重力式桥台
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重力式U型桥台施工方案1.施工准备工作在开始施工之前,需要进行相关准备工作,包括搭设施工场地,确定施工区域的范围和边界,清理地面上的障碍物和杂物。
2.进行地基处理选择合适的地基处理方法,包括地基加固和基础处理。
根据地质条件和设计要求,可以采用钻孔灌注桩、挖土换桩等地基处理方法。
3.桥台底板施工首先施工桥台底板,一般采用预制板进行施工。
预制板应符合设计要求,并进行充分的质量控制。
4.桥台墩柱施工在桥台底板上,按照设计要求,安装立柱或墩柱。
墩柱可以采用钢筋混凝土预制构件,也可以现场浇注。
5.U型框架安装在桥台底板和墩柱上方,搭建一根U型框架,通常使用钢模板进行搭建。
U型框架的尺寸和形状应符合设计要求。
6.墩帽施工在U型框架上方,安装墩帽。
墩帽可以采用钢筋混凝土预制构件,也可以现场浇注。
7.重力墙施工在U型框架两侧,施工重力墙。
重力墙可以采用钢筋混凝土预制构件或现场浇注。
8.进行防水处理在桥台底板、墩帽和重力墙的接缝处,进行防水处理。
可以采用防水胶带、防水涂料等材料进行处理。
9.进行地面处理在施工完成后,进行地面处理,包括清理施工现场和周围环境,修复施工损坏的地面。
10.进行验收和检测在施工完成后,进行桥台的验收和相关的检测。
包括对桥台的结构和施工质量进行检测,确保符合设计要求和相关规范。
以上是一个典型的重力式U型桥台施工方案,施工过程需要严格按照设计要求和相关规范进行操作,确保施工质量和施工安全。
同时需要进行适当的质量控制和施工监护,及时发现和解决施工中的问题,保证施工进度和质量达到设计目标。
重力式桥台施工方案1. 引言本文档介绍了重力式桥台的施工方案。
重力式桥台是一种常用于桥梁工程中的结构形式,通过利用桥台自身的重力,来承担桥梁的荷载。
在施工过程中,需要注意桥台的设计、材料选择、施工工艺等方面。
2. 设计方案重力式桥台的设计应考虑以下几个方面:2.1 结构形式重力式桥台的结构形式可以根据具体要求和桥梁的布置进行选择。
一般常用的结构形式有单箱式、双箱式和T型桥台等。
选择合适的结构形式可以提高桥台的稳定性和承载能力。
2.2 材料选择在选择材料时,需要考虑到桥台的使用寿命、结构强度和抗震性能等因素。
常用的材料包括混凝土、钢筋等。
混凝土的选择应考虑到强度等级、材料的性能和混凝土的施工工艺。
2.3 基础设计桥台的基础设计需要考虑到基础土壤的承载能力、桩基的布置和桩基的深度等因素。
基础的设计应满足桥台在运行过程中的稳定性要求。
3. 施工工艺3.1 施工准备在施工前,需要进行充分的准备工作。
包括施工场地的平整、施工机械和设备的准备以及施工人员的组织和培训等。
在准备期间,还需要与工程相关方进行沟通和协调,确保施工进度和质量。
3.2 施工流程重力式桥台的施工流程主要包括以下几个阶段: 1. 基础施工:包括基坑的开挖、基坑的支护和基础的浇筑等。
2. 立柱施工:根据设计要求,设置桥台的立柱和脚手架等支撑设备。
3. 梁体浇筑:根据设计要求和施工图纸,浇筑桥台的梁体。
4. 桥面铺装:进行桥面的铺装和防水层的施工等。
3.3 质量控制在施工过程中,需要进行质量控制,确保施工质量符合设计要求和标准。
质量控制包括材料的选择和检验、施工工艺的控制和施工现场的监督等。
同时,还需要进行相关的试验和检测,以验证桥台的安全性和使用性能。
4. 安全措施在施工过程中,需要采取一系列安全措施,保障施工人员的安全。
安全措施包括施工现场的封闭和警示、施工人员的安全培训和防护设施的使用等。
同时,还需要定期进行安全检查和评估,及时发现并处理施工中的安全隐患。
