机械制图测绘实训.doc
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第一部分:机械制图测绘技术实训一、实训说明《机械制图》是一门理论教课与实践教课并重的课程,且实践环节对课程的学习掌握及运用尤其重要。
该实践环节是在继《机械制图》课程理论教课以后,集中时间对学生进行一次以设计、丈量、手工绘图为一体的工程设计绘图能力的综合训练。
机械制图测绘技术实训是学生对讲堂所学的制图基本理论知识及基本制图技术加以综合应用的一个重要环节,经过对机器或零件的测绘,培育了学生的组织管理能力、查阅资料能力、着手能力、测绘能力,提升了手工绘图能力。
这类理论与实践相联合的实践教课切合目前高职教育的指导思想,关于培育高技术人材起侧重要作用。
二、实训目的机械制图测绘技术实训,要达到和达成下述目的:①详细应用和稳固本课程的理论知识,认识测绘的一般方法和步骤,培育学生有初步的测绘技术及绘图能力,并为后继专业课及工作扎下初步基础;②经过零件草图,装置图和零件工作的绘制,培育学生实质着手能力和零零件测绘能力。
使学生能恰入选择表达方案、合理布图,正确绘图,并在老师指导下达成尺寸标明及各项技术要求注写;③认识简单机器的装置工艺。
经过全面、系统的零零件测绘训练,培育学生初步的工程设计能力。
④熟习运用有关资料(如国家标准,规范及规定画法等)。
初步培育查阅标准资料的能力;⑤培育学生团结协作的工作作风和谨慎的学习态度,加强责任感。
三、实训要求测绘前要认真阅读测绘指导书,明确测绘的目的、要求、内容及方法和步骤。
①在测绘中,要修业生注意培育认真负责,扎实仔细的工作作风和保质,保量准时达成任务的习惯,在测绘过程中要做到复习教材,查找资料,学致使用;②要求在机件的表达方法上有独到的看法,视图选择正确、部署合理;③要修业生弄清所测绘的装置体的工作原理,懂得各零零件的作用以及各零零件间的装置联络关系;④要修业生所绘图样要切合机械制图的标准,标准件要按标准画法、简化画法或比率画法绘制,并要标准化,要有正确的、较完好的尺寸标明与技术要求;⑤ 娴熟掌握丈量工具,正确测出外圆,内孔,中心距,高度,深度,长度,孔距,齿顶圆,螺纹等有关尺寸。
机械制图测绘实习总结实习时间:2011年1月4号到2011年1月10号实习地点:六安职业技术职业学院校实习单位:六安职业技术职业学院校实习内容:测绘一级圆柱齿轮减速器一、实习目的:制图测绘是学习机械制图课程的一个非常重要的实践环节。
通过对一级直齿轮圆柱齿轮减速器装配的测绘,让我们全面地、系统的复习机械制图课程所要求掌握的基础理论、基本知识和基本技能,进一步提高绘图、读图的质量和速度,为后续课程打下基础。
实际生产中,在新产品设计、引进先进技术以及对原有设备进行技术改造和维修时,需要对现有的机器和零部件进行测绘,画出其装配图和零件图,因此,掌握测绘技术对工程技术人员具备有重要意义。
在《制图测绘》实习中,通过对一级直齿轮圆柱齿轮减速器的测绘,达到以下目的:1、使我们掌握零件测绘的方法和步骤;2、了解徒手画草图的意义;3、掌握常用工量具的使用方法,能够根据测量数据、有关标准和手册、计算公式确定标准件的规格和齿轮参数;4、能正确选择配合、表面粗糙度和形位公差并进行标注;5、进一步巩固《机械制图》中掌握的绘图技能,使识图能力上一个新的台阶;6、培养我们耐心细致工作作风、科学严谨的工作态度和团队精神。
