12、重汽斯太尔驱动桥的使用与保养及常见故障排除

重汽斯太尔驱动桥的使用与保养及常见故障排除（第三篇）————驱动后桥常见故障的排除1．中央传动部件异响在车辆行驶中如果突然发生后桥牙包有异响，则应立即停止行驶进行仔细检查。

因为这种异响往往是机件损坏的第一现象。

我们知道，差速器支承轴承散架、轴承严重点蚀或磨损、被动齿轮固定螺栓松动或脱落、差速锁啮合套松动以及传动齿轮或差速器齿轮打齿等都会造成严重异响。

如果发生齿轮磨损持续的响声，而且随车速的提高响声逐渐增大，这一般是由于轴承的点蚀、传动齿轮磨损或齿面划伤、点蚀产生的。

如果正常行驶没有明显的响声，而在减速或者抬起油门时反而有明显的噪音，这一般是由于传动齿轮齿背拉伤、点蚀造成的。

汽车在正常直线行驶时没有明显的噪音，在拐弯时明显产生不正常的声音，显然是差速器齿轮（半轴齿轮或者行星齿轮）损伤或烧损产生的，或是差速锁啮合套松旷串动所至。

如果在更换新主、被动齿轮后产生持续的噪音，而且随车速的提高噪音增大，就应检查主、被动齿轮啮合间隙和齿面接触痕迹是否合格，特别应注意主、被动齿轮是否是配套装配。

另外，桥壳变形也会产生后桥异响，在检查时应特别预以注意。

发现后桥异响，不要再强行行驶，应立即进行拆检。

因为轴承的散架、固定螺栓的松动、齿轮的损伤如不急时修理更换会造成更严重的后果。

2、差速锁挂不上当需要挂合差速锁时，按下差速锁开关，挂合指示灯并不点壳。

应首先检查在按下开关时，差速锁工作缸活塞推杆是否动作。

当发现工作缸推杆虽然伸出，但仍挂不到位，说明啮合套齿顶和与之相啮合的齿顶对顶而没有啮合到位。

可将汽车前、后活动一下，。

自然就会挂合，如果工作缸没有任何反响，显然是电磁阀的电、气控制系统的问题。

可将电磁阀输出气接头松开，观察有无压缩空气输出，如果没有，显然是电磁阀的电路控制或是电磁阀本身的问题。

如果有压缩空气输出，则显然是工作缸本身的问题。

应检查修理或更换工作缸。

如果在按下差速锁开关后，工作缸推杆明显将差速锁挂合到位，然而开关内指标示灯不点亮，显然问题在于差速锁指示灯开关或是灯泡上。

桥式起重机的常见故障及维修保养研究桥式起重机是常见的起重设备之一，它由吊车和桥架组成，能够在工业生产和建筑工程中起到重要的作用。

但是，在长时间的使用过程中，桥式起重机会出现一些故障，影响其正常运行。

因此，对桥式起重机的维修保养具有重要意义。

本文将介绍桥式起重机的一些常见故障及维修保养方法。

一、电气系统故障1.主机不启动若主机不启动，可能是电机损坏、电池电量不足，或使用的线路不对等原因引起。

可以通过检查电机、更换新电池或更换线路来解决此问题。

2.电动机没有转动电动机不能转动是桥式起重机中最常见的问题之一。

出现这种状况时，应首先检查电源，确保供电正常。

然后，检查马达的断路器，确认其是否处于故障状态。

如果是断路器故障造成的，应替换新的断路器。

如果是电动机故障，需要更换新的电动机。

3.继电器的故障将电器控制器断电后重新运行起机，若机械导线松动则相应的继电器动作出现延迟或不动。

松动的导线应及时拧紧。

1.行车机构的故障行车机构的问题可能包括吊钩、轮轴和制动器，这些都会影响桥式起重机的正常运行。

在检查行车机构之前，应首先检查是否存在异常的通风和加热设备。

同时也应该检查轮轴轮胎的状态，确保其没有出现磨损和损坏。

最后，检查制动器是否正常工作，以确保安全性。

变速器的故障可能导致桥式起重机失去运转能力。

为了避免这种情况发生，应定期检查变速器的状态，并更换损坏的零部件。

3.齿轮轴承的故障齿轮轴承是桥式起重机中最重要的组件之一，如果出现故障，可能会导致机器无法工作。

检查齿轮轴承时，应检查制造商建议的保养周期，并定期进行润滑。

三、维修和保养措施1.定期检查机器桥式起重机的维修保养，需要在机器运行中进行，以确保其一直具有良好的运行效果，并减少停机时间。

定期检查机器时，应始终关注常见的机械和电气故障，并检查设备是否安全。

