事故案例(油气加注站液化气储罐爆炸事故)

LNG事故案例例LNG（液化天然气）事故往往导致巨大的财产损失和人员伤亡。

以下是一些有关LNG事故的案例：1.2004年，墨西哥，普埃布拉：一辆载有LNG的卡车发生爆炸，导致31人死亡和130多人受伤。

该事故的原因是卡车的刹车故障，导致车辆失控并与隧道墙壁相撞。

2.2005年，法国，阿尔苏斯：一座LNG储罐发生爆炸，导致2人死亡、22人受伤。

爆炸的原因是由于存放在储罐中的液化气体泄漏，导致火花引起爆炸。

3.2024年，美国，湾区：一座LNG储罐发生爆炸，导致2人死亡、7人受伤。

事故原因是由于储罐的过热，导致压力增加并引发爆炸。

4.2024年，中国，山东青岛：一座LNG储罐发生爆炸，导致至少52人死亡、136人受伤。

事故起因是在储罐附近发生火灾，并引发了储罐中的爆炸。

5.2024年，英国，英吉利海峡：一艘载有LNG的油轮在途中突然发生火灾并爆炸。

事故导致2名船员丧生，LNG泄漏至海洋中，并在附近的岸边引发大火。

该事故的原因仍在调查中。

这些LNG事故中的一些根本原因包括设备故障、温度过高、压力过大和泄漏等。

事故可能会导致火灾、爆炸和大量的毒气泄漏，给周围环境和人员带来巨大的危害。

LNG工业需要高度的安全措施和紧急预案来应对潜在的事故，并保护人员和环境的安全。

为了减少LNG事故的发生，政府和相关机构采取了各种措施，包括加强监管、提高安全标准、加强培训和教育等。

此外，新技术的引入和设备的改进也有助于提高LNG工业的安全性。

然而，LNG事故仍然是一个极具挑战性的问题，需持续努力来确保工业的安全性。

只有通过加强预防措施、强化管理并增强危机应对能力，才能降低LNG事故的发生率，保护人民的生命和财产安全。

Time not only allows you to see through others, but also allows you to recognize yourself.整合汇编简单易用（页眉可删）上海市浦三路油气加注站液化气储罐爆炸事故2007年11月24日7时51分，中国石油天然气股份有限公司上海销售分公司租赁经营的浦三路油气加注站，在停业检修时发生液化石油气储罐爆炸事故，造成4人死亡、30人受伤。

一、企业概况发生事故的浦三路909号油气加注站是上海泛华能源发展股份有限公司1996年建成投入使用的。

2004年，中国石油天然气股份有限公司上海销售分公司向上海泛华能源发展股份有限公司租赁经营该油气加注站，租赁期为20年。

该油气加注站共有10立方米液化石油气储罐3个、20立方米汽油储罐2个、15立方米汽油储罐1个、15立方米柴油储罐1个，以上7个储罐均为埋地罐。

该油气加注站主要经营车用液化石油气、汽油、柴油。

2005年，取得上海市燃气管理处发放的“上海市燃气供应站供气许可证”，有效期到2007年4月。

目前，尚未取得危险化学品经营许可证。

二、事故经过中石油上海销售分公司在今年的安全检查中发现浦三路油气加注站存在安全隐患，由其下属的浦东销售中心与上海太平洋燃气有限公司（以下简称“太平洋公司”）签订工程承包合同，将检修工作委托给太平洋公司负责，太平洋公司又转包给没有压力管道施工资质的上海威喜建筑安装工程有限公司。

计划检修项目为油气加注站管道刷油漆防腐、更换紧急切断阀、校验安全阀。

2007年10月12日，油气加注站暂停营业，进行检修。

同日，太平洋公司用10瓶氮气分别将1号、2号储罐内的剩余液化石油气物料压到槽车内，进行退料，至储罐液位表到零位后结束，但没有对液化石油气储罐进行置换。

11月7日，施工人员按合同内容开始对管路进行除锈、刷漆。

11月14日，浦东销售中心变更工程项目内容，在原有合同的基础上增加了更换系统管道的内容。

上海浦三路油气加注站液化气储罐“11·24”爆炸事故2007年11月24日7时51分，中国石油天然气股份有限公司上海销售分公司租赁经营的浦三路油气加注站，在停业检修时发生液化石油气储罐爆炸事故，造成4人死亡、30人受伤。

