混凝土路面伸缩缝规范.doc

地面伸缩缝规范要求篇一：伸缩缝、沉降缝、防震缝的设置原则及规定在总体布置中，为了消除结构不规则，收缩，和温度应力，不均匀沉降对结构的变形破坏有害影响，可设置变形缝，包括温度伸缩缝、沉降缝和防震缝三种，将房屋分成若干独立的部分.①伸缩缝设置部位：伸缩缝由基础以上设置.设置间距与屋顶和楼板类型有关，最大间距一般为50～75m。

伸缩缝的宽度一般为20～30mm。

②沉降缝设置部位：平面形状复杂的建筑物的转角处；建筑物高度或荷载差异较大处；结构类型或基础类型不同处；地基土层有不均匀沉降处；不同时间内修建的房屋各连接部位。

设置要求：其宽度与地基情况及建筑高度有关，一般为20～30mm，在软弱地基上五层以上的建筑其缝宽应适当增加。

沉降缝处的上部结构和基础必须完全断开。

沉降缝由地基条件决定，其宽度应该符合防震缝的最小宽度的要求.③防震缝设置要求：防震缝的宽度与建筑的层数及结构类型有关.防震缝应有一定的宽度，否则在地震时相邻部分会互相碰撞而破坏.伸缩缝的间距要符合要求，宽度不小于防震缝的宽度. 下面是一个关于伸缩缝、沉降缝、防震缝的详细介绍。

伸缩缝、沉降缝、防震缝建筑物在外界因素作用下常会产生变形，导致开裂甚至破坏。

变形缝是针对这种情况而预留的构造缝。

变形缝可分为伸缩缝、沉降缝、防震缝三种。

伸缩缝为防止建筑构件因温度变化，热胀冷缩使房屋出现裂缝或破坏，在沿建筑物长度方向相隔一定距离预留垂直缝隙，这种因温度变化而设置的缝叫做伸缩逢。

建筑构件因温度和湿度等因素的变化会产生胀缩变形。

为此，通常在建筑物适当的部位设置竖缝，自基础以上将房屋的墙体、楼板层、屋顶等构件断开，将建筑物分离成几个独立的部分，使各部分都有伸缩的余地。

变形主要是因温度变化引起的，所以伸缩缝又称温度缝。

建筑物上设置单个伸缩缝的最大间距，应根据建筑材料、结构形式、使用情况、施工条件以及当地气温和湿度变化等因素确定，砖石结构为100～150米，钢筋混凝土结构为35～75米，无筋混凝土为10～20米，宽度20mm ～30 mm。