7、在测绘中,注意培养认真负责,踏实细致的工作作风和保质,保量按时完成任务的习惯,在测绘过程中要做到复习教材,查找资料,学以致用;8、在零件的表达方法上有独到的见解,视图选择正确、布置合理;9、弄清所测绘的装配体的工作原理,懂得各零部件的作用以及各零部件间的装配联结关系10、所绘图样要符合机械制图的标准,标准件要按标准画法、简化画法或比例画法绘制,并要标准化,要有正确的、较完整的尺寸标注与技术要求;11、熟练掌握测量工具,准确测出外圆,内孔,中心距,高度,深度,长度,孔距,齿顶圆,螺纹等有关尺寸。
二、实习要求1、测绘前要认真阅读测绘指导书,明确测绘的目的、要求、内容及方法和步骤。
2、在测绘之前,对部件进行全面的分析研究,通过观察、研究、分析该部件的结构和工作情况,及认真阅读指导书,这样可以了解部件的用途、性能、工作原理、结构特点,以及零件间的装配关系。
机械制图测绘实习心得6篇机械制图测绘实习心得1在学校为期3周的测量测绘实训中,我学到了很多实际的知识,也悟到了许多令我受益匪浅的道理。
经过本次实训我主要总结了一下几点:一、实践的重要性经过上学期的理论学习,我对测量测绘有了一定的了解,通过这次的实训,我对自己的专业有了更为详尽而深刻的认识,也是对这两年大学所学到知识的巩固也运用。
从这次实训中,我体会到的理论知识和具体的实训工作想结合的,才能更好地为公司乃至社会服务。
二、扎实的理论基础是提高操作水平的坚实基础有课堂上学习理论知识时,感觉到枯燥无味,但当真正实训后,我才发现专业的理论知识是多么的重要。
如我学的测量平差、绘图、轨道测量等等,这些知识是必须知道的,因为在日常工作中要处处用到。
但我要想提高我的工作效率、工作质量这些理论知识是知道远远不够的,而要是精通!三、谦虚好问,有错就改这一段时间所我学到的经验和知识大多来自老师和同学们的教导,这是我一生中的一笔宝贵财富,这次实训也让我深刻的了解到,在工作中和伙伴沟通交流是很重要的,做事首先要做人,要明白做人的道理。
如何与同学同事紧密配合是现代社会办事的一项基本问题。
刚刚接触实际工作,生疏和错误是在所难免的,但出现问题并不可怕,可怕的是不能正视问题,和改正错误。
所以,在工作中,一旦出现错误,一定要敢于面对,及时改正,这样才能使自己不断进步。
对于自己这样一个将要步入社会的人来说,需要学习的东西还很多。
四、使自己思想成熟在实训中,我不禁学到了很多书本中学不到的知识,也让我跟人更加的成熟和坚强。
在实训工作中,当我遇到问题时,不找借口,多向同学老师询问、学习。
每天的工作重复而繁琐,有些时候甚至感到乏味,但我认识到,这是自己的本职工作,需要我们认真对待,否则,没有一颗不畏困难的坚强的心,即使再简单,基本的工作也是做不好的。
只有在自己的工作岗位上踏实工作,不断学习,积极进取,坚持不懈的超越自己,才不会平庸。
五、善于总结工作能力的提高,很大程度上得益于对工作的总结。
机械制图测绘实习心得体会5篇机械制图测绘实习心得体会1在学校安排的这一周是实习期间,我坚持听从老师的安排,按计划完成每天的实训任务。
在为期一周的测绘实训中,我每天按时到画室进行实践操作,每天完成计划任务后才给自己放学。
在测绘中自己做到了独立,认真,仔细地进行操作。
在遇到问题时和同组同学互相讨论,请教其他懂得的同学。
通过对安全阀的测绘,是我掌握了零件测绘的方法和步骤,学会了一些常用工具的使用方法,能够根据测量数据准确画出零件图形,让我进一步复习巩固了《机械制图》课中的有关知识,让我的制图技能有了较大提高,能够在图纸上更加正确,合理的表达出零件图形。
在测绘安全阀过程中我了解懂得了一些零部件的作用和各零件之间的装配联结关系。
我在绘图过程中发现自己画图技巧不够灵活。
有时主视图复杂难以表达而俯视图或左视图较为简单些时,由于习惯我还先绘制主视图,因而给绘图带来麻烦,导致效率低。