重力式U型桥台施工技术方案一、技术背景重力式U型桥台是一种常见的桥梁结构,其结构优点在于重力式U型桥台可以较好地分担桥梁荷载,分散荷载,增加桥梁的承载能力,提高桥梁的安全性能。
同时重力式U型桥台的施工难度相对较小,可以降低工程成本,提高施工效率。
二、施工方案1. 桥台基础施工首先,需要进行桥台基础的施工,包括清理原有地表、挖掘基础坑底、铺设砂石垫层、浇注混凝土底板、立柱和桩基础等。
在浇筑混凝土底板时,应严格按规范进行施工,控制混凝土的坍落度和配合比,保证混凝土质量和强度。
2. U型墩身的施工随后,需要进行U型墩身的施工。
U型墩身由U型立柱和U字梁组成,所以需要先施工U型立柱。
立柱的施工应按规范进行,控制好立柱的几何形状和倾斜角度,同时要严格控制立柱的尺寸、倾角和垂直度等,避免后期对桥梁的影响。
在U型立柱施工结束后,需要进行U字梁的施工。
U字梁施工时,需要选用高质量的预制构件,并严格按照图纸要求进行拼装和安装。
在U字梁的拼装和安装时,需要严格控制U字梁的位置和相互之间的间隔,保证整体结构的强度和稳定性。
3. 桥台面板的安装经过U型墩身的施工,需要对桥台面板进行安装。
在面板的安装过程中,需要按照规范和图纸进行设置,严格控制面板固定和割缝的尺寸、间距和位置,保证桥面的平整度和垂直度。
同时,还需要对桥面进行防水处理,确保桥面在雨雪天气下的使用安全性。
4. 最后的检验和验收桥台施工结束后,需要进行全面检验和验收,确保施工质量和合规性。
在检验过程中,需要严格按照国家和地方相关规定进行检测,检查整个桥台结构的相互配合情况和工程质量,确保其符合规范要求和品质标准。
三、注意事项1. 施工现场的安全注意事项在施工过程中,需要加强现场安全管理,控制好现场交通、安全标志和施工人员的安全问题。
其中,还要注意操作人员的安全带使用和各种施工机械设备的安全使用,保证工程的施工安全和人员的健康。
2. 施工质量的控制在施工过程中,需要始终坚持以质量为核心,加强工程质量控制和管理。
(一)明挖扩大基础施工明挖扩大基础施工工艺详见“明挖扩大基础施工工艺流程图”。
1、基坑开挖1.1基坑开挖前先由项目部精测队测定基坑中心线、方向线和原地面高程,工程师复核地形地貌、交角等现场资料。
施工队根据地质、水文资料,结合现场情况,确定开挖坡度、支挡防护方案、开挖范围和防、排水措施。
基坑坑壁坡度参照“基坑坑壁坡度表”。
项目部精测队测定基坑中心线、方向线和原地面高程后报请监理工程师对所放样的桩位进行复核,经监理工程师确认施工放样后方可进行基坑开挖。
41.2基坑开挖以机械开挖为主、人工开挖为辅,当开挖深度大于4m的基坑时,采用分台阶放坡开挖方案,进入岩层后采用浅孔爆破法开挖。
使用挖掘机开挖时,应开挖到距基底30cm,以避免超挖和造成基底松散。
开挖的平面尺寸为宽出设计尺寸之外50cm,以留下模板作业空间。
机械开挖成型后再用人工清理基底和边坡,要保证基底平整,基底标高满足设计和施工规范要求,边坡平顺。
挖基土方若能利用应尽快利用,若不能利用由桥涵施工队立即运出征地界外弃土场。
在开挖时试验人员对基坑土质留样、记录,如果与设计资料不符应立即由工程部拿出处理意见。
基坑开挖后如果有水应在基坑四周设臵排水沟,在基坑一角设臵集水井,并用抽水机抽水,使基坑处于无水状态。
基底达到设计标高和符合设计要求后及时进行基底处理和封闭。
基坑开挖遇到坚硬的岩层无法使用挖掘机开挖时采用浅孔爆破法开挖。
爆破施工工艺采用浅孔爆破法按松动爆破计算使用药量。
炮眼深度:L=CH=1×0.8=80cm;炮眼间距:a=bw=1.6×0.5=80cm;炮眼排距:0.86×80=70cm;装药量:为孔深的1/3即30公分;根据以上参数结合实际情况实际施工布臵如下:炮眼深度80cm;炮眼间距80cm;炮眼排距70cm;装药量为30公分。
