物流运输与配送管理(期末复习)
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《运输与配送管理》复习资料一、单项选择题。
1.下列关于仓储及仓储管理的说法错误的是()A、仓储管理是指利用仓库及相关设施设备进行物品的入库、存贮、出库的活动B、仓储管理是指对库存物品和仓库设施及其布局等进行规划、控制等活动C、仓储占据了仓库空间,所以不利于企业发展D、仓储管理是一门经济管理学科,属于边缘性科学2.下列哪一项不是配送合理化标志()A、库存标志B、成本与效益C、社会运力节约标志D、配送绩效3.关于盘点作业的目的描述不正确的是()A、为了确定现存量,并修正货账不符产生的误差B、为了计算企业的损益C、为了稽核货品管理的绩效,使出入库的管理方法和保管状态变得清晰D、盘点作业不用单独作为一项工作进行,可以融入其他作业之中,节约资源4.下列哪一项不是库存费用()A、订货费B、保管费C、进货费和购买费D、货损费用5.下列哪一项不属于人力安全操作的基本要求()A、只在适合作业的安全环境进行作业B、载货移动设备上不得载人运行C、作业人员按要求穿戴相应的安全保护用具,使用合适的作业工具进行作业D、合适安排工间休息6.作为储存的主要设施的仓库,多数将以()为主要功能.A、保管和储存B、配送C、变换物流、流啊量、构成D、产品价值维持7.下列关于配送说法错误的是()A、配送从数量体现流通生产方式的创新B、配送是由新的产需关系所体现的市场创新C、配送就是运输,二者没有区别D、配送的附加功能远远超过运输8.下列哪一项不是配送中心的主要功能()A、备货B、分拣与配货C、信息交换与处理D、生产制造9.下列哪一项不是搬运改善的因素()A、搬运的对象B、搬运的距离C、搬运的手段D、搬运的计划10.下列哪一项不属于油品管道输送设施()A、单管系统B、并行管道C、双管系统D、独立管道二、多项选择题。
1.搞好仓储的必要条件有哪些()A、克服生产与消费地理上的分离B、衔接生产和消费时间上的背离C、调节生产与消费方式上的差别D、仓储是加快资金周转的手段2.配送共同化的基本模式有那些()A、物流企业的配送中心B、厂商联合型配送中心C、商业企业的配送中心D、销售配送中心3.配送中心合理规划考虑哪些因素()A、客户分布B、供应商分布C、人力资源D、政策环境4.商品收货检验过程中的“三核对”包括()A、条形码B、包装上的品名、规格、细数C、生产日期D、件数5.发生燃烧的条件有()A、可燃物质B、助燃物质C、电源D、火源6.配送中心的类型有哪些()A、加工型配送中心B、区域配送中心C、共同型配送中心D、日用品配送中心7.油品计量方法主要有哪些()A、重量法B、体积重量法C、体积法D、质量法8.储存的策略包括()A、定位储存B、随机储存C、分类储存D、共同储存9.安全作业管理主要包括()A 安全操作管理制度化B 重视作业人员资质管理和业务培训、安全教育C 分类管理D 加强劳动安全保护10.条形码在仓储配送管理中的应用有()A、订货B、收货C、配货 D、入库二、简答题1、仓储管理的地位与作用是什么?仓储管理在物流整个流程中占有重要的地位,主要表现在宏观和微观两方面:①宏观方面它是社会再生产过程得以顺利进行的必要条件,是保持商品使用价值的必要环节,是促进资源合理利用配置的重要手段。
《物流配送管理》期末测试C卷一、名词解释(每题3分,共15分)1. 配货作业2.配送方案3.配送服务合同4.农产品销售配送5.快递业配送二、判断题:正确的用A表示,错误的用B表示(每题2分,共20分)1.一般来说,配送圈大的话,配送中心的配置数量就会多,配送成本相对高;反之,配送中心的数量减少,顾客距离缩短,配送成本越低,而运输成本要相对较低。
( ) 2.基于销售的配送中心模式是一种集商流物流分离的模式。
( )3.自用型配送中心与公共型配送中心相比,它面对的客户更加广泛,供应链中的任何成员均可成为客户。
( )4.配送中心作业流程就是指配送中心活动过程在运动时所形成的基本工作顺序。
( )5.分货式配货工艺又称摘果式工艺。
( )6.配送中心提供无限的物流服务将把配送成本提高到更大,只考虑成本又会降低服务水平,二者均会影响配送企业利益。
( )7.作为一个利润中心,配送中心的绩效考核主要是在一定的物流费用率下的物流销售收益和客户服务水平的考核。
( )8.作业的灵活性反映系统应付用户异常需求变化的能力,如增减数量、改变到货地点等。
( )9.以制造为核心的增值服务,运用延迟技术,使配送作业在收到用户订单时才开始启动。
( )10.最有效的越库配送形式一般需要供应商进行顺序选择,这会增加供应商的劳动力成本。
( )三、多选题(每题2分,共20分)1.下列属于配送中心立项原则的是()A.系统工作原则 B.价值工程原则 C.应用工程原则D.尽量实现工艺、设备、管理科学化的原则 E.发展的原则2.配送中心总规模的确定,需考虑哪些因素()A.配送及储存商品总量B.平均配送量及商品周转速度C.仓库储存面积 D.仓库占用面积 E.物资储存空间。
