六章 船舶火灾自动报警系统

船舶消防系统船舶消防系统是指用于船舶火灾事故防治和灭火的一套系统。

船舶是特殊的工作环境，火灾事故对船员和船舶财产都具有严重的危害，因此船舶消防系统的设计和应用非常重要。

本文将介绍船舶消防系统的基本原理、组成部分和应用。

船舶消防系统的基本原理是通过快速侦测火灾、及时报警、自动或手动启动灭火设备，并对火灾进行监控和控制，以及提供逃生通道和安全设备，最大限度地减少火灾造成的损失。

船舶消防系统主要包括火灾侦测系统、报警系统、灭火系统、监控系统和逃生系统。

火灾侦测系统是船舶消防系统的核心部分，其作用是快速侦测并确定火灾发生的位置。

常见的火灾侦测设备包括烟雾探测器、热感应器、气体探测器等。

在船舶消防系统中，火灾侦测设备通常与报警系统和灭火系统相结合，当侦测到火灾时，会自动触发报警和灭火装置。

报警系统是船舶消防系统的次要部分，其作用是及时向船员发出火灾警报，使其能够采取相应的应对措施。

报警系统通常包括声光警报器、手动报警按钮和火灾控制室的显示器等。

当火灾侦测设备侦测到火灾时，将自动触发报警器发出声光信号，同时也可以通过手动报警按钮手动发出警报。

灭火系统是船舶消防系统的重要组成部分，其作用是在火灾发生时迅速进行灭火。

常见的灭火设备包括消防栓、消防水泵、灭火器和灭火剂等。

灭火设备通常布置在船舶各个关键区域，如机舱、货仓、舱室等，以便在火灾发生时能够快速进行灭火。

监控系统是船舶消防系统的辅助部分，其作用是对火灾进行监控和控制。

常见的监控设备包括火灾控制室的显示器、监控摄像头和声音监控器等。

监控设备能够实时显示火灾的位置和状况，为灭火人员提供实时的信息，并对火灾进行监控和控制。

逃生系统是船舶消防系统的最后一道防线，其作用是为船员提供安全逃生的通道和装备。

常见的逃生设备包括逃生通道、救生艇、救生衣和救生圈等。

逃生设备通常布置在船舶各个关键区域，以便在火灾发生时船员能够迅速逃生。

船舶消防系统应用广泛，几乎所有的商船和海军舰艇都配备有相关的消防系统。

船舶火灾自动报警系统图文1. 船舶安全问题的重要性船舶是海运业的重要形式，在国际贸易中扮演着至关重要的角色。

然而，随着航线不断扩大和航速的不断提高，不可避免地会面临一些安全隐患。

其中最为重要的安全隐患是船舶火灾。

自20世纪初，关于船舶火灾的报告已经层出不穷。

每年都有数百艘船舶发生火灾事故，由此造成了生命和财产的严重损失。

如果没有适当的安全装置来应对此类事件，这些火灾很可能会导致更多的人员伤亡和船舶损坏。

因此，船舶火灾自动报警系统的推广和应用至关重要。

2. 火灾自动报警系统的基本原理船舶火灾自动报警系统是一种专门为船舶设计的安全装置，能够快速响应火灾事件，并通知船员及乘客要求及时撤离。

它的设计原理主要包括三个步骤：火灾检测、信号传输和报警响应。

2.1 火灾检测船舶火灾自动报警系统的第一步是火灾检测。

它使用一系列火灾检测传感器，这些传感器能够监测船舶内部及外部的温度和烟雾情况。

当传感器检测到温度或烟雾超过设定的阈值时，该系统会自动触发报警程序，并发出警报声音。

2.2 信号传输在自动触发火灾报警程序之后，船舶火灾自动报警系统开始传输信号。

这些信号可以通过轮机室或舰桥的火灾控制台传输。

一旦系统的传输开始，所有连接到系统中的报警设备都会接收到警报信号。

2.3 报警响应报警响应是船舶火灾自动报警系统的最后一步。

一旦系统传输警报信号，所有连接到系统中的报警设备都会自动响应。

这些设备包括警报灯、警报器和逃生指示灯等。

这样，船员和乘客就可以在第一时间得知火灾事件，采取有效的逃生策略，以降低人员伤亡率。

3. 船舶火灾自动报警系统的优点船舶火灾自动报警系统有许多优点，以下是其中的一些：3.1 自动感应和通知船舶火灾自动报警系统是一种自动化感应系统，能够自动感应火灾事件，提高了对火灾的敏感程度。

