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暗挖法地铁施工技术分析发布时间：2023-02-03T06:34:35.304Z 来源：《中国建设信息化》2022年第9月第18期作者：龚涛[导读] 地铁是我国城市建设重点投资项目之一。
随着我国经济的不断发展与人口数量的不断增加，交通阻塞问题日益剧增，为了缓解城市交通的压力，各个城市地铁修建进入高峰期，尤其是一线城市地铁运营和建设都达到了一定规模。
在地铁建设中暗挖法是一种常见的施工技术，龚涛中交一公局重庆隧道工程有限公司重庆 402160摘要：地铁是我国城市建设重点投资项目之一。
随着我国经济的不断发展与人口数量的不断增加，交通阻塞问题日益剧增，为了缓解城市交通的压力，各个城市地铁修建进入高峰期，尤其是一线城市地铁运营和建设都达到了一定规模。
在地铁建设中暗挖法是一种常见的施工技术，虽然此技术在地铁是施工的应用得到了认可与青睐，但是为了有效提升地铁施工整体质量与进度，还应对暗挖法技术进行改进与优化。
本文通过对暗挖法的概念与特点进行分析与探讨，并对暗挖法地铁施工技术加以分析，以此为地铁建设提供参考与借鉴。
关键词：暗挖法；地铁施工技术；分析引言地铁不仅缓解了城市交通压力，同时也给人们的出行带来了便利。
但是，地铁建设对于施工技术来说要求是非常严格的。
在地铁工程建设过程中，由于所处地理环境不同，建设要求不同，所以所采用的施工工艺、方法也有所不同。
施工技术人员应实地对现场土质层、周围环境进行勘察，然后根据勘察相关地质数据进行分析与探讨，选取科学合理的施工技术与方法，确保地铁施工的可靠性与安全性，有效促进城市地铁建设的健康稳定发展。
一、暗挖法的概念暗挖法是城市地铁区间、车站建设中最常见的一种施工方法，它是以地铁施工挖掘的层次作为参考标准来进行建设的，这种施工技术通常被使用在土壤密度较大的地质施工环境下。
暗挖法是施工人员在对地质结构进行挖掘破坏后，利用土、岩体的自稳性并辅以外部支撑，以此来达到稳固建筑体的作用。
因为暗挖法可以对建筑周边以及建筑实际成果进行有效的控制，所以施工技术人员经常会采用暗挖法施工技术来完成施工任务。
对地铁浅埋暗挖施工技术相关问题的分析摘要：本文针对地铁工程施工的具体项目，结合相关实例，就地铁浅埋暗挖施工技术进行详细地阐述，望供于同行参考。
关键词：地铁工程；浅埋暗挖；技术；质量中图分类号：u231+.2 文献标识码：a 文章编号：一、地铁工程实例概况该工程的线路主要呈现东西方向，在原设计上采用的是明挖顺筑法，其基坑的开挖深度大概为16.3m—20.5m，该支护工程的安全等级设定为一级，其围护结构采用的是套管咬合桩，基坑内的支撑所采用的是q235钢，在其竖向处设置3根或者4根钢管来实施支撑。
由于该工程的通信管线以及高压电缆隧道通过多方协调以后仍旧不能迁改，同时其他的管线迁改也比较困难，其迁改的时间比较久，不能满足地铁工程整个项目的施工进度计划需求，同时由于在该工程中所采用的套管咬合桩的直径为1m，其间距为0.9m，导致原计划所采用的明挖法围护结构不能有效地施工。
因此，为了确保地铁工程能够正常地进行以及基坑上方管线正常使用，通过相关专家的反复研究和论证，在该工程中，决定在管线密集部位以及下穿高压电缆的隧道部位处从原来设计采用明挖法变为暗挖法施工。
二、地铁浅埋暗挖隧道的设计在该工程中，暗挖隧道设置为两段，其长度分别为8m，在明挖段和暗挖隧道的分界处分别设置一排密排钻孔灌注桩，并将其作为明挖段基坑中封堵桩，在将明挖改为暗挖以后，上方的高压电缆隧道以及管线就不用迁改，同时也不用再实施特殊措施来实行保护，有效地解决了因管线密集无法实施明挖基坑围护结构的难题。
该工程暗挖隧道的位置主要在砾质粘土层中，其局部的位置在全风化花岗岩层。
暗挖隧道的断面是矩形，其开挖断面的高为6.8m，其宽为11.5m，同时喷射混凝土的厚度为35cm，其二衬厚度为60cm，而成型尺寸为9.6m×4.9m。
该工程暗挖隧采用的技术主要为锚喷构筑法和浅埋暗挖法。
