浅谈斜拉桥施工技术
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浅谈斜拉桥施工技术及质量控制斜拉桥是一种具有强烈现代感的桥梁结构,并具有较好的景观效果,因此,在一些特殊场合,比如城市副中心、旅游景区等地方,斜拉桥被广泛地应用。
一般来说,斜拉桥的施工过程包括了下面三个步骤:1. 制作主索、主缆及杆塔制作出高品质、高精度的主索、主缆是保证斜拉桥施工质量的重要步骤。
也就是说,主索、主缆的材质必须符合规定的标准。
之后,按照设计图纸,将主索、主缆安装在杆塔上,同时进行调整和安装,并确保它们之间的距离和张力符合施工设计要求。
2. 安装桥面在安装桥面之前,首先要确定桥面的结构形式,然后根据设计要求,选择合适的施工工艺进行安装。
同时,要保证桥面的平整度、强度以及对斜拉索的接口处的精度,以便后续的安装和维护工作。
3. 进行调整在完成主索、主缆及桥面的安装之后,还需要对桥梁进行调整,包括桥面的平整度、桥墩的平整度等等。
同时,还要确定斜拉索、主缆和桥面之间的紧密连接,达到理想的张力和应力状态。
在整个斜拉桥施工的过程中,需要针对每一个环节进行质量控制和检查。
主要包括下面几方面:1. 材料品质控制斜拉桥的主要材料包括主索、主缆、桥墩、桥面等。
因此,在施工过程中要严格控制每一项材料的质量,包括材料的力学性能、化学成分、加工工艺等等。
2. 施工工序控制斜拉桥的施工过程非常复杂,因此需要严格控制每一个工序,避免出现安全问题或者施工质量问题。
同时,也需要提前对施工过程进行规划和预测,制定合理的计划和方案。
3. 检测和测试在斜拉桥的施工过程中,需要对每一个工序进行检测和测试,以保证施工质量和安全性。
如,在主索、主缆及桥面的安装过程中,需要进行各种力学性能的测试,以确保它们符合设计要求。
总之,斜拉桥的施工非常复杂,需要严格控制每一个环节,以确保施工质量。
同时,也需要选择合适的材料和施工工艺,以满足斜拉桥的设计要求。
斜拉桥施工技术与工艺规范解读斜拉桥作为一种具有独特构造形式的桥梁,其施工技术和工艺规范十分重要。
本文将从斜拉桥施工技术和工艺规范的角度进行解读,以帮助读者更好地理解和应用这一领域的知识。
一、斜拉桥施工技术概述斜拉桥的施工技术可以分为三个主要步骤:前施工、主体施工和后施工。
前施工包括导墩桥台的建设和钢桁架的预制;主体施工包括斜拉索的张拉、连续梁的浇筑和桥面铺装;后施工主要是进行斜拉桥的封闭施工和道路绿化。
在整个施工过程中,要确保施工人员的安全,并保证施工质量。
二、斜拉桥施工技术要点1.导墩桥台的建设导墩桥台是斜拉桥的重要支撑结构,其建设需要严格按照设计要求进行。
在施工中,应合理选择施工方案、确保桥台基础的稳定性,并采取防水和防腐措施。
2.钢桁架的预制钢桁架的预制是斜拉桥施工的关键步骤之一。
在预制过程中,应注意钢材的选择和切割、焊接工艺的控制。
同时,对于较大的钢桁架,还需要进行分段预制,并在拼装时采取适当的加固措施。
3.斜拉索的张拉斜拉索的张拉是保证桥梁安全可靠运行的重要环节。
在施工中,要确保张拉设备的准确度和稳定性,并进行适当的张拉控制。
同时,还需注意保护斜拉索,防止其受到外力损伤。
4.连续梁的浇筑连续梁的浇筑是斜拉桥主体施工的重要环节。
在浇筑过程中,应注意混凝土的配合比例和浇筑工艺,确保浇筑质量。
此外,还需采取隔热、保温措施,以防止温度变化对浇筑质量产生不利影响。
