发电机的空载特性的主义及意义参考文本

直流发电机的特性直流发电机运行时，主要有四个主要物理量，即发电机转速 n 、发电机端电压 U 、电枢电流 I a （或输出电流 I ）和励磁电流 I f 。

直流发电机的稳态特性主要有两条：一条是外特性，表征输出电压质量；一条是励磁调节用的调整特性。

一、他励直流发电机1. 空载特性当 n= n N 时， I a =0 ，励磁绕组加上励磁电压 U ，调节励磁电流 I f0 ，直流发电机的空载端电压 U 0 和励磁电流 I f0 关系，即为空载运行时特性曲线 U 0 =f( I f0 ) 。

空载特性可以通过空载实验来测定，发电机的转子由原动机拖动，转速 n 保持恒定，逐步调节励磁回路的电阻 R ，使励磁电流单方向增大测取 U 0 和 I f0 ，直到电枢电压 U 0 =1.25 U N ，然后单方向减少 R ，测取 U 0 及 I f0 ，取其各点的平均值 U 0 ，作出的特性曲线。

图2-7-1-1 直流发电机空载特性由于电动势 E a 与磁通Φ 成正比，所以空载特性曲线的形状与磁化曲线相似。

空载特性不经过零点，即 I f0 =0 时，电枢绕组中仍有电动势 E r 存在，这主要是因为主磁极中有剩磁存在的缘故。

通常为电机额定电压的 2%~4% 。

因为空载特性表明的是直流电机磁路特性，所以对于并励和复励发电机空载特性也可以他励方式测取。

二、并励直流发电机1. 并励直流发电机的自励过程与条件并励直流发电机的励磁电流 I f 由发电机自身电压供给，不需要其他直流电源，应用方便，但是励磁绕组若不是先有了励磁电流 I f 建立磁场，发电机电压就无法产生。

如何在一定条件下使并励直流发电机自励，即使其发电机电压建立并与励磁电流 I f 配合，达到所需要的数值,这种发电机自己建立电压的过程，称为自励过程。

图2-7-1-2 并励直流发电机的自励建压过程图2-7-1-2中的曲线l是发电机的空载特性曲线，即 U 0 =f( I f ) ；直线2是励磁回路的伏安特性曲线，即 R f I f = U f =f( I f ) ；其中 R f 是励磁绕组本身的电阻，伏安特性曲线是一条通过原点的直线。

发电机的空载特性的主义及
意义
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(1)发电机的空载特性
同步发电机的空载特性是指发电机在额定
转速的空载运
发电机的空载特性曲线可由标么值表示，
定于电压的基准值为定子额定电压Un，转子电
流的基准值等于定子为额定电压时的励磁电流
Ieo。

这样画出的空载特性曲线，不论发电机的
容量大小和电压高低，都是极为近似的，因此，可利用以标么值表示的空载特性来鉴别电机设计和制造的合理性。

(2)测量空载特性的意义
空载特性曲线是发电机的最基本的特性曲线，也是决定发电机参数及运行特性的重要依据之一。

空载特
在进行发电机空载特性试验的同时，还可以兼顾进行定子绕组匝间耐压试验、检查定子三相电压的对称性、测定定子绕组的残压。

此外，它与以往试验结果比较，能反映转子绕组严重的匝间短路故障。

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空载特性P=f(U)特性曲线
发电机空载特性曲线是指空载电势和励磁电流的关系曲线。

根据电磁感应及电磁力定律,进行能量转换的转动的电气机械。

用为发电机时，经激磁的转子被原动机拖动，以同步转速旋转，在定子绕组中产生感应电势，发电机空载时，此电势为空载电势。

励磁电流就是同步电机转子中流过的电流，在正常运行时，这个电流是由外部加在转子上的直流电压产生的。

以前这个直流电压是由直流电动机供给，现在大多是由可控硅整流后供给。

通常把可控硅整流系统称为励磁装置。

当发电机单机运行时，励磁调节器通过调整发电机的励磁电流来调整发电机的端电压，当电力系统中有多台发电机并联运行时，励磁调节器通过调整励磁电流来合理分配并联运行发电机组间的无功功率，从而提高电力系统的静态和动态稳定性。

