计提供基础数据。
2.桥梁设计：根据桥梁的使用要求、地质条件、施工条件
等因素，进行桥梁的结构设计、材料选择、施工方案制定等。
3.桥梁施工：按照设计方案进行施工，包括基础施工、墩
台施工、上部结构施工等。
4.桥梁养护：对建成后的桥梁进行定期检查和养护，确保
桥梁的安全和正常使用。
5.桥梁检定：对桥梁进行定期或不定期的检测和评估，了
解桥梁的状况和性能，为桥梁的维修和加固提供依据。
以上内容仅供参考，如需更专业全面的信息，可以参考桥梁工程相关的专业书籍和规范。
桥梁工程施工程序及方法桥梁工程的施工程序及方法是保证工程质量和安全的重要环节。
下面我将介绍桥梁工程施工的一般程序以及常用的施工方法。
一、桥梁工程施工程序1.前期准备：确定施工方案和计划，进行现场勘测和设计，编制施工组织设计，并准备施工材料和设备。
2.基础工程施工：进行桩基础、地基处理等工作，确保桥梁的稳定性和承载能力。
3.桥墩施工：按照设计要求进行桥墩的浇筑和养护，确保墩身的强度和形状的一致性。
4.梁段制作：根据设计图纸制作钢筋混凝土或预制梁段。
5.吊装安装：采用吊装机械将梁段安装到桥墩上，并进行紧固和调整，保证梁体的水平度和位置的准确性。
6.连续梁施工：对连续梁进行拼装、吊装和连接，形成整体结构。
7.桥面铺装：进行桥面铺装工作，包括防水层、沥青混凝土或铺装砖等材料的铺装。
8.涂装和防腐：对桥梁进行涂装和防腐处理，保护桥梁结构的耐久性。
9.装修和美化：对桥梁进行装修和美化处理，提升桥梁的景观价值。
10.竣工验收：进行桥梁的竣工验收，确保工程质量和安全达到规定标准。
二、常用的桥梁工程施工方法1.桩基础施工方法：常用的桩基础施工方法包括挖孔灌注桩、钻孔灌注桩和灌注桩等。
2.墩台施工方法：常用的墩台施工方法包括模板浇筑法、预制墩台安装法和抛石法等。
3.梁段制作方法：常用的梁段制作方法包括现场浇筑法和预制梁段安装法。
4.连续梁施工方法：常用的连续梁施工方法包括预应力连续梁施工法和钢结构连续梁组装法。
5.桥面铺装方法：常用的桥面铺装方法包括沥青铺装法和铺装砖铺装法。
6.桥梁涂装和防腐方法：常用的桥梁涂装和防腐方法包括喷涂法、刷涂法和贴膜法等。
7.桥梁装修和美化方法：常用的桥梁装修和美化方法包括亮化灯光装置、彩绘或石刻等装饰艺术品的设置。
三、施工中需要注意的问题1.安全防护：要加强现场安全管理，严格执行安全操作规程，确保施工过程中人员和设备的安全。
2.质量控制：要按照设计要求和施工规范进行施工，对施工质量进行监督和检测，确保工程质量达标。
桥梁工程主要分项工程及工序质量保证措施桥梁工程是指建造、维护、改建和加固各种桥梁的工程。
在桥梁工程中，主要包括的分项工程有桥址工程、桩基基础工程、桥墩工程、桥台工程、上部结构工程、桥面铺装工程、伸缩缝工程和防水工程等。
1.桥址工程桥址工程主要指在桥梁选址前对于地形地貌、地质地化和地下设施等进行勘察与研究，以便确定最合适的桥位。
工序质量保证措施包括进行地质灾害和涝水分析，开展地质勘察，并进行桩基础承载力、地震安全性等评估。
2.桩基基础工程桩基基础工程是指为了保证桥梁的稳定和承载力，而对桥墩进行支撑的一种基础结构工程。
工序质量保证措施包括桩基施工前的前期处理，如清理桩位、清水洗桩底、桩孔吹净等，以及桩基施工过程中的质量控制，如合理控制桩的沉桩速度、用钢尺测验桩高等。
3.桥墩工程桥墩工程是指根据桥梁设计的要求，对桥墩进行布置和施工的工程。
工序质量保证措施包括桥墩的钢筋安装、混凝土浇筑等，其中桥墩钢筋安装要求强度符合规定、布置正确，混凝土浇筑要求浇筑质量好、结构充实、不得有孔隙等。
4.桥台工程桥台工程是指桥梁两端对应承接桥梁荷载和保持桥梁平稳的结构工程。
工序质量保证措施包括注意桥台与土层的接触，增强桥台的稳定性，以及桥台的混凝土浇筑和钢筋安装等。
5.上部结构工程上部结构工程是指梁跨、板跨等与车辆荷载直接接触的部分，要求承担桥梁的荷载并传递至桥墩等承力支座。
工序质量保证措施包括梁段的钢筋安装、混凝土浇筑和模板拆除等。
6.桥面铺装工程桥面铺装工程是指对桥梁的行车道面进行铺设，以提供良好的行车条件并确保行车的安全。
工序质量保证措施包括清理桥面，修补破损的部分，设置合适的伸缩缝，确保路面平整、无滑坡等。
7.伸缩缝工程伸缩缝工程是为了对桥梁进行伸缩补偿，防止温度变化引起的应力超限而导致桥梁的破坏。
工序质量保证措施包括伸缩缝材料的选择、施工过程中的精确测量和控制、以及伸缩缝的保养和维护等。
8.防水工程防水工程是为了防止雨水、河水或井渗水从桥面渗入，导致桥梁结构受损，影响安全使用。
桥梁工程施工中的关键工序桥梁作为连接两个地点的重要媒介，承载着车辆和行人的交通需求。
在桥梁工程的施工过程中，存在着一系列的关键工序，它们决定着桥梁的质量和安全性。
本文将介绍桥梁工程施工中的关键工序，讨论其重要性以及相关的施工技术。
1. 基础施工桥梁的基础是保证桥梁稳固性和耐久性的重要组成部分。
在施工过程中，基础施工是至关重要的一步。