一旦传感器检测到火灾事件的存在，该系统就能够自动通知轮机室和舰桥等相应部门提供及时的信息，从而惊动船员和乘客。

3.2 改善了响应时间船舶火灾自动报警系统能够快速响应火灾事件，加快了响应时间。

船舶消防系统船舶消防系统是保证船舶安全的重要组成部分，其设计与实施符合国际海事组织（IMO）关于船舶消防系统的相关规定。

船舶消防系统主要包括火灾探测系统、火灾报警系统、灭火系统和逃生系统等组成部分，旨在预防、控制和扑灭船舶上可能发生的火灾事故，保障船员和船舶财产的安全。

一、火灾探测系统火灾探测系统是船舶消防系统中的重要环节，通过监测船舱、机舱等区域内的烟雾、温度变化等信息，及时发现火灾隐患并进行报警。

火灾探测系统一般包括烟雾探测器、温度探测器、火焰探测器等设备，这些设备通过带电气连接及控制设备形成一个环路，当有火灾发生时，火灾探测系统能够及时发出警报信号，通知船上人员及时采取相应的控制和扑灭措施。

火灾报警系统是船舶消防系统中的另一重要环节，其功能是接收火灾探测系统发送的警报信号，并快速传递给船员，以便进行紧急处置。

火灾报警系统一般由火警中控室、火警报警器、声光报警器等设备组成，当火灾探测系统发出警报信号后，火灾报警系统能够立即启动，发出明确的火警信号，以便船员能够及时作出反应。