2.更换部件定期更换桥式起重机的磨损部分，是保持其正常运行的关键。

这些部件包括轮轴轮胎、制动器零件、变速器、齿轮轴承等等。

驱动桥的使用与维修驱动桥，中文名称为差速器，是汽车的一个非常重要的部件。

它主要的作用是传输发动机提供的扭矩到轮胎上，同时也承担着转向的功能。

一般来说，驱动桥通过内部的齿轮传递动力和力矩，从而使车轮旋转。

那么，如何正确使用和保养驱动桥呢？一、正确使用驱动桥1. 遵守制动规定需要注意的一点是，在汽车行驶中，制动器的使用与对其的维护非常重要。

制动器的使用不当会导致驱动桥齿轮的磨损，从而影响驱动桥的工作效率。

此外，需要避免猛踩刹车，以减少对驱动桥的损坏。

2. 调整桥的状态在行驶过程中，如果感觉到驱动桥磨损加剧，应及时进行调整。

可以根据车辆的使用情况适当调整差速器的预紧力和预压力，避免在行驶中出现紧急情况。

3. 经常检查和维护检查和维护驱动桥对其长期的使用和寿命很有帮助。

每次保养时都要对差速器进行检查，测量齿轮的磨损情况，以确保其正常工作。

二、驱动桥的维护1. 保持清洁差速器需要经常清洗和除尘，否则灰尘和油脂会堆积在齿轮上。

这会导致齿轮磨损加速，所以需要保持清洁。

2. 更换油液驱动桥需要定期更换油液。

油液是起到润滑驱动桥齿轮的作用，如果不更换，就会使齿轮磨损加剧。

根据车辆的使用情况和厂家的建议，定期进行油液更换。

3. 齿轮的检查和更换齿轮的磨损会对车辆的行驶造成影响，长期使用后需要对齿轮进行检查和更换。

如果不及时更换，就会导致驱动桥的进一步损坏，从而影响行驶的安全。

总而言之，正确的使用和维护驱动桥非常重要，可以提高汽车的使用寿命，保证行驶的安全性。

通过定期的检查和维护，可以及时发现和解决问题，避免出现更大的故障。

桥式起重机的常见故障及维修保养研究桥式起重机是工业生产中常用的一种起重设备，主要用于在工厂、仓库、码头等地方进行货物的吊装和运输。

由于桥式起重机长时间运行，在使用过程中可能会出现一些常见的故障，这些故障如果不能及时进行维修保养，就会对工作效率和安全产生影响。

对桥式起重机的常见故障及维修保养进行研究，对于保障设备的正常运行具有重要意义。

一、桥式起重机的常见故障2. 结构件的磨损长时间的使用会导致桥式起重机的结构件出现磨损，例如轮胎、轨道、钢丝绳等部件容易出现磨损，导致起重机的运行不稳定，严重影响了工作效率。

3. 润滑和密封故障起重机在运行过程中需要进行润滑，以减少零部件间的磨损，但由于润滑不当或者密封不良，导致部分零部件缺乏润滑，造成损坏。

4. 控制系统故障起重机的控制系统在使用过程中也可能会出现故障，导致起重机的操作不便，例如行走速度不能控制、起升高度不稳定等问题。

二、桥式起重机的维修保养1. 定期检查电气设备定期对起重机的电气元件进行检查，包括电动机、开关、插座等，确保其接触良好，不出现烧坏现象，及时更换老化的电气元件。

2. 定期润滑和保养对于起重机的润滑和密封部件，需要定期进行检查和维护，确保其能够正常运转。

需要关注起重机轮胎和轨道的状态，及时更换损坏的轮胎和轨道，保证其运行的平稳性。

3. 安全防护设施的保养起重机的安全防护设施包括限位器、保险装置等，这些设施对于起重机的安全非常重要，需要经常检查和保养，确保其正常运行。

4. 控制系统的维护起重机的控制系统需要定期进行检查和维护，保证其灵敏度和准确性，及时更换老化的控制元件。

三、结语桥式起重机在工业生产中发挥了不可替代的作用，但长时间的使用也会导致起重机出现一些常见的故障。

做好桥式起重机的维修保养工作至关重要，可以提高起重机的使用寿命，减少故障发生的可能性，保证生产正常进行。

希望企业能够重视起重机的维修保养工作，确保起重机的安全、稳定运行。

中国重汽斯太尔常见故障判断及排除方法中国重汽|斯太尔91系列电气系统为24V、负极搭铁制，电气元件大都采用西德波许（Bosch）的产品，目前主要部件和绝大部分零件已国产化。

