HK-UW-3树脂混凝土

码头工程混凝土结构防腐涂料施工方案目录一、编译依据 (3)2.编译说明 (3)三、项目概况 (3)3.1项目地点 (3)3.2项目基本情况 (3)3.3重大项目数量 (3)3.4涂层配套方案 (4)4、工程特点分析 (4)5.项目管理目标 (4)6、施工方法 (5)6.1总则施工流程 (5)6.2主流程的构建方法 (5)七、质量保证措施 (11)7.1质量目标 (11)7.2施工质量保证措施 (11)八、安全、文明、环保措施 (14)8.1现场安全保障措施 (14)8.2文明施工保障措施 (17)8.3环保措施 (17)9.材料使用计划 (18)10、建设计划 (18)的构建方法错误!未定义书签。

一、编译依据1.1上海吴淞口国际邮轮码头后续工程上游码头工程施工图。

1.2《水运工程质量检验标准》（JTS257-2008）。

1.3《水运工程混凝土施工规范》（JTS202-2011）。

1.4《海港工程混凝土结构防腐技术规范》（JTJ 275-2000）。

2.编译说明2.1 符合招标文件对工程质量、工期、安全生产、文明施工、环境保护等方面的要求。

2.2 满足业主、监理、设计单位及其他相关单位的要求。

2.3 根据工程特点，合理选择施工工艺，安排施工流程，科学组织施工，确保工程按时或提前完成。

2.4 充分发挥我公司的施工管理水平和技术优势，利用我公司长期的施工经验和成熟的施工技术和施工方法，确保工程施工质量达标。

三、项目概况3.1 项目地点项目位于上海市宝山区北部长江口宝山水道南岸，宝山作业区、宝钢综合码头、大件码头下游。

项目地点距吴淞口约1公里，距上海市中心25公里。

3.2 项目基本情况根据设计文件的要求，所有需要进行防腐处理的混凝土构件都应进行防腐处理。

包括预制室内涂装部分和码头现场涂装部分。

3.3重大项目数量主要工程数量表3.4 涂层配套方案表 1 涂层系统(1) 预制厂施工特点：所有具备涂装条件的预制构件均在预制厂内完成防腐涂装施工。

第３９卷第６期红水河Ｖｏｌ．３９Ｎｏ．６２０２０年１２月ＨｏｎｇＳｈｕｉＲｉｖｅｒＤｅｃ．２０２０浅谈泄水闸工作门槽侧轨变形及修复曹建伟（国家电投集团广西长洲水电开发有限公司，广西㊀梧州㊀５４３００２）摘㊀要：笔者对某水利枢纽泄水闸工作门槽侧轨变形的原因进行了分析，并结合门槽侧轨的实际运行工况，对原侧轨修复材料进行了比选，采用将槽钢更换为工字钢并用环氧混凝土进行修补的施工工艺㊂修复后的侧轨运行正常，较好地解决了门槽侧轨在复杂工况下产生不利变形的问题㊂同时，为行业内类似缺陷的修复以及相关专业的设计提供借鉴㊂关键词：泄水闸；工作门槽；侧轨；变形；修复中图分类号：ＴＶ６９８．２２文献标识码：Ｂ文章编号：１００１－４０８Ｘ（２０２０）０６－０１３７－０４０㊀引言某水利枢纽横跨三江两岛，内中外三江共布置有４３孔泄水闸㊂２０１８年初水下检查发现内江泄水闸３号闸孔工作门槽侧轨凹陷变形，变形原因及如何处理令人深思㊂本文对侧轨变形产生的原因进行了定性分析，介绍了修复材料选择和施工工艺，总结了经验体会，以期为行业内水电站门槽侧轨的设计和维护提供参考㊂１㊀内江泄水闸概况内江泄水闸布置在内江主河槽，总长度为２３７．５０ｍ，共有１２孔，最低建基面高程为－１６．００ｍ，最大坝高５０．４０ｍ，闸墩厚度为３．５ｍ㊂堰顶高程为４．０ｍ，每孔设１扇工作闸门，门型为露顶式平面定轮钢闸门㊂该闸门布置于堰顶下游侧，运行条件为动水启闭㊂闸门孔口尺寸为１６ｍˑ１７．