润滑脂对轴瓦磨损及摩擦的影响

润滑脂在高温下的失效形式引言润滑脂是一种常用的润滑剂，广泛应用于各个工业领域。

然而，在高温环境下，润滑脂容易失效，导致摩擦增大、磨损加剧等问题。

本文将详细介绍润滑脂在高温下的失效形式，包括软化、氧化、挥发和分解等。

1. 软化在高温环境下，润滑脂的软化是常见的失效形式之一。

由于高温使得润滑脂中的稠化剂分子结构发生改变，从而导致其黏度降低、流动性增强。

软化后的润滑脂无法有效地形成油膜，无法提供足够的润滑和保护作用。

软化还可能导致润滑脂在机械装置中流失或挤出，进一步加剧了摩擦和磨损。

2. 氧化高温环境中，润滑脂容易发生氧化反应。

氧化会导致润滑脂中的基础油和添加剂分子发生氧化、聚合、分解等变化。

氧化使得润滑脂产生酸性物质，引起腐蚀和磨损。

氧化还会导致润滑脂的黏度增加，使其流动性降低，进一步影响润滑效果。

3. 挥发在高温环境下，润滑脂中的挥发分子会逐渐从润滑脂中挥发出去。

挥发会导致润滑脂的质量减少，黏度降低，从而减弱了其润滑和保护作用。

挥发还可能在机械装置内部形成沉积物，堵塞油路或影响机械部件的正常工作。

4. 分解高温环境下，润滑脂中的添加剂和基础油分子可能发生分解反应。

分解会导致润滑脂中的有益成分丧失，失去原有的润滑性能和抗磨性能。

分解还可能产生有害物质，如酸性物质、固体颗粒等，对机械装置造成腐蚀和磨损。

5. 防护措施为了减少润滑脂在高温环境下的失效，可以采取以下防护措施：•选择适合高温环境的润滑脂。

不同类型的润滑脂对于高温环境有不同的适应性。

根据实际工作条件选择具有良好高温稳定性的润滑脂。

•控制温度。

通过改善冷却系统、增加散热面积等方式控制机械装置的温度，减少对润滑脂的高温影响。

•定期更换润滑脂。

及时更换老化、失效的润滑脂，保证机械装置的正常运行和长寿命。

•加强维护保养。

定期清洗和检查机械装置，清除沉积物、杂质等对润滑脂性能造成影响的因素。

结论在高温环境下，润滑脂容易发生软化、氧化、挥发和分解等失效形式。

滑动轴承常用的4种润滑方式滑动轴承是一种常见的机械装置，用于减少机械摩擦和磨损。

为了确保轴承的正常运转，润滑是非常重要的。

目前，常用的滑动轴承润滑方式主要有四种，分别是干摩擦、润滑脂润滑、润滑油润滑和固体润滑。

本文将对这四种润滑方式进行详细介绍。

一、干摩擦干摩擦是指在滑动轴承工作时没有使用任何润滑剂，直接由金属表面的接触来承载和传递载荷。

干摩擦的优点是简单、无需润滑剂，适用于一些特殊环境下，如高温、低温和真空环境。

然而，干摩擦也存在一些缺点，比如摩擦系数大、摩擦噪音大、易产生磨损和热量等。

因此，在一般情况下，干摩擦方式并不常见。

二、润滑脂润滑润滑脂润滑是指在滑动轴承工作时，将润滑脂涂抹在轴承表面以形成润滑膜，减少摩擦和磨损。

润滑脂具有黏度高、附着性强、耐高温、耐水洗等特点，适用于高速、高温和重载工况下的滑动轴承。

润滑脂润滑的优点是操作方便、润滑效果稳定、密封性好，但也存在润滑膜容易破坏、摩擦功耗大等缺点。

三、润滑油润滑润滑油润滑是指在滑动轴承工作时，使用润滑油进行润滑。

润滑油具有黏度低、流动性好、散热性好等特点，适用于高速、高温和低摩擦工况下的滑动轴承。

润滑油润滑的优点是润滑效果好、摩擦功耗低、寿命长，但也存在润滑膜容易破坏、易泄漏和对环境污染等缺点。

因此，在选择润滑油时，需要根据轴承的工作条件和要求进行合理选择。

四、固体润滑固体润滑是指在滑动轴承工作时，使用一层固体润滑剂来减少摩擦和磨损。

常用的固体润滑剂有固体润滑膜、固体颗粒和固体润滑添加剂等。

