圆柱度误差测量方法讲解

圆度一． 基本概念1. 圆要素几何特征中心：横向截面与回转表面的轴线相交的交点； 半径：圆要素上各点至该中心的距离。

圆要素是一封闭曲线，其向量半径R 与相位角θ具有函数关系，即：()R F θ=按傅里叶级数展开后，有：()001cos mk k R k k a c θθ==++∑2. 圆度及圆度误差圆度：回转表面的横向截面轮廓（圆要素）的形状精度;圆度误差：表示实际圆要素精度的技术参数，即实际圆要素对理想圆的变动量。

3. 圆度误差评定原则按形状误差评定原则，评定圆度误差时，应根据实际圆要素确定最小包容区域。

圆度误差的最小包容区域与圆度公差带的形状一致，由两同心圆构成，当实际圆要素被两同心圆紧紧包容，即两同心圆的半径差为最小值时，即为最小包容区域。

4. 圆度检测原则① 与理想要素比较原则：理想要素由测量器具模拟体现理想圆。

在实际圆要素上获得的信息，通常是实际要素的半径变化量，根据获得的半径变化量再评定圆度误差。

② 测量坐标值原则：对实际圆要素应用坐标测量系统对其采样点测取坐标值，由测得的坐标值经过计算，求得圆度误差值。

③ 测量特征参数原则：根据实际圆要素的具体特征，采用能反映实际要素几何特征的手段进行测量，从而方便的获得圆度误差值。

二． 圆度测量方法1. 半径测量法半径测量法是确定被测圆要素半径变化量的方法，是根据“与理想要素比较原则”拟定的一种检测方案。

① 仪器类型和工作原理（加备注解释）下图分别为转轴式圆度仪和转台式圆度仪圆度仪可运用测得信号的输出特性，将被测轮廓的半径变化量放大后同步自动记录下来，获得轮廓误差的放大图形，可按放大图形评定圆度误差。

② 用圆度仪测量注意事项（加备注择项解释）选择适当的侧头类型；静态测量力选择；测量平面和测量方向确定；频率响应选择；选择适当的放大倍率；正确安装被测件，径向偏心和轴向倾斜；主轴误差的影响2. 坐标测量法坐标测量法是根据测量坐标值原则提出的一种检测方案。

测量圆柱度误差的各种方法讲解一、圆柱度1. 圆柱度指圆柱面整个轮廓（圆柱面要素）的形状精度，即表示零件上圆柱面外形轮廓上的各点，对其轴线保持等距状况。

圆柱度是限制实际圆柱面对理想圆柱面变动量的一项指标。

2.圆柱面要素几何特征：圆柱面要素至具有固定位置的直线（圆柱轴线）的距离为该要素的半径。

实际圆柱面要素上各点的半径不相等时，说明实际要素存在形状误差。

3.实际圆柱面要素的形状误差，可分解为横向截面内的圆要素形状误差，轴向截面内直线要素的形状误差及相应直线间的平行度误差。

因此，在圆柱度误差测量中，除了把握圆柱面要素的半径变化外，也可对圆柱面要素分解后，从各分项误差来反映圆柱面要素的形状误差。

二、圆柱度误差的评定原则圆柱度误差是指实际圆柱面要素对其理想圆柱面的变动量。

根据形状误差评定原则，实际圆柱面要素与理想原则面比较时，应根据实际圆柱面确定最小包容区域。

当与圆柱度公差带形状一致的两同轴圆柱面紧紧包容实际圆柱面要素，及其半径差为最小值时，即为最小包容区域。

三、圆柱度检测原则1、与理想要素比较原则2、测量坐标值原则3、测量特征参数原则四、圆柱度测量方法圆柱度测量方法主要有半径测量法，坐标测量法，二点法、三点测量法、分解测量法、直接利用太友科技数据采集仪连接百分表测量法等。