５ｍ，底槛高程３．６９ｍ，门槽顶部高程３４．６０ｍ㊂泄水闸主体混凝土采用Ｃ２５，工作门槽侧轨采用２０号槽钢，后浇二期混凝土Ｃ３０（断面尺寸３５０ｍｍˑ７００ｍｍ）㊂工作门槽型式采用ＩＩ型，门槽宽度为２０００ｍｍ，深度为１０００ｍｍ，宽深比为２．０㊂门槽内设主轨㊁反轨㊁侧轨和底槛㊂２０１８年初内江泄水闸在水下检查时发现３号工作门槽右侧侧轨自３．８９ｍ（底槛以上２０ｃｍ处）至８．３９ｍ高程存在严重凹陷变形，平均凹陷深度为５ｃｍ，凹陷最深处达１０ｃｍ，侧轨中间出现明显的㊁宽度为５ｃｍ的侧轮压痕，变形严重的侧轨部位已经开裂，变形侧轨长度４．５ｍ，侧轨底部及两侧二期混凝土挤压脱落，如图１所示㊂通过变形程度判断，侧轨已完全丧失对侧轮的支撑能力，必须进行更换处理㊂图１㊀３号工作门槽侧轨凹陷变形图２㊀门槽侧轨变形原因分析通过现场检查侧轨及二期混凝土外观，结合泄水闸门槽设计㊁施工资料和运行期资料进行分析，侧轨产生变形的原因主要有以下几个方面㊂１）启闭机安装未准确居中㊂门槽设计时，在门槽与闸门侧轮之间留了１５ｍｍ的间隙，也就是说㊀㊀收稿日期：２０２０－０４－２８；修回日期：２０２０－０９－３０㊀㊀作者简介：曹建伟（１９８５），男，山东潍坊人，工程师，学士，主要从事水电及光伏工程建设管理㊁大坝监测及水工维护管理工作，Ｅ－ｍａｉｌ：ｃａｏｊｉａｎｗｅｉ１２３＠１２６．ｃｏｍ㊂７３１㊀红水河２０２０年第６期正常情况下闸门与侧轨是不接触的㊂现场检查发现３号工作门槽右侧侧轨有明显的摩擦接触痕迹，而左侧门槽侧轨几乎没有接触痕迹，说明工作闸门未在闸孔两侧门槽间准确居中，也就是说启闭机安装未准确居中㊂由于启闭机两侧吊点的同步误差超过规范要求，造成闸门在启闭过程中产生倾斜，闸门右侧的底侧轮与侧轨接触，严重时会引起侧轮与侧轨互相受到很大的荷载㊂因此，启闭机的制造和安装质量是侧轨产生变形的主要原因㊂２）二期混凝土浇筑不密实㊂侧轨二期混凝土局部存在蜂窝㊁狗洞现象，浇筑不密实，侧轨底部可能存在空洞，混凝土存在离析现象，骨料间的砂浆较少，混凝土从上方下料时骨料优先落到底部，造成混凝土脆性增强，抗压强度达不到设计标准㊂这也是侧轨产生变形的主要原因㊂３）槽钢受力性能差㊂原侧轨采用２０号槽钢，槽钢承受垂直荷载的能力与其垂直方向的有效截面高度成正比㊂依照钢结构理论，槽钢的翼板受力性能最好，腹板受力最差，也就是说槽钢应该立着受力，而不是趴着受力㊂原侧轨采用槽钢腹板受力，一旦二期混凝土强度不达标，就极易出现凹陷变形㊂４）闸门振动㊂查询闸门运行记录，有时在约１ｍ开度时，发现闸门有振动现象，并伴随在闸门至闸墩前缘之间形成漩涡，漩涡顶口直径目测约有３０ｃｍ，漩涡呈移动状态，形成后消失，消失后又形成，如此反复㊂闸门振动恶化了侧轮与侧轨的受力状态，加重了侧轨的变形㊂５）侧轮宽度小㊂现场检查发现工作门右侧底部侧轮的外侧受压面已磨损严重，并且侧轮中心的轴承已被压坏，侧轮产生晃动㊂工作闸门每侧设计有４个侧轮，侧轨宽度虽然有２０ｃｍ，但每个侧轮宽度只有５５ｍｍ，与侧轨接触面小，在底部侧轮受力集中时造成侧轨局部受压出现凹槽，同时造成侧轮挤压严重导致受损㊂６）闸门提落频繁㊂该水利枢纽水库为日调节水库，出库流量和入库流量基本维持平衡状态，出库流量要随时根据入库流量变化而变化㊂汛期上游来水变幅大，泄水闸工作闸门在汛期操作频繁，侧轮与侧轨反复摩擦，也容易造成侧轨磨损㊂７）水流作用㊂在临近底槛强烈的水流作用下，闸门受到水流的频繁脉动及左右不对称的泄流