二、间距设置:1、伸缩缝包括：纵缝、横峰、胀缝。

纵缝和横缝统称为缩缝。

2、切割深度要求：缩缝（横缝、纵缝）切割深度为铺层厚度的二分之一到三分之一间，纵缝切割深度与铺层厚度相同。

施工要领口诀:缩缝是假缝深度超过彩色层，纵缝是真缝深度透过铺层。

3、伸缩缝间距要求：A、道路：纵缝的间距应按路面宽度在3--4.5米范围内确定，并沿道路的中间线向两侧设置。

横缝的间距在4--6米范围内确定。

路宽低于5米的只设置横缝不设纵缝。

横缝和纵缝切割宽度为3 --8毫米间。

B、广场：按广场平面尺寸20--25平方米间设置横缝和纵缝。

纵缝和横缝的长宽比不超过1.3。

C、胀缝间距：每隔25--30米设置一道，胀缝缝隙宽度为2--2. 5厘米，胀缝应贯通整个路面，填缝胶深度在3—4厘米。

三、透水混凝土伸缩缝与道路基础的结构缝、胀缝的处理方法1、当基层有结构缝、胀缝时，面层缩缝应与其相应的结构缝位置一致。

2、在透水混凝土铺层与侧沟、建筑物、雨水口、铺面的砖块、沥青铺面等其他构造物连接处，应设置胀缝。

四、透水混凝土伸缩缝与本面层施工缝的处理方法：1、每天摊铺结束或摊铺中断30分钟以上，应设置横向施工缝，施工缝的位置应设在缩缝或胀缝处。

2、施工缝的预留必须要放线、支摸，保证拆模后再次施工接缝平整、顺直。

五、伸缩缝施工工序标准：A、伸缩缝施工宜在混凝土强度达到50%左右时开始，一般在路面成型三天后进行。

B、在透水砼（tong）铺装层完成并内部验收合格后，根据施工图的要求和现场实际尺寸确定伸缩缝间距。

要有面层初验单、绘制草图单（经项目经理签字并作为当日施工日志的附件）。

C、复检施工部位的结构缝、施工缝有无遗漏，准确放样，用木工墨线盒打上线。

D、切割部位防护工作：必须仔细用塑料布覆盖并用胶带封好，塑料布宽度为0.5米左右，以防锯缝时产生的石粉污染路面。

E、安装橡胶密封条，安装前必须把缝内充当模板的泡沫板、纤维板、漏浆的砼硬块全部掏干净后，嵌入橡胶条，打胶时用美纹纸将缝两边贴好再用专用工具注入密封胶。

混凝土路面切缝规范混凝土路面切缝规范是指为了防止混凝土路面龟裂、破碎以及提高路面的使用寿命，对混凝土路面进行切缝处理的标准规范。

以下是混凝土路面切缝规范的相关内容。

一、切缝类型混凝土路面切缝分为两种类型：伸缩缝和控制缝。

1. 伸缩缝：伸缩缝是为了允许混凝土路面在温度变化或补偿基层变形时进行伸缩而设置的，避免路面龟裂、破碎。

伸缩缝应设于路面单元之间，路面单元的尺寸一般为20-40m，宽度为3-5m。

伸缩缝应设置在道路的边缘，并且沿路面的纵向进行延伸。

2. 控制缝：控制缝是为了控制混凝土路面的龟裂和破碎而设置的，控制缝的作用主要是分割整个路面，使其形成若干个单元，减小龟裂和破碎的规模。

控制缝应设置在路面的最低应力区域，可以根据路面的尺寸和设计要求进行设置。

控制缝的间距一般为15-20m，宽度为3-5m。

控制缝应与路面的纵向保持垂直。

二、切缝深度和宽度切缝的深度和宽度的选择是根据混凝土路面的类型、厚度、基层条件以及当地的气候条件来确定的。

1. 切缝的深度：混凝土路面切缝的深度应根据路面的厚度和当地的气候条件来选择。

一般来说，切缝的深度应为路面厚度的1/4-1/3，最小不应小于25mm，最大不应大于50mm。

2. 切缝的宽度：混凝土路面切缝的宽度应根据切缝类型、路面厚度以及当地的气候条件来确定。

一般来说，伸缩缝的宽度应为切缝深度的1/3-1/2，控制缝的宽度应为切缝深度的1/2-2/3。

三、切缝的形状和间距混凝土路面切缝的形状应为V形或U形，切缝的角度一般为90度至135度。

切缝的间距应根据路面的厚度和当地的气候条件来确定。

一般来说，控制缝的间距为15-20m，伸缩缝的间距为20-40m。

四、切缝材料和施工要求切缝材料应为弹性材料，如橡胶切缝带、沥青胶带等。

切缝材料的选择应符合相关的标准规定。

切缝带应按照切缝的要求进行固定，并且应保证切缝带的连续性和密实性。

切缝施工应在混凝土路面硬化后进行，施工前应对路面进行清洁，确保切缝的质量。

路面沉降缝规范篇一：道路验收方案昌盛路（文峰北路—镜水路）道路改造工程验收方案一、验收主持：二、参加验收人员签到，宣布参加验收单位，进行现场分组，明确记录人。

三、宣布验收内容标准：1. 资料核查：对该工程质量保证资料进行全面核查；2. 观感检查：对该工程结构实体进行观感检查并评定；3. 实测检查：对该工程结构实体进行实测实量。

4. 验收标准：（1）本项目的设计施工图、设计变更、技术联系单等；本工程是昌盛路（文峰路—镜水路段改造工程，参照下列标准、规定进行验收：（2）《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）；（3）《公路路基路面现场测试规程》（JTG060-2008）（4）《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000；（5）《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-87 （6）《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005 （7）《市政排水渠道工程质量检验评定标准》（8）《给水排水管道工程施工及验收规范》GB50268-97 （9）其他相关的规范、标准。

四、施工、设计、监理、建设等单位分别汇报工程建设过程中各自履行质量行为的情况。

（一）施工单位：1. 工程概况；昌盛路（文峰路—镜水路段）全长765米，三幅路，红线宽50米，断面形式为：11.2-5.1-1.8-14-1.8-5-11.2。

道路等级为城市主干路，设计车速50km/h，路面结构设计使用年限15年。

由于现状快车道路而破损严重，需要对该路段对快车道原路面拆除，重新铺设新沥青路面。

2. 重点汇报执行强制性条文情况，原材料控制和施工试件情况；3. 工程是否按设计图、合同内容和有关标准、规范进行施工；4. 工程质量是否达到国家验收规范的合格要求。

（二）设计单位：设计变更说明，对本工程在施工过程中是否按图或设计变更进行施工，从设计角度对参加现场检查认为是否满足设计要求，是否同意验收？（三）监理单位：1. 对整个施工过程中的监理情况；2. 对材料、设备进场审查签字认可情况；3. 各分项工程是否按图和有关标准、规范进行施工，重点工序和旁站监理情况；4. 有无违反强制性条文及处理结果，对质监部门提出问题的处理情况；5. 工程是否达到国家验收规范的合格要求，是否同意验收？（四）建设单位：1. 对项目施工图审查，报建手续完善情况说明；2. 对设计、施工、监理单位的到位管理及服务情况说明；3. 对工程质量的看法和意见，就工程质量是否同意验收发表意见。

混凝土道路伸缩缝做法及标准
混凝土道路伸缩缝的做法及标准如下：
1. 做法：
（1）确定伸缩缝的位置和尺寸。

根据路面长度和气温差异确定伸缩缝的数量和间距，一般要求伸缩缝的宽度为10-15毫米，深度为1/3-1/4的路面厚度；（2）清理伸缩缝，清除表面的杂物和灰尘；
（3）设置伸缩缝的支撑，使用塑料挡板或金属补偿条等支撑材料将伸缩缝的两侧分开，防止新浇筑的混凝土侵入旧的道路缝隙；
（4）借助于伸缩缝钢筋、钢管或是防水胶条将伸缩缝两侧的混凝土部分连接起来。