事故发生后，国务院领导同志做出重要批示，要求查明事故原因，加强安全监管，消除隐患，严防类似事故发生。

一、基本情况
（一）事故单位基本情况。

浦三路909号油气加注站是上海泛华能源发展股份有限公司1996年建成投入使用的。

2004年，中国石油天然气股份有限公司上海销售分公司向上海泛华能源发展股份有限公司租赁经营该油气加注站，租赁期为20年。

该油气加注站共有10立方米液化石油气储罐3个、20立方米汽油储罐2个、15立方米汽油储罐1个、15立方米柴油储罐1个，以上7个储罐均为埋地罐。

该油气加注站主要经营车用液化石油气、汽油、柴油。

2005年，取得上海市燃气管理处发放的“上海市燃气供应站供气许可证”，有效期到2007年4月。

目前，尚未取得危险化学品经营许可证。

（二）事故简要经过。

中石油上海销售分公司在今年的安全检查
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1.5.1法国一炼油厂液化石油气球形贮罐着火爆炸7人死亡在法国费赞（Feyzin）炼油厂，一天早晨，3名检测工在进行每周两次的液化石油气取样作业。

首先将443号丙烷贮罐（12000m3）的阀门打开，经15分钟后取样完毕，要关闭阀门时，因-46℃的气体阀门冻结而不能完全关闭。

此刻，气体向周围逸散，一直扩散到离贮罐60m远的汽车公路及与罐区相通的公路，因此向整个费赞地区发出了警报，并禁止汽车在公路上通行。

但已来不及通知行驶在公路上的汽车，这时驶来的汽车与气体接触瞬间发生大火，汽车被烧毁，司机受了重伤。

发生警报的同时，35名消防队员赶到443号贮罐区现场，此时大火已蔓延至462号贮罐，消防队员奋力喷水灭火。

大约2小时后，443号贮罐随着一声巨响发生爆炸，大火瞬时向四周蔓延，相继引燃了周围的贮罐。

其后又引起球形贮罐的爆炸，使B地区的5号球形贮罐遭到损坏。

这场爆炸，使人死亡，100多人受伤。

设备遭到损坏。

事故原因1）事故的直接原因是阀冻结，而引起的气体泄出，着火源或是在公路上行驰的汽车，或是由喷出的丙烷产生的静电。

2）虽然有安全阀，但没有喷水设备也是造成贮罐爆炸的一个原因。

3）疋田教授认为，取样阀本体是由铸钢制造的，最低耐用温度为-30℃（实际温度为-46℃）；阀门未采用聚四氟乙烯防冻；第二个原因是阀门未设置紧急关闭机构等。

这些都是未能防止阀门冻结的原因。

4）罐区至工厂边界的安全距离应为120m以上，至公路的距离应在250以上，否则是很危险的。

一、事故概况B经过1981年9月10日14时55分左右，辽宁省某县石油公司油库一号油罐发生爆炸，当即造成6人死亡，直接经济损失达3万余元。

1981年5月12日，县农机厂与县石油公司签定了一项建罐合同，在石油公司油库院内建一组（4个）1200立方米的立式金属储油罐。

石油公司承担建罐材料供应及现场保护，县农机厂负责工程项目的施工。

这项工程于5月15日动工，7月末四个罐体的立体工程基本完成，8月末工程扫尾等待试验验收。

储罐事故案例
近年来，储罐事故频繁发生，给环境和人们的生命财产安全造
成严重威胁。

下面介绍一个储罐事故案例，以警示大家重视储罐安
全管理。

案例描述：
2019年8月18日，湖南怀化市溆浦县一家石油化工厂的储罐
发生爆炸，造成2名工人死亡，1名工人受伤。

起火面积超过350
平方米，火势高度达30米，抛洒到150米之外也能感受到热浪炙烤。

火灾堆积点附近的民房窗玻璃全部破碎，篮球场上的彩虹桥变成了
灰色，附近的计划生育宣传栏也被烧毁。