冲击，会引起闸门侧轮与侧轨碰撞或挤压，破坏侧轨及混凝土［１］㊂８）水面垃圾漂浮物㊂汛期洪水带有树枝㊁竹竿等大量垃圾漂浮物顺流而下，现场检查有时发现闸门两侧底部侧轮与门槽间隙卡有树枝或竹竿等杂物，也会让凹陷变形的侧轨继续加重变形㊂３㊀侧轨修复材料的选择及施工工艺针对工作门槽侧轨凹陷变形这一缺陷，采用落上游事故门和下游检修门，抽干水后拆除原槽钢及二期混凝土，更换为工字钢（配套焊接２００ｍｍ宽钢垫板）㊂原二期混凝土的替代材料选择较为重要，目前国内类似工程常用的㊁可供选择的混凝土修复材料有普通混凝土㊁９０３聚合物水泥砂浆㊁ＨＫ－ＵＷ环氧混凝土㊂不同混凝土修复材料的修复效果不同，以下是三种典型材料简单的对比分析㊂３．１㊀修复材料的选择３．１．１㊀普通混凝土门槽二期混凝土原设计强度等级为Ｃ３０，若选用普通混凝土可提高１至２个等级，选择强度等级为Ｃ４０的混凝土，强度可满足要求，且成本较低㊂但普通混凝土间的黏结力较差，且普通混凝土凝固时间较长，不利于工期安排㊂３．１．２㊀９０３聚合物水泥砂浆９０３聚合物水泥砂浆防水胶是由高分子乳液和助剂组成的复合材料㊂该材料可与普通硅酸盐水泥㊁砂等配制成聚合物水泥砂浆，采用喷涂或涂抹工艺在混凝土表面形成完整的㊁致密的防渗砂浆层，具有优良的物理力学性能㊁抗渗性能好㊁与混凝土的黏结强度高㊁抗裂性能优异的特点㊂其主要性能见表１㊂表１㊀９０３聚合物水泥砂浆主要性能指标表项目指标黏度（ｓ，涂－４杯）Ａ组份ȡ１２．５Ｂ组份ȡ１３．５抗渗压力／ＭＰａ㊀７ｄȡ１．０２８ｄȡ１．５抗压强度／ＭＰａ㊀２８ｄȡ２４．０抗折强度／ＭＰａ㊀２８ｄȡ８．０黏结强度／ＭＰａ㊀７ｄȡ１．０２８ｄȡ１．２㊀㊀９０３聚合物水泥砂浆具有一定的黏结强度，且抗裂性能优异，但抗压强度较低，无法完全满足本工程的强度要求㊂３．１．３㊀ＨＫ－ＵＷ环氧混凝土ＨＫ－ＵＷ环氧混凝土是一种采用高强改性环氧树脂浆液作为胶结材料，以砂（石英砂㊁金刚砂等）㊁粉料（如粉煤灰㊁水泥㊁石粉等）㊁石子为基料制备的环氧混凝土㊂常温下固化快，具有强度８３１曹建伟：浅谈泄水闸工作门槽侧轨变形及修复㊀高㊁抗冲击㊁耐磨损㊁耐腐蚀㊁抗冻性好等优点，同时具有与旧混凝土及钢筋黏结良好㊁施工工艺简便等特点，修补后４ ６ｈ即可投入使用（视环境温度高低）㊂其主要性能指标见表２㊂表２㊀ＨＫ－ＵＷ预包装环氧混凝土主要性能指标表项目㊀㊀指标砂浆密度／（ｇ／ｃｍ３）１．９ʃ０．１可操作时间／ｍｉｎ（２５ħ）ȡ３０抗压强度／ＭＰａȡ６５抗折强度／ＭＰａȡ２０黏结强度／ＭＰａȡ３．０抗含砂水流冲磨强度／（ｈ／（ｇ／ｃｍ２））（４０ｍ／ｓ流速）７５抗含砂水流冲磨强度／（ｈ／（ｇ／ｃｍ２））（大于６０ｍ／ｓ流速）５．７㊀㊀ＨＫ－ＵＷ环氧混凝土抗压强度高（大于或等于６５ＭＰａ），满足本工程强度要求，且与原结构的黏结强度大于或等于３ＭＰａ，施工工艺简便，常温下固化快，短时间可投入使用㊂综合上述分析比较，ＨＫ－ＵＷ环氧混凝土最有优势，因此，本工程二期混凝土修复材料选用ＨＫ－ＵＷ环氧混凝土㊂３．