朱明zhubob-汽修企业技师培训03-预约登记表

第１节 控制的含义与作用 五、管理控制的基本特点
1. 目的性
2. 整体性
管理控制…的基本特点
４. 人性
３. 动态性
第１节 控制的含义与作用
五、管理控制的基本特点 1. 目的性
管理控制无论是着眼于纠正执行中的偏差还是适应环境的变化， 都是紧紧地围绕组织的目标进行的。同其他管理工作一样，控制工作 也具有明确的目的性特征。
第２节 管理控制的过程与要素
2. 测量实绩与界定偏差
对照标准衡量实际工作成绩是控制过程的第二步，它分为两个小 步骤：一是测定或预测实际工作成绩；二是进行实绩与标准的比较。
掌握实绩可以通过两种方式：一是测定已产生的工作结果，另一 是预测即将产生的工作结果。无论哪种方式，都要求搜集到的信息能 为控制工作所用。
基于这种认识，我们将管理中的控制职能宽泛地定义：由 管理人员对组织实际运行是否符合预定的目标进行测定并采取 措施确保组织目标实现的过程。
第１节 控制的含义与作用 三、控制在管理工作循环中的地位
现实中，组织的运行往往是“非零”起步的，这样，上 一阶段控制的结果就可能导致组织确立新的目标、提出新的 计划，并在组织结构、人员配备和领导等方面作出相应的改 变。
第２节 管理控制的过程与要素 二、控制系统的构成要素
2. 具有及时、可靠、适用的信息。信息是控制的基础。只有掌握 了有关执行偏差或环境变化的足够信息，管理者才有可能作出有针对 性的决策来。
3. 具有行之有效的行动措施。管理者应能够通过落实所拟定的措 施方案，使执行中的偏差得到尽快矫正，或者形成新的控制标准和目
控制工作对信息的要求可以从五个方面考虑：(1)信息是及时的吗? (2)测量单位是适宜的吗? (3)收到的信息有多大的可靠性和准确性? (4) 信息是否适用有效，即对所要解决的问题有用处吗? (5)信息是否送给 了需要该信息的权力机构?

氩气
氩气为惰性气体，高温下不溶入液态金属，也不与 金属发生化学反应，因此，氩气是一种理想的保护气体。 由于氩弧温度高，因此一旦引燃，电弧就很稳定。
氩弧焊一般要求氩气纯度达99.9%，我国生产的工 业纯氩，其纯度可达99.9%，完全合乎氩弧焊的要求。 氩弧焊对焊前的除油、去锈、去水等准备工作要求严格， 否则就会影响焊缝质量。
速熔化，减小热影响区。满足要求的热源有电弧、等 离子弧、电渣热、电子束和激光。
②熔池的保护—可用渣保护、气保护和渣-气联
合保护。以防止氧化，并进行脱氧、脱硫和脱磷，给 熔池过渡合金元素。
③填充金属—保证焊能的要求，主要 有焊芯和焊丝。
3.焊缝的融化区及凝固过程示意图
A.渣保护
为了使熔池与空气隔离，可在熔池上覆盖一层熔渣。 一方面防止金属氧化和吸气，另一方面向熔池过渡合金 元素，提高焊缝性能 ，同时，还可以减少散热，提高 生产率，防止强光辐射。
B.气保护 用于保护熔池和溶滴的气体应是惰性气体，并在高 温下不分解，或是低氧化性的不溶于金属液体的双原子 气体(如Ar或CO2，见下页)。喷嘴结构应尽可能使气体 以层流流出。
熔池不断更新，有害气体容易进入熔池，形成氧 化物、气孔杂质等缺陷。
5.熔池的保护 焊剂是由SiO2，MnO、MgO及CaF等组成的硅酸盐。 焊剂保护的效果： ①形成熔融的液态焊剂薄膜，使熔池与空气隔绝，
大大减少焊缝中的含气量，提高焊缝韧性。 ②延长熔池存在时间，加强了冶金反应，有利于
气孔、夹渣的析出。
手工电弧焊是利用焊条与工件间产生的电弧热，将 工件熔化而进行焊接的。
电弧在焊条与被焊工件之间燃烧，电弧热使工件 （基本金属）和焊条同时熔化成为熔池，焊条金属熔滴 借重力和电弧气体吹力的作用逐渐过渡到熔池当中。