5.桥面铺装桥面铺装是斜拉桥主体施工的最后一步,其质量直接影响行车安全和使用寿命。
在桥面铺装中,应注意铺装材料的选择和施工工艺,确保道路平整度和抗滑性能。
三、斜拉桥工艺规范解读1.施工组织与管理规范斜拉桥施工组织与管理规范主要包括合理安排施工流程、合理配置施工人员和设备、确保安全施工等方面内容。
其中,安全施工是最重要的一点,应严格按照相关法律法规进行操作,保护施工人员的生命安全。
2.材料与设备使用规范斜拉桥施工所使用的材料和设备必须符合相关标准,并通过质量检验。
桥梁工程中斜拉桥施工技术的应用探究一、斜拉桥的特点和优势斜拉桥是一种采用斜拉索将桥面支撑的桥梁结构,它以其特有的结构形式和设计理念,成为了21世纪跨度大、美观大气的特大桥型,具有以下几个特点和优势:1. 跨度大:斜拉桥可以实现跨度较大,因此可以应用于一些特殊的场合,比如河流较宽、跨越山谷、跨越湖泊等。
2. 结构轻巧:相对于梁桥和拱桥,斜拉桥的自重虽然也比较重,但由于其结构形式的特殊性,可以使得整座桥梁结构显得十分轻巧。
3. 美观大气:斜拉桥的设计可以体现出工程的美学和艺术价值,因此在城市和旅游区的选择上也比较普遍。
4. 施工周期短:采用斜拉桥结构的桥梁施工周期相对较短,可以快速投入使用,减少了施工对交通造成的影响。
二、斜拉桥施工技术的关键点斜拉桥的施工技术与传统桥梁的施工技术相比,具有一些特殊的要求和关键点:1. 斜拉索的预应力调整:斜拉桥的主要受力构件是斜拉索,而斜拉索的张拉和预应力调整是整个桥梁施工过程中的一个非常关键的环节。
2. 斜拉索的固定和锚固:斜拉桥的斜拉索一般是通过锚固构件固定在桥塔或桥墩上,而这个固定和锚固工艺对斜拉索的受力和桥梁的承载能力有着直接的影响。
3. 钢梁的制作和吊装:斜拉桥的主梁一般是采用大跨度的钢梁,它的制作和吊装是整个桥梁工程中的另一个重要环节。
4. 桥塔和桥墩的施工:斜拉桥的桥塔和桥墩一般都比较高大,这就对施工工艺和安全要求提出了很高的标准。
5. 桥面系的施工:斜拉桥的桥面系一般由混凝土浇筑的桥面板和支座组成,而混凝土的浇筑和支座的安装也是整个施工过程中的关键环节。
1. 斜拉索的预应力调整斜拉索的预应力调整是整个斜拉桥施工过程中最为核心的环节之一。
通过预应力调整可以有效地控制斜拉索的受力情况,从而保证整座桥梁的稳定性和安全性。
在这个环节中需要采用先进的张拉设备和技术手段,以及合理的调度和协调,确保每根斜拉索都能够达到设计要求的预应力状态。
2. 斜拉索的固定和锚固3. 钢梁的制作和吊装斜拉桥的主梁一般是采用大跨度的钢梁,它的制作和吊装是整个桥梁工程中的另一个重要环节。
斜拉桥施工工艺1.索塔施工1)钢主塔施工钢主塔施工,应充分考虑垂直运输、吊装高度、起吊吨位等因素。
钢主塔应在工厂分段立体试拼装合格后出厂。
主塔在现场安装,常常采用现场焊接接头、高强度螺栓连接、焊接和螺栓混合连接的方式。
经过工厂加工制造和立体试拼装的钢塔在正式安装时,应进行测量控制,并及时用填板或对螺栓孔进行扩孔来调整轴线和方位,防止加工误差、受力误差、安装误差、温度误差、测量误差的积累。
钢主塔可用耐候钢材或喷锌层进行防锈。
但绝大部分钢塔都采用油漆涂料,一般可保持的使用年限为10年。
油漆涂料常采用2层底漆、3层面漆,其中4层由加工厂涂装,最后一道面漆由施工安装单位最终完成。
2)混凝土主塔施工(1)模板。
