第六章 汽油机辅助控制系统
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第四章习题一、填空题1.在怠速控制系统中 ECU 需要根据__________ 、 _________ 确认怠速工况。
2.怠速控制的实质就是对怠速工况下的_____ 进行控制。
3.按执行元件的类型不同,旁通空气式怠速控制系统又分为_________ 、 ________________ 、开关型。
4.步进电动机的工作范围为_______ 个步进级。
5.旋转电磁阀控制旁通空气式怠速控制系统的控制内容主要包括_____ 、 _____________ 、怠速预测控制和学习控制。
6.占空比控制电磁阀型怠速控制阀的结构主要由________ 、________ 、 ________ 等组成。
7.真空电磁阀用英文字母表示为_________ ;谐波增压控制系统用英文字母表示为8.为使发动机工作时进气更充分,应随转速的提高应适当___ 进气门的提前开启角。
9.VTEC 配气机构与普通配气机构相比,在结构上的主要区别是:10.动力增压是利用_________________________________________ 工作。
11.当 ECU 检测到的进气压力高于_____ 时,废气涡轮增压停止工作。
12.汽车排放污染主要来源于__________________ 。
13.柴油机的主要排放污染物是___ 、 ______ 和 _________ 。
14.发动机排出的 NO X 量主要与_______________________ 有关。
15.开环控制 EGR 系统主要由_________ 和 ____________ 等组成。
16.在开环控制 EGR 系统中,发动机工作时, ECU 给 EGR 电磁阀通电停止废气再循环的工况有:____ 、_________ 、_____________ 。
17.随发动机转速和负荷减小, EGR 阀开度将_____ 。
18.三元催化转换器的功能是______________________________________ 。
第四章汽油机辅助控制系统教案(章节备课)步进电动机型怠速控制阀工作情况检查a)接蓄电池正极b)接蓄电池负极.控制阀控制的内容)起动初始位置的设定关闭点火开关使发动机熄火后,ECU的M—REL端子向主继电器线圈供电延续约2~3s。
在这段时间内,蓄电池继续给ECU和步进电动机供电,使怠速控制阀回到起动初始位置。
)起动控制在起动期间,ECU根据冷却液温度的高低控制步进电动机,调节控制阀的开度,使之到起动后暖机控制的最佳位置,此位置随冷却液温度的升高而)暖机控制VTEC控制系统废气涡轮增压原理图排放控制系统EV AP控制系统发动机工作时,ECU根据发动机转速、温度、空气流量等信号,控制碳罐电磁阀的开闭来控制排放控制阀上部的真空度,从而控制排放控制阀的开度。
当排放控制阀打开时,燃油蒸气通过排放控制阀被吸入进气歧管。
韩国现代轿车EV AP系统3.EV AP控制系统的检测(1)一般维护检查管路有无破损或漏气,碳罐壳体有无裂纹,每行驶20000㎞应更换活性碳罐底部的进气滤心。
开环控制EGR系统EGR阀安装在废气再循环通道中,用以控制废气再循环量。
电磁阀安装在通向EGR真空通道中,ECU根据发动机冷却液温度、节气门开度、转速和起动等信号来控制电磁阀的通电或断电。
ECU不给阀通电时,控制EGR阀的真空通道接通,EGR阀开启,进行废气再循环;EGR电磁阀通电时,控制EGR阀的真空度通道被切断,闭,停止废气在循环。
率=[EGR量/(进气量+EGR量)]×100℅.闭环控制EGR系统闭环控制EGR系统,检测实际的EGR率或EGR阀开度作为反馈控制信氧传感器控制电路当实际空燃比比理论空燃比小时,氧传感器向ECU~0.9V)。
此时ECU减小喷油量,空燃比增大。
当空燃比增大到理论空燃比时,氧传感器输出电压信号将突变下降至0.1 V立即控制增加喷油量,空燃比减小。
如此反复,就能将空燃比精确地控制在理论空燃比附近一个极小的范围内。