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汽车修理作业的基本方法

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汽车修理的基本方法， 一般分为就车修理法和总成互换修理法。 1．就车修理法 就车修理法是指修理作业时，要求被修复的主要零件 和总成装回原车的修理方法。这种方法的优点是能保持原 车的技术状况， 2．总成互换修理法 总成互换修理法是指修理作业时，用储备完好的总成 替换汽车上不可用总成的修理方法。 这种修理方法，除了载货汽车的车架和客车的车身不 能互换外，其他总成都可以用储备的完好总成代替，替下 来的总成则另行安排修理入库储备。
汽车修理的工艺过程的组织

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1.就车修理法的工艺过程: 汽车验收和外部清洗、诊 断检测、汽车解体、零件 清洗、零件检验分类(将 零件分为可用、可修和报 废三类)、零件修理、总 成及部件装配试验、汽车 总装试车、出厂检验和交 车等。 就车修理法的工艺过程如 图3-1所示。
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3.2 汽车修理的工艺过程的组织

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2 采用总成互换修理法的汽车修理 工艺过程: 1)汽车接收后进行外部清洗，然后 从车上拆下总成，进行总成修理。 2)总成修理试验完好后送入总成周 转库；修竣车架进入汽车总装工位， 3)然后从总成周转库中领取修竣的 或新的总成和组件，进行汽车总装。 4)汽车总装完成后进行试车交车， 其工艺过程如图3-2所示。
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三、工作职责

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2．车间主管工作职责 · 负责维修派工，保质保量按时完成企业下达的各项维 修任务。 · 认真贯彻自检、互检和专检的质量检验制度。 · 抓好车间的劳动纪律和精神文明建设，培养员工的爱 岗敬业精神。 · 抓好安全生产，经常开展安全生产教育。 · 加强员工培训和考核，不断提高全体员工的服务质量 和技术水平。 · 抓好车间的5S管理工作。 · 做好车间的设备、工具管理。

6．考核标准：
应知：汽车修理前台服务的作业内容、要求和各项服务流程。
应会：汽车修理前台服务的操作与规范服务要求。编制前台服务过程的计划，对前台服务资料记录存档。
作业人员
（人）
组长： 记录： 组员：
参考资料及使用设备
(可续纸完成)
（学员填写）：
考核记录
配分：30
得分：
完成项目的工作流程及说明
(可续纸完成)
学习目的
1．了解汽车维修企业的前台服务管理。
2．了解汽车修理前台服务作业内容、要求和各项服务流程。
3．掌握汽车修理前台服务作业组织机构、前台服务过程的计划编制与组织。
4．掌握汽车修理前台服务预约、接待与初步诊断、估价与签定合同、送厂修理、结算与交车、后续服务、处理客户投诉的操作与规范服务要求。
5、学会从互联网寻找资料。对前台服务资料记录存档。
1.现12月分别共有10台车到期一级维护，5台车到期二级维护，另有1台车发动机大修，1台车发动机气门漏气无力请编制__“维修预约登记表”。
(登记表内容查资料编制，并注眀修理厂的属何类别)
2.一台车报修经检测，初歩诊断为制动不灵，方向跑偏。定于12月1日入厂维修，请编制“入厂检测诊断报告单”，“车辆维修估价单”，和“汽车维修合同”
要求：
1）在班内每5—6名学员自由组成一组合作编制汽车维修企业的业务管理、生产管理、技术设备管理和配件材料管理的管理制度、岗位职责、工作流程等企业基础管理文件资料的目录。
并选一代表阐述本组编制过程和思路。
2）每人编制一项完整的汽车维修企业的基础管理文件资料（在目录中自选一项文件编制）。
作业项目二：
工作情景：
配分：70
作业项目一：
工作情景：