【知识讲解】发电机的空载特性VS短路特性一，发电机的空载特性和短路特性介绍：1、发电机的空载特性发电机的空载特性是指发电机以额定转速空载运行时其定子电流与励磁电流的关系。

大修后通过做发电机的空载特性，可以判断定子铁芯有无局部短路，如有短路，该处的的涡流去磁作用将使励磁电流因升至额定电压而增大。

2、发电机的短路特性发电机的短路特性是指在额定转速下，定子绕组三相短路时，短路电流与励磁电流之间的关系，利用短路特性可以判断转子线圈有无匝间短路，当转子线圈有无匝间短路时由于安匝数减少，同样的励磁电流短路电流将会减少。

二、做发电机空载特性试验应注意哪些事项？做发电机空载特性试验应注意以下事项：(1)发电机的继电保护装置应全部投入运行状态，并应作用于能够跳开灭磁开关。

(2)强励装置和自动电压调节装置不应处于投入状态。

(3)试验所用的分流器和表计的准确度不应低于0.5级。

(4)在试验中，当调节励磁电流时，只能向一个方向调节，在调节过程中不得向反方向操作，否则，将影响试验的准确性。

三、怎样进行发电机的空载特性曲线试验？具体试验步骤如下：(1)断开发电机出口油断路器。

(2)起动发电机并使其达到额定转速后保持不变。

(3)合上励磁开关，然后逐渐调节电阻Rn，增大励磁电流，此时，端电压Vo也随着增高，直至端电压升高到额定电压的1.25倍左右。

在调节Rn的过程中，要在其间选取9～10点，数点同时记录Vo，Il，以及所对应的转速，并要注意，在额定值附近要多取几点。

(4)调节电阻Rn，使励磁电流下降，直至到零为止，并也要按(3)中各点记录对应的Vo和Il，当励磁电流Il降到零时，应读取剩磁电压值。

(5)根据记录的Vo和Il，数值，可绘制出一般上升的曲线和下降的曲线，然后取平均值，即可得出发电机的空载将性曲线。

四，发电机短路特性试验和试验目的发电机短路试验发电机的短路特性试验，是指发电机在额定转速下定子三相绕组短路时，定子稳态短路电流与励磁电流的关系曲线。

同步发电机的运行特性同步发电机对称稳态运行时，保持转速为额定转速，端电压、电枢电流和励磁电流的变化关系。

一、空载特性1. 定义电枢绕组开路(空载)，保持转子转速为额定转速，电枢端电压U0(空载时即激磁电动势E0)随励磁电流If的变化曲线。

.2. 空载特性曲线见图6-113. 原因：交流绕组电动势公式。

4. 作用：判断同步发电机定子铁心的性能与故障。

二、短路特性1.定义：电枢绕组三相短接(短路，端电压U=0)，保持转子转速为额定转速，电枢电流I随励磁电流If的变化曲线。

2.短路特性曲线：见图6-243.原因：忽略电枢绕组的电阻Ra ，可认为短路电流为纯感性，即，则即此时，电枢反应的性质为直轴去磁的电枢反应，使气隙磁场不饱和，即。

所以，。

4.作用：配合空载特性求xd见图6-25，求xd 不饱和值，见图6-26，求xd 的饱和值，三、外特性及电压变化率1.定义保持转子转速为额定转速，且励磁电流 If 和负载功率因数cosφ不变，发电机端电压U随负载电流I的变化曲线，即U=f (I ) 。

2.外特性曲线见图6-30，负载功率因数不同，外特性曲线不同3.原因感性负载(cosφ =0.8滞后)和纯电阻负载时，外特性曲线是下降的。

这是由于电枢反应去磁作用和漏阻抗压降所引起的。

容性负载(cosφ=0.8超前)时，外特性曲线可能上升。

这是由于电枢反应助磁作用抵消漏阻抗压降使端电压下降的影响使端电压上升。

4.电压调整率调节发电机的励磁电流，使电枢电流为额定电流、功率因数为额定功率因数，端电压为额定电压，此时的励磁电流为额定励磁电流IfN。

保持励磁电流为IfN，转子转速为额定转速，卸去负载(即I=0)，此时端电压的升高的百分值即为电压调整率，用Δu表示，即Δu= 100%同步电机的电压调整率较大，汽轮发电机通常在(30~48)%，水轮发电机通常在(18~30)%;而变压器的仅有(5~8)%。