２㊀修复施工工艺侧轨采用工字钢替换和环氧砂浆修补的施工工艺如下：１）确定变形侧轨的上限和下限，将变形损坏的侧轨（２０号槽钢）割除㊂２）凿除原二期混凝土（断面尺寸３５０ｍｍˑ７００ｍｍ），至一期混凝土面并凿毛㊂３）凿除后暴露原有锚筋，如锚筋有明显歪斜的，要进行矫正；将锚筋外露部分清理干净，如锚筋缺失，则采用化学锚栓进行补植㊂４）按照新侧轨设计图（见图２）要求将２０ａ号工字钢与钢板制作好，其中钢板与工字钢采用满焊形式，钢板与工字钢焊接后应保证钢板平整并采用沥青漆进行防腐㊂㊀㊀５）锚筋上螺杆缺失的，需重新焊接新螺杆，按照螺杆间距在工字钢两侧焊接调整板，螺杆穿过调整板孔并进行紧固㊂６）将工字钢侧轨两头打磨出焊接倒角，调节螺栓使工字钢的垫板上㊁下端与原槽钢齐平，左㊁右方向与两侧混凝土齐平㊂将垫板与原侧轨焊接牢固，并打磨焊缝，使原侧轨与新侧轨平滑过渡㊂７）配置环氧混凝土㊂将水泥㊁细砂㊁石子等骨料均匀搅拌在一起，按Ａ（以树脂为主，辅以稀释剂㊁溶剂㊁助剂等）ʒＢ（固化剂）＝５ʒ１（重量比）图２㊀新侧轨设计图的比例将Ｂ组份倒入Ａ组份中充分搅拌配置ＨＫ－ＵＷ树脂浆液，将环氧树脂混合物与骨料合在一起并再次充分搅拌均匀㊂８）立模板进行环氧混凝土浇筑，对混凝土进行充分振捣，务必保证密实，保证侧轨符合ＤＬ／Ｔ５０１８－２００４‘水电水利工程钢闸门制造安装及验收规范“中表９．１．３［２］的要求㊂９）拆模后将侧轨表面遗留的环氧混凝土打磨平滑，无凸起或凹陷㊂１０）另外，将原来宽度为５５ｍｍ的侧轮全部更换成宽度为１１０ｍｍ的侧轮（需同时更换支座），有效增加侧轮与轨道的接触面积，缓解接触面的压强，改善侧轨的受力状态㊂同时，在闸门开度变化时，运行人员及时到现场进行巡视检查，发现闸门振动时，及时调整开度，消除振动现象㊂为保证环氧混凝土的施工质量，控制要点如下：１）拌制环氧混凝土的水泥选用普通硅酸盐水泥㊁砂选用粗砂㊁石子选用中石，以确保环氧混凝土的质量㊂２）拌制环氧混凝土时由专人负责，随拌随用，每次拌制后务必保证在３０ｍｉｎ内用完㊂３）作业时环境温度控制在５ħ至３５ħ之间，浇筑时局部升温不高于５０ħ㊂４）收面完成后开始养护，养护期为３ｄ左右，修补部位在养护期内不应有水浸泡或其他冲击㊂４㊀经验体会１）设计阶段侧轨型钢首选工字钢，工作闸门侧轮宽度适当扩大㊂设计单位在设计门槽侧轨时明显低估了侧轨的受力，运行期诸多因素导致侧轨受力集中且状况复杂，故设计阶段要适当提高侧轨和９３１㊀红水河２０２０年第６期侧轮的承载能力㊂在不考虑二期混凝土的情况下，工字钢翼板的受力性能要远高于槽钢腹板的受力性能，故侧轨设计时优先考虑采用工字钢（配套焊接钢板）㊂另外，设计侧轮的宽度不宜过小，同时也可以适当增加闸门两侧底部侧轮的数量并提高二期混凝土的强度等级㊂２）施工阶段加强混凝土施工和启闭机安装质量控制㊂水电站施工期遗留的缺陷往往在运行期需要进行处理，所以还是要在源头上把好关㊂门槽二期混凝土浇筑空间狭小，容易浇筑不密实，因而更需要加强混凝土浇筑质量控制，进行必要的分段振捣并振捣到位，保证混凝土密实，抗压强度达到设计标准㊂启闭机的同步性能（与卷筒加工精度㊁电动机性能㊁钢丝绳变形量等因素有关）及其安装位置的误差对闸门日后的启闭有很大影响，施工期以工作闸门全关时高度的一半作为启闭机同步的控制点是最好的㊂３）运行阶段加强巡视检查和维护㊂某水利枢纽有４３孔泄水闸，泄水闸门槽在汛后要及时逐个进行检查，并扩大到检修和事故门槽，尤其是水下部分容易被忽略，要定期安排水下检查，发现轨道缺陷及时进行修复，利用枯水期闸门不泄水的有利时机抓紧实施并在汛前完成，确保闸门正常运行㊂另外，针对闸门在小开度情况下出现振动的现象，除运行人员加强巡视检查外，必要时可在闸门上安装振动在线监测装置，以便于第一时间发现振动现象并及时调整闸门开度以消除振动现象，又可减轻运行人员巡检工作量㊂同时，还应重视对启闭机双吊点定滑轮吊轴同步性检查，保证两吊轴中心线高差在孔口部分应不大于５ｍｍ㊁在全行程内应不大于３０ｍｍ，启