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航空科学技术Aeronautical Science &TechnologyMar.252021Vol.32No.031-5百年未有之大变局下的航空科技发展宋庆国1，2，*1.中国航空研究院，北京1000122.清华大学，北京100029摘要：百年未有之大变局下，新冠疫情给世界局势演进带来了更大的不确定性。
在此时代背景下，世界航空科技发展正在经历一场大的技术变革。
从国家安全看，美国在我国周边战略部署威胁升级，步步紧逼；从民用航空看，绿色航空方兴未艾。
审视当前局势，机遇与挑战并存。
本文梳理了美国实施“印太战略”背景下中国周边各国的航空力量，介绍了周边几个国家和中国台湾地区的最新航空科技发展动向，以及对我国构成的航空军事威胁。
针对美国“第三次抵消战略”，分析了美国航空技术和装备发展动态。
面对绿色航空浪潮，分析了我国绿色航空科技的发展方向。
关键词：航空科技；印太战略；抵消战略；空中力量；绿色航空中图分类号：V11文献标识码：ADOI ：10.19452/j.issn1007-5453.2021.03.001航空科技发展水平是体现一个国家综合国力的重要标志之一。
航空武器装备为军队提供强大的体系化空中力量，是国防军队现代化的重要体现。
绿色高效的民用航空运输能力，是经济和社会高效运行的强力支撑，是高质量GDP 的主要来源之一。
当下，我们正在经历世界百年未有之大变局，世界范围内政治、经济、科技、全球化形势瞬息万变。
美国对华地缘战略从制约到围堵。
2013年，刚从次贷危机中喘息过来的奥巴马政府，提出了“亚太再平衡战略”以制衡中国。
从那时起，美中之间的战略竞争就故事不断、愈加焦灼。
特朗普上台不久就抛弃了“亚太再平衡战略”，并相继修订了《国家安全战略》《国防战略》《国家军事战略》三大顶层国家战略，提出要“对中俄竞争、慑止和制胜”，直接将中国定义为主要假想敌[1-3]。
2019年1月，特朗普政府正式宣布新的应对中国的地缘战略“印太战略”，整体呈现“遏制大于接触”的对华态势。
我国周边各国和地区无人机大透视张晓东十世纪70年代，以色列在对叙利亚作战中巧妙地使用无人机，获得了意想不到的突出战绩。
尔后，美军也在海湾战争、科索沃战争和阿富汗战争等几次地区冲突中得到了广泛应用，取得了骄人的军事效果，使得无人机名声大噪。
世界各国由此纷纷引进、研制和发展无人机，我国周边许多国家和地区也跃跃欲试。
有的国家想办法引进，有的国家加紧研制，发展无人机可谓如火如荼。
俄罗斯——奋起直追出成果俄罗斯研制无人机始于1930年，二战后利用雅克-9B飞机改装研制出5架用于测量核试验辐射的无线电遥测无人机。
1956年，苏联就在图波列夫设计局成立了研制各种无人驾驶飞行器的“K”处，开始着手研制真正用于作战情报搜集的无人侦察机。
从总体上看，俄罗斯无人机的发展有起有落，大致可分为三个阶段。
第一阶段为20世纪50～70年代，重点研制战略(攻击和侦察)无人机。
第二阶段为20世纪70～80年代初，重点发展战役战术无人机和战术无人机，但不久又放弃了无人机的研制和生产，转向重点研制有人驾驶的高空高速侦察机。
第三阶段为20世纪90年代初至今，着重发展小型战术无人机。
俄无人机的总体水平要落后于美、以两国，存在不少缺陷，如技术落后、可靠性差、续航时间短、缺少电子对抗能力等。
为解决上述不足，并努力缩短与先进国家之间的差距，俄政府从20世纪90年代后期开始对发展军用无人机给予高度重视，并决定把先进无人机作为军方最优先发展的三大项目之一，且开始投入大量研究资金，目前研制进展很快。
当前俄罗斯的发展重点主要集中在以下几个方面。
一是继续发展小型无人侦察机。
前不久，俄推出了两种新型无人侦察机：一种是“专家”无人机系统，其重量只有40千克，续航时间达6小时；另一种是“信天翁”无人侦察机，起飞重量450千克，最大时速300千米／小时。
