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水泥稳定碎石基层技术交底为了保障道路工程的建设质量，确保道路使用过程的安全性、稳定性与耐久性，设计与施工中采用水泥稳定碎石基层技术方案可以相应降低路面损坏率，延长路面的使用寿命。
水泥稳定碎石基层技术概述水泥稳定碎石基层技术是一种利用水泥作为胶结材料，与碎石混合而成的一种基层。
该技术将碎石与水泥按一定比例配合后，再进行混合、压制而成。
水泥稳定碎石基层具有优异的力学性能，例如稳定性、强度、耐久性等，已经成为道路工程中常用的一种基层材料。
该基层材料适合土质较差或仰泥深、地下水较多、大面积土质稳定性较差地层道路的路基、路面和其他设施的构造。
这种技术可以降低路面损坏率，防止路面变形，从而达到延长路面寿命的效果，因此，水泥稳定碎石基层技术被广泛应用于高速公路、市政道路、铁路和机场等交通建设中。
施工原则1.土壤基层应符合设计要求，进行原状或改良处理后确保达到设计强度指标；2.施工前深耕打草，清理残草及泥浆等杂质，确保路基表面、施工段长为100米以下之路段宽度清理干净；3.施工前将水泥均匀洒在碎石表面，但不得在同一地方重复撒水泥；4.每次加水应保持同一加水量，调拌浆应均匀地与碎石混合，极力避免出现死角；5.碎石要用机械水平再铺设，施工时碎石压机不能造成碎石移位、错位、轻浮或堆重现象。
施工程序1.清理坑底及原状土表面的并捣实15cm；2.倒入碎石，用细碾机碾碎，并用水泥罐均匀加入水泥，对混合材料进行充分混合，浇水调整，要求水分一致，不得分层、有面干面湿的现象；3.在碎石与水泥均匀混合后，及时进行压实，压实层数一般为2层，每层厚度为15~20cm，压实机压力一般调整到1.6Mpa左右，单边起端互碾吻合，维持道路横、纵向倾斜度和纵向平稳度；4.完成整个压实之后对其进行养护处理，养护时间一般在2-3天之间，以缓慢加速其强度，并在养护过程中避免车辆或人员压实和践踏刚完成施工的基层。
施工质量检测与验收对于水泥稳定碎石基层的施工，为了保证其施工质量，应进行全过程的质量控制与检测，并进行合格验收。
施工技术水泥稳定碎石技术交底施工技术中的水泥稳定碎石技术交底随着建筑行业的不断发展，施工技术也在不断提高。
在道路建设和维修中，水泥稳定碎石技术被广泛使用。
该技术具有高强度、高承载力、耐久性好等优点，成为道路施工的首选技术。
本文将详细介绍水泥稳定碎石技术交底，包括技术原理、施工流程和技术要点等方面。
一、水泥稳定碎石技术的基本原理水泥稳定碎石技术是一种以水泥为胶凝材料，碎石为骨料的道路施工方法。
通过在碎石层表面洒布水泥砂浆，将碎石层稳定，再通过压实机具碾压达到规定强度。
该技术的设计原理主要是依据水泥的化学反应原理和碎石的嵌锁原理。
当水泥与水发生水化反应后，会形成硅酸钙等化合物，这些化合物会填充碎石之间的空隙，从而形成一种稳定的路面结构。
二、水泥稳定碎石技术的施工流程水泥稳定碎石技术的施工流程主要包括以下几个步骤：1、准备下承层：在施工前，需要先对碎石基层进行整平、压实等处理，以确保下承层的平整度和压实度。
2、测量放样：根据设计图纸要求，进行测量放样，确定路面边缘线和路中线。
3、洒布水泥砂浆：在碎石层表面按设计要求洒布水泥砂浆，确保砂浆厚度和均匀性。
4、铺设碎石：按照设计要求，将碎石均匀铺设在水泥砂浆上，并使用平板振捣器振捣。
5、压实：在碎石层铺设完成后，使用压路机进行压实，以达到规定强度。
6、养护：在压实完成后，对路面进行养护，通常采用洒水养护的方式。
三、水泥稳定碎石技术的技术要点在水泥稳定碎石技术的施工过程中，有几个技术要点需要注意：1、水泥品种选择：应根据施工环境和路面要求选择合适的水泥品种，如普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥等。
2、碎石质量要求：应选用耐磨、硬度高、级配好的碎石，以确保路面结构的稳定性和耐久性。
3、水泥砂浆配比：应根据设计要求和实际情况，合理配制水泥砂浆，以确保其强度和流动性。
