房车旅行中节省开支的小窍门
现在房车越来越受到大家的欢迎，而房车的款式价格也是多种多样，小到十几万多到上百万上千万的都有。其实购买一辆实用型的房车，完全用不着买豪华房车，因为无论选择什么样的房车旅行，你的目的都是一样，都可以享受到一样的轻松惬意和优美的风景以及家的感觉。
但在房车旅游的同时，我们也要考虑一笔不小的开支，房车外出旅游花费必须要提前考虑好，车的保养维修、过路费、油费以及我们出去必须的花费等等，这都是一笔不小的开支，但怎样做才能减少我们房车旅行的开支呢？个人无意间在网上看到了一些节省开支的小窍门，接下来郑州名门房车汇就分享给你们开房车旅游减少生活开支的小妙招，希望对大家有房车的朋友们有用处。
1.选择恰当的营地
选择恰当的营地季前或季后折扣优惠期间出行也可以为你节省一笔不小的开支，营地、房车公园、主题公园以及其它的旅游景点每年都会有类似的促销活动。在选择营地过夜的时候，尽量不要选择商业营地，尽可能的找一些成本比较低的城市或者是国家露营地。免费的公园，其实有很多的营地允许过夜甚至有的还可以免费露营几天。如果实在找不到上述的免费营地也不要紧，那就尽量选择在同一个营地露营，因为许多的露营地和房车公园都会向露营时间比较长的露营者提供超值的折扣。
2.选择合适的用餐地点
旅行者选择外出用餐同样也其乐无穷，但是用餐的花费可不是一个小数目，所以我们也应该本着实用和节俭的心态，比如选择在中午而不是晚上(人多价格自然就比较贵)外出用餐就可以给你节省一笔不菲的开支；同样选择较小的餐厅而不是那些大型的连锁餐厅让会让你大吃一惊。因地制宜，充分利用地区优势。每个地区都有它的不同之处，尽可能的把这些不同之处转化成为你的房车旅行享受。
3.旅行前东西的准备
你完全不必在超市里就把所有的旅行东西全部买好，同样的你可以在折扣商店、路边小摊、跳蚤市场、营地便利店以更低的价格买到你需要的东西，而且还能为房车节省一些燃油费。
4.车子的保养
自己动手保养自己的房车。现在有许多网站都会提供免费实用的房车维修和保养建议，通过网上学习可以让你很轻松的学会如何保养和维修自己的房车，同样的你也可以从房车论坛上或者是房车伙伴那里得到房车维修和保养方面的建议和信息。
5.边旅行边赚钱
让你的房车旅行为它自己买单吧！其实房车旅行者们在他们驾车旅行的时候有很多的方法赚到钱，比如一边旅行一边驾驶房车旅行、捎带其它需要赶路的乘客等等。实用和节俭的心态可以让你节省很多不必要的开支，房车旅行在所有的旅行度假方式当中是最便宜的。
中国房车产业现状及未来前景分析 种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。 随着中国国民经济的高速发展及国民消费时代的来临，国内房车市场前景非常广阔。近些年来，国内房车市场增长较快，2012年国内房车市场销量约为2000台，比上年增长了约40%，2013年国内房车市场销量约为5000台，比上年增长约50%，2014年国内房车市场销量预计会达到10000辆左右。目前国内房车产品的主要消费市场还是房车营地租赁公司及政府机构。房车旅游产业初期发展也见规模，北京、海南等地多建有房车小镇，作为新兴产业，国内房车露营地主要集中在环渤海经济圈、长江三角洲经济圈、珠江三角洲经济圈和两条精品旅游线上。政策支持上，2009年12月国务院出台的《关于加快发展旅游业的意见》，首次提出“把旅游业培育成国民经济的战略支柱产业”把旅游房车等纳入国家鼓励类产业名录，“旅游房车”与“露营”第一次正式进入人们视线，引起了各界的广泛关注。2014年7月国务院确定促进旅游业改革发展，明确着力推动旅游行业转型升级，使旅游行业开发集约节约和环境友好转型。这无疑对中国露营事业及房车发展又注入新的强心剂。经济消费上，中国拥有庞大的汽车消费群体，还有最快的公路增长率，这对房车的发展创造了非常好的大环境。预计整个“十二五”期间，房车市场可望继续保持快速增长速度。 一、中国房车市场发展现状及发展前景 1.中国房车行业现状 中国房车起步较晚，2001年中国首辆自主知识产权的自行式房车下线，此后中国房车行业产业在摸索中不断前进，10余年来，中国房车行业形成了一定规模，房车销售以企业自主营销为主，形成了生产—销售—运营—露营地---俱乐部---会员为一体的完整产业链。与之相关的房车展会近几年发展如火如荼，根据掌握的资料，2014年中国专业房车展会已经多达30余家，这些专业性质较强的房车展会，带动了整个中国民众对房车的认识和热情，对中国房车事业的发展起到了良好的促进作用。2014年中国房车市场是增长率较快
房车露营营地项目可行性研究报告 投资建设单位： 年月日
目录 第一章概况..................... 错误！未定义书签。第一节项目概况................ 错误！未定义书签。第二节可行性研究的依据........ 错误！未定义书签。第三节可行性研究范围.......... 错误！未定义书签。第四节主要技术经济指标........ 错误！未定义书签。第五节综合评价和论证结论...... 错误！未定义书签。第二章项目的必要性与市场分析... 错误！未定义书签。第一节项目的必要性........... 错误！未定义书签。第二节市场分析与销售方案..... 错误！未定义书签。第三章建设场地选择和建设规模... 错误！未定义书签。第一节建设场地............... 错误！未定义书签。第二节建设规模和生产方案..... 错误！未定义书签。第四章总图布置................. 错误！未定义书签。第一节总平面布置图............ 错误！未定义书签。第五章生态环境保护及利用....... 错误！未定义书签。第一节环境影响................ 错误！未定义书签。第二节环境保护与治理.......... 错误！未定义书签。第三节评价与审批.............. 错误！未定义书签。第六章节能..................... 错误！未定义书签。第一节编制依据................ 错误！未定义书签。