四、整特性1.定义保持转子转速为额定转速，发电机端电压为额定电压和负载功率因数cosφ不变，励磁电流If随负载电流I的变化曲线，即If = f(I)。

碳刷的作碳刷的作用你要了解碳刷的作用，电机的原理。

发电的原理是磁场切割导线后，在导线产生电流。

发电机是采用让磁场旋转的方法切割导线的。

旋转磁场是转子，被切割的导线是定子。

为了让转子产生磁场，必须向转子的线圈输入厉磁电流。

碳刷就是用来将厉磁发电机产生的厉磁电流送入转子线圈的。

只有换向器或者滑环的电机里面才有碳刷，普通的交流异步电动机是鼠笼结构，没有碳刷。

电机就是电动机的简称，也就是马达。

电机可分为直流电机和交流电机，直流电机由于转子的转动，需要根据线圈在恒磁场中的位置变化而不断切换电流的方向，所以直流电机的线圈需要一个换向器。

空载特性是指发电机以额定转速空载运行时，其定子电压与励磁电流之间的关系。

它的用途很多，利用特性曲线，可以断定转子线圈有无匝间短路，也可判断定子铁芯有无局部短路，如有短路，该处的涡流去磁作用也将使励磁电流因升至额定电压而增大。

此外，计算发电机的电压变化率、未饱和的同步电抗，分析电压变动时发电机的运行情况及整定磁场电阻等都需要利用空载特性。

而短路特性是指在额定转速下，定子绕组三相短路时，这个短路电流与励磁电流之间的关系。

利用短路特性，可以判断转子线圈有无匝间短路，因为当转子线圈存在匝间短路时，由于安培匝数减少，同样大的励磁电流，短路电流也会减少。

此外，计算发电机的主要参数同步电抗、短路比以及进行电压调整器的整定计算时，也需要短路特性。

发电机短路试验，是在定子出口处用铜排三相短接，然后开机升到额定转速，再投入励磁，逐步增大励磁，直到定子电流达到额定值。

发电机短路试验用的励磁可以使工作励磁机也可以是备用励磁机，因为该试验需要的励磁功率不大，但需要能够精细调整，有的励磁系统无法将电流调到很小，所以发电机短路试验之前对励磁系统要进行试验和选择发电机短路试验的目的1）检查发电机三相短路电流是否稳定相同。

2）检查转子绕组是否有稳定和不稳定匝间短路。

3）检查一次设备及励磁回路带电后是否正常。

短路试验条件1、汽机转速3000rpm；2、励磁变输入侧接6kV试验电源；3、发变组出口三相短接；4、断开发电机出口主开关控制电源；短路试验的项目发电机短路曲线测试。