两排孔与孔间错开布臵,顶部装粘土封严,防止跑气,严格控制装药量,以松动爆破为主,有水眼孔要用防水炸药或用胶袋密,爆破时由里及外分段微差爆破起爆。
重力式桥台施工工艺工法1 前言1.1 工艺工法概况桥台位于桥梁两端,支承桥梁上部结构并和路堤相衔接的建筑物。
其功能除传递桥梁上部结构的荷载到基础外。
还具有抵挡台后的填土压力、稳定桥头路基、使桥头线路和桥上线路可靠而平稳地连接的作用。
桥台一般是石砌或素混凝土结构,轻型桥台则采用钢筋混凝土结构。
依据桥梁跨径、桥台高度及地形条件的不同,重力式桥台有多种形式,主要分为有T形、U形、埋置式、耳墙式等。
1.2 工艺原理为了安全有效地将上部结构荷载传递给下部结构,采用现场浇筑或预制安装的方法,根据结构特点在承台顶面或扩大基础顶面施工桥台的台身、背墙、台帽等结构。
其工艺原理和桥墩、盖梁施工类似,即在桥台以下结构检验合格的基础上,进行桥台结构测量定位、混凝土界面处理、钢筋绑扎、模板制作安装、混凝土浇筑、拆模、养护等工序作业,按照设计要求完成桥台结构施工。
2 工艺工法特点重力式桥台也称实体桥台,主要靠自重来平衡背后的土压力,这种桥台具有较好的刚度、强度和较强的适应性,以及构造简单等优点。
3 适用范围重力式桥台,它主要靠自重来平衡外荷载,以保持自身的稳定性。
桥台台身多数由块石、片石混凝土或混凝土等圬工材料建造,并采用就地砌筑或浇筑的施工方法。
这种桥台构造简单,但台身较高时工程量较大,一般用于桥梁跨度较小的低矮桥台。
4 主要技术标准《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1)《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(J820)《铁路桥涵施工规范》(TB 10203)《铁路桥涵工程施工质量验收标准》(TB 10415)5 施工方法桥台由台身(前墙)、台帽、基础与两侧的翼墙组成。
先按设计要求准确放出基础平面尺寸位置,在做好排水及截水设施的情况下进行基坑开挖,防止大雨后积水对基坑造成浸泡;基础混凝土第一层采用满槽浇筑,第二层以上的采用组合钢模板按设计尺寸施工。
浇筑混凝土连续进行。
12重力式桥台示例(含U形基础)1.本文目的本文的目的是,通过一个重力式桥台示例的演示,使用户掌握在“桥梁设计师”中重力式桥台矛始形基础的设计过程。
2.系统支持设计师1.0.2版本重力式桥台和U形扩大基础的主要依据:各大中设计院的施工图纸交通部《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)以下各节中的《基规》指的是《公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63—2007)》,《通规》指的是《公路桥涵设计通用规范(JTG D60—2004)》,《混规》指的是《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62—2004)》。
重力式桥台支持整体式和分离式(前墙设置沉降缝),支持的基础形式有:四边形扩大基础,U形扩大基础、承台桩基础。
3.流程介绍按如下流程可从无到有建立一个重力式桥台。
图3-14 .工程实例4.1工程概况为使大家比较直观的了解桥梁设计师中重力式桥台的设计过程,下面我们以一个整体式重力式桥台 为例来介绍,基础形式为U 形基础,共有两层。
(图4-1-1)1:150 733 7—够8~ 彻1严序,喀N4.2布孔信息双击打开路线下的路线总体打开布孔信息标签进行编辑。
(图4-2-1)构件|图纸|计算书|总体信息 布孔信息图 4-2-1•布孔线里程:第一行数字表示里程桩号,其后各行数字表示跨径。
• 布孔线序号:构件名中的“##"后的数字与布孔线序号是一一对应的。