第三节合理利用能源促进可持续发展错误！未定义书签。第七章安全生产、劳动保护与卫生防疫错误！未定义书签。 第一节安全生产与劳动保护..... 错误！未定义书签。第二节卫生防疫............... 错误！未定义书签。第八章项目的组织管理和技术依托单位情况错误！未定义书签。 第一节项目组织管理............ 错误！未定义书签。第二节项目的运行管理机制...... 错误！未定义书签。第三节劳动定员................ 错误！未定义书签。第四节技术依托单位............ 错误！未定义书签。第九章项目实施进度计划......... 错误！未定义书签。 一、项目建设工期............... 错误！未定义书签。 二、分月进度安排............... 错误！未定义书签。第十章投资估算与资金筹措....... 错误！未定义书签。第一节投资估算依据............ 错误！未定义书签。第二节投资估算................ 错误！未定义书签。第三节资金筹措................ 错误！未定义书签。第四节工程招标方案............ 错误！未定义书签。第十一章财务评价............... 错误！未定义书签。第一节财务评价依据........... 错误！未定义书签。
房车露营地规划设计要素及案例房车露营地在欧美国家很普遍，并发展成熟，具有完整的管理运营体系与星级划分标准。在国内汽车露营地作为一个新型产业才刚刚开始，主要是依托所处景区或附近景区经营，只为游客提供简单的服务，远不能满足蓬勃发展的自驾车旅游市场需求，也达不到国际标准。 汽车营地的游客主要分为房车游客、自驾车游客、住木屋或旅馆的游客、纯帐篷游客4种。 所以房车营地的规划设计不单单是摆放几辆房车，一个完整的房车露营地设计，需要遵循规划的选址、功能布局、布局模式等综合考量。 营地产品的选址 营地的选址主要满足环境、交通、区位及用地面积四个条件，优美的环境、便捷的交通、优越的区位条件和充足的项目用地是营地成功的必要条件，但是，不同类型的营地对条件选择也需有所侧重。 环境：地势开阔平坦、通风及排水良好，生态环境优美，紧邻自然人工水域。 交通：国外营地间隔为250-300公里，车程约4个小时，营地距当地中心城市150-200公里，车程2.5-3公里。 区位：交通便利、依托景区或旅游城市。 用地面积：没有固定要求，因地而制。
营地产品的功能分区 房车露营地根据其类型、自身特色及目标客源市场的消费特征设置有不同的功能区，一般而言，都设有综合服务区、宿营区、休闲娱乐区等。 除以上三大功能分区外，营地还会根据自身资源市场需要等对功能区进行延伸或完善，增设度假、旅游地产等功能分区，提供分时度假等服务。 营地产品的规划模式 房车露营地规划受道路交通、地形地貌、植被、光照、通风等自然环境影响，尤其是露营区对场地的地形、坡度、排水等要求较高，另外房车露营地的规划设计必须满足房车顺畅通行的基本功能，规划时都应结合地形地貌、自然资源等特征分区布置。
“关天”房车旅游营地目的营销环境分析报告 一、背景分析 尽管房车旅游的概念引入国内已经有10多年时间，房车旅游在我国绝大数城市市民心中仍然是一个新鲜事物，它具有强大的生命力和远大的发展前途。房车旅游在当前我国传统旅游产品过度竞争的情况下，作为一种被国外经验证明前景广阔的旅游产品，引起了各方的注意。随着我国自驾车旅游市场的不断成熟、旅游营地等配套设施的广泛建立、人民旅游消费观念的转变与革新，我国的房车旅游正处在获得大力发展的历史大好时机中，借此机会关天房车旅游营地可以不断发展。 二、分析报告 1.目的与方法 通过对中国房车旅游市场的发展前景和环境影响因素进行一定的SWOT和PEST分析，了解中国当前房车旅游市场的前景以及和欧美市场的差距和不足，对关天房车旅游营地的模式不断进行完善。 2.分析假设 在中国经济快速发展，消费水平不断提高的基础之下，通过借鉴欧美国家的房车旅游经验以及对中天房车旅游的成功案例，经过自身的不断探索，以及我国房车旅游的相关政策方面进行完善，关天房车旅游的发展会更好。 3.分析过程 一）国内房车旅游发展现状 我国持有房车的四类群体：一是房车租赁公司，二是房车营地，三是企业自用房车，用于商务接待和旅游服务，四是个人。国内房车拥有的地域分布呈现北多南少的格局。国内房车和房车营地最多的区域是长江以北的地区。 国内房车旅游现阶段主要以房车旅游俱乐部的形式向旅游者推广；房车旅游者大多采用租赁的方式出游，专门购买房车去旅游的人还很少；涉足房车旅游的旅行社也不多。 二）发展的动力 1.按照目前我国经济增长的态势，近些年我国房车拥有量应该会保持年30%多的增幅；同时，我国还是世界上公路里程增长最快的国家，这些都为房车发展创造了一个很好的大环境。 2.房车产业不断开发适合小型用户使用的低价位小型房车. 3.旅游市场的巨大发展潜力也将推动房车的生产和销售。 4.综合来看我国房车产业发展具备四方面有利条件（1）汽车保有量突破1亿辆大关，位居世界第二，庞大的汽车消费群体业已形成（2）我国是当今世界上公路里程增长最快的国家，且国内多地都在规划建设房车营地，硬件配套设施开始优化（3）专家预计，到2015年我国旅游业将迎来一波新高峰，其中私家车出游有望达到年5000万到6000万辆的水平（4）国内现有20家左右汽车制造企业已投入生产房车，售价在20万元以下、10万元左右的中低端房车未来将成为主要产品。 三）发展的障碍 1)经济、文化、旅游消费理念的差异 经济消费能力是直接制约房车旅游发展的主要因素之一，中西方文化的差异造成了国内外旅游消费理念的不同。 2）交通、保险、行业标准等相关配套政策法规不完善 3）房车露营地建设滞后，配套服务不健全，安全存在隐忧 我国现有的户外营地大都是依托所处景区或附近景区经营的私营企业，规模小，数量少，只提供简单的服务，缺少信息服务系统、医疗等安全保障。国内目前房车旅游营地的建设处
