城市内部地域结构

【高中地理】高中地理知识点总结：城市内部空间结构城市内部空间结构
1、城市形态分为组团状(重庆)、团块状(北京、成都、合肥、华盛顿)、放射状(延安)、条带状(兰州、洛阳、西宁、宜昌)等。

2、影响城市形态的因素存有自然条件(地形、河流等)和社会经济条件(交通、经济、
文化、历史等)。

例如：平原地区的城市形态多为团块状，山区和丘陵区的城市形态则多
为组团状。

3、城市中最常见的功能区主要是住宅区、商业区、工业区。

各功能区之间没有明显
界线；各功能区可能兼有其它土地利用方式；不同规模和类型的城市，其功能区构成不同。

4、住宅区：城市最广为的土地利用方式，中高级与低级住宅区呈圆形背向发展。

5、商业区：需要便捷的交通及大量消费者；分布以市场最优或交通最优为原则；多
位于市中心、交通干线两侧或街角路口；大多呈点状或条状。

6、工业区：专业化程度较高，相互之间协作性弱；不断向外缘移动；原产于交通便
捷地区(紧邻公路、铁路、河流等)
7、影响城市内部空间结构的最主要的因素是经济因素，如地租的高低(主要取决于交
通便捷程度及距市中心远近)、各类土地利用方式的付租能力等。

8、图中a则表示工业，b则表示住宅，c则表示商业，由市中心向外缘递变最快的就
是商业，①－③中适宜发展住宅区的就是②，适宜发展工业区的就是③，适宜发展商业区
的就是①。

9、代表性的城市地域结构包括同心圆模式、扇形模式、多核心模式。

10、城市规划的合理性必须兼具生态、经济、社会效益。

比如：必须存有便捷的交通
条件；协同不好相互的边线关系，以增加污染；设置必要的防水拎；必要的卫星城建设等等。

城市的内部空间结构2011级旅游管理邓乐摘要：城市内部空间结构是指在城市中，不同功能区的分布和组合构成了城市内部的空间结构，也叫做城市地域结构。

城市内部的空间是随着城市的发展而逐渐形成和变化的。

在城市发展的初期，各功能用地混杂，市中心吸引了工业的自然团聚。

随着工业发展和第三产业兴起，市中心出现各种问题，工业用地改造成商业用地或其他用地，城市内部空间结构发生变化。

城市内部空间结构的形成和变化和城市地域结构模式以及城市地域结构的影响因素等内容才能更好地进行城市功能区的合理划分。

一.城市功能分区划分就城市功能对城市进行分区，可划分为商业区、居住区、市政与公共服务区、工业区、交通与仓储区、风景旅游区与城市绿地、特殊功能区等。

1主要功能分区特点（1）住宅区：住宅区是城市中最为广泛的一种土地利用方式。

有的城市住宅分中高级住宅区（城市的外缘与高坡，文化区联系）和低级住宅区（内城，工业区附近低地与工业区联系）。

建筑质量上，高级与低级住宅分化；位置上，高级与低级住宅区背向发展。

占地面积大，是城市的主要功能区，工业化后出现分化。

（2）商业区：商业区是人们进行商业活动的场所，多位于市中心、交通干线的两侧或街角路口，主要为点状或带状分布。

在有些大城市市中心还会形成中心商务区，不但是商业活动的中心而且还是服务中心。

占地面积小，呈点状或条状经济活动最繁忙；人口数量昼夜差别大，建筑物高大稠密；内部有明显的分区（3）工业区：工业区是由城市内部工业高坡，相互聚集而形成的，集聚成片。

往往在靠近河流、铁路、公路等交通比较便捷的地带，来布置其厂房、仓库等设施。

（4）补充：中心商务区中心商务区，又称中心商业区、中央商务区（简称CBD），最初起源于20世纪20年代的美国，意为商业汇聚之地。

现代意义上的中心商务区是指集中大量金融、商业、贸易、信息及中介服务机构，拥有大量商务办公、酒店、公寓等配套设施，具备完善的市政交通与通讯条件，便于现代商务活动的场所。

高考地理知识城市地域结构
高考地理知识：城市地域结构
指城市不同功能区的分布与组合构成城市内部的空间结构。

(1)三种城市地域结构模式：同心圆模式、扇形模式、多核心模式。

(2)地域结构影响因素：
①经济因素：影响土地租金高低的主要因素是交通便捷程度和距离市中心的远近;
a距离市中心的远近的影响：地租随着距离的增加而递减
b交通便捷程度对地租的影响：穿过的道路越多，或距交通干线越近，土地租金就越高
②历史文化：是城市功能分区的形成基础，可继承和改造;
③社会因素：包括收入状况、知名度和因种族宗教、人种的聚居等;
④行政因素：作为政府行为的行政干预对城市规划影响很大。