2. 标准：
（1）伸缩缝的宽度一般应为10-15毫米；
（2）伸缩缝的深度一般应为路面厚度的1/3-1/4；
（3）伸缩缝的间距应根据不同气温差异和路面的长度来确定，一般间距在
50-100米之间；
（4）伸缩缝的材料应选用高耐久性、高强度的材料，如防水胶条、金属补偿条等；
（5）伸缩缝的施工应按相关标准规范进行，确保质量和稳定性。

混凝土路面伸缩缝施工方法1. 伸缩缝的基本知识伸缩缝，听起来像是个高大上的名词，其实说白了，就是给混凝土路面留个“喘气”的缝隙。

混凝土像人一样，也会因为温度变化“呼吸”——热的时候膨胀，冷的时候收缩。

如果没有伸缩缝，那就有可能出现裂缝，搞不好还会把路面弄得坑坑洼洼的，开车走上去都感觉像是坐过山车。

所以，伸缩缝可不是什么小事儿，它可是保证路面长期耐用的重要部分。

2. 伸缩缝的施工步骤2.1 准备工作首先，施工前的准备工作可是马虎不得的。

你得先搞清楚路面的实际情况，包括地形、混凝土的厚度、预期的温差等。

然后，买好所有的材料和工具，比如说伸缩缝的填充材料、切割机、振动器等。

这些东西如果没备齐，那可真是前功尽弃啊。

最好还是提前准备好，不然等到真正施工的时候，一边跑商店一边看着混凝土干了，真是急死人不偿命的事儿。

2.2 施工步骤施工的时候，首先要标记出伸缩缝的位置。

这个标记得精准，不然伸缩缝的位置偏了，混凝土就没法有效地扩展和收缩。

接下来，用切割机把路面切开，确保缝隙深度和宽度符合要求。

切割的时候可别心急，慢慢来，慢工出细活，切得太急可能就不平整了。

然后，清理缝隙里面的杂物，这一步很重要，任何小石子、小灰尘都可能影响最终的效果。

接着，填充伸缩缝的材料。

这材料要填得满满的，不然风吹雨打，伸缩缝可就成了个隐患了。

2.3 完工检查施工完毕后，一定要做个彻底的检查。

看看缝隙填充是否均匀，表面是否平整。

如果发现有不对劲的地方，要赶紧修整。

这个时候，可千万别偷工减料，做个细致的检查，确保每一个细节都做到位了。

毕竟，伸缩缝的质量直接关系到路面的耐用性，一旦出了问题，修复起来那是费时又费力的。

3. 常见问题及解决方法3.1 混凝土缝隙不均匀有时候，伸缩缝的缝隙可能会出现不均匀的情况。

这个问题可能是因为切割机操作不当，或者填充材料没有均匀分布。

遇到这种情况，最好用专业的工具进行修整，把不均匀的地方调整好。

这样才能确保伸缩缝的效果。

市政道路上的伸缩缝传力杆一般怎么设置？1.间距:按设计2.无设计:板厚20CM及以下传力杆直径φ20 最大间距 30CM 最小长度40CM3.缩缝规定是每块板不超过20M2,实际施工中为4~6米,一道缩缝.4.伸缩缝.是两幅路面前后不同时施工留下的缝,不是切的.5.是切割的横向缩缝,路面宽3、3.5、4和4.5米时横向缩缝间距分别为3、4、4和4.5米。

6.胀缝宜采用传力杆,一般用光圆直径20的一级钢,间距@25,杆长L=450mm.做预算建议你还是要以图纸为准.宽8米的混凝土路面的伸缩缝怎么设置一般规定不超过6米设一条伸缩缝，伸缩缝最好是在路面浇完成后第二天用切割机切割，时间太长了切割片会磨损得很利害的，切完成后要在缝内灌油膏，以便起到伸缩作用。

每15米设胀缝，缝宽10mm（缝内填弹性物质，胀缝宜采用传力杆）。

在15米间每5米设缩逢一道，缩逢可以用切割机切割。

公路混凝土路面伸缝和缩缝的区别水泥混凝土路面接缝分纵向和横向两大类。

纵缝又可分为纵向缩缝和纵向施工缝；横缝又可分为横向缩缝、胀缝和横向施工缝。

①纵向施工缝本工程水泥砼路面为2*4.5m形式，分两幅进行摊铺，中间纵向施工缝采用平缝加Φ14螺纹钢筋拉杆的构造形式，拉杆间距60cm布置，详见设计图中。

纵向施工缝拉杆根据形状可分为直线形方式和“L”形方式两种。

拉杆设置间距通过“间距标尺”设定，并注意在施工过程中根据水泥混凝土稠度变化调节汽锤气压值，一般为（275.8～413.7）kPa[(40～60)PSI]，水泥混凝土坍落度越大，气压值应越小。

“L”形拉杆在水泥混凝土硬化后应重新扳直。

②横向缩缝横向缩缝一般非重交通路段采用不设传力杆的假缝形式，重交通公路、路段自由端部及胀缝两侧相邻的各3道横缝，以及涵洞顶部补强段的2道横缝内均采用平缝加传力杆形式。