3. 若现有存货数量无法满足客户需求,客户又不愿以替代品替代时,则处理方式大致有()A. 重新调拨B. 补送C. 删除足额订单D. 延迟交货 D. 取消订单4.在制定配送价格时,须考虑的影响因素有()A. 运距B. 密度C. 填装性D. 产品特性E. 市场因素5.配送增值服务是在基本服务基础上延伸的服务项目,其种类包括()A.以顾客为核心的增值服务 B.以促销为核心的增值服务C.以制造为核心的增值服务 D.以时间为核心的增值服务E.以空间为核心的增值服务6.配送中心按服务对象和服务范围分,可分为()。
A.一、单项选择题【考30个,1分1个共30分】1. 以下属于铁路运输移动设备的是(C )A.轨道B.车站C.机车D.桥隧建筑物2. 以轨道为移动向导,以机车车辆为移动工具的轮轨系统运输方式为( C )A.航空运输B.水路运输C.铁路运输D.公路运输3. 以下特别适于小批量和对运输时间要求较高的是(D )A.铁路运输B.管道运输C.水路运输D.公路运输4. 我国高速公路服务水平划分为()A.六个等级B.五个等级C.四个等级D.三个等级5. 货物由某一地点运往不同方向的收货点,或由不同方向发货点运往同一收货点而形成的车辆行驶线路是()A.往复式行驶线路B.环形式行驶线路C.辐射式行驶线路D.汇集式行驶线路6. 战备急需物资属于(D )A.计件货物B.普通货物C. 一般货物D.重点货物7. 主要以城间公路和城市道路为移动通路,以汽车为主要移动工具的运输方式是( D )A.水路运输B.航空运输C.管道运输D.公路运输8. 以下行驶线路中里程利用率最高的是(C )A.单程有载往复式B.回程部分有载往复式C.双程有载往复式D.以上均等9. 单人驾驶制是指()A.在整个周转时间内,汽车由一个驾驶员负责驾驶和照管的工作制度B.在整个周转时间内,汽车由两个驾驶员轮流驾驶的工作制度C.每辆汽车由一组驾驶员共同照管,每个驾驶员各固定担任一个路段的驾驶,换班后再休息的工作制度D.以上说法都不正确10. 往返于内河、水岸、海峡、岛屿与陆地或岛屿之间从事短途渡运货物与车辆的船舶称为()A.散装船B.集装箱船C.载驳船D.渡船11. 沿海运输是指( c )A.船舶在两个或多个国家(地区)的港口间跨大洋的运输B.使用船舶通过大陆临近国家海上航道的运输C.船舶在大陆附近沿海航道的运输D.利用船舶、排筏和其他浮动工具在江、河、船舶、水库和人工水道上从事的运输12. 水运过程按作业性质及地点可划分为港口作业、船运作业和()A.库场作业B.港口装卸C.船舶作业D.驳船作业13. 供应淡水属于航次所含作业中的()A.基本作业B.辅助作业C.服务作业D.以上都不是14. 大多数专用散装船运输组织采用的往返航次类型是(B)A.双向运输的简单往返航次B.双向运输的复杂往返航次C.单向运输货物的往返航次D.以上都是15. 适合沿海航行条件的船舶,在沿海固定港口之间航行而形成的航线称为()A.内河航线B.沿海航线C.远洋航线D.近海航线16. 飞机从松开刹车沿跑道向前滑跑至机轮离开地面所经过的距离称为( B )A.起飞爬升距离B.起飞滑跑距离C.航程D.最大航程17. 用于训练民航飞行员的是()A.客机B.其他用途机C.教练机D.货机18. 国际、国内航线密集的机场称为()A.支线机场B.干线机场C.枢纽机场D.Ⅳ类机场19. 可用于农业喷药的飞机是()A.客机B.其他用途机C.教练机D.货机20. 按照分拣、配货工序的要求,在理货场地存储少量货物的形态是()A.暂存形态B.储备形态C.筹集形态D.储存形态21. 输油管道的起点称为()A.管线B.首站C.末站D.中间泵站22. 虚拟配送模式又称为()A.区域配送模式B.城市配送模式C.销售配送模式D.越库配送模式23. 在同一发站和到站之间,凡不经过最短路径的绕道运输称为()A.对流运输B.迂回运输C.过远运输D.重复运输24. 以下属于物流配送硬件设施的是()A.配送管理人才B.配送方法C.配送网络D.配送路线优化软件25. 按经营主体分,现代物流配送模式可分为混合配送、外包配送、共同配送和()A.自营配送B.定时配送C. 成套配送D.定量配送26. 按配送商品的种类及数量划分,配送模式可分为多品种小批量配送、少品种大批量配送和()A.自营配送B.外包配送C.成套配送D.共同配送27. 按物流网点中转物资种类的多寡,可将其分为多品种网点和()A.公共物流网点B.单品种网点C.自营物流网点D.公共物流网点或自营物流网点28. 以下描述的是公共物流网点的是()A.只中转一种物资,而且该种物资的品种规格简单,相互之间的可替代性也比较强的网点B.中转多种类型的物资,或者虽然只中转一种物资,但品种规格复杂的物流网点C.由第三房物流提供商经营,面向社会提供物流服务的物流网点D.以自身企业为依托进行物流服务的物流网点29. 设备购买费用属于网点相关费用中的()A.网点建设投资B.网点内部固定费用C.网点经营费用D.运杂费30. 货物数量验收通常采用的方法有()A.