浇筑索塔混凝土的模板按结构形式不同可采用提升模板和滑升模板。
提升模板按其吊点的不同,可分为依靠外部吊点的单节整体模板逐段提升、多节模板交替提升以及本身带爬升模板。
滑升模数只适用于等截面的垂直塔柱。
(2)混凝土塔柱施工。
混凝土塔柱一般可采用支架法、滑模法、爬模法施工。
在塔柱内,在塔壁中间常常设有劲性骨架,劲性骨架在工厂加工,现场分段超前拼接,精确定位。
劲性骨架安装定位后,可供测量放样、立模、扎筋、拉索、钢套管定位用,也可供施工受力用。
(3)混凝土横梁施工。
在高空中进行大跨度、大断面现浇高强度等级预应力混凝土横梁的施工难度很大。
施工时要考虑到模板支承系统和防止支承系统的连接间隙变形、弹性变形、支承不均匀沉降变形,混凝土梁、柱与钢支承不同的线膨胀系数影响,日照温差对混凝土、钢材的不同时间差效应等产生的不均匀变形的影响,以及相应的变形调节措施。
每次浇筑混凝土的供应量应保证在混凝土初凝前完成浇筑,并且采取有效措施,防止在早期养护期间及每次浇筑过程中因支架的变形而造成混凝土梁开裂。
(4)主塔混凝土施工。
主塔混凝土施工常采用现场搅拌、吊斗提送的方法。
对于高度较高的主塔,施工时,应采用商品泵送大流动度混凝土。
为了改善混凝土可泵性能并达到较高的弹性模量和较小的混凝土收缩、徐变性能,应采用高密度骨料、低水灰比、低水泥用量,适量掺加粉煤灰和泵送外加剂,以便满足缓凝、早强、高强的混凝土泵送要求。
斜拉桥施工技术第一节认识斜拉桥斜拉桥是由主梁、拉索和索塔三种构件组成的,见图8.1.1。
图8.1.1 斜拉桥的组成斜拉桥是一种桥面体系以主梁承受轴向力(密索体系)或承受弯矩(稀索体系)为主,支撑体系以拉索受拉和索塔受压为主的桥梁。
拉索的作用相当于在主梁跨内增加了若干弹性支承,使主梁跨径显著减小,从而大大减少了梁内弯矩、梁体尺寸和梁体重力,使桥梁的跨越能力显著增大。
与悬索桥相比,斜拉桥不需要笨重的锚固装置,抗风性能又优于悬索桥。
通过调整拉索的预拉力可以调整主梁的内力,使主梁的内力分布更均匀合理。
一、总体布置斜拉桥的总体布置主要解决塔索布置、跨径布置、拉索及主梁的关系、塔高与跨径关系。
1. 孔跨布置现代斜拉桥最典型的跨径布置(图8.1.2)有两种:双塔三跨式和单塔双跨式。
特殊情况下也可以布置成独塔单跨式、双塔单跨式及多塔多跨式。
双塔三跨式是斜拉桥最常见的一种布置方式。
主跨跨径根据通航要求、水文、地形、地质和施工条件确定。
考虑简化设计、方便施工,边跨常设计成相等的对称布置,也可采用不对称布置,边跨和中跨经济跨径之比通常为0.4。
另外,应考虑全桥的刚度、拉索的疲劳度、锚固墩承载能力多种因素。
如:主跨有荷载会增加端锚索的应力,而边跨上有活载时,端锚索应力会减少。
拉索的疲劳强度是边跨与主跨跨径允许比值的判断标准。
当跨径比为0.5 时,可对称悬臂施工到跨中进行合龙;小于0.5 时,一段悬臂是在后锚的情况下施工的。
独塔双跨式是另一种常见的斜拉桥孔跨布置方式之一,通常可采用两跨对称布置或两跨不对称布置。
两跨对称布置,由于一般没有端锚索,不能有效约束塔顶位移,故在受力和变形方面不能充分发挥斜拉桥的优势,而如果用增大桥塔的刚度来减少塔顶变位则不经济。
采用两跨不对称布置则可设置端锚索控制桥塔顶的位移,受力比较合理,采用不对称布置时,要注意悬臂端部的压重和锚固。
图8.1.2 斜拉桥的跨径布置当斜拉桥的边孔设在岸上或浅滩上,边孔高度不大或不影响通航时,在边孔设置辅助墩,可以改善结构的受力状态。
