成品油库存环比上涨,国内“油荒”会否重现取决于主营出口计划量

2022年中国成品油发展浅析及预测2022年我国成品油行业已经处于成长趋缓阶段，由于经济快速进展，2022年成品油行业景气循环仍将处于成长趋缓阶段。

工业的快速进展带动了成品油的需求增长，2022年1～11月汽油、柴油消费量分别为4780万吨、10616.5万吨，同比增长9.1%、6.3%。

估计2022年分别为5250万吨和11694.87万吨，同比增长3.96%和2.91%。

一、行业景气定位我国成品油的行业周期受到全球经济进展影响较大，全球经济放缓，加快了行业的景气下行。

从行业进展的景气循环来看，成品油行业运行一个景气周期的时间大致为5～7年左右。

我国的这一波景气循环是从2022年开头的，2022年随着成品油价格上涨成长快速，2022年达到成长高峰。

2022～2022年国际原油价格大幅上涨，成品油价格虽然7次上调，但是仍旧无法跟上原油价格上涨的步伐，因此造成炼油企业的全面亏损，致使成品油行业主营业务收入增长速度下滑。

2022年成品油行业已经处于成长趋缓阶段，由于经济进展速度迅猛，估计2022年成品油行业景气循环仍处于成长趋缓阶段。

二、行业供应状况由于2022年上半年国际油价始终处于高位，炼油企业成本高启，而价格调整幅度远低于原油价格上涨幅度，消失价格和成本的“倒挂”现象，严峻打击了炼油企业的生产乐观性。

企业生产乐观性不高，消失供不应求的局面，不得不依靠大量进口成品油以满意需求，2022年主要成品油进口量大幅度增长，柴油、煤油进口增速分别达到71.2%、32.4%，同时汽油出口量削减37.3%。

(一)炼厂产能小幅增长，产能利用率快速提高炼厂的产能状况肯定程度上打算了成品油的产出状况。

目前我国炼厂产能居全球其次位，仅次于美国。

炼油企业122家，虽然企业数量并不少，但是几乎完全集中在中石化和中石油集团手中，处于寡头垄断状态。

中国石化集团和中国石油集团是国内最大的两家炼油企业，占炼油力量的89%，其中中石化占52%，中石油占37%，其它规模较小的企业占11%。

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油品升级利于环保，分摊成本体现共同环境责任是原则，但不是取信于消费者的充分理由。