三、灭火系统灭火系统是船舶消防系统中最核心的一部分，其主要任务是在火灾发生时，迅速控制和扑灭火灾，保障船员和船舶的安全。

常见的灭火系统包括水雾灭火系统、惰性气体灭火系统、泡沫灭火系统等。

这些系统通过管道和喷头将灭火剂输送到火灾发生地点，形成灭火覆盖，达到快速控制和扑灭火灾的目的。

四、逃生系统逃生系统是船舶消防系统中保障船员生命安全的重要环节，其设计和实施符合IMO有关船舶逃生系统的规定。

逃生系统包括舱室逃生通道、逃生梯、救生艇等设施，它们应布局合理、通畅，以便船员在火灾发生时迅速逃离现场，确保他们的人身安全。

船舶火警系统操作规程
1．火警警报（Fire Alarm）
如有火警信号“Fire”和“Firing Area”指示灯亮，同时主铃警报响。

2．主警铃停止将“Main Bell Stop”按钮按下。

3．全船火警停止将“Fire Signal Stop”按钮按下。

4．复位（Reset），将“Reset”按钮按下。

5．开关检查（Switch Check），推上开关，核对“Switch Check”指示灯灭。

6．供电警报（Piwer Supply Alarm），如电源故障，自动转换到应急电源，同时蜂鸣器响。

7．线路断开警报，如果主要设备与探头或手动警报联接断开，相应地区“Broken Line”灯亮，蜂鸣器响。

8．保险丝断开警报，如果线路保险丝断开“Trouble”灯亮，蜂鸣器响。

9．故障警报停止（Trouble Alarm Stop），将“Trouble Alarm Stop”按钮按下。

10．火警测试和灯的检查
将“Reset”按钮按下，转动“Fire Test”从1—5档看相应的火警区“Fire Area”灯是否亮，同时警铃是否响。

船舶消防系统船舶消防系统是保障船舶安全的重要组成部分，它为船舶提供了防火、灭火和疏散三大功能。

船舶火灾的发生风险高，一旦发生火灾，由于燃烧空间小、逃生通道有限，火情往往会迅速扩大，威胁到人员和船舶的安全。

因此，船舶消防系统的设计、安装及维护是重中之重。

船舶消防系统主要由以下几部分组成：消防设备、火灾报警器和灭火系统。

消防设备：包括灭火器、水带、水枪、救生衣、呼吸器等工具和装备。

船舶上应设置足够数量的消防设备以便应对突发火灾，消防设备的类型和数量应根据船舶类别和大小合理配置。

火灾报警器：船舶火灾发生时，需要能够及时报警，以便船员立即进行处理。

目前，最常用的火灾报警系统是电线路火灾报警系统。

此外，还需要设置手动火灾报警装置，在紧急情况下，任何人员都可以通过按下手动报警器制动器报警。

灭火系统：船舶消防系统中最为重要的一部分是灭火系统。

船舶上可以采用不同类型的灭火系统，如CO2气体灭火系统、泡沫灭火系统、干粉灭火系统和水雾灭火系统。

针对不同的火灾场景，需选择合适的灭火系统进行应对。

在船舶消防系统的设计过程中，需要考虑以下几个方面：一、船舶类别和大小，不同类型和规模的船舶需要配置不同的消防设备、灭火系统等。

二、船舶舱室的分布和用途，舱室内存在易燃、易爆和危险货物，需要特别注意。

三、船员的培训和训练。

在火灾发生时，船员应该具备足够的应对能力和经验，能够快速做出正确的决策和行动。

四、船舶消防系统的检测和维护，定期检测和维护船舶消防系统，确保其处于良好状态，保障船舶的安全。

船舶消防系统的工作原理是：当船舶发生火灾时，火灾报警器会立即发出警报，船员可以通过手动火灾报警装置开启灭火系统。

在灭火系统开启后，灭火剂会迅速喷洒到火源处，将火势控制住，避免火势进一步蔓延。

同时，船员应该配合使用消防设备和工具，对火源进行扑救。

在日常航行中，船舶消防系统需要保持良好状态，定期检测和维护。

船舶经常处于恶劣的海上环境中，消防设备和灭火系统易受到侵蚀和损坏，需要定期维修和更换。

船舶报警系统的安装. 船舶报警系统船舶报警系统包括机舱检测报警，火灾检测报警，货舱检测报警。

其中机仓检测报警系统是通过采集主、副机的压力、温度、转速等参数通过主控制器进行转换成模拟或数字输出，如果输出值超出设定值，则产生声光报警信号，使值班人员及时处理不正常情况，让设备恢复正常状态。

货舱检测报警系统是通过检测货仓内的气体状况来输出信号。

火灾检测报警系统是通过测量传感器周围空间的温度或烟雾浓度来输出信号。

船舶机仓检测报警装置中报警信号通常分为开关量报警和模拟量报警。

开关量报警分为液位开关量、压力开关量、温度开关量、用电设备开关量、频率速度开关量等。

液位开关量传感器的安装前先检查传感器的好坏，方法是用万用表检测其通断状态，通过模拟开关量向主控制器送信号，判断传感器和控制箱的好坏。

温度开关量检测方法是先确定设定值，后桉设定值调整控制器的控制量。

压力开关量的检测应先查清报警设定值，然后依设定值调至报警值手泵向压力传感器加压，用万用表测量压力开关工作状态，并模拟压力开关向主控制器送信号，判断主控制器的好坏。

频率速度传感器主要检查频率信号转速装置是否动作，用万用表检测至设定值时是否动作。

各类传感器看下图:连杆浮球液位开关连杆浮球液位开关SL-PC 电缆浮球液位开关SL-3001金属浮球液位开关SL-3002 金属浮球液位开关SL-MH21塑料浮球液位开关SL-MH31塑料浮球液位开关SL-4501金属浮球液位开关SL-MH16侧装浮球液位开关SL-F侧装浮球液位开关UHZ-661磁性浮子液位计插入式磁性浮子液位计磁性浮子液位计流量开关光电液位开关金属电缆浮球液位开关静电容物位控制器SR 阻旋式料位开关R7-X 阻旋式料位开关模拟量报警分为压力和温度信号报警。