本项目路面横向缩缝一般采用平缝加传力杆形式，施工应严格按设计及施工规范进行施工。

横向缩缝传力杆在施工过程中必须采用钢筋支架固定。

混凝土路面伸缩缝规范混凝土路面伸缩缝是指为了防止路面由于温度变化而产生的热胀冷缩应力而设置的缝隙。

混凝土路面伸缩缝的设置是为了保证路面的平整度、耐久性和安全性，因此在路面建设中，应按照规范的要求进行设计和施工。

1、伸缩缝的设置原则混凝土路面中的伸缩缝应根据路面设计和交通状况等因素进行合理设置。

一般来说，伸缩缝的间距应根据沥青路面的伸缩指标确定，一般为30米到70米之间。

在城市道路中，由于交通流量大，通行速度快，应缩小伸缩缝的间距，一般设置在30米到50米之间。

2、伸缩缝的尺寸伸缩缝的宽度应根据路面的设计要求来确定。

一般来说，混凝土路面的伸缩缝宽度应为补偿板的3到5倍。

此外，伸缩缝的深度一般为路面厚度的1/4到1/3，深度不宜小于2.5厘米。

伸缩缝的长度应根据路段的长度来确定，通常设置在20米到50米之间。

3、伸缩缝的施工方法混凝土路面伸缩缝的施工应按照规范要求进行。

首先，要在路面设置伸缩缝的位置进行划线，然后在划线处进行切割，切割均匀、整齐，切割深度要达到规定的要求。

在切割后，要清理伸缩缝内的杂物和灰尘，并进行清洗和干燥。

接下来，要在伸缩缝内填充伸缩胶条或者胶粉。

胶条的种类根据路面的要求来选择，一般有橡胶胶条和沥青沥青胶条等。

填充胶条时要确保胶条的质量和密实性，避免胶条的开裂和脱落。

同时，要保持胶条的与路面的贴合度，使伸缩缝能够起到有效的缓冲和补偿作用。

最后，要对伸缩缝进行整齐、美观的修整。

修整过程中要注意保持伸缩缝的原有宽度，保持路面的平整和水平度，并对伸缩缝进行清洁和保养。

总之，混凝土路面伸缩缝的设计和施工要按照规范要求进行，以保证路面的平整度、耐久性和安全性。

同时，在路面使用过程中，要对伸缩缝进行定期检查和维护，确保伸缩缝的功能和效果。

这样才能提高路面的使用寿命，减少维修和保养成本，保障交通的顺畅和安全。

水泥路面伸缩缝胀缝嵌缝和裂缝处治相关处理流程水泥混凝土路面一般有两种缝，一是路面人为预留缝，也就是伸缩缝胀缝，一种是开裂裂缝，下面先看水泥路面嵌缝。

■水泥路面嵌缝工艺流程■详细步骤：1、设备使用前应例行检查，如燃油箱存油量、机油油位，管路、软管接头情况及零部件紧固情况。

2、按交通施工安全规定摆放安全警示牌、路椎等设施，确保施工场地安全及过往行车安全。

3、按照水泥混凝土路面接缝的宽度，用水泥混凝土路面清缝机，沿接缝方向进行清缝作业。

4、使用高压吹尘机对清缝后路面进行高压除尘，使清缝后的路面无尘砂、无残留老料。

5、操作人员手执灌缝枪或灌缝推车，嵌缝时可选用拉式或拖式走向，完成裂缝密封。

6、待材料表干后开放交通。

▲嵌缝前▲嵌缝后★施工前后对比▲清缝前▲清缝后▲嵌缝后■水泥、沥青路面不规则裂缝处置工艺流程▼一、施工工艺介绍▼施工注意事项1、设备使用前应例行检查，如燃油箱存油量、机油油位，管路、软管接头情况及零部件紧固情况。

2、填充材料宜选用柔软有弹性的材料，不能影响伸缩缝或胀缝的功能。

3、按交通施工安全规定摆放安全警示牌、路椎等设施，确保施工场地安全及过往行车安全。

4、按养护设计要求调整开槽宽度及深度，沿路面不规则裂缝进行跟踪开出均匀凹槽。

5、使用高压吹尘机对开槽后路面进行高压除尘，使开槽后的路面无尘砂、无残留老料，检查合格后进行下一工序。

6、操作人员手执灌缝枪或灌缝推车进行灌缝。

可选用拉式或拖式走向，完成裂缝密封。

7、待材料表干后开放交通。

▼二、施工工艺示意图在施工期间应完成下列操作，以保证有足够数量和规定温充的热熔材料：1、检查喷嘴处和熔箱内的材料温度；2、调整加热温度控制装置，以达到推荐的施工温度（或者尽可能地接近推荐施工温度，避免超过安全加热温度）；3、以常检查填、封缝料的温度，必要时予以调整；4、注意观察化料温度变化；5、定期检查熔锅内材料数量，必要时，予以添加。

★施工前后对比▼施工优势施工时请按正确的施工工艺进行施工，它的优势在于：A、开槽能够彻底地将沥青路面中杂物清除，使下一步的灌缝有一条新的平整结合面；B、高压吹尘机组合可快速彻底清理开槽后残留的杂物，加速工作进程。

