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隧道施工通风专项方案一、前言隧道施工通风专项方案是为了确保隧道施工现场的空气质量符合相关标准，保护施工人员的身体健康和生命安全，有效预防事故的发生。
本方案将从隧道施工通风的目标与原则、通风系统设计、通风措施、通风设备选型等方面进行详细介绍。
二、目标与原则1.目标：确保隧道施工现场的空气质量达到国家相关标准，保持施工现场的良好通风状况。
2.原则：（1）合理设计通风系统，保证通风效果；（2）采用适当的通风措施，确保通风系统的可靠性和稳定性；（3）选择合适的通风设备，满足施工现场的通风需求。
三、通风系统设计1.方案选择：根据隧道施工现场的具体情况（如施工区域大小、建筑材料等），选择合适的通风系统方案。
通常包括横向通风、纵向通风、强制通风等。
2.通风系统参数计算：根据施工区域的面积、高度、环境温度、施工人员数量等参数，计算通风系统的设计风量，保证施工现场的通风效果。
3.通风系统布置：根据施工现场的具体布置情况，合理设置通风设备的位置和数量，保证通风系统的全面覆盖。
四、通风措施1.确保施工现场的通风口畅通，清除堵塞物质；2.设置合理的通风口位置，保证通风口与施工作业面的距离符合规范要求；3.选择合适的通风排烟系统，保证施工现场的空气流动；4.定期检查通风设备的运行状态，保证其正常工作；5.配备必要的防护设备，如面罩、防尘口罩等，确保施工人员的安全。
五、通风设备选型1.风机：根据施工现场的需求，选择适当的风机。
通常有轴流风机、离心风机等不同类型的风机可供选择。
2.排烟设备：根据施工现场的需要，配置合适的排烟设备。
常见的排烟设备有排烟管道、排烟风机等。
3.通风口设备：根据施工现场的需求，选择合适的通风口设备。
常见的通风口设备有通风涂料、玻璃纤维通风管道等。
六、安全措施1.建立健全的安全管理制度；2.严格执行隧道施工现场的通风安全规范；3.培训施工人员的安全意识，提高技能水平；4.定期检查通风设备的工作状态，及时发现隐患并处理；5.配备必要的防护设备，确保施工人员的安全。
隧道通风施工方案1. 引言隧道是现代交通建设中不可或缺的一部分。
随着隧道的日益增多和长度的加长，隧道通风施工方案显得尤为重要。
本文将介绍隧道通风施工方案的必要性、目标、施工步骤以及应注意的事项。
2. 隧道通风施工方案的必要性隧道通风施工方案的制定是为了确保隧道内部空气流通，维持合适的气温和氧气浓度，以保障隧道中的工作人员和车辆的安全。
通过合理的通风设计，可以减少车辆尾气排放和烟雾的积聚，提高隧道环境的舒适度。
3. 隧道通风施工方案的目标隧道通风施工方案的目标主要包括以下几个方面：•确保隧道内的空气质量符合相关标准和要求；•保持隧道内的温度和湿度在合适的范围内，避免过热或过寒；•提供充足的氧气供给，保证人员安全作业；•减少尾气排放对环境的影响，保护生态环境；•提高隧道内的照明条件，确保良好的能见度。
4. 隧道通风施工方案的施工步骤4.1 确定通风需求在制定隧道通风施工方案之前，需要根据隧道的长度、形状和使用情况等因素来确定通风的需求。
不同的隧道可能需要不同的通风方案。
4.2 设计通风系统根据通风需求，设计合适的通风系统。
通风系统应包括通风设备、通风管道和控制系统等组成部分。
通风设备可以选择风机、换气扇、排风机等设备，通风管道应合理布置，控制系统可以采用自动化方式进行控制。
4.3 施工准备在正式施工之前，需要做一些准备工作。
包括准备施工材料和设备，培训施工人员，制定详细的施工计划等。
4.4 施工实施在施工实施过程中，需要按照施工计划进行施工工作。
包括安装通风设备和管道，进行电气布线，设置控制系统，进行通风系统的调试等。
4.5 验收和调试在施工完成后，需要进行通风系统的验收和调试工作。