高考地理知识：城市功能分区的成因
(1)经济因素(影响城市内部空间结构的主要因素，但并不完全取决于经济因素，如故宫)
(2)城市土地的利用类型取决于各种活动的付租能力(并不完全取决)
(3)影响地租高低的直接因素：
①交通通达度:一般来说，通达度越好，土地价格或租金就越高。

②距市中心远近：距市中心越近地租越高，地租由市中心向外递减，但并没有以市中心为同心圆向外递减(受交通通达度的影响，沿街道弯曲)。

城市内部的地域结构模型城市内部的地域结构模型是描述城市区域组成和分布特点的理论框架。

它是通过研究城市发展的各种因素，如人口、经济、社会、文化等，并将这些因素在空间上的分布进行分析，从而探讨城市内部地域结构的形成、演变规律以及对城市发展的影响。

下面将详细介绍城市内部地域结构模型的主要内容。

首先，城市内部的地域结构模型可以从城市形态角度进行分析。

城市形态主要涉及城市的空间组织、布局和形状等方面。

通常，城市分为中心区、内城区、郊区和交通枢纽等几个不同的部分。

中心区通常是城市的商业、行政和文化活动中心，具有高密度、高建筑密度和集聚度的特点。

内城区则是中心区的扩展，通常包含居住区和办公区，呈现出相对较高的建筑密度和人口密度。

郊区则是城市的扩展区域，以农田、工业区等为主，主要起到城市生产、储备和生活支持的作用。

交通枢纽则是连接城市不同部分的桥梁，通常包括交通设施、车站和港口等。

通过研究城市形态，可以了解城市发展的布局特点，为城市规划和治理提供参考。

其次，城市内部的地域结构模型还可以从人口分布与社会经济发展的关系角度进行分析。

人口是城市的重要组成部分，人口分布对城市发展起到重要的影响。

一般而言，城市的人口分布会呈现出集聚性和等级性的特点。

集聚性表现为人口在中心区的聚集，形成高密度和高人口密度的区域，而等级性则表现为城市不同区域的经济发展水平和社会资源配置的差异。

在城市内部的地域结构模型中，可以通过分析人口分布和社会经济指标，如人均收入、教育水平和就业机会等，来了解城市不同区域的发展情况，并为城市管理和公共资源配置提供依据。

此外，城市内部的地域结构模型还可以从交通与城市发展的关系角度进行分析。

交通是城市发展的重要支撑，交通网络的完善与否会影响城市的内部联系和外部联系。

城市内部交通结构主要包括道路网络、公共交通系统和交通设施等。

通过研究交通与城市发展的关系，可以了解城市内部不同区域的交通状况，从而为交通规划和交通拥堵缓解提供参考。

城市地域结构内容一、引言城市地域结构是指城市内部各区域之间的空间组织形态和分布特征。

随着城市化进程的加速，城市地域结构的研究也越来越受到人们的关注。

本文将从城市地域结构的概念、类型、影响因素、现状和发展趋势等方面进行论述，以期对读者对城市地域结构有更深入的了解。

二、概念城市地域结构是指城市内部各区域之间的空间组织形态和分布特征。

它包括了城市中心区、商业区、住宅区、工业区等不同类型的功能区，以及它们之间相互联系和依存关系。

三、类型根据功能分区可以将城市地域结构分为以下几种类型：1.单中心型：以一个明显的中心为核心，周围环绕着较为集中的商业区和住宅区。

例如北京天安门广场周围。

2.多中心型：由于历史原因或者自然环境等因素，形成了多个独立而较为集中的商业中心或者住宅中心。

例如上海浦东新区。

3.辐射型：以一个中心为核心，向周围扩散形成的辐射状结构。

例如纽约曼哈顿。

4.环状型：以中心区为核心，周围形成一圈商业区或住宅区，外围则是工业区或者郊区。

例如巴黎的拉德芳斯。

5.混合型：城市内部功能分区不明显，各种功能交错分布。

例如伦敦。

四、影响因素城市地域结构的形成和发展受到多种因素的影响，主要包括以下几个方面：1.历史原因：城市地域结构的形成往往与城市历史有关。

例如北京的皇城和紫禁城就是北京地域结构的重要组成部分。

2.自然环境：自然环境也是影响城市地域结构的重要因素之一。

例如在山区或者河岸附近建立城市会对城市地域结构产生影响。

3.政府规划：政府规划也是影响城市地域结构的重要因素之一。

政府可以通过制定规划来调整和优化城市内部各个功能分区之间的关系。

4.经济发展：经济发展也是影响城市地域结构的重要因素之一。

例如随着经济的发展，城市中心区的商业和住宅区往往会向外扩张。

五、现状目前，中国的城市地域结构呈现出多中心型、辐射型和混合型等形态。

不同类型的城市地域结构都存在一些问题，例如单中心型容易造成交通拥堵和资源浪费，多中心型则可能导致城市不平衡发展。

城市内部地域结构第十一章城市内部地域结构第一节城市地域结构模式一、均质性和均质地域(一)概念1.均质性：城市地域在职能分化中表现出来的一种保持等质、排斥异质的特性。