事故原因：
据调查，事故原因是储罐漏液、燃气和蒸气混合后，被引燃而
导致的。

储罐工艺管道长期腐蚀，管道连接处出现裂缝，维修不到位，导致液体渗漏，蒸气泄漏等因素形成了爆炸的条件。

责任判定：
经过调查取证、情况研判和现场勘查，生产单位存在违法违规
行为，对储罐安全未加以重视，安全生产管理不到位。

公司涉嫌违
法建设未经审批的罐区，未按规定进行储罐日常巡查和维修，并未
建立储罐泄漏警报系统，对场地周边环境和人员生命财产造成严重
影响。

因此，该公司被依法处罚。

教训总结：
储罐安全事故给环境和人们的生命财产带来了极大的影响。

为
了防止类似事故再次发生，需要落实储罐安全管理制度，建立储罐
日常巡查制度、支持设备维修系统，加大安全监管制度的质量，严
把出租、销售等环节管控。

同时，加强对员工安全生产知识的培训，增强员工安全意识，提高储罐管理的安全性，以保障社会的可持续
发展。

油库及加油站典型事故案例分析一、临界区油库油罐爆炸事故案例描述：2024年12月，地临界区油库发生油罐爆炸事故，造成多人死亡和重大财产损失。

事故发生时，油罐内贮存的石油产品被点燃，引发大面积火灾，火势迅速蔓延至周围的其他油罐。

消防部门赶到后，采取了紧急灭火措施，并组织人员疏散周边居民。

事故原因分析：初步调查结果显示，事故是由于油罐内油气泄漏引发火灾。

油罐泄漏可能是由于装卸作业不当、油罐设备老化、维护保养不及时等原因引起的。

同时，油库的消防设施不完善，防火措施不到位也是事故发生的重要原因之一安全教训：油库及加油站是储存和运输易燃易爆物质的场所，必须加强日常管理和检查工作，做好设备维护保养，确保所有设备和工艺安全可靠。

加强装卸作业操作员的培训，提高其安全意识和操作技能。

同时，安装和完善消防设施，建立健全的应急预案，确保出现事故时能够及时发现、报警和处置。

二、加油站液化气泄漏引发火灾事故案例描述：2024年8月，地一家加油站发生液化气泄漏引发火灾事故。

事故发生时，加油站的液化气罐突发泄漏，液化气液化燃烧所释放的热量引燃周围的可燃气体，导致火势快速蔓延，火光冲天。

加油站员工迅速疏散周围居民，并报警求助。

事故发生后，消防部门迅速赶到现场进行灭火，并组织人员疏散周边人员。

事故原因分析：初步调查显示，事故是由于液化气罐的阀门损坏引发泄漏，液化气在与空气相混后形成可燃气体，遇到明火等点燃源引发火灾。

此外，加油站的防爆设备不完善、安全管理不到位等因素也是事故发生的重要原因。

安全教训：加油站涉及到液化气等易燃易爆物的储存和供应，必须加强现场的安全管理工作。

对罐区阀门等设备进行定期巡检和维护保养，确保其处于良好的工作状态。

同时，加强员工培训，提高其安全意识和应急处理能力。

加强现场监测，及时发现并排查隐患。

三、油库油气回收装置失效引发事故案例描述：2024年3月，地一家油库发生油气回收装置失效引发事故。

事故发生时，油气回收装置因管道堵塞及设备故障，导致油气无法正常回收，积聚在油库区域。

Anything can be the starting point and the ending point, but it is important to know that the starting point does not determine the ending point.简单易用轻享办公（页眉可删）
空气替代氮气试压储罐爆炸4人死
亡
一、事故经过 11月24日，位于上海浦东新区杨高南路、浦三路口的一座油气加注站，对液化石油气储罐、管线进行检修。