通过这次实训让我复习巩固了三视图基本画法,知道先画简单视图再利用三视图基本画法一一完成其他视图。
在测绘图形过程中发现自己对剖视图的知识不够清楚,例如,有的图形在画剖视图是有的线是否要画出连接起来自己不是很清楚。
通过这一周的实训我知道了自己的很多不足,对《机械制图》课中的一些细节只是不够了解,课本知识还需要进一步学习,专研,同时也要及时复习巩固已学知识。
实际生产中,在新产品设计、引进先进技术以及对原有设备进行技术改造和维修时,需要对现有的机器和零部件进行测绘,画出其装配图和零件图,因此,掌握测绘技术对工程技术人员具备有重要意义。
在《制图测绘》实习中,通过对一级直齿轮圆柱齿轮减速器的测绘,达到以下目的:1、使我们掌握零件测绘的方法和步骤;2、了解徒手画草图的意义;3、掌握常用工量具的使用方法,能够根据测量数据、有关标准和手册、计算公式确定标准件的规格和齿轮参数;4、能正确选择配合、表面粗糙度和形位公差并进行标注;5、进一步巩固《机械制图》中掌握的绘图技能,使识图能力上一个新的台阶;6、培养我们耐心细致工作作风、科学严谨的工作态度和团队精神。
《机械制图测绘实训》课程标准课程名称:机械制图测绘实训学时:30学时适用专业:机械类各专业开课部门:****港机教研室一、实训目的、任务与要求1、实训目的本实训的目的是在学习了表达方法、零件图和装配图的基础上,进一步培养学生绘制和阅读机械图样的能力,并能熟练地使用计算机绘制机械图样,为后续课程的学习和课程设计、实际工作打下坚实的基础。
同时还要培养学生查阅机械制图国家标准和有关手册的能力。
要把教书育人的工作寓于教学的全过程之中,同时有意识地培养学生自学能力、分析问题和解决问题的能力,培养认真负责的工作态度和严谨细致的工作作风。
2、主要任务通过机械制图测绘实训,使学生在图示能力、读图能力及手工绘图能力、测绘能力和查阅技术文献等方面受到一次综合训练。
3、基本要求1)要求学生在教师指导下独立完成台虎钳、齿轮减速箱等装配图一张(A1或A2图纸);零件图3~5张(A2、A3、A4图纸)。
2)要求学生弄清台虎钳、齿轮减速箱的工作原理,懂得各零部件的作用以及各零部件间的装配联结关系。
3)要求学生所绘图样要符合机械制图的标准,标准件要按标准画法、简化画法或比例画法绘制,并要标准化。
4)要求学生在图样上要有正确的、较完整的尺寸标注与技术要求。
5)要求在机件的表达方法上有独到的见解,视图选择正确、布置合理,同组学生所作图样不能完全相同。
6)要求通过测绘的训练进一步养成认真负责的工作态度、严谨细致的工作作风和规范的制图习惯,并且通过实训培养自主学习的能力,掌握相关分析问题和解决问题的基本方法。
7)要用理论课堂教学的要求规范实训纪律,严格作息时间和考勤制度,将实训平时表现列入成绩考核的重要内容。
8)在学生测绘过程中,应至少有一名指导教师在绘图室进行现场辅导答疑。
9)实训结束,每个学生的图纸作业装订成一册(折成A4图纸大小),各班需造成绩名单表一份。
二、实训目标1、总目标通过本课程的学习,学生应具有正确使用绘图工具、技术测量工具、拆卸工具等能力;具有正确使用《机械制图国家标准》等手册的能力;具有空间想象力和空间构思的初步能力;具有绘制和阅读机械图样的能力。
机械制图测绘实训心得体会_机械制图测绘实训报告总结体会(精选3篇)机械制图测绘实训_机械制图测绘实训报告总结体会篇1十多天艰苦的机械制图测绘实习终于结束了。
这是多天对我们真的是一种考验,期间有苦有累,有困难有快乐!实习过程是苦的,早上大家起得又早,中午又不休息,吃完饭就就拿着工具出去了,早上有点冷,但的能够坚持。
有的组为了赶进度,连中午饭都不吃了,有的就整天泡在那里,这在以前上课时是不可能体验到的。