检查系统的各项指标是否符合设计要求，调整系统参数，保证通风效果达到预期。
5. 隧道通风施工方案的注意事项在制定和实施隧道通风施工方案时，需要注意以下几个重要事项：•保证通风系统的合理性和可靠性，避免发生故障；•关注通风系统运行中对能源的消耗，采取节能措施；•定期进行通风系统维护保养，确保系统长期稳定运行；•关注通风系统的管理和监控，及时处理故障和异常情况。
以我给的标题写文档，最低1503字，要求以Markdown 文本格式输出，不要带图片，标题为：隧道通风专项施工方案# 隧道通风专项施工方案## 1. 引言隧道通风是隧道工程中一个非常重要的环节，它能够保证隧道内空气的流通和清新，提供舒适的工作环境以及确保行车安全。
本文档将详细介绍隧道通风专项施工方案。
## 2. 目标本方案的目标是确保隧道内空气质量符合环保要求，确保隧道内的工作和行车环境良好。
## 3. 施工前准备在进行隧道通风的专项施工前，需要进行以下准备工作：- 对现有隧道进行勘察和评估，确定通风设备的摆放位置和数量；- 统计隧道的长度、平均高度和宽度等信息，以便计算通风系统的风量；- 编制施工计划，确保施工进度和质量的控制。
## 4. 通风设备选择通风设备的选择应根据隧道的长度、形状和交通流量等因素进行评估。
一般来说，通风设备主要包括风机、风道和排烟系统。
在选择通风设备时，应考虑以下因素：- 风机的风量和静压；- 风道的尺寸和布置；- 排烟系统的烟道长度和排风能力。
## 5. 施工方案### 5.1 风机安装风机的安装位置应根据隧道的形状和交通流量等因素进行确定。
通常情况下，应将风机安装在隧道的一端，并采取合适的通风管道将新鲜空气引入隧道内。
在风机安装过程中，需注意以下事项：- 风机应采用低噪音、高效率的型号；- 风机应固定稳定，避免振动和噪音；- 风机的电气接线应符合安全标准。
### 5.2 风道布置风道的布置应根据隧道的形状和交通流量等因素进行确定。
一般情况下，应将风道布置在隧道的顶部或侧面，并确保通风系统能够覆盖整个隧道区域。
在风道布置过程中，需注意以下事项：- 风道尺寸应满足通风系统的需求；- 风道应采用合适的材料，如金属或玻璃纤维；- 风道的连接应牢固可靠，避免漏风。
### 5.3 排烟系统设计排烟系统的设计应满足排烟要求，保持隧道内的空气清新。
一般情况下，排烟系统应设置在隧道的另一端，并通过烟道将烟雾排出隧道外。
隧道通风专项施工方案隧道通风是指在隧道内进行通风系统的安装和施工，以确保隧道内部空气的质量，提供良好的工作环境和安全通行条件。
下面是一个隧道通风专项施工方案的示例，共700字：一、施工目标1. 确保隧道通风系统的安全和有效运行。
2. 提供隧道内部的良好通风条件，保证施工人员的健康和安全。
3. 减少施工期间的环境污染和气体积累。
4. 提高隧道通行的舒适性和安全性。
二、施工前准备1. 安全措施：确定施工现场的安全区域，设置警示标志和安全通道，确保施工人员的安全。
2. 设备准备：准备好隧道通风系统所需的设备和配件，包括通风机、管道、风口等。
3. 施工方案：制定详细的施工方案，包括工作计划、材料采购计划、人员组织计划等。
4. 施工人员培训：对施工人员进行必要的培训和健康知识教育，确保其掌握隧道通风系统的操作和维护方法。
三、施工过程1. 安装通风系统：按照设计要求和施工图纸，进行隧道通风系统的安装，包括通风机的固定和连接、管道的铺设和连接、风口的安装等。
2. 系统调试：完成通风系统的安装后，进行系统的调试和试运行，检查各个设备的运行情况，确保系统能够正常运行。
3. 现场调整：根据实际情况，对通风系统进行现场调整，确保系统的通风效果达到设计要求。
4. 安全措施：施工过程中，要严格遵守安全操作规程，保证施工人员的安全。
5. 管理监督：设立专人负责施工现场的管理和监督，确保施工质量和进度。