在检修过程中为赶工期、节省施工费用，施工方严重违章作业，擅自用压缩空气替代氮气，对系统进行气密性压力试验，罐内形成爆炸空间。

在罐顶打磨作业时没有对罐内气体采样分析，防护措施不落实，导致储气罐发生爆炸，2名正在施工的作业人员当场死亡，另有2人送医院抢救无效死亡。

二、原因分析 1、施工人员擅自用压缩空气代替氮气对系统进行气密性试验，使罐内空气和石油气混合形成爆炸性气体。

可燃气体和含氧量检测时间间隔不符合规定要求。

2、施工前没有进行危害分析，没有制定安全技术措施，没有进行安全措施交底，没有办理进入受限空间作业许可证。

三、启示
进入受限空间施工前，应对受限空间作业进行危害分析，编制安全技术措施方案，对施工人员进行交底，办理作业许可证，
严格落实各项安全措施。

同时，按照时间要求对受限空间内的含氧量和可燃气体浓度等进行检测，并做好安全监护。

进入受限空间作业要严格坚持"三不进入"原则。

LNG安全事故案例手册第一起案例：杨凌一LNG液厂发生管道泄漏闪爆起火事故过程：2017年11月24日晚8时50分许，陕西液化天然气LNG加注站发生管道轻微液体泄露，并起火引燃管道外保温材料。

事故发生后，该加注站已关闭液化天然气管道。

事故造成两人轻伤，现场明火已经扑灭。

事故原因分析：这次LNG加注站发生设备闪爆起火的主要原因为：液化天然气LNG加注站管道泄漏，闪爆起火，引燃管道外保温材料。

而结合以往的天然气加气站发生的同类事故分析，引起管道泄漏的原因主要有：长期运行的管道出现的腐蚀穿孔泄漏；管道法兰密封失效导致的泄漏；冬季管道冻裂引起的泄漏及生产作业时工况的波动引起管道振动导致管道泄漏等等。

而从易燃易爆气体发生火灾爆炸的三条件分析，LNG加注站存在LNG泄漏；与空气混合聚集达到气体爆炸极限；处在引火源，其中在冬季，引火源无处不在，静电、作业流速，明火等等，从而满足着火爆炸三条件，引起了这次燃气闪爆火灾事故。

同时，生产安全管理体系不完善，缺失；操作人员的安全意识和操作技能薄弱，应急处置能力等也是极易引起安全事故的原因。

事故启示和建议：通过对这次LNG加注站设备闪爆起火事故的原因分析，让我们清晰认识到LNG加注站生产设备设施的腐蚀、损坏、维护检查不到位，安全生产经营管理体不健全，及各安全附件、报警仪等没有起到安全保护及报警作用等是极易造成安全事故的原因。

因此，以这次事故为引子，我们从中得到的启示和建议为：我们应该充分了解LNG加注站生产运行主要存在的安全风险，并从中拿出针对性的防范解决措施，确保LNG加注站的安全生产运行，防范和避免燃气事故的发生。

第二起案例：LNG槽车大灯起火过程：2015年6月15日20时50分，某承运商LNG槽车到达装车站门口等待办理进站充装手续，安检人员在对车辆进行安检时，发现车辆右侧灯罩处冒烟起火，随后立即拿起灭火器将火扑灭，并组织车辆退至空旷地带。