二是重点发展电子战类无人机。
“新技术”生产设计中心正在研发名为“阿米巴”和“小飞虫”的两种无人电子干扰机，起飞重量不足20千克，续航时间3小时，活动半径60～70千米，在平原有效干扰半径达10千米。
无人机技术的发展现状与未来发展展望随着科技的不断进步，无人机技术正逐渐成为新时代的热门话题。
无人机可以完成很多平时人类难以触及的任务，从军事应用到民用领域，都能发挥巨大的作用。
本文将就无人机技术的发展现状和未来发展进行讨论。
一、无人机技术的发展现状目前，无人机技术在军事领域得到了广泛的应用。
无人机可以用于侦察、空中打击等任务，既能减少人员伤亡，又可以发挥更大的战斗力。
例如，美国的MQ-9“捕食者”无人机就是一种能够执行多种任务的高性能无人机。
它可以携带导弹对地面目标进行打击，也可以进行实时侦察和监视任务。
在民用领域，无人机也开始被广泛应用。
例如，农业领域可以利用无人机完成农田的巡查和植物病虫害的监测。
无人机可以通过高清摄像设备对农田进行拍摄，帮助农民发现问题并及时采取措施。
此外，在物流领域，无人机可以实现快递物流无人化，大大提高运输效率。
二、无人机技术的未来发展展望无人机技术的未来有着广阔的发展空间。
首先，在军事领域，无人机将更加智能化和自主化。
未来的无人机可以通过人工智能技术进行自主决策，根据情况调整任务执行方案，提高作战效果。
同时，无人机的作战能力也将不断提升，可以执行更加复杂的任务。
其次，在民用领域，无人机的应用范围将更加广泛。
无人机可以被用于环境监测，例如监测空气质量和水质状况，帮助保护生态环境。
此外，无人机还可以用于救援任务，例如寻找受困的人员或提供紧急物资。
随着技术的发展，无人机的飞行时间将不断延长，飞行稳定性和精确性也将持续提高。
最后，无人机技术的发展还将涉及更多领域的创新。
例如，无人机和人工智能、物联网等技术的结合，可以实现无人机与其他设备的联动，更好地协同工作。
同时，无人机的能源技术和材料技术也是未来发展的重点研究方向，通过优化电池和改善材料性能，提高无人机的续航时间和载荷能力。
综上所述，无人机技术的发展现状已经取得了丰硕的成果，未来的发展展望也充满希望。
无人机技术的进步将改变传统领域的工作方式，带来更多的便利和安全性。
国际航展对国家科技和军事发展的影响摘要：国际航空展是起源于人类早期的航空活动，并伴随着航空工业的孕育和成长而产生和发展起来。
从1909年世界上第一次航展至今，世界航展已走过了将近百年的历程。
1903年，莱特兄弟首次完成载人动力飞行，掀开了人类航空史崭新的一页。
从1905年起，在部分工业国家，开始出现一些群众性的飞行活动。
这种由航空爱好者自发组织的、没有丝毫商业色彩的航空集会，它们便是现代国际航展的雏形。
关键词：国际航展，飞机，军事，国防，科技，经济正文：飞行一直以来都是人类美好的梦想，人类渴望脱离地心引力，像鸟儿一样自由的飞翔。
1903年，莱特兄弟首次完成载人动力飞行，掀开了人类航空史崭新的一页。
飞机不仅实现了人类自古以来的梦想，也加快了人类的社会的发展。
从螺旋桨飞机到喷气式飞机和直升飞机，从亚音速到超音速，，从低空到高考再到超高空，各种各样的新式飞行器推陈出新。
在这样的发展形式下，国际航展应运而生，并逐渐成为人类社会和工业发展的一项重要标志。
从1909年世界上第一次航展至今，世界航展已走过了将近百年的历程，航展的性质从最初的飞机制造商向军方和航空公司展示飞机、争夺订单的竞技场，变成了各国展示科技和军事实力的舞台；航展的规模也从国家性的展览变成了现在包括：法国巴黎航展，英国范保罗航展，俄罗斯莫斯科航展，中国珠海航展，新加坡航展的世界五大国际航展。
巴黎航展的正式名称为“巴黎－布尔歇国际航空航天展览会”，巴黎航展的组织者是法国航空航天工业协会 1985年第36届航展以前称为法国航空工业企业联合会 ，两年举办一次，在单数年的初夏举行，展览会场设在巴黎东北的布尔歇机场。