四、施工后工作1. 系统维护：完成隧道通风系统的安装后，进行系统的日常维护和保养，包括设备的清洁和检查、管道的修补和更换等。
2. 故障处理：如果系统出现故障，及时处理和修复，确保系统能够正常运行。
3. 环境监测：进行隧道内部空气质量的监测，定期检测有害气体的浓度，确保隧道内的空气质量符合卫生标准。
4. 定期检查：定期对隧道通风系统进行检查和维修，确保系统的长期有效运行。
以上是一个隧道通风专项施工方案的示例，通过合理的施工流程和措施，能够确保隧道通风系统的安全和正常运行，为施工人员提供良好的工作环境和通行条件。
隧道通风专项施工方案隧道通风是隧道工程中非常重要的一个方面，它不仅可以确保隧道内空气质量的良好，并且还能有效地降低温度，改善通行条件，提高施工作业效率。
下面是一份针对隧道通风的专项施工方案：一、施工前准备工作1.确定通风系统设计方案，包括通风设备的选择与布置，通风管道的布局设计等。
2.对施工现场进行调查，了解隧道的地理环境和气象条件，以便调整通风系统的设计。
3.对通风设备进行检查和维护，确保其正常运行。
4.根据施工工序和进度，合理安排通风设备的安装时间，并准备好必要的材料和工具。
二、通风系统的布置与安装1.根据隧道的形状和尺寸，选择合适的通风设备，并合理布置于隧道内。
2.安装通风设备时，遵循相关的安全规程和操作规范，确保设备的安全可靠。
3.通风管道的布局应合理设计，避免盲管和死角，以充分保证通风效果。
三、通风系统的监控与调试1.安装完通风设备后，进行系统的检查和调试。
调整通风设备的转速、通风管道的阻力，以保证通风系统的良好运行。
2.设置适当的监控仪器和设备，对通风系统进行实时监测。
包括监测通风设备的运行状况、通风风速和温度、浓度等参数的变化，并对监测数据进行及时分析与处理。
3.在调试过程中，根据监测数据的变化进行系统的调整和优化，以达到最佳的通风效果。
四、施工期间的通风操作与管理1.施工期间，确保通风设备的正常运行。
定期检查和维护通风设备，及时清理各种堵塞物，保持设备的通畅。
2.根据施工期间的气象条件和施工作业的特点，调整通风设备的工作参数，以保证施工现场的空气质量和温度。
3.加强对施工人员的培训与教育，提高他们的安全意识和通风操作技能。
确保他们能够正确使用通风设备，避免操作失误引发的事故。
五、施工结束后的总结与整改1.施工结束后，对隧道通风系统进行全面检查和评估。
验证其通风效果和运行状况，发现问题及时进行处理和整改。
2.制定通风设备的维护保养计划，定期对设备进行检查和维修，以保持其良好的运行状态。
隧道通风方案隧道通风方案的制定是为了确保隧道内空气的流通，保障通行人员和车辆的安全。
本文将详细讨论隧道通风的重要性、通风方案的选择以及实施过程中需要注意的事项。
一、隧道通风的重要性隧道是连接两个地区的重要通道，其内部环境的质量直接影响着通行人员和车辆的安全。
隧道内的封闭空间容易积聚有害气体、烟雾等，一旦发生火灾或事故，将对人员造成严重威胁。
因此，隧道通风方案的制定至关重要。
合理的通风方案能够保证隧道内空气的循环流通，及时排除有害气体和烟雾，降低火灾和事故发生的风险。
此外，通风方案还能改善隧道内部的温度和湿度，提供更加舒适的通行环境。
二、通风方案的选择1. 自然通风方案自然通风方案是利用自然风力实现隧道内空气的流通。
这种方案通常适用于相对较短的隧道，并且在设计中需要考虑空气流通的方向和路径。
自然通风方案的优点是成本较低，无需额外的能源消耗。
然而，它的效果受到外界气象条件的限制，无法保证在各种天气条件下都能达到理想的通风效果。
2. 强制通风方案强制通风方案是通过利用风机等设备强制排放或供应新鲜空气，来实现隧道内空气的流通。
这种方案适用于较长的隧道，尤其是那些无法依赖自然气流的隧道。
强制通风方案的优点是能够灵活控制通风效率，并适应各种气象条件。