报警点检测和调试过程冲出现不同故障，应桉不同的故障现象检查排除，通常故障有短路、开路及接线方法错误，首先用万用表检查报警点的传感器阻值，通断情况。

然后测量连接电缆与配线之间是否正确，显示是否正常，逐级检查逐级记录，确定故障点后排除。

船舶消防系统
船舶消防系统是指安装在船舶上的用于保护船舶及其乘员安全的一系列消防装置和设施。

船舶作为海上运输工具，面临着各种火灾风险，因此必须配备适当的消防系统来应对可能发生的火灾事故，减少火灾对船舶和人员造成的危害。

下面将详细介绍船舶消防系统的组成和功能。

船舶消防系统通常包括火灾报警系统、灭火系统和逃生救生设备。

火灾报警系统用于监测船舶各个区域的火灾状况，一旦检测到火灾，系统会发出警报并提供相应的火灾位置信息，以便船员及时采取措施。

火灾报警系统通常由烟雾探测器、温度探测器和火焰探测器等组成。

灭火系统是船舶消防系统中最重要的部分之一。

它包括自动灭火系统和手动灭火系统两种类型。

自动灭火系统通常是由喷淋系统和气体灭火系统组成。

喷淋系统通过喷洒水或化学药剂来灭火，适用于舱室内部和机舱等区域。

气体灭火系统则采用灭火气体，例如二氧化碳、七氟丙烷等，通过灌注系统将灭火气体释放到火灾区域，从而达到灭火的目的。

手动灭火系统包括灭火器和灭火泡沫设备。

灭火器是船舶上最常见的手动灭火设备，通常使用二氧化碳或干粉作为灭火剂。

灭火泡沫设备则通过泡沫喷射将泡沫涂覆在火灾区域，以隔绝空气并降低温度，从而阻止火焰蔓延。

逃生救生设备是船舶消防系统中另一个重要的组成部分。

它包括逃生通道、救生艇、救生衣等。

逃生通道应设置在船舶各个区域，以便船员在火灾发生时能够迅速疏散。

救生艇是在紧急情况下用于乘员疏散的重要装备，通常应配备充气装置和水上信号设备。

救生衣则是供乘员在水中等待救援时使用的，能够提供浮力和保护。

船舶消防系统船舶消防系统是指安装在船舶上的用于预防、控制和灭火的设备和设施。

由于船舶在航行中可能会面临火灾等安全问题，因此船舶消防系统的设计和使用至关重要。

本文将介绍船舶消防系统的基本原理、组成、分类以及应注意的问题。

船舶消防系统的基本原理是通过预防、控制和灭火三个环节来保护船舶安全。

预防是指在船舶设计和建造阶段采取措施，如合理布局、选用阻燃材料等，减少火灾发生的可能性。

控制是指在火灾初期及时发现并采取相应措施，如利用火灾自动报警系统、火灾探测器等设备进行监测和控制。

灭火是指在火灾发生后采取相应措施，如使用灭火器、喷淋系统、泡沫系统、气体灭火系统等设备进行灭火。

船舶消防系统主要由以下几个部分组成：1. 自动灭火系统：包括自动喷淋系统、泡沫系统、气体灭火系统等，可根据不同情况选择使用。

自动灭火系统可以及时发现和控制火灾，有效地保护船舶和船员的安全。

2. 手动灭火设备：包括灭火器、水枪等，作为备用设备，用于紧急情况下进行灭火。

手动灭火设备应安装在易发生火灾的区域，并定期检查和维护。

3. 泡沫喷淋系统：能够快速形成覆盖物体的泡沫层，达到阻止火焰蔓延的效果。

主要适用于油船等易燃液体货船。

4. 自动火灾报警系统：通过感温器、光电感烟器、气敏火灾报警装置等设备实时监测船舶内部的温度、烟雾和可燃气体等情况，一旦发现异常即刻报警，提供给船员进行灭火处理。