一、施工缝的定义及作用施工缝是指在混凝土道路施工过程中，由于施工进度、天气等原因，不能连续浇筑混凝土而预留的缝隙。

施工缝的作用是防止混凝土因收缩、温度变化等原因产生裂缝，确保混凝土结构的整体性和耐久性。

二、施工缝的类型1. 胀缝：用于消除因温度变化产生的温度应力，一般设置在道路的伸缩缝处。

2. 缩缝：用于消除因混凝土收缩产生的应力，一般设置在道路的横向缩缝处。

3. 施工缝：用于分隔施工阶段，确保混凝土质量，一般设置在道路的纵向施工缝处。

三、施工缝设置要求1. 胀缝设置：（1）胀缝应设置在道路的伸缩缝处，其宽度应满足设计要求。

（2）胀缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝宽必须一致。

（3）胀缝内不得有硬物或水泥混凝土浆，填缝料最好选用合格厂家生产的聚氯乙稀胶泥或按要求自行配制。

2. 缩缝设置：（1）缩缝应设置在道路的横向缩缝处，其宽度应满足设计要求。

（2）缩缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝宽必须一致。

（3）缩缝内不得有硬物或水泥混凝土浆，填缝料最好选用合格厂家生产的聚氯乙稀胶泥或按要求自行配制。

3. 施工缝设置：（1）施工缝应设置在道路的纵向施工缝处，其宽度应满足设计要求。

（2）施工缝应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝宽必须一致。

（3）施工缝内不得有硬物或水泥混凝土浆，填缝料最好选用合格厂家生产的聚氯乙稀胶泥或按要求自行配制。

四、施工缝处理要求1. 施工缝处理前，应清除缝内杂物、油污等，确保缝内清洁。

2. 施工缝处理时，应采用合适的填缝材料，如聚氯乙稀胶泥、沥青等。

3. 填缝材料应均匀填充缝内，确保缝宽一致。

4. 填缝完成后，应及时清理表面，确保路面平整、美观。

五、施工缝质量控制1. 施工缝的设置应符合设计要求，确保混凝土结构的整体性和耐久性。

2. 施工缝的处理应符合施工规范，确保填缝材料的均匀性和缝内清洁。

3. 施工缝的质量应进行检验，确保符合设计要求和施工规范。

4. 施工缝的质量问题应及时处理，防止对混凝土结构造成影响。

混凝土路面伸缩缝设置规范篇一：《混凝土结构设计规范》关于伸缩缝的设置《混凝土结构设计规范》第9章构造规定9.1 伸缩缝第9.1.1条钢筋混凝土结构伸缩缝的最大间距宜符合表9.1.1的规定。

钢筋混凝土结构伸缩缝最大间距(m)表9.1.1结构类别室内或土中露天100 70 排架结构装配式75 50 装配式框架结构 55 35 现浇式65 40 装配式剪力墙结构 45 30 现浇式40 30 挡土墙、地下装配式室墙壁等类结30 20 现浇式构注：1装配整体式结构房屋的伸缩缝间距宜按表中现浇式的数值取用；2框架-剪力墙结构或框架-核心筒结构房屋的伸缩缝间距可根据结构的具体布置情况取表中框架结构与剪力墙结构之间的数值；3当屋面无保温或隔热措施时，框架结构、剪力墙结构的伸缩缝间距宜按表中露天栏的数值取用；4现浇挑檐、雨罩等外露结构的伸缩缝间距不宜大于12m.第9.1.2条对下列情况，本规范表9.1.1中的伸缩缝最大间距宜适当减小：1柱高(从基础顶面算起)低于8m的排架结构；2屋面无保温或隔热措施的排架结构；3位于气候干燥地区、夏季炎热且暴雨频繁地区的结构或经常处于高温作用下的结构；4采用滑模类施工工艺的剪力墙结构；5材料收缩较大、室内结构因施工外露时间较长等第9.1.3条对下列情况，如有充分依据和可靠措施，本规范表9.1.1中的伸缩缝最大间距可适当增大：1混凝土浇筑采用后浇带分段施工；2采用专门的预加应力措施；3采取能减小混凝土温度变化或收缩的措施。

当增大伸缩缝间距时，尚应考虑温度变化和混凝土收缩对结构的影响。

第9.1.4条具有独立基础的排架、框架结构，当设置伸缩缝时，其双柱基础可不断开。

篇二：伸缩缝技术规范1、当基层有结构缝、胀缝时，面层缩缝应与其相应的结构缝位置一致。

2、在透水混凝土铺层与侧沟、建筑物、雨水口、铺面的砖块、沥青铺面等其他构造物连接处，应设置胀缝。

四、透水混凝土伸缩缝与本面层施工缝的处理方法：1、每天摊铺结束或摊铺中断30分钟以上，应设置横向施工缝，施工缝的位置应设在缩缝或胀缝处。

混凝土路面伸缩缝规范混凝土路面伸缩缝的规范是为了保证路面的稳定性和耐久性，避免出现路面龟裂和破损的情况。

下面是关于混凝土路面伸缩缝规范的一些要点：一、伸缩缝的作用混凝土路面在不同温度和湿度条件下会因为膨胀和收缩而产生应力，通过设置伸缩缝可以减小这些应力的影响，避免路面开裂和损坏。