一、项目规划背景 房车和营地是紧密相连的。房车露营地突出的是休闲、文 化及露营。在一定程度上可以说是专为房车使用者而修建的，也 可以说是为房车爱好者和自驾车者而建的。房车露营地除了可以 为房车和自驾车者提供餐饮娱乐、休息住宿外，突出一点是可以 为房车提供全套的供给补给服务。换言之，房车营地就是可以满 足房车的生活补给和供人休息的场所。补给和休闲构成了房车营地 最基本的特点。 （二）房车营地的基础设施 如同星级酒店与招待所一样，从最简陋的营地到最豪华的营地会有天壤之别。一般意义上的房车营地都会有下列设施：房车停车位、饮用水、照明电补给、排污及安全防卫等服务。但成熟的营地应该是集景区、娱乐、生活、服务为一体的综合性旅游度假场所。通常包括以下几大部分：停车区、生活区、娱乐区、商务区、运动休闲区等。其中，停车区不仅具备各种齐全的停车设施，而且有较为完善的安保系统，独立的饮水和污水处理系统，及配备生活用电等；生活区内有现代化的厨房设备、卫生间、淋浴等，并提供洗衣、熨衣、煤气等服务设施；商务区内设有超市、邮局、诊所、酒吧、餐馆、健身房等，完全可以满足游客日常生活的需要； 在娱乐和运动休闲区内， 有健身、
球类、 游泳、 高尔夫、 独木舟漂流、 垂钓、 骑马、滑雪、徒步游、考古探险、儿童游乐园等多种多功能厅和运动场地供游人使用。 （三）房车营地的种类 在房车发展还不是很普及的情况下，营地大致可分为：停靠式营地和综合型营地。 停靠式营地——一般能做到提供简单的房车补给就可以了，如房车生活用电、上下水、 排污等。这类营地大多不拥有怡人的景色（或是不在著名的风情区内），设施比较简单，有 小型商店（超市）、快餐等。距离人口密集地区大约在百公里以上。这类营地仅是作为人们
房车露营营地项目可行性研究报告
1、项目背景 1.1宏观环境 1.2基础条件分析 1.3项目发展前景 2.市场分析 2.1国外房车露营概述 2.2中国房车露营地发展现状与趋势分析2.3发展房车露营地的意义 2.4房车露营地建设的商业机会分析 2.5某市房车露营发展现状与趋势分析 2.6房车露营地的市场空间 2.7房车露营地行业市场分析 2.8房车露营地的同业竞争 3、项目概念 3.1房车露营营地的概念 3.2国外房车露营地的发展状况 3.3房车露营营地的主要类型 4、项目发展战略与发展策略 4.1发展战略 4.2发展策略和区域布局 5、规划原则与运营理念 5.1功能划分应遵循的原则 5.2房车露营营地的运营理念 6、汽车露营营地的可持续发展与环保问题6.1可持续发展的概念与制度约束 6.1.1可持续旅游发展的概念 6.1.2生态文明与环境信托 6.2汽车露营地与环境保护 6.2.1汽车露营营地的环保措施 7.项目开发的必要性 7.1社会效益 7.1.1城市区域功能的提升 7.1.2、提供更多就业岗位 7.1.3、增加某市财政税收 7.2经济效益
在中国，房车露营营地还是一个崭新的事物，但作为汽车工业和高速公路快速发展的产物，随着中国经济持续、高速健康的发展，随着人们出游和休闲度假意识的增强，已经拥有广阔的市场空间。随着某市人民政府、伊金霍洛旗政府将发展汽房车露营营地作为重要旅游工程促进实施。房车营地必将成为某市体育休闲旅游发展的一道亮丽风采。 1.项目背景 1.1宏观发展环境 据有关统计资料显示，十多年来我国的国内旅游业得到了突飞猛进的加速发展。从1994年起，旅游人数年增长率都在6%以上，旅游业收入年均增长20%以上。旅游业作为国民经济新的增长点地位，不断得到巩固加强，如此高的发展速度在也是世界罕见的。因此，世界旅游组织的预测，到2020年中国将成为世界最大的旅游目的地国和第4大客源输出国。 目前，我国居民的出游方式也在悄然转型，正由传统的观光型向休闲度假型转变。休闲度假是经济社会发展、文明程度提高的必然趋势。众所周知，发展休闲度假最关键的要具备两个基本条件。第一，是有钱，有支付能力。第二是有闲，既有旅游的时间。随着小康社会建设的全面推进，经济社会的持续发展和文明程度的全面提高，我国公民可自由支配的收入大大增加，旅游已成为大家满足温饱之后的一种新需求。特别是经济发达地区公民的旅游形态开始向休闲度假旅游
