海外石油钻井伊顿辅助刹车的安全操作规程

Standard HSE Operation Procedure 石油钻井标准化安全操作规程1. All machinery in the rig site must be run within the operating limits given by the equipment manual.井场上的所有设备都必须遵照设备使用说明书所要求的使用范围进行操作。

2. When picking up drill pipe, visually check each joint of pipe picked up to be sure it is in proper sequence according to weight, grade and class as designed.串接钻具时，要按照设计逐根检查，以便确认每个单根的重量、钢级和下井顺序准确无误。

3. When drill string is in open hole always keep the pipe moving, either up, or down, or rotating. Pipe should never be allowed to stand still for longer than a minute or two at a time, this helps avoid stuck pipe.当钻柱处在裸眼井段时，要注意勤活动钻具，活动钻具一定要上提、下放与转动相结合。

每次活动间隔不能超过1－2分钟，这样可以防止卡钻。

4. Do not take the risk of machinery failure. When any noise, vibration, or overheating develops, shut down the machinery as soon as practical, and get help and advice from the rig mechanic for eliminating the trouble.不许冒险作业。

液控盘刹系统使用操作规程液控盘式刹车装置是对绞车进行控制的安全设备。

在使用操作维护中任何不规则的行为将会引发系统故障，甚至能导致系统失控事故。

正确的使用操作，良好的维护保养是保证系统无故障工作的关键。

因此，在工作中要严格遵循并掌握以下技术要点。

一：开机前的检查1．检查液压站油箱油位，油位必须保持在高，低液面标示之间。

2．检查液压站油箱油质，油质务必要清洁，粘度适中。

不能存在污染浑浊、裂变老化，尤其是胶状物质。

（这样易引起阀件在工作中阀芯出现涩卡和爬行）3．检查各管路连接密封状况，各连接处不得有松动、渗漏冒汗现象；4．检查液压站压力输送滤清器，回油滤清器，油箱空气滤清器，加油管滤清器堵塞器指示情况，如指针指向红色区域必须及时更换。

5．检查柱塞泵固定及联轴器联接状况，不得存在松动，滑脱等现象。

6．检查柱塞泵吸油阀门和泄油阀门密封状况，务必使吸油阀门和泄油阀门处在开启位置，否则启动时将造成柱塞泵的损坏。

7．检查蓄能器充气压力，充氮压力不能大于4Mpa，否则系统压力会出现不规则的波动。

8．检查蓄能器回油阀门密封状况，并将该阀门致关闭状态，否则系统不能建压。

9．检查外接电源状况，，尤其是模拟操作系统的盘刹，一定要检查刹把的外接线，使其保持在无松动、无磨损良好状态。

特别是搬迁后的第一次检查。

10、检查气管线连接及密封状况，常供气类型的盘刹要保持气源畅通，压力符合工作标准；常断气类型的盘刹要检查气控阀的密封性能，不得有渗漏。

11、检查系统压力表状况，校对在无压状况下指针是否回零。

12、检查钳架固定扭紧状况，检查各焊缝是否存有裂纹、脱焊和撕裂现象，尤其是动迁后的第一次检查。

13、检查两摩擦盘固定扭紧状况，扭紧必须牢固可靠，否则将严重影响制动效果，甚至会出现刹车失控事故。

摩擦盘表面必须保持光滑、干燥、清洁、无油污。

14、检查工作钳固定情况，各联接活动件及销轴应转动轻便自如，不得存在涩卡和锈蚀、复位弹簧性能良好。

（普世科的盘刹没有复位弹簧，应检查单向阀的密封性能。

海外石油钻井防碰天车与刹车系统安全操作规程和注意事项游车碰天车当然不会经常发生。

但是，这种事情一旦发生，其后果便是十分惨重的：设备严重损坏，人员受到伤亡、刹车失灵也会造成同样严重的后果。

从事钻井工作的人都知道。

刹车系统是否安全直接关系到井的安全、设备的安全和钻井人员的安全。

出自防碰天车和刹车系统的事故，通常是由于人们判断不当、操作不当、保养检查不当、调整不当等原因造成的。

但最主要的原因是司钻的思想麻痹问题。

司钻可能精力不集中，在高速的起下钻作业中，稍一走神就可能造成极为惨重的损失。

虽然这些意外事故与人的因素有很大关系，但并不总是人的责任。

离合器粘住（分不开或合不上）或油门卡死、刹车部件意外破损、辅助刹车意外失灵等虽不经常发生，但也会偶尔出现。

预想到这些情况，人们设计了各式各样的天车防碰装置及多种辅助刹车系统。

所有这些装置都会不同程度地防止和减缓恶性事故的发生．有一种防碰天车装置使用过许多年，确实起了一定的作用，这就是游车缓冲器．钻井同行们都熟悉这种装置，它不过是附在游车顶上的能减轻冲击振动的橡皮气缸。

