千淘万漉虽辛苦吹尽狂沙始到金嘉陵好帅2代（JL110-8B）马尔蒂尼
【期刊名称】《摩托车》
【年(卷),期】2012(000)003
【摘要】随着80后和90后购买力的日渐强大,这一人群也成为了目前摩托车产品的主力消费群体之一,使中国的摩托车市场发生了巨大变化。
据系统、详尽的调查显示,当今摩托车市场的一大特点就是,车辆的实用性和时尚性并重,而不只是过去单一地注重设计上的实用理念。
正是归结于上述特点,作为摩托车市场的主力车型之一,
【总页数】4页(P58-61)
【作者】马尔蒂尼
【作者单位】不详
【正文语种】中文
【中图分类】U483
【相关文献】
1.“好帅” 嘉陵“好帅”JL125-8 [J], 杨涛;周照;李鹏飞;张守生（摄影）
2.嘉陵独狼添新丁春城好帅现魅影——记嘉陵独狼3 好帅125昆明上市发布会[J], 马尔蒂尼
3.嘉陵“好帅”成、稳、实在嘉陵JL110—19 [J], 谢俐群
4.都市魅影弯梁精灵——嘉陵好帅2代JL110-8B闪耀亮市 [J], 正威
5.从“军工、信赖、实用”到“军工、信赖、时尚”激扬动力澎湃青春——-嘉陵独狼3、好帅125炫亮上市 [J], 郑佩葳
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重庆市人民政府关于表彰嘉陵集团嘉陵125系列摩托车荣获中国名牌产品称号的通知
文章属性
•【制定机关】重庆市人民政府
•【公布日期】2001.10.22
•【字号】
•【施行日期】2001.10.22
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】质量管理和监督
正文
重庆市人民政府关于表彰嘉陵集团
嘉陵125系列摩托车荣获中国名牌产品称号的通知
各区县(自治县、市)人民政府，市政府各部门，各有关单位：
根据中国名牌战略推进委员会公告(2001年第1号)，我市中国嘉陵工业股份有限公司(集团)(以下简称嘉陵集团)生产的嘉陵125系列摩托车在2001年中国名牌战略推进委员会开展的中国名牌产品评价认定试点工作中，被授予“中国名牌产品”称号，获得中国名牌产品证书。
市政府决定对获得“中国名牌产品”的嘉陵集团予以通报表彰。
产品质量是企业竞争力的重要组成部分，希望全市企业学习嘉陵集团加强产品质量管理、提高产品质量和经济效益、在竞争中创名牌、保名牌的精神，不断增强质量意识，争创更多的中国名牌。
同时，也希望嘉陵集团再接再厉，保持荣誉，争取更大光荣。
二00一年十月二十二日。
国产知名摩托品牌分析大全（转贴）1992年组建。
只生产GL，公主，SCR，和后来的MCR。
单凭前面三款车，便红透大江南北。
前三种车型中国的厂家家家户户都有，尽管有外观专利，但这对中国的厂家没作用。
MCR125是前2年才出来的，属运动车型,外观除了尾部有特色外，给我感觉很一般，远不如后来金城-铃木的GX125和建设-雅玛哈的天剑。
发动机竟用80年代的外观，但本田是老大，没人敢说这种发动机外观土。
它的广告语用“将街道变成舞台”，非常棒的广告语。
至于SCR100，也有很多故事。
刚出来时，没人感仿她。
后来浙江金轮就开先河，从此“仿SCR风”席卷全国。
其恶劣程度发展到前几年北京摩托车展览会上隆鑫将自家仿制车摆上去，被也来参展的本田叫人没收，还闹了一阵。
她的车体打SCR100，国内厂家就想啊，你用SCR，我不能用SOR，SCK，SPR，SKR？一大群素质低下的人，自然造了一大群素质低下的车。
但她的发动机大部分早已国产化，说原装进口是骗人（其实国家早已不允许进口发动机了）。
公主车已成为踏板中最多的车型。
广东人现在将她改装得象模象样，加什么挡风镜（风靡一阵，现在不流行了），加带转向灯的后视镜，加报警器，加自动起架（风。
了），加冷光护架，加数码。
宗申在广州生产的公主我是最厌恶的！GL款（一般叫五羊款）在北方很流行，在福建广东就不行了，又大又笨，远不如CG款受欢迎。
但把他的灯罩一拿，就变成了五羊本田的“千嬉龙”很帅气。
新大洲本田也生产GL款，他叫“M-LIVING”（万里行），顶杠机，全车HONDA商标，普通版才4500。
五羊是*五羊-本田才有名气的，但他的市场搞得很臭，出过的“爱飞”“傲飞”有一阶段使用五羊本田的动机，用了一句“五羊配本田，强劲又省钱”，后来五本怕他玷污自己的名声，不再提供他发动机了。
那款踏板的“意飞”竟然也用HONDA，估计没出来就夭折了，外型背离中国路线。
五羊跟五羊—本田是两码事，卖五羊的最喜欢说这是五羊-本田来蒙人，*！就象卖嘉陵说这是嘉陵-本田，卖新大洲说这是新大洲本田，卖轻骑说这是轻骑-铃木。
走麦城/FAILURE商界Business72随着力帆资不抵债，申请重整，属于重庆的“摩帮”时代基本落下帷幕。
除了力帆，重庆摩帮曾经的另一大门面——重庆嘉陵的证券简称已由“*ST 嘉陵”变更为“*ST 电能”，并计划剥离所有摩托车业务。
重庆摩帮的衰落，颇有些无可奈何花落去的意味。
中国的摩托车产销量在2007年达到顶峰，为3 000多万辆，占全球总量的55%。
之后，在“禁限摩”政策下，销量以每年8%左右的速度下降。
一个每年下滑8%的市场，生存和竞争压力可想而知。
重庆摩帮的老板们多是白手起家，除了摩托车之外，对商业的认知比较薄弱，缺重庆摩帮衰落史历史永远青睐胜利者，也会记住那些曾经精彩过的失败者。
文/本刊记者 郑 栾乏明确的转型方向。
同时，不少重庆摩帮老板江湖气很重，早在2006年以前，在行业利润比较高的时候，赌博之风盛行，严重影响到企业经营。
嘉陵江的水仍然日夜不息地汇入长江，但不论嘉陵、力帆、宗申们，能否找到那个能让自己上岸的码头，重庆摩帮的光辉时代都已经不会再回来了。
这段故事，将成为这座城市的独特记忆。
敢立潮头的“摩托车之王”1995年10月13日，中国嘉陵在上海证券交易所上市。
一时间，嘉陵摩托的员工都变成了山城里的富人。
73Business商界期内其进行重大资产重组，“将盈利能力较弱的摩托车相关资产全部剥离，注入特种锂离子电源领域的优质资产”，中国兵器装备集团有限公司持有的上市公司22.34%股权已全部无偿划转至中电力神集团有限公司，后者成为中国嘉陵控股股东。
9月25日，中国嘉陵相关证券简称*ST 嘉陵”变更为“*ST 电能”。
一代“摩托之王”，即将消失在历史舞台。
新“摩王”的登场力帆集团的创始人尹明善有着坎坷而传奇的一生。
12岁时，尹明善和50多岁的母亲被“运动”到荒山顶上一间他人弃用的茅草屋，一块薄地，几个锅碗，生存难以为继。
他用5角钱的本钱做生意买米养活自己和母亲。
考上高中后，他是学校出类拔萃的学生，他自称高一第一学期就解完了整个高中阶段的数学题，能在报上发表文章，还自学音乐、作曲，写出很多为同学称道的曲子。
