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第一章一、现代物流的内涵：物流（Logistics）是指物质资料物理性（实体性）运动及其相关活动总称。
作为使用价值的运动形式，物流可以创造空间价值、时间价值和形态价值。
运输和储存构成物流的两大支柱。
从社会再生产过程中来看，物流不仅存在于社会的生产之中，而且也存在于社会的流通与消费之中。
二、物流的价值（一）时间价值：1．缩短时间——创造的价值；2．弥补时间差——创造价值（二）场所价值：1．从集中场所流入分散需求场所创造的价值2．从分散生产场所流入集中需求场所创造的价值3．从甲地生产流入乙地需求创造的价值（三）加工价值（形态价值）：这里的加工价值不是创造商品实体、形成商品的主要功能和使用价值，而是带有完善、补充、增加性质的加工活动，这种活动必然会形成劳动对象的附加价值。
物流中的加工价值主要表现在流通加工环节。
三、现代物流的特点（一）与传统物流相比较，现代物流的特点：1．信息化；2．自动化；3．网络化；4．智能化；5．柔性化。
另外，物流设施、商品包装的标准化，物流的社会化、共同化也都是现代物流模式的新特点。
（二）与其他商务活动相比较、现代物流的特点：1．实体性与虚拟性并存；2．实时性与预测性并存；3．合作性与竞争性并存；4．个性化与大众化并存；5．安全性和开放性并存；6．信誉更加重要（三）从经营的角度来看、现代物流的特点：1．专业化的特点；2．社会化的特点；3．一体化的特点。
四、现代物流管理的内涵与原则（一）现代物流管理的含义现代物流管理是指对现代物流活动进行计划、组织、指挥、协调和控制。
现代物流管理的目标就是实现物流资源的最佳配置，保证物流活动的顺利进行，以降低物流成本，提高物流效率和经济效益。
现代物流管理的基本要求就是依据现代物流运动的规律与特点，采用先进的科学技术，运用现代管理的方法，对物流进行全过程、全方位的管理。
（二）现代物流管理的原则：除遵循管理的一般原则外，一般来说，现代物流管理还应遵循以下原则。
物流管理的内涵特征物流管理是指企业在生产、销售和服务过程中，通过科学的方法和先进的技术手段，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调和控制的过程。
它是实现企业物流目标的重要手段，对于提高企业的竞争力和经济效益具有重要意义。
下面将从内涵和特征两个方面来介绍物流管理。
一、内涵物流管理的内涵包括以下几个方面：1. 物流规划和设计：物流管理需要对物流网络进行规划和设计，确定物流的路径、节点和方式。
通过科学合理的规划，使物流运作更加高效、快捷和经济。
2. 物流组织和协调：物流管理需要对各个环节的物流活动进行组织和协调，确保物流活动的顺利进行。
这包括物流资源的合理配置、物流任务的分配和协调，以及各个环节之间的紧密配合。
3. 物流信息管理：物流管理需要对物流信息进行收集、分析和管理。
通过建立信息系统，及时获取物流信息，对物流活动进行监控和控制，提高物流效率和准确性。
4. 物流成本管理：物流管理需要对物流成本进行控制和管理。
通过精细化的成本分析和控制手段，降低物流成本，提高物流效益。
5. 物流质量管理：物流管理需要对物流服务的质量进行管理和控制。
通过建立质量管理体系，对物流活动进行监督和评估，提高物流服务的质量和满意度。
二、特征物流管理具有以下几个特征：1. 系统性：物流管理是一个系统工程，涉及到物流的各个环节和环境因素。
物流管理需要从整体和系统的角度来考虑，通过协调和优化各个环节，实现物流目标。
2. 综合性：物流管理需要综合运用多种管理技术和方法。
它涉及到供应链管理、库存管理、运输管理、仓储管理等多个方面，需要综合运用各种管理手段和工具。
3. 动态性：物流管理是一个动态的过程，需要根据市场需求和企业变化来进行调整和优化。
物流管理需要及时获取市场信息，灵活调整物流计划和策略，以适应市场变化。
4. 风险性：物流管理涉及到多个环节和参与者，存在着各种风险和不确定性。
物流管理需要对风险进行识别、评估和控制，降低物流风险，保证物流活动的安全和稳定。
简述物流的内涵与物流管理目标物流是指在企业的生产和经营过程中，通过合理组织和有效管理，将物资、信息和资金等要素从供应商传递给用户，并实现物流活动的全过程。
物流管理目标是指在物流过程中，通过科学的管理方法和手段，实现物流活动的高效、低成本、高质量和高服务水平。