4、压实厚度和压实遍数：应根据设计要求和实际情况，合理确定压实厚度和压实遍数，以确保路面的平整度和压实度。
级配碎石底基层及水泥稳定碎石基层施工技术交底一、工程概况绵阳市安昌河八家堰大桥工程位于绵阳市界牌镇旁边，跨越安昌河，为新建工程，起点岸连接双土地村，止点岸与飞牛坝村连接，是连接安昌河两岸科技城区块的纽带。
该工程南起高新区已建5 号路，距辽宁大道路口约167m，向北跨越安昌河至桥梁落地（起讫桩号K0+567.72~K1+811.57，路线全长1243.85m）；其中道路及引道部分长度564.85m。
主要技术指标：道路等级：城市主干路；桥梁全长：681.62m；桥面宽度：35.6m，设计速度为60Km/h，建设规模为双向六车道；另外在南侧引桥两侧设置辅道，道路等级为城市支路，设计速度为30Km/h，其中西辅道为新建，辅道宽度10m，东辅道利用现状5号路，并顺延至滨河南路交叉口。
本工程共有跨河桥梁一座，为八家堰安昌河大桥，桥长679m。
二、主要施工机械以上大型机械为施工单位考虑总体工程进度要求和确保工程需要而作的机械进场安排，后期根据实际情况进行调整。
三、主要施工方法和技术措施第一节、施工工艺流程级配碎石及水稳碎石基层施工工艺流程图第二节、施工准备1、生产准备（1）清除前期施工路基中存在杂物，保证路基清洁。
（2）按施工总平面图修建临时水稳拌合站,设置拌合站施工便道，安装水电线路。
（3）做好排水工作，特别是在多雨时节，防止雨水和地下水浸泡路基影响路基质量，确保施工范围内的安全和施工的顺利进行。
（4）编制施工预算，准备工程材料，根据工程进度要求和现场实际情况做好材料进场计划，注明规格、数量及进场时间。
（5）订购施工需要的特殊机具，提出数量和使用时间。
（6）施工机具设备运进现场进行维修、维护和试运转。
（7）根据设计总图作好测量总控制，设置基准点，进行定位放线。
3、施工测量（1）测量放线用全站仪恢复道路中线，直线段每10m设一桩，平曲线段每隔5m设一桩，同时将两侧边桩放出，在两侧路肩、路堑边缘外0.3m～0.5m设边桩。
水泥稳定碎石基层施工技术交底项目名称：编号交底内容:集料级配3%混合料的配合比设计根据平行试验结果确定混合料的设计配合比为：石屑（0~4.75mm）:碎石（4.75~9.5mm）:碎石（9.5~19mm）：碎石（19~31.5mm）=1.1：1：90：7.9,水泥剂量为3.0%，最佳含水量3.9%，最大干容重2.371g/cm3。
4%混合料的配合比设计根据平行试验结果确定混合料的设计配合比为：石屑（0~4.75mm）:碎石（4.75~9.5mm）:碎石（9.5~19mm）：碎石（19~31.5mm）=1.1：1：90：7.9,水泥剂量为4.0%，最佳含水量4.3%，最大干容重2.364g/cm3。
三、施工资源配备1、主要施工人员配置2、主要机械设备洒水车东风10m3四、主要施工工艺2、施工工艺流程2.1下承层准备、测量放样、模板安装 （一）下承层准备（1）本工程水泥稳定碎石基层下承层为水泥石灰土底基层（或水泥稳定碎石基层）,施工前应确保下承层养生7天以上，并进行验收，验收合格后方可进行施工。
（2）下承层表面要平整、坚实，具有规定的路拱，宽度、高程、平整度、压实度、弯沉等检测指标满足设计及规范要求。
（3）施工前应将下承层表面可能存在的建筑材料、杂物等清理干净，并表面洒水1、施工工艺流程 试峻踣E湿润。
2.2混合料拌制开始拌和前，检查场内各种集料的含水量，计算当天的配合比，拌和机按配合比拌制混合料，开始搅拌之后，出料时要取样检查是否符合给定的配比，进行正式生产之后,每1~2小时检查一次拌和情况，抽检其配比、含水量是否变化，混合料在拌制时的含水量根据气温变化，一般比最佳含水量高1.0%左右，拌和时向拌和楼电脑输入每吨混合料的各种原材料设计用量，并保证计量准确、拌和均匀。
L二A13IL+-联机摊铺丸缱水泥稳定碎石层碾压成型并养护7天后（冬季相应延长），方可允许运输车辆通行,但不允许重车上路（施工机械除外）。