多少年来，在客车、载货升降机和吊车上一直使用着某种装置来防止这些机械设备超过其极限状态运转。

这些装置中大概最简单的就是吊车的限位开关了。

在现代的吊车上，它已成了标准设备。

限位开关就是一个带有一到三个触点的弹簧载荷开关。

当吊车的游车接近行程极限时，游车就会触动限位开关的指针或导线，使开关开始转动。

该指针或导线需调节至所要求的限位点、当限位开关开始打开时，一个常开触点开关闭合，同时发出可能是闪光、蜂鸣声或喇叭声的警报。

当限位开关继续转动时，常闭触点的第二个开关打开，并且切断动力。

与此同时，这些触点开关全部打开，第三个触点开关闭合，从而使电磁刹车的电路通电，终止游车继续向上运动。

在电动钻机上安装完全符合要求的装置是不难的，这套装置主要是三个过程发出警报、切断动力和使用刹车。

而在其他类型的钻机上，情况一般较为复杂。

石油开采系统作业安全操作规程1. 引言本安全操作规程适用于石油开采系统作业过程中的安全操作，旨在预防事故的发生，保障作业人员的安全。

所有参与作业的人员都应仔细阅读并遵守本规程的要求。

2. 作业前的准备工作在进行石油开采系统作业之前，应进行充分的准备工作，包括但不限于以下内容：2.1 作业计划和风险评估在作业开始前，必须制定详细的作业计划，并对可能存在的风险进行评估。

评估结果应被记录并且随时可供查阅。

2.2 作业人员培训和证书所有参与作业的人员必须接受相应的培训，并持有相关的证书。

作业人员应了解各种操作规程，熟悉相关设备的使用方法，并能够正确应对紧急情况。

2.3 设备和工具检查在作业开始前，必须对石油开采系统的设备和工具进行详细检查。

确保设备和工具的完好性和可靠性，如有异常现象或故障，应立即进行维修或更换。

3. 安全操作要求在进行石油开采系统作业时，必须严格遵守以下安全操作要求：3.1 个人防护措施所有作业人员必须佩戴适当的个人防护装备，包括但不限于头盔、安全眼镜、防护手套和防滑鞋等。

根据具体作业情况，还需佩戴呼吸器、防护服等防护装备。

3.2 操作规程作业人员必须按照规定的操作规程进行作业，严禁擅自变更或忽略操作步骤。

作业人员应熟悉不同设备的操作要点，并按照操作规程进行操作。

3.3 紧急情况应对作业人员应具备处理紧急情况的能力。

当发生意外事故或紧急情况时，应迅速采取适当的应急措施，并及时向上级报告。

3.4 禁止吸烟和明火在石油开采系统作业现场，严禁吸烟和使用明火。

避免火源导致爆炸或火灾的发生。

4. 作业后的清理工作在作业结束后，应进行相应的清理工作，包括但不限于以下内容：4.1 设备和工具归位作业结束后，应将使用的设备和工具归位并妥善存放，确保设备和工具的安全和完好。