中国房车产业现状及未来前景分析房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。 随着中国国民经济的高速发展及国民消费时代的来临，国内房车市场前景非常广阔。近些年来，国内房车市场增长较快，2012 年国内房车市场销量约为2000 台，比上年增长了约40%，2013年国内房车市场销量约为5000 台，比上年增长约50%，2014 年国内房车市场销量预计会达到10000 辆左右。目前国内房车产品的主要消费市场还是房车营地租赁公司及政府机构。房车旅游产业初期发展也见规模，北京、海南等地多建有房车小镇，作为新兴产业，国内房车露营地主要集中在环渤海经济圈、长江三角洲经济圈、珠江三角洲经济圈和两条精品旅游线上。政策支持上，2009 年12 月国务院出台的《关于加快发展旅游业的意见》，首次提出“把旅游业培育成国民经济的战略支柱产业” 把旅游房车等纳入国家鼓励类产业名录，“旅游房车”与“露营”第一次正式进入人们视线，引起了各界的广泛关注。2014 年7 月国务院确定促进旅游业改革发展，明确着力推动旅游行业转型升级，使旅游行业开发集约节约和环境友好转型。这无疑对中国露营事业及房车发展又注入新的强心剂。经济消费上， 中国拥有庞大的汽车消费群体，还有最快的公路增长率，这对房车的发展创造了非常好的大环境。预计整个“十二五”期间，房车市场可望继续保持快速增长速度。 一、中国房车市场发展现状及发展前景 1.中国房车行业现状 中国房车起步较晚，2001 年中国首辆自主知识产权的自行式房车下线，此后中国房车行业产业在摸索中不断前进，10 余年来，中国房车行业形成了一定规模，房车销售以企业自主营销为主，形成了生产—销售—运营—露营地--- 俱乐部--- 会员为一体的完整产业链。与之相关的房车展会近几年发展如火如荼，根据掌握的资料，2014 年中国专业房车展会已经多达30 余家，这些专业性质较强的房车展会，带动了整个中国民众对房车的认识和热情，对中国房车事业的发展起到了良好的促进作用。2014 年中国房车市场是增长率较快
房车营地规划设计 1营地产品的选址 营地的选址主要满足环境、交通、区位及用地面积四个条件，优美的环境、便捷的交通、优越的区位条件和充足的项目用地是营地成功的必要条件，但是，不同类型的营地对条件选择也需有所侧重。 环境：地势开阔平坦、通风及排水良好，生态环境优美，紧邻自然人工水域。 交通：国外营地间隔为250-300公里，车程约4个小时，营地距当地中心城市150-200公里，车程2.5-3小时。 区位：交通便利、依托景区或旅游城市。 用地面积：没有固定要求，因地而制。 营地产品的功能分区 房车露营地根据其类型、自身特色及目标客源市场的消费特征设置有不同的功能区，一般而言，都设有综合服务区、宿营区、休闲娱乐区等。
均匀发展型 特点：该布局模式的管理中心一般布置在场地的中间或入口处，方便对整个营区的管理。 设置中心位置的功能包括：服务中心、综合服务区、房车维修服务部等。露营区为游客提供露营休息的场所，通常较规整的分布在服务区周围。娱乐活动区布置在露营地一侧或周围，主要的娱乐活动和露营区相对独立。 优点：充分利用土地、易于管理、成本低，容易组织交通，道路通常都相互平行，易于识别方向。 缺点：露营区的景观通常比较单一、乏味，缺少变化和情趣。适合建设条件： 1. 场地本身比较平整、形状也较规整，像广阔的平原、低缓的丘陵、海滨沙漠、辽阔的草原等。 2. 适用于一些用地比较紧张的旅游景区，充分发挥其布局紧凑，节约土地的优势。 辐射型 特点：该布局模式房车露营地的管理中心和服务设施中心都建在整块场地的中心或是各块地的连接处，以方便对整个营地各个区进行管理和提供服务。各个露营区根据场地的地形和环境特点，不规则的分散布置于管理区和服务区周围。
国内外房车旅游发展研究进展分析具体的房车关联产品,包括:营地建设、营地附属或周边的娱乐项目以及房地产项目、房车住宿化、零配件供应、生活用品销售、加油站经营、特种保险代理、信用消费代理、移动服务(如信息服务、电子商务等)、医疗医药服务等等。 营地为主。成熟的营地包含有环保性的室外娱乐项目:漂流、垂钓、骑马、滑雪、高尔夫、徒步游、户外温泉、野外考察、登山探险等。房车旅游会将旅行社、酒店、房车俱乐部汽车租赁公司、房车营地等构成一条产业链,用互动联的方式结合起来。 构筑政府规制的壁垒。美国一家房车生产商总裁雷克斯·威利在视察完中国旅行房车市场后表示。“只要解决好旅行房车发展所必须的配套法规、设施以及相应的行业标准,中国旅行房车市场前途光明。”尽管国家已经对郊游房车的出行上路问题作了相关批示,从2002年3月1日起,郊游房车可以自由上路,但是审办手续还相当复杂,房车要上路,至少要拿到机械局的上路证、交通局与旅游局共同发放的旅游车牌照、工商局发放的俱乐部特种经营证(中国旅游年鉴,2003),其间还受到当地政府对异地旅游机构限制、当地旅游局和媒体对外地旅游企业态度的影响。这些对已进入者是已经付过的代价,对后来者就构成了壁垒。所以,从在位企业的角度看来,一方面要畅通和当地政府和媒体的渠道;另一方面,要利用政府对房车的规制政策建立壁垒。和国外房车的主要市场集中在退休群体上不同,中国大陆由于改革次序的问题,社会保障和保险还有一段路要走,经济改革的先行,创造的财富
人群和可自由支配收入充裕人群集中在一小部分中青年知识或权力团体上,房车旅游在大陆旅游界仍属高端产品,同时,由于中国人传统的住宿文化,上年纪的人选择移动居所的动机很弱,这些都决定了,在中国,房车的目标市场必然是“年轻白领(前期以婚庆为主)→中青年富有阶层→权贵阶层→工薪阶层→退休人员”的成长轨迹,从财富量来看,是“∩”型结构的成长路径。这种成长路径决定了企业的产品设计推广和市场开拓的路径。 房车旅游在欧美发达国家比较流行,但是在中国还是鲜为人知的。它是指借助于房车,暂时性地离开都市或人口密集地,到郊外进行的游憩活动。而房车,它是一种房与车功能的结合体,车上配备基本的生活设施用品,如座椅、桌子、睡具(可由座椅转换而来)、炊事设施及储藏设施等,豪华型的房车甚至有沙发、橱柜、电器、音响、盥洗设施等,真正集“衣、食、住、行”于一身。 具有现代意义的房车最早出现在一战末,时尚的美国人为了方便长途旅行,把简易帐篷、床、厨房设备搬到家用轿车上。1920年,一些人把木结构的简易房架在T型底盘上,并在房内创设家居环境。同时,一些房车爱好者考虑到长途行车中需要解决维修、补给等问题,就策划在路途中平整土地,建造房子,储备一些日常生活用品和简单的汽车维修工具,这是早期的宿营地。后来随着技术进步,房车功能趋于完善,内部趋于舒适、豪华,宿营地服务也更加周全,有了专门 经营宿营地的经销商,甚至出现了房车俱乐部。如今,房车游在西方发达国家基本趋于成熟,相关配套设施如宿营地建设及相关法律法规都