事故原因分析：初步勘查判断，是右侧大灯的近光电路短路，导致大灯总承外壳起火。

液化石油气储罐爆炸事故案例分析案例概述：XYZ化工公司的一个液化石油气储罐在操作过程中发生了爆炸事故。

事故导致5名工人遇难，多名工人受伤，并给周边居民带来了极大的震惊和恐慌。

事故原因分析：1.设备老化：液化石油气储罐是一个重要的工业设备，但长时间的使用和缺乏定期的检修和维护可能导致设备老化。

老化设备容易出现漏气和裂缝，增加爆炸风险。

2.操作不当：操作不当是液化石油气储罐爆炸事故的常见原因之一、操作人员可能缺乏必要的培训和经验，对设备的操作和维护不够细致，导致事故发生。

3.漏气问题：液化石油气在储罐内具有高压和高温，如果出现泄漏，可能在周围环境中形成爆炸性的气体浓度。

漏气问题可能源于设备本身的损坏，也可能源于安装和维修过程中的错误操作。

4.天气因素：天气条件可能对液化石油气储罐的安全性产生影响。

例如，在高温和高湿度的环境中，储罐的温度可能升高，容易引发事故。

预防措施：1.设备定期检修和维护：为了确保储罐的安全运营，公司应制定定期的检修和维护计划，并进行相应的检查和维修工作，以解决设备老化和损坏的问题。

2.操作人员培训：公司应确保操作人员接受必要的培训，了解液化石油气储罐的操作和维护要求，并熟悉相关的安全操作规程。

操作人员应遵守正确的操作程序，正确使用维护设备。

3.检测和监测系统：在液化石油气储罐中安装有效的检测和监测系统，能够及时发现气体泄漏问题，并采取相应的措施进行修复。

4.天气监测和控制：在天气条件可能对储罐安全产生影响的情况下，公司应加强对天气的监测，并采取必要的控制措施，以降低事故的风险。

5.应急预案和培训：制定液化石油气储罐事故的应急预案，并定期进行演练和培训，提高员工应对事故的能力和水平，减少人员伤亡和财产损失。

总结：液化石油气储罐爆炸事故具有潜在的危险性，但通过制定有效的预防措施和安全管理措施，可以降低事故风险。

定期检修和维护设备、加强操作人员培训、安装检测和监测系统、天气监测和控制，以及制定应急预案和培训都是降低事故风险的关键步骤。

15个气瓶事故的典型案例案例一：四川省达州市达县申家滩双线特大桥材料加工厂施工工地，中铁二十三局襄渝铁路二线工程指挥部第二项目部发生一起气瓶爆炸严重事故，造成2人死亡，1人重伤，经济损失3万元。

事发时，该批气瓶被运送到事故地点,在装卸工人将气瓶从汽车上卸下时,一气瓶发生爆炸,造成装卸工2人死亡,受伤1人。

事故原因分析：1、违规充装：经查该气瓶为二氧化碳气和氧气混装，引起化学爆炸。

2、违规装卸：装卸工野蛮装卸，导致气瓶受到强烈冲击，引起爆炸。

案例二：潼南县某气体经销部搬运工在气瓶存放间用减压表测量氧气瓶内压力时，气瓶发生爆炸。

下图该气瓶爆炸后的碎片。

事故造成 4 人当场死亡，2 人重伤，其中1 名重伤人员在医院抢救无效死亡。

事故气瓶阀进气口及活门被烧及碳黑痕迹损坏的减压器进气口被烧及碳黒痕迹事故原因分析：对事故气瓶检查，爆炸的气瓶碎片内表面未发现油脂、碳黑等痕迹。

对同批气瓶内气体分析，未发现可燃气体成分，排除气体混装可能性。

但在气瓶阀和减压器接口处有烧损及碳黑存在。

认定事故原因是由于减压器混用，可能使其内部存有油脂。

在测压时，高压氧气接触油脂造成燃烧及爆炸。

案例三：2016年11月2日上午，沈阳新民市某公司院里进行氧气瓶卸车作业时，气瓶爆炸。

现场卸车作业2人死亡，远处1人因气瓶爆炸受伤，运瓶汽车风挡玻璃及现场建筑物和厂房玻璃严重破碎。

爆炸气瓶呈碎片飞出，卸车地点留有少量残片。

一只气瓶被崩起后，砸在厂区一屋顶，后坠落屋内。

现场运瓶车上仍有四只待卸气瓶，地面有四只刚卸车的气瓶。

现场所有气瓶颜色和钢印标识均为氧气。

事故原因分析：由于事故现场人员均已死亡，无法对事故经过进行了解。

但从事故现场现象可以认定，事故过程中仅有卸车操作。

从气瓶残片形状，可以认定不属于化学性爆炸。

因此，推断此次事故为野蛮装卸，气瓶在剧烈碰撞中致使气瓶薄弱处或缺陷处破坏，造成气瓶的撕裂。

案例四：哈尔滨某公司焊工从仓库领取乙炔气瓶和氧气瓶并运至车间进行焊接作业，仅焊了一个压缩空气管道接头，约2分钟完成，然后将气瓶放于车间内。