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车用润滑油技术培训资料第一节：润滑油的基本概念润滑油是指用于减少摩擦、保护机器零部件的磨损、冷却和密封的特殊润滑介质。
润滑油的主要功能包括润滑减磨、冷却散热、密封防尘和防止氧化腐蚀。
合适的润滑油可以有效地延长机器设备的使用寿命、提高工作效率、降低能耗和维修成本。
第二节：车用润滑油的种类1. 矿物油：是从石油提炼出来的润滑油，具有较低的成本和普遍的适用性。
2. 合成油：由化学合成或加工改性的基础油和添加剂组成，具有较好的耐高温性能和抗氧化性能。
3. 半合成油：是矿物油和合成油的混合物，兼具矿物油的价格优势和合成油的性能优势。
第三节：车用润滑油的性能指标1. 粘度：指润滑油的流动性能，一般用SAE标示，如SAE 5W-30。
数字越小表示在低温下流动性能越好，字母W表示冷启动时的粘度等级，数字越大表示在高温下的粘度越大。
2. 稀释性：指润滑油在使用过程中是否容易被车辆内的燃烧产物和水稀释，稀释性好的润滑油使用寿命较长。
3. 抗磨性：指润滑油在摩擦表面形成抗磨膜的能力，可减少机械磨损。
4. 抗氧化性：指润滑油在高温下抗氧化降解的能力，能有效延长油品寿命。
5. 清净分散性：指润滑油对沉积、积炭的清洗和分散作用。
第四节：车用润滑油的更换周期车用润滑油的更换周期视车辆的使用情况和使用环境而定，一般而言，普通轿车的更换周期为5000-10000公里。
但在高温、恶劣的环境中，或是高速行驶、频繁启停的车辆，更换周期应适当缩短。
第五节：正确选用车用润滑油的方法1. 根据车辆使用说明书选用相应牌号的润滑油。
2. 根据气候条件选择合适的粘度等级。
3. 根据车辆使用情况选用合适的润滑油类型。
第六节：车用润滑油的保存方法1. 润滑油应存放在阴凉、干燥、通风的地方，远离火源和高温。
2. 在使用前应仔细检查润滑油包装是否完好，以免受到污染。
3. 使用过的废弃润滑油应正确处理，切勿随意倾倒，以免污染环境。
结语车用润滑油是保障车辆正常运转的重要因素，正确选用和使用润滑油可以有效延长车辆使用寿命、降低维护成本。
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, 润滑油是设备的血液，对于设备正常运行起着重要作用。
也有人说，润滑剂也应算机器零件，至于有40--60%以上设也有人说，润滑剂也应算机器零件，至于有40--60%以上设备故障由润滑不良引起的。
这足以说明润滑在设备中的重备故障由润滑不良引起的。
这足以说明润滑在设备中的重要地位，尽管如此，人们还是更愿意组织相当人数、设施要地位，尽管如此，人们还是更愿意组织相当人数、设施和备件的队伍专心致志地更换和修理零件，而不肯在润滑和备件的队伍专心致志地更换和修理零件，而不肯在润滑上下功夫，走一条投资少，效益好，少维修的路子。
那么，上下功夫，走一条投资少，效益好，少维修的路子。
那么，润滑技术创新究竟给维修带来了什么, 润滑技术创新究竟给维修带来了什么,概述概述, 油品高性能化，减少了维修次数 , 油品高性能化，减少了维修次数, 高清洁度油品，减少了维修次数 , 高清洁度油品，减少了维修次数, 特种专用润滑剂改变了维修手段 , 特种专用润滑剂改变了维修手段, 综合油液监测，保证了"状态维修" , 综合油液监测，保证了"状态维修", 高科技润滑成果，达到了免维修 , 高科技润滑成果，达到了免维修, 环保润滑剂，促进了"生态维修" , 环保润滑剂，促进了"生态维修"油品高性能化，减少了维修次数油品高性能化，减少了维修次数 , ,油中加了高效添加剂(硫，磷)等极性物质，通过与金属表面的反油中加了高效添加剂(硫，磷)等极性物质，通过与金属表面的反应形成了化学吸附膜;(新一代油品与传统油品其润滑机理迥然不应形成了化学吸附膜;(新一代油品与传统油品其润滑机理迥然不同) 同), ,用多级油，减少初期磨损(这种油改善了油品粘温性、而且能使用多级油，减少初期磨损(这种油改善了油品粘温性、而且能使发动机在更宽的温度范围内工作，避免季节换油，达到冬夏通用，发动机在更宽的温度范围内工作，避免季节换油，达到冬夏通用，南北通用。