4.2 残留物处理作业现场应清理干净，将产生的残留物和废弃物分类处理，并妥善进行储存或处置。

4.3 安全检查和报告作业结束后，必须进行安全检查，并及时向上级报告作业情况和发现的问题。

钻井绞车伊顿刹车的工作原理钻井绞车伊顿刹车是一种广泛应用于钻井领域的制动装置，主要用于控制井下绞车系统的起停和工作负载，并保障人员和设备的安全。

下面将从工作原理、结构组成和制动过程三个方面详细介绍钻井绞车伊顿刹车。

一、工作原理钻井绞车伊顿刹车的工作原理基于电磁力和弹簧力的联合作用。

当刹车操纵杆放松后，刹车电磁铁通电，形成电磁力。

电磁力压住刹车鼓盘，使刹车鼓盘与绞车主鼓盘紧密接触，实现制动效果。

同时，刹车弹簧也起到辅助作用，保证刹车正常聚合。

当刹车操纵杆压下时，通过杆上的连杆、弹簧撤退器和绞车踏板机构的连动，使刹车杆下移，撤销刹车电磁铁的通电，释放电磁力。

此时，刹车复位弹簧恢复原状，将刹车鼓盘与绞车主鼓盘分离，绞车得以运行。

二、结构组成钻井绞车伊顿刹车主要由刹车电磁铁、刹车鼓盘、刹车杆、刹车复位弹簧、弹簧撤退器和绞车踏板机构组成。

1. 刹车电磁铁：刹车电磁铁是钻井绞车伊顿刹车的核心部件，通过通电产生电磁力，实现刹车的聚合。

2. 刹车鼓盘：刹车鼓盘是刹车电磁铁作用的对象，与绞车主鼓盘相接触并制动，实现绞车的停止。

3. 刹车杆：刹车杆是刹车电磁铁的操控杆，通过上下压下实现刹车电磁铁的通断。

4. 刹车复位弹簧：刹车复位弹簧是维持刹车鼓盘与绞车主鼓盘分离的弹簧，当刹车电磁铁不通电时，使刹车鼓盘复位。

5. 弹簧撤退器：弹簧撤退器是辅助刹车复位弹簧的装置，通过连杆和踏板机构与刹车杆连接，保证刹车杆操作平稳，使刹车复位弹簧始终保持正常工作。

6. 绞车踏板机构：绞车踏板机构由踏板、连杆和启动杆组成，踏板与刹车杆相连，通过踩踏踏板实现刹车杆的压下和松开。

三、制动过程钻井绞车伊顿刹车的制动过程可以分为两个主要阶段：刹车和解刹。

1. 刹车：当需要停止绞车时，操作人员踩下踏板，踏板通过连杆和启动杆将刹车杆压下。

刹车杆的下压运动将刹车电磁铁撤销通电，释放电磁力。

同时，刹车复位弹簧推动刹车鼓盘与绞车主鼓盘紧密接触，实现制动作用。

石油天然气钻井液压盘式刹车操作规程一、操作目标和原则1.1目标：确保钻井液压盘式刹车的正常运转，避免事故发生，保护设备和人员安全。

1.2原则：按照操作规程进行刹车的操作，严格执行区域控制和刹车调整要求，确保刹车安全可靠。

二、操作准备2.1检查设备：在每次操作前，应检查刹车设备的完好性，确认所有部件的安装和连接是否良好。

2.2检查液压系统：检查液压系统的油箱液位和油质，确保液压系统正常工作。

2.3检查刹车片：检查刹车片的磨损情况，如有必要，应更换磨损过大的刹车片。

三、操作步骤3.1预备工作：在开始操作前，必须向设备的相关人员进行交底，了解刹车操作的具体流程和注意事项。

3.2刹车状态切换：根据需要切换刹车状态，如由自由状态切换为刹车状态，或由刹车状态切换为自由状态。

在进行切换时，要确保停机刹车状态下的设备停稳，自由状态下的设备没有任何运动。

3.3刹车调整：对液压盘式刹车进行调整，确保刹车片与刹车盘的良好接触。

在调整过程中，应注意刹车片的磨损情况，如需更换，应立即采取措施。

3.4刹车操作：根据需要进行刹车操作，如停机刹车、应急刹车等。

在进行刹车操作时，要根据刹车力和刹车时间的要求，逐渐施加或释放刹车力，确保设备的安全运行。

3.5刹车解除：当刹车操作完成后，需及时解除刹车，确保设备的正常运行。

在解除刹车时，要缓慢释放刹车力，防止设备因突然释放刹车力而发生意外。

四、安全注意事项4.1区域控制：在进行刹车操作时，应设立相应的警戒区域，并设置警示标志，确保周围人员的安全。

4.2远离操作区域：除进行刹车操作的人员外，其他人员应尽量远离操作区域，以防止意外伤害。

4.3注意刹车力：在进行刹车操作时，要注意刹车力的大小和施加的速度，逐渐施加或释放刹车力，防止设备因突然的刹车力而受损或发生意外。

4.4定期检查：定期对液压盘式刹车进行检查和维护，包括刹车片的更换和刹车盘的磨损情况等。

五、操作纪律5.1指挥一致：在进行刹车操作时，必须有专人担任指挥，并和其他操作人员保持密切配合，确保操作的一致性。

海外石油钻井绞车安全操作规程和注意事项绞车是钻机的核心设备。

绞车的关键部件是刹车系统。

一、一般规定a．绞车各控制手柄必须灵活好用、绞车控制台应在钻台上固定良好。

b．绞车各控制气路应无堵塞、无漏气，各气阀控制准确。

e石油,钻井,石油机械,钻井液,固井,完井,钻机,钻井设备c．绞车牙嵌离合器挂挡时，应待绞车完全停稳后进行。

任何时候都不得强行挂挡。

d．绞车齿轮和链条润滑机油必须纯净，符合厂家推荐要求。

e．绞车机油滤清器应定期清洗；清洗时要使用毛刷，不得使用棉纱等纤维物质，以防堵塞滤孔。

f．绞车在运行、运输过程中或者是在非检查和非加油时，各油口或孔、通气孔、检查口或孔等都必须盖好，以免各种异物、尘土入内使油质降低、油滤清器堵塞、润滑条件差、甚至造成机件损坏。