水泥稳定碎石基层技术交底第一节水泥稳定碎石基层施工方法一、下承层准备：（1）对路床必须用12-15T压路机进行3~4遍碾压。
在碾压过程中，如发现土过干、表层松散,应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧”现象,应采用挖开晾晒、换土、掺石灰或水泥进行处理。
二、施工放样：1、根据道路设计坐标或道路特征，采用全站仪恢复道路中线,并且在两侧路肩边沿外设置指示桩；2、在两侧指示桩上用明显标记标出待施工的基层边沿的设计标高；3、摊铺机施工应于待摊铺基层两侧布置控制标高的钢支架,其上设置钢丝绳作为摊铺机行走的控制基准线.三、试验:1、材料试验：水泥稳定碎石基层施工前，对拟用的材料应按规范要求进行试验和选择，集料的压碎值应不大于30％，集料的级配范围、均匀系数、塑性指数、有机质含量、水泥的选用等均就满足规范要求并报监理工程师批准。
2、确定施工配合比：将原材料按规范要求进行标准试验，按设计掺配混合料,再按规范进行重型击实试验、承载试验和抗压强度试验，通过试验确定最佳的水泥剂量和最佳含水量。
3、铺筑试验段：水泥稳定碎石基层施工全面开工前，按规范规定铺筑试验路段，路段长度一般不小于100M。
通过试验路段确定设备的最佳组合方式，碾压速度及碾压遍数，每层材料的松铺厚度，混合料的最佳含水量等，并将试验结果报监理工程师审批，合格后方可展开施工。
四、拌和与运输(集中拌和)水泥稳定碎石混合料在稳定土拌合机拌合.在正式拌制混合料之前，先调试所有设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求，原材料颗粒组成发生变化时,重新调整设备。
拌合时含水量宜略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。
混合料拌合好后应及时运到现场。
五、混合料摊铺1、根据路面宽度选择两台7.5米具有自动调节摊铺厚度及找平装置,并运行良好的稳定土粒料摊铺机进行摊铺。
2、摊铺机均匀行驶，行走速度和拌合站产量匹配，以确保所摊铺路面的均匀不间断地摊铺。
在摊铺过程中不准随意变换速度,尽量避免中途停顿。
碎石稳定碎石基层施工技术交底
碎石基层是道路或其他地面上的一种常见基础层，具有一定的承载能力和稳定性。
本文档将介绍碎石稳定碎石基层施工技术的要点和步骤。
1.确定施工区域和基层要求
在开始施工之前，需确定施工的具体区域以及所要求的基层性能和类型。
这需要考虑使用的道路类型、交通量等因素，以确定所选的碎石类型和厚度。
2.基层准备
在进行碎石基层施工之前，需对现场进行基层准备工作。
这包括清理施工区域，去除各种障碍物、杂草和垃圾等。
确保基层表面平整，并将其修复至要求的标准。
3.施工技术
3.1.碎石选择
根据基层要求，选择合适的碎石类型。
常用的碎石类型包括砾石、沥青碎石、混凝土碎石等。
根据具体情况选择合适的尺寸和质量要求。
3.2.碎石铺设
将选择的碎石均匀铺在基层上。
确保碎石层厚度均匀，并通过合适的工具和方法进行夯实，使其达到要求的密实度和稳定性。
3.3.面层处理
根据需要，可在碎石基层上增加适当的面层处理。
这可能包括沥青面层、混凝土面层或其他材料的施工。
注意面层处理的厚度和质量要求。
4.施工质量检查和验收
在施工完成后，必须进行质量检查和验收。
检查施工中是否遵循了技术要求和规范，并检查基层的平整度、密实度和稳定性等指标是否符合要求。
以上是碎石稳定碎石基层施工技术的要点和步骤。
在进行施工时，务必遵循相关的技术规范和标准，确保基层的稳定性和承载能力达到要求。
水泥稳定碎石基层施工技术交底一、工程概况苏州市吴江城市南北快速干线工程路线北起吴江市松陵城区规划的仲英大道南端，终于盛泽镇规划建设路，路线总长21.129km，本KSGX-LM-01合同段长度为12 km （桩号：K0＋000～K12＋000）。