第一届航展于1909年9月25日开幕，随后每年举行一次。
在第一次和第二次世界大战期间，巴黎航展被迫中断，但由于战争促使了航空工业的高速发展，战后航展迅速恢复了举办。
巴黎航展于1919年第6届以后改为每两年一次，至今巴黎航展已经举办了45届，是世界上历史最悠久的航空航天盛会。
无人机技术的应用与发展前景一、引言无人机技术随着科技的不断发展，正快速普及。
无论在军事、民用还是商业等领域，无人机都展现出了强大的应用潜力。
本文将简单介绍无人机的技术原理和发展历程，重点探讨无人机的应用场景和未来发展前景，希望能够为读者提供有价值的信息和思考。
二、无人机技术原理与发展历程无人机（Unmanned Aerial Vehicle, UAV）是装备有先进传感器以及自主控制系统的无人驾驶飞机。
无人机技术起源于20世纪初期，最早应用于军事领域。
1907年，美国人萨莫尔斯特和乌特提出了"航空无人驾驶飞机"的设想。
1916年，法国人儒勒-维特里和罗伯特-埃斯特林发明了一种飞行时间为30分钟、装载了8公斤药品的无人飞机"米歇尔号"，在第一次世界大战中用于情报侦察和手榴弹袭击。
随着航空技术的发展，无人机逐渐成为一种高效、低成本、灵活多变的新一代航空器。
无人机的技术原理大致分为控制系统、电源和动力系统以及传感器三个方面。
控制系统是无人机的“大脑”，通过无线电与地面站、卫星等进行通信和指挥。
电源和动力系统是无人机的“心脏”，它采用电能、燃料等来提供动力，并配备了螺旋桨等组件来实现飞行。
传感器是无人机的“眼睛”，它可以采集到飞行环境中的不同信息，如气象、图像、声音等。
三、无人机的应用场景1. 军事领域无人机在军事领域应用广泛，主要用于情报侦察、攻击打击、运输和通信等方面。
例如，美军曾经使用MQ-1“捕食者”无人机在伊拉克和阿富汗地区进行反恐打击，2011年5月1日，美国海豹突击队利用无人机在巴基斯坦地区搜捕到了奥萨马·本·拉登。
2. 民用领域无人机在民用领域也有着广泛的应用，如农业植保、电力巡检、地理测绘、环境监测、新闻报道等。
例如，无人机在农业领域可以采集土壤、作物、水源等数据，用于科学准确地进行植保决策，提高农业生产效益。
3. 商业领域随着技术的不断进步，无人机被广泛深入的应用于商业领域。
航空航天中的无人机技术发展趋势无人机，即无人驾驶的飞行器，是航空航天领域中的一项重要技术。
近年来，无人机技术飞速发展，应用范围也越来越广泛。
本文将从航空航天角度探讨无人机技术的发展趋势，以及未来的应用前景。
无人机技术的发展迅猛，主要得益于多个因素的推动。
首先，计算机技术的发展使得无人机的自动控制能力大大提升。
先进的AI技术和传感器系统使得无人机可以实现自主飞行、自主避障和自主决策，降低了对操作员的依赖性。
其次，微型化和轻量化技术的进步为无人机的设计和制造提供了支持。
现代无人机通常采用轻质复合材料，结构紧凑，重量轻，机动性强。
再者，航空电子设备的进步也是无人机技术发展不可或缺的一环。
高精度的导航系统、卫星定位技术和先进的通信设备，使得无人机能够实时获取地理信息、进行远程操控和数据传输。
随着无人机技术的不断突破，其应用领域也逐渐扩大。
军事领域一直是无人机应用的主要场景之一。
无人机可以用于进行侦察、目标监视、情报搜集等任务，避免了直接派遣人员的风险。
此外，无人机还可以进行空中打击和侦察，发挥远距离打击和弹药运输的作用。
在民用领域，无人机的应用也日益增多。
无人机可以应用于航拍摄影、电力线巡检、地质勘察、自然资源监测等任务。
无人机的高效性和灵活性，不仅提高了工作效率，也减少了人员伤亡风险。
更重要的是，无人机技术在未来还有着巨大的发展潜力。
一方面，随着无人机技术的不断创新和进步，其在性能上的提升和应用范围的拓展是必然的。
