航空运输经济学结课论文
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交通运输是国民经济的物质生产部门之一,在区域经济发展中扮演着极为重要的角色。
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运输经济学课程论文范文一:信息化管理在公路运输经济发展中的优势摘要:公路运输经济要摆脱传统的营运方式、进一步提高运输效益,更有效地服务于信息时代的各种服务需求,就必须引入信息化管理。
本文就信息化管理在公路运输经济发展中的优势进行简要分析并提出了信息化管理的实现路径。
关键词:公路运输;信息化;经济发展一、信息化管理在公路运输经济中的基本内容从接到客户的货物起,运输企业要将以上订单的详细内容制作并录入电脑程序,负责配送的工作人员也要在将货物进行重新外包装的同时,对每个货物独有的条码进行扫面识别以确认货物信息和相关负责人。
信息化的管理可以使运输企业便捷准确地把握运输情况,及时掌控运输的各个环节。
二、信息化管理在公路运输经济发展的优势(一)及时调整资源配置:对内部:一方面,实施公路运输的信息化管理,可将正在运行的各大运输要素进行准确和及时的信息记录,运输资源能够在自动化的信息平台上实现统一管理。
另一方面,运输企业将生产的不同时期的经营状况通过信息化手段准确记录在案,方便企业统计各种各个时期的运作数据,便于更好地分析过去存在的问题并能及时制定新的资源配置措施,提高运输效率。
对外部:与互联网的连接可以迅速获取企业以外的市场信息,了解同行状况,并以此为根据调整自身的资源规模发展方向,提高市场竞争力。
(二)提升企业管理水平信息化管理使企业生产运作各个环节的信息查询便捷、透明清晰,方便企业可以在最短时期内发现生产经营活动中存在的问题,如运营成本过大、资产无效流失、人员结构冗杂、资源周转滞后等。
信息化管理也为运输企业各部门提供了及时沟通交流的平台,便于内部及时相互协调,团结协作,有效地解决由于沟通不畅带来的各种问题。
民航运输毕业论文民航运输毕业论文随着全球经济的发展和人们生活水平的提高,民航运输在现代社会中扮演着至关重要的角色。
它不仅连接了世界各地的人们,也成为了国家经济发展的重要支撑。
本篇论文将探讨民航运输的发展、挑战和未来趋势。
一、民航运输的发展民航运输的发展可以追溯到20世纪初。
当时,航空技术的突破使得飞机成为一种可行的交通工具。
随着航空公司的成立和航线的开通,民航运输逐渐发展起来。
20世纪后半叶,随着全球化的推进和旅游业的兴起,民航运输迎来了高速发展的时期。
航空公司的数量不断增加,航线网络也日益完善。
同时,飞机的技术不断革新,使得飞行更加安全和舒适。
二、民航运输面临的挑战然而,民航运输也面临着一些挑战。
首先,航空燃油的价格波动对航空公司的经营带来了不小的压力。
燃油价格的上涨会导致航空公司的成本增加,从而影响到票价和盈利能力。
其次,恶劣天气和自然灾害也是民航运输面临的挑战。
飞机在恶劣天气条件下的飞行更加困难和危险,而自然灾害如台风和地震也会对航班的正常运营造成影响。
此外,恐怖主义和空难事件也是民航运输的威胁之一。
这些事件不仅对乘客的生命安全构成威胁,也会对整个行业的声誉和信任造成影响。
三、民航运输的未来趋势尽管面临挑战,民航运输的未来仍然充满希望。
首先,随着科技的进步,飞机的燃油效率将得到提高,从而减少航空公司的成本压力。