计件方法B.计量方法C.感官检查方法D.计件和计量方法B.1.以下属于铁路运输移动设备的是()A.轨道B.车站C.机车D.桥隧建筑物2. 在我国由五种运输方式构成的综合交通运输网络中,起着骨干作用的是()A.铁路运输B.公路运输C.航空运输D.水路运输3. 铁路货物运输的单位是()A.次B.批C.车D.箱4. 实现现代物流配送的最主要和最重要的方式是()A.公路运输B.航空运输C.管道运输D.水路运输5. 专供汽车分道高速行驶并全部控制出入的全封闭公路是()A.一级公路B.二级公路C.高速公路D.三级公路6. 驾驶员的自由度极小,舒适和方便程度极差的高速公路服务水平为()A.一级B.二级C.三级D.四级7. 按照运输条件可将货物分为普通货物和()A.特种货物B.计件货物C.堆积货物D.灌注货物8. 抢险急需物资属于()A.一般货物B.普通货物C.重点货物D.计件货物9. 货物在运送中发生的各项货运作业统称为()A.发送作业B.途中作业C.到达作业D.附加作业10. 确定车辆载重量选择的首要因素是()A.货物批量B.货物类型C.货物运送速度D.货物装卸方法11. 一年内仅在部分季节期内有船舶工作的航线为()A.全航期有效航线B.一般航线C.季节性有效航线D.定期航线12. 船舶航行属于航次所含作业中的()A.基本作业B.辅助作业C.服务作业D.以上都不是13. 大多数石油运输船的运输组织采用的往返航次类型是()A.双向运输的简单往返航次B.单向运输货物的往返航次C.双向运输的复杂往返航次D.以上都是14. 近海运输是指()A.船舶在两个或多个国家(地区)的港口间跨大洋的运输B.使用船舶通过大陆领近国家海上航道的运输C.船舶在大陆附近沿海航道的运输D.利用船舶、排筏和其他浮动工具在江、河、船舶、水库和人工水道上从事的运输15. 液化船是指( c)A.专门运输谷物、矿砂、煤炭及散装水泥等大宗散装货物的船舶B.载运规格统一的标准货箱货船C.专门运输有毒、易挥发及属危险品的化学液体船舶D.靠拖船或推船带动且为单甲板的平底船16. 以飞机为运载工具,以空域为移动通路的运输方式为()A.铁路运输B.公路运输C.航空运输D.水路运输17. 以下民用飞机中,可在复杂气候下飞行的是()A.客机B.其他用途机C.教练机D.货机18. 标志飞机速度性能的指标是()A.最大平飞速度B.巡航速度C.最大爬坡速率D.以上均是19. 北京机场属于()A.枢纽机场B.干线机场C.支线机场D.Ⅳ类机场20. 搬运作业的基本原则包括()A.单位装载化原则B.弹性原则C.空间可用原则D.以上都是21. 先将数量较多的货物集中到发货场,后根据每个用户的货物发送量分别取出货物的活动是()A.筹集货物B.摘取式分拣C.播种式分拣D.储存货物22. 输油管道运输中,沿线阀室属于()A.中间泵站B.末站C.首站D.线路23. 以下属于物流配送硬件设施的是()A.运输工具B.配送管理人才C.配送方法D.配送路线优化软件24. 按经营主体分,现代物流配送模式可分为自营配送、外包配送、共同配送和()A.成套配送B.定时配送C.混合配送D.定量配送25. 以向客户供应商品,提供后勤保障为主要特点的配送中心是()A.供应型配送中心B.销售型配送中心C.储存型配送中心D.加工型配送中心26. 按辐射范围分,配送中心可分为城市配送中心和()A.供应型配送中心B.区域配送中心C.储存型配送中心D.加工型配送中心27. 同类的或可以相互替代的货物的相向运输是()A.对流运输B.迂回运输C.过远运输D.重复运输28. 以下描述的是自营物流网点的是()A.只中转一种物资,而且该种物资的品种规格简单,相互之间的可替代性也比较强的网点B.中转多种类型的物资,或者虽然只中转一种物资,但品种规格复杂的物流网点C.由第三房物流提供商经营,面向社会提供物流服务的物流网点D.以自身企业为依托进行物流服务的物流网点29. 进出库费用属于网点相关费用中的()A.网点建设投资B.网点内部固定费用C.网点经营费用D.运杂费30. 配送中心运作的核心内容是()A.配送作业B.信息处理作业C.存储作业D.加工作业二、判断改错题【考5个,1分1个共5分】1. 在铁路运输的各种货物车辆中,P表示棚车。
期末《物流配送管理》试卷A一、填空题(每空1分,共计20分)1.从总体功能看来,配送是由、和三个基本环节组成的。
2.商店配送主要有和两种形式。
3.配送的功能要素包括、、、、、和。
4.配送中心建筑物形式分别为和。
5.配送中心的核心作业包括和两种作业。
6. 是物料不同运动阶段之间相互转换的桥梁。
7.库存盘点作业可以分为和两种形式。
8.POS指的是。
二、不定项选择题(下列选项中有1个或者多个是正确的,请选择正确的选项填入括号中,多选、错选和少选均不得分。
每小题2分,共20分)1.分拣货物一般采取()操作方式。
A.随意式分拣B.重复式分拣C.摘取式分拣D.播种式分拣2.按照其进行的顺序可以将配送管理活动划分为()阶段。