比如，无人机的续航能力将得到大幅度的提升，飞行高度和速度也将进一步增加。
此外，基于AI技术的无人机将具备更强的自主决策能力和智能化操控能力，能够更好地适应复杂多变的任务环境。
另一方面，无人机还将与其他航空航天技术相结合，形成智能航空系统。
比如，与航天器联合飞行，用于探测、太空资源勘探和卫星部署等任务。
然而，无人机技术的发展也面临一些挑战和问题。
首先，无人机的安全和隐私问题是不容忽视的。
随着无人机应用的普及，无人机在城市和人口密集区的使用将增加，必须考虑到飞行安全和对个人隐私的尊重。
无人机技术的发展历程和应用场景随着技术的进步和人工智能的发展，无人机作为一种新型机器人，正在逐渐走进我们的生活。
那么，它的发展历程和应用场景又是怎样的呢？一、无人机技术的发展历程无人机这种新型机器人，是人类科技发展的新成果。
其实，早在19世纪末，有人就已开始想到通过无线电控制飞行器满足人类探索天空的渴望，但当时的技术并不成熟。
直到20世纪60年代，随着遥控飞机的发展，无人机的技术才得到了快速的进步。
经过几十年的发展，如今的无人机技术已经成熟，应用范围也越来越广泛。
这要归功于无人机技术在以下几个方面的突破：1. 飞行控制技术：随着计算机技术的不断进步，无人机的飞行控制技术得到了大幅度提升。
现在的无人机飞行控制已经变得异常精细，它们能够在很多复杂的条件下完成任务，例如在复杂的环境中飞行、更高的高度和更低的气压下。
2. 能源供应技术：无人机需要长时间的飞行和更长远的探索活动，因此必须有足够的能量供应。
发动机、电池以及太阳能技术的发展，都使得无人机这种机器人得到了更长久的飞行能力。
3. 传感技术：随着计算机的普及和计算能力的加强，无人机能够随时获取环境信息，并利用这些数据进行变革复杂的运算。
无人机传感技术可对地形、建筑、植物等进行三维建模和分析。
二、无人机技术的应用场景1. 农业领域农业也成了无人机应用的重要领域之一。
利用无人机技术，能够精确地进行农田的气象预测、遥感信息测绘等数据收集，同时还能够进行准确的作物种植、土壤管理以及作物拍摄等工作。
比如，发达国家中广泛使用的农业无人机，可通过对农田进行测绘和卫星遥感，帮助农民做出更好的决策，从而提高农业生产力和效率，减少产量损失。
2. 交通领域随着城市交通的愈加复杂，交通事故也越来越多。
因此，应用无人机技术进行道路监测、交通管理和事故现场处理，可以更加快速地响应、减少人为误判和事故处理的时效，应用的效果极其显著。
3. 消防救援领域无人机技术的应用在现代消防工作中也非常广泛。
巴黎奥运会的无人机技术应用有何亮点2024 年巴黎奥运会，作为全球瞩目的体育盛事，不仅是运动员们展现风采的舞台，也是科技创新大放异彩的契机。
其中，无人机技术的应用成为了一大亮点，为这场盛会增添了独特的魅力和全新的体验。
首先，令人印象深刻的是开幕式上的无人机表演。
成千上万架无人机在空中编队飞行，通过精确的定位和协同控制，组成了各种美轮美奂的图案和形象。
它们有时幻化成奥运五环，象征着团结和友谊；有时又展现出法国的标志性建筑，如埃菲尔铁塔，向世界展示着巴黎的浪漫与风情。
与传统的烟火表演相比，无人机表演更加环保，不会产生烟雾和噪音污染，同时也能够实现更加复杂和多样化的视觉效果。
这种创新的表演形式，不仅为观众带来了震撼的视觉冲击，也传递了奥运会绿色、可持续的理念。
在赛事转播方面，无人机技术也发挥了重要作用。
以往，体育赛事的转播往往受到拍摄角度和位置的限制，难以全方位地展现比赛的精彩瞬间。
而在巴黎奥运会上，配备高清摄像头的无人机能够灵活地穿梭于赛场的各个角落，从不同的高度和角度拍摄比赛画面。
无论是运动员冲刺的瞬间、精彩的战术配合，还是观众们热情欢呼的场景，都能被无人机精准捕捉。
这些独特的视角为观众带来了前所未有的观赛体验，让他们仿佛置身于赛场之中，感受到了比赛的紧张和激烈。
此外，无人机还在赛事保障和安全监控方面大显身手。