在本标段的城区端K0+000～K5+500采用城市道路中快速路的断面形式，计算行车速度为80km/h，行车道采用双向六车道，并在行车道两侧设置辅道和人行道，路基总宽度64.5米，路基断面形式为：3.75米×3×2（行车道）+9.0米（中央分隔带）+0.5米×2（左侧路缘带）+0.5米×2（右侧路缘带）+3.5米×2（侧分隔带）+7.5米×2（辅助车道）+4.5米×2（人行道）。
在本标段的郊区端（K5+500～K12+000）采用双向六车道一级公路标准，计算行车速度为100km/h，路基总宽度39.0米，路基断面形式为：3.75米×3×2（行车道）+9.0米（中央分隔带）+0.5米×2（左侧路缘带）+3.5米×2（侧分隔带）+7.5米×2（辅助车道）+4.5米×2（人行道）+0.75米×2（土路肩）主要工程量为：水泥稳定碎石基层18.5cm厚39294 m2、20cm厚8589M2、30cm厚87730 m2、36cm厚328658M m2、40cm厚6902 m2，合计156384 m3，即367500吨。
二、准备工作1、施工机械配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、试机工作并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。
按要求配备足够的拌和、运输、摊铺、压实机械，以确保基层施工质量。
（1）拌和机根据施工指导意见的技术要求和摊铺日进度，配置WCZ500的拌和机一台，保证其实际出料（生产量的85%）能力超过实际摊铺能力的10-15%。
河北省高速公路石安改扩建KJ2合同一、工程概况河北省高速公路石安改扩建KJ2合同段位于邢台市，起于柏乡县 K341+100处，向南经临城、隆尧、终点为内丘县K360+935处,全长为19.835km。
目前，我项目部K350+793.347～K354+480.287段左幅已经完成底基层施工。
基层为水泥粉煤灰稳定碎石，设计为36cm,施工按照两层施工，每层厚度18cm，下基层宽度为9.09m，基层宽度为9.21m，基层宽度为设计压实度为98%。
二、施工准备1、水、电、路保障(1)、用水保障。
施工用水采用深层地下水，水源为自钻水井。
因泜河内地下水位非常低，且根据地质构造上层为透水性很强的砂层和砾层，钻孔过程中透水现象可能比较严重，因而决定泜河大桥北两端钻和料场东侧各钻深井一口，井深200m，能够保证混合料拌合及养生用水。
(2)、用电保障。
为确保基层施工的正常供电，我部在泜河大桥北端安装500KVA变压器一台，并且在变压器房旁配备了一台200KW发电机组作为备用，保证电力供应，避免因临时停电导致生产过程受到制约。
(3)、桥侧便道修筑。
在旧桥梁两侧加宽桥梁部分外侧，沿桥梁纵向东西侧各修筑施工便道一条，既能保证施工方便，又能防止施工干扰，在施工过程中对不平整的地方及时进行整修保证运输车辆道路畅通。
(4）、我项目水稳拌和装置为XG600型，每小时生产混合料600t，此设备配有电子剂量装置（属重量比控制材料配比）且标定完毕。
(5）、人员、设备已进场，随时可以施工。
三、施工方案1、准备下承层在摊铺水泥粉煤灰稳定碎石基层前一定要对下承层进行全面的检测，包括中线回复、高程、横坡度、宽度、平整度及表面清洁情况，达不到要求者，采用合理的方法进行处理，特别是下承层的松散材料要彻底清除，决不能留下软弱夹层。
开始摊铺基层前在下承层上洒一遍水，保持表面湿润（不留明水）。
在侧向拼缝时使用水泥混凝土界面剂，界面剂要涂刷均匀。
在摊铺水泥稳定碎石前，钢模板纵向必须顺直且支撑牢固、两个钢模板接头部分无明显错台。
同时在模板外侧填筑路肩土，土模高同水稳虚铺高一致，土模必须拉线垂直切直，要有一定的密实度。
固定模板的钢钎必须埋设牢固，支撑点不得在不稳定的地方。
2、施工放样放样钢纤选用具有较大刚度的φ22六棱钢筋进行加工并配固定架，固定架采用丝扣形式、便于拆卸和调整标高；钢纤间距一般采用5-10m（直线段不长于10m、曲线段不长于5m）.钢纤应打设在离铺设宽外30cm-40cm处，用φ（3mm）的钢丝作为基线，张拉长度300-400m为佳，且须在两端用紧线器同时张紧，避免因钢丝不紧而产生挠度。