斜拉桥施工方案与技术措施1. 引言斜拉桥是一种具有独特结构形式和优越技术性能的大跨度桥梁,斜拉桥的施工方案和技术措施对于保证斜拉桥的施工质量及安全性至关重要。
本文将对斜拉桥的施工方案与技术措施进行详细介绍。
2. 施工方案斜拉桥的施工方案主要包括临时支撑体系的设计、斜拉索的张拉、桥塔段的制作与安装等内容。
2.1 临时支撑体系的设计在斜拉桥的施工过程中,为了支撑桥梁并保证施工安全,需要设计临时支撑体系。
临时支撑体系的设计应考虑施工阶段的荷载、施工过程中的变形和振动等因素,确保施工期间的桥梁稳定性和安全性。
2.2 斜拉索的张拉斜拉桥的斜拉索是桥梁的核心部件,其张拉过程需要精确控制。
首先,需要确定斜拉索的预张拉力,并根据桥梁设计要求确定张拉力大小;然后,采用专业张拉设备对斜拉索进行张拉,保证张拉力的均匀分布和准确控制。
2.3 桥塔段的制作与安装桥塔是斜拉桥的重要组成部分,其制作和安装对于保证桥梁的稳定性和承载能力至关重要。
桥塔的制作需要根据设计要求进行加工,然后通过适当的吊装设备进行安装,确保桥塔的位置和姿态符合设计要求。
3. 技术措施为了保证斜拉桥的施工质量和安全性,需要采取一系列的技术措施。
本文重点介绍以下几项技术措施。
3.1 质量控制措施斜拉桥的施工过程中需要进行严格的质量控制,包括对材料、构件和施工工艺等方面进行检测和监管。
特别是对于斜拉索的张拉过程,需要保证张拉力的准确控制,避免过大或过小的张拉力对桥梁结构产生不利影响。
3.2 安全防护措施在斜拉桥的施工过程中,需要采取一系列安全防护措施,包括安全网的设置、施工人员的安全培训和行为规范等。
同时,需要合理安排作业流程,确保作业人员的安全。
3.3 施工机械的选择和使用斜拉桥的施工过程需要大量的施工机械,包括吊装设备、张拉设备等。
在选择和使用施工机械时,需要根据具体情况进行合理配置,确保施工过程的高效和安全。
4. 结论斜拉桥的施工方案和技术措施对于保证斜拉桥的施工质量和安全性具有重要作用。
斜拉桥施工工法一、主梁施工斜拉桥主梁施工常用方法(一)——支架法斜拉桥主梁施工方法与梁式桥基本相同,大体上可以分为顶推法、平转法、支架法和悬臂法等四种形式。
支架法和悬臂法是目前斜拉桥主梁施工的主要方法。
前者适用于城市立交或净高较低的岸跨主梁施工;后者适用于净高较大或河流上的大跨径斜拉桥主梁的施工。
[支架法]:有在支架上现浇、在临时支墩间设托架或劲性骨架现浇、在临时支墩上架设预制梁段等几种施工方法。
其优点是施工最简单方便,能确保结构满足设计线型,但仅适用于桥下净空低、搭设支架不影响桥下交通的情况。
我国 永和桥(主跨260m)是在临时支墩上拼装主梁的(见下图)。
支架法的施工步骤为:(1)在永久性桥墩和临时墩上架设主梁;(2)从已完成主梁的桥面撒谎能够安装塔柱;(3)安装拉索;(4)拆除临时墩,使荷载传至缆索体系。
(二)——悬臂浇筑法悬臂法一般是在支架上修建边跨,然后中跨采用悬臂施工的单悬臂法,也可以是对称平衡施工的自由悬臂法。
悬臂施工法一般分为悬臂拼装法和悬臂浇筑法。
[悬臂浇筑法]:是从塔柱两侧用挂蓝对称逐段就地浇筑混凝土。
我国大部分混凝土斜拉桥主梁都是采用悬臂浇筑法施工的。
斜拉桥主梁的悬臂施工与连续梁和连续刚构桥类似,不同的是如果能利用斜拉索,可以采用更轻型的挂蓝施工。
下图为(主跨426.7m)的悬臂浇筑和挂蓝施工照片。