新一代的飞机设计将更加环保和节能,以应对气候变化和能源短缺的挑战。
其次,随着航空市场的竞争加剧,航空公司将不断提升服务质量和乘客体验,以吸引更多的旅客。
航空公司将通过提供更加舒适的座位、更好的餐饮服务和更快捷的登机流程来满足乘客的需求。
此外,随着技术的发展,虚拟现实和无人机等新技术将进一步改变民航运输的面貌。
虚拟现实技术可以为乘客提供更加沉浸式的旅行体验,而无人机技术可以用于货运和紧急救援等领域。
综上所述,民航运输在全球化和旅游业的推动下取得了长足的发展。
尽管面临挑战,但民航运输的未来仍然充满希望。
航运经济论文(精选五篇)第一篇:航运经济论文航运经济论文题目:国际航线运量、运价变化班级:姓名:学号:国际航线运量、运价变化[摘要] 今年跨太平洋航线运量预计下滑,美国西海岸各港口集装箱吞吐量最新统计数据显示,去年十二月份,跨太平洋航线东西双向集装箱运量均呈现下滑态势。
欧洲债务危机对集装箱货船的影响比去年要小。
影响主要集中于政府,并非对公司和消费者。
亚欧航线是目前国际航运航程最长的航线。
2007年中国对欧盟的输出已超过对美国的出口,亚欧航线(含东亚对中东)现已超过跨太平洋的运量,成为世界最繁忙的航线。
而今年在运费方面,欧亚海运航线集装箱运费逼近零,创下50年最低。
而跨大西洋航线的运价普遍上涨,各大西洋航运的承运公司今年纷纷上调运价,可见大西洋航运暂时呈现兴盛之势,行情值得看好。
[关键词] 国际航线;运量;运价;跨太平洋航线;亚欧航线一、跨太平洋航线跨太平洋航线包括以下航线:远东——加勒比,北美东海岸航线、远东——东南亚航线、远东——北美西海岸航线、远东——澳大利亚,新西兰航线、远东——南美西海岸航线、澳,新——北美东西海岸航线。
今年跨太平洋航线运量预计下滑,美国西海岸各港口集装箱吞吐量最新统计数据显示,去年十二月份,跨太平洋航线东西双向集装箱运量均呈现下滑态势。
其中,长滩港集装箱吞吐量下降幅度较大;一向在出口市场占据优势地位的奥克兰港,本月集装箱出口量也微幅下滑;洛杉矶港尽管吞吐量有所增加,但与前十二个月的增幅相比大为逊色。
有鉴于此,业界预计,今年跨太平洋航线集装箱海运量的增长幅度将继续放缓。
十二月份,长滩港集装箱进口量,与九九年同期相比,下降了百分之二点七,出口量下降了百分之八点五。
洛杉矶港进口量增长了百分之二点九,出口量增长了百分之十一点七。
另据统计,美西港口去年集装箱进口量增长百分之十五,出口量增长百分之十。
丹麦马士基航运为了配合客户实现从需求旺季到淡季的过渡,特对跨太平洋航线的部署重新进行了调整,新的航线部署将从9月份开始正式生效,以确保整个跨太平洋航线网络的运能能够更好地体现淡季的需求。
航空运输具有快速、机动得特点,是现代旅客运输,尤其是远程旅客运输得重要方式,是使用飞机直升机及其他航空器运送人员、货物、邮件得一种运输方式。
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航空运输论文研究参考范文10篇之第一篇:分析大数据在航空运输企业得技术运用---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------感谢使用本套资料,希望本套资料能带给您一些思维上的灵感和帮助,个人建议您可根据实际情况对内容做适当修改和调整,以符合您自己的风格,不太建议完全照抄照搬哦。