固体润滑的优点是摩擦系数低、润滑效果持久、适用于高温和真空环境，但也存在润滑剂易脱落、摩擦噪音大等缺点。

因此，在使用固体润滑剂时，需要注意选择合适的润滑剂和施加方法。

滑动轴承常用的四种润滑方式分别是干摩擦、润滑脂润滑、润滑油润滑和固体润滑。

每种润滑方式都有其适用的工作条件和优缺点，选择合适的润滑方式对于轴承的正常运转和寿命具有重要意义。

在实际应用中，需要根据轴承的工作条件和要求，综合考虑各种因素，选择最佳的润滑方式。

七种轴承润滑方式优点缺点以及适用场合轴承是机械设备中非常重要的部件，用于支撑和减少机械设备的摩擦。

为了保证轴承的正常运行，润滑是必不可少的。

根据润滑方式的不同，可以分为七种轴承润滑方式，它们分别是：润滑油润滑、润滑脂润滑、干摩擦润滑、固体润滑、水润滑、气体润滑和混合润滑。

下面我们将逐一介绍这七种润滑方式的优点、缺点以及适用场合。

1.润滑油润滑：润滑油润滑是通过在摩擦表面形成润滑油膜来减少摩擦和磨损。

优点包括摩擦小、寿命长、适用于高速运转的轴承等。

缺点是当轴承运行在高速、高温或高粘度等特殊工况下时，润滑油的润滑效果会下降。

适用场合包括高速轴承、高温轴承和高负荷轴承等。

2.润滑脂润滑：润滑脂润滑是将固态润滑剂和润滑油混合制成的一种半固态润滑剂，适用于一些无需频繁维护和加油的轴承。

优点包括使用方便、不易漏油和长期稳定性好等。

缺点是当润滑脂老化或温度过高时，润滑效果会下降。

适用场合包括需要长期润滑、密封性要求较高和不易清洁的轴承。

3.干摩擦润滑：干摩擦润滑是通过在摩擦表面形成固态润滑膜来减少摩擦和磨损。

优点包括不需润滑剂、使用温度范围广和不受污染影响等。

缺点是摩擦力较大、容易产生干磨损和适用条件有限。

适用场合包括高温、高速且污染较严重的环境。

4.固体润滑：固体润滑是将固态润滑剂直接应用于摩擦表面的一种润滑方式。

优点包括使用方便、不易泄漏和摩擦系数低等。

缺点是润滑效果随温度变化较大、容易形成沉淀和难以进行在线监测等。

适用场合包括高温、高速和重载等特殊工况。

5.水润滑：水润滑是使用水作为润滑介质的一种润滑方式。

优点包括环境友好、无毒无污染和不易燃烧等。

缺点是水的润滑性能较差、易蒸发和对金属腐蚀等。

适用场合包括低速、低温和密封要求严格的轴承。

6.气体润滑：气体润滑是通过气体形成气体隔离膜来减少摩擦和磨损。

优点包括摩擦小、适用于高速运转和密封性好等。

缺点是对气体压力和流量要求较高、不能很好地保护轴承和适用条件较窄等。

今天与大家一起谈谈电机的常见故障及原因分析，切磋.切磋，有错的地方请予以纠正，有不清楚的地方，请找我了解。

一、轴瓦温度高：分为两种，一种是真正瓦温高，一种是测量上的问题，真正的瓦温高也分为两种，一种是轴瓦磨损，一种是用油牌号不对，或使用的油时间过长，油变质，新油买的是混合油，劣质油（市场假货）。

1、磨损主要是端面靠住了，也就是该轴颈的端面与轴瓦的端面紧靠了，转起来两者相摩擦，自然温度会搞，产生的原因是：电机转轴轴向受力，使得磁力中心线偏移。

轴向受力又与安装有关，特别是联轴器的水平度，同轴度与安装图纸要求相差太大。

2、其次是连轴器加工精度太差，外圆大小不一，孔与孔很难对准，按装时尼龙棒硬打进去。

3、另一种就是缺油或不能形成油膜，将瓦底烧了，上瓦或下瓦巴金氏合金溶了，轻者修刮，重者换瓦。

4、测量上的问题，就是表计与实际温度差距大，如所测线路过长线电阻大，二根接线没有接补偿线等，这种情况可以在机旁测量测温元件电阻，换算成温度再与表计温度对比，就知道该差多少。