然而，其实施需要较高的能源消耗和维护成本。
根据具体的隧道情况和需求，通风方案可以选择以上两种方式的结合。
三、通风方案的实施注意事项1. 设计合理的通风系统通风方案的实施需要根据隧道的尺寸、形状和交通量等因素设计合适的通风系统。
通风系统应包括风机、排风口和进风口等关键设备，同时要考虑其位置和数量。
2. 考虑紧急情况通风方案的制定必须充分考虑紧急情况下的应对措施。
在火灾或事故发生时，通风系统应能及时启动，迅速排除烟雾和有害气体，确保隧道内的人员安全疏散通道畅通。
3. 定期维护和检查通风系统的运行状态要定期进行维护和检查，以确保其正常运行。
需定期清洁排风口和进风口，检查风机运转情况，并保持通风设备的良好工作状态。
隧道掘进施工通风方案一、为啥通风在隧道掘进施工里这么重要呢？咱就想啊，隧道里面就那么个封闭的小空间，要是不通风，那里面的空气得多糟糕啊。
施工的时候，那些机械设备呼呼地喘气（烧油、用电啥的），会产生好多废气。
而且工人在里面干活儿，呼出二氧化碳，时间长了就跟在一个大闷罐子里似的，人会感觉特别难受，甚至可能会有危险。
所以啊，通风就像给隧道里面的人和机器送“新鲜空气快递”一样，必须得安排得明明白白的。
二、通风的目标是啥？1. 空气质量得好。
要把那些讨厌的粉尘啊、烟雾啊、有害气体啥的都给吹走，让里面的空气干净得就像山里清晨的空气一样（虽然有点夸张，但是就那个意思啦）。
这样工人兄弟在里面呼吸才顺畅，也能保护他们的健康。
2. 温度和湿度得合适。
隧道里面要是太热或者太湿，人也受不了啊。
通风得把里面的温度和湿度调节到一个比较舒适的范围，就像咱们家里开空调一样，不过这个空调是用通风系统来当的。
三、通风系统的组成部分。
1. 通风机。
这通风机就像是通风系统的大心脏。
咱得选那种力气大（风量足）、还能稳定工作的通风机。
根据隧道的长度和施工的规模，可以选择轴流式通风机或者离心式通风机。
轴流式的就像那种风扇一样，风是直直地吹出去的，适合长隧道；离心式的呢，风是转着圈出去的，在一些特殊的施工场景也很好用。
2. 通风管道。
通风管道就像是通风机的手臂，把风送到隧道的各个角落。
这管道得结实，不能风一吹就破了。
一般有柔性的和刚性的两种。
柔性的就像那种大塑料管子，安装方便，适合在隧道里面弯弯曲曲的地方用；刚性的就像铁管子，比较硬，但是能承受更大的压力，适合长距离送风。
3. 通风口和出风口。
通风口就像是嘴巴，把新鲜空气吸进来；出风口就像鼻子，把脏空气排出去。
这两个口得安排得合理，不能让新鲜空气和脏空气乱串，不然就白通风了。
四、通风方式的选择。
1. 压入式通风。
这种通风方式就像是给隧道里面吹气。
通风机把新鲜空气从隧道的一端吹进去，然后脏空气就从隧道的另一端或者其他的开口被挤出去。
隧道通风方案隧道通风是隧道工程中非常重要的一项技术措施，它能有效解决隧道内部的温度、湿度和空气品质等问题，并为车辆行驶提供安全保障。
以下是一种常见的隧道通风方案。
首先，考虑到隧道长度较长，通风系统需分为入口通风和出口通风两部分。
入口通风主要是通过设置合理的通风口和通风管道，将新鲜的外部空气引入隧道内，起到降温、通风和除湿的作用。
出口通风则主要通过设置出口通风口和排风扇，将隧道内的废气和热量排出隧道外，保持良好的空气品质。
其次，为了保证通风系统的有效性和安全性，需要对通风口和通风管道的位置进行合理设计。
首先是入口通风口的设置，一般可以将通风口设置在隧道入口处的两侧，距离隧道入口一定距离，以便提供足够的新鲜空气，并避免尾气和废气直接进入隧道。
通风口可以设置为可开启和关闭的，以便根据实际情况调节新鲜空气的流量。
通风管道则可设置在隧道顶部或者隧道的侧墙上，以便于将新鲜空气均匀引入到隧道内。
再次，出口通风的设置也很重要。
出口通风口一般设置在隧道出口的两侧，距离隧道出口一定距离，并通过排风扇将隧道内的污浊空气迅速排出隧道外。