一、物流的内涵物流的内涵主要包括物流的基本定义、物流的范围和物流的要素。
1. 物流的基本定义物流是指在企业的生产和经营过程中，通过合理组织和有效管理，将物资、信息和资金等要素从供应商传递给用户，并实现物流活动的全过程。
物流是一种有组织的活动，涉及到物资的流动、信息的传递和资金的流转。
2. 物流的范围物流的范围包括物流管理的范围和物流活动的范围。
物流管理的范围涵盖了物流计划、物流组织、物流控制和物流评价等方面，旨在实现物流活动的高效和优化。
物流活动的范围包括物流采购、物流生产、物流配送和物流售后服务等方面，涉及到物流的各个环节。
3. 物流的要素物流的要素包括物资要素、信息要素和资金要素。
物资要素是指在物流过程中所涉及的物质产品、零部件、原材料等。
信息要素是指在物流过程中所涉及的订单、库存、运输信息等。
资金要素是指在物流过程中所涉及的采购资金、库存资金、运输资金等。
二、物流管理目标物流管理目标主要包括物流成本的降低、物流服务水平的提高、物流效率的提升和物流质量的保证。
1. 物流成本的降低物流成本是指在物流过程中所产生的各项费用，包括采购成本、仓储成本、运输成本等。
物流管理的目标是通过优化物流流程、提高物流效率，降低物流成本，从而提高企业的竞争力。
2. 物流服务水平的提高物流服务水平是指物流企业为客户提供的满足其需求的服务水平。
物流管理的目标是通过提高物流服务水平，包括及时性、准确性、可靠性和灵活性等方面，提升客户满意度，增强企业的市场竞争力。
3. 物流效率的提升物流效率是指在物流过程中，以最少的资源消耗，实现物流活动的高效进行。
物流管理的目标是通过优化物流流程、提高物流设施利用率、提高物流操作效率等手段，提高物流效率，降低物流成本。
一、名词解释：1、物流：物品从供应地向接受地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合来实现用户要求的过程。
2、配送：在经济合理区域范围内，根据用户的要求，对物品进行拣选、加工、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。
3、装卸搬运：在某一物流节点范围内进行的，以改变物料的存放状态和空间位置为主要内容和目的活动。
4、流通加工：物品从生产地到使用地的过程中，根据需要施加包装，分割，计量，分拣等简单优化的简称。
5、第三方物流：物质供方和需方外的第三方去完成物流服务的物流运作方式6、物流一体化：利用物流管理，使产品在有效的供应链内迅速移动，是参与各方的企业都能获益，使整个社会获得明显的经济效益。
7、增值服务：在完成物流基本功能基础上，根据客户需要提供的各种延伸业务活动。
8、条码：由一组规则排列的条、空及字符组成的，用以表示一定信息的代码。
9、GIS：（地理信息系统）以地理空间数据库为基础，采用地理模型分析方法，适时提供多种空间的和动态的地理信息，为地理研究和地理决策服务的电子计算机技术系统。
10、理货：船方或货主根据运输合同在装运港和卸货港收受和交付货物时，委托港口的理货机构代理完成的在港口对货物进行计数、检查货物残损、指导装舱积载、制作有关单证等工作。
11、安全库存：为了防止由于不确定因素（如大量突发性订货、交货期突然延迟等）而准备的缓冲库存。
12、物流模数：物流设施与设备的尺寸基准13、物流工程质量：把物流质量体系作为一个系统来考察，用系统论的观点和方法，对影响物流质量的诸要素进行分析、计划，并进行有效控制。
14、物流工作质量：物流服务各环节、各工种、各岗位具体的工作质量。
15、物流服务质量：物流企业对用户提供服务，使用户满意的程度。
16、供应物流：为生产企业提供原材料、零部件或其他物品时，物品在提供者与需求者之间的实体流动。
物流内涵的演进人类社会的经济活动主要是由生产、流通和消费组成，其中流通是联系生产和消费的必要环节。
流通的经济职能主要表现为解决生产者和消费者之间形成的三大间隔问题，这三大间隔分别为生产者和消费者的社会间隔、生产地点与消费地点的空间间隔、生产时间与消费时间的时间间隔。
流通消除社会间隔的经济职能是实现商品所有权的转移，属交易流通（称为商流）；消除空间间隔和时间间隔的经济职能是实现商品物理性转移，属物资流通（称为物流）。
从人类开始商品交易的经济活动起，物资的物理性流动就伴随而来。
社会实践的发展，经济活动的变化，促进人们对物流内涵认识的不断演进和深化。
物流内涵在不同经济阶段，适应不同的经济活动目的，在不断在进化和完善；而且即便在同一历史时期、同一经济发展阶段，也因不同的团体组织和学派，或者因所站的角度和出发点的不同而各有差别。