在使用过程中，灯光系统常会出现故障，下面介绍常见故障的判断与排除方法。

1:灯总开关常见故障故障现象:灯总开关损坏或工作不正常。

故障原因:a.水进入灯总开关内部，导致触点臂腐蚀，弹力减小，造成接触不良。

b.铜环被润滑脂沾污，造成触点与铜环接触不良。

c.排除方法:首先检查灯总开关的电源接柱是否有电。

若无电，属电源线路故障；若有电，再将灯总开关旋钮转到所需档位，检查它应当接通的接柱是否有电。

若无电，则证实为灯总开关内部故障，应更换灯总开关。

2:转向灯常见故障1)闪光器不工作故障现象:接通闪光器的电源线路，扳动转向开关，听不到闪光器触点开闭的声音。

故障原因:a.线路故障；b.晶体管闪光器电路故障；c.闪光器内部线圈断路或短路；d.闪光器搭铁线安装不牢；e.熔丝烧断。

2)全部转向信号灯不工作斯太尔故障现象:向一侧扳动转向开关后，可以听见闪光器触点的开闭声，而转向指示灯和转向信号灯不闪烁。

故障原因:闪光器触点烧蚀。

3)个别转向信号灯不工作或同侧的三只转向信号灯总功率不足故障现象:扳动转向开关后，转向指示灯开始只闪烁一下，以后就不亮了。

故障原因:个别转向信号灯烧损、搭铁不良或线路断路，也可能是更换后的转向信号灯功率过小。

故障分析:转向信号灯工作电流通过闪光器线圈的作用，控制转向指示灯电路，使转向指示灯与转向信号灯一同工作。

当个别转向信号灯不工作，或同侧的三只转向信号灯总功率过小时，通过线圈的电流减小，其磁力不足以使闪光器触点闭合，转向指示灯因其电路不通而不发亮。

若转向指示灯开始时就不闪烁，则为转向指示灯烧损或其线路断路。

桥式起重机的常见故障及维修保养研究桥式起重机是一种常见的起重设备，广泛应用于工程、物流等领域。

由于长期使用或其他因素，桥式起重机也会出现一些常见的故障。

为了确保桥式起重机的正常运行和延长其使用寿命，进行适当的维修和保养至关重要。

1. 电气故障：电气元器件的老化和损坏可能会导致电气系统出现故障，如起升、行走和转动系统停止工作、电缆短路等。

此时，需要检查和更换故障元件，并确保电气系统的接线牢固可靠。

2. 机械故障：机械部件的磨损和断裂可能导致起重机无法正常运行，如转台传动齿轮损坏、起升机构加载过大等。

对于这种情况，需要及时进行维修和更换受损部件。

3. 液压故障：起重机的液压系统存在泄漏、气泡等问题时，可能导致液压系统失效，从而无法进行起重操作。

在发现液压故障时，需要及时排除故障并补充液压油。

4. 电控系统故障：电控系统中的控制元件损坏或操作面板发生故障时，可能导致起重机的运行异常或无法启动。

此时需要检查电控系统的连线和控制器，并及时调整和更换故障部件。

在维修和保养过程中，需要注意以下几点：1. 定期检查：定期对桥式起重机进行全面的检查，包括电气、机械、液压和电控系统的检查，以及对结构和焊缝的检查。

及时发现和解决潜在故障，确保设备的安全运行。

2. 润滑保养：桥式起重机的各个运动部位需要定期进行润滑保养，以减少磨损和摩擦，延长零部件的使用寿命。

需要定期更换润滑油和检查润滑系统的工作状态。

3. 清洁维护：保持桥式起重机的清洁和整洁，防止尘土和杂物影响设备的正常运行。

特别是对于电气元件，需要定期清洁和检查，以确保电气系统的正常工作。

4. 记录和分析：在维护和保养过程中，需要记录设备的故障和维修情况，进行故障分析和统计。

根据这些数据，可以制定合理的维修和保养计划，及时提醒和执行。

对桥式起重机进行维修和保养是确保设备安全运行和延长使用寿命的重要工作，通过定期检查、润滑保养、清洁维护和记录分析，可以及时发现和解决故障，保证起重机的正常工作。