房车市场分析
房车的基本状况 一、房车简介及概念 追溯房车历史，它的雏形在发明汽车前就有了，那就是吉普赛人的大篷车，在欧洲，旅居房车被叫做：caravan,就是大篷车的意思。发动机的出现，汽车的发明，也让房车开始了他真正的旅程。一次世界大战末，美国人把帐篷，床，厨房设备等加到了家用轿车上。1920年，一些人把木结构的简易房加在T型底盘上，创意地选择家居环境。房车宿营俱乐部开始于1920~1930年间，一些使用房车的勇敢者，在做长途旅行时，考虑到在路边事先铺筑好一块地，在那可以用汽油炉加热食物罐头，洗冷水澡。到1930年，房车运用了飞机的结构设计，在车上安装了舒适的床，便利的厨房，供电供水系统。二次世界大战后，美国发达的公路系统使房车工业迅猛发展。到1950年，从小型的DIY式到豪华的30英尺长的型号，托挂式房车成套的产品成熟。在1950~1960年间，许多现在的房车制造商开始创业。随着航空动力学在房车技术上的运用，大大增加了房车内部舒适性，加速了房车进化进程，一些新型的豪华房车使用的是涡轮柴油发动加上豪华的家居用品。 房车的配件有：家用品、营地用品、天线、电工用品、灯具、房车保养用品、五金件及工具、管道接口配件、遮阳篷配件、房车内主要设施器具、煤气监测、给排水系统、房车配套用品、托挂安全配件等。 房车和营地是紧密相连的，宿营地主要分几大类：房车停靠场、帐篷露营场、简屋式营地（为一般露营者和配置不完全的房车使用者）、景点托挂车出租场、大型房车营地（移动房屋式）、小别墅式。成熟的营地建设还包含营地室外娱乐项目：独木舟漂流、垂钓、骑马、高尔夫、滑雪、徒步游、考古探险等。这常常将旅行社或酒店管理公司和营地建设及经营联系起来。在国外，也有很多营地是个人经营的，这些人要通过宿营地操作规范的认证。 房车图片：
房车露营营地项目建设可行性研究 报告 投资建设单位： 年月日
1、项目背景 1.1宏观环境 1.2基础条件分析 1.3项目发展前景 2.市场分析 2.1国外房车露营概述 2.2中国房车露营地发展现状与趋势分析2.3发展房车露营地的意义 2.4房车露营地建设的商业机会分析 2.5XXXX市房车露营发展现状与趋势分析2.6房车露营地的市场空间 2.7房车露营地行业市场分析 2.8房车露营地的同业竞争 3、项目概念 3.1房车露营营地的概念 3.2国外房车露营地的发展状况 3.3房车露营营地的主要类型 4、项目发展战略与发展策略 4.1发展战略 4.2发展策略和区域布局 5、规划原则与运营理念 5.1功能划分应遵循的原则 5.2房车露营营地的运营理念 6、汽车露营营地的可持续发展与环保问题6.1可持续发展的概念与制度约束 6.1.1可持续旅游发展的概念 6.1.2生态文明与环境信托 6.2汽车露营地与环境保护 6.2.1汽车露营营地的环保措施 7.项目开发的必要性 7.1社会效益 7.1.1城市区域功能的提升 7.1.2、提供更多就业岗位 7.1.3、增加XXXX市财政税收 7.2经济效益
在中国，房车露营营地还是一个崭新的事物，但作为汽车工业和高速公路快速发展的产物，随着中国经济持续、高速健康的发展，随着人们出游和休闲度假意识的增强，已经拥有广阔的市场空间。随着XXXX市人民政府、伊金霍洛旗政府将发展汽房车露营营地作为重要旅游工程促进实施。房车营地必将成为XXXX市体育休闲旅游发展的一道亮丽风采。 1.项目背景 1.1宏观发展环境 据有关统计资料显示，十多年来我国的国内旅游业得到了突飞猛进的加速发展。从1994年起，旅游人数年增长率都在6%以上，旅游业收入年均增长20%以上。旅游业作为国民经济新的增长点地位，不断得到巩固加强，如此高的发展速度在也是世界罕见的。因此，世界旅游组织的预测，到2020年中国将成为世界最大的旅游目的地国和第4大客源输出国。 目前，我国居民的出游方式也在悄然转型，正由传统的观光型向休闲度假型转变。休闲度假是经济社会发展、文明程度提高的必然趋势。众所周知，发展休闲度假最关键的要具备两个基本条件。第一，是有钱，有支付能力。第二是有闲，既有旅游的时间。随着小康社会建设的全面推进，经济社会的持续发展和文明程度的全面提高，我国公民可自由支配的收入大大增加，旅游已成为大家满足温饱之后的一种新需求。特别是经济发达地区公民的旅游形态开始向休闲度假旅游
我国房车旅游行业SWOT分析 （一）优势（Strengths）分析 （1）房车旅游更自由。房车不仅能提供自由化、个性化、知识化的旅游，而且还能提供休闲、探险活动方式。 （2）房车旅游更经济。房车与其他旅行方式相比，对于一个四口之家，驾房车旅游比驾驶轿车或乘飞机住酒店旅行更节省费用。此外，房车旅游开发和度假别墅开发相比，可以节省土地资源，因为房车可以是度假旅游者购买也可以是租用，对不同旅游者而言，房车宿营地可重复使用。 （3）房车旅游体验性强。房车上备有炊事设施，旅游者兴致所到都可以下厨大显身手，与家人朋友一起品尝、用餐，其乐融融。也可以利用车上的电视、音响等丰富行车生活，打发途中的寂寞无聊。车停靠宿营地的话，还可以利用有条件的宿营地所开设的游泳场、烧烤场、钓鱼场等多种休闲娱乐设施，增加旅游的体验和乐趣。 （二）劣势（Weaknesses）分析 （1）房车旅游成本高。中投顾问发布的《2016-2020年中国房车旅游行业深度调研及投资前景预测报告》显示：我国的旅游房车都是改装而成的，选用国内各型客车改装而成的售价在30万－70万元之间，选用进口客车改装的售价在100万－180万元之间，而且保养维护费用也很高。