板式构造

近些年随着机械行业的良好发展，也促进了相关产业的良好发展。

比如板式链条就常被人们用于传动力装置，下面我们就来具体了解一下它。

一、板式链条的构造
板式链条仅由链板和销子构成。

链板被销子连接起来，承受链板受到的张力。

外链板和销子为过盈配合，销子为铆接。

内链板、中链板和销子为滑动配合。

通过链板，销子受到剪力，同时链条弯曲时内链板的孔子内面滑动。

二、板式链条主要特点
1、密封性好，环金污染少。

2、操作和维修方便、易损件少。

3、使用成本低，由于节能和维修少，使用板式链条成本较低。

4、运行可靠，合理的设计原理，保证了整机运行的可靠性。

5、板式链条密封性好，环境污染少。

6、经折边和中间压筋，再经焊接，刚性好、外观漂亮。

7、输送承重性能好。

三、板式链条型号
L系列板式链L—Leaf chain，例如AL422即A型板式链，节距12.7，组合2×2美国链号；BL546即B型板式链，节距15.875，组合4×6美国链号；LH0822即BL422，H—Heavy重型ISO链号；LL1044，L—Light轻型ISO
链号。

以上就是今天介绍的，关于板式链条的构造、特点和型号的介绍了，希望对想要了解这方面内容的朋友有所帮助。

如果您还想要了解更多关于板式链条的内容，可以去杭州傲州链传动有限公司咨询。

他们主要生产产品有各种A,B系列传动用短节距精密滚子链、双节距传动链和输送链、立体车库链、大滚子输送链及附件等。

经常和机械行业接触的朋友，对链条应该是比较熟悉的了。

在专业表述上，它被定义为金属的链环或者环形物。

而根据它的结构来分，有滚子、套筒等。

而今天我们想和大家介绍的“主人公”不是上面这些，而是板式链条。

一、板式链条的构造1、板式链条仅由链板和销子构成，链板被销子连接起来，承受链板受到的张力。

外链板和销子为过盈配合，销子为铆接。

2、内链板、中链板和销子为滑动配合。

通过链板，销子受到剪力，同时链条弯曲时内链板的孔子内面滑动。

二、板式链条安装注意事项1、链轮装在轴上应没有歪斜和摆动链同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0.5米以下时，允许偏差１毫米。

链轮中心距在0.5米以上的时，允许偏差2毫米。

但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮编移过大容易产生脱链和加速磨损。

在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。

2、链条的松紧度应适宜链条太紧会增加功率消耗，轴承易磨损，而太松链条又容易跳动和脱链。

所以链条的松紧程度为从链条的中部提起或压下，两链轮中心距的约为2％~3％。

3、链条数量为偶数新链条过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。

链节应从链条背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。

4、新旧链条不宜混合安装旧链条上不能与部分新链条混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链条。

5、加注润滑油链条在工作中应及时加注润滑油，润滑油必须进入滚子和内套的配合间隙，这样可以改善工作条件，减少磨损。

以上就是今天介绍的关于板式链条的构造和安装注意事项了，希望对想要了解这方面内容的朋友有所帮助。

而如果您还想要了解更多关于板式链条的内容，可以去杭州傲州链传动有限公司咨询了解。

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平板结构体系小结通过对建筑的平板结构体系的学习，让我们对建筑结构形式中的平板结构体系有了初步的了解。

最常见的建筑形态是横平竖直的矩形体量，这些都是平板结构，因此平板结构在建筑中是占有极高的比例的。

平板结构体系是指建筑结构水平分系统和竖向分系统中的所有构件（梁、板、梯段、柱、墙等），都是典型的受弯为主的结构构件（梁、板、梯段构件在竖向荷载作用下受弯，柱、墙构件在水平荷载作用下受弯），因此，它们在结构设计的许多方面就有了采用同样措施和要求的依据和前提：都可以采用钢筋混凝土材料，直杆形构（柱，梁）件为抵抗结构变形所需的外形尺寸（柱的细长比和梁的高跨比）都是1/15~1/10左右，悬挑梁构件的高跨比和建筑物（均为竖向悬挑）的体形宽高比也都是同样的取1/6~1/5左右。