排风扇的选择要考虑到扇叶的风量和噪音控制等问题，以确保排风的效果和运行的安静。
最后，为了保证通风系统的运行和维护，在设计过程中应考虑到通风设备的检修通道和维修平台的设置，以便工作人员进行设备的检修和保养。
同时，通风系统应配备合适的控制设备和传感器，实现自动调控和监测，以便及时发现和处理通风系统中的故障和异常情况。
综上所述，隧道通风方案的设计需要综合考虑隧道的特点和要求，经过合理的布局和设计，能够有效地满足隧道内部的通风需求，确保隧道内部的空气品质和温度湿度的控制，为车辆行驶提供安全和舒适的环境。
隧道施工通风安全措施方案1通风安全技术措施（1）施工期间应连续通风，避免无计划停风。
因检修、停电等原因停风时，必须撤出人员，切断电源，并制定措施，安全恢复通风。
（2）隧道施工应设置专门通风机构，按照经批准的通风方案，编制调整配风计划，进行通风系统的安装、使用、维修、检测等工作。
洞口设置通风风量记录牌板，每班每次通风情况由当班通风工及时记录于牌板上，记录牌板要根据通风情况随时更新。
（3）认真执行风量检测制度，当班通风工随身携带通风记录本，每班、每次通风情况应及时予以记录，应包括通风设备、通风方式、通风风量、当班通风人员、交接工作，并每班进行交接和相互签认，遇有重大问题时要立即请示上报。
（4）建立通风系统运行管理制度，包括各种检查记录、调试记录、测风记录、维护记录、运行记录等，并加强巡视及维护工作，保证通风系统各项性能、技术指标达到设计要求。
（5）通风日报表必须送分工区副经理和技术负责人审阅，对重大通风问题，应制定措施进行处理。
（6）通风机应设专职人员管理，每小时将通风机运转情况记入运转记录簿内，发现异常，立即报告；通风记录簿应有当班通风人员、带班人员签字，分管领导进行检查并签字确认，通风运转情况每班必须进行交接签字。
（7）掌子面至模板台车地段安设移动式局部通风机配合软风筒供风，经三通风筒将风流引至死角、塌腔等部位，提高局部风速，防止有毒、有害气体积聚。
（8）配备手动式测风仪，定期测定风流速度，当风速变化较大时，应及时查找原因并采取措施处理。
（9）巷道式通风时，除用作回风、人行和运输的车行横通道外，其余车行横通道、人行横通道应及时密闭。
（10）爆破时洞内人员全部撤离，洞外起爆。
通风排烟后，检测人员携带自救器、灭火器及检测仪器进入掌子面，经检查无燃烧、无有毒、有害气体涌出后再供电；待检测各种有毒、有害气体浓度降至安全标准以下后，才允许人员进入作业。
（11）隧道的通风系统是动态变化的，根据各用风地点需风量的变化及监控系统监测结果，制定隧道配风计划，并及时调整隧道风量分配和通风设备、设施的安设，保证隧道通风安全。
石山隧道进口通风专项施工方案一、编制依据和原则施工通风是隧道施工的重要工序之一，是隧道安全施工的关键。
合理的通风系统、理想的通风效果是实现隧道快速施工、保障施工安全和施工人员身心健康的重要保证。
根据以往隧道通风经验及对当前通风设备技术性能的调研结果，按照自成体系的原则，综合考虑施工过程中可能出现的情况，制定隧道通风方案。
1、通风设计依据⑴ xx高速公路石山隧道施工图；⑵《公路隧道工程施工安全技术规程》；⑶《公路隧道工程施工技术指南》；2、编制原则（1）严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。
（2）坚持技术先进性，科学合理性，适用性，安全可靠性与实事求是相结合。
（3）对现场坚持全员、全方位、全过程严密监控，动态控制，科学管理的原则。
二、工程概况1、工程概况我部承建的石山隧道0.5座，为分离式双洞隧道，隧道全长855.8m，为长隧道，左洞长854.1m，右洞长857.5m。