钢纤必须埋设牢固，在整个作业期间应有专人看管，严禁碰撞钢丝，发现异常时立即恢复，测量人员应紧盯施工现场，经常复核钢丝标高。
3、混合料的拌和（1）、级配碎石集料的质量控制在拌和之前，应反复检视调整，使其复合级配要求，同时，每天开始拌和前几盘应做筛分试验，如有问题及时调整。
（2）、水泥、粉煤灰剂量的控制施工用的水泥剂量考虑施工离散性的影响，较设计值增加0.5%，在拌合过程中应随时观察混合料拌和后的颜色，防止水泥堵塞不流动。
（3）、含水量的控制含水量是水泥稳定级配碎石中一项重要的控制指标，必须严格掌握。
在炎热的夏季施工，考虑到拌和、运输、摊铺过程中水分的蒸发，可以在拌合时加大水量，水量加大值应由拌和出料时含水量与摊铺碾压含水量进行对比，损失多少补多少，根据施工经验，在上午9点到下午5点之间，加水量比最佳含水量可增加1%--1.5%。
在雨季施工期间，由于下雨的影响，石料中占有一定水分，因此，在每天拌和前应对石料进行含水量测定，加水量应按最佳含水量减去石料含水量进行控制。
4、混合料运输混合料的运输采用20T 以上的自卸汽车，且车况良好。
装车时，司机按照拌合楼提示音，应前后移动装车分别为：前、后、中如下图所示，以使拌合楼中流出的混合料不离析。
车辆离开料场之前必须用土工布覆盖并绑扎结实，防止运输过程中出现漏料以及混合料表层含水率蒸发过快。
运输车装料示意图。
发料时应认真填写发料单，内容包括车号、拌和机出料时间、吨位以及采用的水泥品种，由司机带至摊铺现场，应由收料人员核对查收，严格控制混合料从拌和到碾压完毕的延迟时间不超过6小时，否则，将全车料作废并卸在指定地方。
自卸汽车将混合料卸入摊铺机喂料斗时有专人指挥，避免撞击摊铺机造成摊铺机偏位或平整度受到影响。
在运输前司机应保持运输车的洁净，禁止漏油或者带有大量泥巴的车上路。
5、混合料摊铺(1)、摊铺采用徐工ABG8620摊铺机进行摊铺，水泥稳定碎石基层压实厚度18cm ，根据以往施工经验，水泥稳定碎石松铺系数为1.29，虚铺厚度=18cm ×1.29=23.2cm ，施工时按23.2cm 虚铺厚度控制。
(2)、根据摊铺速度、厚度、宽度等因素调整摊铺机夯锤频度。
(3)、将螺旋送料器调整到最佳状态，使螺旋送料器中混合料的高度将螺旋器直径的2/3埋设，以避免离析现象和大料在底面现象的发生，一般情况螺旋器轮边距基层面为15-17cm 。
132 5 4 54 2 13(4)、当拌和好的混合料运至现场，根据摊铺机摊铺能力和拌合及运输进行计算（每延米9.2*0.2*2.316=4.26T），控制摊铺机速度，防止运输车扎堆等待或停机等料。
在摊铺机前运输车辆不少于四辆时，按松铺厚度（23.22cm）均匀摊铺(松铺系数为 1.29)。
摊铺中如有离析现象（尤其两侧边缘），应用人工进行找补，同时注意含水量大小，及时反馈拌合场进行适当调整。
(5)、开始摊铺3-6m长时，应立即检测摊铺面的标高和横坡，不符合设计要求时应适当调整熨平板高度和横坡直到合格，再进行摊铺。
正常施工时，摊铺机每前进10米，检测人员应检测一次摊铺机的标高、横坡，并做好虚铺厚度记录，摊铺面上的泥块及大颗粒的石块应由工人捡除，局部离析现象采用专人人工消除，应铲除局部粗集料“窝”,用新拌合的混合料填补。
严重部位按照“方补原则”进行换填，挖出深度不得小于15cm。
在与老路基侧向拼缝的部位，尽量用人工适当填补细料，以利于两个接触面的结合。
(6)、摊铺过程中要保持摊铺机的速度恒定，应考虑拌和场的生产能力与摊铺速度相匹配，避免中途不必要的停机，摊铺速度在1.0-3.0米/分钟。
(7)、摊铺机摊铺混合料时，因故中断2小时或一天的工作段结束时必须设置横缝，摊铺机应驶离混合料末端。
6、混合料碾压碾压应按“先轻后重，匀速慢压，先外侧后内侧”的原则执行，因本项目属于改扩建工程，在施工过程中与新建工地相比较有很多特殊性，作业面窄、新老路拼接地方碾压不方便等。