在初期支护时，所采用的钢架结构为复合式衬砌结构，在开挖之前，应辅以隧道断面的注浆，利用大管棚和小导管注浆进行超前支护，将模筑钢筋混凝土作为二衬衬砌，在初期支护和二衬间应该设置相应的全包防水隔离层。
交通科技与管理177工程技术0 引言 在对地铁隧道进行设计施工的时候，施工地区的环境、气候、地质等等都是起着决定性作用的关键性因素，通常来说这项技术在地质比较独特且比较适宜的区域应用的较为广泛。
在传统的施工工艺中，通常不可避免的会出现较大的噪声扰乱附近居民、产生很大的污染进而影响环境等等问题，更严重的甚至还会出现坍塌和支护这些容易对人们造成生命财产安全的问题，在这种情况下，浅埋暗挖技术的应用可以有效地减少或者避免出现这些问题，进而为施工安全提供较为可靠的保障。
下面笔者就将以浅埋暗挖技术在地铁隧道施工技术中的应用为主题，进而以此做出较为详细的探讨。
1 浅埋暗挖技术的含义和特点1.1 有关浅埋暗挖技术的概述 浅埋暗挖技术在具体的运用中是非常具有实践意义的，它能够在很大程度上减轻在施工过程中需要消耗的物力财力等等，进而提高施工的工作效率，提高工程质量。
这种方法对于城市中一些比较松软的地质是非常重要的。
事实上，这种方法其实是由新奥法进行演变而成的。
虽然浅埋暗挖法是在新奥法的“肩膀上”诞生的，但是，二者在本质上还是存在着很大的不同，浅埋暗挖法能够在不影响施工地附近居民的正常生产生活的基础上进行安全有效的施工。
并且运用这种方法相较于之前传统的施工技术，能够在最大程度上地铁隧道的施工质量加以保障，使其能够最大化的达到高质量高标准的要求。
1.2 浅埋暗挖技术的特征 传统的施工技术中，往往是相关人员先将施工地区进行挖掘，完成之后在进行浇筑工作，不能将这两项工作同时进行，因此在此过程中往往会消耗大量的人力物力资源。
然而，在施工中运用浅埋暗挖技术可以将这两项工作同时进行，并且还能使挖掘的深度提供很大程度的保障。
在进行施工中，由于在工作过程中很容易就会导致地层表面会发生一定程度的保障，对附近的环境引起污染，进而影响周边人们的生产生活，在这个背景下，浅埋暗挖技术会联系施工要求实际情况，将工作过程中的排水、支护、灌浆等的要求都紧密联系实际，在最大程度满足工程需要的前提下，有效的降低对环境造成严重影响的概率。
地铁浅埋暗挖法隧道施工模拟及监测分析摘要：近年来随着国家基础设施建设力度的加大，城市地铁得到了快速的发展，浅埋暗挖法在地铁隧道施工中得到了广泛地应用。
本文以哈尔滨地铁三号线湘会区间隧道为工程依托，利用有限元分析软件MIDAS/GTS对隧道采用上下台阶预留核心土法施工过程进行了数值模拟，分析了地面沉降、拱顶下沉以及洞径收敛规律。
同时根据整理和统计施工现场的实际监测数据，从右线隧道施工所引起的地表横向和纵向沉降以及区间双线平行隧道开挖而引起的地表沉降等方面进行了研究和分析。
最后对数值仿真模拟结果与现场实际监控数据进行了对比和分析，得出了地铁浅埋暗挖法隧道施工所引起的地层变形规律，并给施工提出建议措施。
关键词：哈尔滨地铁；台阶法；地层变形；监测1 工程背景1.1工程概况哈尔滨地铁3号线湘会区间，南起湘江路车站，北至红旗大街车站。
右线隧道开始里程DK20+657.517，结束里程为DK21+381.046，右线隧道长723.529m；左线起点里程为 DK20+657.517，终点里程为DK21+381.931，设置长链0.499 m，短链3.250 m，区间左线长度721.663 m。
本区间正线线间距为14m～13m～17m。
在里程DK20+717.517处设置区间人防结构。
1.2 工程地质哈尔滨市属于我国东北区域，冬季属于高寒地区。
本标段位于南岗区、香坊区及道外区，地貌单元为岗阜状平原及岗阜状平原与松花江漫滩区过渡地段，地势略有起伏，由南向北倾斜，自哈轴厂向先锋路，海拔高度为147.8-128.0 m，相对高差较小。
根据原有资料及钻探揭露，本标段分布地层由上至下主要为：1-1杂填土、4-1粉质黏土、4-2粉质黏土、5-1粉质黏土、5-2粉质黏土、6-1粉质黏土、6-2细中砂、6-3中砂。
1.3 隧道参数区间隧道正线标准断面洞径6.2m，隧道高6.46m。