首先，需要对桥梁的基础位置进行测量和标定，确保基础的准确性和稳定性。
接着，需要进行土方开挖和土方回填工作，保证基础的垂直和水平度。
最后，基础的混凝土浇筑和固化是确保基础强度的重要步骤。
基础施工需要依靠先进的测量仪器和施工设备，以确保施工的准确性和高效性。
2. 墩台建设墩台是桥梁的支撑结构，承受桥面和荷载的重要部分。
墩台建设是桥梁工程中的另一个关键工序。
首先，需要构建墩台的模板，确保墩台的几何形状和尺寸满足设计要求。
接着，进行钢筋绑扎和混凝土浇筑工作，保证墩台的强度和稳定性。
最后，进行墩台的养护工作，以确保混凝土的强度发展和耐久性。
墩台建设需要依靠先进的模板技术和混凝土浇筑技术，确保施工的精度和质量。
3. 梁体安装桥梁的梁体是桥面的承重结构，起到支撑车辆和行人通行的作用。
梁体安装是桥梁工程中的另一关键工序。
首先，需要进行梁体的预制和运输工作，确保梁体的尺寸和质量符合要求。
接着，进行梁体的吊装和定位工作，保证梁体的准确位置和平稳安装。
最后，进行梁体的连接和固定工作，确保梁体的稳固性和连续性。
梁体安装需要依靠先进的吊装设备和工艺技术，确保施工的安全性和顺利性。
4. 桥面施工桥面是桥梁上方的通行面，承载着车辆和行人的交通。
桥面施工是桥梁工程的最后一个关键工序。
首先，需要进行桥面的模板搭设和钢筋绑扎工作，确保桥面的平整度和强度。
接着，进行混凝土浇筑和养护工作，保证桥面的光滑度和耐久性。
最后，进行桥面的防水和抗滑处理，确保桥面的安全性和使用寿命。
桥面施工需要依靠先进的模板技术和混凝土施工技术，确保施工的质量和效率。
桥梁工程的施工方案第四章桥梁工程的施工方案一、扩大基础施工扩大基础施工的工艺流程为：基础开挖→现浇或砌基础→桥台身施工以及台帽施工。
1、施工方法基坑（槽）开挖以机械开挖为主，人工开挖为辅。
采用反铲挖掘机挖土装土、自卸汽车运输。
开挖时，若基坑有水，采用明排法降水，在基底四周范围以外挖排水沟、集水坑，用水泵排出积水。
基坑（槽）回填采用支模，保证模板之间无缝隙的情况下进行混凝土浇筑。
在浇筑基础第一层混凝土的时候进行预埋筋设置，以备连接立柱钢筋笼使用。
装载机或手推车运土，人工分层回填，每层填土15～20cm，手扶振动碾或蛙式打夯机夯实。
2、工艺流程测量定位放线→机械开挖基坑槽（有水时降、排水）→人工清基底→验坑（槽）→浇筑垫层→基础施工→养护→基坑（槽）分层回填土、夯实。
3、施工要点开挖过程中经常测量和核查平面位置及边坡坡度，控制好标高，避免超挖或扰动地基原状土。
挖至设计标高后及时请监理与设计单位进行验坑（槽）并尽快施作垫层，坚决先浇筑混凝土再抛置片石，严格控制片石量不超过该结构体积的20%，片石强度不低于MU50.雨季施工时，要在基坑（槽）上口周边设土埝或截水沟，以防地面雨水流入，同时应经常检查边坡和支护情况，以防止坑壁受水浸泡积成塌方。
XXX回填时先将基坑内淤泥杂物清除并排干积水；回填土对称分层铺填，人工夯实，夯实后经干密实度检测符合要求时再进行下一层回填。
回填的高度视具体情况决定，一般要比原地面高出300mm，并向外顺坡，防止基础积水。
二、U型桥台的施工1、工艺流程测量定位放线→机械开挖基坑槽（有水时降、排水）→人工清基底→验基坑→砌筑垫层→基础施工→养护→基坑分层回填、夯实。
2、砂浆采用中联PO42.5水泥拌制，砂浆的拌制速度应与砌筑速度密切配合，随拌随用，砂浆稠度应在40～60mm之间。
砌块在使用前应浇水湿润，表面如有泥土，水锈应清洗干净。
3、浆砌片石的技术要求片石应分层砌筑，宜在2~3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。
桥梁施工顺序（二）引言：桥梁施工是一个复杂而重要的工程环节，在施工过程中，施工顺序的合理安排对于工程的质量和进度都有着重要的影响。
本文将围绕桥梁施工顺序展开论述，探讨桥梁施工的具体步骤和注意事项。
正文：第一大点：桥梁基础施工1.进行地质勘探和测量，确定合适的桥梁基础布置位置。
2.进行地基处理，包括挖掘、排水及软基处理等工作。
3.进行基础桩的施工，根据桥梁设计规格，安装桥墩基础，确保稳固牢靠。
第二大点：桥墩施工1.安装桥墩的模板，根据设计规格进行施工。
2.浇筑桥墩的混凝土，确保桥墩的强度和稳定性。
3.进行桥墩的后期处理，包括防水、防腐和防冻等工作。
第三大点：上部结构施工1.安装预制梁和横梁，包括定位、吊装和固定。
2.进行预应力张拉，确保梁体的受力平衡和稳定性。
3.进行混凝土浇筑，填充梁体与桥面板之间的间隙。
第四大点：桥面铺装1.进行桥面的铺装材料选型，根据设计要求选择合适的材料。
2.铺设桥面板，确保铺装质量和平整度。
3.进行桥面的防水处理和维护，保护桥面面层的使用寿命。
第五大点：桥梁的安全检测与验收1.进行桥梁的结构安全检测，包括超载试验和静力荷载试验等。
2.进行桥梁的交接验收，确保工程质量合格。
3.进行桥梁的维护和保养，延长使用寿命。