成本透明才是合理分摊的前提，油品升级成本能否摊开算?与政策制定相关的成本测算的具体细节，应当具有透明性，应采取适当的方式予以披露。

国家发改委日前宣布，为落实大气污染防治行动，已印发《关于油品质量升级价格政策有关意见的通知》，决定对油品质量升级实施优质优价政策。

成品油加价标准按照合理补偿成本、优质优价和污染者付费原则制定，其中，炼厂承担20%到30%的成本，其余成本则由汽车使用者承担。

(9月24日《新京报》)油品“利”为先难承健康之重在日益严峻的大气污染形势和社会各方的强烈呼吁下，我国的油品质量升级步伐终于进入实质性提速阶段。

油品质量差、标准提升严重滞后等，一直饱受社会诟病。

背后缘由，无外一个“利”字。

汽车企业和环保部门指责炼油企业阻碍了乘用车排放标准提升的日程，而国内石油巨头则大谈“成本”与“补偿”，振振有词地进行自我辩护。

神仙打架，牺牲的却是社会的环境和百姓的健康。

在行业和部门一年年围绕各自利益的“拉锯战”中，大气环境的恶化却毫不留情面。

今年以来，严重的雾霾天气再次引发全社会对油品质量加快升级的强烈关注。

上海最大油库上海东方储罐有限公司由中国中化集团公司、上海高桥石油化工公司、香港立丰实业有限公司等共同投资，总投资3750万美元，92年3月正式营运。

一流的设施适应的需求大小储罐54座，总容量222000立方米，500-35000MT 的配套石化码头。

中石油将与上海方面密切配合，建设目前中国最大规模的石油仓储基地??上海洋山港巨型石油仓储基地。

规划中的仓储基地位于上海南端的长江口，是上海庞大的洋山港港口及码头发展计划的一部分，预计建成后的总储存量超过１００万立方米。

该工程预计将于今年年中展开，工期两年，２００７年投入使用。

首期工程为４０万立方米。

洋山港石油仓储基地是一个纯商业的石油基地，主要用于存储燃料油，而不是原油。

未来投入使用后，油库的来源将是多元化的。

合资公司的注册资本１９３５万美元，总投资额４８３７万美元（约合人民币近４亿元）。

浙江省最大油库:镇海炼化仓储公司中国石化是镇海炼油化工股份有限公司全资子公司，拥有固定资产9.8亿。

2002年共靠泊油轮2250艘次，油品吞吐量达到2300万吨，约为整个宁波港吞吐量的六分之一，其中海上原油中转量居国内第一。

仓储公司现有原油贮罐14座，85万立方米；成品油罐26座，52.6万立方米；液化石油气球罐四座，0.16万立方米，储罐总容量共计137.76万立方米。

另有长输管线13条与镇海炼化相接江苏省最大油库中油江阴油库占地450亩，现有各类储罐55个，总库容38万立方米，是中国石油系统内第一个通过IS09000质量认证的大型油库。

该油库同时备有2.5万吨级石油石化专用码头，年吞吐量达400多万吨。

1995年，国务院发展研究中心市场经济研究所将储运公司油库收入《中华之最荣誉大典》，享有"长江流域最大的成品油库"之盛誉。

重庆市最大油库中石油重庆伏牛溪油库是兰成渝管道终端的衔接配套油库，位于重庆市西南大渡口区，濒临长江，连接成渝、川黔铁路大通道，公路、铁路、水运条件十分便捷，历来是大西南重要的油品集散地和战略门户。

2022年2季度国内成品油市场资源状况分析及预测国内成品油市场资源分析继2022年四季度爆发了持续1个多月的全国性油荒后，2022年3月全国各地又消失了柴油油站排队、控销断油等油荒现象。

据观看，此次3月油荒与上年四季度油荒最主要不同点是资源充足程度的不同。

此次油荒是在国内资源比较富裕，由市场玩家投机性囤货待涨一手造成。

由于以往成品油调价惯例是在国际原油价格上涨到新的高位不久后，国家顺势上调汽柴油零售中准价。

因此在目前国际油价持续徘徊在100美元/桶以上，绝大部分市场玩家估计国家将在两会后3月底上调零售价，纷纷掌握手中资源，对外惜售停售。

但是据了解的产量和库存数据来看，3月沿海各地的柴油库存大多保持在中上，是近几年来最好的库存水平。

前两个月，成品油产量同比增长10.5%。

成品油库存比年初增加28%，其中柴油库存增加46%。

现步入二季度，随着天气变温和春耕农忙工作的开展，中国汽柴油需求也在渐渐递增，市场人士关注二季度会否再度产生油荒局面。

据C1了解，目前影响二季度国内供需的主要因素有以下几方面：国家政策，国际油价的走势，地炼开工率和两大公司进口数量。

国家政策中国成品油市场处于半垄断半市场化局面，中石化中石油处于肯定优势地位，国家政策对其影响很大，一个政策出台将对市场影响深远，或造成市场大幅波动。

2022年中国政府首要任务是掌握物价水平的上涨，在此次油紧时期，国家也表示通过增加补贴的政策要求两大公司保证国内市场稳定供应，而不是通过上调成品油零售价来弥补亏损，以免带动CPI物价指数进一步上扬。

据了解，政府已经通过实施财政和政策双重补贴政策赐予两大公司补偿，其中中石化收到123亿元财政补贴，两大公司已确定汽柴油进口增值税减免将连续。

另外两大公司申请暂缓交纳原油特殊收益金和有关原油进口增值税先征后返75%的相关政策估计也在近期得到国家的批示。

市场人士表示，虽然政府未必能完全答应两大公司的申请，但在稳定国内供应的前提下，补贴政策是既定的，即通过加大国家财政支出，来弥补成品油未跟国际接轨的亏损。