闭机安装纵横向中心线偏差小于３ｍｍ；保证在启闭双吊点闸门时，闸门平稳同步升降，避免侧轨频繁承受侧向挤压荷载，并注意观察，避免发生主行走滚轮偏离主轨中心行走的现象［１］㊂５㊀结论某水利枢纽内江泄水闸３号闸孔工作门槽侧轨更换采用工字钢后，目前已运行一年多时间，经过水下检查发现侧轨处于完好状态，说明采用工字钢和环氧砂浆修补的方案是合适的㊂泄水建筑物门槽的轨道完好与否直接关系着闸门能否正常启闭，进而影响着水电站大坝的防洪度汛，所以水电站运行单位务必要高度重视，决不能掉以轻心和马虎大意，一定要做到勤检查和勤维护，发现缺陷及时修复，确保泄水建筑物正常运行，保证大坝安全㊂本文从内江３号泄水闸工作门槽侧轨变形实际出发，分析了变形产生的原因，介绍了采用工字钢替换槽钢并采用环氧砂浆修补的处理措施，总结了经验体会，以期为行业内运行水电站门槽侧轨的维修或者待建水电站门槽侧轨的设计起到一定的借鉴和参考作用㊂参考文献：［１］㊀杨占鳌．长洲水利枢纽泄水闸工作闸门缺陷成因及处理［Ｊ］．红水河，２０１８（５）：８７－８９．［２］㊀ＤＬ／Ｔ５０１８－２００４，水电水利工程钢闸门制造安装及验收规范［Ｓ］．ＤｅｆｏｒｍａｔｉｏｎａｎｄＲｅｃｏｎｄｉｔｉｏｎｏｆＳｉｄｅＴｒａｃｋｏｆＭａｉｎＧａｔｅＳｌｏｐｅｏｆＳｌｕｉｃｅＣＡＯＪｉａｎｗｅｉＳＰＩＣＧｕａｎｇｘｉＣｈａｎｇｚｈｏｕＨｙｄｒｏｐｏｗｅｒＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔＣｏ． Ｌｔｄ． Ｗｕｚｈｏｕ Ｇｕａｎｇｘｉ ５４３００２Ａｂｓｔｒａｃｔ Ｔｈｅａｕｔｈｏｒａｎａｌｙｚｅｓｔｈｅｃａｕｓｅｓｏｆｔｈｅｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｓｉｄｅｔｒａｃｋｏｆｔｈｅｍａｉｎｇａｔｅｓｌｏｐｅｏｆｔｈｅｓｌｕｉｃｅｏｆａｈｙｄｒｏｐｒｏｊｅｃｔ ｃｏｍｐａｒｅｓａｎｄｓｅｌｅｃｔｓｔｈｅｒｅｃｏｎｄｉｔｉｏｎｍａｔｅｒｉａｌｓｏｆｔｈｅｏｒｉｇｉｎａｌｓｉｄｅｔｒａｃｋｃｏｍｂｉｎｅｄｗｉｔｈｔｈｅａｃｔｕａｌｏｐｅｒａｔｉｏｎｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓｏｆｔｈｅｇａｔｅｓｌｏｔｓｉｄｅｔｒａｃｋ ａｎｄａｄｏｐｔｓｔｈｅｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｏｆｒｅｐｌａｃｉｎｇｔｈｅｃｈａｎｎｅｌｓｔｅｅｌｗｉｔｈＩ－ｂｅａｍｓｔｅｅｌａｎｄｒｅｐａｉｒｉｎｇｗｉｔｈｅｐｏｘｙ－ｃｏｎｃｒｅｔｅ．Ｔｈｅｒｅｐａｉｒｅｄｓｉｄｅｔｒａｃｋｒｕｎｓｎｏｒｍａｌｌｙａｎｄｓｏｌｖｅｓｔｈｅｐｒｏｂｌｅｍｏｆａｄｖｅｒｓｅｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｇａｔｅｓｌｏｔｓｉｄｅｔｒａｃｋｕｎｄｅｒｃｏｍｐｌｅｘｗｏｒｋｉｎｇｃｏｎｄｉｔｉｏｎｓ．Ａｔｔｈｅｓａｍｅｔｉｍｅ ｉｔｐｒｏｖｉｄｅｓａｒｅｆｅｒｅｎｃｅｆｏｒｔｈｅｒｅｃｏｎｄｉｔｉｏｎｏｆｓｉｍｉｌａｒｄｅｆｅｃｔｓｉｎｔｈｅｉｎｄｕｓｔｒｙａｎｄｔｈｅｄｅｓｉｇｎｏｆｒｅｌａｔｅｄｓｐｅｃｉａｌｔｉｅｓ．Ｋｅｙｗｏｒｄｓ ｓｌｕｉｃｅ ｍａｉｎｇａｔｅｓｌｏｐｅ ｓｉｄｅｔｒａｃｋ ｄｅｆｏｒｍａｔｉｏｎｒｅｃｏｎｄｉｔｉｏｎ０４１。