A.分析阶段B.计划阶段C.实施阶段D.评估阶段3.在对配送路线进行优化的过程中,最常使用的数学方法包括()。
A.破圈法B.标号法C.动态法D.线性规划法4.增值服务按照其涉及的范围和内容一般可以分为()。
A.以顾客为核心的增值服务B.以促销为核心的增值服务C.以制造为核心的增值服务D.以时间为核心的增值服务5.设计物流配送系统时主要遵循()原则。
A.完整性原则B.可靠性原则C.扩充性原则D.经济性原则6.从储区角度来看拣货作业使用的区域可以称为()。
A.暂时储区B.长期储区C.静管储区D.动管储区7.储位管理对象中的其他材料包括()。
A.包装材料 B.辅助材料 C.主材料 D.副材料8.订单处理作业流程包含的主要环节是()。
A.订单收集B.订单分拣C.订单集合D.订单分析9.搬运作业按操作特点可以分为()。
A.堆码取拆作业B.分拣配货作业C.挪动位移作业D.吊装吊卸作业10. ()是配送中心补货系统工作的起点和基础。
A.确定现有库存B.确定订购点C.确定订货量D.确定订货方式三、名词解释(每小题4分,共20分)1.配送管理2.运输3.柱跨度4.装卸搬运5.订单处理四、简答题(每小题7分,共28分)1.配送计划的制定一般应当遵循哪几个步骤?2.配送中心按照运营主体的不同可以分为哪几类?3.货品分类作业有什么作用?4.随机储放策略具有哪些优缺点?五、论述题(每题12分,共12分)试论述车辆配装时应当遵守的原则。
者等若干动态要素相互作用、相互依赖和相互制约所构成的具有特定运输功能的有机整体。
物质产品运输有五种基本方式,即铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输公路运输主要承担的货运是近距离、小批量的货运铁路运输的优点:1)运输能力大,一列货车可装3000到5000吨货物,适合长距离运输2)受自然条件限制较小,连续性强,能保证全年运行3)运行比较平稳,安全可靠4)可以方便地实现驮背运输、集装箱运输及多式联运5)全国铁路网四通八达,可满足远距离运输的需要缺点:1)固定成本很高,原始投资较大,建设周期较长2)铁路按列车组织运行,在运输过程中需要有列车的编组、解体和中转改编等作业环节,占用时间较长,因而增加了货物在途中的时间;3)铁路运输中的货损率较高,而且由于装卸次数多,货物损毁或丢失事故通常比其他运输方式多;4)不能实现“门对门”的运输,通常要依靠其他运输方式配合,才能完成运输任务,除非托运人和收货人均要有专用线水路运输的优点: 1.运输能力最大 2.在运输条件良好的航道,通过能力几乎不受限制 3.通用性能好,即可运客也可运货物,尤其是大物件 4.水运建设投资小,运输成本低 5.平均运行距离长水运的缺点: 1.受自然条件影响较大 2.运送速度慢 3.安全性较低。
运输供给的特点1)产品的非储存性 2)供给的不平衡性3)短缺性4)部分可替代性物流需求的特点:1)不平衡性2)可转移性3)可化解性4)弹性小运输需求特点:1)广泛性2)多样性3)派生性4)空间特定性5)时间特定性6)部分可代替性物流需求预测的步骤1.明确预测对象 2。
收集相关资料数据 3.选择合适的预测方法4。
预测与结果评价5。
提交预测报告运费的构成与分类运费是由运输成本税金和利润构成的。
运输费用占物流费用比重最大,是影响物流费用的重要因素运输成本控制的策略1。
大量化运输2。
计划化运输3。
商物分离化运输4。
差别化运输5。
标准化运输6.共同化运输运输纠纷的类型一.货物灭失纠纷二.货损、货差纠纷三.货物延迟交付纠纷四.单证纠纷五.运费、租金纠纷六、船舶、集装箱、汽车、火车等损害纠纷商业保险及其分类。
《运输与配送》期末考试试卷附答案一、判断题(每题1分,共30分)1.物流运输是指用设备和工具,将物品从—地点向另—地点运送的物流活动。
()2. 生产企业实行运输外包肯定比自营运输好。
()3.—般说来,铁路运输的适用千大宗低值货物的中、长距离运输,也较适合散装、罐装货物运输。
()4. 通常,200公里以内的商品运输选择公路运输比选择铁路运输经济。
( )5.配送的实质是送货服务。
()6.运输是物流系统的—个中心环节。
()7.运输车辆使用的年限越长越好。
()8. 物流公司的航空货运的业务大致包括:揽货一订舱或包机一接单接货一制单一出口报关一发运一费用结算一信息传递。
()9.货物承运人是运输活动的承担者。
()10.物流配送是衔接干线运输与末端运输的有效形式。
()11.就现代发达资本主义国家而言,政府对运输业—直实行“自由企业”制度。
()12.在运输市场中,运单即是运输合同。
()13.海上货运主要环节包括确定航线、托运、订立租船合同、集装箱装箱与交接、办理保险、装运、转船、费用结算、货物监卸与交接等。
()14.货主是货物的所有者,包括委托人(或托运人)和收货人。
()15.配送降低了生产企业的库存量,而把库存量转移到配送中心,总的社会库存量并没有降低(16.我国的主要运输方式有铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输和管道运输,以及由它们组成的联合运输。