二、伸缩缝的位置和尺寸选择1. 伸缩缝应位于路面的脆弱部位，如连接桥梁、转弯处、高边坡等。

同时，伸缩缝的位置应避开下水道口、井盖等设施。

2. 伸缩缝的尺寸应根据路面的长度和材料性质来确定，在设计中应遵循国家相关标准，如中国交通部颁布的《公路混凝土路面设计规范》。

三、伸缩缝的材料选择1. 伸缩缝材料一般选用弹性好、耐久性强的材料，如橡胶板、沥青橡胶复合材料等。

2. 伸缩缝材料应符合相关标准要求，如应具有一定的抗紫外线、耐油污、耐磨损等特性。

四、伸缩缝的施工方式1. 施工前应根据设计要求进行伸缩缝的预判和预处理，如确保路面的平整和边缘的垂直度。

2. 伸缩缝的安装应按照施工方案进行，严格控制施工质量，确保伸缩缝的尺寸和位移满足设计要求。

3. 施工后应对伸缩缝进行检查，确保材料的完好和伸缩缝的效果。

五、伸缩缝的养护与维修1. 施工完成后应进行伸缩缝的养护，如定期清洁伸缩缝表面、保持伸缩材料的弹性。

2. 如发现伸缩缝有损坏或变形的情况，应及时予以修补或更换，避免扩大损伤。

综上所述，混凝土路面伸缩缝规范是为了确保路面的稳定和耐久，避免路面开裂和破损。

在设计、材料选择、施工和养护等方面都需要严格按照规范要求进行，以保证伸缩缝的功能和效果。

只有做好路面伸缩缝的规范施工和养护工作，才能使公路交通运输更加安全和顺畅。

混凝土路面伸缩缝施工方法1. 伸缩缝的基本概念混凝土路面伸缩缝，听起来是不是有点复杂？其实，它就是咱们在铺设混凝土路面时，留出的一些“口子”或者“缝隙”，目的是为了让混凝土在天气热胀冷缩的时候，不至于因膨胀或收缩而开裂。

这就像是给混凝土穿上了一件“弹性衣”，它可以自由伸展又能收缩，保证路面的平整和耐用。

为什么需要伸缩缝呢？大家都知道，混凝土是很坚固的，但它也有个小毛病，就是在温度变化时会发生“变形”。

夏天温度高，混凝土会膨胀；冬天温度低，混凝土又会收缩。

如果没有伸缩缝的话，这些温度变化就会导致混凝土开裂，路面也就不平了。

所以，伸缩缝就像是混凝土的“减震器”，让路面更持久。

2. 伸缩缝施工的准备工作要想把伸缩缝做好，准备工作可不能少。

首先，得选好合适的材料。

伸缩缝的材料种类多了去了，比如橡胶、沥青、聚氨酯等等。

不同的材料适应不同的使用环境。

你要是做在大马路上，最好用那些耐磨的材料；如果是家里的小道，随便找个适合的就行。

其次，施工工具也是关键。

这些工具看似不起眼，但它们的作用可大了去了。

比如说，水平尺、钢尺、振动器等等，这些都是施工中必不可少的。

如果没有这些工具，施工就像是没带GPS的旅行，容易迷路。

还有，施工前需要进行混凝土的预处理。

这个步骤有点像是在做菜之前的准备工作，你得把原料洗净、切好，才好入锅。

混凝土也一样，施工前需要对其表面进行清理，确保没有灰尘、油污，这样伸缩缝才能和混凝土更好地结合。

3. 伸缩缝的施工步骤好了，准备工作都做足了，我们就可以开始施工了。

施工步骤可以分成几个小环节，每个环节都不能马虎。

3.1 标记伸缩缝的位置首先，我们需要用标记工具把伸缩缝的位置标出来。

就像在画图时先用铅笔打草稿一样，标记好位置能确保最终效果准确无误。

标记时要注意线条要直，不要歪歪扭扭的，这样一来，施工起来才更方便。

3.2 切割混凝土接下来，就要进行混凝土的切割了。

切割时需要用专门的切割机，千万别用家里的小锯子，容易把混凝土“弄得稀巴烂”。

混凝土路面伸缩缝
缩缝为收缩缝,深约80MM,宽15MM,设缝间距5~6M,伸缝为胀缝,缝宽20MM,并完全断开,缝间距35M左右.另超过6M宽的路面还应设纵缝. 缩缝：防止混凝土垫层在气温降低时产生不规则裂缝而设置的收缩缝。

伸缝：防止混凝土垫层在气温升高时在缩缝边缘产生挤碎或拱起而设置的伸胀缝。

在道路工程里面，解决路面变形有两种方法，疏导和约束。

疏导的方法主要是设路面接缝，约束的方法主要是板面配筋。

路面接缝有这样几种：纵缝和横缝。

纵缝是平行于道路长度方向的缝，一般设在道路横向变坡点的纵向通缝，也称纵向缩缝，通常设传力杆；横缝是垂直于道路长度方向的缝，分为缩缝和胀缝，胀缝又叫伸缝，缩缝是为满足道路收缩变形而设的，间距一般仅为3～5米，为假缝，不设拉杆（与施工缝重合时设拉杆），用道路切割机切成，深度为路面厚度的1／3左右（路面收缩仅作用于表面），胀缝是为满足道路砼温度膨胀变形而设的，间距较大，一般在100米～300米之间，设在道路交接处、交汇处及中间部位，缝宽约 10～20mm左右，为预留缝，通常设滑动传力杆，加套管。