“正所谓与天斗其乐无穷,与地斗其乐无穷噫!~”最困难的是绘制过程,虽然的已经学过,也有多次绘制经验,但是那些对我们来说的是粗浅的,半生不熟的,就像还给了老师一样。
比如画装备图时,开始不知道从哪儿入手,想了半天才有点头绪,在标注公差时,不知道该标什么,查书上又没有,最后还是请教老师,着才使我们完成。
这次实习让我知道我还有很多的不足,我还要学习的东西很多。
这次给了我们一个教训就是以后有什么不懂的一定要找老师解决,不要逞英雄。
实习过程中还体现出了团结,精神,特别是碎部测量的时候。
一个绘图,两个计算,一个记录,一个读数,两个立尺,一个指挥,大家各司其职,没有一个是闲着的。
初时我们画得不快,随着大家对过程的慢慢的熟悉,大家的配合越来越好,不一会基本图形就呈现出来了,一天下来大家的感到非常累,但是很充实!在测绘之余,我们也会放松一下,洗洗澡,打打牌等等,但最快乐的莫过干完一天制订的任务,通通快快的吃一顿,要是在平时我们肯定吃不下这么多的,现在想起来都还留恋呢!虽然实习已经过去了,但它留给我很多很多。
首先它进一步熟练了仪器的操作和测量的步骤和过程。
其次他让我感受到了团结的重要性,测量中大家团结一致的精神让我感受到团结在以后的社会工作中会多么的重要!再次,大家敬业的精神使我感动,以前大家是最爱睡中午觉的,但实习过程中,大家为了赶进度,吃完饭人到齐就出去测了,都没休息一下。
机械制图测绘实训心得体会_机械制图测绘实训报告总结体会篇2 一开始到这工地我们被分到放线组,放线是建筑的基础,对于我们初学者是必要的。
《机械制图测绘》指导书机械制图测绘指导书第一节测绘的目的和任务一、部件测绘的目的和要求1.测绘的目的测绘就是对现有的机器部件进行实物测量,绘出零件的草图,再根据这些草图绘制出零件图或装配图的过程。
它在对现有设备的改造、维修等方面有着重要的意义。
因此,测绘是煤矿技术人员应该具备的基本技能。
(1) 复习和巩固己学知识,并在测绘中得到综合应用。
(2) 掌握测绘的基本方法和步骤,培养部件和零件的测绘力。
(3) 为今后工作奠定基础。
2. 测绘的要求在测绘中要求学生注意培养独立分析问题和解决问题的能力,且保质、保量、按时完成部件测绘任务,具体要求是:1,测绘以班级分组为一个团队,各组选组长一名负责分配组员任务以及保管学校提供该组所有测量绘图工具,待学习结束后上交,如有丢失按价赔偿。
2,测绘前要认真阅读测绘指导书,明确测绘的目的、要求、内容及方法和步骤。
3,各组选择该组要绘制的零件,同一组员可以画同一零件或不同零件,共同协作分工,本人图纸必须独立绘制如有替画双方均取消成绩。
(2)认真复习与测绘有关的内容,如视图表达、尺寸测量方法,常用测量工具使用,标准件和常用件、零件图与装配图等。
(3)认真绘图,保证图纸质量,图纸所有数据必须真实测量,数据均保留小数点后两位不准圆整,图纸做到正确、完整、清晰、整洁。
(4)在测绘中要独立思考,一丝不苟,有错必改,反对不求甚解,照抄照搬,容忍错误的作法。
二、测绘完成任务及时间安排测绘时间为一周共计26学时1,班级分组,分发画板、丁字尺、游标卡尺、千分尺。
了解拆装顺序和部件结构原理及测绘量具使用,完成图纸图框及标题栏绘制。
2,各组选定台阶轴零件,确定视图表达方法、绘图比例、中心线、台阶轴轮廓绘制。
3,标注尺寸,技术要求,填写标题栏完成图纸。
(配合部分根据零件结构假设,查表并标注公差配合)4,各组选定圆柱直齿零件。
测量计算齿轮,齿形角、齿数、模数等数据,确定视图表达方法、绘图比例、中心线、台阶轴轮廓绘制。