HK-UW-3环氧混凝土（砂浆）添加剂◆产品概述HK-UW-3环氧混凝土（砂浆）添加剂是一种采用高强改性环氧树脂浆液及活性固化剂组成的双组分添加剂，可用该浆液作为胶结材料，以石子、砂、粉料（如粉煤灰、水泥、石粉等）为集料制备的树脂混凝土或树脂砂浆。

由该添加剂体系制备的树脂混凝土（砂浆）常温下固化快，具有强度高、抗冲击、耐磨损、耐腐蚀、抗冻性好等优点，尤其是其具有可在潮湿条件下施工、与新老混凝土及钢筋粘接良好、施工工艺简便等特点，修补后4～6小时即可投入使用。

◆特点快速固化，短时间内即可投入使用；可在潮湿面施工；固化产物具有很高的力学性能；抗老化性能优良，耐久性好；施工、拌合工艺简便。

◆主要性能指标项目指标树脂性能密度（g/cm3）A组分 1.10±0.10B组分 1.10±0.10 凝胶时间（25℃，min）≤90砂浆性能抗压强度（MPa）≥90 抗折强度（MPa）≥25 粘接强度（MPa）≥4.0HK-UW-3环氧砂浆用量计算时可参考密度：ρ=2.1g/cm3HK-UW-3环氧混凝土用量计算时可参考密度：ρ=2.4g/cm3◆适用范围水工、道路、机场、隧道、桥梁、码头等各类建筑物缺陷的快速修补，道路以及传感仪器设备的安装埋设等。

使用方法1.HK-UW-3树脂浆液应用参考配合比（重量比）：石子砂水泥HK-UW-3树脂混凝土42~44％37~38％6~7％11~15％砂浆－65~68% 15~16% 16~20%2.根据现场的气温、砂石料的粒径，在厂家工程师指导下开展现场试验以确定合适的树脂用量，调整好各组分的配合比。

