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3-第三章接触⽹基本知识详解第三章接触⽹基本知识接触⽹是电⽓化铁路牵引供电系统重要装置之⼀，是牵引⽹的主体，它的构造及⼯作状态对列车的运⾏安全和运⾏速度影响之⼤。
第⼀节接触⽹的组成接触⽹由接触悬挂、⽀持装置、⽀柱与基础，三部分组成，如图3-1-1所⽰。
图3-1-1 接触⽹组成⽰意图（a）接触悬挂; 1-承⼒索 2-吊弦 3-接触线（b）⽀持装置: 4-绝缘⼦ 5-平腕臂 6-斜腕臂 7-定位管 8-定位器（c） 9-⽀柱 10-轨道⼀、⽀柱与基础⽀柱与基础⽤于承受⽀持装置和接触悬挂的全部负载，并将接触悬挂固定在规定的位置。
⼆、⽀持装置⽀持装置⽤于⽀持接触悬挂，并将其负荷传给⽀柱。
⽀持装置由棒式绝缘⼦、腕臂、定位装置及连接零件构成。
要求它具有⾜够的机械强度、轻巧耐⽤，便于施⼯和维修。
三、接触悬挂接触悬挂是架设在铁路上空的输电线路，与机车受电⼸摩擦接触，将从牵引变电所获得的电能输送给电⼒机车。
接触悬挂由承⼒索、接触线、吊弦及连接零件构成。
要求接触悬挂弹性好，⾼度⼀致，机械强度⾼，耐磨、耐腐、耐热性能好，稳定性好，使⽤寿命长，结构简单，便于安装与维修。
第⼆节接触悬挂的分类由于列车运⾏速度不同，接触悬挂的结构形式也较为繁多，按有⽆承⼒索分为简单悬挂和链形悬挂。
简单悬挂由⽀持装置直接对接触线进⾏悬挂和定位。
它结构简单、施⼯维修⽅便、造价低，但接触线⾼度变化⼤、弹性差，不适应⾼速列车运⾏。
链形悬挂通过承⼒索悬吊接触线，它弹性均匀，接触线⾼度⼀致，稳定性好，适应⾼速列车运⾏，在我国电⽓化铁路中⼴泛采⽤。
这⾥只介绍链形悬挂的类型。
⼀按终端下锚⽅式分类链形悬挂按终端下锚的⽅式分为未补偿、半补偿、全补偿三种。
如图3-2-1所⽰。
未补偿和半补偿链形悬挂，线索张⼒和弛度变化⼤，不适于⾼速列车运⾏，故已不采⽤。
全补偿链形悬挂承⼒索和接触线都采⽤补偿装置下锚，当温度变化时，补偿装置能⾃动调整图3-2-1 线索下锚⽰意图线索张⼒，保持线索张⼒不变。
第一节接触网平面布置图
接触网平面布置图是接触网施工的主要依据，它以图例的形式，反映了接触网布置情况，铁路线路情况，沿线地质情况，接触网设备的种类、类型、数量及其安装位置等。
接触网平面布置图由接触网布置平面图、表格栏、材料统计表、说明、图标等部分内容，如附图《接触网平面布置图》。
接触网平面布置图分为站场平面布置图、区间平面布置图、隧道平面布置图。
一、接触网图例
在接触网平面布置图中，将铁路线路及设备、接触网布置等用规定的图例符号来表示，其内容如表4-1-1所示。
接触网图例
表4-1-1
、符号中所注尺寸均以
、规定符号见下表。
符号。
导线接触网导线也称为电车线，是接触网中重要的组成部分之一。
电力机车运行中其受电弓滑板直接与接触摩擦，并从接触线上获得电能。
性能、接触线截面积的选择应满足牵引供电计算的要求。
接触线一般制成两侧带沟槽的圆柱状，其沟槽为便于安装线夹并按技术要求悬吊固定接触线位置而又不影响受电弓滑板的滑行取流。
接触线下面与受电弓滑板接触的部分呈圆狐状，称为接触线的工作面。
我国采用的铜接触线多为TCG-110和TCG-85两种型号，其字母T表示铜材，C表示电车线，G表示带沟槽形式，后面的数字表示该型铜接触线的截面积。
近年来我国也引进使用日本的铜接触线。
我国研制和使用了钢铝接触线。
钢铝接触线以铝和钢两种金属压接制成。
以铝面作为导电部分，与受电弓滑板接触磨擦的是钢面，既保证了导电性能又提高了工作面的耐磨性，我国采用的钢铝接触线有GLCA100/215和GLCB80/173两种型号。