()17.嗖头(Mark)是指运输标志,—般印制在货物外包装上。
()18.在短途运输中,铁路运输的送达速度低千公路运输。
()19.货运代理人是根据客户的指示,并为客户的利益而揽取货物运输的人,其本人不是承运人。
()20.订单处理是从接到用户订单开始,—直到拣选货品为止的工作。
(21.多式联合运输不一定使用全程提单。
()22. 集装箱货物的装箱方式有整箱与拼箱两种。
()23. 在各种运输方式中,公路运输容量最小,水运运输能力最大。
()24. 运输企业的质量特性包括及时性、安全性、经济性、服务性4个方面。
运输与配送管理学习通课后章节答案期末考试题库2023年1.装卸工艺是指【】。
参考答案:港站装卸货物的方法2.设备合理分工需要考虑的因素有【】参考答案:交通运输流的特点###作业的特点###设备运用的特点###劳动组织特点###信息流及其管理特点3.货物运输的特点有【】参考答案:运输时间性###运输方向性###销售集中性###对象广泛性###运输组织的复杂性4.影响货运需求有:【】这些因素。
参考答案:经济发展水平###运输网的数量和质量###运价水平变动###经济政策和经济体制5.旅客运输产品的实际产品层次是【】。
参考答案:旅客的空间位移6.道路组成部分在理想的道路、交通、控制和环境条件下,该组成部分一条车道或一车行道的均匀段上或一横断面上,不论服务水平如何,1h所能通过标准车辆的最大辆数是【】参考答案:基本通行能力7.配载是承运人根据货物托运人提出的托运计划,对所属运输工具的具体运班确定应装运的【】参考答案:货物品种、数量及体积。
8.与运输距离有关的不合理运输,主要包括【】参考答案:过远运输###迂回运输###过近运输9.公共交通客流,是指城市居民为实现各类出行活动,借助各种公共交通工具,在城市范围内的有目的流动,包括【】等要素。
参考答案:数量###方向###时间###距离10.一个信号相位是【】。
参考答案:对各进口道不同方向所显示的不同色灯的组合。
11.城际客流要素有【】:参考答案:流量、###流向###流时###运距12.运班是指【】参考答案:客运工具在特定时间由始发站按照客运线路经过经停站至终点站作运输运行13.下面关于运班计划编制时考虑的因素叙述正确的是【】参考答案:班期(运班执行日期)的安排要适应客流季节、节假日波动的需要###在确定班次之间的间隔时,除考虑旅客需求外,还必须考虑车(机、船)的周转###载运工具的类型必须根据旅客运输的需要、港(站)条件等因素确定。
运输与配送复习资料理解:第一章运输是“第三利润源”的主要源泉第一利润源——原材料成本的降低第二利润源——降低活劳动消耗(增加销售额)第三利润源——降低物流费用实际吨公里数=实际运载量(实际运输的货物重量)*实载公里数运力往返总运输能力=车辆载重量*(实载公里数+空载公里数)运力利用率=实际吨公里数/运力往返总运输能力运输需求弹性系数运输需求弹性系数=需求量变化的百分比/运价变化的百分比理解运输需求弹性的五种类型及定价策略a.需求完全无弹性,即Ed = 0,如图1.2(a)所示。
b.需求完全有弹性,即Ed →∞,如图1.2(a)所示。
c.单位需求曲线,即Ed = 1,如图1.2(a)所示。
d.需求缺乏弹性,即0<Ed<1,如图1.2(b)所示。
e.需求富有弹性,即1<Ed<∞,如图 1.2(c)所示。
E >1,采取降价来提高企业经济效益;E <1,采取提价来提高企业经济效益;图a中,运输需求曲线的Ep > 1。
当运价为OPM 时,运输收入S1 +S2 ;当运价降为OPN 时,运输收入S2 + S3 ,因为S1 < S3,所以当富有弹性时,降低运价可增加运输收入。
反之,提高运价将减少运输收人。
图b中,运输需求曲线的EP < 1,因为S1 > S3,所以当缺乏弹性时,降低运价将减少运输收入,而提高运价将增加运输收入。
成组运输的主要形式a.托盘运输●托盘——用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。
●优势——加速货物搬运和降低运输成本。
●局限性——对货物的保护有限,露天存放困难,需要有仓库等配套设施;——托盘货物不密封,因而不能捆绑运输;——搬运托盘仍需要较多的劳动;——单个托盘运输起来不经济等。
b.集装箱运输◆集装箱——运输包装货或无包装货的成组运输工具(容器)的总称。
◆应满足以下要求:①具有足够的强度,能长期反复使用;②适于一种或多种运输方式运送,途中转运时,箱内货物不需换装;③具有快速装卸和搬运的装置,特别便于从一种运输方式转移到另一种运输方式;④便于货物装满和卸空;⑤具有1m3及1m3以上的内容积。
第一章概述1、配送是指在经济合理区域范围内,根据客户要求,对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业,并按时送达指定地点的物流活动配送是接近客户资源配置的全过程;配送的实质是送货;配送是一种“中转”形式;配送是“配”和“送”的有机结合;配送以客户的要求为出发点;概念中的“根据客户要求”必须以“要求”为依据,但不能盲目,应该追求合理性。