3.对需要修补的部位要凿成一定的深度（混凝土需大于6cm），周边应垂直表面切除。

对较深的部位，要埋设锚筋，加铺钢筋网。

4.首先将骨料拌合均匀，量大时应采用混凝土强力搅拌机。

5.拌和HK-UW-3树脂时，按A: B = 5:1（重量比）的比例将B组分倒入A组分中搅拌两分钟，使其均匀。

树脂混凝土一体式排水沟1. 什么是树脂混凝土一体式排水沟说起排水沟，大家的第一反应可能是“那玩意儿总是脏兮兮的，还容易堵”。

但是，今天我要给大家介绍一种神奇的东西——树脂混凝土一体式排水沟。

这个名字听上去挺复杂，其实就是个很厉害的“排水好帮手”。

它的主要成分是树脂和混凝土的结合，听起来是不是有点高大上？但实际上，它就是为了给我们的生活带来方便。

你想想，如果家里或者小区里下雨，水一旦积起来，就像“头上长了个大包”一样，让人心烦。

可是，有了树脂混凝土一体式排水沟，这个烦恼就能迎刃而解。

它的设计就像“老母鸡带小鸭”，把水引导到指定的地方，不让它乱流，简直是一位排水领域的“超级英雄”。

2. 树脂混凝土的优势2.1 耐用又环保树脂混凝土的耐用性简直让人惊叹！这东西一旦装上，基本上就是“十年不换”。

无论是烈日炎炎的夏天，还是寒风刺骨的冬天，它都能毫发无损，依旧屹立不倒。

更别提它的环保特性，采用的材料不仅强度高，而且在使用后对环境的影响也小，真是一个“环保小能手”。

2.2 安装简单省事大家可能会想，“这东西安装麻烦吗？”其实完全不必担心，树脂混凝土一体式排水沟的安装就像拼乐高一样简单，工人师傅几下就搞定了。

相较于传统的排水沟，省时省力，根本不需要拆东墙补西墙，省下来的时间可以用来喝茶、聊天，甚至看电视剧，真是个“轻松小工具”。

3. 日常应用场景3.1 小区和街道想象一下，家附近的小区里、街道上铺满了树脂混凝土一体式排水沟，雨水下来的时候，根本不用担心会淹水。

大家都可以安心出门，就像“春风得意马蹄疾”，走路的时候一身轻松。

而且，这排水沟的外观设计也很美观，不会像以前那些丑陋的排水口，搞得街道看上去就像“破锅烂灶”。

3.2 工业和商用领域在一些工业区或者商用场所，这种排水沟更是“必不可少”。

比如说，车水马龙的工厂，地面常常会因为机械操作而积水，树脂混凝土一体式排水沟能够快速排水，确保工人的安全和生产的顺利进行。

真是“未雨绸缪”，让企业主们省心又省力。

成品树脂混凝土排水沟简介成品树脂混凝土排水沟是一种以树脂混凝土为主要材料的排水系统。

它具有良好的排水性能和耐久性，广泛应用于城市道路、停车场、工业区和市政工程中。

本文将介绍成品树脂混凝土排水沟的特点、安装方法和主要应用领域。

特点1.高强度和耐久性：成品树脂混凝土排水沟采用高强度树脂混凝土材料制成，具有出色的抗压和耐久性，可承受车辆和行人的重压而不损坏。

2.良好的排水性能：排水沟内部设计有专门的槽道和孔隙结构，能有效排除积水和降低水雨的积聚，保持道路的干燥和安全。

3.易于安装和维护：成品树脂混凝土排水沟采用模块化设计，安装过程简便快捷。

同时，沟槽表面光滑，易于清洁和维护。

4.多样的尺寸和形状：成品树脂混凝土排水沟提供多种尺寸和形状选择，以适应不同的道路和场地要求。

5.环保和可持续发展：树脂混凝土材料具有良好的环保性能，不会对环境造成污染。

此外，成品树脂混凝土排水沟的可重复使用和再生利用性能也符合可持续发展的原则。

安装方法成品树脂混凝土排水沟的安装步骤如下：1.测量和计划：根据道路或场地的需求，测量确定排水沟的长度、宽度和深度，并进行合理的布局规划。

2.准备工作：清理施工区域，确保基础平整牢固。

根据需要进行挖掘和填充，使地面符合要求。