总结：桥梁施工顺序的合理安排对于工程的质量和进度起到至关重要的作用。
通过对桥梁基础施工、桥墩施工、上部结构施工、桥面铺装以及桥梁的安全检测与验收等五个大点的详细阐述，我们可以了解到桥梁施工过程中的关键步骤和注意事项，从而保证桥梁工程的顺利进行和质量可靠。
桥梁施工桥梁施工主要是桥梁的施工技术和施工组织。
一、桥梁下部结构1)明挖扩大基础：可采用人工开挖，机械开挖，土石围堰，和板桩围堰开挖。
难易程度与地下水有关，地下水高时可用排水措施，也可用化学灌浆和帷幕法止水。
2)桩基础；沉入桩，灌注桩。
3)沉井基础4)管柱基础2.承台；钢板桩围堰，整体套箱围堰，双壁钢围堰。
3.墩身；中小墩身传统的立模现浇施工，高桥敦用缆索吊机水平竖向运输，近年来采用爬升模板，翻板式模板，滑升式模板。
二．桥梁上部结构；大致分为预制安装，和现场浇注。
1，预制安装，预制梁整孔安装方法：架桥机安装，跨敦龙门安装，自行式吊车安装，浮运整孔架设法.预制节段式安装：悬臂拼装法，逐孔安装法，扒杆吊装法，缆索吊装法，提升法。
2，现场浇注法脚手架法，悬臂浇注法，逐孔浇注法，顶推法。
特殊方法有，转体施工法，劲性骨架法。
混凝土简支梁整孔架设一、架桥机架梁1, 胜利型架桥机架梁；机臂是单一的箱型截面梁，最大起吊能力为130吨，可架设跨度32m铁路简支T形梁。
特点；机臂能做升降水平摆动，可在隧道洞口及半径450m的曲线上连续架设跨度32m以内的各种混凝土梁，不需架设岔线，机械化程度高，本身有自动行驶的动力装置，既能架梁有能铺轨，不许使用超重车压道和特殊加固路基，能依靠自身装置架梁，自行运梁，直接喂梁，架桥机不需吊梁安全性好。
缺点;不能一次使梁片就位，需人工移动梁，费时费工，也会降低安全性。
JQ130，JQ160，DJK140，都具有机上横移梁功能。
作业过程；架桥机自行自桥头，组装换装龙门吊，梁偏换装，架桥机就位，运梁至桥头，架梁。
2，长征130型架桥机;有两片主梁又双梁式架桥机，最大起吊能力130吨，技术特点；与单梁式架桥机相比，运两简单可直接从运梁平车上直接起吊，桥梁不需换装，架设梁偏亮能一次就位，不需使用拨道法或移梁法，在墩台上不许人工移梁，架桥机轴中小，桥头线路无需特殊加固，不需铺设桥头岔线，吊点低，架桥机不吊两行走，作业平稳安全，能在隧道口及隧道内架梁，可在半径为350m的曲线上架设32m以下的各种混凝土梁和钢板梁，架桥机两端均能架梁，不需转向，主梁间距能宽能窄，宽时为工作状态，窄时为运输状态，电动设备完整配套，结构简单，操作方便，有自动行走装置。
铁路桥梁工程项目的施工程序和施工方法㈠基础及墩身1、基础工程⑴挖孔桩施工程序挖孔桩采用机械通风、人工挖孔，嵌岩部分基岩条件好，经设计监理认可后，使用小爆破开挖，在接近桩底设计搞成0.5m范围内，用人工减底至设计标高；钢筋砼锁口, 覆盖层部分采用钢筋砼护壁开挖；挖孔桩出碴由简易提升架提升；桩基砼采用商品砼，利用砼搅拌运输车运输，滑槽配合导管直接进行灌注。
挖孔桩施工时，应配备足够的通风、抽水设备，保证施工人员的安全，对于桩内抽排的地下水，应用排水管直接接入城市下污水管道内排除，严禁随意漫流。
对于土层段开挖，应加强护壁，以免发生塌孔。
基孔开挖后，应及时灌注桩身砼，避免基坑暴露过久或受雨水浸泡软化基础而降低承载力。
挖孔桩放炮之前要与市政部门取得联系，探清地下管线位置及分布情况，并与消防单位联系，告示市民及行驶车辆注意安全，施工时严格控制爆破装药量，控制机械噪音，文明施工，合理安排，减少周围的影响和干扰。
挖出的弃土废碴，夜间用汽车运至指定的弃碴场地堆弃。
⑵挖孔桩施工方法首先平整场地，清除地面浮土，测放桩孔位置，孔口四周挖排水沟，及时排除地表水，搭设孔口雨棚并安装提升设备，井口采用C20钢筋砼锁口。
挖孔桩分层爆破开挖，对于软岩炮眼深度不超过0.8m，对于硬岩炮眼深度不超过0.4m，炮眼的数目、位置和斜插方向，由岩层断面方向来定。
严格控制用药量，以松动爆破为主，一般中间炮眼装硝铵炸药1/2节，边眼装药1/3～1/4节，采用电毫秒雷管起爆。
桩孔随挖随护，每挖掘1.2～1.5m后，立即浇筑混凝土护壁，护壁厚度20厘米，护壁直至基岩顶面。
为加速砼凝结，可掺用速凝剂。
人员上下通过挂壁扶梯，开挖的石碴采用简易提升架运到地面。
当挖孔1至设计标高时，应进行孔底处理，做到平整、无松碴、污泥及沉淀等软层，孔内基岩裂隙汇水通过潜水泵抽排。
桩孔至一定深度后，在孔口设一台5.5～7.5kw轴流式通风机，以直径100mm 的胶管向井下送风，以满足孔内通风要求。
桥梁建设施工工序桥梁作为交通建设的重要组成部分，是连接城市和地区之间的重要通道。
为了确保桥梁工程的质量和安全，施工过程必须按照规定的工序进行操作。
本文将介绍桥梁建设的六个主要工序，并详细描述各个工序的具体步骤。
一、勘察设计桥梁建设的第一个工序是勘察设计。
在此过程中，工程师和设计师必须对桥梁的地理环境、地质条件和水文特征进行详细研究。