2、配送与物流的关系:配送是物流系统中派生出的功能,是短距离的运输。
配送是物流中一种特殊的综合的活动形式,是商流与物流的紧密结合,既包含了商流活动和物流活动,也包含了物流中若干功能要素3、配送的作用和意义:完善和优化了物流系统;提高了末端物流效益;通过集中库存使企业实现了低库存或零库存;简化事物,方便客户;提高供应保证程度4、配送在我国的发展具体表现在:配送规模小,物流网点没有统一的布局,配送中心现代化水平低,机械化水平程度低,整体物流技术水平比较落后;配送中心功能不健全,信息没有得到充分的加工和利用,离信息化还有很大的差距5、配送的种类:按配送主体所处的行业进行分类:制造业配送;农业配送;商业配送;物流企业配送按实施配送的节点分类:配送中心配送;仓库配送;商店配送;生产企业配送按配送货物的特征不同分类:单(少)品种大批量配送;多品种少批量配送;配套成套配送;按配送时间的时间及数量分类:定时配送;定量配送;定时定量配送;定时定路线配送;即时配送按经营形式不同分类:销售配送;供应配送;销售——供应一体化配送;代存代供配送按加工程度不同分类:加工配送;集疏配送按配送企业专业化程度分类:综合配送;专业配送6、配送管理是指为了以最低的配送成本达到客户所满意的服务水平,对配送活动进行的计划、组织、协调与控制7、配送管理的三个阶段:计划阶段,实施阶段,评价阶段8、配送管理的内容:配送模式管理;配送业务管理:配送路线的选择;拟定配送计划配送作业管理对配送系统各要素的管理:人的管理;物的管理;财的管理;设备的管理;方法管理;信息管理对配送活动中具体职能的管理:配送计划管理;配送质量管理;配送技术管理;配送经济管理配送中心管理9、配送管理的意义:对与从事配送工作的企业来说:可以大幅度地提高企业的配送效率;可以大幅度地提高货物供应的保证程度,降低客户因缺货而产生的风险,提高配送企业的客户满意度;可以大幅度地提高配送企业的经济效益对与客户来说:对于需方客户来说,可以通过配送管理降低库存水平,甚至可以实现零库存,从而减少库存资金,改善财务状况,实现客户经营成本的降低;对于供方客户来说,如果供应方实施自营配送模式,可以通过科学合理的配送管理提高其配送效率,降低配送成本。
红河学院成人高等学历教育2021学年秋季学期《运输与配送》期末考试一、单项选择题(每小题 2分,共计40 分,请将答案填在下表中)1.世界上第一条铁路投入运营是在(),标志着铁路时代的开始。
A.美国B.英国C.法国D.德国2.现代物流的特征有()A.规模化B.全程化C.个性化D.专业化3.当产品交流和物资分配体制从计划经济体制转向市场经济体制,运输需求的市场调节比重(),货物流通的范围扩大,频率增强。
A.减小B.增大C.不变D.平衡4.()的不断更新满足了社会经济和消费者的各种运输需求,彻底改变了运输业的面貌,并持续性地调整着运输结构。
因此,技术进步显然也是运输市场的重要外部影响因素。
A.运输技术B.运输手段C.运输工具D.运输管理5.()一般由调度部门于日或班工作终了时,对日班计划执行情况所作的分析,它能及时查明计划完成情况及未完成的原因。
A.定期分析B.专题分析C.一般分析D.日常分析6.在整箱货物运输时,空箱是由()到指定集装箱码头堆场领取。
A.发货人B.收货人C.集装箱货运站D.船公司7. ()是国际多式联运的主要组织形式。
A.海陆联运B.陆陆联运C.海空联运D.陆空联运8.铁路运输的基层生产单位()A.铁道部B.铁路局C.铁路站段D.铁路研究所9.(),是以改造的客运车辆或新型货车作为运载工具,按旅客列车运行标准运行,运送轻质、高价值货物的一种快运方式,可以大大减少货物的旅行时间,提高货物的安全性、稳定性。
A.“五定”班列B.行包快运专列C.集装箱运输D.直达班列10.国际多式联运通常以()为运输单元。
A.托盘B.集装袋C.集装箱D.件杂货11.所谓(),就是选择最为关键的指标,提高管理效率且降低相应成本。
A.全面B.准确C.少而精D.合理12.A.运输供给富有弹性B.运输供给缺乏弹性C.运输供给是单位弹性D.运输供给无弹性13.在公交运营综合评价指标中,迅速性不可以用()指标来表示。
物流运输与配送管理第一章铁路运输一、1852年英国修建从斯托克顿至达林顿的第一条铁路。
二、铁路运输设备分为固定设备与移动设备。
固定设备包括线路,车站及其他附属设备。
移动设备包括机车和车辆。
三、铁路线路由路基,桥隧建筑物(包括桥梁,涵洞,隧道等)和轨道(包括钢轨,联结零件,轨枕和道床等)组成的一个整体工程结构。
四、我国铁路分为三级:I级铁路为双线140km/h,单线120km/h.Ⅱ级铁路为120km/hⅢ级铁路为100km/h五、凡接近铁路线路的各种建筑物或设备,必须与线路保持一定距离。
同时对运行在线路上的机车车辆也有一定的横向限制。