随着我国交通基础设施建筑的高速发展,斜拉桥以其优美的造型,较大的跨越能力,良好的结构受力性能,抗震能力强及施工方法成熟等特点,在高等级公路和城市道路跨越江河的桥梁建设中占据了重要地位,得到了广泛应用。
悬臂浇筑法流程法流程(三)施工时要应注意的安全问题1、放索时所需场面大,应设标识牌及围栏,下料时应注意切割片高速飞转或破碎伤人。
2、斜拉索及配套产品均为易燃物,要注意防火,并按要求配置灭火器材。
3、挂索时所搭建的临时工作平台要牢固,平台设安全护拦及安全网,操作人员必须佩戴安全带及安全帽。
浅谈斜拉桥施工技术及质量控制斜拉桥是一种现代化的桥梁结构,在大跨度、高强度的桥梁建设中得到了广泛的应用。
斜拉桥以其美观、大跨度、结构简洁等特点成为了城市建设中的亮点,同时也是工程建设领域中的难点和重点之一。
斜拉桥的施工涉及到许多复杂的工程技术和质量控制方面的问题,本文就对斜拉桥施工技术及质量控制进行简要的探讨,希望能够对相关领域有所帮助。
一、斜拉桥施工技术1.预制斜拉索斜拉桥的主要特点之一就是采用了预应力混凝土梁和斜拉索相结合的结构形式。
在施工中,首先需要制作好预制梁和斜拉索。
预制梁一般采用大型模具进行浇筑,需要进行精确的设计和浇筑工艺控制,以保证梁的强度和稳定性;而斜拉索则需要在加工时进行严格的拉伸和固定,以保证斜拉索的预应力设计值。
斜拉索的加工需要在控制温度和拉伸力的基础上,保证斜拉索的预应力值和受力状态符合设计要求。
2.现场吊装安装预制梁和斜拉索加工完成后,需要进行现场的吊装和安装。
在这个过程中,需要采用大型吊车和现场设备,对梁和斜拉索进行准确的定位和安装。
还需要考虑到梁和斜拉索的自重和外载荷对结构的影响,以保证吊装安装后的结构稳定性和安全性。
3.钢构件焊接斜拉桥的施工中不可避免地会涉及到大量的钢结构焊接工作。
在钢结构的焊接中,需要严格控制焊接工艺和焊接质量,以保证焊缝的牢固性和焊接质量。
在焊接过程中还需要关注焊接温度和热变形对结构的影响,以保证焊接后的结构符合设计要求。
4.混凝土浇筑在斜拉桥的施工中,混凝土浇筑是不可或缺的一项工程技术。
在混凝土浇筑中,需要对混凝土的配合比、浇筑温度和养护条件进行严格控制,以保证混凝土的强度和抗压性。
还需要考虑到混凝土浇筑的工序和施工顺序,以保证混凝土的整体性和结构的稳定性。
二、斜拉桥质量控制1.材料质量控制斜拉桥的施工中材料的质量控制是至关重要的一环。
斜拉桥的主要材料包括混凝土、钢材、电缆等,在采购和使用过程中需要对材料的质量进行严格控制,以免影响整体结构的稳定性和安全性。
桥梁工程中斜拉桥施工技术的应用探究引言桥梁是连接两地之间的重要交通工程,而斜拉桥作为现代桥梁工程的一种重要形式,在大跨度桥梁建设中有着重要的应用价值。
而斜拉桥的施工技术及其应用更是桥梁工程中的重要环节,本文将对斜拉桥施工技术及其应用进行探究,为相关领域的从业者提供参考和借鉴。
一、斜拉桥概述斜拉桥是指主梁采用斜拉索吊杆连接的桥梁,具有结构简洁、美观大方等特点。
斜拉桥一般由主梁、斜拉索、桥塔和锚固系统组成,主要适用于大跨度桥梁的建设,如江苏的南京长江大桥等。
斜拉桥在桥梁工程中具有重要的地位和应用前景。
二、斜拉桥施工技术探究斜拉桥施工技术是指在斜拉桥建设过程中所涉及的一系列技术手段和工程方法,主要包括施工工艺、施工机械、施工材料等方面。
1. 施工工艺斜拉桥施工工艺是保证斜拉桥建设质量和进度的重要环节,其包括工程设计、施工组织设计、施工准备和施工实施等内容。