他们还需要考虑到通行量以及相关标准和规范，制定出适合的设计方案。
勘察设计还包括测量和绘制桥梁的详细平面图和剖面图。
二、基础施工基础施工是桥梁建设的第二个工序。
在此过程中，施工人员需要按照设计方案的要求进行地基处理，并建造混凝土基础。
基础施工还包括桥墩的定位和固定，以及桩基的施工。
这个工序通常需要使用大型机械设备和专业的施工工具。
三、墩台施工墩台施工是桥梁建设的下一个关键工序。
施工人员将根据设计方案，按照规定的尺寸和高度建造墩台。
墩台施工通常包括建造桥墩、墩台基础、墩身和墩台顶面。
这个工序需要严格控制施工质量和准确度，以确保墩台的稳定性和结构完整性。
四、梁段制造与安装梁段制造与安装是桥梁建设的核心工序之一。
在此过程中，施工人员会根据设计图纸和规范要求，生产预制混凝土梁段。
梁段制造通常在临时工厂进行，并需要遵循制造和检测标准。
制造完成后，施工人员将使用起重设备将梁段安装到桥墩上，并进行精确调整和固定。
五、桥面铺装桥面铺装是确保桥梁使用和运营的关键工序。
在此过程中，施工人员会根据设计要求选择和铺设合适的桥面铺装材料，例如沥青、水泥或铺装钢板。
桥面铺装需要具备耐久性、防滑性和适应性。
在铺装过程中，施工人员需要保证材料的均匀性和平整度，并进行必要的养护。
六、验收和维护桥梁建设的最后一个工序是验收和维护。
在完成桥梁的施工后，监理和验收机构将进行必要的检查和测试，以确保桥梁符合相关标准和规范。
一旦通过验收，桥梁将正式交付使用，并进入维护阶段。
维护包括定期巡视、保养和修复，以确保桥梁的安全性和可靠性。
道路桥梁工程施工分项工程一、桩基工程1.桩基工程是道路桥梁工程的重要组成部分，其作用是为桥梁结构提供坚实的基础支撑，以确保桥梁的稳定和安全。
桩基工程包括桥墩基础桩、桥台基础桩和边坡基础桩等。
在进行桩基工程施工前，需要进行地质勘察，确定桩基的类型和长度。
2.桥墩基础桩的施工主要包括打桩、桩基洞挖掘和桩基灌浆等。
打桩是指将桩机钻入土中，将桩体置入桩孔中，并通过振动或冲击等方式将桩体牢固固定在土中。
桩基洞挖掘是指挖掘桩基的洞口，使桩体能够顺利进入土中。
桩基灌浆是指用水泥浆或混凝土浆灌注桩孔，使桩基与土壤形成一体。
3.桥台基础桩的施工与桥墩基础桩类似，主要包括打桩、桩基洞挖掘和桩基灌浆等步骤。
桥台基础桩的施工比桥梁基础桩复杂，需要考虑桥台结构的荷载传递和承载能力。
4.边坡基础桩的施工主要包括挖掘边坡基础桩孔、打桩和桩基灌浆等。
边坡基础桩的施工难度较大，需要考虑地形的变化和土壤的承载能力。
二、桥梁结构工程1.桥梁结构工程是道路桥梁工程的核心部分，其主要作用是承载车辆和行人的荷载，保证桥梁的安全和稳定。
桥梁结构工程包括桥梁梁面、桥墩、桥台和支座等。
2.桥梁梁面的施工主要包括钢梁制作、预应力混凝土梁浇筑和现浇混凝土梁浇筑等。
钢梁制作是指将设计好的钢梁进行焊接和加工，保证其质量和强度。
预应力混凝土梁浇筑是指将设计好的预应力混凝土梁浇注在桥梁梁面上，通过预应力作用提高梁面的承载能力。
现浇混凝土梁浇筑是指在桥梁梁面上浇注混凝土，并通过钢筋加固以增加梁面的承载能力。
3.桥墩和桥台的施工主要包括模板搭建、混凝土浇筑和拆模等。
模板搭建是指根据设计要求搭建桥墩和桥台的模板，以确保混凝土浇注的质量和形状。
混凝土浇筑是指将设计好的混凝土浇注到模板中，通过振捣和养护等工艺使其达到设计要求。
拆模是指在混凝土达到强度要求后将模板拆除，露出桥墩和桥台的表面。
4.支座的施工主要包括支座的调整和固定，以确保桥梁的水平和垂直度。
支座的调整是指根据设计要求对支座进行调整，使其能够承载桥梁的荷载。
桥梁包括哪些工艺工程施工
一、桥梁设计
桥梁设计是桥梁工程的第一步，它是桥梁施工的基础。
桥梁设计需要考虑到地形地貌、气候条件、交通量等因素，确定桥梁的位置、形式、尺寸和材料等。
设计师需要进行桥梁的结构设计、荷载计算、材料选择等工作，确保桥梁的安全稳定和耐久性。
二、桥梁基础施工
桥梁的基础是支撑桥梁结构的重要部分，它需要在地基上进行固定和支撑，以确保桥梁的稳定性。
基础施工包括地基处理、桩基工程、基础浇筑等工程，施工过程需要考虑到地基情况、地质条件等因素，保证基础的牢固性和稳定性。
三、桥墩施工
桥墩是桥梁的承重结构，它承受着桥梁上部结构的荷载，并将荷载传递到基础上。
桥墩施工包括混凝土浇筑、模板搭建、钢筋绑扎等工程，施工过程需要严格按照设计要求和规范进行，确保桥墩的承重能力和稳定性。
四、桥面铺装
桥面是桥梁上部结构的一部分，它需要进行铺装工程，以确保车辆行驶的安全和顺畅。
桥面铺装包括沥青路面、水泥路面等工程，施工过程需要考虑到材料的选择、厚度的控制、施工温度等因素，确保桥面的平整、耐用和防滑性能。
五、防护设施
桥梁需要进行防护设施的施工，以确保桥梁的安全和耐久性。
防护设施包括护栏、桥梁防腐、防水、防震等工程，施工需要根据设计要求和规范进行，确保桥梁的安全防护能力和使用寿命。