如果向房车租赁公司租借房车，每天也要付1200－1500元的租金，房车停靠在宿营地还要每天交大约300元钱，加上路费、桥费、油费，所花费用也比较高，显然一般的工薪阶层甚至是普通白领都是消费不起的。 （2）房车旅游配套服务设施不健全。首先，缺乏相应的旅游信息系统和配套服务。目前我国在交通、路况和气象信息的及时发布、明确的路标指示、加油站的合理布局与标志指示、汽车维修服务等方面，还存在许多有待改善的地方。其次，急救救援设施欠缺，缺乏安全保障。由于房车旅游涉及车的安全、道路交通的安全、野外露营的安全，因此其安全防范问题更加复杂。房车旅游者遇到异常天气、突发疾病、交通事故等意外事件时往往难以得到及时救助。 （三）机遇（Opportunities）分析 （1）适应国情，节约土地资源。从国情来看，我国人均耕地资源较少，而房车旅游则使这一情况得以缓解。 （2）房车露营地建设工程推动我国房车旅游的发展。房车旅游离不开营地的支撑。为推动房车旅游发展，我国于2003年加入了世界汽车露营总会，并开始着手规划露营地建设，2003年9月国家体育总局专门成立了中国汽车运动联合会露营分会，中国露营协会计划围绕北京经济圈、长江三角洲经济圈、珠江三角洲经济圈、新丝绸之路精品线先期建设50-100个房车露营地。 （四）挑战（Threats）分析 （1）房车营地欠缺。房车旅游的发展离不开营地的建设，而营地欠缺是制约当前我国房车旅游发展的 中投顾问·让投资更安全经营更稳健
论文编号： 华南师范大学增城学院 课程报告 调查主题：“四季食柜”自动售货机市场调查分析报告 系别：经济系 专业班级：电子商务物电子商务班 组号：第2组 组员姓名及学号： 06号黄妍、 08号彭仕姗、 09号廖子贤、 10号陈月朝、 11号曾莎、 22号杨琦珺、指导教师：冯文鹏 2012年6月7日
目录 摘要： 关键字：市场分析、市场调查、房车、旅游、自驾游 一、房车旅游发展状况背景 旅游房车又称为“流动的家”，英语简称为RV(Recreation Vehicle)，最初起源于吉普赛人四海为家的大篷车(Caravan)，之后随着旅游的发展和航空动力学在房车制造技术上的运用,便捷而时尚的现代旅游房车迅速发展起来。房车旅游就是一种“车子外面是世界，车子里面是自家”的旅游方式，这种旅游方式把旅游和生活完全结合起来，行在路上，乐在其中。 房车旅游具有三个阶段。首先为萌芽阶段,这个阶段的房车旅游具有规模小、设备简陋、影响范围小等特点。然后是发展阶段,这个时期的特点是更加舒适,水平更加高,而且出现了专门的宿营地经营商。最后是产业化阶段,房车旅游规模日益壮大,房车的舒适性、便利性、安全性等大大提高,“在旅行中生活,在生活中旅行”这种房车旅游方式不断发展。现在房车旅游正在向大众化阶段演化。
二、房车旅游市场分析 1、中国消费市场分析 根据国际经验，一个国家人均GDP超过 2000美元，消费将进入快速增长期。2007年，我国的人均已达到2456美元，同期最终消费率不到50%，比世界平均水平低28个百分点。近五年，我国消费年均增长13.1%，2007年以来消费对经济增长的贡献率首次超过投资，成为消费、投资、出口中贡献最大的一项。今后即使年均增长10%，到2020年消费规模也将超过30万亿元，空间巨大。到2009年，中国将成为亚洲最大的消费市场之一，文化娱乐、住宅、旅游等占国内消费的比重也将越来越大。预计到2014年，中国将成为最大的高端消费品市场，占全球总量的23%左右。 2、房车旅游国内市场分析 房车旅游已经在欧美国家风行了一个世纪之久。一战后美国人把日常生活设施加到了家用轿车上。二战后，美国四通八达的公路使房车业迅猛发展。上世纪50年代，从小型房车到大型豪华房车纷纷涌现，房车作为一种大众化的商品，开始迅速与广泛地流行。 而在中国，房车旅游还是新兴事物，尚处于起步阶段。直到2002年开始，房车旅游逐渐进入旅行社业巨头的眼界，该年的“十一”期间，中青旅总社将兴城作为房车旅游的第一个试点，独家推出了兴城房车三日游，非常成功。但房车旅游在中国的发展还存在一系列的问题,例如:房车旅游的营地建设有待规划和加强,配套服务设施不健全、缺乏安全保障,还有房车旅游成本费用过高等等。 虽然房车旅游在中国的发展存在一些不可避免的问题,但其在中国的发展前景还是很可人的。根据我们之前所做的一份关于被调查者对房车旅游的认知程度、消费意愿、消费趋势的问卷调查显现出房车旅游在中国还是有一定的市场的。因为关于对房车旅游的了解情况，总共80.05%的被调查者表示“非常了解”、“一般了解”或“听说过，了解一点”。总体平均了解程度为“了解一点"。而且尽
标准 中国房车产业现状及未来前景分析 房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。 随着中国国民经济的高速发展及国民消费时代的来临，国内房车市场前景非常广阔。近些年来，国内房车市场增长较快， 2012 年国内房车市场销量约为 2000 台，比上年增长了约 40%， 2013 年国内房车市场销量约为 5000 台，比上年增长 约 50%，2014 年国内房车市场销量预计会达到 10000 辆左右。目前国内房车产品的主要消费市场还是房车营地租赁公司及政府机构。房车旅游产业初期发展也见规模，北京、海南等地多建有房车小镇，作为新兴产业，国内房车露营地主要集中在环渤海经济圈、长江三角洲经济圈、珠江三角洲经济圈和两条精品旅游线上。