在斜拉桥建设中,施工工艺是保证桥梁结构安全和稳定的基础,需要进行科学合理的规划和实施。
2. 施工机械斜拉桥施工机械是指在施工过程中使用的各类机械设备,包括吊装机械、运输机械、施工工具等。
斜拉桥施工机械需要具备一定的承载能力、精度和稳定性,以保证施工过程中的安全和效率。
3. 施工材料斜拉桥施工材料包括各种钢材、混凝土、预应力材料等,这些材料需要满足工程质量和施工要求,具有一定的强度、耐久性和可靠性。
在斜拉桥建设中,施工材料是保证桥梁结构稳定和安全的重要保障。
三、斜拉桥施工技术应用斜拉桥施工技术的应用是指在具体斜拉桥建设项目中,根据工程特点和实际情况进行施工技术的选择和应用。
斜拉桥施工技术的应用需要充分考虑工程的特点和要求,以保证斜拉桥建设的质量和进度。
1. 斜拉桥施工组织在斜拉桥施工过程中,需要合理组织施工流程和施工作业,包括分部工程的划分、施工程序的编制、工程进度的控制等。
斜拉桥施工组织的合理性直接影响到施工质量和工程进度,需要充分考虑工程的实际情况和特点。
浅析斜拉桥施工方法第一,索塔的施工方法通常情况下,索塔的施工方法主要分为以下几个步骤:(1)缆索的施工。
在施工现场应采用由封闭式钢索以及PPWS索编制而成的钢绞线索、预应力钢丝索、型钢、预应力混凝土杆件以及具有较高强度的钢筋等,这些构件都是能够将拉力或是张力很好的传递给斜拉桥的主塔或是主梁的。
(2)锚头的选用。
在斜拉桥施工的最初阶段,钢丝绳缆索以及张拉的拉索都是选择使用热铸锚,而具有较高强度的钢筋或是钢丝通常都是使用墩头锚的。
后来随着科学技术的不断发展和进步,逐渐出现了HiAm锚以及冷铸锚等具有更好的性能的锚头,这些锚头的出现也大大的提高了缆索的抗疲劳的性能。
(3)制索的工艺。
通常情况下,制索的工艺步骤如下:对钢丝先进行除锈的施工作业,之后应调直钢丝绳并进行应力下料的操作,下料完成后,就应进行对钢丝绳涂漆、穿锚、浇筑锚头、烘干锚头以及对锚头进行防腐处理的操作,最后就是超张拉以及对索进行标定的施工操作。
(4)安装拉索。
采用施工中的起重工具设备将前期已经制作完成的拉索吊起并与主塔和主梁上锚锭结构有效的连接起来。
另外有的情况下也可以采取在穿过主塔和主梁的预留的孔道后进行张拉的作用并对其进行锚固处理。
(5)缆索的张拉处理。
在进行穿索处理之后,应在索端的锚头上加装张拉的连杆以及张拉的千斤顶,之后便可以实施张拉的操作了。
(6)索力的调整。
所谓索力调整就是指在对拉索进行完毕初张拉的操作后再一次的对其张拉,索力的调整可能出现在施工中某个阶段,它也可能出现在斜拉桥工程竣工完成甚至是投入使用一段时间后再进行的,并且索力的调整工作的出现可能是一次也可能是几次的。
(7)施工中缆索的更换和处理。
随着我国科学技术水平的快速发展,我国的防护技术以及防锈材料的使用也是取得了很大的进步的,但是在实际斜拉桥工程的施工中,柔性索的防护技术还没有到绝对的万无一失的阶段。
因此施工中出现了柔性缆索因腐蚀、机械的损伤、外部的人为损坏以及其他原因而无法继续使用时,就应立即对其进行更换处理。
浅谈斜拉桥施工技术
作者:张小建
来源:《城市建设理论研究》2014年第04期
摘要:斜拉桥是近代大跨桥梁结构中常用的一种桥型。
但由于其超静定次数高,空间效应明显,其结构体系会受到施工进程的影响,因而对斜拉桥施工技术的控制就显得尤为重要。