综上所述，桥梁施工涉及到多种复杂的工艺工程，需要设计师、施工人员和监理人员等多方协作，确保桥梁的建设质量和安全性。
只有通过严格的工艺工程施工，才能建设出安全稳定、耐久美观的桥梁，为交通运输提供良好的保障。
路桥工程施工工序一、路桥工程施工的整体流程路桥工程施工是一个复杂的系统工程，它包括设计、施工、监理、验收等多个环节。
整个施工流程大致可以分为前期准备、基础工程、主体工程、设备安装、装饰装修等几个阶段。
1、前期准备前期准备是路桥工程施工的第一个阶段，这个阶段的工作主要包括调查研究、设计编制、施工招标等工作。
在这个阶段，施工单位要全面了解工程的情况，确定施工方案，选择施工队伍，准备好相关的施工设备和材料，为后续的施工工作奠定基础。
2、基础工程基础工程是路桥工程施工的第二个阶段，这个阶段的工作主要包括地基处理、桩基施工等工作。
在这个阶段，施工单位要根据设计要求进行地基处理，选择合适的桩基施工方法，确保基础工程的质量。
3、主体工程主体工程是路桥工程施工的第三个阶段，这个阶段的工作主要包括桥梁、路面等主体结构的施工。
在这个阶段，施工单位要根据设计要求，选择合适的施工方法，确保主体工程的质量。
4、设备安装设备安装是路桥工程施工的第四个阶段，这个阶段的工作主要包括路灯、护栏等设备的安装。
在这个阶段，施工单位要按照设计要求进行设备的安装，并做好相关的验收工作。
5、装饰装修装饰装修是路桥工程施工的最后一个阶段，这个阶段的工作主要包括路灯、标线等装饰装修工作。
在这个阶段，施工单位要按照设计要求进行装饰装修工作，并做好相关的验收工作。
总的来说，路桥工程施工的整体流程是一个有序、连贯的过程，每个阶段的工作都至关重要，任何一个环节出现问题都有可能影响整个工程的质量和进度。
二、路桥工程施工的工序安全管理路桥工程施工是一个危险性较高的工程，其中涉及到高空作业、大型机械操作等多个危险因素，因此施工单位要一直保持高度的警惕，加强安全管理。
1、建立安全管理制度施工单位要建立完善的安全管理制度，明确责任人员，规范作业流程，做好相关的安全培训工作，确保施工人员能够按照规定操作，杜绝安全事故的发生。
2、加强现场监督施工单位要加强对施工现场的监督，定期组织检查，发现问题及时解决，确保施工现场符合规范要求，避免发生安全事故。
桥梁工程施工工序及主要施工方案桥梁工程的施工工序及主要施工方案是一个非常复杂的过程，涉及到多个环节和专业技术。
以下是一个大致的桥梁施工工序及主要施工方案的介绍。
一、基础工程1.地质勘察：通过地质勘察确定地基的性质和承载力。
2.钻孔灌注桩施工：根据设计要求，在桥梁的桩基位置进行钻孔，并灌浆加固。
3.沉箱基础施工：将预制的沉箱运输至施工现场并沉入河床，然后进行固定。
4.桥墩基础施工：根据设计要求，采用开挖或者浇筑的方法施工桥墩的基础。
二、支座施工1.板式橡胶支座安装：在桥墩上安装支座前，需将原有的支座拆除，并按照设计要求安装新的板式橡胶支座。
2.液压支座安装：使用起重机将液压支座吊装到相应的位置，并进行固定。
三、上部结构施工1.下部结构安装：将预制的桥台、桥墩等下部结构元件运输至施工现场，并根据设计要求进行安装和固定。
2.上部结构浇筑：根据设计要求，使用脚手架和模板搭建桥面板的支撑体系，并进行钢筋的布置和混凝土的浇筑。
3.预应力张拉：在混凝土桥面板浇筑完毕后，根据设计要求进行预应力张拉，提高桥梁的承载能力。
四、桥面铺装1.桥面防水层：在桥面板完成后，进行防水处理，以保护混凝土结构。
2.桥面铺装：根据设计要求，使用沥青、水泥混凝土或者铺装砖等材料进行桥面铺装。
五、桥梁维护和验收1.桥梁维护：对已经完工的桥梁进行维护和管理，包括定期检查、除草、维修等。
2.桥梁验收：对已经建成的桥梁进行验收，确保其符合设计要求和规范标准。
这些是桥梁工程施工的基本工序和主要施工方案，实际施工还需要根据具体情况进行调整和安排。
同时，施工过程中需要注意安全、质量和环保等因素，以确保桥梁能够安全可靠地使用。
桥梁工程施工方法及施工工艺（一）基础施工1、扩大基础施工（1）施工放线：用经纬仪、水准仪复测桥位控制点位置及水准点高程，在桥位控制点位置及水准点高程检查无误后并均已放设出护桩的情况下,用经纬仪准确定出桥位，测出桥墩、台基础中心位置,并根据土质情况确定开挖坡度，本标段大中桥基坑根据设计要求，进入W2岩石时,垂直开挖,并满灌第一层砼。
（2）基坑周围排水及支挡基坑开挖前,在四周开挖排水沟，向适当位置引流，陡坡地段基坑开挖，上侧设置挡土板,并清除危石，确保作业安全。
（3）基坑开挖岸上基坑开挖:人工配合挖掘机作业，遇岩石时，人工打眼，放小炮处理，开挖时,根据不同土层，采取预留刷坡，确保基坑边坡稳定及基坑周边岩石不受破坏，多线桥墩台各线基础标高不同,同时错台开挖，相邻悬空部分利用M5号浆砌片石回填，台阶式基础开挖时,留有足够预留量，人工凿出台阶。
水中基坑开挖：采用草袋装土码砌围堰，中间填筑粘土并夯实。
围堰施工时,先自河流的上游进行码砌，最后在下游封口.围堰完成后，用潜水泵抽出围堰内的水。