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------摘要:航空运输企业得发展对于我国得运输规模扩大、运输时效得提升有积极得意义,不过要实现航空企业得发展,需要对航空运输企业得基本资料做总结,这样,企业发展得未来趋势,企业发展中得多发问题等会更加得明确。
从当前得分析来看,在航空运输企业得发展实践中,积极得推进大数据得应用,这于企业得科学发展而言作用巨大。
文章就大数据在航空运输企业当中得具体利用进行分析,旨在为大数据应用实践和航空运输企业发展实践提供指导。
关键词:大数据; 航空运输企业; 运用;0 引言航空运输具有时效快得优势,对于部分特殊商品得运输而言有非常重要得意义,尤其是在目前得社会环境中,人们对物流得时速要求有了进一步得提升,这为航空运输规模得扩大提供了基础。
为了满足当前得航空运输需要,必须要对企业得发展做升级和优化。
当然,企业得发展和升级需要有详细得参考资料,这样,企业发展和升级得具体目标、方向等会更加得明确,企业在自身规模扩大得过程中考虑会更加得全面,这于航空运输企业得具体发展来讲现实意义是非常突出得。
运输经济学论文运输业是我国国民经济的命脉,是国民经济发展的基础环节。
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运输经济学论文范文一:公路运输经济发展策略摘要:公路运输经济是我国交通运输经济的重要组成部分,其发展关乎到整个国民经济的发展水平。
近年来,我国公路运输基础设施不断完善,运输范围逐渐扩大,运输方式灵活多变,不断满足社会发展的需求。
但其在发展过程中仍然存在一些问题。
文章简要分析当前我国公路运输存在的一些问题,并提出一些改革建议,希望对我国公路运输发展起到积极作用。
关键词:公路运输;经济发展;策略一、目前我国公路运输经济发展的积极影响1.提高了区域经济发展水平四通八达的公路交通网的贯通,给公路沿线地区带来了众多方面的交流便利。
生产物资的快速流通活跃了产业经济,客运载量的增大带来了前所未有的社会效益,各区域间互通有无,经济交流因此得到较大幅度的提升,促进了经济协调发展;公路沿线的投资环境也因此得到较大改善,为招商引资创造了更好的条件。
区域经济的活跃使商业资本得到最大限度的运行,资本效益不断得到增值,促使区域经济规模的更加扩大。
2.促进了外向型经济发展公路运输经济的发展,加快了我国国际贸易中的物流速度,缩短了运输周期,降低了运输成本,使外向型经济的生产要素得到及时合理的配置,提高了外贸商品的市场竞争力。
商业信息的交流也随之加速发展,为国外先进技术的引进提供了巨大的便利;由此看来,公路运输经济的发展扩大了我国进出口业务的规模,增强了经济对外开放的能力,促进了外向型经济的发展。
3.提高了社会、经济的整体水平当前公路运输经济的发展加速了和谐社会构建的进程。
公路运输经济的发展作为社会公共交通体系的基础和主体,是构建社会主义和谐社会过程中不可忽略的一个部分。
运输经济发展加速了社会财富的流转,改变了过去生产、销售、消费的僵化局面,提高了社会生产力,从而改善了人民的生活水平。
公路客运业的发展为旅客的出行提供了便捷,使社会劳动力流动不再受到地域距离的影响,给劳动力资源的合理配置提供了条件。