本文结合笔者以往的施工经验,以目前正在参与建设的某斜拉桥项目为案例,简单介绍了工程概况和技术特点,指出该项工程斜拉桥施工中的重点和难点,并针对其施工技术方案进行了系统的分析研究。
关键词:道路桥梁;斜拉桥;施工技术
中图分类号: U445 文献标识码:A
目前我国斜拉桥的建设已经有独塔、双塔和多塔式等所有的结构形式,其施工的难点和重点就在于塔索和主梁上,具体施工方法要根据不同的桥梁工程中各自不同的材质选择而决定。
一、工程设计概况和设计特点
1.工程设计概况
南京市六合新城龙池路跨滁河大桥及连接线工程位于南京市六合区,交通便利,为方便业主出行,遂在已建桥梁两侧再各修建一条临时便道与主变道连接。
该桥梁西起金穗大道,东至规划西陈路,工程道路全长为1100米(其中龙池路跨滁河大桥桥梁长度为661米、毛营河桥梁长度为20米、其余为连接线),道路宽度为40米。
其主桥采用独拱塔双索面斜拉桥,主跨跨度100m、塔高自桥面以上为66m,采用椭圆型钢箱混凝土塔柱空间双索面斜拉桥,墩塔梁固结体系。
100m跨索距采用5m,85m跨索距采用4m。
单个截面横桥向宽度为3m,纵桥向宽度塔顶为4.5m、桥面处为6.5m、承台顶为7m。
2.设计特点
由于斜拉桥的中塔、梁、索等方面在结构设计上的变化和组合形式都是多样的,基于通航、美观和地域象征上的考虑,六合新城龙池路跨滁河大桥采用了斜拉桥方案,设计在构件尺寸、形式选择和组合上包含下述特征:第一,采用大直径钻孔桩和大体积承台;第二,全预应力混凝土结构;第三,断面主梁和宽跨比较大致塔柱横梁斜度较大等。
上述设计特点对施工技术提出了较高的要求,与国内已建成的斜拉桥相比,由于该工程的混凝土主梁宽度和塔柱斜度都很大,我们在施工中除了合理应用高性能混凝土和预应力施工技
术外,还主要应用了牵索挂篮悬浇等施工技术,在基础施工中拥有了有效控制成本和施工速度的特有施工方法。
二、施工场地、主要生产设施布置及施工的重点、难点
1.施工场地及主要生产设施的布置
本工程大桥为东西走向。
为了方便施工、集中管理,共设2处集中施工场地,即河道两侧各一处,即项目经理部建在河道西侧,寺庙南侧,内设办公室,会议室,试验室,管理人员宿舍等。
另一侧为生产区,该区还依次布置了零星材料和工具仓库、交通码头、起重运输码头、钢结构加工车间、砂及碎石堆场、水泥仓库、混凝土搅拌站,为施工做好了提前准备。
施工用水通过接入自来水管网解决。
2.施工中的重点和难点
2. 1钻孔桩施工
主墩桩基直径2m,孔深约70m,属大直径深孔桩基;根据地勘报告显示,桩底附近层有中风化岩层,增加成孔难度。
且在河道内,根据整体工期安排,桩基施工处在汛期,河内水位高,对围堰要求也高。
2. 2承台开挖施工
9#、10#桥墩承台开挖在河中,且开挖深度深,10#墩开挖深度达到13m。
10#主墩承台为大体积混凝土施工,其施工组织和温度、变形裂缝控制难度大。
2. 3现浇施工
主桥主跨采用悬浇施工,全断面挂篮模板的设计难度大。
副跨在鱼塘正上方,采用现浇施工需对支架体系进行单独设计。
2.4施工监控
由于本桥采用椭圆形钢箱混凝土塔柱空间双索面斜拉桥体系,结构自重对桥梁内力影响极大,因此,梁体混凝土浇筑方量需进行严格的控制。
三、施工技术措施
1.桩基施工
本桥桩基总数为184颗,所有桩基混凝土设计强度均为C30。
该区图纸以粉质粘土和砂石层为主,给钻孔桩施工带来一定的难度,结合工期考虑,选用成孔快、护壁好的环保型旋挖钻机作业。