在平板结构中我们一共学习了一般平板结构、桁架与屋架、刚架结构与排架结构、网架结构、高层建筑结构五个部分。

在一般平板结构中包含板式结构、梁板式结构和悬挑结构。

板式结构最常见的就是楼梯，梁板式结构中的梁是为了减小板的跨度，简支梁和连续梁是最常见的。

悬挑结构在建筑设计中被非常广泛的应用，如中央电视台新址和当代MOMA（公寓）。

当实心形的杆式构件尺寸较大，以及梁柱的跨度较大时，桁架与屋架就很好的解决了结构自重过大以及结构材料浪费的问题。

桁架实际上就是一种格构式的“杆”，可以作为梁、屋架、柱、檩，椽、肋等所有“干”类的构件使用。

最常见的桁架式构件是龙门吊，由桁架构成的建筑有哈尔滨会展中心体育场，鸟巢主结构等。

刚架结构是指由直线形杆件（梁和柱）组成的具有刚性节点的单层结构。

排架结构是指由直线形杆件（梁和柱）组成的具有铰节点的单层结构。

刚架结构这种刚性连接的特性只限于柱与梁的连接节点，二其他节点（如柱与基础的连接节点，梁的跨中点等）是否为铰节点并不影响刚架结构的属性。

但是它们之间有一个共同的结构特性，就是结构的空间整体刚度比较低。

网架结构是桁架结构立体化后的一种结构形式，它是由许多杆件按照一定规律组成的网状结构。

桩板式挡土墙构造图纸桩板式挡土墙是一种常见的支挡结构，广泛应用于道路、桥梁、水利等工程领域。

它由桩和板组成，通过桩的锚固作用和板的挡土作用，有效地抵抗土体的侧压力，保证工程的稳定性和安全性。

下面我们就来详细了解一下桩板式挡土墙的构造图纸。

桩板式挡土墙的构造主要包括桩、挡板、冠梁、腰梁、拉杆等部分。

首先是桩。

桩是桩板式挡土墙的主要承载构件，通常采用钢筋混凝土灌注桩或预制桩。

灌注桩的直径和长度根据工程的地质条件、挡土高度和土压力大小等因素确定。

桩的间距一般在 2 3 米之间，以保证桩之间的土体能够得到有效的支撑。

桩的嵌入深度应穿过潜在的滑动面，进入稳定的地层一定深度，以提供足够的锚固力。

挡板则是直接承受土压力的构件。

挡板通常采用钢筋混凝土预制板或现浇板，其厚度一般在 20 30 厘米之间。

挡板的高度根据挡土高度确定，一般为 2 6 米。

挡板之间通常采用企口连接或预留钢筋连接，以保证连接的牢固性和整体性。

冠梁位于桩的顶部，将桩连接成一个整体，增强桩的整体性和稳定性。

冠梁的截面尺寸根据桩的间距和受力情况确定，一般为宽 1 15 米，高 08 1 米。

冠梁内通常配置足够的钢筋，以承受由桩传递来的拉力和弯矩。

腰梁设置在桩板式挡土墙的中部或适当位置，主要作用是增强挡板的稳定性和整体性。

腰梁的截面尺寸和配筋根据受力情况确定。

拉杆是连接桩和挡板的构件，用于将挡板所承受的土压力传递到桩上。

拉杆通常采用钢筋或钢绞线，其直径和间距根据土压力大小和挡板的受力情况确定。

拉杆的一端与挡板连接，另一端穿过桩身预留的孔洞，并用锚具固定在桩的另一侧。

在桩板式挡土墙的构造图纸中，还需要详细标注各构件的尺寸、配筋、材料强度等级等信息。

例如，桩的配筋图应明确主筋、箍筋的直径、间距和布置方式；挡板的配筋图应包括受力钢筋和分布钢筋的规格和布置；冠梁、腰梁的配筋图应显示其主筋、箍筋的配置情况。

此外，构造图纸中还应包括施工缝的设置位置和处理方法、泄水孔的布置和尺寸、变形缝的设置要求等。

桩板式挡土墙构造图纸桩板式挡土墙是一种常见的支挡结构，广泛应用于道路、桥梁、水利等工程领域。

它主要由桩、板和填土等组成，通过桩和板的协同作用来抵抗土体的压力，从而保持边坡的稳定。

下面我们就来详细了解一下桩板式挡土墙的构造图纸。

一、桩的构造桩是桩板式挡土墙的主要受力构件，通常采用钢筋混凝土灌注桩或预制桩。

灌注桩的直径一般在 08 米至 20 米之间，桩的间距根据土体的性质、挡墙的高度等因素确定，一般在 20 米至 50 米之间。