g．钻井大绳上的油很多，经常会甩到滚筒内罩上以及滚筒缘和刹车轮鼓上。

应对上述各部位定期清洁，尤其是刹车轮鼓上的油必须设法清除掉，以免刹车失灵。

h．凡绞车送修或搬运前，都要将其内部的机油放尽。

i．检查刹车轮鼓是否有磨损和龟裂现象，并清洁其内部。

j．检查各气胎离合器的摩挥片磨损和销子固定情况，并清除积污。

检查护罩固定情况，护罩固定螺母或螺栓是否缺失。

l．检查绞车各轴承温度是否正常，有无异响。

m．绞车必须按厂家规定进行定期保养、注黄油等。

n．若绞车刹车轮鼓温度过高，应检查绞车冷却系统的工作状况，绝不能从其外部浇水来冷却。

二、应注意的几个问题a．司钻要注意，绞车的操作速度不宜过快，其速度要使其班组工作速度最慢的人也能跟上，操作过快，匆忙中是难免出现差错的。

b．必须清楚，正常、平稳的绞车操作及良好的绞车保养．对钻井安全作业是非常重要的。

一个磨损或调整不好的刹车系统、一个操作不灵的离合器手柄、一个不能正常分与合的离合器，甚至是有点松垮的链条，都是一起可能将发生的事故。

司钻应坚持安排定期的全面保养程序。

绞车有些润滑点不在明处，司钻和内外钳工都应知道它们在什么地方。

石油钻井安全操作规程为了确保石油钻井作业的安全性，保护人员的生命安全和财产安全，制定石油钻井安全操作规程是必不可少的。

本文将介绍一份石油钻井安全操作规程的要点，以帮助相关从业人员更好地理解和执行安全操作规程，确保钻井作业的顺利进行。

1. 普及安全意识首先，重要的是普及安全意识，使钻井工作人员充分认识到石油钻井作业的危害性和重要性。

他们应该理解并熟悉各种安全设备和防护措施的正确使用方法，以及如何处理突发事故和应急情况。

此外，每位钻井工作人员都应接受定期培训和考核，以提高其对安全事故的防范和处理能力。

2. 安全装备和设施安全装备和设施是石油钻井安全的基础。

在钻井现场，必须配备以下安全装备和设施：- 安全帽、安全鞋和护目镜等个人防护装备；- 灭火器、氧气呼吸器和救生绳索等应急设备；- 天气预警和地震监测系统等环境监测设施；- 自动泡沫灭火系统、漏油报警器和排烟风扇等防火设施；3. 安全操作流程石油钻井作业通常包括准备工作、钻井操作、固井操作和井口封堵等阶段。

