经济风险的案例

目录

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1 风险评估的定义

2 风险评估的内容

3 风险评估任务

4 风险评估过程注意事项

5 风险评估的三种可行途径

5.1 基线评估

5.2 详细评估

5.3 组合评估

6 风险评估的常用方法

风险评估（Risk Assessment）

风险评估的定义

风险评估（Risk Assessment）是指在风险事件发生之后，对于风险事件给人们的生活、生命、财产等各个方面造成的影响和损失进行量化评估的工作。

风险评估的内容

（1）对风险本身的界定。包括风险发生的可能性；风险强度；风险持续时间；风险发生的区域及关键风险点。

（2）对风险作用方式的界定。包括风险对企业的影响是直接的还是间接的；是否会引发其他的相关风险；风险对企业的作用范围等。

（3）对风险后果的界定。在损失方面：如果风险发生，对企业会造成多大的损失？如果避免或减少风险，企业需要付出多大的代价？在冒风险的利益方面：如果企业冒了风险，可能获得多大的利益？如果避免或减少风险，企业得到的利益又是多少？

风险评估任务

风险评估的主要任务包括：

 识别组织面临的各种风险

 评估风险概率和可能带来的负面影响

 确定组织承受风险的能力

 确定风险消减和控制的优先等级

 推荐风险消减对策

风险评估过程注意事项

在风险评估过程中，有几个关键的问题需要考虑。

首先，要确定保护的对象（或者资产）是什么？它的直接和间接价值如何？

其次，资产面临哪些潜在威胁？导致威胁的问题所在？威胁发生的可能性有多大？

第三，资产中存在哪里弱点可能会被威胁所利用？利用的容易程度又如何？

第四，一旦威胁事件发生，组织会遭受怎样的损失或者面临怎样的负面影响？

最后，组织应该采取怎样的安全措施才能将风险带来的损失降低到最低程度？

解决以上问题的过程，就是风险评估的过程。

案例一：三星电子与现代电子正在削减芯片生产

罗宾斯是pc方案解决公司的ceo，在他的办公桌上的《华尔街杂志》上的一篇文章引起了他的注意，该文章援引了韩国两个最大的半导体制造商——三星电子公司和现代电子公司主管人员的话——他们将可能停产内存一个星期，该文接着说另一家大型半导体制造商LG也有可能跟着暂停生产，而这三家芯片制造商生产的半导体芯片占世界总产量的30%

Pc方案解决有限公司是一个小型的但正在快速发展的公司，其主导业务是组装个人电脑并在竞争激烈的“克隆计算机”市场上销售。该公司去年的增长率为100%现在他正在面试的大学毕业生，以期望员工数量增加一倍。

看完这篇文章后，罗宾斯给几个业务伙伴打电话询问有关情况，这是这篇文章所提到的信息是否正确，结果令人满意，该消息确实无误，接着，他便打电话给人事部主任，你认为他们会讨论些什么？

从案例资料看， PC方案解决公司，它是一个小型的但正在快速发展的公司，公司去年的增长率为100%，原计划新招一批大学毕业生，使员工数量增加一倍。按照规模经济的原理，使销售增长一倍，其投入应当小于这个比例。从一个公司的人员结构来看，行政人员没有必跟着销量同比例增长，因此这个是不合理的。

再来看一下外部环境，三星，现代和LG停产一个星期，因为此三家的半导体芯片占世界总产量的30%，虽然市场具有滞后性，但是总体来说还是意味着总供给减少，必然导致PC方案解决公司得不到充足的货源，因此增加100%的员工，产能也未必增加100%。

最后，因为企业的逐利的特点，三家芯片制造商停产一周的目的很明显。按照供给价格曲线，其他因素不发生变化，供给量减少的情况下，芯片价格必然上升。

PC方案解决公司如果采用的是成本利润法定价模型，那么期产品价格增长率，必然会高于芯片价格的增长率。假定利润为10%，成本上升10%，那么价格增长为（1+10%）（1+10%）-1*（1+10%）=11%；

案例14 在途货物的风险转移案

【 案情】

香港某公司与我国某公司于1997 年10 月2 日签订出口服装合同，价格条款为FOB 青岛，11 月2 日货物准时通过“长风”轮出运。11 月4 日，香港公司与德国公司签订合同，将该批货物转卖给德国公司，价格条款为CFR 汉堡，合同适用法律为《 公约》 。此时货物仍在运输途中。11月20 日，“长风”轮在海上航行中发生海水渗漏，服装受损严重。德国公司遂向香港公司和我国某公司索赔。

【 问题】

货物发生损失的风险应由谁承担？

【 参考结论与法理分析］

11月4 日香港公司与德国公司签订合同后，货物风险由香港公司转移给德国公司，德国公司应承担货物损失的风险。

《 公约》 第68 条规定：“对于在运输途中销售的货物，从订立合同时起，风险就转移到买方承担。但是，如果情况表明有此需要，从货物交付给签发载有运输合同单据的承运人时起，风险就由买方承担。尽管如此，如果卖方在订立合同时已知道或理应知道货物已经遗失或损坏，而他又不将这一事实告知买方，则这种遗失或损坏应由卖方负责。”可见，一般而论，销售运输途中的货物，订立合同的时间即为风险转移的时间。“如果情 况表明有此需要”，是指卖方通过交付给买方全套货运单证把运输途中的货物出售给买方，卖方将保险单背书转让给买方，买方成为惟一可以凭保险单向保险公司索赔的人，这样就体现了买卖双方将运输风险约定由买方承担的意图。本案中，香港公司与我国公司约定FOB条款，货物装运后风险即由香港公司承担。香港公司于11月4 日和德国公司签订合同，将货物转卖，由于案中并未表明存在将包括保险单在内的全套单证交付给买方以交付货物的情况，所以，按通常情况而论，货物风险从订立合同之日转移给德国公司承担。德国公司无权向香港公司和我国某公司索赔。

左尾风险的历史案例

左尾风险是指不利事件发生的概率，其范围可能大于分布函数的三个方差。尽管此类事件发生的概率非常低，但一旦发生，将会造成巨大损失。以下是左尾风险的几个历史案例：

1. 2008年全球金融危机：这场危机始于美国房地产市场的崩盘，随后引发了全球范围内的金融海啸。许多大型金融机构破产或面临巨大损失，投资者遭受了巨大的财产损失。这场危机就是典型的左尾风险事件，它对全球经济产生了深远的影响。

2. 2016年英国脱欧公投：在公投中，英国选民决定脱离欧盟。这一决定引发了市场和经济的动荡，导致英镑汇率大幅下跌，金融市场出现混乱。这也是一个左尾风险事件的例子，因为它超出了市场的预期，带来了巨大的不确定性。

3. 2018年美国大规模枪击事件：这些事件引发了人们对美国枪支控制的关注和讨论。这些事件也成为了美国社会和政治不稳定的一个因素，对经济和社会产生了负面影响。

以上案例仅供参考，如需更多信息，可以查阅相关新闻报道。