发电机空载时间常数
发电机空载时间常数是指发电机在无负载情况下停止转动所需的时间。

这个时间常数对于发电机的性能和稳定性非常重要。

空载时间常数与发电机的内部结构和设计有关。

发电机内部有许多绕组和线圈，它们的导体材料和连接方式会影响空载时间常数。

一般来说，导体材料的电阻越小，连接越紧密，空载时间常数就越短。

发电机的磁场也会对空载时间常数产生影响。

发电机的磁场由励磁线圈产生，磁场的强弱和稳定性会影响发电机的输出电压和频率。

如果磁场不稳定，那么发电机的空载时间常数就可能会增加。

发电机的转子质量和惯性矩也会对空载时间常数产生影响。

转子质量越大，惯性矩越大，发电机停止转动的惯性就越大，空载时间常数也就越长。

发电机的机械传动系统也会对空载时间常数产生影响。

如果发电机的传动系统存在摩擦或松动等问题，那么发电机停止转动的时间就会增加，空载时间常数也会相应增加。

发电机的空载时间常数是一个衡量发电机性能和稳定性的重要指标。

通过合理设计发电机的内部结构、优化磁场、增加转子质量和改进机械传动系统，可以有效地降低空载时间常数，提高发电机的性能和稳定性。

这对于发电机的正常运行和可靠供电非常关键。

同步电动机的空载特性概念同步电动机的空载特性是指在未加载以及未负载的情况下，同步电动机的运行特性和参数。

空载特性的研究对于设计、控制和操作同步电动机都具有重要意义。

首先，同步电动机在空载时的转速称为额定转速，即同步转速。

同步转速由电源的频率和极数决定，通过公式Ns = 120f / p 计算，其中Ns是同步转速，f是电源频率，p是极数。

当同步电动机处于空载状态时，由于没有外部负载，电动机的输出转矩为零，因此电动机运行近似于理想状态，转速维持在同步转速。

其次，空载特性还包括空载电流与功率因数的关系。

同步电动机的空载电流取决于电动机的有功电流和无功电流。

在空载情况下，电动机的有功电流很小，主要由无功电流组成。

当电动机的电流滞后电压时，功率因数为正，并且电流滞后于电压一定角度。

反之，当电流超前于电压时，功率因数为负。

这种滞后或超前的角度称为功率因数角。

通过控制电动机的励磁电流，可以调整电动机的功率因数角，以使电动机适应不同的负载要求。

另外，空载特性还表现在电动机的无功功率和功率因数角的调整上。

在同步电动机的空载运行过程中，通常需要调整无功功率（或者叫励磁电流），以维持合适的功率因数角，使电动机具有较好的稳定性和较低的谐波损耗。

通过调节电动机的励磁电流，可以改变电动机的无功功率和功率因数角，使系统的功率因数接近1。

此外，空载特性还反映了电动机的磁化特性和励磁系统的稳定性。

电动机的空载电流主要是由励磁电流引起的。

在同步电动机的空载特性研究中，需要对励磁电路进行建模和分析，以确定合适的励磁参数和控制方法，以提高电动机的性能和稳定性。

最后，空载特性还与电动机的启动特性相关。

在同步电动机启动时，通常需要通过外部手段来提供启动转矩，例如起动器或附加负载。

空载特性反映了电动机在无外部负载时的启动特性，为电动机的设计和控制提供依据。

总之，同步电动机的空载特性是指在未加载以及未负载的情况下，电动机的运行特性和参数。

通过研究电动机的空载特性，可以优化电动机的设计和控制，提高电动机的性能和效率。

同步发电机空载实验分析总结
同步发电机空载实验是电力系统中常见的一种实验，其目的是通过对同步发电机在空载状态下的各项参数进行测量，来评估同步发电机的性能和运行状态。

下面是同步发电机空载实验分析总结：
1. 测量同步发电机的空载电压和空载电流。

这两项参数反映了同步发电机在空载状态下的电气特性和参数。

同时还可以计算出同步电动机的阻抗参数，从而评估同步发电机的电气特性。

2. 计算同步发电机的各种参数，如电功率、无功功率、功率因数等。

这些参数是评估同步发电机性能的关键指标，可以通过空载实验得到。

3. 检测同步发电机是否存在绕组短路或绝缘电阻不良等故障。

在空载状态下，同步发电机的绕组应该处于正常状态，其绕组电阻和绝缘电阻都应该符合要求。

通过空载实验，可以检测出可能存在的绕组故障。

4. 分析同步发电机的性能。

通过空载实验得到的各项参数，可以评估同步发电机的负载特性，进一步分析同步发电机的性能，为后续的实验和运行提供一定的参考依据。

总之，同步发电机空载实验是电力系统中的一项重要实验，通过测量和分析同步发电机在空载状态下的各种参数，可以评估同步发电机的性能和运行状态，为后续的实验和运行提供有益的参考资料。