重汽斯太尔驱动后桥的使用与保养及常见故障排除（第二篇）————驱动后桥的常见故障诊断驱动后桥常见故障有如下几种：1、漏油驱动后桥漏油有几个明显的部位。

中央减速器一般漏油的部位常发生在输入轴处，这一般是输人轴(主动齿轮轴)油封损坏或磨损，或是油封弹簧松驰。

在维修时应注意，如果是油封外圈处向外漏油，则说明是油封外圈与外壳配合松旷。

在重新装配时应将油封外圈及外壳油封座孔清洗干净，在油封外圈处涂抹乐泰603固持胶将油封打人油封座孔。

如果油封完好无损，仍然漏油严重则应检查桥壳的通气装置(应经常检查)。

如果通气口被油污堵塞，运转中桥壳产生的热量使空气压力增加，从而迫使润滑油向外排泄。

这往往是不被人注意的问题。

轮鼓甩油要检查三个部位，轮鼓与行星架轴头的“0”型密封圈、轮鼓油封座与桥壳轴管间的“O”型密封圈和轮鼓油封。

一般来说轮鼓油封漏油的可能性较多。

在重新安装轮鼓油密封时应注意，轮鼓有两个尺寸完全相同、但材质不同的油封，一般应将有黄色标记、或有刻记的油封装在里侧，而将另外一个油封装到外侧。

如果油封外圈与轮鼓油封座孔配合松旷时，可在油封外圈涂抹乐泰603圆柱固持胶。

如果是轴头端盖向外漏油，说明端盖与行星轮架接触面不密封，端盖与轴头端面是无垫联接，可拆卸后将端盖与星行架端面清理干净，然后涂抹乐泰587密封胶重新装配。

涂胶时应在联接表面涂抹不间断的胶条。

如果经常发现桥壳的通风孔向外排油，而轮边减速器经常缺油，一般采说是半轴油封方向装反或者损坏。

轴头甩油的后果往往使制动摩擦片和制动鼓上沾有油痕，造成制动失灵的后果。

2、轮鼓发热轮鼓发热一般是轮鼓轴承预紧力过大，这一般发生在保养之后。

在保养中没有按照规定要求扭紧轴头花帽，轴头花帽扭紧力矩过大使轴承的预紧力过大所致。

应当按规定要求重新装配轮鼓。

轮鼓轴承变形。

损坏当然也造成轮轴过热。

3、制动鼓发热造成制动鼓过热的因素较多，有制动机械部分的问题，也有制动控制气路系统的问题。

首先应注意检查在制动后，制动分室是否能迅速回位。

斯太尔车桥的使用与主要故障维修
吉国光
【期刊名称】《重型汽车》
【年(卷),期】2006(000)004
【摘要】@@ 1 差速锁的作用rn斯太尔汽车车桥(中、后桥)上装有桥间差速锁和轮间差速锁,在驾驶室仪表台上装有2个差速锁的开关.当汽车驶入打滑路面,使得某一车桥左右车轮同时打滑空转,汽车无法前进时,应先踩下离合器踏板,再按下桥间差速锁开关,当接合指示灯点亮时,表明中、后桥桥间差速锁接合;当某一车桥一侧车轮滑转时,应先踩下离合器踏板,再按下轮间差速锁开关,当接合指示灯点亮时,表明中、后桥轮间差速锁时时接合,提高了汽车的通过性,帮助汽车驶出打滑路面.
【总页数】3页(P43-45)
【作者】吉国光
【作者单位】无
【正文语种】中文
【中图分类】U4
【相关文献】
1.微波治疗仪故障维修、主要元件分析及使用注意事项 [J], 杨志清
2.斯太尔军用汽车车桥的使用与故障排除 [J], 郝新平;许乐生
3.斯太尔系列汽车主要车型的结构对比分析 [J], 侯俊
4.红岩、斯太尔系列载货汽车的主要特点 [J], 无
5.红岩、斯太尔系列汽车车型主要结构特点 [J], 无
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驱动桥的使用与维修驱动桥使用保养的注意事项（1）装载时不要超过说明书的规定，特别是在不平的路面上行驶时，车速不能太快，制动不能过猛。