对下部构件,如果构件名是“新墩1##n "(n 为阿拉伯数字),则布孔线序号勺第n 行就是这个构件所在的位置。
如图4-2-1, 本例我们的构件名是“重力式桥台示例修T',那么布孔线序号勺第1行桩号10是重力式桥台所在 位置(实际里程在表格的最后一列中由程序自动计算)。
桥梁下部结构分类和受力特点一、桥梁下部结构分类●重力式桥墩、重力式桥台、轻型桥墩、轻型桥台(一)重力式墩、台1.主要特点:●靠自身重量来平衡外力而保持其稳定性●墩、台身比较厚实,可以不用钢筋,用天然石材或片石砼砌筑2.适用:●地基良好的大中型桥梁●流冰、漂流物较多的河流●砂石料方便地区的小桥3.缺点:●圬工体积较大●自重和阻水面积较大4.分类:①桥墩:●普通墩●制动墩:比较厚实,承受单向较大的水平推力,防止出现一侧的拱桥倾坍;及梁桥重力式墩比较,具有拱座等构造设施②桥台:●U型桥台是梁桥和拱桥常用的重力式桥台●适用于:填土高度<8-10m或跨度稍大的桥梁●缺点:桥台体积和自重较大,增加了对地基的要求③注意点:●桥台的两个侧墙之间填土容易积水,结冰后冻胀,使侧墙产生裂缝●宜使用渗水性较好的土夯填并做好台后排水措施(二)轻型墩、台1.梁桥轻型墩、台(1)梁桥轻型桥墩①钢筋砼薄壁桥墩:●施工简便,外形美观,过水性良好●适用于:地基土软弱地区●需耗费立模的木材和一定数量的钢筋②柱式桥墩:●外形美观●圬工体积少,重量较轻③钻孔桩柱式桥墩:●适合多种场合和各种地质条件●通过增大桩径、桩长、用多排桩加建承台等措施,也能适用于更复杂的软弱地质条件以及较大的跨径和较高的桥墩④柔性排架桥墩:●优点:用料省、修建简便、施工速度快●缺点:用钢量大,使用高度和承载能力受到一定限制●适用于:低浅宽滩河流、通航要求低、流速不大的水网地区河流上修建小跨径桥梁时采用(2)梁桥轻型桥台:①设有支撑梁的轻型桥台:●适用于:单跨桥梁,桥孔跨径6-10m,台高<6m②埋置式桥台:●桥台受的土压力小,桥台的体积相应的减少●由于台前护坡是用片石做表面防护的一种永久性设施,存在被洪水冲毁而使台身裸露的可能●设计时需慎重的验算强度和稳定性●分类:后倾式、肋形埋置式、双柱式、框架式●桩柱式桥台:适合于各种土壤地基;适用范围:桥孔跨径8-20m,填土高度3-5m●填土高度>5m,宜采用框架式埋置式桥台③钢筋砼薄壁桥台:●适用于:软弱地基●构造和施工比较复杂,钢筋用量较多④加筋土桥台:●适用于:台后路基填土不被冲刷的中、小跨径桥梁,台高3-5m2.拱桥轻型桥墩、台(1)拱桥轻型桥墩:①带三角杆件的单向推力墩:●只在桥不太高的旱地上采用②悬臂式单向推力墩:●适用于两铰双曲拱桥(2)拱桥轻型桥台:●适用于:跨径<13m的小跨径拱桥和桥台水平位移量很小的情况●工作原理:当桥台受到拱的推力后,发生绕基底形心轴向路堤方向的转动,台后土产生抗力平衡拱的推力,从而使桥台的尺寸较小①八字形桥台:●适合于:桥下需要通车或过水的情况②U字型桥台:●适合于:较小跨径桥梁③背撑式桥台:●适合于:较大跨径的高桥和宽桥④靠背式框架桥台:●适合于:非岩石地基上修建拱桥桥台其他形式桥台:①组合式桥台:●适用于:各种地质条件②空腹式桥台:●适用于:软土地基、河床无冲刷或轻微冲刷、水位变化小的河道上③齿槛式桥台:●适用于:软土地基和路堤较低的中小跨径拱桥二、桥梁下部结构的构造特点及受力特点(一)桥梁下部结构的构造特点1.重力式桥墩:(1)梁桥重力式桥墩:●由墩帽、墩身、基础等组成●墩帽要满足支座布置和局部承压的需要(2)拱桥重力式桥墩:●具有拱座等构造设施●制动墩比普通墩尺寸更厚实,能承受单向较大的水平推力,防止倾坍2.重力式桥台(U形桥台):●由台帽、背墙、台身(前墙、侧墙)、基础、锥坡等组成●背墙、前墙、侧墙结合成一体,兼有挡土墙和支撑墙的作用3.