隧道进出口均位于平面曲线内，进口左右线曲线半径分别为R左=3000m和R右=2850m；隧道纵坡坡率/坡长：左洞为0.7%/854.1m，右洞0.7%/857.5m；隧道进口设计桩号：左洞为ZK63+572，右洞为YK63+565；进口设计高程：左洞为586.69m，右洞为586.64m。
2、地形、地貌隧址区属剥蚀低山地貌，隧道轴线大致呈南北走向，地形呈波状起伏，起伏较大，隧道最大埋深约为160m，地表植被较发育，覆盖层较薄。
进口侧山坡自然坡度25～30°，出口侧山坡自然坡度35～40°。
3、地层岩性本隧址场区表层多为第四系残坡积土，一般厚度3-6m，冲沟底部及陡坎略薄些，下伏侏罗系南园组（J3n）凝灰熔岩及其风化层。
隧道洞身围岩为侏罗系南园组（J3n）的凝灰熔岩，属较硬-坚硬岩，岩体一般较完整，对隧道洞身围岩的稳定较有利，据地质调绘及钻孔揭露隧道区主要发育有3条裂隙带及断裂构造带，对隧道围岩不利，影响隧道围岩级别，隧道开挖时，围岩稳定性较差，易产生塌方掉块，应加强支护和监测措施，各段的具体评价见隧道纵断面图。
新建兰州至重庆铁路广元至重庆段LYS-13标段图山寺隧道通风方案中铁一局兰渝铁路LYS-13标项目经理部一分部二零零九年十二月目录第一章总则 (1)一、编制依据 (1)二、编制原则 (1)三.编制范围 (2)第二章工程概况 (3)第三章通风方案 (3)一、通风要求 (3)二、通风方案概述 (3)三、通风计算 (4)四、风机及风管配置 (6)五、通风方式布置 (6)六、通风相关要求 (9)七、施工通风注意事项 (9)第四章通风管理 (11)一、成立通风管理小组 (11)二、建立健全通风管理制度 (11)图山寺隧道通风方案第一章总则一、编制依据（1）新建兰渝铁路图山寺隧道设计图《兰渝施隧南高-02》及《兰渝南高施隧参（09）02～04》。
（2）业主关于兰渝线线下工程工期安排要求。
（3）中华人民共和国主席令《中华人民共和国安全生产法》(第70号)。
（4）国务院令《建筑工程安全生产管理条例》(第393号)。
（5）铁道部《铁路隧道施工技术指南》（TZ1204-2008）。
（6）铁道部《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120-2002）。
（7）铁道部《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1-2003）。
（8）当地气候环境及现场踏勘资料。
（9）我单位综合管理、施工技术和机械装备水平以及类似工程施工中的经验和工法成果。
（10）作业施工、通风方案及施工管理严格按设计要求施作，并要符合《煤矿安全规程》、《防治煤与瓦斯突出规定》。
二、编制原则（1）确保图山寺高瓦斯隧道施工安全。
（2）本施组按照高瓦斯隧道编制，供电和检测系统均按瓦斯隧道施工条件配置。
（3）本隧道按照无轨运输方式编制。
（4）遵守招标文件中的安全、质量、工期、环保、文明施工等的规定及铁路建设工程施工合同条件、合同协议条款及补充协议内容。
满足建设工期和工程质量标准，符合施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要求。
（5）积极与建设、设计、监理及其它单位、部门联系，搞好协调配合工作；理顺进度与质量、进度与安全之间的关系，使三者协调统一；（6）遵循“百年大计、质量第一”的原则，建立完善的质量保证体系，严格按照设计资料和国家、铁道部现行的技术规范要求施工，以优良的工程质量和优质的服务满足全线创优规划的要求；（7）建立完善的安全保证体系，推行安全标准工地建设，确保施工全过程的安全；（8）投入足够的技术装备和人员，采用机械化施工，科学安排施工工序，合理安排劳力、材料和机械设备，优化资源配置，确保工期要求。
（9）实行文明施工，重视环境保护，珍惜土地，合理利用，严格执行GB/T24001-2004环境管理体系和GB/T28001-2001职业健康安全管理体系。