抽水时，若有漏水地方，及时用草袋封堵.基坑采用人工开挖，在基坑一侧设汇水沟及集水坑，潜水泵抽水至坑外.基坑开挖时，根据地层情况设置板桩挡土,同时基坑四周2米范围内不设置机械,不堆放材料及弃土，防止边坡失稳。
（4）基底清理及灌筑砼基底预留30厘米采用风镐及钢钎开挖,清理基底前,先行检测基底几何尺寸、标高，基底土质满足设计及规范要求后，报请监理工程师检查签证，合格后，立即组织灌筑基础砼。
基础砼灌筑按设计要求,嵌入W2基础第一层不支立模板，满灌砼，进行封存闭。
砼浇筑设置滑槽，分层浇筑,并按规范要求设置接茬钢筋及片石，砼面凿毛清洗。
（5）养护及回填基础砼采取覆盖晒水养护，达到拆模强度后，拆除模板，最后清除、基坑内积水，按设计要求回填.2、挖孔桩施工（1）施工准备在墩位处平整场地，测量出方桩基础中心线，并测定护桩，再在基础四周挖排水沟，截水引流至适当位置，并设置安全电压照明系统。
桥梁工程施工方法及施工工艺桥梁作为道路交通的重要组成部分，其建设质量和施工工艺直接关系到交通运输的安全和效率。
桥梁工程施工是一个复杂而系统的过程，需要综合考虑多种因素，包括地质条件、桥梁类型、设计要求等。
下面将详细介绍桥梁工程常见的施工方法及施工工艺。
一、桥梁基础施工1、扩大基础施工扩大基础是桥梁基础中常见的一种形式，通常采用明挖的方式进行施工。
首先，需要进行场地平整和测量放线，确定基础的位置和尺寸。
然后，按照设计要求进行基坑开挖，在开挖过程中要注意采取支护措施，防止边坡坍塌。
基坑开挖完成后，进行基底处理，确保基底承载力符合设计要求。
接着，进行基础钢筋的绑扎和模板的安装，最后浇筑混凝土，并进行养护。
2、桩基础施工桩基础适用于地质条件较差或对基础承载力要求较高的情况。
常见的桩基础类型有灌注桩和预制桩。
灌注桩施工时，先通过钻孔、冲孔或挖孔等方式形成桩孔，然后在孔内放置钢筋笼，灌注混凝土。
预制桩则是在工厂或施工现场预制好桩体，然后通过打桩设备将桩打入地下。
沉井基础适用于大型桥梁或深水基础。
施工时，先制作沉井，然后通过在井内挖土，使沉井在自重作用下逐渐下沉，直至达到设计位置。
在下沉过程中，要注意控制沉井的垂直度和下沉速度。
二、桥梁墩台施工1、墩台模板施工墩台模板通常采用钢模板或木模板。
模板的安装要保证其垂直度和稳定性，并且要密封严密，防止漏浆。
模板安装完成后，要进行检查和验收。
2、墩台钢筋施工钢筋的加工和安装要符合设计和规范要求。
钢筋的连接方式通常有焊接、绑扎和机械连接等。
3、墩台混凝土施工混凝土的浇筑要分层进行，振捣要密实，以保证混凝土的质量。
在浇筑过程中，要注意观察模板的变形情况，及时进行调整。
三、桥梁上部结构施工1、预制梁施工预制梁可以在预制场集中预制，然后运输到施工现场进行安装。
预制梁的制作要严格控制尺寸和质量，保证其符合设计要求。
安装时，通常采用起重机或架桥机进行。
现浇梁施工通常采用满堂支架法或悬臂浇筑法。
桥梁工程施工顺序及检验内容
1、基础
基础主要有明挖地基，沉井基础，钻孔桩、挖孔桩基础
主要说一下钻孔桩和挖孔桩的检验：在终孔和清孔后应对孔的孔位，孔径，孔深，孔形、倾斜度等进行检验，还有高程的检查。
明挖地基：基底的平面位置、尺寸大小、基底标高、
2、承台
承台尺寸、顶面高程和轴线位置
3、墩台
墩台的砼轻度等级，要合格证商品砼，自拌的应该检查配合比啊啥的。
墩台的长，宽，高、柱形的要检查直径、轴线位置、相邻的间距和垂直度。
4、墩台帽或盖梁
长宽高的尺寸，轴线偏位、预埋件的位置、数量
预制梁检查砼强度等级、几何尺寸（长、宽、高、跨径）
5、梁板安装主要检查梁板支座的中心偏位梁板间接缝的
填充材料梁在施工时的施工主要有先张法和后张法、对于项目部来说主要采用后张法后张法相对先张法要容易操作。
6、在检验这些所有的钢筋时主要检查钢筋原材是否有油污、锈
蚀、裂纹等在验收时要检查的型号、横向纵向间距、绑扎、保护层厚度、搭接长度
但说检查搭接长度时应该看是绑扎，还是焊接
绑扎不小于30D 焊接搭接焊的话单面是10D 双面5D
还有闪光对焊、电渣压力焊等这些的话要检查焊口是否饱满。
1. 五点重合法：空腹式拱桥由于集中力的存在，拱的恒载压力线是一条有转折的曲线，它不是悬链线，甚至也不是一条光滑的曲线，但设计时多采用悬链线拱，为使悬链线拱轴与其恒载压力线接近，一般采用“五点重合法”确定悬链线拱轴的m值，即要求拱轴线在全拱有五点（拱顶、两l/4点和两拱脚）与其三角拱恒载压力线重合）2、什么是理想的拱轴线？为什么公路拱桥一般以恒载压力线作为拱轴线？答：最理想的拱轴线是与拱上各种荷载作用下的压力线相吻合，这时拱圈截面只受轴向压力，而无弯距作用，借以能充分利用圬工材料的抗压性能。
但事实上不可能获得这样的拱轴线，因为处恒载外，拱圈还受活载、温度变化和材料收缩等因素的作用。
当恒载压力线与拱轴线吻合时，在活载作用下就不再吻合。
但公路拱桥的恒载占全部荷载的比重较大。
所以，公路拱桥一般以恒载压力线作为拱轴线。