政策支持上， 2009 年 12 月国务院出台的《关于加快发展旅游业的意见》，首次 提出“把旅游业培育成国民经济的战略支柱产业” 把旅游房车等纳入国家鼓励类产业名录，“旅游房车”与“露营”第一次正式进入人们视线，引起了各界的广泛关注。 2014 年 7 月国务院确定促进旅游业改革发展，明确着力推动旅游行业转型升级，使旅游行业开发集约节约和环境友好转型。这无疑对中国露营事业及房车发展又注入新的强心剂。经济消费上，中国拥有庞大的汽车消费群体，还有最快的公路增长率，这对房车的发展创造了非常好的大环境。预计整个“十二五”期间，房车市场可望继续保持快速增长速度。 一、中国房车市场发展现状及发展前景 1.中国房车行业现状 中国房车起步较晚， 2001 年中国首辆自主知识产权的自行式房车下线，此后中国房车行业产业在摸索中不断前进， 10 余年来，中国房车行业形成了一定规模，房车销售以企业自主营销为主，形成了生产—销售—运营—露营地 --- 俱乐部 --- 会员为一体的完整产业链。与之相关的房车展会近几年发展如火如荼，根据掌握的资料， 2014 年中国专业房车展会已经多达 30 余家，这些专业性质较强的房车展会，带动了整个中国民众对房车的认识和热情，对中国 房车事业的发展起到了良好的促进作用。2014 年中国房车市场是增长率较快
自驾游房车露营旅游产业园项目可行性研究报告 中咨国联出品
目录 第一章总论 (9) 1.1项目概要 (9) 1.1.1项目名称 (9) 1.1.2项目建设单位 (9) 1.1.3项目建设性质 (9) 1.1.4项目建设地点 (9) 1.1.5项目负责人 (9) 1.1.6项目投资规模 (10) 1.1.7项目建设规模 (10) 1.1.8项目资金来源 (12) 1.1.9项目建设期限 (12) 1.2项目建设单位介绍 (12) 1.3编制依据 (12) 1.4编制原则 (13) 1.5研究范围 (14) 1.6主要经济技术指标 (14) 1.7综合评价 (16) 第二章项目背景及必要性可行性分析 (18) 2.1项目提出背景 (18) 2.2本次建设项目发起缘由 (20) 2.3项目建设必要性分析 (20) 2.3.1促进我国自驾游房车露营旅游产业园产业快速发展的需要 (21) 2.3.2加快当地高新技术产业发展的重要举措 (21) 2.3.3满足我国的工业发展需求的需要 (22) 2.3.4符合现行产业政策及清洁生产要求 (22) 2.3.5提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要 (22) 2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (23) 2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (23) 2.4项目可行性分析 (24) 2.4.1政策可行性 (24) 2.4.2市场可行性 (24) 2.4.3技术可行性 (24) 2.4.4管理可行性 (25) 2.4.5财务可行性 (25) 2.5自驾游房车露营旅游产业园项目发展概况 (25) 2.5.1已进行的调查研究项目及其成果 (26) 2.5.2试验试制工作情况 (26) 2.5.3厂址初勘和初步测量工作情况 (26)
房车露营旅游理论基础与文献综述 本篇论文目录导航： 【题目】云南省发展房车露营旅游的可行性分析 【第一章】云南省房车露营旅游调查研究绪论 【第二章】房车露营旅游理论基础与文献综述 【第三章】云南省房车露营旅游的发展现状及评价 【4.1】罗平航空房车露营地调研分析 【4.2】房车露营地游客满意度数据分析 【第五章】云南省汽车露营旅游的建设对策研究 【结论/参考文献】云南省房车露营旅游产品开发研究结论与参考文献 第二章房车露营旅游理论基础与文献综述 第一节研究相关概念界定和理论基础 一、研究相关概念界定 （一）房车的概念及类型 房车，也称为旅居车，英文全称Recreational Vehicle,简称“RV”.房车是一种可移动、具有居家必备设施的车种3.房车具有自然环境的天然适应性，可以随意停靠在远离城市的海边、湖畔、草地、山坡、森林等生态环境中，同时其内部空间亦能够实现现代人的生活方式，为人们提供独立的生活空间，由于房车同时具有“房”与“车”的功能，所以房车又被人称作
是“车轮上的家”.现代的房车内除了包含基本的驾驶区域外，还一般设置有住宿区域、卫生淋浴区域、厨房烹饪区域和休闲生活娱乐区域等，而房车的外延区域则是房车停靠的外部自然生态环境。 房车的种类很多，最常见的类型有三种：自行式、拖挂式以及移动别墅式。随着现代房车生产工艺的发展以及人们对于房车产品要求的提升，三类基本的房车又可以细分为具有更多特色的房车种类。 （二）露营地、露营旅游的概念及类型 广义的露营地是为露营者提供露营活动的场地，而随着汽车业和露营活动的发展，露营的方式和使用的交通工具也不断发生着变化，对露营场地设施的要求也越来越高，建在自然环境良好，具优美自然风景的旅游区或城市郊区。 露营地是开展露营活动和露营旅游的基础，现在的露营地能够为露营活动爱好者和露营旅游者提供多种露营设施，例如，像帐篷、自驾车、房车，还有其他露营设施，此外，在露营地内提供各种可以租赁的露营设施。 国内学者多把露营旅游的概念界定为“野营旅游”[1],是户外休闲和游憩的一种。是指旅游者离开人口密集的区域，来到空旷、人类活动少的自然环境，利用帐篷、睡袋、汽车旅馆等住宿设施进行露宿活动，并体验与参与营地内其他休憩、娱乐活动。在对露营地进行分类时，根据露营地依托的不同自然生态环境，露营