航空交通运输与经济发展航空交通运输作为现代社会交通运输体系中的重要组成部分,在全球范围内扮演着至关重要的角色其不仅极大地方便了人们的出行,也为货物的快速运输提供了有效的途径本文将探讨航空交通运输对经济发展的影响,分析其在不同领域中的作用,并讨论如何进一步优化航空交通运输以促进经济的持续增长航空交通运输的发展航空交通运输自20世纪初问世以来,便以极快的速度发展随着技术的进步,飞机的速度、安全性和舒适性都得到了显著提升如今,航空交通运输已成为国际贸易、旅游和紧急救援等方面不可或缺的部分航空交通运输对经济发展的影响1.提升国际贸易效率航空交通运输使得长距离的货物运输变得更为快捷和经济这对于跨国公司和全球供应链的建立起到了至关重要的作用通过缩短运输时间,降低运输成本,航空交通运输显著提升了全球贸易的效率2.促进旅游业的发展航空交通运输使得远距离旅游变得更加方便和快捷随着航空票价的降低和航班的增多,越来越多的人能够承担得起跨国旅行,这对于全球旅游业的发展起到了极大的推动作用3.加强区域经济一体化航空交通运输的发展有助于加强区域经济一体化通过建立更为紧密的交通网络,各国之间的经济联系更加紧密,这对于区域贸易和投资的增加起到了促进作用航空交通运输的挑战尽管航空交通运输对经济发展起到了积极的推动作用,但也面临着一系列挑战1.环境影响航空交通运输的快速发展带来了严重的环境影响,包括航空燃油的消耗和噪音污染等这些问题需要通过技术创新和管理改进来解决2.安全隐患航空交通运输的安全问题一直是社会关注的焦点尽管近年来航空事故的发生率已经显著降低,但依然存在一些安全隐患,需要加强安全管理航空交通运输对经济发展起到了重要的推动作用,但也面临着一系列挑战为了充分发挥航空交通运输的作用,需要加强技术创新,改进管理,解决安全和环境等问题只有这样,航空交通运输才能更好地服务于经济发展,推动全球经济的持续增长航空交通运输的优化技术创新为了应对航空交通运输面临的挑战,技术创新是关键在航空器设计方面,制造商正在开发更高效、更环保的飞机例如,新一代飞机采用了更轻的材料,改进了空气动力学设计,以降低燃油消耗此外,生物燃料的研发和使用也在逐步推进,以减少碳排放在航空运输管理方面,信息技术的发展为提高效率提供了新的途径例如,通过使用大数据和技术,可以更准确地预测航班需求,优化航班安排,减少延误同时,这些技术也有助于提高航空安全水平,例如通过智能监控系统及时发现潜在的安全隐患政策支持除了技术创新,政府的政策支持也是优化航空交通运输的重要手段政府可以通过制定有利于航空交通运输发展的政策,如减税、补贴和简化的监管程序,来鼓励航空业的发展此外,政府还可以投资于机场和空中交通管理系统的基础设施建设,以提高航空运输的效率和安全性航空交通运输的多元发展为了应对环境和安全挑战,航空交通运输需要实现多元化发展一方面,航空公司可以通过拓展业务领域,如快递、货运和旅游等,来分散风险,提高收入另一方面,航空公司还可以通过建立合作伙伴关系,共享资源和信息,提高运营效率航空交通运输作为现代社会交通运输体系中的重要组成部分,在全球范围内扮演着至关重要的角色其不仅极大地方便了人们的出行,也为货物的快速运输提供了有效的途径航空交通运输对经济发展的影响,分析其在不同领域中的作用,并讨论了如何进一步优化航空交通运输以促进经济的持续增长在应对航空交通运输面临的挑战方面,技术创新和政策支持是关键通过发展更高效、更环保的飞机,以及利用大数据和技术提高管理效率,可以优化航空交通运输同时,政府的政策支持,如减税、补贴和简化的监管程序,也有助于航空业的发展此外,航空交通运输需要实现多元化发展,以应对环境和安全挑战通过充分发挥航空交通运输的作用,我们可以期待全球经济的持