五、测量方法简介1、半径测量法半径侧量法是确定被侧圆柱面相对于测量基准——回转轴线半径变化量的一种测量方法。

它是按“与理想要素比较原则”拟定的检测方案。

在测量时，以测头相对于被测圆柱面移动的轨迹，模拟理想圆柱面。

半径变化量即是实际圆柱面上的采样点相对于理想圆柱面的偏离量。

该法也可看作为在圆柱坐标系中按“测量坐标值原则”，对被测圆柱面测取采样点的坐标值。

（1）测量截面布置圆柱面是连续的表面，不便于测遍整个表面，只有在被测表面上作离散的布点采样。

为测量和数据处理上的需要，应对被侧表面布置侧量截面，再沿测量截面与被测表面的交线布置适当数量的采样点。

实验2圆度、圆柱度误差的测量⼀、实验⽬的1．掌握圆度、圆柱度误差的测量⽅法。

2．加深对圆度、圆柱度误差和公差概念的理解。

⼆、实验内容⽤两点法和三点法组合测量轴的圆度和圆柱度误差。

三、计量器具外径千分尺（测量范围0-25mm、分度值0.01mm）。

百分表（⽰值范围：0-3mm；分度值0.01mm）。

平板、磁⼒表座。

四、测量原理两点法：常⽤千分尺、⽐较仪等测量，以被测圆柱某⼀截⾯上各直径间最⼤差值之半作为此截⾯的圆度误差。

测量若⼲截⾯，取⼏个截⾯中最⼤的圆度误差值作为零件的圆度误差。

取所有读数中最⼤值与最⼩值的差值之半作为零件的圆柱度误差。

适宜测量轮廓圆具有偶数棱的圆度和圆柱度误差。

三点法：将被测⼯件放在V形块上，使其轴线垂直于测量截⾯，同时固定轴向位置，百分表接触轮廓圆的上⾯，将被测⼯件回转⼀周，取百分表读数的最⼤差值之半，作为该截⾯的圆度误差。

测量若⼲截⾯，取其中最⼤的圆度误差作为该零件的圆度误差。

取所有读数中最⼤与最⼩值的差值的⼀半作为零件的圆柱度误差。

适宜找出具有奇数棱圆的圆度和圆柱度误差。

测量前，往往不知道被测零件是偶数棱还是奇数棱，不便确定采⽤两点法还是三点法，可靠的办法是⽤两点法和三点法各测⼀次，取三次所得误差中的最⼤值作为零件的圆度、圆柱度误差。

五、测量步骤1、两点法1）将被测零件放在平板上，⽤外径千分尺测量被测轴的同⼀截⾯内的轮廓圆⼀周上的六个位置（见图2-1（a））的直径并作好记录。

取最⼤直径与最⼩直径之差的⼀半作为该截⾯的圆度误差。

同样⽅法，测量五个不同截⾯的圆度误差。

2）取五个截⾯的圆度误差中最⼤值作为该被测轴的圆度误差。

取所有读数中最⼤值与最⼩值的差值的⼀半作为圆柱度误差。

2、三点法1）将被测轴放置在90°的V形块上，平稳移动百分表座，使表的测头接触被测轴，并垂直于被测轴的轴线（如图2-1（b）），使表上指针处于刻度盘的⽰值范围内。

转动被测轴⼀周，记下百分表读数的最⼤值与最⼩值，最⼤值与最⼩值之差的⼀半作为该截⾯的圆度误差。

测量气缸圆度、圆柱度的方法及步骤(总4页)-本页仅作为预览文档封面，使用时请删除本页-测量气缸圆度、圆柱度的方法及步骤①准备清洗干净的持修气缸体一台，与其内径相适应的外径千分尺、量缸表及清洁工具等。

②将气缸孔内表面擦试洁净。

③安装、校对量缸表。

④用量缸表测量气缸孔第一道活塞环上止点处于平行于曲轴轴线方向的直径，记入检测记录。

⑤在同一剖面内测量垂直于曲轴轴线方向的直径，记入检测记录。

⑥上述两次测量值之差的一半即为该剖面的圆度误差。

⑦用上述方法测量气缸孔第一道活塞环上止点至最后一道活塞环下止点行程的中部，将这一横剖面的圆度误差，记入检测记录。

⑧用同样方法测量距气缸孔下端以上30mm左右处横剖面的圆度误差，记入检测记录。

⑨三个圆度误差值中，最大值即为该气缸孔的圆度误差。

⑩上述3个测量横剖面，6个测量值，其中最大值与最小值之差的一半，即为该气缸孔的圆柱度误差。

11上述方法只适用于待修或在用气缸套筒的一般检测。

如要取精确测值，则应选多个横剖面、纵剖面测量，而且在对同一横剖面、纵剖面上进行多点测量，方能检测出圆度、圆柱度误差的值。

12气缸磨损圆柱度达到~或圆度己达到~（以其中磨损量最大一个气缸为准）送大修。

JT3101-81中规定：磨缸后，干式气缸套的气缸圆度误差应不大于,圆柱度误差不大于湿式气缸套的气缸的圆柱度误差应不大于.13确定修理尺寸：气缸磨损超过允许限度或缸壁上有严重的刮伤、沟槽和麻点，均应采取修理尺寸法将气缸按修理尺寸搪削加大。