3、拱桥中哪些情况需设铰，各属哪一种性质（永久或临时）的铰？答：（1）主拱圈按两铰拱或三铰拱设计时（永久性铰）（2）空腹式拱上建筑，其腹拱圈按构造要求需要采用两铰或三铰拱，或高度较小的腹孔墩上、下端与顶梁、底梁连接处需设铰时（永久性铰）（3）施工过程中，为消除或减小主拱圈的部分附加内力，以及对主拱圈内力作适当调整时，往往在拱铰或拱顶设临时铰（临时性铰）。
4、为减少不平衡推力，在不等跨的连续拱桥中，可采取哪些处理方法？答：（1）采用不同的矢跨比：较大跨径采用较大的矢跨比，小跨采用较小的矢跨比。
（2）采用不同的拱脚标高：降低大跨的起拱线，可达到减小不平衡弯矩的目的。
（3）采用不同的拱上建筑调整恒载重量：跨径较大的孔采用实腹式拱上建筑，小孔采用空腹式。
（4）采用不同类型的拱跨结构：即通过调整拱跨结构的重量，调整不平衡推力，如：可在大跨采用肋拱形式，小跨采用板拱形式等。
以上四种方法还可结合使用。
5．斜拉桥按照塔、梁墩三者的结合方式可分为漂浮体系；半漂浮体系；刚构体系；塔梁固结体系四种体系。
6. 斜拉桥的组成主要受力特点是什么？答：拉索，主梁，索塔三部1）、主梁在张紧的斜拉索的支承作用下，实际上为多跨弹性支承的连续梁，从而大大减小了主梁内的弯矩，不但节省材料，又能大大增大桥梁的跨越能力2)、斜拉索轴力产生的水平分力对主梁产生预压力，从而可增强主梁的抗裂性能，节约高强钢材的用量3)、索塔承受塔自重，拉索主梁桥面系的恒载与活载，以受压为主压弯构件。
7．悬索桥有哪些主要构件？答：由桥塔、锚碇、主缆、吊索、加劲梁及鞍座等部分组成8、悬索桥在形成过程中产生几大流派？各有何特点？答：（一）美国式悬索桥。
美国式悬索桥的基本特征是采用竖直吊索，并用钢桁架作为加劲梁。
这种形式的悬索桥绝大部分为三跨地锚式，加劲梁是不连续的，在主塔处有伸缩缝，桥面为钢筋混凝土桥面，主塔为钢结构。
其优点是：可以通过增加桁架高度来保证梁有足够的刚度，且便于实现双层通车。
（二）英国式悬索桥。
英国式悬索桥的基本特征是采用呈三角形的斜吊索和高度较小的流线形扁平翼状钢箱梁作为加劲梁。
除此之外，这种形式的悬索桥采用连续的钢箱梁作为加劲梁，桥塔处没有伸缩缝，用混凝土桥塔代替钢桥塔；有的还将主缆与加劲梁在主跨中点处固结。
英国式悬索桥的优点是钢箱加劲梁可减轻恒载，因而减小了主缆的截面，降低了用钢量和造价。
钢箱梁抗扭刚度大，受到的横向风力小，有利于抗风，并大大减小了桥塔所承受的横向力。
而三角形布置的斜吊索可以提高桥梁刚度。
但这种斜吊索在吊点处构造复杂。
（三）混合式悬索桥。
其特征是采用竖直吊索和流线形钢箱梁作为加劲梁。
混合式吊桥的出现，显示了钢箱加劲梁的优越性，同时避免了采用有争议的斜吊索。
中国目前修建的悬索桥大多数属于这种类型。
9．拱轴线的定义，压力线的定义拱轴线是拱圈横截面形心点的连线；压力线是助攻全各个界面的压力作用点的连线、10．联合作用的定义及特点联合作用是指拱上建筑与主拱圈共同承担荷载的作用；主拱的弹性变形影响到拱上建筑的内力，而拱上建筑则约束着主拱的变位。
特点：主拱与拱上建筑是程度不同地联合受力的；主拱的弹性变位影响到拱上建筑的内力，而拱上建筑则约束着主拱的变位；这种现象称为“拱上建筑与主拱圈的联合作用”。
联合作用对拱式拱上建筑的内力影响较大，对梁板式拱上建筑的内力影响较小，联合作用使主拱所受的弯矩有所减小。
11．伸缩缝的定义，变形缝的定义，区别伸缩缝，也叫温度缝，是防止由温度影响产生变形而设置的缝隙。
伸缩缝是为了减小温度应力的不良影响而在荷载较小处设置(指的是为适应材料胀缩变形对结构的影响而在结构中设置的间隙。
)变形缝：是为了避免建筑由于温度变化、建筑物各部分所受荷载的不同以及建筑物相邻部分结构的差异和地震的影响而使建筑物出现变形、开裂、建筑结构破坏而设置的将建筑物垂直分开的缝隙。
(伸缩缝( 温度缝〉、沉降缝和抗震缝的总称。
)区别:伸缩缝：宽度2cm～3cm，缝内填入用锯末沥青按1：1的质量比制成预制板，也可用沥青砂等其他材料填缝；变形缝：不留缝宽，可干砌、用油毛毡隔开或用低标号砂浆砌筑。
12．体系拱与组合体系拱的特点简单体由车行道梁和主拱圈共同承受桥跨上的全部荷载作用②水平推力的传递受组合方式的制约组合体系拱桥由主拱圈单独承受桥跨上的全部荷载作用②水平推力由桥墩直接承受13．绝对合理的拱轴线为什么找不到？（1）主拱总荷载是恒载和活载的组合，由于活载（车辆、行人）的频繁变动，总荷载将随时发生变化，因此，以一条选定的拱轴线去适应频繁变化的荷载压力线是不可能的。
（2）主拱并非绝对刚体，承载后将发生变形，变形后的实际拱轴线将偏离原来设计位置，即使是与设计拱轴线相适应的荷载作用下，主拱截面也将出现弯矩所以只能找到相对合理拱轴。