空载特性的名词解释空载特性是指在电路中，当负载电阻等于零时，所得到的电路参数和性能。

它是评估电路的运行情况和性能的重要指标之一。

一、空载特性的作用和意义空载特性对于电路的设计、分析和测试有着重要的作用和意义。

首先，空载特性能够反映出电路的基本性能，如电压、电流、功率等。

这些参数在正常工作情况下，能够提供对电路工作状态和性能的直接描述。

其次，通过空载特性的测量和分析，可以检查电路中可能存在的故障或设计缺陷。

如果空载特性与预期不符，就可以进一步排查和修复问题，以确保电路正常工作。

最后，空载特性的评估也能够为电路的优化提供一个依据。

通过对空载特性的改进和调整，可以实现电路性能的提升和能耗的降低。

二、空载特性的主要参数和指标1. 空载电压（Open Circuit Voltage，简称OCV）：指在电路中无负载情况下所能测得的电压值。

它是在没有电流流过的情况下，由电源提供的电势差。

空载电压常用于电池的测试和评估，以了解其电能储存能力和电压稳定性。

2. 空载电流（Open Circuit Current，简称OCC）：指在电路中无负载情况下所能测得的电流值。

它是由电源提供的电荷流动，但由于没有负载电阻，所以电流非常小。

空载电流的测量可以判断电源电流输出能力的强弱和是否存在泄漏电流等问题。

3. 空载功率（Open Circuit Power，简称OCP）：指在电路中无负载情况下所消耗的功率。

由于没有负载电阻来接收电能，所以电路的功率消耗非常小。

空载功率一般用于评估电路的能耗和功耗控制的效果。

4. 空载传输特性（Open Circuit Transfer Characteristics）：指在电路中负载电阻为零时，输入和输出之间的关系。

它反映了电路信号的传输特性和增益特性。

通过测量空载传输特性，可以分析电路的放大能力、频率响应以及非线性失真等。

三、空载特性的测量和分析方法1. 实验测量法：通过实际搭建电路，将负载电阻调整为零，然后使用合适的测试仪器，如万用表、示波器等，分别测量空载电压、空载电流和空载功率等。

1.空载特性同步发电机的空载、短路及零功率因数特性都是同步发电机的基本特性，通过它们可以求出同步电机的同步电抗及漏电抗，以确定同步发电机的其他特性。

当同步发电机运行于n=n1，I a=0时，即称为空载运行。

(1)同步发电机空载特性曲线的测定同步发电机达到同步转速后，加入励磁电流，改变励磁电流，空载电势也随之改变。

①励磁电流由零升至最大值②励磁电流由最大值降为零由于铁磁材料磁滞的原因，空载电势略有不同，一般取下降得空载特性曲线图1 同步发电机空载特性曲线显然，此时我们通过改变励磁电流，则气隙中的旋转磁通及电枢绕组中的感应电动势都会随之发生变化。

(2)空载特性:空载时不同励磁电流和产生空载电势之间的关系，图2 同步发电机空载特性因E0正比于0，而励磁电流又正比于励磁磁势，所以空载特性曲线与电机的磁化曲线在形状上完全相同。

空载特性主要有两个用处:①空载特性可以反映出电机设计是否合理。

如同前面所分析的情况一样，额定电压应位于空载特性开始弯曲的部分，这样才比较经济合理。

②同步电抗是同步电机中一个极为重要的参数，同步电机的许多性能由它所决定。

空载特性配合短路特性可以求出同步电抗。

2.短路特性当同步发电机运行于n=n1，电枢三相绕组持续稳态短路(即U=0)时，称为短路运行。

如改变它的励磁电流，三相短路电流也随之而改变。

短路特性就是研究这两个量之间的变化关系，I K=f(I f)曲线。

如果略去电枢电阻:得到:因为忽略了电阻效应，电枢是纯电感电路，短路电流滞后于电势90电角度，所以产生的电枢反应是直轴去磁效应。

此时电机内的磁通很弱，磁路是不饱和的，所以同步电抗为一个常数。

图3 同步发电机短路特性同步发电机定子绕组的出线端短路后，电枢电流I随励磁电流i f变化，两者为什么成正比关系?若忽略Ra，则三相短路时，由于滞后于90电角度，即ψ=90°，因此在凸极电机中，短路电流全是直轴分量，而交轴分量为零。