严格遵循有关环保和水保法规，及建设单位对本工程环境保护、节能的要求，配合当地政府和有关部门做好环保和水保工作。
（10）以标准化管理为基础，现代化科技为手段，合理组织，抓住施工关键工序，超前安排，确保标段工期及总工期的实现。
三.编制范围新建兰渝铁路LYS-13标图山寺隧道，里程ID2K785+710～ID2K788+926，全长3216m，隧道通风。
第二章工程概况图山寺隧道起讫里程：ID2K785+710～ID2K788+926，长3216m单线隧道，隧道进出口各设800m的平导，平导与正洞距离为30m，平导主要用于排风，平导采用无轨运输。
隧道位于川东浅层天然气发育地区，钻孔测试结果显示有天然气溢出，单孔天然气最高浓度9500ppm，计算隧道天然气含量6087m3，瓦斯压力0.2kPa,天然气绝对涌出量3.03m3/min,确定为高瓦斯隧道。
第三章通风方案一、通风要求隧道回风风速按0.5m/s设计，为防止瓦斯积聚，对塌腔、模板台车、加宽段、避车洞等处增加局扇进行解决，对于一般段落采用射流风机卷吸升压以提高风速，从而解决回风流瓦斯的层流问题。
根据《铁路瓦斯隧道技术规范》，对隧道内不同地段的瓦斯浓度有不同的要求，具体内容详见《隧道内瓦斯浓度限值处理措施表》。
根据《铁路瓦斯隧道技术规范》7.2.9规定瓦斯隧道施工期间，应实施连续通风。
因检修、停电等原因停风时，必须撤出人员，切断电源。
二、通风方案概述⑴在隧道正洞口安装2台SDF(c)-NO.13（2×132KW）型轴流风机分2管路通过φ1.5m双抗风管（阻燃、抗静电）将新鲜空气送至正洞，并预留置一台1台SDF(c)-NO.13（2×132KW）型轴流风机。
平导采用一台SDF(c)-NO.11（2×110KW）轴流风机通过φ1.5m双抗风管（阻燃、抗静电）将新鲜空气送至掌子面，正洞、平导及回风巷处各设一台SDS-Ⅱ-No10.0射流风机，以便排风。
⑵在掌子面至模板台车地段的死角、超挖严重、洞室等部位用局扇将聚集的瓦斯吹出，使之与回风混合后排出。
⑶为确保风流循环速度需设置射流风机，诱导风向。
射流风机随模板台车移动而相对移动。
（4）横通道和正洞贯通前正洞通风方式为压入式通风，横通道贯通后通风方式为巷航道式通风，通风方式见通风及监控系统布置图。
三、通风计算1、根据同一时间，洞内工作人员数计算Q1=K.M.QnK—风量备用系数，采用1.2M—同时在洞内工作人数（取60人）Qn—每人工作人员所需新鲜空气，取4 m3/min计算得：Q1=288 m3/min。
2、按照爆破作业确定风量风管采用阻燃、抗静电软风管，直径1.5m，百米损耗率p100=1%，则风管漏风系数p =()10010011Lp-=1.17，计划施工按1716m。
A —掘进巷道的断面面积，考虑到超挖情况，一般地段选择70m2 风流有效射程l ＝4A ＝470＝33.46，则D l 2＝5.1246.33⨯＝11.15，查表得沿程系数K ≈0.6，G —同时爆破的炸药量（kg ），取150临界长度L=12.52AP GbK =12.5×217.1706.040150⨯⨯⨯＝470mψ—淋水系数，取0.8b －炸药爆炸时的有害气体生成量，根据本隧道的情况取40 t —通风时间（min ），取30代入以上数据，Q2=322)(25.2p bAL G t ψ =1169m 3/min3、按照独头坑道瓦斯涌出量计算所需风量：Q3=QCH4×K ÷(Bg －Bg0)=3.03×1.6÷（0.5%-0）=970 m 3/min QCH4—按瓦斯最大涌出量3.03 m 3/min K —瓦斯涌出的不均衡系数，取1.6； Bg —工作面允许的瓦斯浓度，取0.5%； Bg0 —送入风流中的瓦斯浓度，取0。