不过物流内涵的变化过程也恰恰反映了不同时期物流理论、物流管理和物流效率化的进步轨迹。
第一节物流内涵的演进一、PD的物流概念19世纪末—20世纪初，美国迎来了大量生产、大量流通、大量消费的时代。
这个时期，出现了直接进入流通领域的制造商，开始涉及“Physical Distribution（简称PD）”活动领域。
PD汉语意译为“物资配送”或“实物配送”。
“Distribution”一词最早出现于美国，1915年阿奇?萧（Arch W.Shaw）在《市场流通中的若干问题》（Some Problems in Market Distribution，哈佛大学出版社1915年出版）一书中提出了“Distribution”是“与创造需要不同的一个问题，物资经过时间和空间的转移，会产生附加价值”）认为实物供给功能作为市场营销的一个要素，是由运输和保管组成。
1935年美国销售协会（American Marketing Associat，AMA)把PD定义为：“包含于销售之中的物资与服务于从生产地点到消费地点流动过程中，伴随的种种经济活动”。
物流的内涵和起源
“物流”一词起源于第二次世界大战期间美国的军事应用，Physical Distribution（缩写为PD），直
译为“物资分配”、“实物分布过程”，日本将其定译为“物流”。
战后，物流
在企业界得到应用和发展，
因此出现“物资管理”（Materials management）、配送工程（Disribution engireering）、“企业后勤
“（Business logistics）、“市场供应”（Market
suooly）、物流管理（Logistics
management）等词来表述
物流的内容，现在多以Logistics 表示。
而;物流在我国被重视和得到较大
的发展是近二十年的事。
“物流”泛指物质资料实体在进行社会再生产过程中、在空间有目的性的
（从供应地向接收地）
实体流动过程。
它联结生产和消费，使货畅其流，物尽其用，促进生产不
断发展，满足社会生产、消
费的需要。
也有文献表述为“高效、低成本地将原材料、在制品储备、产成
品等由其始发地至消费地
的流动和储存以及与其有关的信息流进行计划、实施和控制的过程，以达
到满足用户需求的目的”。
“物
流是物质资料从供给者到需求者的物理性运动（包括处在供给者内部的物
理性运动），是创造时间价值
和场所价值的活动（包括一定的加工附加值）”。
物流是由“物”和“流”两个基本要素组成，;物流中的“物”指一切可以进行物。
物流内涵的演进人类社会的经济活动主要是由生产、流通和消费组成，其中流通是联系生产和消费的必要环节。
流通的经济职能主要表现为解决生产者和消费者之间形成的三大间隔问题，这三大间隔分别为生产者和消费者的社会间隔、生产地点与消费地点的空间间隔、生产时间与消费时间的时间间隔。
流通消除社会间隔的经济职能是实现商品所有权的转移，属交易流通（称为商流）；消除空间间隔和时间间隔的经济职能是实现商品物理性转移，属物资流通（称为物流）。
从人类开始商品交易的经济活动起，物资的物理性流动就伴随而来。
社会实践的发展，经济活动的变化，促进人们对物流内涵认识的不断演进和深化。
物流内涵在不同经济阶段，适应不同的经济活动目的，在不断在进化和完善；而且即便在同一历史时期、同一经济发展阶段，也因不同的团体组织和学派，或者因所站的角度和出发点的不同而各有差别。
不过物流内涵的变化过程也恰恰反映了不同时期物流理论、物流管理和物流效率化的进步轨迹。
第一节物流内涵的演进一、PD的物流概念19世纪末—20世纪初，美国迎来了大量生产、大量流通、大量消费的时代。
这个时期，出现了直接进入流通领域的制造商，开始涉及“Physical Distrib ution（简称PD）”活动领域。
PD汉语意译为“物资配送”或“实物配送”。
“Distribution”一词最早出现于美国，1915年阿奇•萧（Arch W.Shaw）在《市场流通中的若干问题》（Some Problems in Market Distribution，哈佛大学出版社1915年出版）一书中提出了“Distribution”是“与创造需要不同的一个问题，物资经过时间和空间的转移，会产生附加价值”，并指出实物供给（Physical Supply）是流通活动中的一个重要活动。
同年，L.D.H.威尔德（Weld）指出市场营销能产生三种效用，即所有权效用、空间效用和时间效用，并提出了流通渠道的概念。