上述这些接缝组成道路的分仓网格，共同协调路面的变形。

水泥混凝土路面伸缩缝设置要求概述1. 引言水泥混凝土路面是现代道路建设中常见的道路材料之一。

伸缩缝的设置对于水泥混凝土路面的性能和使用寿命具有重要影响。

本文将对水泥混凝土路面伸缩缝的设置要求进行概述，以帮助读者更好地理解和掌握相关知识。

2. 伸缩缝的定义和作用伸缩缝，又称为接缝带，一般设置在水泥混凝土路面的横向方向，用于缓解温度应力和防止路面龟裂。

伸缩缝可以允许路面在温度变化时自由伸缩，从而降低应力累积和龟裂的风险，延长路面的使用寿命。

3. 伸缩缝的设置要求（1）间距要求：伸缩缝的设置间距是根据混凝土路面的长度和温度变化进行计算。

一般来说，伸缩缝的间距应在25-40米之间。

如果大于40米，则路面的伸缩能力可能不足，容易发生龟裂；如果小于25米，则伸缩缝过密，不利于路面的连续性和整体性。

（2）宽度要求：伸缩缝的宽度是根据路面的材料和厚度决定的。

一般来说，伸缩缝的宽度应为路面厚度的1/4至1/3，一般为10-15毫米。

合适的宽度可以有效缓冲路面的温度变化，防止龟裂风险。

（3）深度要求：伸缩缝的深度应达到路面厚度的1/4至1/3，并在路面强度设计中进行考虑。

过浅的伸缩缝无法满足路面的伸缩需求，过深的伸缩缝可能造成路面不平整。

（4）材料要求：伸缩缝应使用橡胶或沥青等柔性材料进行填充，以满足路面的伸缩需求。

柔性材料具有较好的抗拉性和弹性模量，能够在温度变化时自由伸缩，减少路面应力。

4. 水泥混凝土路面伸缩缝设置的重要性（1）减少龟裂风险：水泥混凝土路面在温度变化时会产生热胀冷缩，如果没有合适的伸缩缝进行缓冲，路面可能出现龟裂。

伸缩缝的设置可以有效减少龟裂的风险，保障路面的平整性和耐久性。

（2）延长使用寿命：伸缩缝可以降低路面的应力累积，延长路面的使用寿命。

如果没有合适的伸缩缝进行缓冲，路面可能会出现较大的应力集中，从而导致龟裂和破损，缩短路面的使用寿命。

（3）提高路面性能：合理设置伸缩缝可以提高水泥混凝土路面的性能，如降低路面的噪音、改善行驶的舒适性等。

水泥混凝土路面伸缩缝设置要求1. 引言伸缩缝是指在水泥混凝土路面中设置的用于补偿温度变化和地面沉降引起的应力的缝隙。

正确设置伸缩缝可以有效地控制路面的开裂和变形，保证路面的平整度和耐久性。

本文将介绍水泥混凝土路面伸缩缝设置的要求，包括伸缩缝的位置、尺寸、材料和施工方法等方面。

2. 伸缩缝的位置伸缩缝的位置应根据路面的结构和使用要求来确定。

一般来说，伸缩缝应设置在以下位置：•直线段：在路面的直线段上，每段长度不宜超过50米，距离转弯处应不小于20米。

•曲线段：在路面的曲线段上，根据曲线的半径和角度来确定伸缩缝的位置，以保证路面的平整度和安全性。

•过桥、隧道和交叉口等特殊部位：这些部位往往会引起较大的应力和变形，因此需要设置伸缩缝来补偿。

3. 伸缩缝的尺寸伸缩缝的尺寸应根据路面的厚度、伸缩缝的位置和预计的伸缩量来确定。

一般来说，伸缩缝的宽度应为路面厚度的1/4到1/3，深度应为路面厚度的1/4到1/2。

具体的尺寸可以根据实际情况进行调整，但应保证伸缩缝能够有效地补偿路面的变形。

4. 伸缩缝的材料伸缩缝的材料应具有良好的耐久性和弹性，能够承受路面的变形和交通载荷。

常用的伸缩缝材料包括：•橡胶：橡胶伸缩缝具有较好的弹性和耐久性，能够有效地补偿路面的变形。

橡胶伸缩缝还可以起到隔音和防水的作用。

•沥青：沥青伸缩缝具有较好的耐久性和抗老化性能，适用于高速公路和机场等高要求的路面。

•钢板：钢板伸缩缝具有较高的强度和刚性，适用于承受较大的交通载荷和应力的路面。

5. 伸缩缝的施工方法伸缩缝的施工方法应符合以下要求：•路面的伸缩缝应在路面铺设之前进行设置，确保伸缩缝的位置和尺寸准确无误。

•在伸缩缝的两侧设置伸缩缝条，确保伸缩缝的宽度和深度符合要求。

•伸缩缝条的安装应牢固可靠，与路面紧密结合，防止松动和破损。

•施工过程中应注意保持伸缩缝的清洁，避免杂物和水泥渣等进入伸缩缝内。

•施工完毕后，应对伸缩缝进行检查和维护，及时修补和更换损坏的伸缩缝条。

伸缩缝2016通用条件主要涉及建筑伸缩缝的安装与就位。

在安装过程中，首先需要在桥面上进行切缝开槽，预留位置每侧保证7~30CM以上的混凝土浇筑范围，标出其开槽的边缘线。

然后使用混凝土切缝机沿线切开预留槽，要求切缝整齐、顺直、与原预留边缘对齐。