5. 排烟系统：用于在火灾发生时排除烟雾和有毒气体，保持船舶内部的通风。

排烟系统应设置在船舶的逃生通道和舱室等关键位置。

6. 消防水系统：包括消防水泵、水箱、消防栓等设备，用于供应灭火用水。

消防水系统应设置在船舶各个区域，并与自动灭火系统联动。

根据船舶类型和用途的不同，船舶消防系统可以分为以下几类：1. 火灾预防系统：主要通过船舶设计和建造阶段的措施来预防火灾的发生，如选用阻燃材料、合理布局等。

2. 火灾探测系统：通过安装火灾探测器等设备，在火灾发生初期进行监测和报警。

船舶消防系统船舶消防系统是保护船舶免受火灾和其他安全威胁的重要组成部分。

其主要目的是检测、报警、处理和控制火灾的情况，以减少损失和增加乘员和船舶的安全。

因此，船舶消防系统非常关键，对所有船舶都应建立完善的消防系统。

下面将介绍船舶消防系统的几个重要方面。

首先，消防系统的设计。

船舶消防系统的设计必须符合海事国际公约及其附件，以及船舶本身的类型和性质。

消防系统必须包括以下几个方面：自动报警系统、手动报警系统、灭火系统和人员疏散和逃生系统。

自动报警系统和手动报警系统应能及时检测火灾，并及时发出警报，以便尽早应对火灾。

灭火系统包括水灭火系统、气体灭火系统和泡沫灭火系统等，根据船舶不同的类型和用途可以选择不同的灭火系统。

其次，消防设备的选择。

船舶消防系统的设备包括消防水泵、消防水箱、水枪、灭火器、设备管道和接口等。

消防水泵的选用要根据船舶的泵流量和水压力来确定，一般需要备用水泵以备不时之需。

消防水箱是用于存储消防用水的设备，在火灾发生时，其水量和质量的充足性和优异性会直接影响到船舶消防的效果。

此外，消防用水要经过严格的处理和过滤，以确保其的水质。

灭火器种类繁多，船舶应根据其类型和特点选用不同类型的灭火器。

例如，船舶上常用的液体灭火器、干粉灭火器等等。

第三，船舶火灾应急响应计划的制定。

船舶在设计消防系统的同时，还应制定灭火应急预案，包括火灾的预防、预警、处理和后续处理等环节，以确保在火灾发生时，乘员有条不紊的应对措施。

船舶上还要进行消防演习，提高乘员的消防意识和应急反应能力，以提高火灾突发事件的应对和处理能力。

在一条船舶上，每位乘员都有责任保持消防设备和消防系统的正常运行，特别是在航行时，更需要全天候的监测和维护船舶的消防设备和系统。

因此，船员应定期进行维护、保养、检查和测试消防设备，确保其处于良好的工作状态。

船员还应接受消防培训和消防知识的学习，以提高其应对突发事件的能力和判断。

总之，船舶消防系统是保护船舶和乘员安全的重要保障。

详解船舶火警探测和报警系统火警探测和报警系统FIRE DETECTION AND ALARM SYSTEMS当今防火目标的重点是在火势肆虐前早期察觉, 合理施救. 早期察觉有助于在火势发展到严重危及生命和财产安全前控制住火情.The key to achieving today’s fire protection goal is early detection and possible extinction of a fire before it becomes too deep seated. Early detection helps to control the fire before it becomes a serious threat to life and property.火警探测和报警系统应在任何时候都处于可用状态, 电源常开,持续监控电路异常和故障. 在控制和指示面板内将每个探测器和和手动报警点汇聚成群,可在其内启动任一报警单元并产生声光报警信号.The system is to be operable at times, with the power supplies and electric circuits continuously monitored for failure or fault. Detectors and manually operated call-points are grouped in sections and activation of any unit initiates an audible and visual alarm at the control panel and indicating units.火警探测面板Fire Detection Panel本船的火警探测面板装置安装在驾驶台,复示面板安装在消防控制站The fire alarm detection panel on this ship is installed on the Bridge with repeater panels located at the Fire Control Station.本系统包括一中心监控面板, 复示面板, 热力,烟雾, 火焰三合一探测感应器组合, 手动报警点及报警器.The system consists of a central control and monitoring panel, with repeater panels, a combination of heat, smoke and flame detectors, manual alarm activation points and alarmsounders.船员可依此可迅速发现起火位置. 在火警探测面板上,裱有位置显示表,每一报警位置装设有发光指示灯. 凭借此装置船员可迅速采取灭火步骤,避免无谓耽搁.Here the crew can quickly find out where a fire has started. A table is connected to the fire alarm panel showing, with light indication, which sections are in alarm. Through this arrangement the crew can take steps to extinguish the fire with no unnecessary loss of time.下叙为火警探测和报警系统覆盖的区域表 :Following is a list of Zones covered by the Fire Detection System:区域 1: 住舱主甲板.Zone 1: Accommodation Main Deck.区域 2: 住舱艇甲板.Zone 2: Accommodation Boat Deck.等等etc感应探头Detection Sensors根据使用区域和用法有各种不同的感应探头. 根据作业区域的不同, 火警探测器的使用原则根据以下四种主要的火灾特性的其中一个而定:There are various types of sensing detectors, depending on the area and type of usage. Depending on the area of operation, the principle used in fire detectors depends on one of the four main characteristics of fire namely:烟雾 (气溶胶): 燃烧总会产生气溶胶 (小微粒). 这种探头内装有一电离室探测此类悬浮质小微粒., 即使对完全燃烧产生的不可见悬浮质, 当该悬浮质分布密度足够时也能引起感应.Smoke (Aerosols): A fire always produces Aerosols (tiny particles). In this type of detector, an ionization chamber is employed which detects such particles. It responds even to the invisible particles produced in a clear burning fire provided that the density of such particles is high enough.烟雾 (可见): 可见的烟雾代表着火灾. 一些探头的工作原理是探测烟雾粒子中零星的发光体探测火情.