关于制图测绘实习(实训)报告关于制图测绘的实习(实训)报告前言:制图测绘是学习机械制图课程的一个非常重要的实践环节。
通过对一级圆柱齿轮减速器装配的测绘,让我们全面地、系统的复习机械制图课程所要求掌握的基础理论、基本知识和基本技能,进一步提高绘图、读图的质量和速度,为后续课程打下基础。
按照学校要求,我们机械设计制造及其自动化专业的制图测绘实践时间为期一周,每人要完成一张 A3 零件图还有一张 A1 一级圆柱齿轮减速器装配图。
目的在于让我们掌握零件测绘的方法步骤,掌握常用的工量具的使用方法,能够根据测量数据、有关标准和手册等确定标准件的规格。
主体:我们实训的地点在飞天楼 415 制图室,按照其他班说法就是:你们的设备比我们的高大上。
上课时,老师布置我们分小组对零件进行测绘,而且每个组的零件都不一样,这样我们就不能去取别人测量的尺寸了。
我被分到第 9 组,而我宿舍居然有 3 个人分到第 9 组,比较好运我们分到的零件是一个相对简单的轴,让别人羡慕不已。
测量使用的是游标卡尺,这样测量出的数据都可以精确到小数点后两位,其实我们高中就已经学习过游标卡尺的使用方法,不过老师很尽职尽任,担心有些同学没有学习过游标卡尺的使用方法,又给我们详细的讲解了一遍。
测量轴的时候老师告诉我们要转动一下卡尺,要保证测到的数据是最大值。
我们测量的轴有两个键槽还有阶梯轴,不过测量倒是没有什么大问题,只是考验我们的对卡尺的使用而已。
这个轴的测量工作只花了我们 10 分钟不够,剩下的时间就是画轴,由于游标卡尺测量的数据是有 2 个小数点的,在标尺寸的时候出现了小小的分歧,最终决定取整,不过画的图是按照测量出的数据来画的。
第一天的早上我们就画好了一张 A3 的零件图,而其他组还在苦苦的测量着端盖的数据,更不懂怎么才能把端盖完美表现在图纸上。
要画好一个装配图就必须弄懂零件是什么,有什么用,在哪个位置,又与哪个零件相配合。
更要弄懂装配图画出的东西的原理是什么。
机械制图课程一、实训阐明《机械制图》是一门理论教学与实践教学并重旳课程,且实践环节对课程旳学习掌握及运用尤为重要。
该实践环节是在继《机械制图》课程理论教学之后,集中时间对学生进行一次以设计、测量、手工绘图为一体旳工程设计绘图能力旳综合训练。
机械制图测绘技能实训是学生对课堂所学旳制图基本理论知识及基本制图技能加以综合应用旳一种重要环节,通过对机器或部件旳测绘,培养了学生旳组织管理能力、查阅资料能力、动手能力、测绘能力,提高了手工绘图能力。
这种理论与实践相结合旳实践教学符合目前高职教育旳指引思想,对于培养高技能人才起着重要作用。
二、实训目旳机械制图测绘技能实训,要达到和完毕下述目旳:①具体应用和巩固本课程旳理论知识,理解测绘旳一般措施和环节,培养学生有初步旳测绘技能及绘图能力,并为后继专业课及工作扎下初步基本;②通过零件草图,装配图和零件工作旳绘制,培养学生实际动手能力和零部件测绘能力。
使学生能恰当选择体现方案、合理布图,对旳绘图,并在教师指引下完毕尺寸标注及各项技术规定注写;③理解简朴机器旳装配工艺。
通过全面、系统旳零部件测绘训练,培养学生初步旳工程设计能力。
④熟悉运用有关资料(如国标,规范及规定画法等)。
初步培养查阅原则资料旳能力;⑤培养学生团结协作旳工作作风和严谨旳学习态度,增强责任感。
三、实训规定测绘前要认真阅读测绘指引书,明确测绘旳目旳、规定、内容及措施和环节。
①在测绘中,规定学生注意培养认真负责,踏实细致旳工作作风和保质,保量准时完毕任务旳习惯,在测绘过程中要做到复习教材,查找资料,学以致用;②规定在机件旳体现措施上有独到旳见解,视图选择对旳、布置合理;③规定学生弄清所测绘旳装配体旳工作原理,懂得各零部件旳作用以及各零部件间旳装配联结关系;④规定学生所绘图样要符合机械制图旳原则,原则件要按原则画法、简化画法或比例画法绘制,并要原则化,要有对旳旳、较完整旳尺寸标注与技术规定;⑤纯熟掌握测量工具,精确测出外圆,内孔,中心距,高度,深度,长度,孔距,齿顶圆,螺纹等有关尺寸。