在每个阶段，都需要遵循相应的安全操作规程，以减少事故风险和确保工作的连续性。

- 准备工作：在进行钻井作业前，必须检查并确保所有设备、仪器和管道的正常运行状态。

此外，还应清除现场的杂物和有害物质，并制定详细的作业计划。

- 钻井操作：在进行钻井操作时，必须严格遵守操作规程，控制好井口压力和钻井液的流量和密度。

每个员工都必须了解和掌握自己的任务，并且在必要时停止作业报告潜在的危险情况。

- 固井操作：固井是保证井筒完整性和防止井口溃塌的重要步骤。

在这个阶段，作业人员需要按照规程进行固井液的注入和压裂处理，并密切关注固井质量和井筒稳定性。

- 井口封堵：当钻井作业完成后，必须进行井口封堵以防止井涌事件的发生。

封堵操作必须确保井筒安全，并遵循相应的规程和程序，使用适当的材料和工具。

4. 事故预防和应急响应事故预防是石油钻井安全的重要一环。

在钻井操作中，应严格遵守相关的操作规程和安全标准，并制定详细的应急预案。

石油钻机液压盘式刹车安装操作与维护保养规程1 范围本规程规定了液压盘式刹车的安装、操作及维护保养的方法。

本规程适用于液压盘式刹车。

2 安装2.1 安装刹车盘2.1.1 刹车盘的工作表面对滚筒轴的跳动不大于0.3mm。

2.1.2 刹车盘清洗干净，摩擦面严禁沾染任何油污。

2.1.3 对于水冷式刹车盘，还需联接进、出水管。

2.2 安装刹车钳、钳架2.2.1 将上、下过渡板紧固于钳架上。

2.2.2 将刹车钳安装于钳架上，应转动灵活、无卡阻、无蹩劲现象。

安装安全钳时，需旋转调节螺母，使两个刹车块之间的距离最大，以便钳体的安装。

2.2.3整体安装到绞车。

2.3 安装找正要求：2.3.1 刹车盘外圆与钳架内圆之间的间隙应均匀，不允许与钳架有干涉现象。

2.3.2 钳架与刹车盘应平行、对中，偏差为±1mm。

2.3.3 刹车块应包容在刹车盘之内。

2.3.4 所有刹车块应平行、完整的贴合刹车盘，贴合面不少于75%。

2.3.5 调整找正后，分别将上、下过渡板焊接在绞车底座的设计位置。

2.4 安装液压站、操作台将液压站、操作台安装于设计位置。

2.5连接液压管路2.5.1 用高压软管将液压站、司钻操作台、制动执行机构按照设计要求连接成一个完整的液压系统。

在需要拆开运移的地方，设有快速接头，以方便拆卸，防止污染液压管线。

2.5.2安装前要注意所使用管线内洁净，金属管道内无锈蚀，管接头安装密封件，应严格按照油口标记连接液压管线。

2.5.3保证快速接头在工作状态中，不得受外力及重力的作用。

不得带压插拔，拔下后用护帽封堵；插接时，注意清洁，不得虚接。

2.5.4 液压管路间隔1.5～2米应有管夹固定。

2.5.5 管路布置应位于安全地带，避免损伤。

2.6 连接气路管线气路管线的连接就是将过卷阀的气信号与操作台的气动接口连接好。

2.7 电路的连接液压站电控箱的接线请参照液压站电控原理图进行接线。

接线的插头或插座应符合相关技术标准和安全防爆规范。

石油天然气钻井液压盘式刹车操作规程4.7.1 开机前检查操作箱与绞车接口板间工作钳、安全钳回路液压管线用快速接头的公、母接头并颜色区分开，防止管线错接,保证安全钳和制动钳间隙符合要求、各管路连接应正确、密封良好，各部件无阻卡。

4.7.2 为保证液压盘式刹车工作钳、安全钳液压管线不错接或虚接(用力摇动快速接头，并用力拔不出，方可确定为连接牢固)，在接完液压管线后，必须观察相应的压力表，压力表数值必须在相应工作状态的正常值范围内（工作制动时，工作钳压力表读数8MPa左右，紧急制动时，工作钳压力表读数为8Mpa左右，安全钳读数为0）。

4.7.3 开启吸油口阀门、柱塞泵泄油口阀门，关闭蓄能器组回油阀门，接通外部电源，开启气源。

4.7.4将刹把、紧急刹车按钮、驻车制动手柄复位，即：刹把处于“松”位，紧急刹车处于“刹”位，驻车制动手柄处于“刹”位。

4.7.5 启动电机此时系统处于紧急制动状态。

4.7.6解锁：先拉动刹把，使其刹住载荷；然后推动驻车制动手柄，拔出紧急刹车按钮，使其均处于“松”位。

4.7.7工作制动：拉动“刹把”即可进行工作制动，其操作角度为0°～ 60°，拉动角度越大，制动力越大。

4.7.8驻车制动：将驻车制动手柄至“刹”位，即实现驻车制动。

转换到工作制动时，必须先解除驻车制动，即先拉动刹把，使其处于“刹”位以刹住载荷，再推动驻车制动手柄至“松”位；然后进行工作制动。

4.7.9紧急制动：按下紧急制动按钮，实现紧急制动。

转换到工作制动时，必须先解除紧急制动，即：先拉刹把以刹住载荷，再拔出紧急制动按钮；然后进行工作制动4.7.10 下放钻具，特别在下放较重的钻具时，必须利用盘式刹车和辅助刹车的组合能力来安全下放钻柱和套管，不可将负载自由下降，必须连续减速,自始自终保持辅助刹车与绞车相连。

不得使用辅助刹车控制负载下降，防止引起控制失灵，造成事故。

4.7.11起下钻时，刹车手柄轻拉一些，使刹车块轻触刹车盘。