润滑油基础知识培训教材第一篇：润滑油基础知识培训教材润滑油基础知识培训教材自我介绍：一．润滑油：1．润滑油的概述:润滑油就是在两个相对运动的物体之间所形成的膜壮体，从而来加强物体的运动速度并有效降低物体间由于运动所产生的摩擦所带来的磨损。
润滑油的用途很广泛如:各种机械设备车辆等我们是做汽车方面生意的,那么2．在车辆上都有哪些部件需要润滑油？发动机、变速箱（手动、自动）、后桥、方向机（带助力）、囚笼、车轮轴承、刹车系统等（见图片4）3．目前常用车用润滑油的种类：发动机机油、齿轮油（手动变速箱、后桥齿）、自动波箱油（自动挡）、方向助力油（助力泵）、刹车油、润滑脂（各种轴承）（见图片）在上面我们了解了常用润滑油的种类,在上述的种类中最重要的最常用就是发动机机油.那么4．（机油）在发动机中的作用：在讲之前我们先来了解一下A．发动机的整体构造（见图片）（12—13）发动机是由两大部件部分组成：固定部件部分；运动部件部分。
固定部件部分：有缸体、缸盖、支承架、管件、进排气歧管等运动部件部分：有曲轴和连杆、活塞、凸轮轴和气门机构等在此我们了解到发动机中的运动部件跟润滑油的关系是最密切的.那么B．机油在运动部件中是如何发挥作用的？（见图片）（14）在发动机活塞运动的同时，机油同时通过油道走向分两路开始润滑。
1曲轴和连杆轴承（瓦片）润滑。
2凸轮轴。
缸壁是飞溅润滑。
发动机运动部件的运动状况：目前发动机一般都采用4冲程运动。
那么什么是发动机的4冲程运动：（见图片）（15）进气、压缩、燃烧、排气。
完成这4个过程发动机就完成了一个工作周期。
活塞的直线往复运动最终由曲轴转化转动，在通过变速箱、传动系统带动轮胎转动。
（见图片）C．机油在发动机这4个运动中起到的作用：（见图片）（17—22）润滑、冷却、清洁、密封、防锈5．润滑油的构成：（见图片）（23—26）基础油+添加剂构成基础油有：矿物基础油、合成基础油。
添加剂有：黏度指数改进剂、抗磨剂、清净分散剂、降凝剂、防锈剂、抗氧化剂、抗泡剂等。
润滑油基本知识培训资料〈1〉一、基本概念（见资料1）1、原油：天然原油一般都是黑色液体，其中含有几百种及至上千种倾倒物的混合物，主要是碳氢化合物，大体为石蜡基础油，环烷基原油和中间基原油三类。
年产1亿两千万吨至1亿4千万吨（中国）。
2、基础油：原油在炼油厂经过减压蒸馏生的轻质产品可获得气、煤、柴油等产品，重质产品，经过进一步精制后即可获得基础油。
3、润滑油：为满足设备机具的具体润滑要求，选择适当的基础油及添加剂调制而成的产品。
4、基础油的品种一般国产分为32#、46#、68#、100#、150SN、200SN、350SN、500SN、650SN（SN一般是溶剂精制的基础油）、150BS（BS指光亮油的意思）等。
进口的日本能源公司500SN、韩国1次、2次加氢基础油（高档）等备注：150SN 500SN 650SN等是以40度的赛波特粘度区分的，150SN是指40度的赛波特粘度在150左右，500SN，650SN也是如此，SN一般是溶剂精制的基础油。
150BS是以100度的赛波特粘度区分的，150BS指100度赛波特粘度在150左右，BS 指光亮油的意思赛氏粘度，即赛波特(sagbolt)粘度。
是一定量的试样，在规定温度(如100ºF、F210ºF 或122ºF等)下从赛氏粘度计流出200毫升所需的秒数，以“秒”单位。
赛氏粘度又分为赛氏通用粘度和赛氏重油粘度(或赛氏弗罗(Furol)粘度)两种。
5、润滑油添加剂：添加不同性能的添加剂以改善润滑油的各种性能。