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③ 复杂形状工件的弯曲
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复杂形状工件的弯曲
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（2）放边 ）
① 打薄放边
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打薄放边
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② 拉薄放边 ③ 在型胎上放边
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型胎上放边
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③ 卧式单扣的工艺过程
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卧式单扣的工艺过程
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④ 卧式整咬的工艺过程
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卧式整咬的工艺过程
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⑤ 立式半扣的工艺过程
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立扣半咬的工艺过程
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4、车身金属板修复39 、
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一、任务分析
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金属板件的手工成形工艺是车身修复中 经常用到的基本操作技能。 经常用到的基本操作技能。车身板件的 各种损坏都需要维修人员将其形状恢复， 各种损坏都需要维修人员将其形状恢复， 并且表面的平整度要达到要求， 并且表面的平整度要达到要求，一般尺 寸差别不能超过3 寸差别不能超过 mm。由于现代车身板 。 件采用的大部分都是特殊钢材， 件采用的大部分都是特殊钢材，表面还 经过镀层处理， 经过镀层处理，维修人员在进行整形操 作时要使用合适的工艺， 作时要使用合适的工艺，尽量避免对板 材内部结构造成损伤。 材内部结构造成损伤。
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二、相关知识

学习目的
作业人员
（5--6 人）
参考资料 及使用设 备 (可续纸完 成)
配分：30 （学员填写） ：
得分： 考核记录
工作流程 及说明 (可续纸完
月
日
广州市交通技师学院技师层次工作页
工作页： （
编号：M--7-3-1
专业 工作任务 现代 汽车维修 学习 领域
）汽车一级维护的工艺管理
版本：A
汽车维护的 技术工艺管理 班级： 学习 情境 姓名： 汽车一级维护的 工艺管理 学号： 教学 时间 得分： 第 学期 10 学时
对（ ）品牌汽车进行一级维护的工艺管理 (可根据实操场内配置的具体车型情况确定一级维护的品牌车型) 1．了解汽车维修企业的一级维护工艺管理。了解汽车一级维护作业内容与要求。 2．了解一级维护的设备使用方法，常用工具的使用和仪表检测方法 3．掌握汽车一级维护作业组织形式、各项维护作业、维护工艺过程的计划编制与组织。 4．掌握汽车一级维护进厂检验、维护过程检验、维护竣工出厂检验项目及技术要求。 5、学会从互联网寻找资料。对资料记录存档。 6．考核标准： 应知：汽车一级维护基本作业项目主要检验内容及一级维护附加作业项目确定依据。 应会：汽车一级维护竣工出厂检验项目及技术要求。编制维护工艺过程的计划，对资 料记录存档。 组长： （学员填写） ： 记录： 组员： 考核记录

一、综合管理制度；
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朱明工作室 （之二） zhubob@ 三、财务管理制度（总则、财务工作管理制度、支票 管理制度、现金管理制度、会计档案管理制度、应收帐款 及应收票据管理办法、财会交收守则、出差管理制度、财 务经理岗位职责、出纳员岗位职责、收银员岗位职责、财 务管理用表，共11种）； 四、业务管理（业务接待工作制度、业务开发工作制 度、消费引导管理规定、售后服务管理制度、服务承诺制 度、维修质量管理制度、质量保证期制度、关于车辆送修 与竣工出厂的规定、关于车辆维修工作流程的规定、业务 部岗位责任制、业务部经理岗位职责、业务接待员岗位职 责、事故车业务员岗位职责、业务接待程序、关于业务流 程二级管理责任制、业务人员用语规范、业务人员行为规 范、业务部监察处理规定、业务部违章的处理规定、增值 服务表，共20种）； 授人以鱼不如授人以渔
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第一章