梁桥轻型桥墩:(1)钢筋砼薄壁桥墩:●圬工体积小、结构轻巧●比重力式桥墩可节约圬工量70%左右(2)柱式桥墩:●由分离的2根或多根立柱(或桩柱)组成●是公路桥梁中采用较多的桥墩形式之一(3)柔性排架桩墩●由单排或双排的钢筋砼桩及钢筋砼盖梁连接而成●主要特点:可以通过一些构造措施,将上部结构传来的水平力(制动力、温度影响力等)传递到全桥的各个柔性墩台,或相邻的刚性墩台上,以减少单个柔性墩所受到的水平力,从而达到减小桩墩截面的目的4.梁桥轻型桥台(1)设有支撑梁的轻型桥台:●台身为直立的薄壁墙●台身两侧有翼墙●在两桥台下部设置支撑梁●上部结构及桥台锚栓连接,构成四铰框架(2)埋置式桥台:●台身埋在锥形护坡中●只露出台帽在外以安置支座及上部结构(3)钢筋砼薄壁桥台:●由扶壁式挡土墙和两侧的薄壁侧墙构成(4)加筋土桥台:●一般由台帽和由竖向面板、拉杆、锚定板、填料共同组合的台身组成5.拱桥轻型桥墩:(1)带三角杆件的单向推力墩:●在普通墩的墩柱上,从两侧对称地增设钢筋砼斜撑和水平拉杆,用来提高抵抗水平推力的能力●为了提高构件的抗裂性,可以采用预应力砼结构(2)悬臂式单向推力墩:●墩柱顶部向两桥跨处伸出悬臂段●当该墩的一侧桥孔遭到破坏,可以通过另一侧拱座上的竖向分力及悬臂长所构成的稳定力矩来平衡拱的水平推力导致的倾覆力矩6.拱桥轻型桥台(1)八字形桥台:●台身由前墙和两侧的八字翼墙构成(2)U字型桥台:●由前墙和平行于行车方向的侧墙组成●桥台侧墙是拱上侧墙的延伸(不同于U形重力式桥台)(3)背撑式桥台:●在八字桥台或U形桥台的前墙背后加一道或几道背撑,稳定性好(4)靠背式框架桥台:●用三角形框架把台帽、前壁、耳墙和设置在不同标高且具有不同斜度的分离式基础连接而成●水平和仰斜的基底能满足施工期间的稳定性,且能合理承受主拱作用力(二)桥梁下部结构的受力特点1.桥梁墩台总的受力特点:●承担桥梁上部结构所产生的荷载●并将荷载有效传递给地基基础●起着承上启下作用2.桥墩受力特点:●桥墩为多跨桥梁中的中间支承结构物●承受上部结构产生的竖向力、水平力、弯矩●自然界的风力、流水压力●偶然发生的地震力、冰压力、船只和漂流物的撞击力3.桥台受力特点:●桥台设置在桥梁两端,除支承桥跨结构外,又是衔接两岸接线路堤的构筑物●既能挡土护岸,又能承受台背填土及填土上车辆荷载所产生的附加土侧压力4.桥梁墩台的要求:●自身应有足够的强度、刚度、稳定性●对地基的承载能力、沉降量、基础之间的摩阻力也有一定的要求●避免上述荷载作用下产生危害桥梁整体结构的水平、竖向位移和转角位移5.桥梁墩台受力计算:受力计算时的荷载及其组合应根据可能出现的各种荷载情况进行最不利的荷载组合。
重力式桥台施工方案重力式桥台施工方案一、前期准备工作1.组织召开施工方案技术交底会,明确施工要求和安全措施。
2.组织人员编写桥台施工方案书,并进行专家评审。
3.制定桥台施工进度计划,确保施工进度和质量。
二、现场准备工作1.清理施工场地,并进行现场踏勘,了解地质情况和基础设施布置。
2.确认施工现场的临时交通组织方案,确保交通畅通和安全。
3.搭建施工临时设施,包括办公室、工人宿舍、施工材料堆放区等。
三、桥台基础施工1.进行桩基施工,根据设计要求选择合适的桩基类型,包括沉桩和钻孔灌注桩。
2.进行桩基检测,包括桩长、倾斜度、承载力等指标的监测和记录。
3.进行基础回填和压实,确保桥台基础的稳定和承载能力。
四、主体结构施工1.进行地下结构施工,包括桥墩的建设和墩台的设置。
2.进行地上结构施工,包括桥面、桥面板、护栏等的安装。
3.进行结构检验和验收,确保桥台主体结构的合格。
五、辅助设施施工1.进行桥台防水层施工,采用防水卷材或涂刷防水材料。
2.进行桥台排水系统的建设,包括雨水排水和地下水排水。
3.进行桥台景观绿化工程,包括植树、铺草坪等工作。
六、验收与完工1.进行桥台工程的验收,并出具验收报告。