3.安装沟槽：将成品树脂混凝土沟槽模块依次拼接安装。

确保模块之间的连接牢固，并采取适当的措施进行固定。

4.连接和安装配件：根据需要，安装排水沟的进水口、出水口和配件。

确保连接紧密，防止漏水。

5.测试和调整：安装完成后，进行排水系统的测试，确保排水效果良好。

如有需要，调整沟槽的坡度和位置。

6.清理和维护：定期清理沟槽内的杂物和污垢，保持排水沟的畅通。

主要应用领域成品树脂混凝土排水沟广泛应用于以下领域：1.道路和停车场：成品树脂混凝土排水沟可用于城市道路、高速公路和停车场，有效排除雨水和道路积水，确保交通安全和行车顺畅。

2.工业区和物流中心：在工业区和物流中心，成品树脂混凝土排水沟可用于处理工业废水和雨水，确保环境卫生和工业生产的正常进行。

树脂混凝土在机床基础件上的应用
1. 耐磨性，树脂混凝土具有出色的耐磨性，可以有效减少机床
基础件在使用过程中的磨损，延长其使用寿命。

2. 抗压性，树脂混凝土的高强度和抗压性能可以有效支撑和稳
定机床基础件，保证机床的精度和稳定性。

3. 抗化学腐蚀性，树脂混凝土能够抵抗化学物质的侵蚀，保护
机床基础件免受腐蚀的影响。

4. 容易加工，树脂混凝土相对于传统的混凝土材料来说，更容
易进行加工和调整，可以根据实际需要进行定制成各种形状和尺寸，以适应不同机床基础件的需求。

5. 减震和隔声，树脂混凝土具有较好的减震和隔声效果，可以
减少机床在工作时产生的振动和噪音，提高工作环境的舒适度。

总的来说，树脂混凝土在机床基础件上的应用能够提高机床的
稳定性、耐久性和精度，同时改善工作环境，因此在工业生产中得
到广泛应用。

浅谈海港工程混凝土防腐施工摘要：深圳机场油料码头迁建工程位于深圳机场内，建设一座2个5 000 t 级成品油泊位高桩码头。

该码头地处珠江出海口，与南沙港隔海相望，混凝土结构常年饱受海水腐蚀（设计高水位：3.08 m，设计低水位：0.47 m，混凝土结构顶高程为5.5 m），为防止受海水腐蚀及在设计使用年限内的安全和正常运作。

根据设计要求，本工程的梁板、系缆墩、桩帽等水工混凝土构件均应采取防腐蚀措施，采用防腐涂层和掺加海港混凝土抗蚀增强剂联合保护，以达到防止水工混凝土结构的腐蚀破坏及提高其耐久性的目的。

关键词：混凝土防腐；抗蚀；涂装；施工工艺深圳机场油料码头迁建工程混凝土防腐施工分为在混凝土内掺加抗蚀增强剂、防腐涂料涂装两部分进行。

混凝土施工时，在混凝土拌和时掺加海港混凝土抗蚀增强剂，浇筑完成后，采用淡水潮湿养护，28 d龄期后达到设计强度并验收合格后，在混凝土构件的底部和侧面进行混凝土表面涂层防腐。

本工程涂层系统的设计使用年限不应少于10年。

1 混凝土施工本工程混凝土采用商品混凝土供料，其原材料及施工配合比均达到规范和设计的要求和施工的要求，外加剂采用海港混凝土抗蚀增强剂（CPA－6），掺量为胶凝材料的8%。

其抗氯离子渗透性≤1 000 C，符合设计及规范要求。

混凝土浇筑前，先检查模板的牢固性及密封性，防止在混凝土振捣过程中出现漏浆。

保证混凝土钢筋保护层的厚度是混凝土防腐施工的重点，本工程的混凝土构件钢筋保护层的厚度大气区为50 mm、浪溅区为70 mm，施工时安置足够的保护层垫块，检查防止绑扎垫块和钢筋的铁丝伸入保护层内，对模板的对称拉杆采取套管处理，且与所有配筋的距离符合规范和设计要求。

混凝土运至施工现场后，对混凝土的塌落度进行检验，符合要求后再进行浇筑，均匀振捣，使混凝土的均匀性和密实性得到保证。

本工程系缆墩混凝土方量较大，采用分层施工，其施工缝符合规范要求。

混凝土浇筑完毕后，在其终凝后浇淡水养护，一般养护不少于14 d。