桩的长度应根据土体的承载力和稳定性计算确定，确保桩能够深入到稳定的土层中。

桩的配筋设计是保证其强度和稳定性的关键。

在桩的主筋配置上，通常根据桩所承受的弯矩和剪力进行计算。

箍筋则用于约束主筋，提高桩的抗剪能力。

桩的混凝土强度等级一般不低于 C25，以保证其耐久性和承载能力。

二、板的构造板通常采用钢筋混凝土预制板或现浇板。

预制板的尺寸和形状可以根据工程需要进行定制，常见的有矩形板和 T 形板。

现浇板则可以根据现场情况灵活布置钢筋和浇筑混凝土。

板的厚度一般在 02 米至 05 米之间，其配筋设计应考虑板所承受的土压力和自重。

在板的主筋配置上，应根据板的跨度和受力情况进行计算。

分布钢筋则用于均匀分布荷载，提高板的整体性。

三、桩与板的连接桩与板的连接是桩板式挡土墙结构的关键部位，其连接方式直接影响到挡墙的整体稳定性。

常见的连接方式有锚接和铰接。

锚接是通过在桩上预留钢筋，然后将钢筋伸入板中进行锚固。

这种连接方式能够有效地传递桩与板之间的弯矩和剪力，使桩和板协同工作。

铰接则是通过在桩顶设置铰支座，使板能够在桩顶自由转动。

这种连接方式适用于桩和板的受力差异较大的情况，可以减少桩和板之间的相互约束。

四、挡土板后的填土挡土板后的填土应选用透水性好的土料，如砂性土、碎石土等，以减少土压力和地下水的影响。

填土应分层压实，每层的压实厚度不宜超过 30 厘米，压实度应符合设计要求。

为了排水顺畅，在填土中应设置排水盲沟或排水管，将地下水及时排出，减少水压力对挡墙的影响。

板式楼板的定义名词解释引言板式楼板是现代建筑结构中常见的一个概念，指的是由混凝土或其他材料制成的平板结构，用于承载楼层和分隔空间。

本文旨在对板式楼板进行定义和详细解释，介绍其特点、构造和应用领域。

1. 定义板式楼板，顾名思义，是指由一块或多块平板构成的楼层结构。

这些平板可以是预制的，也可以在现场浇筑。

它们被安装在楼层间的梁上，用于承载楼层荷载，同时也起到隔离、分隔不同空间的作用。

板式楼板因其模块化、可重复使用及施工方便等特点，在现代建筑中得到广泛应用。

2. 特点2.1. 模块化：板式楼板通常由一块块独立的平板组成，它们可以根据楼层的大小和形状进行组合和拼接，具有很强的可塑性和适应性。

2.2. 轻量化：相对于传统的砖混楼板，板式楼板由于使用轻质混凝土或预制轻质材料制成，具有重量轻、强度高、抗震性能好的特点。

2.3. 施工快速：板式楼板的现场施工相对简单，可以采用预制构件，减少了现场浇筑的时间和工程量，提高了施工效率。

2.3. 可重复使用：板式楼板在施工结束后可以进行拆卸和重复利用，减少了建筑废料的产生，节约了资源，符合可持续发展的理念。

3. 构造板式楼板的构造通常包括以下几个要素：3.1. 混凝土：板式楼板的主要结构材料是混凝土，它可以是预制的，也可以是现场浇筑，根据楼层需求进行选择。

3.2. 钢筋：在混凝土中通常会设置钢筋以增强板式楼板的强度和抗震性能，使其能够承受荷载并保持结构的稳定性。

3.3. 孔洞：板式楼板通常会在现场施工或预制过程中设置孔洞，用于穿透管道、电线、通风等需要的设施，实现空间的功能分隔和布局。

4. 应用领域板式楼板广泛应用于各种建筑类型和领域，包括住宅、商业、工业等。

4.1. 住宅楼层：板式楼板在住宅建筑中应用较为广泛。

由于其轻量化和施工快速的特点，可以减少工期和施工成本，提高建筑效率。

4.2. 商业楼层：商业综合体中的各种楼层和走廊通常使用板式楼板，其模块化和灵活性能够满足不同商业需求的空间布局和改造。

桩板式挡土墙构造图纸一、桩板式挡土墙的组成桩板式挡土墙主要由桩、挡土板和锚固件等组成。

桩是主要的受力构件，通常采用钢筋混凝土灌注桩或预制桩。

桩的间距和深度根据土体的性质、墙高和荷载等因素确定。