使用光敏装置能较早地探测到火灾情报.Smoke (visible): Visible smoke is an indication of fire. Some of the detectors use the principle of light scatter on smoke particles to detect fire. Using a photo sensitive device to detect smoke it is possible to give an early warning.热力: 因火灾产生的热力导致温度的升高现象可用来探测火情. 一些旧式探头用蜡隔离触点, 温度升高引起蜡溶化, 触点相接而后产生报警. 此类探头的缺陷是一旦探头触发后就只能更换探头. 另一类使用双金属接触产生电路的开闭. 使用时一外露一遮蔽,两者产生温差从而产生报警信号. 另也有气动式装置可以使用.Heat: Rise in temperature due to heat produced in a fire can be used to detect fire. Some old type of sensors used wax to separate the contacts. The wax melts due to the temperature rise, and the contact is made giving an alarm. The disadvantage of this type of sensor is that once the sensor is activated, this had to be replaced. Another type uses a bi- metal contact assembled to make or break an electrical circuit. By using such devices, one shielded and one exposed, a rate of rise effect is created which in turn activates the alarm. Pneumatic devices can also be used.辐射: 此类探头的原理是探测火源发出的红外线,/紫外线. 这类探头可用于火灾初始就产生明焰的场所.Radiation: The principle used in these types of detectors is detecting the infra-red / ultra-violet radiation emitted by the firesource. These detectors can be used in places where certain fires produces flames right from the start.以上描述了船上使用的不同探测系统的工作原理.The above points describes the different principles used in fire detection system used on board ship.船上存在极高的火灾风险,以及某些位置由于长期无人光顾因此需要装备探测系统就显得尤为重要.通过选取合适的感应器或空气取样装置进行慎密布局则可以实现这个目标.On ships the risk of fire itself is very high and there are long periods of time when no one attends certain spaces. It is imperative to have a detection system. This is achieved by means of judicious placement of appropriate sensors or air sampling units.烟雾探测器SMOKE DETECTORS电离式感烟探测器Ionization smoke detectors:工作原理:Principles of Operation:· 此为点阵型火灾探测器.在感应室内带有少量放射性物质的点状探测器.These are spot type of detectors having a small amount of radioactive material inside the sensing chamber.·此放射元素在感应室内将空气电离, 从而使两充电电极间空气产生导电性, 存在一电流.This radioactive element ionizes the air in the sensing chamber, thus rendering it conductive and permitting a current flow through the air between the charged electrodes.· 当烟雾粒子电离空间时, 因空气混入杂质, 导致导电性降低.When smoke particles enter the ionization area, theydecrease the conductance of the air by attaining themselves to the ions, causing a reduction in mobility.· 当导电性降低至一设定值时, 探测器工作报警.When the conductance is less than a predetermined level, the detector responds indicating that there is a fire in a particular compartment.光电式烟雾探测器 , 遮光原理Photoelectric smoke detectors, Obscuring light principle:工作原理:Principles of Operation:此探测器原理为一光源, 一光柱校准系统和一光敏原件组成.The detector using this principle consists of a light source, a light beam collimating system and a photosensitive device.当烟雾粒子进入光柱后, 降低了抵达光敏原件的光线强度, 从而产生报警.When smoke particles enter the light beam the light reaching the photosensitive device is reduced initiating the alarm.此类探测装置为光柱型, 用于较大范围的开放区域.These type of detectors are beam type detectors which are used to protect large open areas.此类探测装置一头装光源, 另一头装接收器. 当烟雾粒子破坏光柱后产生报警.These detectors are installed with light source at one end and receiver at the other. When this beam of light is broken by smoke particles an alarm is raised.光电式烟雾探测器 , 散光原理Photoelectric smoke detectors, Light scattering principle: 工作原理:Principles of Operation:此类探测器一般为点状探测器. 使用光线散射原理.This type of detector is usually a spot type detector. The detector makes use of the principle of light scattering.此类探测器包括一光源,一光敏原件. 设计在正常状态下灯柱不会射向光敏原件.The detector contains a light source and a photosensitive device so arranged that the light rays do not normally fall on the photosensitive device.