2.进行工程完工验收,确保施工质量和安全。
3.办理竣工手续,如领取竣工证书和施工档案等。
以上是一份常见的重力式桥台施工方案,具体方案仍需根据项目实际情况进行调整和优化。
在施工过程中,需严格按照施工方案进行操作,并采取必要的安全措施,确保工程的质量和安全。
同时,还需要与相关部门、监理单位和施工队伍密切合作,共同完成桥台工程的建设。
说明:1.土压力计算以基础后趾的竖直面作为假想台背,台后襟边上的填土作为台身一部分。
2.土压力高度算至基底。
一.桥台尺寸:
台背宽度b1=0.400台背高度h1=0.842台背长度L1=15.000台帽宽度b2=1.100台帽高度h2=0.400台帽长度L2=15.000
台帽前檐a=0.050
台身上宽b3=1.050台身高度h3=2.841台身长度L3=14.900台身前坡n1=3.00
台身后坡n2=6.00
台身下宽b4=2.471
基础襟边a1=0.550
基础襟边a2=2.550
基础宽度b5=5.571基础高度h4=0.700基础长度L4=15.700支座至台背d=0.270支座至基础中心距=0.908
二.荷载计算:
桥台自重计算:
容重
(t/m3)
重量
(t)
对基底中心偏心
距(m)
对基底中心力
矩(t*m)
台背 2.512.6300.438 5.535台帽 2.516.5000.78813.006台身 2.3171.3800.898153.821基础 2.4146.9280.0000.000台后襟边上土柱 1.85321.748-434.848合计669.185-262.486
上部结构反力:竖向力
N(t)
水平力
Q(t)
对基底中心力矩
M(t*m)
恒载22.0019.98
活载-汽车15.009.0049.09
活载-挂车0.000.00
支座摩阻力T:0.00
台后填土侧压力:
台背倾角α=0土压力系数μ=0.246
填土坡度β=0土压力计算高度H=4.78
土的内摩擦角φ=35破坏棱体长度L=2.79
台背与土摩擦角δ=17.5汽车换算土层厚h=1.00
挂车换算土层厚h=0.00
填土土压力E=77.603汽车土压力Eq=32.450挂车土压力Eg=0.000 Ex=74.012Eqx=30.948Egx=0.000
Ey=23.336Eqy=9.758Egy=0.000
Me=53.003Meq=46.834Meg=0.000三.荷载组合:
竖向力N=714.52水平力Q=74.01弯矩M=-189.50 1.恒载+填土土压力
竖向力N=729.52水平力Q=74.01
弯矩M=-175.88竖向力N=729.52水平力Q=83.01
弯矩M=-140.414.恒载+填土土压力+桥上汽车反力+支座摩阻力
竖向力N=729.52水平力Q=74.01
弯矩M=-175.885.恒载+填土土压力+桥上挂车反力
竖向力N=714.52水平力Q=74.01
弯矩M=-189.506.恒载+填土土压力+台后汽车土压力
竖向力N=724.28水平力Q=104.96
弯矩M=-142.677.恒载+填土土压力+台后汽车土压力+支座摩阻力
竖向力N=724.28水平力Q=104.96
弯矩M=-142.678.恒载+填土土压力+台后挂车土压力
竖向力N=714.52水平力Q=74.01
弯矩M=-189.50竖向力N=316.00水平力Q=55.30弯矩M=73.00
24
4.51
2.71
12.06>1.30.3
1.71>1.33.恒载+填土土压力+桥上汽车反力+制动力
2.恒载+填土土压力+桥上汽车反力
抗倾覆稳定 K 0=抗滑动稳定 K c =基底摩擦系数u=四.地基承载力及稳定性:
地基土承载力[б0]=前端地基应力б1=后端地基应力б2=
工程量
5.052
6.6 74.513 61.220。