5、另外轴瓦温度一般要求设定在75℃跳闸报警，环境温度要求在40℃以下，轴瓦温度应随着环境温度的变化而变化，反之就有问题。

6、另外还有一个就是大家应该知道一个大概，就是轴瓦的顶部间隙应是轴径的千分之二，侧面间隙是顶部间隙一半，过大过小都容易造成发热。

二、电机电流大1、超额定电流，有些用户所配的高压柜其互感器的变化与所配的电流表的变比不对，所反映的电流值肯定是不对的，有的高压柜的表计计量本身误差较大（大10几安）有的用户其电网进线由于线路长.线路压降大，起动电机后电压低.由于负荷一定电流就大，所谓电压低电流大就是这种情况。

2.另一种电流大是用户反映磨机负荷还未加满，电机的电流已到了额定电流，因此不敢再加了，认为电机有问题，要求速派人来处理，这种情况主要是配套厂家设计选择电机功率时往下一档选，而非往上一档选，因为这样可以节省采购成本，如所配电机功率需1500KW，就选用1400KW，不选用1600KW，1400KW与1600KW电机的采购价格就有区别，这就造成了电机额定电流到了，而负荷还没加满，为这事我们去过现场多次。

轴瓦的作用及原理轴瓦是一种常见的机械元件，广泛应用于各类机械设备中，如汽车发动机、工业设备等。

轴瓦的作用是确保轴与轴承座之间的相对运动无障碍，并且减少因摩擦而产生的磨损和热量。

它的原理主要涉及到润滑和减摩两个方面。

首先，轴瓦通过润滑来降低摩擦。

当轴与轴承座之间的相对运动时，由于两者之间的接触面积不大，因此会产生摩擦力。

如果没有适当的润滑，这种摩擦力会导致磨损和热量的产生，进一步影响设备的寿命和性能。

轴瓦中的润滑油膜能够在轴与轴承座之间形成稀薄的润滑层，减少接触面积，从而减小摩擦。

其次，轴瓦通过减摩来降低能量损失。

摩擦力会使机械设备产生额外的能量消耗，这导致能量转换的效率降低。

轴瓦能够通过减小摩擦系数，减少摩擦阻力，从而减少能量损失。

轴瓦的材料通常具有良好的润滑性能和抗磨损能力，可以有效地减小摩擦。

轴瓦的原理主要涉及到以下几个方面：1.材料选择：轴瓦的材料要具备较好的润滑性能和抗磨损性能。

常用的轴瓦材料有铜合金、铝合金、铁合金等。

这些材料具有良好的表面光滑度和硬度，可以确保与轴的接触面保持较小的摩擦系数。

2.润滑方式：轴瓦一般采用润滑脂或润滑油来提供润滑。

润滑脂是一种半固态润滑剂，可以在轴与轴瓦之间形成一层均匀的润滑膜。

润滑油则是一种流动润滑剂，通过油膜来起到润滑减摩的作用。

润滑方式的选择要根据轴瓦的运行环境和要求来确定。

3.表面处理：为了进一步提高轴瓦的润滑性能和耐磨性能，常常需要进行表面处理。

常见的表面处理方法有刮削、打磨和镀涂等。

刮削可以将轴瓦表面的毛刺和粗糙度去除，提高表面光滑度。

打磨则可以进一步调整轴瓦的形状和尺寸，使其符合设备的要求。

镀涂可以在轴瓦表面形成一层润滑膜或抗磨涂层，提高轴瓦的润滑和耐磨性能。

总之，轴瓦的作用是确保轴与轴承座之间的相对运动无障碍，减少摩擦和磨损。

它的原理涉及到润滑和减摩两个方面，通过适当的材料选择、润滑方式和表面处理等手段，可以有效地减小能量损失，提高机械设备的运行效率和寿命。

润滑脂的摩擦特性研究摩擦是我们日常生活中经常遇到的现象之一，也是机械工程中必须要面对的问题。

摩擦不仅会造成能源的浪费，还会引发机械的磨损、损坏甚至故障。

为了减少摩擦所带来的负面影响，润滑脂成为解决摩擦问题的重要工具。

润滑脂作为一种特殊的润滑剂，广泛应用于各种机械设备的摩擦表面以降低摩擦系数和磨损。

润滑脂的主要成分包括基础油和复合添加剂。

基础油通常选用矿物油、合成油或动植物油，而添加剂的种类则根据应用领域和需求的特殊要求而定。