最基本的是机车车辆限界和建筑接近限界。
铁路限界是一个与线路中心垂直的极限断面轮廓。
六、机车是铁路的动力设备。
机车分为蒸汽机车,内燃机和电力机车。
七、车辆分为棚车(P)敞车(C)平车(N)罐车(G)保温车(B)煤车(M)矿石车(K)水泥车(U)粮食车(L)毒品车(W)家畜车(J)长大货物车(D)集装箱车(X)特种车(T)八、该车可以参加国际联运—九、具有拴马环或者其他拴马装置的货车—十、车站按业务性质分为客运站货运站客货运站。
按等级分特等站一等站二等站三等站四等站五等站。
按技术作业分中间站区段站编组站。
十一、铁路货物运输的种类为整车货物零担货物集装箱货物特种货物。
十二、零担货物按照货物重量体积和形状,不需要或不足以一辆单独货车运送,而且可以与其他货物配装的货物,可按铁路零担办理。
一件零担货物体积不得小于0.02m3重量在10㎏以上,件数不得超过300件。
十三、承运零担货物一般情况下不允许派押运人十四、特种货物有阔大货物(超长货物超限货物和笨重货物)危险货物和易腐货物。
十五、易腐货物需要保持一定温度和湿度,采用保温车运输。
十六、铁路货物运输基本作业包括货物发送作业货物运输中途作业货物到达作业货物运到期限十七、货物运到期限是铁路在现有技术设备和工作组织条件下,将货物运到一定距离所需要时间的最大限度。
十八、货场是铁路车站办理货物承运保管装卸和交付的一个生产车间,也是铁路与其他运输方式相衔接的场所。
十九、货场货位是装车前和卸车后暂时存放货物的地点,货位管理是货区管理的主要内容之一。
二十、货位的配列方式有平行式和垂直式。
二十一、平行式货位长的一边与线路平行,露天堆货场及站台货位的长度为14m,在调送车辆及装卸作业时一辆车可以对准一个货位,这种配列方式适用于装卸散堆装粗杂货物。
二十二、调车工作按其设备和目的不同分为:解体编组摘挂取送和其他调车。
二十三、车站作业计划是铁路运输日常计划的重要组成部分。
包括班计划阶段计划和调车作业计划。
班计划是最基本的车站计划。
二十四、车流组织是铁路行车组织的一项重要内容,它规定车流由地向目的地运送制度。
二十五、我国铁路的货物列车编组计划分为装车地直达列车编组计划和技术站列车编组计划。
二十六、运输能力是通过能力和输送能力的总称。
二十七、铁路通过能力称为铁路区段通过能力,是指每一条铁路线路方向或区段,在一定的机车车辆类型和一定的行车组织方法的条件下,根据其现有的固定设备,在单位(通常指一昼夜)内最多能通过的列车对数或列车数。
二十八、铁路输送能力是指每一条铁路线路方向或区段,在一定固定设备一定的机车车辆类型和一定的行车组织方法的条件下,根据现有的活动设备数量和职工配备情况,在单位(通常指一昼夜)内最多能通过的列车对数或列车数。
二十九、通过能力着重现有固定设备方面指明该线路可能通过的列车数量。
三十、输送能力着重从现有活动设备和职工配备情况方面指明该线路可能通过列车数或货物吨数三十一、决定铁路区段通过能力的固定设备及其主要原因:①区间②车站③机务段设备和整备设备④给水设备⑤电气化铁道的供电设备三十二、铁路区间通过能力是指铁路区段的每一个区间在一定的行车组织条件下,一昼夜内最多所能通过的列车数量(列数或对数)三十三、车站通过能力和改编能力统称为车站设备能力,是决定铁路通过能力的重要因素。
三十四、车站通过能力是在一定的行车组织条件下,一昼夜内最多所能通过的列车数量(列数或对数)第二章公路运输一、公路是一种线形工程构造物,分五等级。
即高速一级二级三级四级。
二、高速公路是具有特别重要政治经济意义得饿城际的,专供汽车分到高速行驶并全部控制出入的全封闭公路。
交通量为25000辆以上。
一级公路为10000~25000辆。
二级公路为2000~7000辆。
三级公路200~2000辆。
四级公路为200辆以下。
三、汽车按用途分为载货汽车牵引汽车及挂车专用运输车。
四、载货汽车分为轻型(3t以下载重量)中型(4~8t)重型(8t以上)五、中型载货汽车是我国载货汽车的组要形式六、公路战场分为货运站技术站和停车场七、货运站分为运输整车货物的运输公司的基地和一零担货物运输为主要作业的车站。
八、技术站主要任务是对汽车的保养和维修分为保养场和修理厂。
九、货物一般按物理属性分为固体液体和气体。
按装卸方法可分为计件堆积和灌注货物。
十、灌注货物指无包装的流体货物和粉状细粒状货物(如石油水泥面粉以及某些化工产品)十一、堆积货物指无包装的散放堆积货物(如砂石煤炭矿石原盐等)十二、按照运输条件可分为普通货物和特种货物。
十三、普通货物分为一等货物二等货物三等货物(指各种价值较高的工业制品和普通鲜活物品)十四、特种货物分为长达笨重货物(长度≥6m 宽度>2.5m重量>4t 高度>2.7m)危险物贵重物(货币及重要证劵稀有金属及其制品珍贵艺术品贵重药材药品贵重毛皮珍贵食品)鲜活物品。
十五、承运中的一项重要条款是运输期限。
托运人负责装卸的,运输期限从货物装载完毕开始至车辆到达指定卸货地点为止。