严格按照施工工艺流程进行护筒埋设和泥浆拌制,随时观察土层的变化以及天气变化,并保持钻孔施工中的连续性,不得中途停顿,交接班时也要做好相应的施工状况和进度记录。
一旦施工中出现断桩,要及时采取有效可行且经济实用的方法进行基桩增加或用冲击钻进行复原处理等措施。
2.桥台、承台施工
全桥桥台共2个,承台32个,均采用C30混凝土浇筑,共计8238m³。
为了更好的止水,采用的是拉森钢板桩沿河从上到下依次打桩的施工方法,降水之后采用三道钢支撑的垂直开挖法进行坑基开挖。
其中该工程中的承台钢筋一定要确保在现场加工并检查合格完毕后,再由汽车吊配合进行绑扎安装,期间要保证预埋钢筋的位置符合设计图纸的准确要求。
在承台模板支护的施工中,为了降低水泥活性,混凝土塌落度须控制在160±20cm,水泥用量控制在300kg/m3以内,为延缓水化热的时间,混凝土初凝时间不小于12小时,其具体的配比由试验室确定。
同时为了不引发大体积承台混凝土出现裂缝,混凝土施工的温度也要严格控制。
其本身的内外温差不得大于25℃,混凝土的表面与外部环境的温差值也控制在这一范围内,最后的养护阶段,温度不得低于10℃。
对不符合施工要求的温差范围,一定要采取有效措施进行处理,否则不予进行施工。
3.主梁主塔和施工
本工程桥梁段661m,主桥主跨采用挂篮悬浇施工方法,浇注节段长5m,节段数量15节。
设计建议方案为采用前支点牵索挂篮施工,且单侧挂篮重量不得超过800KN。
副跨进行现浇施工,施工顺序为先塔柱施工到梁底时进行0#块施工。
主梁0#块采用钢管、贝雷架作支撑立模现浇。
外模采用钢模,为了减少模板的耗损,其钢模设计最好便于拆除,最好能与1#块及标准号块模板通用。
同时,主梁在悬臂施工过程中,节段线型控制通过监测手段来实施及调整。
主塔为椭圆形钢箱混凝土结构,桥面往下部分分为上下两层,上层共66m分14节进行浇筑,应用的施工的主要机械设备有塔吊、汽车泵、拖泵等。
塔吊最大吊重为16t。
塔柱施工采用分层形式进行,下塔柱水平分层一次浇筑成型。
需要特别注意的是,在主塔的混凝土浇筑过程中,一旦出现大风和雷雨等的极端天气,要立刻停工,如实在工期紧张,则应采取必要的安全措施。
4.斜拉锁施工
斜拉索施工主要包括施工前准备工作、斜拉索运输、斜拉索吊装上桥、桥面展索、挂索、张拉、索力检测、索力调整及减振装置安装等工序。
本桥拉索安装利用塔吊、卷扬机、探杆、
软牵引设备、千斤顶和桥面汽车吊等完成。
由于其施工作业面长、危险性大等特点,施工人员一定要掌握相应的技术规范要求,做到文明施工。
5.墩柱施工
墩柱采用常规支架模板法施工。
墩身砼一次灌注成型,砼施工采用商品拌合站集中生产,砼输送泵施工的方法,模板用吊车安装。
结束语
众所周知,斜拉桥亦称牵索桥、斜缆桥或斜张桥等,在我国的桥梁建设中较为常见,已经成为当代桥梁世界里的一颗新星,能够有效地利用结构材料和较好的适应大跨径桥梁的一种新型桥梁。
通过本工程建设案例的分析及施工技术的尝试摸索,希望为同类桥梁结构的设计和施工技术水平的提高,以及安全施工和结构改进提供科学依据和可供实践的有益参考,如有不到之处,还请同行们加以指正。
参考文献:
【1】胡兴权穆英洁;;斜拉桥施工技术探讨[M];华章 2011年27期
【2】高荣雄;;混合梁斜拉桥施工控制技术研究[M];武汉理工大学;2005年
【3】时相生;陈凯声;;浅谈斜拉桥施工[J];技术与市场;2011年08期。