2.均质地域：在均质性能作用下，城市地域中表现的那些与周围毗邻地域存在着明显职能差别的连续地段(如城市中的工业区、住宅区、商业区等均是均质地域)。

(二)均质度均质度：就是地域均质性的量度，依据信息论的观点，其计算公式为：D=λ(1－H)其中：λ:系数； H:熵（是表示随机事件中不确定性的概念，是对事物无序性的量度） (三)均质地域的划分方法可以通过提取各区域主要职能的办法确定均质地域的边界，其具体做法是：①在城市建成区地图上划出方格网；②确定要提取的职能种类，并用字母表示；③确定出每个方格的主要职能倾向，标上字母，形成城市地域职能总信息图；④将总信息图分解，得出各单项地域职能信息图；⑤根据单顶职能信息图上的字母密集情况，勾画出均质地域的边界走向(要结合市区地形地物、行政区划、历史过程等具体情况加以修正)，画出各种职能的均质地域图；⑥计算各均质地域的均质度和紧凑度。

二、城市地域结构模式(一)伯吉斯的同心环模式1.同心环模式的组成①中心商务区(CBD)：是城市的核心，包括商店、办公机构、银行、剧院、旅馆等。

其显著特点是：地价高，高层建筑、交通汇集量大。

②过渡地带：是围绕着CBD的，由住宅、小工厂、商店、仓库等组成，住宅较低级、破旧，甚至还分布着贫民窟，是新来移民的居住区，工厂多以轻工业为主。

③工人居住带：布局紧凑，条件不佳，供较大工厂工人居住的地带。

④居住带(中产阶级居住区)：较为富裕和宽阔的郊区，因距离市中心较远，故有独立的购物中心。

⑤城市边缘通勤带：是一个高价的居住地域，也是城乡交错带，是供高阶层居住并驱车上班的地带，——也称“CBD有产阶层的郊外居住地”。

2.同心环模式的意义及其发展此理论的成功之处在于动态分析城市地域结构的变化，反映了一元结构城市的特点，为城市地域结构研究提出新的办法：①伯吉斯采用的是人文生态学的研究方法，即将生态学的研究思路引入到城市社区研究，认为人类活动的侵入(invasion)和更替(succession)形成人类的城市社区，表现在：人类活动的侵入引起了城市土地利用方式的改变，而土地占有者的更迭又进一步引起了城市社区的更替。

考点名称：城市地域结构和城市功能分区的区位、特征及影响因素•城市功能分区及其形成原因（一）城市功能区的含义：城市的各项经济活动都需要占用一定的土地，由于城市土地面积相对有限，不同地块的交通通达度和地价等也各不相同，因此，各项活动之间必然要发生竞争，并导致同类活动在空间上高度集聚，形成了城市功能区。

如图：(2)成因：城市土地面积相对有限，各个地块的交通通达性和地价也各不相同，各项活动之间发生空间竞争，导致同类活动在空间上高度集聚。

(3)划分：无明确界线，区内以某种功能为主，可能兼有其他功能。

（二）城市的主要功能区：商业区、住宅区、工业区是城市最基本的功能区。

各功能区之间并无明确的界线，一个功能区往往以某种功能为主，也可以兼有其他功能。

大城市功能复杂，还会形成行政区、文化区等功能区。

功能分区组成区位特征中心商务区地区性、全国性或国际性的大公司、大商行、大银行等机构及高级商场一般位于城市中心部位建筑物密集，高楼林立，交通便利，通信发达，人口流动大，人口密度昼夜差异大工业许多城市因工业门类不同而形成多个成片分布的工分布于城市的边缘，交通便利，大多有河流或铁路巨大的厂房，高耸的烟囱，不同程度地存在着环•城市内部空间结构及影响因素：1、概念：城市内部的空间结构又称城市地域结构，指城市中不同功能区分布和组合的模式。

2、形成：城市内部空间结构的影响因素主要有历史、经济、社会、行政等四方面。

3、城市功能分区的原因：（1）历史因素：①历史背景：很大程度上决定功能分区的现状。

例如：北京的商业区，上海的中心商务区；②历史变化：城市土地利用随历史而变化城市中心附近住宅区的班落、城内污染工厂外迁。

（2）经济因素：①距离市中心的远近：距离市中心越近，地租或地价越高，由市中心向外，地租随距离的增加而递减。

例如：城市中心形成商业区，商业区外圈形成住宅区，城市外缘形成工业区。

②交通通达度：通达度越好，土地价格或地租越高，反之则低。