第一部分:机械制图测绘技能实训一、实训说明《机械制图》是一门理论教学与实践教学并重的课程,且实践环节对课程的学习掌握及运用尤为重要。
该实践环节是在继《机械制图》课程理论教学之后,集中时间对学生进行一次以设计、测量、手工绘图为一体的工程设计绘图能力的综合训练。
机械制图测绘技能实训是学生对课堂所学的制图基本理论知识及基本制图技能加以综合应用的一个重要环节,通过对机器或部件的测绘,培养了学生的组织管理能力、查阅资料能力、动手能力、测绘能力,提高了手工绘图能力。
这种理论与实践相结合的实践教学符合当前高职教育的指导思想,对于培养高技能人才起着重要作用。
二、实训目的机械制图测绘技能实训,要达到和完成下述目的:①具体应用和巩固本课程的理论知识,了解测绘的一般方法和步骤,培养学生有初步的测绘技能及绘图能力,并为后继专业课及工作扎下初步基础;②通过零件草图,装配图和零件工作的绘制,培养学生实际动手能力和零部件测绘能力。
使学生能恰当选择表达方案、合理布图,正确绘图,并在老师指导下完成尺寸标注及各项技术要求注写;③了解简单机器的装配工艺。
通过全面、系统的零部件测绘训练,培养学生初步的工程设计能力。
④熟悉运用有关资料(如国家标准,规范及规定画法等)。
初步培养查阅标准资料的能力;⑤培养学生团结协作的工作作风和严谨的学习态度,增强责任感。
三、实训要求测绘前要认真阅读测绘指导书,明确测绘的目的、要求、内容及方法和步骤。
①在测绘中,要求学生注意培养认真负责,踏实细致的工作作风和保质,保量按时完成任务的习惯,在测绘过程中要做到复习教材,查找资料,学以致用;②要求在机件的表达方法上有独到的见解,视图选择正确、布置合理;③要求学生弄清所测绘的装配体的工作原理,懂得各零部件的作用以及各零部件间的装配联结关系;④要求学生所绘图样要符合机械制图的标准,标准件要按标准画法、简化画法或比例画法绘制,并要标准化,要有正确的、较完整的尺寸标注与技术要求;⑤ 熟练掌握测量工具,准确测出外圆,内孔,中心距,高度,深度,长度,孔距,齿顶圆,螺纹等有关尺寸。
⑥ 要用理论课堂教学的要求规范实训纪律 ,严格作息时间和考勤制度,将实训平时表现列入成绩考核的重要内容;⑦ 在学生测绘过程中 ,应至少有一名指导教师在绘图室进行现场辅导答疑。
四、实训内容①正确拆装装配体、绘制示意图(标出标准件标记及各件材料);②画出所有非标准件的零件草图;③画出关键部位的装配草图;④根据装配示意图和零件草图画装配图;⑤ 根据装配图和零件草图画主要零件工作图;⑥ 全面检查装订成册;⑦回装测绘部件;⑧书写实习总结报告。
五、实训组织将全班学生分组,每组 5~8人,每组测绘一个装配实体。
每组借用装配体测绘件一台(齿轮油泵),测绘工具二套(游标卡尺,钢板尺,内、外卡钳,螺纹规和圆角规等)。
测绘实训进度计划表六、测绘程序及方法(一)了解和分析部件在测绘之前,首先要对部件进行全面的分析研究,通过观察、研究、分析该部件的结构和工作情况,及认真阅读指导书,这样可以了解部件的用途、性能、工作原理、结构特点,以及零件间的装配关系。
1.用途齿轮泵是各种机械润滑和液压系统的输油装置。
用来给润滑系统提供压力油的。
2.性能该齿轮油泵结构简单、体积小、重量轻、容积效率高、压力比较高、应用广泛。
3.工作原理齿轮油泵是由装在泵体内的一对齿数相同的齿轮组成,泵体、端盖与齿轮的各个齿间槽三者之间形成密封的工作容积。