它们可以对比赛场馆和周边区域进行实时巡逻，通过搭载的传感器和监控设备，及时发现潜在的安全隐患和异常情况。
比如，在人群密集的区域，无人机能够监测人流密度，提前预警可能出现的拥堵和踩踏风险。
在交通管理方面，无人机可以协助交警监控道路状况，引导交通流量，确保赛事期间的交通顺畅。
而且，一旦发生紧急情况，无人机能够迅速抵达现场，为救援人员提供实时的信息支持，提高救援效率。
在物流配送领域，无人机也展现出了巨大的潜力。
在奥运会这样大规模的活动中，物资的快速、准确配送至关重要。
无人机可以突破地面交通的限制，将急需的医疗用品、食品和比赛装备等物资快速送达指定地点。
国外无人机航测发展现状随着无人机应用蔓延进各种新领域，无人机的潜在市场也在快速扩大。
无人机属于机器人的一个分支，等同于“会飞的机器人”。
这也是无人机市场的商机吸引着众多创业公司的目光的缘由。
以下对国内外无人机发展现状分析。
目前我国无人机发展迅猛，已成为备受关注的新兴行业。
以下对国内外无人机发展现状分析。
从国外无人机的发展来看，无人机的研发工作得到了很多国家的高度关注，全世界范围内约有30多个国家和地区开展无人机的研究工作，有50多个国家装备了无人机，全球已有10多万架无人机。
无人机以其平台特有的能力成为了牵引21世纪航空科技发展的核心力量。
无人机的飞行高度涵盖了从低空到20000米以上，航程从短程到5000千米以上。
随着无人机越来越受到重视，其承担的任务种类越来越多，从最初的靶机、侦察机、通信联络机等辅助性作战任务到从执行空中侦察、战场监视到压制敌方防空系统、对地攻击等主要任务，实现侦察/打击/攻击一体化，所发挥的作用越来越大。
未来无人机发展主要沿着“靶机—ISR—察打一体化—无人作战飞机—空天一体化”的轨迹发展。
从国外无人机的发展特点来看，未来无人机发展将会有以下四个发展趋势：第一、无人侦察机从低空侦察向高空长航时发展。
高空长航时无人侦察机将具备高隐身、高速、高空、长航时等发展特点。
第二、第二、无人机从单一侦察向察打一体、无人作战飞机发展。
无人作战飞机以任务为中心，无需考虑飞行员的承受能力等因素，它能够压制敌防空、实施对地轰炸与攻击，可以实现大过载，确保零伤亡，在速度、高度、航程和隐身性、机动性方面有鲜明的优势。
第三、第三、无人作战飞机从对地攻击向制空型无人战斗机发展。
无人战斗机除具有对地攻击的特点外，侧重于进行空中拦截、空中格斗，一般用于消耗战，争夺制空权，既可以纵深打击，又可以远程侦察和监视，具有多用途、高机动、自适应等特点。
第四、第四、无人机从低空低速向高空高速、临近空间高超声速发展。
从航空航天技术发展方向与技术制高点出发，无人机向高空高速、临近空间高超声速无人机发展是必然的发展趋势，其发展特点是：飞行马赫数3以上；具有时效敏感性；能够快速打击与侦察；能够空天往返；可实现全球到达等。
法国航空工业的无人机技术与航空安全法国航空工业一直以来都是全球航空领域的佼佼者，其在民用和军事领域均有深厚的技术积累和创新能力。
近年来，随着无人机技术的快速发展，法国航空工业也积极探索无人机领域，不断推动无人机技术与航空安全的发展与完善。
一、法国航空工业的无人机技术发展法国航空工业在无人机领域的技术研发和生产方面一直走在世界前列。
通过对无人机飞行控制、导航系统、传感器技术等关键领域的持续研究和创新，法国航空工业生产了多款性能优良、功能强大的无人机产品，广泛应用于航空勘测、农业植保、环境监测、应急救援等领域。
同时，法国航空工业还在无人机领域持续推进自主研制能力，不断提升无人机的飞行性能、通信能力和自主作战能力，为航空科技的发展注入新的活力。
二、法国航空工业的无人机在航空安全中的应用随着无人机技术的日益成熟和广泛应用，法国航空工业的无人机在航空安全中扮演着越来越重要的角色。