润滑脂的摩擦特性首先涉及到其黏度。

黏度是润滑脂流动性的度量，它影响着润滑脂在摩擦工作表面形成的保护膜与被摩擦表面之间的相互作用。

黏度过高会增加摩擦阻力，使得机械设备运行不畅；而黏度过低则无法形成足够的润滑膜，导致摩擦表面磨损加剧。

除了黏度，润滑脂的极压性也是摩擦特性的重要指标之一。

当机械设备在高负荷、高温、高速等极端条件下工作时，摩擦表面会产生更高的压力，这时候需要润滑脂具备极压性能，以确保摩擦表面的保护膜不会破裂。

常见的极压添加剂包括硫化物、有机物和氟化物等，它们能够形成稳定的摩擦膜，有效减少摩擦和磨损。

另外，润滑脂的稠度也会对摩擦特性产生影响。

稠度是指润滑脂的流动阻力，影响着润滑脂在摩擦表面的润滑效果。

稠度较高的润滑脂可以形成更加牢固的润滑膜，但也会导致摩擦系数增加；稠度较低的润滑脂则有助于降低摩擦系数，但容易在高温或长时间运行条件下流失。

此外，润滑脂的抗氧化性和耐腐蚀性也是摩擦特性的重要考虑因素。

抗氧化性可以延长润滑脂的使用寿命，保持其在摩擦表面的有效润滑性能；耐腐蚀性则能保护机械设备免受化学环境的侵蚀。

综上所述，润滑脂的摩擦特性研究涵盖了黏度、极压性、稠度、抗氧化性和耐腐蚀性等多个方面。

为了获得满足特定工况需求的润滑效果，我们需要根据实际情况选择合适的润滑脂，并进行必要的测试和评估。

通过深入研究润滑脂的摩擦特性，我们可以优化润滑方案，减少摩擦带来的不利影响，提高机械设备的运行效率和寿命。

高温润滑脂的选择分析高温润滑脂泛应用于各行业，但目前市场上高温脂鱼龙混杂，客户很难选择我们以瓦楞纸板行业轴承为例分析如何选择高温润滑脂：一．瓦楞辊轴承现场工况及问题分析工作负载：属于中等偏上载荷。

工作转速：中低速工作环境：进气端轴承表面温度实测183℃，估算轴承内部在200℃左右，润滑方式：人工定期加脂由于润滑脂长期工作与200℃左右高温环境下，普通润滑脂很容易稠度变小（表现为润滑脂变稀），大部分油脂从轴承缝隙中流出，剩余油脂在轴承内部由于高温，基础油很快挥发，剩余残渣导致结焦积碳，同时轴承磨损加剧，严重时导致轴承卡死，影响生产。

为解决此问题，企业一般缩短加油周期，虽然大大降低了上述问题产生的几率，但造成油脂消耗量大，浪费多的问题，同时轴承内润滑脂残留物（积碳）也越来越多，润滑也未到根本解决，。

二．高温润滑脂常见问题单面机润滑的关键是瓦楞辊及压力辊轴承，该部位的运行温度通常在180℃以上，瞬间温度可达230℃以上，瓦楞纸机长期在高温伴有水蒸汽且负荷较重的工况下运行。

多年以来，我们为纸板生产企业提供设备维护服务，大多数客户瓦楞辊轴承的润滑存在润滑不良甚至是无效润滑的问题，主要表现为：1.积碳严重，许多用户使用的高温润滑脂号称“耐温300度”，甚至吹嘘的更高，然而，在瓦楞辊轴承上一个星期便出现结碳现象，使轴承加剧磨损，或直接抱死，此类问题最严重，甚至不如无油干磨。

下图为润滑脂高温挥发后剩余残渣，实际为硬块2.油脂被挤出，此类问题最为常见，表现为油脂变稀从缝隙中流出，有时是因为轴承密封原因或加油过多，有的是油脂本身原因，油脂经高温剪切，皂基被部分破坏，稠度变小，导致被挤出。

3.流油，表现为轴承处流出稀油，直接流掉，这完全是润滑脂不能满足高温工况导致，高温下皂基直接被破坏，油皂分离。

4.油脂寿命很长，甚至使用两个月后仍无变化，但轴承磨损严重，我们曾经有个客户，使用某高温润滑脂，一直认为不错，一两个月打开轴承仍无明显变色，也无积碳，但每次换轴承后总是损坏，一直认为机器设计有问题，后来我们取油样化验发现，油脂基本无润滑作用，而是类似于腻子的东西。