（见资料2）6、润滑油质量指标（见资料3、1-6）二、车用润滑油的分类：内燃机油、齿轮油、液压油、刹车液、润滑脂1、什么是汽油机油、什么是柴油机油、齿轮油、液压油级别的区分2、什么是多级油，什么是单级油、什么是通用机油3、5W、10W、15W、30、40、50的意思，代表的具体指标范围4、GB标准的理化指标，黏度黏度指数闪点倾点等要记牢5、各种车型选用什么级别及黏度的油、以及夏、冬两季的选油6、API SAE的含义国家标准、石化标准以及我们的企业标准制定有哪些识别润滑油的规格内燃机油SF/CD 15W/40为例：另外SAE30、SAE40、SAE50只具有单黏度级别的特性，应注意适用的温度范围1）、API SF/CD 表述的质量等级说明该油品是一种即适合汽油发动机同时又能满足柴油发动机对润滑油质量要求的顶级引擎机油。
润滑油站培训讲义一、设备为什么要润滑在讲设备为什么要润滑之前我们要先了解下设备的磨损，所谓磨损是指设备在使用或闲置的过程中发生的材料或使用价值损失的现象。
磨损的形式有很多种，总得说来包括有形磨损和无形磨损，比如磨粒磨损、腐蚀磨损、氧化磨损、粘着磨损疲劳磨损以及使用价值降低而造成的无形磨损。
磨损是造成设备失效的一个主要原因。
设备为什么会发生磨损以及如何减少设备的磨损呢，这就是我们下面要讲的重点内容了：设备之所以发生磨损（这里说的磨损主要指有形磨损中的摩擦磨损）是因为设备在运转过程中存在摩擦，两个作相对运动或者有相对运动趋势的物体表面都存在摩擦。
这种摩擦就是造成设备磨损的主要因素。
1、摩擦的分类运转形势：滑动摩擦滚动摩擦运转状态：静磨损动摩擦润滑状态：流体摩擦干摩擦边界摩擦流体摩擦：摩擦副表面被一层连续的润滑剂隔开的摩擦；干摩擦：摩擦副表面无任何润滑剂的摩擦；边界摩擦：介于干摩擦和流体摩擦之间的摩擦。
流体摩擦的摩擦副表面被连续的润滑剂隔开了，也就是说此时的两个摩擦面是不直接接触的，那么摩擦面就不会产生磨损或者说磨损是很轻微的。
这种润滑剂就是我们所说的润滑油或者润滑脂。
二、润滑状态的分类相对摩擦状态润滑状态分为：1）液体润滑，2）干润滑，3）边界润滑。
三、润滑油的作用1、减少摩擦；2、减少磨损；3、冲洗；4、冷却；5、防锈；6、密封；7、减小振动。
四、润滑用的特性指标1、粘度：标识润滑油的受外力作用流动时液体分子所受的阻力大小，我们可以直观的理解为润滑油的稠度或流动性，是润滑油的一个重要指标；2、粘温性：润滑油的粘度随着温度上升而下降的特性叫粘温性，粘温性好的润滑油随温度上升粘度下降的低；3、机械杂质：润滑油在稀释过滤后在滤纸上所留杂质的百分比，是破坏油膜的重要因素；4、水分：润滑油中含水量的百分比；另外还有5、闪点和燃点；6、酸值；7、水溶性酸或碱；8、凝点；9、抗氧化安定性；10、抗乳化性；11、抗磨性五、润滑油的选用标准1、根据运动速度：运动速度高的设备容易形成油膜，可选用粘度低的润滑油，运动速度低的设备，运动表面不容易形成油膜。
润滑油基础知识培训范文
目录润滑油的组成只拥有一种SAE粘度级别的润滑油称为单级粘度润滑油拥有两种SAE粘度级别的润滑油称为多级粘度润滑油。
发动机油的SAE指数只表示润滑油适用与不同的环境温度（季节），而不表明润滑油品质的好坏。
什么是多级粘度润滑油? API及其后的字母代表什么？API 是美国石油协会的英文简称，API代表发动机油质量等级的分类， API 发动机油分类体系分为二类：“S”系列代表汽油发动机用油，如：SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN等（使用性能和质量等级依次升高）。
“C”系列代表柴油发动机用油，如：CC、CD、CF、CF-4、CH-4、CI-4、CJ-4等（使用性能和质量等级依次升高）。
S 和C同时存在，则表示汽柴通用机油，如：SF/CD、SG/CD、SJ/CF、SL/CF、CF-4/SG、CH-4/SJ、CI-4/SL等。
SAE代表什么？SAE 是美国汽车工程师协会的简称。
SAE代表油品粘度等级的分类。