（2）当车轮出现打滑，需要使用差速锁时，应正确使用。

（3）车辆在行驶途中要定时检查驱动桥、轮边减速器的温度及各部位的连接情况。

（4）每次一级保养应检查主减速器及轮边减速器的油面，不足应添加，车运行10000km应更换一次润滑油。

（5）每次一级保养应清洗通气孔，保证通气孔通气良好。

（6）换油时，中驱动桥加油应注意加足，以后车运行5km后停下来再一次检查油面，以保证驱动桥过桥箱、桥间差速器的油面高度，如果油面底应再次添加。

（7）每次二级保养均应检查差速锁的工作情况，如果工作不良，应检查原因，及时修复。

车辆在行驶中，驱动桥发响的判断和排除（1）驱动桥齿轮的间隙过小或过大。

（2）主、从动齿轮装配不当。

（3）齿轮轴承调整不当，轴承座孔磨损后重新装配不同心。

（4）轮边减速器行星齿轮和内齿圈间隙由于磨损增大，换新后安装不当。

（5）太阳轮和半轴花键磨损，间隙变大。

（6）驱动桥壳弯曲变形。

判断及排除办法（1）行驶中如果后驱动桥出现连续的响声，用手摸驱动桥壳，如果有发热现象，可能是缺少润滑油，应停车检查油平面，少应添加。

（2）如果行驶中出现有节奏的撞击声，一般是由于齿轮的齿隙过大，如果响声过大应拆卸减速器，检查齿轮磨损情况，如果磨损严重应更换。

（3）如果行驶中，响声随着车速的提高而加强，滑行时声音小或消失，多半是轴承磨损或齿隙不当所致，应拆检更换轴承，调整齿隙。

（4）车辆在转弯行驶中，驱动桥出现响声，多数是差速器行星齿轮齿隙过大，或半轴齿轮键槽和半轴齿磨损过甚，应拆卸更换差速器行星齿轮、半轴齿轮。

（5）如果行驶中突然出现异样的响声，多数是齿轮打坏、轴承散架。

（6）轮边减速器行星齿轮和内齿圈啮合间隙大，也会出现随车速提高而增强的异响，应更换轮边减速器行星齿轮及内齿圈。

差速器打坏的原因分析（1）挂上轴间、轮间差速锁以后，转动方向盘打坏差速器。

驱动桥故障及排除方法咱要是汽车的驱动桥出故障了，那可就像人腿瘸了一样，走起来别扭得很。

先说说驱动桥有那种嗡嗡响的故障。

就好比你家里有个老旧的风扇，转起来的时候就会发出那种持续不断的嗡嗡声。

这驱动桥要是发出这种声音啊，很可能是里面的齿轮磨损了。

齿轮之间就像两个配合多年的老搭档，要是一个有了损伤，工作起来就不再那么顺畅。

这时候咋办呢？那得把桥壳打开，好好检查下齿轮。

要是磨损不太严重，还能修修，要是严重啊，就得换新的齿轮。

可别小瞧这事儿，就像你鞋子里进了颗小石子，你不把它弄出来，走路就一直难受。

还有那种驱动桥过热的情况。

这就好比一个人发烧了，肯定是哪里出了问题。

有可能是润滑油不够了。

驱动桥里的润滑油就像机器的血液一样，少了就不能好好地给各个部件降温润滑。

这时候就得检查下油位，如果油少了，就得添加合适的润滑油。

可不能随便加，就像人输血得输对血型一样，润滑油也得符合驱动桥的要求。

还有可能是轴承太紧了，这就像你系鞋带系得太紧，脚会不舒服一样。

得调整下轴承的松紧度，让它恢复正常。

有时候啊，驱动桥会出现漏油的故障。

这就像水桶破了个洞，水会漏出来一样。

可能是密封垫老化了，密封垫就像门和门框之间的密封条，时间长了就不密封了。

那这时候就得把旧的密封垫拆下来，换上新的。

还有可能是油封坏了，油封就像个小卫士，专门防止油漏出来，它要是坏了，油就会跑出来。

那就得把油封也换了。

这就好比家里的窗户破了个洞，得赶紧补上一块新玻璃一样。

要是驱动桥在行驶的时候有抖动呢？这就像人在走路的时候突然腿打颤一样。

很可能是传动轴不平衡了。

传动轴就像连接腿和身体的骨头一样，如果它不平衡，那整个驱动桥的运转就会不平稳。

这时候就得把传动轴拆下来，做个动平衡检测，然后根据检测结果进行调整。

还有一种情况是驱动桥的差速器有故障。

差速器啊，就像一个聪明的小管家，负责协调左右车轮的转速。

要是差速器坏了，就像管家不在家了，家里就乱套了。

可能会出现车轮打滑或者转向困难的情况。