当烟雾粒子进入光柱后, 烟雾粒子将光柱散射到光敏原件, 从而产生报警.When smoke particles enter the light path, light strikes the particles and is scattered onto the photosensitive device, causing the detector to respond.热力型探测器HEAT DETECTORS固定式温度探测器 , 双金属型Fixed temperature detectors, Bimetal type:工作原理:Principles of Operation:此类探测器使用两种不同膨胀系数的金属工作.This type of detector uses two metals with different coefficient of expansion.当这两种不同膨胀系数的金属固定在一起并加热时, 高膨胀率的金属弯向低膨胀率的金属一侧.When both these metals are bonded together and heated, the metal with the higher expansion rate bends or flexes towards the metal having the lower expansion rate.当这两种不同膨胀系数的金属固定在一起并加热时, 高膨胀率的金属弯向低膨胀率的金属一侧.This action closes the normally open circuit giving out an alarm.固定式温度探测器 , 可溶性连接型Fixed temperature detectors, Fusible Link Type工作原理:Principles of Operation:此类探测器根据一些金属合金在相对较低的温度时溶化的原理工作. 一般的溶化温度为55ºC至180ºC.This type of detector uses the fact that certain metal-alloys melt at relatively low temperature. The general range available is from 55ºC to 180ºC.此类探测器由一个固定接触片和一对由可溶性连接金属合金抵住的接触弹簧组成. 正常时电路开启, 不发出报警.In this type the detector consists of a fixed contact blade and a pair of spring contact held under tension by a fusible alloy link. In this condition the electrical circuit is open and the alarm will not sound.当周边空气温度升至可溶性连接金属合金的溶化点时, 接触弹簧分开, 并与固定接触片接触, 电路闭合, 发出报警. 此类探测器的报警工作范围为57ºC至102ºC.When the temperature of the surrounding air reaches the melting point of the fusible link, the spring contacts separate and makes contact with the fixed contact blade, completing the electrical circuit and alarm is sounded. The range of operating temperature for this de tector is 57ºC to 102ºC.可溶性连接型探测器是不可以自我恢复的. 即是可溶性连接型探测器使用完后可溶性连接金属合金需更换. 尽管大多数时期这仅是个简单的操作. 切记在探测器使用完后更换可溶性连接金属合金前, 该探测器是无效的.Fusible detectors are not self-righting i.e. once the detector has been operated the link or fusible alloy needs replacing although in most cases this is a reasonably straight forwardoperation. Remember that the detector is ineffective until replacement takes place after operation.温度上升率型探测器 (使用双金属型)Rate of rise type (using bi-metal type)工作原理:Principles of Operation:此类探测器使用两种类似成份的双金属条, 但一根被遮蔽和保护以降低其膨胀率.In this type of detector two similar composition bi-metal strips are used but one is shielded and protected to reduce its rate of expansion.当周边温度急剧上升时, 外露的金属条较遮蔽的金属条膨胀得更快, 引起电路闭合, 发出报警.If there is a rapid rise in temperature, the strip which is not shielded will expand faster than the strip which is shielded and will make close the electrical circuit thereby triggering the alarm.在某些场所, 因其特性可能会发生非因火情而而致的温度轻微上升, 这种情况因其温度上升较慢, 外露的金属条较遮蔽的金属条膨胀率相差无几而保持同等距离, 不会发出报警.In some places, due the nature of that area, there may be slight increase in temperature not necessarily due to fire. In such places, due to slow rate of increase in temperature, both the bimetallic strip will maintain the same distance apart and hence there will not be an alarm.上述特性会产生因缓慢燃烧, 温度上升较慢而不能报警的缺陷. 故此类探测器应与另一固定温度探测器结合使用.The property in the above point may be disadvantageous due to slow burning fires and hence a fixed temperature device is also fitted in this rate of rise type detector.温度上升率型探测器 (气体膨胀型 )Rate of rise (Expansion of Gases) type:工作原理:Principles of Operation:此类探测器又称气动探测器, 因其在气室使用的气体一般为空气.This type of detector is also known as the pneumatic detector as the gas used inside the chamber is usually air.此类探测器包括一充满空气的气室和一柔性的隔膜. 