第16章 汽车涂装涂料

– 使整个作品光彩照人
总结
一、水性涂料特性 二、喷涂前准备 三、水性漆喷涂 四、填写作业单
工艺
• 车身彩绘也称为车身艺术喷涂 • 彩绘画师用喷笔（或喷枪）把彩绘颜料喷
涂在车体表面形成图案，对画面喷涂清漆， 使画面持久亮丽、色彩逼真、画面栩栩如 生的操作过程。
Байду номын сангаас
• 限制规定
– 已注册登记的机动车改变车身颜色的，机动车所有人
应当在变更后10日内向车辆管理所申请变更登记；
– 对车身颜色实行的是先变更后登记，是备案式的管理 – 注意彩绘不能超过车身面积的三分之一，车门窗玻璃
– 模板
喷绘
• 制作模板
Photoshop – 选图 – 设计
• 大小 • 位置
– 打印
• 参考图，一张A4 • 按实际大小，分割
成数张A4
喷绘
• 图案喷绘
– 暗色（黑色和蓝色） 底色漆描图
– 在暗色底上用白色 色漆描绘纹理并提 亮。
– 然后用透明红、黄 珍珠、黄色漆等进 行最后描画。
喷绘
• 喷清漆
部位不能做彩绘。 – 彩绘图案要符合文化导向及美学要求，不应涉及凶杀、
暴力、血腥、色情、政治、恐怖、裸露、灾难、污辱 性的文字和图案，应提供积极、健康、文明、上进、 爱心、自然、和谐的文化表达。
• 工具
– 喷笔
• 材料
– 油漆
基本功
基本功
• 绘图
– 直接喷涂 – 用铅笔描图
• 通过照明灯 投射要图案

汽车涂装的主要工艺过程
主要汽车涂装工艺过程有以下几个步骤：
1. 表面准备：在进行喷涂之前，需要对车身表面进行准备。

这包括去除污垢、油脂和旧漆层等处理工作。

常见的表面准备方法包括抛光、打磨和清洗。

2. 底漆喷涂：底漆是涂装过程中的第一层涂料，用于填平车身表面的不平坑洞，提供漆膜与车身的粘接力，并为之后的涂层提供基础。

底漆通常由多层组成，每一层之间需要进行打磨和清洗。

3. 喷涂面漆：面漆是汽车外观上可见的最终颜色层。

它可以是单一颜色或特殊效果，如金属光泽、珍珠光泽或金属磨砂等。

面漆喷涂通常需要多层叠加，每一层之间需要进行打磨和清洗。

4. 清漆喷涂：清漆是涂装过程中的最后一层涂料，用于保护面漆免受日常磨损和紫外线辐射的损害。

它还可以提供额外的光泽和深度效果。

与底漆和面漆相同，清漆通常需要多层叠加，每一层之间需要进行打磨和清洗。

5. 烤漆：在涂层完成后，需要进行烤漆以固化和硬化漆膜。

烤漆的过程是将车身放入烤漆室中，通过控制温度和时间来加热车身以使漆膜完全固化。

6. 打磨和抛光：涂装完成后，需要进行最后的打磨和抛光，以去除表面的瑕疵
和提升漆膜的光泽度。

这个步骤可以使汽车外观更加平整和光滑。

这些是汽车涂装的主要工艺过程，每一步都需要仔细执行，以确保涂装质量和外观效果的满意度。

修补方法：
稍微加大喷枪距离来消除银粉不均。 给予涂膜足够的干燥时间，再喷清漆。 依照涂料厂家的指示，给予涂膜规定的干燥时间。 使用适当号数的砂纸（约1500号砂纸）研磨表面。重新喷涂该部位。
对策：
维持稳定的喷枪操作技巧和喷涂条件。 使用抗静电脱脂剂。 使用适当的稀释剂和稀释量来稀释涂料。
橘子皮
特征：这类的缺陷是在涂膜表面呈现橘子皮的现象。然而使用在 车门下围板和车门槛板的抗沙石涂料所呈现的橘子皮纹路， 并不是涂膜缺陷。
酸雨斑
特征：在涂膜面形成不均匀的水滴斑的凹陷状。通常发生在车 辆所用的水平部位，尤其是容易积水的车身钢板上；却 很少发现在倾斜面的部位，例如引擎盖前端。
起因：
正常雨水PH值为5.6，小于此值为酸雨。
修补方法：
小损伤砂纸研磨：用2000号湿磨缺陷表面直到平滑为止。 中损伤抛光：抛光去除缺陷。 大损伤重喷：使用600号以上砂纸研磨后重喷。
3 涂膜缺陷应对
3-3检视涂膜缺陷 3-3-1观察涂膜的缺陷
参考：使用较强的光源并从正视的角度可以很容易地看出轻微 的划伤。 使用日光灯并从正视的角度，可以很容易地看出酸雨斑，通常 这种形式的涂膜缺陷无法在如同阳光这样的强光下被看出来。
3 涂膜缺陷应对
3-3检视涂膜缺陷 3-3-1观察涂膜的缺陷
如果抛光让涂膜缺陷消失或减轻，则表示缺陷是在涂膜的 表面上。
3 涂膜缺陷应对
3-3 检视涂膜缺陷 3-3-2全车检查 根据全车检查来判定涂膜缺陷的分布和密度。
3 涂膜缺陷应对
3-3 检视涂膜缺陷 3-3-3测量膜厚 测量涂膜的厚度是用来判定车辆先前是否有任何维修记录。
3 涂膜缺陷应对
3-3 检视涂膜缺陷 3-3-4 调查车辆使用情况 调查车辆停放的场所及使用的情况。 调查是否有影响涂膜的因素。

涂料成本主要由材料成本、人工成本 、设备折旧、能源消耗等部分组成， 其中材料成本是最主要的组成部分， 占比较大。
涂料成本控制的重要性
01
涂料成本控制是汽车制造企业降 低生产成本、提高经济效益的重 要手段之一。
02
通过有效的涂料成本控制，可以 减少不必要的浪费，提高涂装效 率，提升产品质量，增强企业的 市场竞争力。
的需求。
THANKS
感谢观看
建立涂料采购管理流程
规范涂料采购流程，确保采购过程中比价、比质 、比服务，选择性价比高的供应商，并与其建立 长期合作关系。
完善涂料库存管理
合理规划涂料库存，避免积压和浪费，采用科学 的库存控制方法，如ABC分类法等。
加强员工培训与意识教育
提高员工成本意识
通过培训和教育，使员工充分认识到涂料成本控制的 重要性，培养节约意识，自觉参与成本控制。
涂料成本控制的基本原则
经济性原则
在满足涂装要求的前提下，选择 价格合理、性能优良的涂料，避 免过度追求高品质而造成浪费。
科学性原则
采用先进的涂装技术和设备，优 化涂装工艺流程，提高涂装效率 和质量，降低生产成本。
系统性原则
对涂料成本控制进行系统规划和 管理，综合考虑材料采购、库存 管理、生产计划等方面的因素， 实现全面控制。
加强涂装过程的监控与检测
安装涂料流量计、压力表等监控设备，实时监测 涂料的用量和消耗情况。
采用涂料浓度检测仪、色差仪等检测设备，确保 涂料质量和涂装效果的稳定。
定期对涂装过程进行检查和评估，及时发现和纠 正浪费现象，降低涂料成本。
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涂料回收与再利用
涂料的分类回收
涂料的分类回收是指根据涂料的性质、用途和成分进行分类，以便于后续的再利用或处理。分类回收 可以减少废旧涂料对环境的污染，同时提高涂料的再利用率。