城市公共自行车系统的发展、规划和建设
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道 , 在 方 便 市 民 出行 的 同 时 带动 了 当 地 旅 游 发 展 。
观光客提供 了一种新鲜 自由的慢行游 览方式。目前 , 我国为 自行车设置 的专用车道很 少,这直接造成 了 骑行 环境不尽人意 ,甚至存在诸 多安全隐患 。在如 今 “ 快城市 、慢生活 ”理念 的倡导下 ,慢行系统 的 建设是城市未来规划 中必 须考虑的。将城市公共 自
I Ke y wo r d s l p u b l i c b i c y c l e s y s t e m,u r b a n t r ns a p o r t , p l a n n i n g
a n d c o D  ̄ t n l c t . i o n
中国是 自行车 使用大国,许多城市 目前都 已建
立连 接 ,形 成 了导 览 系 统 ,方 便 市 民 出行 。 3 . 宣 传 力度 和 运 营 方式 方 面
i n he t ms t o f t h e wo r l d ,a n d c o mp a r e s t h e r e s u l t s o f Ch i n e s e p l a n n i n g , na a l y z e s t e h a d v nt a a g e s o f f o r e i g n e x p e r i e n c e a s we - 1 1 a s t e h p r o b l e ms a n d c h ll a e n g e s t o d e v e l o p he t p u b l i c b i c y c l e
城市公共 自行车系统的发展 、规划和建设
Th e De v e l o p me n t Pl a n n i n g a n d Co n s t r u c t i o n o f Ur b a n Pu b l i c Bi c y c l e S y s t em
■ 谭 拮 ● T a n Z h e
【 摘 要】 本 文阐述 了城 市公共 自行车系统 的概 念、发展 背
能自行车 ”系统 ( S m a r t B i k e ), 该系统到 2 0 1 0年
已经发展拥有 2 0 9个 自行车 点和 1 6 7 0辆公共 自行 车。 纽约市在 2 0 1 3年宣布启动全美规模最大的 自行 车系统—— C i t i B i k e 。该系统是 目前世界上最先进 的 自行车 租赁 系统, 其使用和管理全面实现数字化 、 自动化 。游客还可 以用智 能手机 从网络上下载专用 软件, 获得纽约市 自行车路线 图以及相关各种服务 。 加拿大蒙特利尔市于 2 0 0 9年春季推 出了 B I X I 公共 自行车系统 ,充分利用 了当地 己建设的 自行车
s ys t e m.
B I X I现 已发展成为 由 I T技术开发 的北美规模最 大 的公共 自行车系统 ,为第 四代公共 自行车系统 的革 新带来了契机。B I X I系统的创新设计,体 现在新 能
源 、 新 材 料 以及 无 线 通 讯 等 方 面 。 2 . 国 内公 共 自行 车 系 统
2 . 设 备 技 术 方 面
【 A b s t r a c t 】 I n t h i s a r t i c l e , t h e a u t h o r d e s c ib r e s t h e c o n c e p t a n d
d e v e l o p me n t b a c k g r o u n d o f u r b a n p u b l i c b i c y c l e s y s t e m,a n d
营。
公共 自行车系统经过数十年 的发展 ,基本形 成 了三种运营模式一一政府投 资、企业运作 的半 市场
成 公 共 自行 车 系 统
武汉 市于 2 0 0 9 年建成全 国第一个 公共 自行车
一
、
公共 自行车 系统的概念及发展背景 公共 自行车系统 ,又称 自行车共享系统 ,是在
系 统 ,至 2 0 1 0年 5月 ,武 汉 市 中 心 城 区 的 公 共 自行
车站点 已经发展至 8 0 0个 ,拥有 自行车 2 0 0 0 0辆。 部分公共 自行车计划实行太 阳能供 电,实 现全天运
景 ,简述 了世界其他 国家 的公共自行车系统建设情况 。并 对 比我 国的规划成果 ,分析 了国外的优势经验 ,以及 我国
发展 公共 自行车系统面临 的问题和挑战 。
【 关键词1公共 自行车系统 城市交通 规划建设
行车系统的开辟与城 市慢 行交通相结合 ,有助于创
造优质的骑行环境,鼓励 人们选择 自行车出行。