4、根据风速要求计算风量Q ＝V ×60×A ＝0.5×60×70＝2100 m 3/min 5、风机风量计算：取以上风量的最大值2100 m 3/min ，则正洞风机风量为Qm=PQ=1.17×2100=2457 m 3/min平导采用风速要求计算风量Q ＝V ×60×A ＝0.5×60×30＝900m3/min。
四、风机及风管配置根据风量计算要求正洞洞口选用的型号为: 2台SDF(c)-NO.13（2×132KW）型轴流风机通过2道管路同时供风，可满足隧道需求风量4919m3/min要求,平导采用一台SDF-NO.11（2×110KW）轴流风机，可满足风量1800 m3/min。
正洞通风管选用抗静电阻燃风管，直径为 1.5m，平导风管直径为 1.5m。
为保证风管顺直,根据现有模板台车结构,在模板台车上设置φ1500mm钢筒,风管从钢筒中通过。
通风布置详见下页图。
风机、风管配置数量表(单口)五、通风方式布置通风布置图一通风布置图二六、通风相关要求1、按瓦斯绝对涌出量计算时，将开挖工作面风流中的瓦斯浓度稀释到0.5%以下，平导仅作巷道式通风的回风道，瓦斯浓度应小于0.75%。
2、瓦斯隧道施工中防止瓦斯聚集的风速不宜小于1m/s。
3、对瓦斯易于聚集的空间和模板台车附近区域采用局扇实施局部通风，消除瓦斯聚集。
4、采用平导作回风道时，除用作回风的横通道外，其余不用的横通道及时封闭。
留作运输用的横通道应设两道风门，防止风流短路。
5、压入式通风机必须安装在洞外或者洞内新鲜风流中，避免污风循环，通风机设两路电源，并应装设风电闭锁装置。
当一路电源停止供电时，另一路电源应在15min内接通，保证风机正常运转。
6、备用一台同等性能的备用通风机，并保持良好的使用状态。
7、安装在洞内的射流风机、局扇均应实行专用变压器、专用开关、专用的供电线路、风电闭锁、瓦斯电闭锁装置。
8、采用抗静电、阻燃的风管。
管口到开挖面的距离不应小于5m，风管百米漏风率不应大于2%。
七、施工通风注意事项1、通风系统安装后，首先，由经理部组织人员及集团公司有关专家对通风设施进行验收，确认通风效果是否与设计相符。
其次，项目分部组织相关人员每周对通风进行定期检查，项目部组织一月检查一次。
2、钻眼、喷锚、出碴运输、安装格栅钢架、掌子面塌方、塌方处理、瓦斯浓度大于或者等于0.5%时，风机要高速运转，加强检测确保洞内任一处瓦斯浓度降至0.5%以下才能施工。
3、风机的停运，关开、变速由监控中心专人负责调度指挥，并且做好相应的记录并签认后备查，其他任何人不准擅自停机。
当移动模板台车时，风机采取低档位供风，以保证供风的连续性。
4、通风设施安装完正常运转后，每10天进行1次全面测风，对掌子面和其他用风地点，根据实际需要随时测风，每次测风结果做好记录并写在测风地点的记录牌上。
若风速不能满足规范要求，采用适当的措施，进行风量调节。
5、每7天在风管进风、出风口测一次风速及风压，并计算漏风率，如漏风率大于1%，分析查找原因，尽快改正，确保送至掌子面的风量与设计相符。
6、瓦斯隧道在施工期间，应实施连续通风。
因检修、停电等原因停风时，必须撤出人员，切断电源。
恢复通风前，必须检查瓦斯浓度。
当停风区中瓦斯浓度不超过1%，并在压人式局部通风机及其开关地点附近10 m以内风流中的瓦斯浓度均不超过0.5%时，方可人工开动局部通风机。
当停风区中瓦斯浓度超过1%时，必须制定排除瓦斯的安全措施。
回风系统内还必须停电撤人。
只有经检查证实停风区中瓦斯浓度不超过1%时，方可人工恢复局部通风机供风的坑道中一切电气设备的供电。
第四章通风管理一、成立通风管理小组1、项目分部成立以分部项目副经理苏晓琦为组长的通风领导小组，组员为安质部部长孙国力、工程部部长杨海峰、修配所李小泉、物资部部长何昔斌及架子队技术主管侯超华，架子队长刘小兵。
2、架子队成立专门的通风班组负责通风设备的安装、使用、维修、维护工作，每天进行巡检。