1924年克拉克（Clerk）认为实物供给功能作为市场营销的一个要素，是由运输和保管组成。
1935年美国销售协会（American Marketing Associat，AMA)把PD定义为：“包含于销售之中的物资与服务于从生产地点到消费地点流动过程中，伴随的种种经济活动”。
1948年后，该协会对PD的定义作了两次修改：“是物质资料从生产者到消费者或消费地流动过程中所决定的企业活动的费用”和“是物质资料从生产阶段移动到消费或利用者手里，并对该移动过程进行管理”。
1962年美国经济学者彼得•德鲁克（P.F. Druker）在《财富》杂志上发表了“经济的黑暗大陆”（The Economy’s Dark Continent），通过销售物流来阐述商品价格中的流通成本管理问题，指出消费者所支出的商品价格的约50％是与商品流通活动有关的费用。
此时的PD被看作是销售过程中的一个环节，它只包括与商品销售有关的输出物流，而没有涉及输入物流。
1963年美国物资配送管理协会（National Council of Physical Distribution Management，NCPDM）对“Physical Distribution Management”进行定义：“是为了计划、执行和控制原材料、在制品库存及制成品从起源地到消费地的有效率的流动而进行的两种或多种活动的集成。
这些活动可能包括但不仅限于：顾客服务、需求预测、交通、库存控制、物料搬运、订货处理、零件及服务支持、工厂及仓库选址、采购、包装、退货处理、废弃物回收、运输、仓储管理”。
这个定义比美国销售协会的物流定义范围有所扩大，不仅是指制品从生产厂的生产线起，经过批发、零售、最终到消费者手里，而且还包括原材料从生产厂到加工厂生产线的始点的移动，把实物配送的范围从销售物流扩大到采购物流。
50年代，日本正处于战后经济重建时期，受朝鲜战争和印度支那战争的刺激，日本的重工业与制造业快速复苏。
出于解决战略资源贫乏与发展空间狭窄影响其发展速度及运作效率的目的，1958年日本政府派“流通技术专业考察团”赴美考察，发现PD涉及大量的流通技术，对提高流通的劳动生产率很有好处，于是在发表的《流通技术》（日本生产效益本部Productivity Report第33号）的考察报告中引入了 PD的概念，并把它作为“流通技术”来加以理解。
随后，这一概念引起了日本产业界的重视，并把PD译成日文“物の流通”。
1965年日本政府发表的第二次运输白皮书的副题为“近代化过程中的物的流通”，简称物流，指“把制品从生产者手里，物理性地转移到最终需要者手里所必要的诸种活动。
具体讲，即包装、装卸、运输、通讯等诸种活动”。
另外，日本产业构造审议会对PD下的定义是“物的流通，是有形、无形的物质资料从供给者手里向需要者手里物理性地流动，具体是指包装、装卸、运输、保管以及通讯等诸种活动。
这种物的流通与商流相比，是为创造物质资料的时间性、空间性价值做出贡献”。
结合日本的这两个概念，PD是在连接生产和消费之间对物资履行保管、运输、搬运、包装、流通加工等功能，以及与这些功能相关联的信息功能，它在物资流动过程中起了桥梁作用。
综上所述，物流涉及到保管、运输、搬运、包装、流通加工和信息活动领域，它们是物流活动的六个基本活动（功能、元素）：①保管（存货）活动，指在一定的时期和场所，以适当的方式维持物资质量和数量等的储存活动。
它作为社会再生产各环节之中，以及社会再生产各环节之间的“物”的停滞，是供求之间的缓冲器，保证物流的可得性（顾客的商品需求），创造物资时间价值。
保管活动是物流的重要组成部分。
物资要创造自身的时间效益，一般都要有一个存放、保养、维护和管理的过程，以克服季节性、时间性间隔，同时能防止人类不可抗拒事件（自然灾害、战争等）的发生。
②配送（运输）活动，指在不同地域范围之间，以改变“物”的空间位置为目的的活动。
它利用运输机构实现物资从一地点向另一地点的移动，保证物流的一致性（顾客准时消费的需求），创造物资空间价值。
运输活动同样也是物流的重要组成部分，没有运输，生产出来的物资就不能送到消费者手中进行消费，该物资没有被利用，只有存在价值，没有使用价值。
也就是说没有运输连接生产和消费，生产就失去意义。
③装卸（搬运）活动，指在同一场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业，具体包括物流过程中物资的装卸、搬运、堆积、分拣、货物整理以及附加的作业，是保管和配送活动所需要的上下左右前后物资移动活动。