承运人负责装卸,运输期限从装车时间开始十六、零担货物运输期限从托运人货物交给承运人开始。
十七、车辆的选择应保证运输费用最少这一基本要求。
十八、车辆类型的选择指通用车辆和专用车辆的选择。
确定车辆载重量选择的首要因素是货物批量十九、车辆线路的选择:可分为往复式环形式辐射式和汇集式二十、单程有载往复式其里程利用率不肯能>50﹪回程部分由载往复行驶路线,车辆里程利用率有所提高范围在50﹪<β<100℅二十一、双程有载往复式行驶线路里程利用率最高其值可接近于100℅二十二、环形式形式线路是指车辆在由若干个装卸作业地点所组成的的封闭回路上。
二十三、辐射式行驶线路是货物由某一地点运往不同方向的收货点,或由不同方向发货点运往同一收货点而形成的车辆行驶线路。
二十四、会及时行驶线路指车辆沿行线路上各货运点依次进行装卸货物。
二十五、拖挂运输也称汽车运输列车化,是以汽车列车形式参加运输生产活动组织的形式。
拖挂运输是世界汽车货运发展的主要趋势之一。
二十六、拖挂运输的缺点①增加了每次的载重量,提高车辆的总生产率。
②受多种因素的影响会引起汽车列车技术速度的下降和装卸作业停歇时间延长,使车辆生产率的提高受到一定限制。
③牵引性能和安全性能较单车汽车差二十七、全挂车汽车列车和半挂车列车时两种常用的形式。
二十八、定挂运输组织形式是当前我国开展拖挂运输的一种主要形式。
二十九、当线路上某一小段因坡度大而影响汽车列车的正常通过时,可以考虑采用接挂或主助挂三十、接挂运输也称接力运输是指汽车列车不能通过的路段的前方,先有汽车货其他运输工具。
为汽车列车集散货物,再有汽车列车运送的挂车运输。
三十一、助挂运输称高低坡助挂运输,指运量大车次多运距较长的线路的中间某处有较大的高坡。
三十二、甩挂运输指载货汽车按照预定的计划,在某个装卸作业地点甩下并挂上指定的挂车后继续进行的拖挂运输组织形式。
三十三、甩挂运输是为了解决短途运输中因装卸能力不足。
特点:利用汽车列车的行驶时间来完成甩下挂车的装卸作业,是原来整个汽车列车的装卸时间,缩短为主车装卸时间和甩挂作业时间。
三十四、甩挂运输的四种形式:①一线两点两端甩挂(装卸作业地点固定,运量较大)②循环甩挂(选着运量较大且稳定的货流进行组织,同时也要适宜于组织甩挂运输的货场条件)③一线多点沿途甩挂(适用于装卸货地点集中,卸装货地点分散源比较稳定的同一运输线路上。
④多线一点轮流拖带(适用于发货点集中卸货点分散或卸货地点集中装货点分散线路)三十五、长途运输的特点:①独立担负城市之间的货物,与铁路运输平行,担负铁路运输目前所不负担的不合理的短距离运输。
②具有运输迅速简便与直达的特点。
③与短途汽车运输相比,其周转时间往往超过正常的工作班延续时间,以及调度与监督车辆运行等工作都变得复杂和困难。
三十六、长途汽车的合理使用范围:①一般货物可达50㎞.,大型柴油汽车运输70~100㎞。
②对高档和零担货物可达150~200㎞,大型柴油汽车运输可达200~250㎞。
③鲜货果品运输可达1000~2000㎞.三十七、行车组织方法,采用直达行驶和分段行驶的行车组织方法。
三十八、汽车零担班车运输组织。
零担车按发送时间的不同可分为固定式和非固定式。
三十九、固定式零担车包括:①直达式②中转式③沿途式(直达式是最经济的是零担车的基本形)四十、非固定式零担车是零担货流的具体情况,临时组织一种零担车。
四十一、道路通行能力是在正常的气候和交通条件下,一条道路在单位时间内保证以一定的速度安全行驶,所能通过的最大车数,一般用每小时车辆数来表示。
四十二、路段通行能力按性质分为基本可能和设计通行能力。
四十三、基本通行能力是道路与交通在理想条件下,每条车道以一定车速连续安全行驶每小时通过的最大车辆数,是理论上的通行能力。
四十四、可能通行能力在现实的道路条件交通状态下,单位时间内每车道或道路某一指定断面上的最大交通量。
四十五、设计通行能力要求道路承担的通行能力,不仅与道路条件和交通条件有关,还要考虑设计要求。
包括:高速公路一级公路二三四级双车道公路和交叉口通行能力。
第三章水路运输一、水路运输的技术设备包括:①杂货船②散货船③集装箱船④液货船⑤滚装船⑥载驳船⑦冷藏船⑧驳船⑨其他船舶二、驳船也叫子母船,由一大型机动船运载一批驳船(子船),驳船内装货或集装箱。
三、驳船常指靠拖船或推船带动且为单甲板的平底船。
四、港口是位于沿海内湖或河口的水陆运输转运的场所,为船舶和陆运工具服务。
五、港口按国际贸易政策可分为:国际国内和自由港(可在港内自由装卸,不用交税。
如中国香港澳门新加坡桑坦德斯德哥尔摩港)六、港口的组成:1.港口水域:⑴港外水域:①出港航道②港外锚地⑵港内水域①港内航道②港内锚地③码头前沿水域④船舶调头区2.港口陆地;⑴码头与泊位⑵仓库与堆场⑶铁路及道路⑷起重机运输机械①门式起重机②浮式起重机③装卸桥④带式输送机⑤带斗提升机⑥叉车装卸机⑸辅助生产设备七、水路运输工作组织:货物集运站→港口堆场→码头→船舶八、装卸工艺设计的基本原则:⑴满足车船运转货物疏运安全优质的完成装卸任务需求,结合具体情况进行多方案技术和经济分析。