当气室内空气受热膨胀时, 柔性的隔膜受压上鼓, 引起电路闭合, 发出报警.The detector consists of a chamber filled with air and a flexible diaphragm. When subject to heat the air in the chamber expands and applies pressure to the flexible diaphragm. This gradually pushes the diaphragm up until it meets the electrical contact, thereby completing the circuit and the alarm is raised.在气室的一边有一细小补偿通风孔起温度上升率作用. 此补偿通风孔允许部分空气逸出, 该孔调校到只可补偿正常情况下周边温度的升高.A small compensating vent in the side of chamber is provided as a rate- of-rise element. The compensating vent will allow a certain amount of expanding air to escape, it will be carefully calibrated so as to compensate only for expansion caused by the normal and legitimate increases in the ambient temperature.当周边温度快速上升时, 气室内空气受热快速膨胀的幅度大于从补偿通风孔逸出空气的幅度, 柔性的隔膜受压上鼓, 引起由调整螺丝调节的电路闭合, 发出报警.When there is a rapid rise in temperature the air in the chamber expands much more rapidly than the compensating vent can release it and as a result the expanding air pushes the diaphragm against the electrical contact on the base of the rate of rise adjustment screw. This completes the electrical circuit and the alarm is raised.上述特性会产生因缓慢燃烧, 温度上升较慢而不能报警的缺陷. 故此类探测器应与另一固定温度探测器结合使用.As mentioned earlier even in this type of detector, a fixed temperature element is provided – in case of a slow burning fire and the rate of rise element is unable to detect the slow rise in temperature.火焰探测器FLAME DETECTORS工作原理:Principles of Operation:除烟雾和热力探测器用于探测火情外, 某些场所还使用火焰探测器探测火情.Apart from smoke and heat being used to detect fires, in some places flames can also be used to detect fires.火焰由三部分组成, 即为可见火焰, 红外线和紫外线. 因红外线和紫外线有其特定的频率 (25 Hz), 探测器的滤波单元仅允许红外线和紫外线通过聚集于光电管.Flame consists of three parts i.e. visible flame, ultra violet rays and infra red rays. Since Infra red light and ultra violet rays have a particular frequency (25 Hz), the filter unit of the detector will only allow infrared or ultraviolet rays to pass through and focus on the photo electric cell.光电管产生的信号经放大装置和延时装置后输送到报警单元. 延时装置降低了一些高温物体和明火如火柴擦火, 锅炉点火器发火及喷灯发火而引起的误报警.This signal from the cell goes to the amplifier unit and time delay unit before passing to the alarm circuit. The time delay unit minimizes the incidence of false alarms due to heating elements and other naked flames like from match sticks flame or lighting to torches for firing boilers, or flames from blow lamp.优点: Advantages:-不须达到如热力, 烟雾探测器发生报警所需的燃烧产生物.The combustion products need not reach the detector like heat and smoke detector for the alarm to be activated.-此类探测器尤其适合开阔场所.This detector is very useful in open space.-能迅速探测到火警. Very quick in detection.缺点:Disadvantages:-因烟雾会遮蔽火焰, 故烟雾的存在会降低此类探测器的工作效率.The presence of smoke can reduce the effectiveness of the detector as smoke gives mask over the flame.-此类探测器在报警前必须探测到可见火焰, 不能对热力, 烟雾产生报警.The detector must see the flame or fire before it will raise an alarm. It will not be able to sound an alarm by sensing heat or smoke.船舶探测器的位置（统计）Location of Detectors on board.All fire sensors to be marked on floor plates / deck immediately below with number, which is reflected in the PMS.根据“保养计划系统”的要求, 所有火警探头都应在其底部的地板, 甲板上清晰标示.手动火警报警点Manual Activation Points除火警探测器外, 火警还可在船舶不同位置的手动火警报警点处触发报警. 报警方式为打破保护玻璃罩, 按下报警按钮.In addition to detectors, fire alarm can be activated from various Manual Activation Points situated in various parts of theship. These can be activated by breaking the protective glass and pressing the alarm button.手动火警报警按钮会产生一连续或周期性中断的火警钟声, 此报警还应与气笛的通用报警结合.Manual activating buttons may give a continuous or interrupted continuous ringing on the alarm bell. Such an alarm signal must be accompanied by the general emergency alarm signal sounded on the whistle.船舶手动火警报警点的位置（统计）Location of Manual Activation Points on board.来源：王老轨。