续增长然而,这需要航空公司、政府和社会各界的共同努力,以及持续的技术创新和管理改进只有这样,航空交通运输才能更好地服务于经济发展,推动全球经济的持续增长航空交通运输的多元发展航空物流的创新航空物流是航空交通运输的重要组成部分,对于促进全球贸易和满足消费者需求至关重要为了提高航空物流的效率和降低成本,航空公司和物流企业正在采用一系列创新技术例如,使用自动化仓库系统、无人机配送和智能供应链管理平台等,这些技术有助于提高物流速度,减少错误和浪费航空交通运输的安全管理航空安全一直是行业关注的焦点为了提高航空安全水平,航空公司和机场正在采用更先进的安全检查技术,如爆炸物探测犬、毫米波扫描仪和X光机等此外,通过加强飞行员和地面人员的培训,提高应急处理能力,也是提高航空安全的关键航空交通运输的环境友好措施环境保护是航空交通运输面临的重要挑战之一为了减少对环境的影响,航空公司正在采取一系列环保措施例如,选择更环保的飞机燃油,优化飞行路线以减少碳排放,以及采用更高效的发动机技术等这些措施有助于减少航空交通运输对环境的影响,实现可持续发展航空交通运输作为现代社会交通运输体系中的重要组成部分,在全球范围内扮演着至关重要的角色其不仅极大地方便了人们的出行,也为货物的快速运输提供了有效的途径航空交通运输对经济发展的影响,分析其在不同领域中的作用,并讨论了如何进一步优化航空交通运输以促进经济的持续增长在应对航空交通运输面临的挑战方面,技术创新和政策支持是关键通过发展更高效、更环保的飞机,以及利用大数据和技术提高管理效率,可以优化航空交通运输同时,政府的政策支持,如减税、补贴和简化的监管程序,也有助于航空业的发展此外,航空交通运输需要实现多元化发展,以应对环境和安全挑战通过充分发挥航空交通运输的作用,我们可以期待全球经济的持续增长然而,这需要航空公司、政府和社会各界的共同努力,以及持续的技术创新和管理改进只有这样,航空交通运输才能更好地服务于经济发展,推动全球经济的持续增长。
航空货运发展新趋势及分析摘要:本文主要对航空货运的未来的发展新趋势进行分析与展望。
首先介绍航空货运的基本概念,阐述了航空货运的特点与功能;其次对国外的航空货运进行分析,对国外的航空货运的发展现状与趋势进行分析,并以UPS作为案例进行分析;然后对国内的航空货运的市场的现状进行分析;最后分析了国内航空货运存在的问题,分析其未来的走向,并以顺丰作为案例进行分析说明。
关键字:航空货运;新趋势;国外;国内;发展方向1 前言随着经济的发展,社会分工的深化,物流对企业在市场上能否取胜起着越来越重要的作用。
任何物品,从其生产地至消费地的空间转移都是依靠物流的中心环节——运输来完成的。
作为五种基本运输之一的航空运输因其具有较快的速度,较短的运输时间以及对供应链运输总成本的节约,成为推动全球经济持续健康发展的核心力量。
自上个世纪90年代末,随着全球经济一体化的快速发展,世界各地的航空公司纷纷抬高货运业在公司的地位。
同时通过一些配套增值服务使航空物流成为其主要的利润来源。
国际航空运输业虽然于1903年就问世,但真正作为国际贸易运输的一种方式却在第二次世界大战后才开始的。
2 航空货运基本概念2.1 航空货运定义航空货运,也叫空运,是现代物流中的重要组成部分,其提供的是安全、快捷、方便和优质的服务。
拥有高效率和能提供综合性物流服务的机场在降低商品生产和经营成本、提高产品质量、保护生态环境、加速商品周转等方面将发挥重要作用。