字母GLC表示钢铝电车线，A、B表示线型，后面分式中，分母表示该型钢铝接触线的截面积，分子表示该型钢铝接触线的载流量当量于铜接触线的截面积。
接触网导线高度接触网导线高度是指悬挂定位点处接触线距轨面的垂直高度，设计规范规定如下：最高高度：不大于6500mm。
最低高度：（1）区间、站场：①一般中间站和区间不小于5700mm。
②编组站、区段站及配有调车组的大型中间站，一般情况不小于6200mm。
确有困难时可不小于5700mm。
（2）隧道内（包括按规定降低高度的隧道口外及跨线建筑物范围内）：①正常情况（带电通过5300mm超限货物）不小于5700mm。
②困难情况（带电通过5300mm超限货物）不小于5650mm。
③特殊情况不小于5250mm。
接触线高度的允许施工偏差为±30mm接触线的磨耗在接触网运营中，为了保证接触线在一定张力的情况下不断线，要求每年至少要进行一次接触线磨耗测量，当接触网接触线磨耗到一定程度时应当补强或更换。
若发现全锚段接触线平均磨耗超过该型接触线截面积的25%时，应当全部更换。
接触网施工图例接触网施工图是接触网工程的重要文件，由设计部门通过初步设计和施工设计来完成。
它体现了接触网的技术特点和性能、设备种类和型号、工程数量、零件构造及材料等。
施工图是接触网施工的依据，也是运营管理的重要资料。
接触网施工图包括接触网平面布置图、接触网安装图、接触网零件图等。
平面图上标出了接触网支持装置、设备、附加悬挂（回流线、架空地线等）等的安装图号，从相应的安装图中可查出安装形式、使用的零、部件名称及规格，零、部件的具体形状结构及规格从零件图中能够确定。
一、接触网平面布置图接触网平面布置图是接触网施工的主要依据，它以图例的形式，反映了接触网布置情况，铁路线路情况，沿线地质情况，接触网设备的种类、类型、数量及其安装位置等。
接触网平面布置图由接触网布置平面图、表格栏、材料统计表、说明、图标等部分内容，如附图《接触网平面布置图》。
接触网平面布置图分为站场平面布置图、区间平面布置图、隧道平面布置图。
二、接触网图例在接触网平面布置图中，将铁路线路及设备、接触网布置等用规定的图例符号来表示，其内容如表4-1-1所示。
接触网图例表4-1-11、本标准适用于一般的站场及区间接触网平面；2、本标准采用的线条宽度规定为以下三种：（1）粗型宽度为0.9mm（2）中型宽度为0.6mm（3）细型宽度为0.3mm3、符号中所注尺寸均以mm计，适用于比例尺1：1000及1：2000的接触网平面；4、规定符号见下表。
序号名称符号1 电化的正线（区间图中允许用中型线条）2 电化的站线及段管线等3 非电化既有线路序号名称符号4 预留线路5 接触悬挂非工作支，供电线及分区亭引出线6 加强线7 回流线8 正馈线（AF线）9 保护线（PW线）10 架空地线（GW线）11 接触线硬锚，供电线及分区亭引出线下锚12 承力索硬锚13 接触线补偿下锚14 承力索补偿下锚15 链形悬挂硬锚16 半补偿链形悬挂下锚17 全补偿链形悬挂下锚18 加强线下锚19 回流线下锚20 正馈线（AF线）下锚21 保护线（PW线）下锚22 架空地线（GW线）下锚23 区间曲线及头尾：R—曲线半径(m) L—曲线全长(m) l—缓和曲线长(m)序号名称符号24 站场曲线及头尾：R—曲线半径(m) L—曲线全长(m) l—缓和曲线长(m)25 拉出值300mm，书写位置即为拉出方向；也可不注“300”，用半箭头表示，箭头指向即为拉出方向26 拉出值150mm（除“300”允许用半箭头表示，其余均应写出数值），书写位置即为拉出方向27 