当齿轮按图示方向旋转时,右侧吸油腔的轮齿逐渐分离。
齿间的工作容积逐渐增大,从而形成部分真空。
因而,油箱中的油液在大气压力作用下,经吸油管进入吸油腔。
吸入到齿间的油液在密封的工作容积中随齿轮旋转带到左侧压油腔,左侧轮齿逐渐啮合。
使密封工作空间逐渐缩小,油压升高,将油从齿间挤出,经过出油口送入液压系统中。
(二)拆卸零件画装配示意图1. 拆卸零件① 在动手拆卸前,应弄清拆卸顺序和方法,准备好所需要的拆卸工具和量具。
② 在拆卸过程中,进一步了解齿轮泵,要记住装配位置,必要时贴上零件的标签,编上顺序号码。
③拆卸时须注意:u 精密的或重要的零件,不要使用粗笨的重物敲击。
u 精度要求较高的配合部分,不要随便拆卸,以免再装配时发生困难和破坏其原有精度。
u 对一些重要尺寸,如相对位置尺寸、运动零件的极限位置尺寸、装配间隙等,应先进行测量,以便重新装配部件时,能保持原来的装配要求。
u 拆下的零件不要乱放,最好把它们装配成小单位,或用扎标签的方法对零件分别进行编号,并妥善保管,避免零件损坏、生锈或丢失。
对螺钉、销子、键等容易散失的小零件,拆完后仍可装在相应的孔、槽中,以免丢失和装错位置。
拆卸零件时,应注意分析各零件间的装配关系、结构特点,以便对部件性能,有更深入的了解。
2.绘制装配示意图① 示意图一般用正投影法绘制,并且大多只画一个图形,所有零件尽可能地集中在一个视图上。
如果表达不完整,也可增加图形,但各图形间必须符合投影规律。
② 为了使图形表达得更清晰,通常是将所测绘部件假想成透明体,即画外形轮廓,又画内部结构。
③ 有些零件如轴、轴承、齿轮、弹簧等,应按国家标准中的规定符号表示。
如果没有规定符号则该零件用单线条画出它的大致轮廓,以显示其形体的基本特点。
④ 在装配示意图上编出零件序号,其编号最好按拆卸顺序排列,并且列表填写序号、零件名称、数量、材料等。
⑤ 由于标准件是不必绘制零件图的,因此,对部件中的标准件应及时确定其尺寸规格,并将它们的规定标记注写在表上。
⑥ 两相邻零件的接触面或配合面之间应画出间隙,以便区别。
(三)测绘零件及画零件草图零件草图是根据实物,通过目测估计各部分的尺寸比例,徒手画出的零件图(即徒手目测图),然后在此基础上把测量的尺寸数字填入图中。
① 了解零件的作用,分析零件的结构,确定视图表达方案。
② 在草图上画图框、标题栏,画各视图的中心线、轴线和基准线,画各视图的外形轮廓。
注意各视图间要留有标注尺寸等内容的地方。
③ 根据确定的视图表达方案,画全视图、剖视等,擦去多余图线,校对后描深。
注意画视图必须分画底稿和描深两步进行。
仔细检查不要漏画细部结构。
如倒角、小圆孔、圆角等,但铸造上的缺陷不应反映在视图上。
④ 考虑并画出标注零件尺寸的全部尺寸界线和尺寸线。
标注尺寸时,可再次检查零件结构形状是否表达完整、清晰。
⑤ 测量零件尺寸,并逐个填写尺寸数字,注写零件表面粗糙度代号。
填写标题栏。
最后完成零件草图。
⑥ 标准件不画草图,但要测出主要尺寸,辨别型式,查阅有关标准后列表备查。
现简单介绍主要零件的视图选择1、主轴视图选择:以轴线水平放置,对着键槽观察的方向作主视图,在螺孔的部位作局部剖,在有键槽部位取断面图。
2、主动齿轮( 1)测量计算模数:①数出齿数;②测量齿顶圆;③用公式计算出模数m,并将计算出的m与标准模数表中的标准值对照,取其相近的标准值。
( 2)视图选择:主视图过轴线,键槽向上取全剖视,再画一个仅反映轴孔和键槽的局部视图,键槽尺寸要查表核对。
3、泵体视图选择:由于泵体的内外结构都比较复杂,应选用主、俯、左三个基本视图。