首先，无人机在航空领域的广泛应用为空中巡航、监测和勘察等任务提供了便利和高效的解决方案，有效提升了飞行安全和工作效率。
其次，法国航空工业生产的无人机在应急搜救、灾害监测和边境巡逻等领域实现了多种创新应用，为航空安全的提升提供了坚实支撑。
此外，法国航空工业还通过不断优化无人机的制造工艺和飞行系统，提高了无人机的飞行稳定性和数据传输能力，加强了无人机的飞行安全性和可靠性。
三、法国航空工业的无人机技术面临的挑战和展望尽管法国航空工业在无人机技术领域取得了显著成就，但也面临着一些挑战。
一是无人机的发展速度较快，技术更新换代较快，需要不断跟进和创新，以保持技术领先优势。
二是无人机的飞行安全和隐私保护等问题亟待解决，需要加强无人机飞行管理和监管，确保无人机的飞行安全和数据安全。
未来，法国航空工业将继续加大对无人机技术的研究和应用力度，推动无人机技术与航空安全的深度融合，以更好地满足航空领域的需求，为航空事业的发展贡献更多力量。
总的来说，法国航空工业的无人机技术在航空安全中发挥着越来越重要的作用，不断推动着无人机技术和航空安全的共同进步。
本文2011-07-13收到,作者分别系中国航天科工集团三院三一〇所助工、副译审从巴黎航展看世界无人机技术发展陈少春魏国福w 数万观众观看第49届巴黎航展摘 要 第49届巴黎航展于2011年6月26日在法国巴黎落下帷幕。
介绍了本届航展上欧洲各国、美国、以色列、中国及韩国的参展无人机型号,简要概述了各国参展无人机的性能指标、研制计划、试验进展情况,并对首次参展的无人机进行了详细报道。
关键词 巴黎航展 无人机 技术发展引 言第49届巴黎航展于2011年6月20日在巴黎的布尔歇国际展览中心拉开帷幕,来自全球的2100多家航空航天企业和相关机构参展,法国总统萨科齐亲自主持开幕式并发表主题讲演,强调航空航天产业是法国的战略核心。
巴黎航展的正式名称为巴黎)布尔歇国际航空航天展览会,组织者是法国航空航天工业协会(第49届航展以前称为法国航空工业企业联合会),两年举办一次,在单数年的初夏举行,至今已有100多年的历史,是世界上历史最悠久的航空航天盛会。
本届航展上,欧洲航空防务与航天公司(E ADS)、达索公司、B A e 系统公司和芬梅卡尼卡等欧洲本土企业大秀各自的特色产品,中国、美国和日本等国的航空制造企业也不甘示弱,积极展示最新成果,先进战机、导弹武器、无人机、大型客机等装备吸引了参观者的目光,引起了专业买家和媒体的观注。
近年来,无人机技术以前所未有的态势高速发展,无人机自然成为本届航展的一大亮点。
Tele m -os 、神经元、守望者、隼E VO 、Sky -Y 、坎姆考普特,,各型无人机纷纷亮相航展,各大参展企业更是各显神通,以争夺日渐繁荣的世界无人机市场。
1 欧洲展商展出的无人机1.1 法国达索公司的无人机1)Tele m os 新型多用途无人机2011年第49届巴黎航展上,法国达索公司作为东道主展出了Tele m os 新型多用途无人机全尺寸模型。
该无人机由达索公司与英国B A e 系统公司联合研制,Tele m os 是希腊神话中攻击预警的独眼巨人,从名称上可看出两国对该无人机能力的预期。
图1 T e le m os 新型多用途无人机的全尺寸模型2010年7月,法国达索公司和英国B A e 公司组成的团队正式向两国政府提交了关于开发、生产、小批量部署Te le m os 中空长航时无人机的建议,法国和英国将需要各自投资5亿欧元的项目经费,包括设计、研发、制造和保障。
Tele m os 无人机最大起飞质量将达8,t 翼展24m,采取直翼式结构并配备两台涡轮螺旋桨发动机,能持续巡航飞行24h ,可携带空地模块化武器(AAS M )和宝石路激光制导炸弹等精确制导武器。
Tele m os 无人机以B A e 系统公司的螳螂无人机为原型,因此外形与螳螂无人机非常相似,图2为螳螂无人机模型。