核心内容提要 市场规模（Market Size） 市场规模（Market Size），即市场容量，本报告里，指的是目标产品或行业的整体规模，通常用产值、产量、消费量、消费额等指标来体现市场规模。千讯咨询对市场规模的研究，不仅要对过去五年的市场规模进行调研摸底，同时还要对未来五年行业市场规模进行预测分析，市场规模大小可能直接决定企业对新产品设计开发的投资规模；此外，市场规模的同比增长速度，能够充分反应行业的成长性，如果一个产品或行业处在高速成长期，是非常值得企业关注和投资的。本报告的第三章对旅游房车行业的市场规模和同比增速有非常详细数据和文字描述。 消费结构 消费结构是指被消费的产品或服务的构成成份，本报告主要从三个角度来研究消费结构，即：产品结构、用户结构、区域结构。1、产品结构，主要研究各类细分产品或服务的消费情况，以及细分产品或服务的规模在整个市场规模中的占比；2、用户结构，主要研究产品或服务都销售给哪些用户群体了，以及各类用户群体的消费规模在整个市场规模中的占比；3、区域结构，主要研究产品或服务都销售到哪些重点地区了，以及某些重点区域市场的消费规模在整个市场规模中的占比。对消费结构的研究，有助于企业更为精准的把握目标客户和细分市场，从而调整产品结构，更好地服务客户和应对市场竞争。 市场份额（Market shares） 市场份额，又称市场占有率，指一个企业的销售量（或销售额）在市场同类产品中所占的比重。市场份额是企业判断自身市场地位的重要指标之一，也是无数大中型企业讨论和制定市场战略的重要依据。对市场份额的研究，又分为总体市场市场份额和目标市场市场份额，本报告以中国市场为研究对象，中国市场即为总体市场，而某些特定的省、市则为目标市场。 市场集中度（Market Concentration Rate） 市场集中度（Market Concentration Rate）是对整个行业的市场结构集中程度的测量指标，是决定市场结构最基本、最重要的因素，集中体现了市场的竞争和垄断程度，经常使用的集中度计量指标有：行业集中率（CRn）、赫尔芬达尔—赫希曼指数（Herfindahl-HirschmanIndex，缩写：HHI，以下简称赫希曼指数）、洛仑兹曲线、基尼系数、逆指数和熵指数等，其中集中率（CRn）与赫希曼指数（HHI ）两个指标被经常运用在反垄断经济分析之中。本报告对市场集中度的研究采用的计量指标是行业集中率（CRn），CRn指该行业的指定市场内前n家最大的企业所占市场份额的总和，例如，CR4是指该行业四家最大的企业的市场份额之和。CRn的值越大，表明该行业的垄断程度越高，大多数客户都集中到有数的几家企业去了。
《海南省房车露营旅游发展总体规划》 项目任务书 一、项目背景 （一）国际旅行岛建设的需要 海南国际旅行岛建设上升为国家战略，《海南国际旅行岛建设进展规划纲要(2010-2020)》明确鼓舞进展房车露营等旅行新业态项目，将在中西部重点进展露营休闲旅行，逐步将我省建成露营旅行休闲度假示范基地。海南省还将充分利用得天独厚的自然生态环境，把握市场需求趋势，加快旅行营地建设及配套的旅行交通标识、旅行厕所等公共服务设施建设，主动推动露营旅行连续快速健康进展，把海南建设成为中国露营旅行的特色基地，更好地为各种房车旅行、自驾车旅行、徒步旅行提供更优质、更专业的服务。 （二）国家宏观产业政策的大力支持 2009年12月《国务院关于加快进展旅行业的意见》把旅行房车等旅行装备制造业纳入国家鼓舞类产业名目，大力支撑将推动中国房车、露营行业的快速进展，全国已有超过10多个省市出台政策支持或规划房产露营基地。 “十二五”旅行进展打算实施《国民旅行休闲纲要》中，将重点引导露营房车等休闲新业态。 （三）海南省进展房车露营条件 1、海南四季气候宜人，精品旅行景区持续推出，已成为国内外知名休闲度假目的地。 2、海南交通条件日益改善。进出岛通道、岛内交通网络、旅行交通设施得到专门大改善。到2015年，形成岛内“2小时旅行交通圈”；形成“田”字型高速公路网络；分期、分段建设沿海观光公路，配套完善观景点设施。打通主干道通往旅行景区的连接通道以及景区和景区之间的连接通道，提升景区的可进入性。逐步建设完善登山道、自驾车服务基础设施、露营地设施，规范引导自发性旅行活动。 （四）海南省进展房车露营旅行存在的不足
目前海南房车旅行处于初级进展时期，露营地建设缺乏统一标准的规划、建设和治理规范，各种投资主体建设的露营地水平参差不一，经营手段落后，当前的露营地仅起到了汽车停靠场所的作用，距充分发挥带动周边旅行资源的目标还有一定差距。 为加快建设特色化、规模化、网络化系列露营旅行营地，努力进展各类露营旅行，是海南国际旅行岛建设的需求，有利于优化海南旅行产品结构，促进旅行产业的转型升级以及拓展旅行市场，更好地满足游客个性化旅行需求。 二、规划编制要求 （一）要紧任务 明确房车露营旅行在全省旅行产品体系中的地位与作用，着眼于推动海南省房车露营旅行进展或者解决存在的咨询题，重点是明确房车露营旅行战略目标，提出房车露营地的空间布局，安排房车露营地进展优先项目，构建房车露营地的开发模式、要紧功能及其运营模式，开拓房车露营旅行市场和提出保证体系等。促进全省房车露营旅行连续、健康、稳固进展。 （二）规划范畴 本规划范畴为海南省行政区划所辖陆地范畴（不含西沙、中沙、南沙群岛），总面积约3.39万平方公里，地理坐标为东经108°37′-111°05′，北纬3°30′-20°18′。 （三）规划深度 本规划为区域旅行专项进展总体规划，规划深度需达到《旅行规划通则》中旅行进展规划要求，重点旅行项目部分需达到详细规划深度（详见《旅行规划通则》）。 （四）规划期限 规划期限为2011---2020年，共10年。 （五）编制依据 《中华人民共和国森林法》 《中华人民共和国土地治理法》 《中华人民共和国环境爱护法》