汽车维修企业概况
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汽车维修业是 由汽车维护和修理厂点组成的、通过维护和修理来维 持和恢复汽车技术状况，延长汽车使用寿命， 汽车维修是汽车维护和修理的泛称。 汽车维护是 为了维持汽车完好技术状况或工作能力而进行的作业。 其目的是为了保持车容整洁，随时发现和消除故障隐患， 防止车辆早期损坏，降低车辆的故障率和小修频率。汽 车维护应贯彻预防为主、强制进行的原则。 汽车修理是 为了恢复汽车完好技术状况或工作能力和寿命而进行 的作业。其目的在于及时排除故障，恢复车辆的技术性 能，节约运行消耗，延长其使用寿命。车辆修理应贯彻 定期检测、视情修理的原则。
不过，我将模似带领大家从参与新建一间维修厂的基 础管理的筹划，到投产后的生产管理，技术管理和成本与 定额管理的实例处理的全过程，达到举一反三的理论与实 际相结合的培训，大家能掌握汽车维修生产的管理知识， 更能有解决维修生产的管理实际问题的思路与方法。 授人以鱼不如授人以渔

35 分
考评员签名
三 、 汽 车 电 控 系 统 检 修
电 子 自 动 变 速 器 系 统 检 修
1、识别电控系统部件不全 或错误扣 2~6 分； 2、拆装步骤不熟悉扣 3~8 分； 3、操作方法不正确，未能 调出、 消除故障码扣 3~7 分，严重出错不及格； 4、故障点查找不当或不能 查出，故障排除不当或 不能排除扣 2~7 分； 5、 不符合安全文明操作、 超时扣 1~2 分； 总 评语
交通职业技能鉴定中级汽车维修电工实操考核评分表（6 卷） 专业工种号
姓 名 准考证号 考核 项目
一、 系 统 总 成 分 解 检 修
20021
单 位 考核日期 评 分 标 准
1、步骤不正确扣 2~8 分； 2、检测项目不全面扣 2~6 分； 3、检测方法不规范扣 2~6 分； 4、检测结果不符合技术标 准扣 2~5 分； 5、检测不当或判断分析错 误扣 3~8 分； 6、 不符合安全文明操作、 超时 况
扣分
得分
点 火 系 检 修
20 分钟
配分
考评员签名
35 分
二 、 汽 车 电 器 系 统 检 修
汽 车 仪 表 与 信 号 装 置 检 修
1、步骤不正确扣 5~12 分； 20 2、分析原因不全面或不合 分钟 理扣 3~10 分； 3、检修方法不当或错误扣 3~10 分； 4、 不符合安全文明操作、 配分 超时扣 1~2 分；
年 月 日
25 分钟
配分
30 分
考评员签名
主考 签名
总
分

驾驶证年审须知
（公安部123号令《机动车驾驶证申领和使用规定》）
3、持有驾驶证C1或C2类的驾驶人超过6年有效期未到 第7年的，可继续办理换证手续，公安交警部门不作 处罚。但超过有效期一年以上仍未换证的，公安交警 部门则注销其驾驶证。如需要驾驶车辆，则须重新考 证。
或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生
意外事故，致使第三者遭受人身伤亡或财产直接
损毁，依法应当由被保险人承担的经济责任，保
险公司负责赔偿。

交通事故处理
车辆驾 造成人员伤亡的，车 辆驾驶人应当立即抢 救伤员。拨打110报 因抢救
在道路上发生交通事故造成人员伤亡的处理流程：

法律法规
三、《中华人民共和国公安部123号令》则是 公安部在服从上位法的前提下，根据目前我国道 路交通安全形势严峻的情况下，结合实际而制定
的道路交通安全法规。俗称“史上最严道路交通
安全法规”。

车辆年审须知
车辆年审预约
辆出事位置，
议不能即行
撤离现场的
财产损失且基
本事实清楚，
即撤离现场双
即撤离现场，
拨打110报警 等候交警处理
应迅速拨打
110报警，等 候交警处理
方再协商赔偿
事宜

对道路交通安全违法行为的处罚种类包括：
拘留
暂扣或者吊销 机动车驾驶证
罚款 口头警告 警告


车辆保险制度
国家实行机动车第三者责任强制保险制度，设 立道路交通事故社会救助基金。具体办法由国务院 规定。 交强险的全称是“机动车交通事故责任强制 保险”，是中国首个由国家法律规定实行的强制 保险制度。

交强险
定义： 由保险公司对 被保险机动车发生道路交通