汽油机油、柴油机油和通用机油按满足不同季节、不同环境温度条件下使用，按照SAE标准可分为30、40、50、5W-30、5W-40、10W-30、15W-40、15W-50、20W-50等粘度牌号。
“W”代表冬季、低温的意思，W前边的数字越小，表示润滑油在低温时的流动性越好，汽车启动就越容易。
而W后边的数字越大，则表明该油品在高温时（如高速公路上长途驾驶）的粘稠性越好，生成的油膜强度更好，防护作用更佳。
多级油的适用范围多级油的优点汽车润滑油都有哪些? 发动机油：主要用于润滑发动机曲轴、连杆、活塞环与缸套、凸轮与挺杆齿轮油：用于汽车后桥刹车油：用于汽车刹车系统自动传动油：用于汽车自动变速装置润滑脂：车辆各轴承的润滑与密封发动机运行的严酷条件1、配气系统存在强烈摩擦，如果摩擦超标，会造成发动机功率下降甚至烧气阀；2、车辆行驶过程中，外部的尘土颗粒和水气通过进气系统进入发动机内，这会对零部件产生严重的磨料磨损；3、发动机曲轴转速最高可达6000转，对轴承处的润滑油产生很大剪切力； 4、车辆的频繁启停发动机负荷处于经常变化的状态，易产生油泥和积碳；
5、燃烧室温度可达摄氏2000度，活塞环处温度也达200度以上；
6、
随季节不同，外部环境温度差异可达70摄氏度，无论冷启动和常时间行驶都需要发动机具有稳定可靠的性能。
润滑油占总费用极小部分润滑油在整个养车费用中占的比例很小选择品质优异的润滑油能节省燃油选择品质优异的润滑油能更好地保护发动机, 降低维修成本, 延长发动机寿命11、汽车机油“亮红灯”的原因有哪些？汽车更换机油后，在怠速或行驶过程中出现机油灯报警，也就是司机朋友们常说的“亮红灯”。
出现“亮红灯”就往往表明发动机的润滑系统有故障，它表示发动机的机油压力过低，应立即停车检查，若继续行驶，将会导致发动机因润滑不良而磨损加剧，甚至危及机件的正常运转而造成发动机故障。
当出现“亮红灯”问题时，一般要从以下几个方面进行故障原因分析：1、机油粘度选用是否正确：通常，选用机油粘度是根据当地气候条件来正确选择，如果粘度选择不当，比如中原地区夏季气温高，若选用SAE30机油，就容易出现“亮红灯”问
题。
这是对发动机状况良好的车辆而言的。
对于车况较差的车辆，如行驶10万公里以上的车辆或保养不及时和保养不当的车辆，其发动机活塞和汽缸间隙较大，在选用的时候，可以适当选用粘度等级高的机油，比如，正常选用SAE40油，车况较差的，就选用SAE50油，这样可适当保证机油压力正常。
若车况太差，就必须彻底修理发动机。
2、是否是机油本身的原因：使用了不合格油品，机油粘度或剪切不符合要求；机油消耗过多，机油量不足，可导致机油压力不足。
另外，油底壳机油被汽、柴油稀释或进水，机油粘度变小，也可导致机油压力降低，从而带来“亮红灯”问题。
3、润滑系统工作是否正常：润滑系统工作不正常，将直接导致发动机不能正常运转。
其故障原因有：机油泵磨损；机油滤清器堵塞；限压阀调整弹簧弹力过低或弹簧折断；机油滤清器旁通阀不密封或其弹簧折断，弹力调节过小，油管接头松动，油管破裂漏油或油道某处严重、泄露；发动机曲轴轴承或连杆轴承间隙过大、凸轮轴轴承间隙过大；机油压力表或传感器失效等。
12、为什么车辆较长或车况不好的车要使用粘度略高些的机油？1、旧车的活塞环和缸壁，曲轴轴颈和连杆轴瓦之间间隙比正常状态大，需要粘度高些的机油起到更好的密封作用，同时防止油、路泄压。
2、润
滑油粘度与发动机摩擦功率大小、运动零件的磨损量、活塞环的密封程度、润滑油及燃料的消耗量、发动机的冷启动性等密切相关。
建议：磨损较大、车况较差的车辆，夏季全国市场推荐用SAE50粘度产品；冬季，长城以北地区使用SAE10W-40；长城以南、长江以北使用SAE15W-40；长江以南
使用SAE20W-50。
润滑油粘度过大会带来以下几方面的不良影响：发动机低温启动困难启动过程零件磨损加剧功率损失大清洗作用差冷却作用差13、大修后的车辆使用粘度大的油，对吗？大修后的车辆必须使用低粘度的润滑油。