所以由于电枢磁势的直轴去磁作用，使电机中磁通小，磁路也不饱和，所以式上式中的Xd也是一个常数。

1.空载特性同步发电机的空载、短路及零功率因数特性都是同步发电机的基本特性，通过它们可以求出同步电机的同步电抗及漏电抗，以确定同步发电机的其他特性。

当同步发电机运行于n=n1，I a=0时，即称为空载运行。

(1)同步发电机空载特性曲线的测定同步发电机达到同步转速后，加入励磁电流，改变励磁电流，空载电势也随之改变。

①励磁电流由零升至最大值②励磁电流由最大值降为零由于铁磁材料磁滞的原因，空载电势略有不同，一般取下降得空载特性曲线图1 同步发电机空载特性曲线显然，此时我们通过改变励磁电流，则气隙中的旋转磁通及电枢绕组中的感应电动势都会随之发生变化。

(2)空载特性:空载时不同励磁电流和产生空载电势之间的关系，图2 同步发电机空载特性因E0正比于0，而励磁电流又正比于励磁磁势，所以空载特性曲线与电机的磁化曲线在形状上完全相同。

空载特性主要有两个用处:①空载特性可以反映出电机设计是否合理。

如同前面所分析的情况一样，额定电压应位于空载特性开始弯曲的部分，这样才比较经济合理。

②同步电抗是同步电机中一个极为重要的参数，同步电机的许多性能由它所决定。

空载特性配合短路特性可以求出同步电抗。

2.短路特性当同步发电机运行于n=n1，电枢三相绕组持续稳态短路(即U=0)时，称为短路运行。

如改变它的励磁电流，三相短路电流也随之而改变。

短路特性就是研究这两个量之间的变化关系，I K=f(I f)曲线。

如果略去电枢电阻:得到:因为忽略了电阻效应，电枢是纯电感电路，短路电流滞后于电势90电角度，所以产生的电枢反应是直轴去磁效应。

此时电机内的磁通很弱，磁路是不饱和的，所以同步电抗为一个常数。

图3 同步发电机短路特性同步发电机定子绕组的出线端短路后，电枢电流I随励磁电流i f变化，两者为什么成正比关系?若忽略Ra，则三相短路时，由于滞后于90电角度，即ψ=90°，因此在凸极电机中，短路电流全是直轴分量，而交轴分量为零。

所以由于电枢磁势的直轴去磁作用，使电机中磁通小，磁路也不饱和，所以式上式中的Xd也是一个常数。

发电机空载特性的安全试验方法示范文本In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of EachLink To Achieve Risk Control And Planning某某管理中心XX年XX月发电机空载特性的安全试验方法示范文本使用指引：此操作规程资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。

(1)试验接线发电机空载特性试验接线如图8—17所示。

(2)试验步骤①按图8—17接线。

②将自动调整励磁装置放在手动位置，退出强行励磁和强行减磁装置，将磁场变阻器R调至最大位置，将差动、过流、接地保护投入运行。

③将发电机升速至额定转速，且保持不变。

④合上灭磁开关SD，调节磁场变阻器，慢慢调节励磁电流，逐渐增加励磁电压，每增加额定电压的10％～15％，应停留片刻，同时读取并记录各仪表的读数和转速值；定子电压的最高值应该是汽轮发电机电压升至额定电压的130％，带变压器时为110％的额定电压，水轮发电机电压升至额定电压的150％(以不超过励磁电流为限)。

⑤对有匝间绝缘的发电机结合进行匝间耐压试验时，应在最高试验电压下进行，持续时间为5min。

⑥逐渐减少励磁电流，降低定子电压，每减少额定电压的10％-15％应停留片刻，读取并记录各仪表的指示值和转速，当磁场变阻器退至电阻最大时，拉开灭磁开关。

⑦拉开灭磁开关后，保持额定转速，在定子绕组的出线处测量残余电压。

(3)注意事项①正式试验前，应先将发电机慢慢升压至额定电压值的20％～50％，检查三相电压是否平衡，且观察发电机是否正常；如有异常，应迅速降压，切断励磁，查明原因。