航空公司培养了一支经验丰富、专业敬业的员工队伍,可以为各类特殊货物提供专业、可靠的运输方案。
2.2 航空货运的特点(1)运送速度快从航空业诞生之日起,航空运输就以快速而著称。
到目前为止,飞机仍然是最快捷的交通工具,常见的喷气式飞机的经济巡航速度大都在每小时850~900公里左右。
快捷的交通工具大大缩短了货物在途时间,对于那些易腐烂、变质的鲜活商品;时效性、季节性强的报刊、节令性商品;抢险、救急品的运输,这一特点显得尤为突出。
航空运输经济学论文第一篇:航空运输经济学论文浅谈中美航空运输业发展史对中国的帮助一、美国航空运输业的发展史美国在美国总统对航空运输业放松管制后,美国的航空运输业经历了30多年的混战,航空运输业公司之间竞争也日趋激烈。
美国航空运输业也由于受到“9*11”恐怖袭击事件和最流行的非典的巨大影响,美国航空运输业在二零零二年到二零零四年几乎到了财务崩溃的地步,在这两年里,美国航空运输公司普遍经历了大幅度地裁减员工的阶段,美国航空运输公司还采取了不断精简和压缩机队及业务规模,来减少航空运输公司的开资,经过这样一系列的方法才是美国重新回到了盈利的局面。
看上去不可能的事在最后还是成为了现实,这让美国航空公司得到了一些喘息的机会,但好景并没有持续多久,不久之后,国际原油价格急剧飙升,再加上之前不景气现象,又重新对美国航空运输业构成了巨大的威胁,甚至对航空运输业的生存构成了巨大的威胁。
美国航空公司面对着日益增长的高债务、低现金储备量、老龄化的机对、消费需求不断下滑以及流动资金不足,美国航空运输企业的境况已经糟糕得不能再糟糕了。
这时候对美国航空运输公司来说,在这个至关紧要的时刻,找到一条出路,一条既不能回头、也不能停滞不前的道路是解救现状的唯一出路,最后在美国航空运输公司的集体努力之下,他们找到了那条有利于他们自己航空运输业发展的一条唯一的出路。
虽然美国航空运输公司在那段期间遭到了具大的创伤,但美国航空运输业在在下个10年以及更长的时间段内,美国航空运输业依然是全球最大的航空运输市场。
二、美国发展史对中国的意义从我刚才讲的美国航空运输业的发展历史上来看,我们可以得出一个结论,不管是哪个国家的航空运输业,在发展过程中总会遇到一些问题的。
我国航空运输业起步似乎比有些国家慢些,所以我们国家必须得加快在航空运输业的发展步伐,把落后的那几年追赶上去、、、、、、在发展历史中,我国的航空运输业虽然遇到了很多艰难险阻,但那并不能减缓我国航空公司的发展步伐,我们国家航空运输业起步慢,从侧面来说也不为是一件好事,因为有压力才有动力,这样才能让我们意识到我们在航空运输业发展中的弱势,这样才能让我们高度警惕起来,为我们国家航空运输业的发展做出更大的贡献。
区域经济方向的论文【航空运输对区域经济影响分析论文】航空运输对区域经济影响分析论文交通运输是现代城市间物质、能量交换的载体,是国民经济中一个重要的物质生产部门,它把社会生产、分配、交换与消费各个环节有机地联系起来,任何地区的社会经济发展、地区间的分工交流,都是以安全、高效的交通运输联系为前提的。
民航运输业作为交通运输基础产业,是20世纪的新兴行业,它的发展和在技术与服务方面所取得的成就使其成为当今最成功的行业之一,从运输广度、深度、速度上都大大超过其他运输方式。
据国际民航组织统计,世界范围 4.5%以上的经济产出归功于民用航空运输,40%的贸易量通过航空运输实现。
考察世界经济的发展历史和未来趋势以及国内外航空运输发展的经验,可以发现,航空运输不仅是一种运输方式,更是一种优质资源。