装卸搬运是运输、保管、包装各子系统连接成一体的接口，是缩短物品移动时间、节约物流费用的重要组成部分。
装卸与搬运经常是伴随发生的，它们本身不创造价值，但装卸和搬运质量的好坏、效率的高低直接关系到商品的使用价值，从而影响整个物流系统的质量和效率。
④包装活动，指为在流通过程中保护产品，方便储运，促进销售，按一定技术方法而采用的容器、材料和辅助物等的总体名称。
对物资进行包装，可以防水、防湿、防潮、防挤压、防冲撞、防破损、防丢失、防污染，也可以保证运输途中不变质、不变形、不腐蚀、保鲜、保新等，同时包装的精细、考究，有利于宣传、吸引消费者购买，促进销售。
⑤流通加工活动，指物流过程中对物资进行加工、组合、包装、粘贴条形码标签等一系列具有附加价值的活动，是使物资发生物理性变化（如大小、形状、数量等变化）的物流方式。
因此，流通加工就是流通过程中的一种增值活动，是社会化分工、专业化生产的一种形式。
通过流通加工，可以节约材料、提高成品率，保证供货质量和更好地为用户服务。
⑥信息活动，指订单、制造、库存、出库和管理等的信息搜集与处理的活动，是物流活动的指南针，是运输、保管、装卸、搬运、包装等物流环节顺畅进行的保障，信息与物流的结合构成了理想的物流系统。
在物流系统中，没有信息的通畅和及时供给，就没有物流活动的时间效率和管理效率，也就失去了物流的整体效益。
如图1所示，六个基本活动中保管活动和配送活动是物流的关键性活动，其余则是物流的支持性活动。
1994年美国的物流总成本约占GNP的10％左右，为7300亿美元，其中运输成本与保管成本分别为4250亿美元、2770亿美元。
因此，人们常把物流管理称为“运输”，并作为一个重要的物流研究领域。
图1 顾客需求与物流活动保管顾客需求①可得性②一致性配送选址PD的物流概念主要考虑从生产者到消费者的“实物配送”问题，物流的作用表现在时间和空间两个方面支持物权转移，保证顾客在希望进行消费的时间和地点获取商品，创造商品的时间价值和空间价值。
实物配送涉及领域是产品从制造商到顾客（批发商、零售商等）的外向流动，包含运输、保管、搬运、包装、订单和信息等活动，其目的是以最低的总成本提供顾客服务，满足顾客需求，最终实现企业利润。
实物配送过程中把制造商、批发商、零售商等联系在一起，形成了实物配送系统。
企业创造产品的价值可分为形态价值、时间价值、空间价值和占有价值，其中时间价值和空间价值的基础是形态价值，目的是占有价值，因此，PD的概念只是单纯地考虑时空价值，即从制造商到顾客的实物流动问题，没有考虑形态价值，即产品生产所需要的从供应商到制造商的原材料流动，制造过程中材料、零部件、制品等的流动。
企业为了满足消费者定时定点的产品消费需求，物流就应该始于从供应商那里装运材料或零部件，终于将产品或加工产品交付给最终用户。
因此，物流具有使企业与其顾客和供应商相结合的能力，构成一条从供应商、制造商、分销商、零售商到最终用户的流通网络。
这时，传统的物流概念的局限性暴露出来了，物流研究的范畴应扩大到从原材料产地到最终消费地的物资流动全过程。
二、Logistics的物流概念长期以来，企业把物流的基本活动限定在狭小的范围，进行细化管理，如保管活动由物流部门、存货活动由销售部门、包装活动由生产部门分别管理，尽管作为单独的职能作用得到充分的发挥，但是不作为一个整体考虑，导致企业的整体竞争力难以增强。
因此，人们开始重新探讨认识物流的内涵。
“Logistics”是从法语派生出来的英语，意为“后勤”，是美国军队在第二次世界大战中使用的军事术语，指军队的后勤保障系统包括物资、人员和设备的获得、维护和运输，如同汉语中的“兵站”之意。
“Logistics”主要强调在军事战争过程中，如何能以最快的速度、最高的效率、安全无误地将军队作战所需的武器、弹药以及军队吃、住、行等必需物品按要求供给前线。
这是战争取得胜利的保障因素，如果后勤供应不到位，军队就会打败仗。
后勤供应要做到及时、准确地供给，就应该具备一整套军需品的订货、购进、库存、配给、运输以及通讯等功能。
1905年，美军少校琼西•贝克尔在其所著的《军队和军需品运输》一书中写道：“作战艺术的一个分支――关于军队调动和保障供给的工作称为后勤”20世纪50年代，通用汽车公司在追求从遍布各地的零部件工厂采购运输零部件到组装工厂的物流合理化和效率化过程中，第一次导入“Logistics”概念，把军事用语的“后勤”引入企业经营管理。