区间单线腕臂钢筋混凝土柱28 区间单线腕臂钢柱29 站场单线腕臂钢筋混凝土柱30 站场单线腕臂钢柱31 站场单线定位钢筋混凝土柱32 站场双线腕臂钢柱33 站场钢筋混凝土柱软横跨34 站场钢柱软横跨35 站场钢柱硬横跨36 非绝缘锚段关节37 绝缘锚段关节38 半补偿链形悬挂中心锚结、简单悬挂中心锚结39 区间全补偿链形悬挂中心锚结40 站场全补偿链形悬挂中心锚结（虚线为锚结绳）41 分段绝缘子串42 分段绝缘器序号名称符号43 分相绝缘器44 股道间电连接45 常分隔离开关46 常合隔离开关47 常分的带接地闸刀的隔离开关48 常合的带接地闸刀的隔离开关49 管形避雷器50 区间隧道51 站场隧道52 隧道内非绝缘关节（全补偿链形悬挂下锚）53 隧道内绝缘关节（全补偿链形悬挂下锚）54 上承式桥梁及设计电化线路在上面的立交桥、拱桥等55 下承式栓焊桥梁56 小桥、涵洞57 设计电化线路在下面的立交桥58 架空水槽、水管序号名称符号59 天桥60 地道61 渗沟62 雨棚63 仓库64 站房65 路肩挡墙66 托盘式路基墙67 有限界门的平交道68 区间长（短）链标记69 回流线跨越接触悬挂70 吸上线位置71 吸流变压器72 水鹤73 进站高柱色灯信号机74 通过高柱色灯信号机75 区间公里标76 机车检查坑77 接触网起测点78 接触网工区序号名称符号79 区间横向电连接80 扼流变压器81 AT区段双极隔离开关82 AT区段区间AF、PW线在钢柱悬挂83 AT区段站场AF、PW线在钢筋混凝土柱悬挂84 AT区段区间AF、PW线在钢筋混凝土柱悬挂85 架空线在站场钢筋混凝土柱悬挂86 AT区段AF、PW线在钢筋混凝土支柱下锚AF1—2380.00：AF1表示馈线第一锚段；2380.00表示锚段长度PW1—2380.00：PW1表示保护线第一锚段；2380.00表示锚段长度87 接触悬挂锚段下锚4：表示锚段号1286.08：表示锚段长度（m）88 道岔编号及型号38589 跨距长度（m）6590 土壤安息角30°91 土壤承压力（MPa）20092 火花间隙93 放电器94 接地极。
接触网图标及应用一．电化部分：1.腕臂支柱：站场砼腕臂站场钢腕臂柱利旧支柱区间砼腕臂区间钢柱腕臂柱拆除支柱2.软横跨支柱：砼柱软横跨钢柱软横跨3.硬横跨支柱：股道电联接：出发信号机前15米机车启动电流较大4.中心锚节：全补偿防断中心锚节全补偿防串中心锚节5.下锚补偿：全补偿半补偿无补偿6.线条：电化正线电化侧线非电化线路预留线路回流线架空地线加强线正馈线保护线吸上线回流线跨越回流线对锚7.锚段关节：非绝缘关节绝缘关节隧道非绝缘关节隧道绝缘关节8.分段：横向电分段分段绝缘器中距悬挂点5m ；最外分相头相距30m距悬挂点5米分相绝缘器9.隔离开关：常开常闭带接地刀闸分手动和电动两种设在货物线/专用线/机车整备线N10.避雷器：11.有拉线的下锚支柱：设在绝缘关节/分相/长达隧道/长达桥梁处独立锚柱不设拉线二．线路部分：1.上承桥：2.下承桥：3.隧道：4.平交道：有限界门的平交道无限界门的平交道立交桥有人看守道口非电化铁路道口无人看守道口5.架空渡槽：6.涵洞：7.线路终端：工业/民用架空设施人行或排洪设施设在安全线/牵出线/货物线/专用线8.信号机：矮柱：高柱：9.天桥：10.地道：11.站设：站舍：雨棚：仓库：站台：12.线路标志：警冲标：公里标：百米标：设在道岔尾端两线间距4m 中间处半公里标：坡度标：桥涵标：设在变坡点处曲线标：曲中标：直缓：缓园：园缓：缓直：K881263.5650K88+650桥602x24+5x32R=1200l=160h=110L=570.862QZ K18+098Z HH YY HH Z界标：预告标：三．