图2 螳螂无人机Te l e m os 新型多用途无人机设计团队将由BAe 系统公司和达索公司对战斗机设计经验丰富的人员组成,团队人数将达50~100人。
法国方面希望能够加快与英国的合作,并尽早明确对该中空长航时无人机的需求。
据悉,罗罗和萨弗朗公司将合作为Te le m os 无人机提供发动机,而还有一家加拿大公司可供选择,泰勒斯和塞莱克斯公司将合作提供无人机的雷达。
如果一切顺利,Te le mos 无人机将在2016年交付首个用户。
2)神经元无人机本届航展上,达索公司还展出了神经元无人机模型。
该无人机由欧洲六国共同研制,在2005年举行的第46届巴黎航展上,达索航空公司以主承包商的身份首次展示了神经元无人机验证机的全尺寸实体模型。
图3 达索公司展出的神经元无人机模型1.2 泰勒斯英国公司守望者无人机泰勒斯英国公司在本届航展上展出了守望者无人机。
该战术无人机由泰勒斯英国公司与埃尔比特系统公司(ThalesUK /E l b it Syste m s)共同研制。
守望者无人机以埃尔比特公司的赫尔墨斯450(起飞质量为450kg)为原型机,主要改进是采用加强并可收放的前起落架,同时改进了固定式主起落架。
该无人机的大展弦比平直机翼与机身上表面融为一体,采用防冰/除冰设备以实现全天候使用。
守望者无人机拟配装I -M aster 型合成孔径/地面动目标指示雷达,主承包商)))泰勒斯英国公司已利用一架塞斯纳406轻型飞机对雷达进行了多次试飞。
按照英国陆军的要求,守望者将同时配装该雷达和一套光电/红外传感器。
预计,守望者将在2011年年底部署到阿富汗。
该无人机将为英国武装部队提供重要的情报、监视、目标捕获和侦察能力,并能将各级别指挥官的命令传递给战场上的士兵。
过去,英军使用赫尔墨斯450无人机实现了上述能力,守望者无人机服役后,赫尔墨斯450可能将退役。
图4 守望者无人机1.3 坎姆考普特S-100无人机再次光临航展在2009年巴黎航展上,奥地利的坎姆考普特(Ca m copter)S-100垂直起降无人机成为第一个也是唯一个在航展上飞行表演的无人机。
今年,该无人机再次在航展上进行飞行表演,奥地利西贝尔公司希望它能够更加近距离的靠近人们进行飞行,以便使观众能够更清楚的观察该无人机,但出于安全考虑,它再次远离主观赏区,不过该公司在其机身上涂覆了大量的红色箔,以方便人们观看。
无人机在航展上进行飞行表演,对安全要求非图5 坎姆考普特S -100无人机常高,除了由主办单位授予的飞行许可外,还要求有EASA 授权的飞行许可。
坎姆考普特S -100无人机在设计时完全符合有人驾驶飞机的航空标准和要求,这是它在巴黎航展上进行飞行表演的先决条件。
在表演期间,该无人机更换了不同的传感器,如MX-10光电/红外有效载荷。
S -100无人机曾在2011年2月的阿布扎比防务展上亮相,它每天都在民用空域进行飞行表演,良好的性能吸引了买家的注意力,阿联酋订购了80架S -100无人机,并将其命名为军刀。
多次国际展会上的飞行表演,充分证明了该无人机成熟的性能和飞行能力。
S -100最大起飞质量为200kg ,机身是碳纤维硬壳式结构,具有优良的强度/质量比,能达到载荷能力与续航能力的最大化。
在标准配置的情况下,能负载34kg 载荷连续飞行超过6h 。
完美的尺寸和S -100的可操作性,使该无人机可作为一个完全独立的侦察平台,而且必将成为理想的军民两用无人飞行系统。
1.4 意大利隼EVO 无人机与Sky -Y 无人机1)隼EVO 无人机意大利芬梅卡尼卡公司的塞莱克斯#伽利略分公司在本届航展上展出了隼(Falcon)EVO 无人机。
在不改变当前隼无人战术飞机机身尺寸的前提下,隼EVO 无人机加长的机翼确保了更长的飞行时间,并且增加了有效载荷能力,从而拓宽了其能够执行的战术任务领域,为客户提供更多的灵活性。
图6 隼EVO 无人机隼EVO 无人机是当前隼无人机的改进型,翼展12.5m,最大起飞质量为650kg 。