主视图为了表达进出油口的结构作局部剖。
俯视图全剖,左视图局部剖,保留出油口的外部结构,对与压盖的接触面画局部视图。
4、泵盖视图选择:主视图为轴孔水平放置取全剖视图,取左视图或右视图以表达外部轮廓。
5、压盖视图选择:主视图以孔的轴线水平放置,作全剖视,再取左视图以表达端部外形。
6、轴衬轴套共有四个。
主动轴有两个,从动轴上装有两个。
视图选择:轴线平放取半剖或全剖视的主视图。
表面粗糙度 Ra值适用范围0.8~1.6 配合表面、重要接触面3.2~6.3 一般接触面12.5 一般表面零件的表面粗糙读要求补充:尺寸测量在测量零件时,应根据零件尺寸的精确程度选用相应的量具,常用的测量工具有游标卡尺、外卡、内卡、直尺、角度规、螺纹规等,精度低的尺寸可用内、外卡及钢尺测量,精度较高的尺寸应采用游标卡尺进行测量。
一、常用的测量工具 :二、测量方法:dfdf d三、齿轮、螺纹的测量及计算方法1.标准直齿圆柱齿轮测绘方法和步骤① 数出齿数 Z 。
② 测量齿顶圆直径d a :如下图所示,如果是偶数齿,可直接测得,见图( a )。
若是奇数齿,则可先测出孔的直径尺寸D1 及孔壁到齿顶间的单边径向尺寸H,见图( c ) , 则齿顶圆直径:da =2H+D1③ 计算和确定模数m:根据公式m = da /( Z+2) 算出m的测得值,然后与标准模数值比较,取较接近的标准模数为被测齿轮的模数。
( 同时要根据标准模数反推出理论da 值 )④ 计算分度圆直径d:d =mZ,与相啮合齿轮两轴的中心距a校对,应符合a=(d1+d2)/2=m(Z1+Z2)/2⑤ 测量计算齿轮其它各部分尺寸。
2.测绘螺纹方法(1) 外螺纹测绘:①测螺纹公称直径:用卡尺或外径千分尺测出螺纹实际大径,与标准值比较,取较接近的标准值为被测外螺纹的公称直径。
② 测螺距:可用螺纹规直接测量。
无螺纹规时,可用压痕法测量,即用一张薄纸在外螺纹上沿轴向压出痕迹,再沿轴向测出几个(至少4个)痕迹之间的尺寸,除以间距数(痕迹数减去1)即得平均螺距,然后再与标准螺距比较,取较接近的标准值为被测螺纹的螺距。
也可以沿外螺纹轴向用卡尺或直尺直接量出若干螺距的总尺寸,再取平均值,然后查表比较取标准值。
③ 旋向:将外螺纹竖直向上,观察者正对螺纹,若螺纹可见部分的螺旋线从左往右上升,则该外螺纹为右旋螺纹,若螺纹可见部分的螺旋线从右往左上升,则为左旋螺纹。
④ 测螺纹其它尺寸。
( 2)内螺纹测绘:内螺纹一般不便直接测绘,但可找一能旋入(能相配)的外螺纹,测出外螺纹的大径及螺距,取标准值即为内螺纹的相关尺寸。
螺纹孔的深度可用卡尺直接量取。
四、注意事项( 1)测量时应尽量从基准出发减少测量误差。
( 2)尽量避免尺寸换算以减少错误。
( 3)一般尺寸,大多数情况下要园整到整数。
( 4)重要的直径要取标准值。
( 5)对标准结构(如螺纹、键槽、齿轮的轮齿)的尺寸要取相应的标准值。
( 6)没有配合关系的尺寸或不重要的尺寸,一般园整到整数。
( 7)有配合关系的尺寸(配合孔轴)只测量它的基本尺寸,其配合性质和相应公差值,查阅手册。
( 8)有些尺寸要进行复核,如齿轮传动轴孔中心距要与齿轮的中心距核对。
( 9)零件的配合尺寸要与相配零件的相关尺寸协调,即测量后尽可能将这些配合尺寸同时标注在有关的零件上。
(四)根据装配示意图和零件草图画装配图① 画装配图时,对零件草图上的差错及有关零件间的不协调处 (如有配合关系的轴与孔,其基本尺寸是否一致,它们的表面粗糙度等级是否协调等)应予以改正,以供画零件图时参考。
② 拟定方案该部件的外形和内部结构都比较复杂,为清晰表达结构形状,传动路线和工作原理必须采用主、俯、右三个基本视图。