润滑不良造成的设备事故及其预防润滑不良是指在设备运行过程中，润滑剂无法有效地降低摩擦和磨损，导致设备出现故障或事故的情况。

润滑不良可能会引发设备事故，造成经济损失和人员伤害。

下面我们将详细介绍润滑不良造成的设备事故，并提出预防措施。

1. 润滑不良导致的设备事故类型(1) 摩擦引起的磨损：当设备摩擦面无法得到良好的润滑时，摩擦热将会引起磨损，导致设备失效。

轴承润滑不良会导致轴承过热、磨损，最终导致设备故障。

(2) 液压系统故障：液压系统中的润滑不良可能会导致流体泵、阀门和活塞等元件损坏，从而引起液压系统故障。

常见的润滑不良问题包括液压油过脏、润滑油不合格等。

(3) 温度过高：当设备的润滑不良时，摩擦产生的热量无法及时散发，导致设备温度过高。

温度过高可能会引发设备故障，例如润滑油氧化，引发油泥和沉积物，影响设备正常运行。

(1) 定期检查润滑系统：定期检查设备的润滑系统，包括润滑油质量、润滑剂的添加和更换，润滑系统的密封性等。

确保润滑系统运行正常，润滑剂质量合格。

(2) 正确选择润滑剂：根据设备的使用环境，选择适合的润滑剂。

润滑剂应具有良好的耐磨性、抗氧化性和抗腐蚀性，以保证设备的正常运行。

(3) 保持设备清洁：定期清洗设备表面和内部，清除油泥和沉积物，保持设备的良好润滑状态。

(4) 定期更换润滑油：根据设备的使用情况，定期更换润滑油，避免润滑油质量下降，影响设备的正常运行。

(5) 做好设备维护保养：加强设备的日常维护保养工作，如定期检查设备的清洁程度、润滑系统的工作状况等，及时发现和解决润滑不良问题。

(6) 培训操作人员：培训设备操作人员，提高其对设备润滑的认识和操作技能，提高设备运行的安全性和稳定性。

(7) 安装设备监测系统：安装设备监测系统，实时监测设备的运行状态，及时发现润滑不良问题，并采取相应的措施进行修复。

润滑不良可能导致设备事故，给企业带来经济和安全上的损失。

预防润滑不良的设备事故，需要加强设备的日常维护保养，定期检查润滑系统，正确选择润滑剂，并做好设备操作人员的培训工作。

润滑脂运行中减少的原因
润滑脂是一种用于减少摩擦并保持滑动件之间间隙的重要润滑剂。

然而，在润滑脂使
用过程中，可能会出现减少的情况，这会对机器和设备产生负面影响。

因此，了解润滑脂
运行中减少的原因是至关重要的，下面将详细介绍。

1. 机器设备使用时间过长
机器和设备长时间运行会使润滑脂消耗，这是由于润滑脂在运作时会被压缩和消耗，
这意味着您需要更换润滑脂。

这是机器设备使用过程中减少的主要原因之一。

2. 温度影响
高温会影响润滑脂性能，例如极端高温会使润滑脂变稀，导致流失和消耗。

另一方面，在极低温下，润滑脂的黏度会增加，导致阻塞和无法润滑。

在极端温度环境下，润滑脂在
机器和设备上的使用寿命也会缩短。

3. 摩擦的强度
4. 润滑脂质量问题
一些低质量的润滑脂可能会在机器设备中使用不久便会失效，导致润滑剂快速流失。

这也是机器设备润滑脂减少的原因之一。

5. 传动链条和滚动轴承使用问题
在传动链条和滚动轴承使用过程中，由于运动频率高，传动链条和滚动轴承的表面会
产生磨损和破坏，导致润滑脂快速消耗。

总体而言，当机器设备在运行过程中润滑脂减少时，需要及时查看和诊断原因，以避
免机器设备出现不必要的损失。

高温高转速轴承润滑脂
轴承的转速高会引起以下问题：第一，由于转带高，摩擦生热多，轴承温度就比较高，润滑脂的基础油容易蒸发变干，氧化加剧，促进了润滑脂的变质和轴承表面的腐蚀。

而且油膜变小，导致轴承振动、噪声增大等润滑不良的问题发生。

第二，由于转速高，轴承的离心力增大，润滑脂容易从轴承中甩出去，。

离心力还会引起轴承内各种部件所附润滑脂的基础油含量发生变化，若这种变化超过一定限度有可能引起润滑不良。

为了润滑脂适应高速轴承的特点，对润滑脂性能要求如下：
（1）为了尽量降低轴承的升温，通常采用所谓“成沟型”脂。

（2）要求润滑脂的摩擦系数要小，这样能尽量降低摩擦阻力，减少轴承的发热。

（3）要求润滑丰脂有良好的胶体安定性。

（4）要求润滑脂的基础油粘度系数不能太大，粘度过大摩擦阻力也增大，容易引起发热。

（5）要求润滑脂有良好机械安定性。

（6）要求润滑脂的中要机械杂质要少。

因为机械杂质会引起轴承的振动、噪声增大面影响轴承寿命。