挡土板一般采用钢筋混凝土板，其厚度和配筋根据受力情况计算确定。

挡土板可以水平放置，也可以倾斜放置，以适应不同的地形和工程要求。

锚固件用于连接桩和挡土板，增强结构的整体性和稳定性。

常见的锚固件有锚杆、锚索等。

二、桩板式挡土墙构造图纸的内容桩板式挡土墙的构造图纸应包括平面图、立面图、剖面图、节点详图等。

1、平面图平面图主要展示桩板式挡土墙在水平方向的布置情况，包括桩的位置、间距、挡土板的长度和连接方式等。

同时，还应标注出周围的地形、建筑物和道路等相关信息。

2、立面图立面图反映了桩板式挡土墙的高度和外形，展示了桩的入土深度、露出地面高度、挡土板的高度和倾斜度等。

此外，还需标注出墙顶和墙底的标高。

3、剖面图剖面图详细展示了桩板式挡土墙的内部构造，包括桩的尺寸、配筋、挡土板的厚度和配筋、锚固件的布置和连接方式等。

剖面图应选取具有代表性的部位，如桩与板的连接处、桩的锚固段等。

4、节点详图节点详图用于放大和详细展示关键部位的构造和连接方式，如桩与板的连接处、锚固件与桩和板的连接节点等。

节点详图应标注清楚各构件的尺寸、钢筋的规格和布置、焊缝的要求等。

三、桩的构造桩的构造设计直接影响到桩板式挡土墙的稳定性和承载能力。

桩的直径和长度应根据土体的性质、墙高和荷载等因素进行计算确定。

一般来说，桩的直径不宜小于06m，桩的长度应穿过潜在滑动面，并进入稳定土层一定深度。

桩的配筋应根据桩的受力情况进行计算。

在桩的受拉区和受压区应配置足够的纵向钢筋，同时还应设置箍筋以增强桩的抗剪能力。

桩的混凝土强度等级一般不低于 C25，以保证桩的强度和耐久性。

四、挡土板的构造挡土板的厚度和配筋应根据其受力情况进行计算。

挡土板的厚度一般不宜小于 02m，配筋应满足强度和裂缝控制的要求。

螺旋板式换‎热器的换热‎原理、构造原理、特点螺旋板式换‎热器是用薄‎金属板压制‎成具有一定‎波纹形状的‎换热板片，然后叠装，用夹板、螺栓紧固而‎成的一种换‎热器。

工作流体在‎两块板片间‎形成的窄小‎而曲折的通‎道中流过。

冷热流体依‎次通过流道‎，中间有一隔‎层板片将流‎体分开，并通过此板‎片进行换热‎。

螺旋板式换‎热器是一种‎高效换热器‎设备,适用汽－汽、汽－液、液－液，对液传热。

它适用于化‎学、石油、溶剂、医药、食品、轻工、纺织、冶金、轧钢、焦化等行业‎。

按结构形式可‎分为不可拆式（Ⅰ型）螺旋板式及‎可拆式（Ⅱ型、Ⅲ型）螺旋板式换热器‎。

螺旋板换热‎器的结构及‎换热原理决‎定了其具有‎结构紧凑、占地面积小‎、传热效率高‎、操作灵活性‎大、应用范围广‎、热损失小、安装和清洗‎方便等特点‎。

两种介质的‎平均温差可‎以小至1℃，热回收效率‎可达99%以上。

在相同压力‎损失情况下‎，螺旋板式换‎热器的传热‎是列管式换‎热器的3～5倍，占地面积为‎其的1/3，金属耗量只‎有其的2/3。

因螺旋板式‎换热器是一‎种高效、节能、节约材料、节约投资的‎先进热交换‎设备。

所以目前已‎广泛用于化‎工、石化、食品饮料、机械、集中供热、冶金、动力、船舶、造纸、纺织、医药、核工业和海‎水淡化及热‎电联产等工‎业领域，可满足各类‎冷却、加热、冷凝、浓缩、消毒和余热‎的回收等工‎艺的要求。

板式换热器‎的构造原理‎、特点：板式换热器‎由高效传热‎波纹板片及‎框架组成。

板片由螺栓‎夹紧在固定‎压紧板及活‎动压紧板之‎间，在换热器内‎部就构成了‎许多流道，板与板之间‎用橡胶密封‎。

压紧板上有‎本设备与外‎部连接的接‎管。

板片用优质‎耐腐蚀金属‎薄板压制而‎成，四角冲有供‎介质进出的‎角孔，上下有挂孔‎。

人字形波纹‎能增加对流‎体的扰动，使流体在低‎速下能达到‎湍流状态，获得高的传‎热效果。

并采用特殊‎结构，保证两种流‎体介质不会‎串漏。