因为大修后的车辆需要磨合，使用粘度低的润滑油有利于清洗，有利于散热，有利于过滤金属磨粒，有利于快速到达润滑部位。
大修后的车辆，如果使用粘度大的润滑油，易造成早期磨损和发动机的烧瓦、拉缸等故障，建议车辆磨合期使用粘度级别为10W-30、10W-40、15W-40的发动机油。
大修后的四冲程摩托车也要使用低粘度润滑油进行磨合。
14、发动机烧瓦、抱轴的原因有哪些？1、曲轴与瓦的质量不好，轴颈与瓦的光洁度差，尤其是大修更换过轴瓦的车辆。
2、大、小瓦安装不正确，间隙调整不当。
3、机油泵的齿轮严重磨损失效，供油压力减小，机油难以供应到指定润滑位置，造成轴瓦干摩擦。
4、机油油道不洁杂质堵塞，使往曲轴的机油受到阻隔，形成轴瓦干摩擦。
5、机油管路发生泄露，机油循环供应系统压力下降，机油难以供应到指定润滑位置，形成轴瓦干摩擦。
6、冷车启动时猛轰油门，机油在低温较粘稠状态时尚未泵送到轴瓦，而轴瓦表面已形成瞬时高温，造成金属相互烧溶。
7、发动机严重超负荷运转，出现长时间低速高扭矩工况，因发动机转速低时机油泵转速也低，供油量不足，但轴与瓦之间却形成高温，造成“抱死”。
8、使用了劣质空气滤清器，造成空气中的颗粒物大量进入发动机，产生磨粒磨损，甚至引起抱瓦。
15、为什么机油使用过程中车辆会有冒黑烟、蓝烟或白烟的现
象？汽车正常行驶时，排放出来的尾气是无色透明或淡灰色的，如果排出的尾气烟色异常，则证明车辆内部存在不良之处。
主要的原因和现象是：1、燃料质量不好，燃料系统调节不当，燃烧不完全，
会出现冒黑烟的现象。
2、汽缸密封不好，产生窜油现象，机油窜到汽缸被燃烧，燃烧不完全就出现冒蓝烟现象；窜油严重时出现冒黑烟现象。
3、燃料油含水、窜到汽缸被燃烧的机油含水、在雨天行车空气湿度大，都会出现冒白烟现象。
4、产生上述异常现象时，须对车辆的车况和工况进行全面分析，准确的找出原因避免重大事故。
THE END 点火系- 包括蓄电池，发电机，点火线圈，火花塞等。
点火系保证按规定的时刻及时点燃气缸中被压缩的混合气；冷却系- 包括水泵，散热器，风扇，水套，水管等。
其作用是将零部件的热量传递到大气中去；润滑系- 包括机油泵，集滤器，限压阀，润滑油道等。
其作用是供给润滑油给需要润滑的零部件；起动系- 包括启动电机等，用以使静止的发动机启动发动机的主要零部件润滑油需要有哪些功能才能应付发动机运行的严酷条件呢? 润滑油需要的五项功能? 润滑性: 润滑所有移动部件, 以减少磨损；密封性: 在引擎工作的过程中, 润滑油能提供活塞和汽缸壁之间的气密效果, 防止压缩气窜气, 提升引擎效率.；冷却性: 运转中的引擎高温部位, 会产生过多的热量, 可籍由润滑油加以冷却清洁性: 润滑油中之清洁剂, 能将引擎在高温下所产生的沉积物分散于油中, 而不致集聚结块而导致油道阻塞；
防锈性: 润滑油能使避免金属表面和空气, 水份及酸性物质直接接触, 防止金属生锈及腐蚀。
使用润滑油10大误区1．国产车盲目使用进口机油有些车主认为进口机油一定比国产机油好，因此在国产车特别是新车上使用进口机油。
殊不知，这样做往往得不偿失，会有许多弊病。
例如，进口机油大都粘度较低，不能适应国产车对机油粘度的要求。
加上国产发动机各种配合部件的材料受热膨胀系数及配合间隙较进口车大，而且大多数国产车发动机没有装置机油散热器，若盲目采用进口机油，会因发动机在正常工作温度下机油过稀使油压偏低，甚至达不到规定的工作压力，不能满足正常润滑的需要，使发动机的磨损加剧。
2．机油发黑就是机油变质发动机机油是在较苛刻的高温条件下工作，容易氧化变质，产生酸性物质并叠合成高分子沉积物，以致破坏润滑。
另外，燃烧的废气窜入曲轴箱也会促使机油氧化变质。
因此，使用一定时间后，机油通常会发黑变质，失去其应有的润滑作
用。
但随着润滑油质量的不断提高，特别是稠化机油的推广使用，机油变黑并不一定意味着机油变质。
这是因为稠化机油中加入的洁净分散剂使机件上的沉积物分散于油中，使机油颜色变黑。
是。