气缸修理尺寸的确定方法：先测量磨损最大的气缸最大磨损直径，加上加工余量（以直径计算一般为~），然后选取与此数值相适应的一级修理尺寸。

当策动机气缸圆度，圆柱度误差超过规定的标准时，如汽油机的圆度误差超过或者圆柱度误差超过时，联合最大磨耗尺寸视情进行修理尺寸法镗缸或者更换缸套修理用量缸表测量气缸圆度误差,在同一横向截面内,在平行于曲轴轴线方向和垂直于曲轴轴线方向的两个方位进行测量,测得直径差之半即为该截面的圆度误差沿气缸轴线方向测上、中、下三个截面,如图3-40所示上面至关于活塞上止点第一道活塞环相对应的气缸处;中间取气缸中部;下面取活塞下止点时最下一道活塞环对应的气缸位置测得的最大圆度误差即为该气缸的圆度误差测量气缸圆柱度误差凡是用量缸表在活塞行程内一股取上中下三处(如图3-41所示)气缸的各个方向测量,找出该缸磨耗的最大处气缸磨耗最大直径与活塞在下止点时活塞环运动地区范围以外,即距气缸套下部平面10MM范围内的气缸最小内径的差值的半壁,就是该气缸的圆柱度误差图：测量气缸磨耗量图：在活塞行程上、中、下三处测量气缸图：测量气缸磨耗量图：在活塞行程上、中、下三处测量气缸气缸磨耗的测量要领凡是用量缸表对气缸磨耗进行测量具体测量要领如下：1 ．把内径百分表装在表杆的上端，并使表盘朝向测量杆的勾当点，以便于观察，使表盘的短针有 1-2mm 的压缩量2 ．根据气缸的直径，选择合适的测量接杆，并将其固定在量缸表的下端接杆固定好后与勾当测杆的总长度应与被测气缸的尺寸相适应3 ．校正量缸表的尺寸，将千分尺校正到被测气缸的标准尺寸，再将量缸表校准到千分尺的尺寸，并使伸缩杆有 2mm 左右的压缩行程，旋转表盘，使表针对正零位4 ．将量缸表的测量杆伸入到气缸上部测量第一道活塞环在上止点位置时所对应的气缸壁，根据气缸的磨耗纪律分别测量平行、垂直方向二组数据的磨耗量5 ．将量缸表下移，用同样要领测量气缸中部和下部的磨耗气缸中部为上、下止点间的中间位置；气缸下部为距离气缸下边缘 10mm 左右处6 ．将所测得的各组数据分别填入下表中，并进行计算其圆度，圆柱度及最大磨耗量，最后确定该策动机的处理要领现我根据丰田 5M 策动机气缸的磨耗纪律，分别测量了第一缸及第六缸的气缸磨耗情况，并把一缸的各测量数据及计算结果填入本身所设计的表中路程经过过程分析比较，我们修理厂的技能员一致赞成接纳加大二级（即加大）的处理要领来修复该策动机，尔后根据气缸的修理尺寸，选用同级的活塞及活塞环到达了既提高了修理质量，又降低了修理成本的目的气缸测量数据表策动机型号丰田 5M原修理尺寸标准 83mm第一缸方向部位平行曲轴方向垂直曲轴方向计算圆度及圆柱度上部中部下部最大圆度误差最大圆柱度误差是不是超过施用极限是最大磨耗直径处理意见加大二级用量缸表进行测量时，应注意使测量杆与气缸轴线保持垂直位置，以到达测量的精确性当摆动量缸表时，其指针指示到最小读数时，即表示测量杆已经垂直于气缸的轴线，这时才能记录读数，否则测量禁绝确实践表明，多数策动机前后两缸磨耗较为严重是以测量时，可根据气缸的磨耗情况，重点地测量前后两缸的磨耗圆度误差：当前用两点法测量，用同一断面上不同方向最大与最小直径差值之半作为圆度误差圆柱度误差：也用两点法进行测量，其数据是被测气缸表面任意方向不同断面所测得的最大与最小直径差值之半结束语：本人路程经过过程今次汽车维修技师班的进修以及得到各位汽车专家、教授的点拨，对汽车的新知识、新技能、新结构等有了充分的认识，在此谨表谢意另，由于本人的水平和经验有限，文中难免有错漏和不足之处，在此还恳请专家教授点拨迷津、批评指正，能使本人的水平得到进一步的提高谢谢！牧途终于看到了百分表，懂患了它是怎样施用了，却说不清晰：量程1－5mm，精确度为,读数是长指针关于气缸、曲轴主轴颈、连杆轴颈要么要修复的问题，例如:气缸标准缸径是,测量值是,二者之差是，超过了,表明已经修复过一次这次修复后的直径为+＝.主轴颈标准直径为，测量值为，，超过了，进行一级修复如测量值为，，超过了，进行二级修复×测得直径差的半壁即为该截面的园度误差；测得三个截面的最大园度误差即为该气缸的园度误差；气缸磨耗最大直径与活塞在下止点时活塞环运动地区范围以内最小直径的差值的半壁，就是该气缸的圆柱度误差。