改进后的优势是将有效载荷容量之间的共享提高到了100kg ,续航时间超过18h 。
离线评价和处理目标数据能使该无人机以STANAG 4609格式通过C 4I 网络传播数据。
小的前线单元也能够通过便携式或固定式远程视频终端(Re m ote V i d eo Ter m ina ls ,RVT )接收实时数据。
隼EVO 无人机的有效载荷包括Pico SAR 有源电子扫描阵列雷达、EOST 46多传感器转塔和新的紧凑型SAGE 电子侦察/电子情报系统(ESM /ELI NT),这些子系统均由塞莱克斯#伽利略公司提供。
隼E VO 无人机的外形使其在不需要调整机身或发动机推力的情况下就可增加有效载荷。
隼EVO 继承了隼式原型机的任务系统和完整的冗余设计,它采用容错型构架设计,以满足民用和军用的EASA 适航性指导方针。
该无人机系统还包括一个地面控制站和塞莱克斯#伽利略公司提供的性能卓越的集成传感器,预计,隼E VO 无人机于2012年第一季度进行首次试飞。
2)Sky -Y 无人机Sky -Y 无人机是由意大利阿莱尼亚航空公司研制的中空长航时无人机,机身长9.725m 、翼展为9.937m 。
Sky -Y 无人机的巡航速度为260km /h ,飞行范围和升限分别为925km 和7620m,它的最大续航时间为14h,整机质量约850kg ,最大起飞质量达1200kg。
图7 Sky -Y 无人机Sky -Y 无人机在机身鼻部处安装有76c m 的卫星通信天线,通过它可将实时图像和视频传输到地面控制站或通过卫星数据链系统将信息传递给遥远的控制站。
Sky -Y 机身采用碳纤维复合材料制造,配备EOST-45光电/红外传感器,传感器可将光信号转换成电子信号,用于捕捉图像、实时数据和视频的传输。
EOST-45由塞莱克斯#伽利略公司设计和制造。
该无人机还装有合成孔径雷达,电子侦察/电子情报系统。
合成孔径雷达能将地面目标进行高分辨率成像,电子侦察系统能够帮助探测周围雷达或飞行器发出的信号。
Sky -Y 无人机于2007年6月10日完成首飞,验证了其执行搜索和救援功能及可操作性、加速、发动机和螺旋桨的性能。
该无人机具备自动起降功能,可以在恶劣天气条件下使用,可用于部署完成军事或民用任务,包括地面监测、侦察、火力控制等任务。
1.5 EADS 公司展出Talarion 先进无人机欧洲航空防务与航天公司及其Cassidian 子公司在本届航展上展出了Talarion 先进无人机及F -WDKE无人机。
图8 T a larion 先进无人机Ta l a rion 项目由法国、西班牙和德国合作进行,该项目的发展可谓是历经艰辛。
在经过了持续两年的风险降低研制阶段之后,EADS 公司在2009年巴黎航展展出了该无人机。
Ta lari o n 机身长12m,翼展28m 、最大起飞质量将达到7,t 有效载荷质量超过1t 。
最大飞行速度为555km /h ,使用升限达15.2km,续航时间超过24h 。
Ta lari o n 无人机在背部安装了两台涡扇发动机,以便在机身中段和腹部配置任务载荷。
图9 S K ELDAR-V 200无人机EADS 防务总裁曾游说英国考虑Talarion 无人机项目,但英国却一直执着于其自己的概念演示验证无人机)))B AE 系统公司的螳螂无人机,其目的是试图证明英国工业能够研制自主控制的中空长航时无人机,同时减少未来采办同一系统的风险,致使EADS 公司徒劳而归。
来自于达索公司、泰勒斯公司和茵德拉公司的竞争也增加了Ta lari o n 无人机项目发展的阻力,它们曾劝说法国和德国选择另一种方案,达索团队的理由是选择苍鹭无人机比在一个新飞行器发展项目上花费大量资金更合适。
EADS 公司方面对此强调,对于欧洲来说,此时应该停止对美国或以色列无人机的依赖,发展属于欧洲自己的无人机。