隧道所处的岩土体主要为粉质黏土，初支采用C25，厚度0.25m网喷混凝土支护。
浅埋暗挖法施工地铁区间隧道监控量测的实施摘要：地铁施工引发的地表沉陷对地表的阻碍程度及操纵方式，是地铁建设者十分关注的问题。
文章详细介绍了在地铁工程施工中监控量测目的、内容及方式，为尔后地铁工程施工中监控量测提供了参考。
关键词：监控量测地表沉降基点拱顶变形地下工程施工是在地层内部进行，施工不可幸免扰动地层，引发的地层变形会致使地表建筑和既有的管线设施破坏。
因此，地铁隧道施工要考虑对城市环境的阻碍。
隧道施工引发的地层变形，专门是在地面建筑设施密集、交通忙碌、地下水丰硕的城市中进行地铁隧道施工，关于地铁开挖进程引发地层的力学响应在时刻和空间上的规律，不同施工方式的不同力学响应能够通过施工监测实现，并及时预测地层变形的进展，反馈施工，操纵地下工程施工对环境的阻碍程度。
1 量测目的施工监测在施工中有着极为重要的作用。
其监测的目的包括：（1）保证施工平安。
浅埋暗挖法施工的地铁区间隧道会不同程度地对周边环境产生必然的阻碍，因此，通过及时、准确的现场监测结果判定地铁隧道结构的平安及周边环境的平安，并及时反馈施工，调整设计、施工参数，减小结构及周边环境的变形，保证工程平安。
（2）预测施工引发的地表变形。
依照地表变形的进展趋势决定是不是采取爱惜方法，并为确信经济、合理的爱惜方法提供依据。
（3）操纵各项监测指标。
依照已有的体会及标准要求，检查施工中的各项环境操纵指标是不是超过许诺范围，并在发生环境事故时提供仲裁依据。
（4）验证支护结构设计，指导施工。
地下结构设计中采纳的设计原理与现场实测的结构受力、变形情形往往有必然的不同，因此，施工中及时的监测信息反馈关于设计方案的完善和修正有专门大的帮忙。
（5）总结工程体会，提高设计、施工技术水平。
地下工程施工中结构及周边环境的受力、变形资料关于设计、施工总结体会有专门大帮忙。
2 量测项目监控量测可分为必测项目和选测项目两类。
监测的要紧范围是：区间结构物中线外缘双侧30m范围内的地下、地面建（构）筑物管线、地面及道路。
浅埋暗挖地铁隧道施工技术与风险分析发布时间：2022-09-14T01:55:04.701Z 来源：《建筑创作》2022年2月4期作者：王虎[导读] 随着我国城市化进程的不断深入，城市当中出现了越来越多的基础设施工程，这些基础设施工程与人们的日常生活之间有着紧密的联系王虎江苏中车城市发展有限公司江苏 214101摘要：随着我国城市化进程的不断深入，城市当中出现了越来越多的基础设施工程，这些基础设施工程与人们的日常生活之间有着紧密的联系。
就从目前的情况看来，在城市基础建设当中会涉及到较多的部分，其中最为关键的就是地铁工程，在人们日常生活水平不断提高的今天，人们会对地铁施工过程中的时间和质量提出更高的要求。
在地铁工程施工当中不可缺少的技术就是浅埋暗挖技术，这种技术会对工程施工质量带来较大程度的影响，所以相关施工单位要对该技术予以足够的重视，这样才可以采取有效的措施来对相关问题进行处理。
关键词：浅埋暗挖；地铁隧道；施工技术；风险分析前言通过实际调查发现，浅埋暗挖施工技术作为地铁工程施工当中不可缺少的技术之一，该技术在实际的应用过程中不会产生较大程度的污染，并且不会受到外界环境所带来的影响，不仅可以最大化程度上提高整体的施工效率，而且能够在地铁隧道等施工工期长、施工条件复杂的工程类型当中发挥出良好的作用。
不过，地铁隧道施工过程中应用浅埋暗挖技术的时候会出现一些风险，相关施工单位要对常见的技术风险进行充分的分析和了解，在此基础上采取有效的措施来避免风险发生。
一、地铁隧道建设发展及浅埋暗挖施工技术（一）地铁隧道浅埋暗挖施工风险管理的意义就从目前的情况看来，在我国整体经济水平不断提高的同时，地铁建设规模也会变得越来越大，不过部分施工单位自身的施工经验不足，实际的建设周期比较短，这样就会导致各种风险事故发生的概率增加，严重的时候还会对社会整体发展带来较大程度的影响。
浅埋暗挖施工技术在地铁隧道施工当中占据着非常重要的地位，这种技术在实际的应用过程中会受到各种因素所带来的影响，其中包括隧道上部土层覆盖厚度、地面建筑设施密集度等。