区域经济利用航空运输,更容易超越地理空间界限,大跨度地直接参与国际分工和国际经济大循环,在世界范围内吸纳和集聚生产力的各种能量和要素。
国际上的许多城市都很重视利用航空运输的资源,创造一个优越的商务、创业、就业、定居环境,大力发展区域经济。
一、航空运输的区域经济属性分析探求航空运输对区域经济的影响,前提是要从航空运输与区域经济的关系入手分析航空运输产业特征和区域经济属性,在航空运输区域经济属性的指导下,进而研究航空运输区域经济影响的内在原理、辐射能力。
从航空运输产业的特征看,航空运输业与其他运输方式一样通过网络系统提供服务,拥有陆空分布的四种网络形态。
航线网络的主体是航空公司,作为航空运输的基础网络,如何构建具有竞争能力的国内国际航线网络,是航空运输布局能否达到资源的优化配置一个非常关键的因素。
航线网络的分类:线型跳跃模式、网状区域模式、点对点模式和枢纽型模式。
机场网络作为航空运输地面载体,分为始发点、经停点、终点。
机场主要是如何提高效率,为航空公司、旅客、货主等提供公平、优质服务。
我国民用航空机场划分为五种类型:大型复合枢纽机场、大型枢纽机场、中型枢纽机场、中型(干线)机场和小型(支线)机场。
运输经济论⽂范⽂3篇交通运输循环经济论⽂1.循环经济思想指导我国交通运输发展的必要性交通运输虽然不同于产品的⽣产部门,但是在资源的投⼊和废物的排放⽅⾯还是具有相似之处的,为了维持交通运输的正常秩序,交通运输部门必须投⼊⼤量的⼈⼒、物⼒以保证交通系统的运⾏,同时,交通运输与产品⽣产部门⼀样,在促进经济发展的作⽤上⽆法⽐拟的。
在提倡⼈与⾃然和谐相处的现代化社会,交通运输管理必须树⽴循环经济理念,从⽽进⼀步缓解资源与经济、社会发展的⽭盾,创造绿⾊国度。
从现实的发展状况来看,节约资源,提⾼资源利⽤率是各⼤企业减少成本开⽀、增加经济效益、提⾼市场竞争⼒的必然出路,这也是我国现阶段⾯临的⼀个巨⼤挑战。
2.循环经济视阈下交通运输管理的优化策略2.1完善相关政策、法规我国是社会主义法治国家,因此,要做到逐步完善我国交通运输相关法律、法规,让交通运输产业在发展的道路上能够把节约资源、保护环境纳⼊考究范围。
因此,在制定相关政策市必须做到以下⼏个⽅⾯:⼀是将环境污染纳⼊成本中。
因为在运输过程中,经常有⼀些排量较⼤,不注重资源节约,废⽓污染严重等情形,基于这⼀现状,应该对于在交通运输中严重污染环境的企业和个⼈进⾏罚款或者征税,或者将环境污染的成本计⼊运输市场的价格中。
⼆是通过技术⾰新、引进先进设备,创新交通运输管理模式,从⽽提⾼资源利⽤率,让环境在所能承受的压⼒内满⾜⽇益增长的运输需求。
总⽽⾔之,就是对交通运输管理模式进⾏全⾯改⾰,为循环经济的发展创造条件。
要灵活应⽤市场调节机制,以经济⼿段⿎励企业和个⼈注重环境的保护,⽤法律约束浪费资源、污染环境的⾏为,对注重资源节约的运输⽅式给予政策倾斜,对于利⽤低能、环保设备的给予价格优惠,让⼈们形成⽣态保护意识。
2.2基础设施建设在进⾏交通路线规划时,应该以科学发展观为指导思想,发展循环经济为⽬标,有效利⽤⼟地资源,建设良好的基础设施,进⾏合理的空间构建,不滥⽤⾃然资源,建⽴稳固、安全、环保的交通基础服务系统。
双十一的狂欢物流的灾难
双十一,你购了吗?
今年双十一再次以疯狂落幕,天猫单日总成交额达571亿,京东全天订单量超过1400万单,国美在线增长580%…
双十一后,你的宝贝拿到了吗?