接触网标志牌：1.禁止双弓标：2.安全作业标：分段内2米3.断合标：T 断：断：合：设置：4.接触网终端标：5.高压危险标：车挡前20米轨面上2.5米6.号码牌：纵排号：横排号：7.参数牌：轨面上2.5米8.限高牌：9.降弓牌：准备降弓：降：升：接触网故障情况下距故障点300m距故障点50m过故障点50m禁止双弓K断断合安全作业标高 压危 险接触网终点0880 8 8H=6450a=300h=0Cx=3100限高4.5米准备双弓降升设置标志牌（需较长时间处理的故障）：10.升降弓手信号（一般故障）：四．参数含义：1.Hj——接触线高度；2.h——结构高度；3.a——拉出值；4.F——供电线；5.NF——回流线；6.GW——架空地线；7.AF——正馈线；8.PW——保护线；9.N——中性线；10.J—加强线10.承力索JTMH70-1*19/2.1——19股单丝直径2.1mm截面70m㎡铜镁合金绞线；11.承力索ZnLGJ80-1*19/2.1——19股单丝直径2.8mm截面80m㎡铝锌镀层钢绞线；12.接触线CTAH-120——120m㎡铜银合金接触线；13.吸上线YJLV0.6-1KV-1*150铝锌交联聚乙烯绝缘聚氯乙烯护套电力电缆；14.悬式绝缘子：瓷质：杵头绝缘子XP-70；耳环绝缘子XP-70T；机电破坏负荷70KN；防污型杵头绝缘子XWP2-70；防污型耳环绝缘子XWP2-70T；复合绝缘子：FQX-25/120QTG——电气化铁道用复合材料X悬挂D隧道B腕臂25KV120KN杵座杵耳式G1600爬距J1400爬距；FQX-25/120QHG——杵耳式G1600爬距J1400爬距；FQX-25/120HHG——耳耳式G1600爬距J1400爬距；FQXS-25/120QTG——S双重绝缘杵座杵耳式G1600爬距J1400爬距；FQXS-25/120QHG——S双重绝缘杵耳式G1600爬距J1400爬距；FQXS-25/120HHG——S双重绝缘耳耳式G1600爬距J1400爬距；15.棒式绝缘子：瓷质：单绝缘：QBN2-25A——电气化铁道用耐污型25KV2〞棒式绝缘子;2-爬距1200mmQBN2-25B——电气化铁道用耐污型25KV1.5〞棒式绝缘子;双重绝缘：QBZ3-25A——电气化铁道用重污型25KV2〞棒式绝缘子;3-爬距1400mmQBZ3-25B——电气化铁道用重污型25KV1.5〞棒式绝缘子;磁横担S-185——S胶状式实心磁横担SC全磁式实心磁横担Z直立式顶部带槽磁横担50﹪全波冲击闪络电压185KV；QXN2-25A——电气化铁道隧道悬挂定位管用棒式绝缘子（连接3/4定位管）；N普通型；复合绝缘子：FQB-25/16——电气化铁道腕臂用复合绝缘子25KV16KN1200爬距；FQB-25/16J——电气化铁道腕臂用复合绝缘子25KV16KN1400爬距；FQB-25/16G——电气化铁道腕臂用复合绝缘子25KV16KN1600爬距；FQBS-25/16G——电气化铁道腕臂用双重绝缘复合绝缘子25KV16KN1600爬距；16.针式绝缘子：P-10T——10KV针式绝缘子17.分段绝缘器：DXF1.6——D电气化铁道X带消弧装置F分段绝缘器爬距1600；18.隔离开关：有单极（普通型GW4-27.5高原型GW4-27.5G带消弧GW4-27.5X带接地GE4-27.5D带消弧带接地GW4-27.5XD）、双极(GW4-27.5/55KV)之分。