重点提出由于与老路搭接处，老路面纵向断面为垂直面，压路机在碾压过程中在保证压到边的前提下，禁止扰动老路的水稳基层。
对于局部不能碾压到边的采用夯实机进行夯实，保证搭接部分的密实度符合设计要求。
初压先采用胶轮碾压稳压一遍，碾压速度为1.5-2.0km/h（25-34m/min），再用两台单钢轮振动压路机以1.5-2.0km/h（25-34m/min）速度静压一遍，轮迹重叠1/2轮宽，完成初压工作，复压用两台振动压路机以 2.0-2.5 km/h （34-45m/min）速度，振压四遍，终压采用徐工3Y/18三轮压路机以2.5-3.0km/h （42-50m/min）速度碾压一遍收面。
终压采用徐工3Y/21三轮压路机和徐工XP302轮胎式压路机以2.5-3.0km/h（42-50m/min）速度按照先铁三轮在胶轮各碾压一遍收光。
（以上所述一遍是指压路机在同一轨迹上一进一退为一遍）。
起步和制动应做到慢速起动，慢速刹车，杜绝快速起动，紧急刹车现象。
纵向应压成阶梯状（最小错开一米），不能在同一条线上压齐，压路机要在已稳压的路面上开启振动碾压到稳定处前三米时返回，错半轴，碾压接头处应错成横向45度的阶梯形状，（如下图）稳压和振动前后错一米，光面和振动错一米。
严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车，也不准停放在未压实的路段上。
45度7、接头处理施工上层时上下两层的纵向接缝应错开1m以上，不得重合，摊铺混合料时中间不宜中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝，横缝设置位置上下错开2m以上。
1）、横向施工缝设置：施工缝采用平口接口，即在第一段施工终止前将端头摊铺平齐压实。
接缝施工时，在施工高程和平整度合格处予以切齐，清除切除的水稳碎石，洒适量水分滋润切缝处，然后再摊铺新的水稳混合料进行碾压。
2）、压路机碾压完毕，沿端头斜面开到下承层上停机过夜。
3）、对于接缝碾压的时候、压路机应横向碾压，从第一天压实的方向逐步向新摊铺段碾压，直至压路机完全移动到新摊铺的工作面上再纵向工作。
8、养生与交通管制：碾压完成后采用土工布对施工完成段落进行全部覆盖，根据混合料含水率和天气情况在当天或第二天开始进行洒水保湿养生，养生时间不少于7天。
养生期间除洒水车外，禁止其他车辆在做好的基层上行驶，将洒水车速限制在30km/h以内，围挡处制作标牌印有“禁止通行”明显字样，设专人看管。
同时应注意洒水车加满水后总重量不宜大于20T，一次洒水宽度不小于6m，洒水车喷头采用雾喷式，不得用高压式喷管。
四、工期保证措施1、抓好各项协调工作，创造有利的施工环境，经理部设有专人负责同业主、监理和地方的协调工作，创造有利的施工环境。
2、重视计划安排，狠抓落实，由生产经理亲自安排生产计划，并将计划进行任务分解，并随时做统计检查，随时监督进度。
3、通过精心组织、周密安排，密切注意工序间的衔接配合。
4、建立进度奖惩制度，开展劳动竞赛。
5、保证设备完好率，雨季停工时，注意抓好设备的维修保养。
五、雨季施工措施1、根据工程特点，合理安排机具和劳动力，组织快速施工。
2、雨季施工，及时收听、收看气象台站的天气预报，随时掌握天气变化情况，合理安排施工时间。
3、进入现场设备材料避免堆放在低洼处，露天存放的要垫高，在大雨来临之前，对不能入库的器材，进行全封闭覆盖，避免被雨淋湿生锈、变质。
4、及时对各种设备进行维修刷油，保证正常运转。
电气设备搭设雨棚，防止损坏设备。
5、认真做到雨前有预防，雨后有行动。
定期安排人员对各种排水系统进行检查，保证排水畅通。
尤其搞好水泥库、粉料库的通风、防潮、防水工作。
6、因为夏天阵雨较多，现场施工负责人及时与料场工作人员保持联系，根据天气随时调整出料数量。
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