在已清理完毕的槽上横向每3m～5m距离搭放一根3m左右，断面尺寸10cm×10cm的方木，将伸缩缝吊放其上，对应检查槽内预埋钢盘位置是否合适，并进行必要的调整。

用小线绳检查伸缩缝的中线位置（要与桥梁端间隙中心线对应），用3m直尺检查纵向直顺度，沿缝长方向每1m应不少于两个检查点，精确检查伸缩缝顶面与两侧路面是否平顺。

以上信息仅供参考，建议查阅关于伸缩缝的专业书籍或者咨询专业技术人员以获取更全面准确的信息。

伸缩缝技术要求1、总则1.1 范围本章内容为桥梁伸缩装置制作的技术要求，其工作内容包括材料提供、加工制造、表面处理、装配、运输和质量控制以及现场指导配合安装等作业。

1.2 一般规定(1)承包人应在合同签订后的一个月内和设计单位进行联合设计并提交详细设计图纸、施工组织设计和工艺设计，经监理工程师批准后实施。

(2) 本要求中所列材料、防腐、质量检查、存放等要求为一般规定。

承包人在投标文件中提供的伸缩装置的有关材料、制造、防腐、组装、质量检验、运输以及存放等要求或标准（国家标准及行业标准），作为合同执行过程中产品质量控制和监理工程师检验验收的共同依据。

(3) 160型及以上型号伸缩缝采用能满足多向变位要求的伸缩装置；产品符合JT/T723－2008《单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置》，80型及以下型号伸缩缝产品符合JT/T32－2004《公路桥梁伸缩装置》2、设计要求2.1 技术参数(1) 设计荷载：计算荷载公路I级(2) 桥面坡度：桥面纵坡 2.0%，桥面横坡2%（双向）；(3) 设计基准温度：20℃；(4) 伸缩装置类型：160型及以上型号伸缩缝为满足多向变位功能要求的单元式多向变位梳齿板式伸缩装置，80型及以下型号伸缩缝为异型钢伸缩装置。

2.2 其他技术要求(1) 伸缩缝应具有足够的刚度承担恒载和活载（最不利布置）的共同作用，中心线处最大竖向挠度不得超过L/600，式中L 为沿道路方向的伸缩缝宽度。

(2) 伸缩缝应能抵抗施加在路面上任意方向的200kN制动荷载。

(3) 伸缩缝设计应充分考虑两端箱梁的支承方式。

(4) 伸缩缝应具备良好的止排水构造，以免雨水泄漏污染影响美观。

(5) 伸缩缝上表面应涂装抗滑层以防止车辆通过时打滑。

承包人应保证在至少5年运营时间内伸缩缝的摩擦系数不小于0.55，并在设计中说明伸缩缝进行维修以及上表面再涂装的方法。

(6) 伸缩缝所有可能损坏的工作部件，应考虑在不影响桥梁正常通行运营条件下进行更换。

混凝土路面伸缩缝施工的工艺步骤混凝土路面伸缩缝施工的工艺步骤混凝土路面是我们日常生活中常见的道路材料之一，而伸缩缝则是保证路面在不同温度变化下能够自由伸缩，从而减少路面的开裂和损坏的重要措施之一。

在进行混凝土路面伸缩缝施工时，需要遵循一定的工艺步骤，下面我将为你详细介绍。

1. 设计伸缩缝位置和尺寸在进行伸缩缝施工之前，首先需要根据实际情况和设计要求确定伸缩缝的位置和尺寸。

一般来说，伸缩缝的位置应选择在路面的薄弱部位，如桥梁、隧道口和大型交叉口等，尺寸则应根据路面的宽度和伸缩要求进行合理确定。

2. 准备路面在进行伸缩缝施工之前，需要对路面进行清理和准备工作。

清理路面上的杂物和尘土，确保路面表面干净。

将路面进行修整和平整化处理，确保伸缩缝能够顺利施工和使用。

3. 安装伸缩缝板在路面预留好伸缩缝位置后，需要安装伸缩缝板。

伸缩缝板可以根据实际需要选择不同材质和类型，如橡胶伸缩缝板、金属伸缩缝板等。

将伸缩缝板按照设计要求进行固定，确保其稳固可靠。

4. 浇筑混凝土安装好伸缩缝板后，开始进行混凝土的浇筑工作。

在浇筑混凝土之前，需要根据设计要求确定好混凝土的配合比例，确保混凝土的质量和性能满足要求。

将混凝土从一侧倾倒到另一侧，慢慢填平整个路面区域，同时使用振动器进行压实和排气处理。

5. 平整和养护在混凝土浇筑完成后，需要对路面进行平整和养护，以确保路面的质量和使用寿命。

使用平整机或者抹光机对路面进行平整化处理，使路面表面平整光滑。

进行养护处理，如喷水养护或覆盖养护膜等，以保持路面的湿润和养护时间。

6. 定期维护完成混凝土路面伸缩缝施工后，需要定期进行维护和检查，以确保路面的完好无损。

定期检查伸缩缝板的固定情况，如有松动或破损应及时修复或更换。

定期进行路面的清理和保养工作，如除草、除尘等。

通过以上的工艺步骤，混凝土路面伸缩缝施工可以得到有效的实施和保证。

在施工过程中，需要注意选材、施工和维护的细节，以确保伸缩缝的稳固性和耐久性。