当“双11”电商抢购热潮退去,随之而来的是快递“包裹潮”。
检验电商物流效率的时刻到来了。
有人说,双十一是电商的狂欢、快递的灾难。
截至11月11日晚24时,“三通一达”四大快递公司的包裹量均突破了2000万件,创下各自新高,同比去年“双十一”增幅均接近或超过100%。
有数据显示,11月10日到11月17日一周的时间里,全快递行业需要处理的包裹量将近6亿件,日最高处理量将近1亿件,是今年以来日常处理量的3倍。
虽然各大快递公司都事先增加了人员、设备、仓库,提升了运能,但面临的压力仍旧空前。
据估计,双十一的包裹完全消化需要10-15天。
在北京地区,情况更是糟糕。
当双十一遇上APEC,周边地区的快件出现延迟,预计需要11月20日之后才能基本投递完成。
在整个服务流程里,获取订单只是第一步,完成从揽件到派件的各个环节才是最重要的。
将包裹投递到收件人的手里,这才是做好了服务。
将近6亿件的包裹,背后就是数千万甚至数亿消费者及他们的家庭。
把包裹及时而且完好地送到收件人的手里,对快递公司来说已不是一项简单的业务,而更是一种责任与担当。
随着“双十一”“双十二”、圣诞节、元旦等网购高峰的到来,预计今年全年全国快递业务量有望达到140亿件,并超过美国成为世界第一。
这不禁让人产生担忧:中国的快递是否能够支撑起电商这个巨人?
中国的快递行业目前还是劳动密集型行业,这样的发展模式是不可持续的,大部分的快递企业的人工成本占总成本超过一半甚至还在快速上涨。
再者,随着2005年后国内快递行业向外资的开放以及外资的大量引进,来自外部的压力越来越大,留给传统快递业的发展空间与时间已经没有多少。
在应对这些问题中,中国快递行业正在加快升级转型的步伐。
其中近些年已经起步的航空快递就是其中重要的一环。
航空快递是航空快递企业利用航空运输,收取收件人的快件并按照向发件人承诺的时间将其送交指定地点或者收件人,掌握运送过程的全部情况并能将即时
信息提供给有关人员查询的门对门速递服务。
它并不是简单的飞机+卡车,也不是普通的航空运输业的地面延伸。
它比传统的快递行业更为注重快捷安全、门到门桌到桌全程服务以及高效的信息反馈。
航空快递是一种综合性的运输组织工作,其工作过程实际上是各种运输方式的合理运用和分工的过程,正如现今客户要求的是航空、公路和铁路的联合运输。
区别于传统的分段接力运输形式,打破了传统的不同运输方式、不同运输企业独立经营和独立组织运输的局面,把不同运输方式货物运输中的不同环节联成了一个不可分割的整体。
本人认为,航空快递是快递业必然的发展趋势。
按照其完整运输产品的实现方式可以将其分为空地一体化企业与非一体化企业,但以目前的发展趋势来看,一体化的方式由于其交易成本更低而成为主流。
空地一体化可以使快递企业形成充分的航空运力保障,所以只要网络特性所决定的密度经济和幅员经济支持这种一体化,快递公司就应该主动构造陆空相连规模庞大的综合运输网络,尽可能地控制运输生产的全过程,满足客户对完整运输产品的需要及运输多样化的需求,形成网络规模化经营。
但目前刚刚发展起来的航空快递企业的信息系统建设都普遍落后。
要实现快递物品的门到门或桌到桌服务,必须及时准确地接受到顾客信息,快速处理单证,实现物品的全程跟踪,随时解答顾客查询等。
为了实现这些功能,快递公司必须配备先进的计算机网络、通讯网络以及能够满足和实现各种个性化的、特殊的快递服务需求的特有软件和硬件。
但目前,很多快递公司的信息反馈并不及时。
在现实生活中,很多消费者都表示遇到过物流长时间无流转信息,或是已经收到货品但物流信息仍然停留在上几站的经历。
物流跟踪的不完善导致物流信息反馈的落后,可能会导致一部分顾客的焦躁甚至是反感,从而引起一部分客源的流失。
自2008年交通运输部正式挂牌后,其在优化交通运输布局、发挥整体优势和组合效率、形成便捷通畅高效安全的综合运输体系方面起到了一定的作用。
这在一定程度上为快递业的有序而快速的调整与发展奠定了良好的基础。
快递企业应该利用这一时期,构建空地一体化的综合运输网络,完善物流跟踪系统,增强自身的市场竞争力,从而提升中国企业在世界市场上的竞争力。