发电机的空载特性与短路特性一，发电机的空载特性和短路特性介绍：1、发电机的空载特性发电机的空载特性是指发电机以额定转速空载运行时其定子电流与励磁电流的关系。

大修后通过做发电机的空载特性，可以判断定子铁芯有无局部短路，如有短路，该处的的涡流去磁作用将使励磁电流因升至额定电压而增大。

2、发电机的短路特性发电机的短路特性是指在额定转速下，定子绕组三相短路时，短路电流与励磁电流之间的关系，利用短路特性可以判断转子线圈有无匝间短路，当转子线圈有无匝间短路时由于安匝数减少，同样的励磁电流短路电流将会减少。

二、做发电机空载特性试验应注意哪些事项？做发电机空载特性试验应注意以下事项：(1)发电机的继电保护装置应全部投入运行状态，并应作用于能够跳开灭磁开关。

(2)强励装置和自动电压调节装置不应处于投入状态。

(3)试验所用的分流器和表计的准确度不应低于0.5级。

(4)在试验中，当调节励磁电流时，只能向一个方向调节，在调节过程中不得向反方向操作，否则，将影响试验的准确性。

三、怎样进行发电机的空载特性曲线试验？具体试验步骤如下：(1)断开发电机出口油断路器。

(2)起动发电机并使其达到额定转速后保持不变。

(3)合上励磁开关，然后逐渐调节电阻Rn，增大励磁电流，此时，端电压Vo也随着增高，直至端电压升高到额定电压的1.25倍左右。

在调节Rn的过程中，要在其间选取9～10点，数点同时记录Vo，Il，以及所对应的转速，并要注意，在额定值附近要多取几点。

(4)调节电阻Rn，使励磁电流下降，直至到零为止，并也要按(3)中各点记录对应的Vo和Il，当励磁电流Il降到零时，应读取剩磁电压值。

(5)根据记录的Vo和Il，数值，可绘制出一般上升的曲线和下降的曲线，然后取平均值，即可得出发电机的空载将性曲线。

四，发电机短路特性试验和试验目的发电机短路试验发电机的短路特性试验，是指发电机在额定转速下定子三相绕组短路时，定子稳态短路电流与励磁电流的关系曲线。

交流发电机工作特性交流发电机的工作特性一、概述交流发电机是一种将机械能转化为电能的装置，广泛应用于电力系统、船舶、汽车、飞机等各种场合。

交流发电机的工作特性主要包括空载特性、负载特性和外特性等，这些特性反映了发电机在不同工作条件下的性能表现。

了解交流发电机的工作特性对于正确使用和维护发电机具有重要意义。

二、空载特性空载特性是指在发电机不带负载时，输出电压和励磁电流之间的关系。

当励磁电流为零时，发电机没有输出电压；随着励磁电流的增加，输出电压也逐渐增加，直到达到额定电压。

空载特性反映了发电机在不带负载时的励磁性能和电压调节能力。

三、负载特性负载特性是指在发电机带负载时，输出电压和输出电流之间的关系。

当发电机带上负载后，输出电压会下降，输出电流会增加。

负载特性反映了发电机在带负载时的电压调节能力和输出能力。

四、外特性外特性是指在发电机带负载时，输出电压和转速之间的关系。

当发电机转速变化时，输出电压也会相应变化。

外特性反映了发电机在不同转速下的电压调节能力和输出能力。

五、影响工作特性的因素交流发电机的工作特性受到多种因素的影响，主要包括以下几个方面：1.励磁电流：励磁电流的大小直接影响发电机的输出电压和功率因数。

励磁电流过大或过小都会导致输出电压下降或功率因数降低。

2.负载性质：负载的性质包括电阻性、电感性和电容性等，不同性质的负载对发电机的输出电压和电流有不同的影响。

3.转速：发电机的转速变化会导致输出电压的变化，转速越高，输出电压越高；转速越低，输出电压越低。

4.温度：发电机的温度会影响其内部电阻和电感等参数的变化，从而影响输出电压和电流。

5.其他因素：发电机的设计、制造和安装质量等因素也会影响其工作特性。

六、实际应用中的注意事项在实际应用中，为了保证交流发电机的正常工作，需要注意以下几点：1.合理选择励磁电流：根据发电机的额定值和实际负载情况，合理选择励磁电流，避免过大或过小导致输出电压下降或功率因数降低。