（由于恒载不变，且在主拱总承载所占比重很大，我们可以选用恒载压力线作为相对合理拱轴，这时，主拱因活在和受载变形固然会产生弯矩，但数值较小）14．拱轴系数对拱轴的影响（285页）拱轴系数是指拱脚的恒载强度与拱顶的恒载强度之比值，即jdgmgy1随m的增大而减小，拱轴线抬高；随m的减小而增大，拱轴线降低15．斜拉索的垂度效应：索一般是斜直的，在自重作用下，拉索有一定的垂度，其大小与张力有关，这样索力发生变化时，除了索中应力发生变化会引起索伸长外，由于垂度的改变也会引起索的弦长改变，这种改变与初始索力有关，是非线性的。
通常用修正弹性模量法来体现这种非线性。
1.地基：受建筑物影响的那一部分地层。
基础：建筑物向地基传递荷载的下部结构。
2.基础工程设计包括：基础设计、地基设计。
基础工程包括基础的设计施工和监测。
3.基础设计必须满足的三个基本要求：强度要求、变形要求、上部结构的其他要求。
4.基础埋置深度的因素：①地基的地质条件②河流的冲刷深度③当地的冻结深度④上部结构形式⑤当地的地形条件⑥保证持力层稳定所需的最小埋置深度。
5.刚性角：基础自墩台身边缘处的垂线与基地边缘的联线间的最大夹角。
台阶高度为0.5-1米砖M5以下小于等于30度；M5以上小于等于35度；混凝土浇筑时小于等于40度。
6.地基承载力容许值可以根据：地质勘测、原位测试、现场静荷载试验确定。
7.水深每增加1m地基承载力可增加10kpab小于2米时取2米大于10米时取10米。
h小于3米时取3米8.必须验算基础沉降：①软黏土级湿陷性黄土地基②非岩石地基上的超静定结构③当相邻基础下地基强度有显著不同或相邻跨度相差悬殊而必须考虑沉降时④对于跨线桥要保证桥下净空高度。
9.降水方法有：表面排水法、井点排水法。
（透水性较好的土层）渗透系数在0.1-80m|d的沙土10.板桩支撑层数间距布置：等弯矩布置、等反力布置。
11.桩基础适用条件：①荷载较大，地基上部土层软弱，适宜的地基持力层位置较深②河床冲刷较大，河道不稳定或冲刷深度不易计算正确，位于基础或结构物下面的土层有可能被侵蚀、冲刷③当地基计算沉降过大或建筑物对不均匀沉降敏感时④当建筑物承受较大的水平荷载，需要减少建筑物的水平位移和倾斜时⑤大米和施工水位或地下水位较高，采用其他深基础施工不便或经济不合理时⑥在地震区可液化地基中⑦地基土性质不稳定⑧承受较大上拔力或倾覆力的结构基础。
12.桩基础按施工方法分类：沉桩：打入桩、振动下沉桩、静力压桩灌注桩：钻挖孔灌注桩、沉管灌注桩管柱基础: .桩基础按受力方法分类：竖向受荷桩（摩擦桩，端承桩和柱状）横向受荷桩（主动桩，被动桩，竖直桩与斜桩）13.高桩承台的承台底面位于地面以上，基桩部分桩身沉入土中，部分外露地上低桩承台的承台底面位于地面以下，基桩全部沉入土中14.桩基础施工质量检测：桩身完整性检测、单桩承载力检测。
15.单桩轴向荷载传递机理：①荷载传递过程②桩侧摩阻力除与桩土间的相对位移有关，还与土的性质，桩的刚度，时间因素，土中应力状态及桩的施工方法等因素有关③桩底极限阻力取决于持力层土的抗剪强度和上覆荷载及桩径大小。
桩底阻力随着桩的入土深度特别是进入持力层的深度而变化这种特性叫深度效应④单桩在轴向受压荷载作用下的破坏模式：1当桩底支承在很坚硬的地层桩侧土为软土层其抗剪强度很低时呈纵向挠曲破坏桩的承载力取决于桩身的材料强度2整体剪切破坏主要取决于桩底土的支撑力3刺入式破坏。
桩的轴向受压承载力，取决于桩周土的强度或桩本身的材料强度。
17.确定单桩轴向承载力容许值的方法：①静载试验法②经验公式法③静力触探法④动测试桩法⑤静力分析法。
18.单桩横向承载力容许值的确定方法有：水平静载实验法、分析计算法。
19.桩的负摩阻力产生的原因有①在桩附近地面大量堆载，引起地面沉降②土层中抽取地下水或其他原因，地下水位下降，使土层产生自重固结下沉③桩穿过欠压密土层进入硬持力层，土层产生自重固结下沉④桩数很多的密集群桩打桩时，使桩周土中产生很大的超孔隙水压力，打桩停止后桩周土的再固结作用引起下沉⑤在黄土、冻土中的桩，因黄土湿陷、冻土融化产生地面下沉定义：当桩周土体因某种原因发生下沉其沉降变形大于桩身的沉降变形时在桩侧表面的全部或一部分面积上将出现向下作用的摩阻力为负摩阻力20.中性点的位置取决于桩与桩侧土的相对位移，并与作用荷载和桩周土的性质有关。
Hn=(0.7-1.0)H021.土抗力：桩基础在荷载作用下产生位移及转角，使桩挤压桩侧土体，桩侧土必然产生抵抗外力和稳定桩基础的作用的横向力。
确定方法：M法，K法，C值法，张有龄法，22.单排桩是指水平外力H作用面相垂直的平面上，仅有一根或一排桩的桩基础。
23.多排桩是指水平外力作用平面内有一根以上桩的基础。
24.承台设计包括承台材料形状高度底面高程和平面尺寸的确定意见强度验算，并要符合构造要求。
承台按极限状态设计一般应进行局部受压抗冲剪抗弯抗剪验算。
柱桩桩基和摩擦桩基的考虑：其选择主要根据地质和受力情况确定，柱桩桩基基础承载力大沉降量小较为安全因此当基岩埋深较浅时应考虑采用柱桩；若岩层埋置较深或受施工条件的限制不宜采用柱桩可采用摩擦桩，但同一基础中不宜同时出现两种，也不宜采用不同材料直径或者长度相差较大的桩，以免产生不均匀沉降或丧失稳定性。
